Американская «большая тройка» намерена кардинально поменять отношения с профсоюзами. Ford, GM и Chrysler намерены сократить расходы на работников с почасовой оплатой труда. Новые условия будут прописаны в трудовых договорах, которые будут перезаключаться в сентябре. Федерация автопрофсоюзов выступает против новой схемы начислений.

Американские автопроизводители могут избежать ежегодных выплат 107 тысячам рабочих-почасовиков, если заключат с Американской федерацией профсоюзов (UAW) новые соглашения, сообщает Bloomberg. Срок нынешних договоров истекает 14 сентября этого года.

Американские производители намерены обязать членов профсоюзов платить большую сумму страховых взносов. Вместо этого, по примеру японских автопроизводителей, работникам будут выплачиваться компенсации в виде премий или единовременных выплат в размере 10–15% от заработной платы

Работники заводов ранее отказались от повышения зарплат, бонусов и поправок на рост стоимости жизни.

Взамен получили двухуровневую систему оплаты труда, при которой новые сотрудники получают $14 в час, то есть половину часовой оплаты сотрудников, давно работающих на предприятии. Президент UAW Боб Кинг испытывает жесткий прессинг со стороны членов профсоюзов, требующих вернуть старую формулу…