В России запланировано создание нового тяжелого авиадвигателя с тягой 26 тонн, который, как ожидается, станет революцией в отечественном авиастроении. Об этом в интервью ТАСС сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в преддверии Восточного экономического форума (ВЭФ). Этот проект охватывает множество аспектов, начиная от военного применения и заканчивая гражданской авиацией.Технические характеристики и возможности

Создаваемый двигатель будет обладать значительной тягой в 26 тонн, что делает его универсальным решением для военных транспортных самолетов и перспективных пассажирских широкофюзеляжных лайнеров.

– отметил Денис Мантуров.

Это многофункциональное назначение позволяет оптимизировать затраты и увеличить экономическую эффективность производимого агрегата.

Разработка двигателя осуществляется с использованием более 20 технологий, включая опыт, накопленный при создании аналогичных двигателей. Над проектом трудятся две крупные компании: пермский «Авиадвигатель» и рыбинский «ОДК-Сатурн», которые входят в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК).

Испытания и развитие

Двигатель успешно прошел испытания на стенде, где многократно достигал взлетного режима с тягой в 35 тонн. Это показывает, что работа над проектом идет гладко, и существуют реальные предпосылки для его реализации. Денис Мантуров отметил, что помимо использования в самолетах, агрегат будет применять и в наземных энергетических установках.

Такой подход к разработке двигателя также подразумевает более широкое применение технологий, что значительно снижает затраты и усиливает экономическую целесообразность всего проекта.

– подчеркнул он.

Перспективы появления на рынке

Согласно предварительным прогнозам, новый двигатель должен появиться на рынке к 2030 году. Это открывает значительные перспективы, как для военной, так и для гражданской авиации. На данный момент в России наблюдается недостаток современных авиадвигателей, и запуск производства нового агрегата может привести к значительным улучшениям в авиационном сегменте.

С учетом специфики российской авиации, новый двигатель, безусловно, будет востребован не только внутри страны, но и за ее пределами. Современные требования к топливной эффективности и надежности становятся все более актуальными, и новый агрегат сможет соответствовать этим стандартам.

Создание перспективного тяжелого авиадвигателя с тягой 26 тонн – это не просто шаг вперед для российской авиационной отрасли, это открытие новых горизонтов возможностей для военной и гражданской авиации. В условиях глобальной конкуренции и растущих потребностей в высококачественной технике, появление этого двигателя может оказать заметное влияние на рынок. С активной поддержкой государства и разумным подходом к использованию технологий, этот проект имеет все шансы на успех и станет важной вехой в развитии отечественного авиастроения.