Как так получилось, что одно из красивейших метро нашей страны заняло последнее место в рейтинге российских подземок 2020 года? Да-да, я про питерское, восемь станций которого входят в реестр объектов культурного наследия, на минуточку! С таким потенциалом надо было постараться, чтоб продуть относительно посредственным подземкам Новосибирска и Екатеринбурга.

источник: avatars.mds.yandex.net

Хотелось бы поспорить и сказать, что питерское метро несправедливо запихнули в конец рейтинга, но зачем себя обманывать? Да, метро действительно красивое, но на некоторых станциях от былого великолепия остались лишь следы. В метрострое, видно, забыли, что красота требует чуткого внимания и постоянного ухода.

С новыми станциями вообще беда. Я, конечно, не эксперт, но метростроевцы очевидно нарушают технологии строительства, раз буквально с первых дней пользования на стенах и потолках свеженьких станций замечают потеки и трещины. Куда это годится?

Горожане переживают за свое метро. Они постоянно выкладывают в соцсети фотографии с бесконечными потеками и безобразно замазанными цементом трещинами, обращаются к городским чиновникам и просят решить наконец многочисленные проблемы метрополитена.

Так, на днях в одной из групп «ВКонтакте» опубликовали пост с ироничным предложением создать новую должность – вице-губернатора по метро.

«Может тогда официальные лица будут нести ответственность за сроки и качество возводимых станций метрополитена», – отмечают горожане.

Не все в комментариях поддержали, что плодить чиновников – хорошая идея. Проблему должны решать уже существующие вице-губернаторы. В частности, им давно пора разобраться с подрядчиками, которые затягивают сроки сдачи объектов и некачественно выполняют ремонтные работы.