Просто очень наболело, сейчас обвиняют 2 мастеров, что они во всём виноваты. Вот решил рассказать как всё происходит в метро(да я тоже работаю в метро, правда другая специальность, но принцип тот же)
Вот говорят что мастера закрепили стрелку на 5 мм проволоку, но никто не спрашивает почему, а потому что того замка на котором он должен был закреплён НЕТ. Тут появляется вопрос, а почему нет замка? Отвечу у Нас в Метрополитене идёт экономия запчастей аж 50%, а кто её ввёл спросите Вы? Наш Недорогой Беседин Иван Сергеевич, когда пришел в Метрополитен с Калининградской ж/д. ВЫ скажите это же хорошо экономия!!! Но не на том предприятии где за один день перевозят 10 миллионов людей. Я всегда говорил своим друзьям, что Метро самое надёжное средство транспорта, хотя последнее время немного начинаю в этом сомневаться. А примеры я начал видеть как пришел на должность новый начальник Метрополитена. Когда я нахожу неисправность на составе если она пустяковая я её устроняю если серьёзная тут же докладываю своему мастеру, он докладывает начальству, а ему говорят что нет запчастей ( у нас же ЭКОНОМИЯ) пусть пока походит старая сломанная деталь ( ну или поставьте проволочку место замка, пусть будет экономия) А ты даёшь готовность на состав, что он будет работать с людьми 24 часа. И если что случится с этим составом, виновным будет именно тот осмотрщик(то бишь я), что дал свою роспись, что этот состав исправен и мастер который следил за работой того осмотрщика, а не начальство что сказало " походит" ( у нас в Метро это вообще слово паразит (((( ) Скажите, не давай готовность? А не получится ты не дашь, даст другой, а тебя попросят написать заявление о собственном увольнении (
Так что я сочувствую этим двум мастерам они будут сидеть за начальство (((
P.S. На данный момент на месте аварии найдено разрушение До стрелки, а это значит что что-то упало ещё до стрелки и причина может быть другая.
P.S. Если у кого-то есть вопросы пишите.

сайт забанен (
ссылка pikabu.ru/story/po_povodu_avarii_v_metro_nemnogo_dlinnopost_2490723