Думе предложили запретить самолеты старше 20 лет

отметили
38
человек
в архиве
Думе предложили запретить самолеты старше 20 лет
Группа депутатов 20 ноября внесла на рассмотрение Государственной думы законопроект, который предусматривает запрет на использование гражданских самолетов старше двадцати лет. Информация о документе размещена на сайте нижней палаты российского парламента. В пояснительной записке к законопроекту говорится, что «исключительно высокий возраст воздушных судов» является одной из главных бед гражданской авиации в РФ и это «вызывает серьезное беспокойство пассажиров».

Новое ограничение авторы законопроекта — депутаты от «Единой России» Игорь Баринов, Игорь Игошин, Александр Сидякин, Надежда Шайденко и Владимир Белоусов — предлагают внести в часть 1 статьи 36 Воздушного кодекса РФ. Предполагается, что запрет на использование старых лайнеров вступит в силу 1 января 2017 года.

Утром в среду схожую инициативу обнародовал еще один депутат-единорос Владимир Гутенев. Как сообщило агентство «Интерфакс», Гутенев собрался внести на рассмотрение коллег законопроект, запрещающий использование в РФ зарубежных самолетов старше пятнадцати лет. По словам депутата, внесение его законопроекта в Думу должно произойти в начале 2014 года, а к лету его могут одобрить.
Добавил dim_22 dim_22 21 Ноября 2013
Комментарии участников:
nanosecond
+16
nanosecond, 21 Ноября 2013 , url
Тут был бы уместен комментарий Mopok из другой новости:
Или… по поводу воплей некоторых хомячков про то что мол запретить использование старых самолетов…
Есть например в Америке авиакомпания Delta Air Lines, так у нее в строю в авиапарке находятся в том числе самолеты Douglas DC-9, в то время как эта модель самолета была снята с производства в 1982 году… то есть самый молодой из этих все еще летающих самолетов имеет возраст как минимум 31 год. А все дело в том, что обслуживают их не когда что-то поломается контрафактными запчастями из Китая, а регулярно и согласно регламенту.

Мне кажется, что в результате запрета старых самолётов, только подорожают авиаперевозки, разорится несколько авиакомпаний, выиграют авиапроизводители/перепродавцы, а на безопасность полётов это практически не повлияет.
Abstraction
+4
Abstraction, 21 Ноября 2013 , url
Угу. Как обозначил denokan (пилот-инструктор), «возраст самолёта сказывается только на стоимости техобслуживания» (ну, плюс на устаревших моделях может не быть какой-то последней автоматики).

Кстати, вообще адекватный эпилог, рекомендуется к прочтению:
denokan.livejournal.com/45927.html
Tobox
+5
Tobox, 21 Ноября 2013 , url
Разобьётся самолет возраттом в 15 лет — внесут новый законопроект.
Lim
+1
Lim, 21 Ноября 2013 , url
Гутенев собрался внести на рассмотрение коллег законопроект, запрещающий использование в РФ зарубежных самолетов старше пятнадцати лет.
Marlan
+1
Marlan, 21 Ноября 2013 , url
Да они постоянно бьются — и 15-и летнии, и 2-3-х летнии.

Безопасность больше зависит от конкретной модели самолета. Показатели безопасности для некоторых лайнеров (примерные, как помню, поэтому могу ошибаться):

A319 — 1 катастрофа на 30 миллионов часов.
B737 NG — 1 катастрофа на 15 млн часов.
A320 — 1 катастрофа на 10 млн часов.
B737 Classic 1 катастрофа на 5 млн часов
Ту-204/Ту-154/Ту-134/A310 1 катастрофа на 1 млн часов.
B 737 Original — 1 катастрофа на 500 тысяч часов.
Ту-104 — 1 катастрофа на 100 тысяч часов.
SSJ-100 — 1 катастрофа на около 50 тысяч часов. (будем надеяться что история будет такая же как с A320 и показатели надежности вырастут).

— циферки дал очень примерные, по памяти. Поэтому может где-то что-то напутал. Но из циферок я думаю видно что падают в основном не старые самолеты, а сырые модели самолетов. Так же видно что модели самолетов 70-х годов в целом менее надежны.

Еще конечно же имеет значение качество обслуживания — в США самолетов (частные ни в счет) летает очень много, и старых навалом, а чего-то не падают.
bvv4096
+3
bvv4096, 21 Ноября 2013 , url
Дело не в возрасте, а в исправности…
Setti
+8
Setti, 21 Ноября 2013 , url
Им бы только запрещать
источник: i.imgur.com
Mopok
0
Mopok, 21 Ноября 2013 , url
и автомобили тоже…
зачем ТО? все равно же покупается
прошел трех-пятилетний срок — на свалку.
nanosecond
0
nanosecond, 22 Ноября 2013 , url
Юнкерс Ю-52: трудовые будни 75-летней «Тетушки Ю»
Они летали по всей Европе: из Берлина через Альпы в Рим, из Москвы в Барселону… Легендарная «Тетушка Ю» до сих пор бороздит небо, выполняя по шестьсот рейсов в год.


Войдите или станьте участником, чтобы комментировать