Петербург остается одним из красивейших городов России, но только если не смотреть под ноги или колеса. Как оказалось, Северная столица может потягаться с некоторыми глубинками в плане дорог, ведь только 65% из них находятся в удовлетворительном состоянии.

Деньги на их ремонт вроде как регулярно выделяются. Причём на некоторые проекты, связанные с дорогой, власти города даже просят средства у федерального центра. Вот только почему-то показатель в 65% не меняется аж с 2016 года. На сегодняшний день в городе убито примерно 600 км дорог.

Примечательно, что в 2019 году в Петербурге соответствовало требованиям 64,3% дорог. Двумя годами ранее этот показатель находился на отметке в 66%. То есть Северная столица двигается то в одну сторону, то в другую в районе 1%. А ведь ещё в прошлом году Беглов обещал подлатать их к нормативу в 71%.

Петербург даже близко не дотягивает до показателей Москвы, а это 97%. Не дотягивает даже до 5-го места в рейтинге регионов, на котором расположилась Ингушетия. Неужели у последней больше денег на ремонт дорог, чем у Северной столицы? Да нет. Вся проблема в том, что губернатор-салфетка настолько слаб, что не может наладить между ведомствами коммуникации.

Хотя, казалось бы, всего лишь надо уметь разговаривать и работать. А пока петербуржцам предстоит и дальше наблюдать 34,5% ям, ухабов и трещин, что на деле так-то не мало.

Социолог Максим Шугалей отметил, что ситуация в Петербурге сохраняется из года в год, потому что за дорожную инфраструктуру отвечают сразу три комитета. Разумеется, в этой ситуации искать ответственного за убитые дороги бесполезно, все будут тыкать пальцами друг в друга.

Но если бы, как верно отметил эксперт, контроль за состоянием дорожной сети возложили на один какой-либо орган, тогда и спрашивать было бы с кого. Пока что всё это походит на игру в наперстки, мол, угадай, в каком ведомстве исчезли деньги на ремонт дорог. Вот только от таких интерактивных «приколов» жителям города как-то не весело.