Число бюджетных авиакомпаний в Китае стремительно растет. Выигрывают пассажиры – билеты сравнительно дешевы, что уже успели распробовать жители российского Дальнего Востока, летая из Благовещенска в Москву через Пекин. Сегодня пассажиров континентального Китая перевозят десять бюджетных авиакомпаний. Регулярно действуют более тридцати маршрутов, причем число рейсов между небольшими городами постоянно увеличивается. Аэропорты крупных мегаполисов, таких как Шанхай или Пекин, принимают самолеты из всех стран мира.

Параллельно развивается частная авиация, в том числе деревенская авиация, когда зажиточные корпорации заводят свой парк вертолетов. Крупные туристические компании покупают вертолеты и открывают новые вертолетные маршруты для туристов, желающих полюбоваться красотами природы.

В ряду бюджетных авиаперевозчиков — компания «Jet Asia Airways» из Бангкока, которая отправит свой лайнер в Нанкин в сентябре нынешнего года. Ее президент Джон Лоуиз полагает, что низкие цены на билет привлекут к ним внимание многих туристов. У компании собственный парк самолетов, что позволяет экономить на арендной плате. У «Jet Asia Airways» свои летчики, имеющие большой опыт полетов. Осталось только заинтересовать пассажиров.

В росте числа пассажиров заинтересован и филиал государственной компании, открывающий свое представительство в Гонконге. Но у нее шансы достаточно велики, потому что Гонконг стал популярен среди туристов, особенно из России.