10 июля, «Жэньминь жибао» онлайн — С 16 по 19 июня в российском городе Кубинка прошел международный военно-технический форум «Армия-2015». На нем была представлена концептуальная модель российского авианосца нового поколения — итог усилий РФ в последние годы в изучении военного корабля, а также понимание российских военных и промышленных кругов будущего развития авианосцев.
Авианосец типа 23000E может вмещать 80-90 палубных самолетов
По концептуальной модели и доступным предварительным конструктивным параметрам и техническим характеристикам, российский авианосец нового поколения «Шторм» является многоцелевым военным кораблем. Длина авианосца составляет 330 метров, ширина по ватерлинии — 40 метров, осадка — 11 метров, максимальная скорость — 28 узлов, автономность — 120 суток, мореходность — 7 баллов. Согласно открытой информации, двигательная система еще не утверждена, есть возможность использования, как газовой турбины, так и энергии ядерной реакции. Система оружия, которая будет применена в новом авианосце, главным образом, предназначена для самообороны.
Многоцелевой авианосец типа 23000E может вмещать 80-90 палубных самолетов разных типов. Изучая концептуальную модель, на боевом корабле будут находиться многоцелевой самолет-истребитель пятого поколения T-50 PAKFA, истребитель Миг-29К, самолет АВАКС неизвестного типа и многоцелевой вертолет Ка-27.
Главные особенности российского авианосца нового поколения
Будучи стержневым оборудованием в 20-х, 30-х годах этого столетия, российский авианосец нового поколения выдвигает высокие требования. Чтобы соответствовать им, научно-технические ведомства ВМФ РФ, структуры оборонной промышленности и исследовательские институты на базе проведения многолетних тренировок, исследований на авианосце «Адмирал Кузнецов» и технического прогресса, а также благодаря изучению опыта развития авианосцев нового поколения западных стран, сформировали концептуальный проект авианосца 23000E, который обладает преемственностью, оригинальностью, а также очевидными российскими особенностями.
В целом, можно отметить четыре особенности авианосца типа 23000E. Во-первых, это многоцелевой авианосец, который выполняет функцию морского «аэропорта». Во времена Советского Союза были в основном палубные самолеты, которые выполняли противолодочные, защитные задачи, а также задачи по ПВО, авианосец позиционировался в качестве военного крейсера, предназначенного для морских нападений на больших расстояниях.
Во-вторых, придается большое значение способностям обеспечения воздухоплавания палубных самолетов. Например, согласно проекту авианосца 23000E, максимальная ширина полетной палубы превышает 80 метров, перенята композиция двойной палубы Великобритании, вместе с этим, планируется создание гладкой полетной палубы. В этом проекте проявляются новаторские способности российских ученых в наследовании и заимствовании прошлого опыта.