РЭД 4 февраля продемонстрировал тяговый асинхронный электродвигатель.

ЧЕЛЯБИНСК, 4 февраля. /ТАСС/. Челябинский завод «Транснефти» — «Русские электрические двигатели» (РЭД) — планирует в феврале начать серийное производство двигателя для высокоскоростного поезда, который будет эксплуатироваться на ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Об этом сообщил журналистам генеральный директор ООО «Уральские динамические машины» (УДМ, управляющая организация РЭД) Дмитрий Туманов.

4 февраля РЭД продемонстрировал тяговый асинхронный электродвигатель (ТАД 650). Он прошел весь комплекс приемочных испытаний. По своим эксплуатационным и энергетическим характеристикам отечественная разработка находится на уровне лучших мировых аналогов. Электродвигатель специально разработан для использования на высокоскоростных поездах нового поколения. Он имеет мощность 650 КВт.

«Мы приняли решение и согласовали с РЖД и „Транснефтью“ проведение испытаний электродвигателя на надежность, ведь перевозить людей на такой скорости — очень серьезная ответственность. Мы увеличили в 2 раза нагрузку на двигатель, чтобы получить результат с запасом прочности, поэтому сместили сроки с ноября на февраль», — сказал Туманов.

Первый опытный образец электродвигателя был изготовлен в 2024 году. 25 декабря 2025 года были проведены приемочные испытания ТАД 650.

О ВСМ

Реализация проекта строительства первой в РФ высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург ведется по поручению президента России Владимира Путина в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».

Железная дорога протяженностью около 700 км пройдет по территории шести субъектов страны, в которых проживают 30 млн человек. Ожидается, что ежегодный пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек.

Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию — на 2028 год.