В кризис московский общественный транспорт не только сохранил одно из первых мест в Европе по объему выручки, но и стал самым прибыльным. Суммарная чистая прибыль Московского метрополитена и «Мосгортранса», согласно опубликованнымв базе «СПАРК-Интерфакс» данным, выросла за прошлый год почти на $40 млн. Рентабельность также увеличилась — на целых 70%. Подобной динамикой не может похвастаться даже лондонская подземка, крупнейшая в Европе. Если тарифы на проезд в российской столице будут расти теми же темпами, что и раньше, уже в 2015 г. московское метро обгонит лондонское и по выручке.

Рост прибыли московских транспортников обеспечило повышение тарифов

В прошлом году пересчитанная в доллары выручка всех крупных европейских компаний общественного транспорта заметно сократилась, и российская столица не стала исключением. Свою роль сыграло не только снижение курса рубля, но и спад объема перевозок. Согласно данным Московского метрополитена, в прошлом году число перевезенных пассажиров сократилось на 7%В 2008 г. было перевезено в общей сложности 2572,9 млн пассажиров, в 2009 г. — 2392,2 млн.

Несмотря на это, московские транспортники сумели резко увеличить прибыль. Этому, безусловно, способствовало повышение тарифов на проезд в общественном транспорте. В 2009 г. стоимость одной поездки в метро и наземном транспорте повысилась вдвое больше инфляции.В прошлом году инфляция в Москве составила 9,8%. Одна поездка в метро подорожала на 16%, до 22 руб., а стоимость билета на автобус, троллейбус или трамвай — почти на 18%, до 20 руб. В нынешнем году рост тарифов вновь с запасом обогонитПо прогнозам, инфляция в Москве в нынешнем году составит около 11%. Проезд в метро подорожал на 18%, а на наземном транспорте — на 20%. Новые тарифы составляют 26 и 24 руб. соответственно динамику потребительских цен.
Выручка метрополитена за последние пять лет увеличилась почти втрое