Санкции против России во время конфликта на Ближнем Востоке положили на лопатки всё авиасообщение Азии, Австралии с Европой.

Европейцы не могут выбраться домой и порой летят через США, это почти через весь земной шар.

С начала обострения ситуации на Ближнем Востоке отменено более 23 000 авиарейсов.

Воздушное пространство между Азией и Европой перегружено, а цены на авиабилеты стремительно растут. Китайских рейсов мало, европейцам отменили все стыковки через Ближний Восток, а организовать вывозные рейсы европейские компании не могут.

Отсутствие более 1 000 ежедневных рейсов создало огромную проблему, так как аэропорты Ближнего Востока были последними жизненно важными мостами для дальнемагистральных рейсов между Азией и Европой.

Резкое сокращение количества свободных мест вызвало лихорадочный поиск альтернатив миллионами пассажиров.

Приемлемым решением является изменение маршрута на север через Кавказ и Афганистан или через Египет. Однако это увеличивает расстояния на тысячи километров, что ведет к росту расхода топлива, увеличению рабочего времени экипажа и росту затрат на техническое обслуживание самолетов. В условиях роста себестоимости продукции и мировых цен на нефть авиакомпании перекладывают финансовое бремя на потребителей.

Сейчас почти весь регион Ближнего Востока находится под запретом на полеты, что ведет к убыткам для авиакомпаний. Если полеты в Европу возможны только с высокими затратами, прибыль авиакомпаний снизится, транспортное сообщение между регионами будет серьезно нарушено.

По данным Reuters количество билетов на рейсы из крупных азиатских городов в Лондон крайне ограничено, а цены невероятно высоки. Авиакомпания Cathay Pacific распродала все билеты эконом-класса на рейсы из Гонконга в Лондон до 11 марта. Минимальная стоимость билета в одну сторону составляет около $ 2700.

Авиакомпания Qantas объявила, что все билеты эконом-класса на рейсы из Сиднея в Лондон с пересадками в Перте или Сингапуре до 17 марта распроданы. Оставшиеся билеты стоят до $ 2200.

Авиакомпания пытается запускать более дорогие рейсы через новые стыковочные пункты в Северной и Южной Америке или Африке, такие как Лос-Анджелес или Йоханнесбург.

В Юго-Восточной и Восточной Азии ситуация аналогична. У «Thai Airways» полностью закончились билеты в Европу. Все рейсы из Бангкока в Лондон полностью забронированы до конца следующей недели, а на 15 марта билеты стоили до $ 2265. Тайваньская авиакомпания «EVA Airways» подтвердила резкий рост бронирований рейсов в Европу.

На китайском рынке билеты эконом-класса в Европу практически исчезли из системы. Обычно билет Пекин-Лондон стоил менее $ 1500 туда и обратно, но 4 марта в системе Air China отображался только вариант бизнес-класса с ценой в одну сторону $ 7300.

Разгрузить полеты могла бы Россия, но против нее европейцы ввели санкции, вот теперь и получают ещё большие убытки.

Ещё интересное — В США пропал важный генерал по оружию направленной энергии