[не новость] Стартап из 8 престарелых «дворников», в прошлом специалистов советского ВПК, привел к созданию крупной компании.

отметили
40
человек
в архиве
[не новость] Стартап из 8 престарелых «дворников», в прошлом специалистов советского ВПК, привел к созданию крупной компании.
Марк Штейнберг

Хочу рассказать о восьми выдающихся советских конструкторах, создателях
двигателей для боевых самолетов. Все они некогда в СССР занимали видные
посты и были засекречены. А после развала СССР эмигрировали в Израиль. И оказались там абсолютно невостребованы. Их знания и опыт в области самолетостроения, казалось, никому в Израиле не были интересны.

Создатель реактивных двигателей для истребителей МиГ, доктор технических
наук, лауреат Госпремии СССР Ефим Беккер подметал улицы и ухаживал за
престарелыми.
Тем же занимался в Кирьят-Гате доктор технических наук, профессор Абрам
Франк. Тот самый, который создал двигатели для стратегического
бомбардировщика ТУ-22.
Ведущий специалист КБ реактивных двигателей Илья Лещинский работал
мастером на крохотном кожевенном заводике.
68-летний доктор технических наук, специалист по газовым турбинам Рафаэль
Приампольский не смог устроиться на работу даже дворником — и прозябал на
пособии.
Такая же судьба постигла выдающегося специалиста по реактивным двигателям
Михаила Перского и Александра Бакста, чьи двигатели и сегодня стоят на
российских боевых самолетах.
Мыли подъезды крупные двигателисты, доктора технических наук и заслуженные
изобретатели СССР Александр Равич и Геннадий Сверников.

Скорее всего, они и продолжили бы заниматься не своим делом до конца дней
своих. Если бы…
Если бы в голову профессора Давида Лиора не пришла идея. Он создал
компанию «Беккер андаса», творческое ядро которой составили наши восемь
дворников. И сумел заинтересовать своим проектом компанию РАФАЭЛЬ. Она
рискнула и приобрела половину акций «Беккер андаса». Стосковавшимся по
настоящему делу инженерам выделили небольшой завод — для изготовления
экспериментальных образцов.

И вскоре на этом заводе были произведены новейшие двигатели для
беспилотных самолетов, аналогов которым по мощности, экономичности и массе
пока не существует. Когда профессор Лиор продемонстрировал эти двигатели
знаменитой фирме «Pratt and Whitney», ее топ-менеджеры немедленно предложили
7 миллионов долларов за переезд «Беккер андаса» в США.
Но Лиор отказался.
Американцы теперь намерены произвести крупные инвестиции в строительство
завода, который будет производить в Израиле уникальные авиадвигатели — плод
творчества работников метлы.
Добавил dinga dinga 13 Сентября 2014
проблема (1)
Комментарии участников:
V.I.Baranov
+4
V.I.Baranov, 14 Сентября 2014 , url
Мне мама ещё в моём студенчестве говорила: «Витя! Если придётся подрабатывать, то подрабатывай только дворником! Лёгкая физическая работа и на свежем воздухе.»

Похоже вскоре воспользуюсь её советом!
alexf2000
0
alexf2000, 14 Сентября 2014 , url
Статья какого года? Гуглится 2008-й. Этот профессор и его друзья похоже снова дворниками работают, судя по их сайту — стартап с 2005-го года так и остался стартапом.
dinga
+1
dinga, 14 Сентября 2014 , url
Перепечатали вроде сейчас, на иврите есть инфа по ним, но если это военные, то вполне могли взять их IP, конкретный продакт под который им дали деньги, если у них выгорело и применить вообще в другой фирме, под другим именем и т.д., а дедам положить хорошее довольствие, взять в качестве инженеров куда-то.
Известная схема.
Я например работал когда-то в похожем R&D стартапе, но только гражданском для большой семикондакторной фирмы на базе 2 PhD с мировым именем в DSP, которые чем-то их заинтересовали и получили приличный финансовый поток и парой десятков «подмастерьев», которых они отобрали себе. Нам платили хорошие деньги, процентов на 20 выше чем на рынке, мы чего-то там делали, скажем процессор, продажи нас не интересовало вообще, даже не было такого штата, потом они забрали все и сказали спасибо, до свидания, нам пока больше ничего не надо. Мы никаких прав на разработку не имели изначально и вообще пошла она куда-то или нет хз.
Короче — цеховой принцип.
Anton-f
0
Anton-f, 14 Сентября 2014 , url
Когда профессор Лиор продемонстрировал эти двигатели знаменитой фирме «Pratt and Whitney», ее топ-менеджеры немедленно предложили 7 миллионов долларов за переезд «Беккер андаса» в США. Но Лиор отказался.
Ну да, вот если бы в СССР обратно вернуться предложили, то может и согласился бы, да?
Lim
0
Lim, 16 Сентября 2014 , url
как же, согласился бы…
Anton-f
0
Anton-f, 16 Сентября 2014 , url
Почему нет. Многие евреи, увидев реалии капиталистического мира, в тайне мечтали о возвращении на свою советскую Родину, где человек не являлся человеку волком.
Но мечты эти могли оставаться лишь мечтами, ибо жизнь шла своим чередом.
SlonikMS
0
SlonikMS, 15 Сентября 2014 , url
Я вот почему-то не могу найти в сети ни одной книги или другой работы «учёного с мировым именем, специалиста по газовым турбинам Рафаэля Приампольского»…
dinga
0
dinga, 15 Сентября 2014 , url
Возможно, что журналист приврал, но, не
в качестве оправдания приведу вам пример близкого родственника моей жены, «дважды профессора» и «там и тут».
По приезде в Израиль ему было очень трудно доказать, что он серьезный ученый с более 50
статей и авторскими свидетельствами, и как он вообще был профессором в крупном ВУЗе УССР, так как большинство работ были «закрытыми», он работал исключительно в области, связанной с ВПК и все его ученики шли только туда, и даже диссертации защищал в «закрытом режиме».
Начал со стипендии для «молодых ученых» будучи уже под 50… и только взяло у него лет 5 работы сутками, чтоб доказать свою весовую категорию и набрать 5-6 статей в серьезных международных журналах и начать сотрудничать с маститыми местными учеными и начальную ставку в местном универе, хоть и не первой тройки…
Lim
0
Lim, 16 Сентября 2014 , url
одно смущает:
Если бы в голову профессора Давида Лиора не пришла идея. Он создал
компанию «Беккер андаса»
кто такой г-н Лиор и с какого перепугу он назвал фирму именем одного из восьми ученых? Судя по всему, он ушлый коммерсант, а не профессор.


Войдите или станьте участником, чтобы комментировать