В январе адвокат капитана Джеймс Леонард заявил, что перед случившимся сухогруз не поддавался управлению. Сам Мотин отверг обвинения, отметив, что не знал о человеке в носовой части контейнеровоза, которого при столкновении выбросило за борт. По словам моряка, он допустил ошибку, считая, что смог переключиться на ручное управление, когда судно все еще шло на автопилоте.

В марте 2025 года танкер и сухогруз столкнулись у восточного побережья Соединенного Королевства. На обоих судах вспыхнул пожар, власти провели спасательную операцию. На берег доставили 36 моряков из двух экипажей. Компания — владелец контейнеровоза Ernst Russ сообщила о пропавшем без вести члене экипажа. Британские власти позднее заявили, что пропавший моряк, скорее всего, погиб. По информации прокуратуры, это был филиппинец Марк Анджело Перниа.