2009 год станет самым черным для экономики ОАО «АвтоВАЗ». Хуже может быть только в 2010-м. По самым оптимистическим прогнозам, в этом году завод соберет 345 тысяч «Жигулей», что в 2,5 раза меньше, чем в прошлом году. При этом прошлогодние машины удалось продать только к октябрю текущего года, да и то после трехмесячной летней остановки конвейера. Долги АвтоВАЗа приближаются отметке в 50 миллиардов рублей.

В таких условиях новый президент холдинга Игорь Комаров после трудных переговоров с профсоюзом предприятия подписал приказ, по которому в октябре? декабре 2009 года работу потеряют сразу почти 28 тысяч человек из 102-тысячного штата градообразующего предприятия (50 процентов городского бюджета – налоги АвтоВАЗа). И аналитики автомобильного рынка полагают, что эти увольнения не последние, так как ВАЗ так и не научился выпускать конкурентные машины, несмотря на обильную подпитку из федерального бюджета. Словом, Тольятти живет в ожидании социальной катастрофы и надеется только на то, что государство в очередной раз вытащит за уши экономику завода, а значит, и города. Корреспонденты «Невского времени» отправились в Тольятти.

Большая статья о городе, живущем в ожидании катастрофы.