Все 15 водителей "скорой", работающие на подстанции, отказались выезжать на вызовы, и операторам "03" пришлось в срочном порядке перераспределять поступившие заявки между бригадами других подразделений. К счастью, за время двухчасовой забастовки никто из пациентов не пострадал. Но чисто теоретически перенаправление заявки на соседнюю подстанцию увеличивает время прибытия медиков по срочному вызову, и потерянные минуты кому-то могут стоить жизни.
Услуги по предоставлению городской станции "скорой помощи" автомобилей с экипажем выполняет ООО "Перммедавтотранс". А другое ЧП — "Автоколонна N 1" — отвечало до недавнего времени за наем персонала. Когда задолженность по зарплате перед водителями достигла нескольких месяцев, схема передачи услуг на аутсорсинг дала сбой.
— Руководство автоколонны до последнего уверяло, что ситуация под контролем. К сожалению, это была неправда, — заявил корреспонденту "РГ" руководитель компании Евгений Фридман. — Для нас важно, чтобы наш заказчик получал качественную транспортную услугу, а жители Перми — своевременную медицинскую помощь и не были заложниками неграмотных менеджерских решений. Как только мы вмешались в ситуацию, все проблемы разрешились за два дня, и сегодня все водители приняты на работу "Перммедавтотранс". Я считаю, что конфликт на сегодня исчерпан, раздувать его — создавать новые проблемы.
Однако водителям "Пермедавтотранса" в ближайшее время, возможно, придется искать новую работу. Управление здравоохранения Перми заявило о намерении расторгнуть муниципальный контракт с предприятием за некачественнное выполнение условий контракта.
— Мы должны преподать урок частным организациям, которые работают на аутсорсинге, — говорит начальник управления здравоохранения Перми Вадим Плотников. — Они взяли на себя обязательства выполнения муниципального контракта, и за его срыв мы предъявляем штрафные санкции. Мы не можем не подать в суд исковое заявление о расторжении контракта с "Перммедавтотрансом", чтобы не создавать опасный прецедент, когда подрядчик не выполняет условия дого