В таблице №1 документации указаны все типы машин, которые хочет арендовать Министерство Обороны. Больше всего (316) санитарных машин. Сделаем грубую оценку: берем количество, умножаем на режим работы в часах, умножаем на кол-во дней использования за отчетный период, делим на 8 и получаем общее количество дней использования каждого авто за отчетный период. Делим на 365 и получаем количество машино-лет. Общяя сумма машино-лет получается 1817.884932. Теперь идем сюда www.autozakon.ru/uznoc.htm и определяем норму износа. Берем самый высокий показатель, 20% в год (т.е. машина полностью изнашивается за 5 лет) и делим общее количество машино-лет на 5. Получаем 363.6. Именно столько усредненных машин должно быть «потрачено», чтобы удовлетворить запросы на аренду с учетом износа. Делим 10 миллиардов за 363.6 и получаем 27.8 миллионов на машину в среднем. Понимаете? Цена средней машины получается 27.8 миллиона. Давайте теперь вычтем из нее стоимость зарплаты шофера и техобслуживания. Средняя зарплата по России составляет около 18 тыс. р. в месяц, пусть шофер получает 30 тысяч в месяц, он же квалифицирован, правда? Т.е. 360 тысяч руб в год. Мы уже посчитали, что нужно нанять водителей на 1817.9 лет, т.е. на это пойдет 654.4 миллиона рублей. Запоминаем. Теперь техобслуживание. Общий пробег всех 533 машин за весь период аренды установлен в 50744 тыс. км. Это 50744 техосмотров по нормам ГИБДД. Один техосмотр это примерно два нормо-часа. Один нормо-час верхнего ценового сегмента составляет 5 тыс. рублей (http://www.autonorms.ru). Т.е. всего 507.7 миллионов рублей на техосмотры. Бензин и ГСМ. Пусть они тратят 30 литров на 100 км топлива по цене 30 руб за литр (это много, но мы не мелочимся). Получается еще 457 млн руб. Вообще-то замена масла входит в техобслуживание, но, предположим, мы хотим его посчитать. Каждые 5000 км нужно менять масло. Не мелочимся, берем Mobil1 по цене 2000 руб за 4 литра. Получается 10149 замен, еще 20 млн руб. Итого, на зарплату, техобслуживание, бензин и ГСМ выходит 1639 млн руб, или 4.5 млн руб