Украинские импортёры в мае завезли на 65% больше литовского и на 18% больше белорусского дизтоплива по сравнению с маем прошлого года. Таким образом, украинский рынок отреагировал на сокращение поставок дизельного горючего из России, которая до сих пор была основным поставщиком этого вида топлива. Суммарное количество ввезённой из РФ солярки за период с января по май 2014 было меньше почти на 60%, чем количество ввезённое за аналогичный период прошлого года. Главной причиной такой тенденции специалисты называют военные действия на Донбассе, и существенное ухудшение транспортной логистики в этом регионе. Действия вооружённых сепаратистов делают небезопасным прохождение ЖД эшелонов через территории Донецкой и Луганской областей, а именно через них и шёл раннее основной поток поставок.
Белоруссия и Литва не единственные страны, объём поставок топлива из которых в Украину резко увеличился в этом году. Так, в январе-мае 2014 г. импорт ДТ из Польши вырос в 6,6 раз до 29 тыс. т, также отмечен рост импорта из Венгрии на 7 тыс. т (35%), из Греции – до 36 тыс. т. При этом полностью прекратился импорт ж/д партий из Румынии и по воде из Туркменистана. Независимые эксперты утверждают что изменение маршрутов поставки энергоносителей вообще и того же дизтоплива в частности – это не часть какой либо государственной программы по диверсификации отрасли. Скорее это естественная реакция рынка на изменившиеся в силу известных причин условия и риски. При сохранении на российско-украинской границе очагов напряжённости процесс будет усугубляться, вплоть до полного прекращения поставок готовых топлив и ГСМ из России по железной дороге.