В обиход современного российского общества вошло такое понятие, как «VIP-ДТП», подразумевающее дорожно-транспортные происшествия, участниками которых стали автомобили высокопоставленных лиц: чиновников, бизнесменов, силовиков. Такие происшествия объединяет одна общая черта: как правило, VIP’ы (или их водители) не признаются виновными в случившемся, ответственность возлагается на других, часто — на пострадавших. Подобные происшествия привлекают общественное внимание и вызывают резонанс в СМИ, а результатам их расследования общество не доверяет…

Первым громким случаем такого рода стало ДТП, случившееся в декабре 1997 года на Минском шоссе, в Одинцовском районе под Москвой. Джип ФСО, на котором, по данным СМИ, передвигался Владимир Путин — на тот момент первый замглавы администрации президента РФ, начальник КРУ администрации президента, — при обгоне и движении по встречной снес с дороги «Жигули» Ивана Лапшина, в результате чего погиб 5-летний внук владельца машины, Денис Лапшин. Водитель джипа, некто Борис Зыков, по итогам расследования, тянувшегося более полутора лет, в 1999-м году был амнистирован. Какая-либо причастность В. В. Путина к данному ДТП была официально опровергнута СМИ.
Другим случаем, одним из первых получивших широкий общественный резонанс, стала трагедия с участием Александра Иванова, сына экс-министра обороны Сергея Иванова, который, управляя личной машиной «Фольксваген», сбил женщину, переходившую улицу по пешеходному переходу, снабженному светофором. Случилось это в мае 2005 года, на улице Лобачевского в Москве, около 23 часов. Потерпевшая, 66-летняя Светлана Беридзе, погибла практически на месте. Вскоре дело в отношении сына министра было прекращено за отсутствием состава преступления; погибшую пенсионерку признали нарушившей правила, а в отношении ее зятя возбудили уголовное дело за якобы высказанные угрозы сыну министра и стражам порядка; в дальнейшем мужчина был осужден условно.
Самым же резонансным VIP-ДТП в России следует, пожалуй, признать аварию, в которой погиб Михаил Евдокимов — артист, избранный губернатором Алтайского края. В августе 2005 года «Мерседес» губернатора на трассе под Бийском столкнулся с «Тойотой» под управлением Олега Щербинского. Которого следствие сочло виновником ДТП и гибели трех человек (губернатора, водителя и охранника), а суд приговорил к 4,5 года лишения свободы. Однако Щербинский вины не признал, и общественность массово встала на его сторону: по всей стране в 2006-м году прокатились акции протеста автомобилистов, и при рассмотрении в кассационной инстанции приговор Щербинскому был отменен…