Стоимость билетов в купе «золотого» класса составляет около 19 тыс. долларов, «серебряного» — 16 тыс. долларов. Между тем, как передает РИА «Новости», все билеты на поезд до ноября 2007 года, несмотря на их цену, уже раскуплены.

По словам представителя пресс-службы РЖД Сергея Слуцкова, большинство туристов, отправляющихся в путешествие, — европейцы, преимущественно старшего возраста. Но в РЖД рассчитывают, что поезд привлечет и российских туристов. Помимо основного маршрута Москва—Владивосток поезд будет выполнять и другие, специально для него разработанные маршруты. Один из них – по Великому шелковому пути – проходит через Казахстан, с остановкой на космодроме Байконур, Узбекистан и Туркменистан, пересекает пустыню Гоби и заканчивается в Пекине.

Отметим, что одним из авторов идеи запуска Транссибирского экспресса является принц Майкл Кентский. «Мечта любого британца – управлять поездом. Две мои страсти – Россия и поезда – соединились в этом проекте», — признался однажды принц. Глава РЖД Владимир Якунин отметил, что запуск первого в России частного туристического поезда – чрезвычайно важное событие для всей транспортной отрасли. «Мы рассчитываем, что со временем таких поездов, как «Золотой орел», а значит, новых возможностей для туристических элитных путешествий по России, станет гораздо больше», — сказал Якунин на презентации нового экспресса.

Стоимость российско-британского проекта «Золотой орел Транссибирский экспресс», разработка которого длилась семь лет, оценивается в 25 млн долларов. По подсчетам авторов проекта, вложения в него окупятся за семь-восемь лет.