Проект Solar Roadways достиг 203% сборов
отметили
6
человек
в архиве

Буквально в прошлом месяце мы рассказывали о проекте дороги из солнечных панелей Solar Roadways, который стартовал компанию по сбору средств. Многие люди со скептицизмом относились к этому проекту и не верили в то, что получиться собрать даже миллион долларов.
Тем не менее, как бы это невероятно не звучало, но на сегодняшний день сборы составили 203%! А это больше двух миллионов долларов для проекта. И до закрытия сборов еще больше недели.
Идея очень интересная, и ребята шли к ней несколько лет. Напомним, что около 8 лет назад у инженера-электрика и его жены, советника по профессии, зародилась идея заменить асфальт на шоссе и проселочных дорогах по всей территории США солнечными панелями, производящими электричество, которые были бы достаточно прочными для езды по ним.
Идея превратилась в проект и дополнилась деталями, такими как встроенные светодиоды для обозначения разметки, а также нагревательные элементы для предотвращения снежных заносов и обмерзания. В конце апреля 2014 года команда представила первые фотографии завершенной парковки, построенной в рамках проекта Solar Roadways.
Каждая панель содержит непосредственно фотоэлектрическую панель, управляющую печатную плату, 128 программируемых светодиодов, нагревательный элемент, служащий для предотвращения обледенения и заноса снегом, и покрыта сверхпрочным текстурированным стеклом, которое значительно превысило ожидания в плане износостойкости, сцепных свойств и ударопрочности.
В связи со значительным превышением ожидаемого результата, компания опубликовала обновление в планах: «Мы планируем начать набор сотрудников в июне, а сейчас мы ищем офисные помещения для аренды в Сэндойнт, Айдахо. Наша первоначальная цель заключалась в минимальном количестве инженеров-конструкторов, которые по нашим оценкам, помогли бы нам начать масштабное производство.
Дополнительные средства, которые доступны в настоящий момент, позволят нам нанять еще больше людей, что естественно приведет к ускорению работы. Также мы не забываем о необходимости в комплектующих, оборудовании и расходных материалах. В нашем списке вакансий появились дополнительные позиции, на которые мы теперь имеем возможность нанять специалистов (в зависимости от финальной суммы), это: инженеры-программисты, ИТ-специалисты, эксперты кибербезопасности и т.д.
Мы считаем, что такой результат является благословением и буквально потрясены поддержкой со всего мира».
Даже при таком невероятном результате, некоторые люди все-таки осуждают подобные инновации, заявляя, что идея работать не будет. Они утверждают, что причинами провала проекта станут проблемы с производительностью, шум от нового покрытия и, самое банальное, отсутствие потребности в таких дорогах. По их мнению, это вызовет очень быстрое закрытие проекта Solar Roadways.
Согласно журналу Renewables International, в котором оставляют свои рецензии специалисты, даже небольшая тень будет значительно влиять на производительность.
Тем не менее, как бы это невероятно не звучало, но на сегодняшний день сборы составили 203%! А это больше двух миллионов долларов для проекта. И до закрытия сборов еще больше недели.
Идея очень интересная, и ребята шли к ней несколько лет. Напомним, что около 8 лет назад у инженера-электрика и его жены, советника по профессии, зародилась идея заменить асфальт на шоссе и проселочных дорогах по всей территории США солнечными панелями, производящими электричество, которые были бы достаточно прочными для езды по ним.
Идея превратилась в проект и дополнилась деталями, такими как встроенные светодиоды для обозначения разметки, а также нагревательные элементы для предотвращения снежных заносов и обмерзания. В конце апреля 2014 года команда представила первые фотографии завершенной парковки, построенной в рамках проекта Solar Roadways.
Каждая панель содержит непосредственно фотоэлектрическую панель, управляющую печатную плату, 128 программируемых светодиодов, нагревательный элемент, служащий для предотвращения обледенения и заноса снегом, и покрыта сверхпрочным текстурированным стеклом, которое значительно превысило ожидания в плане износостойкости, сцепных свойств и ударопрочности.
В связи со значительным превышением ожидаемого результата, компания опубликовала обновление в планах: «Мы планируем начать набор сотрудников в июне, а сейчас мы ищем офисные помещения для аренды в Сэндойнт, Айдахо. Наша первоначальная цель заключалась в минимальном количестве инженеров-конструкторов, которые по нашим оценкам, помогли бы нам начать масштабное производство.
Дополнительные средства, которые доступны в настоящий момент, позволят нам нанять еще больше людей, что естественно приведет к ускорению работы. Также мы не забываем о необходимости в комплектующих, оборудовании и расходных материалах. В нашем списке вакансий появились дополнительные позиции, на которые мы теперь имеем возможность нанять специалистов (в зависимости от финальной суммы), это: инженеры-программисты, ИТ-специалисты, эксперты кибербезопасности и т.д.
Мы считаем, что такой результат является благословением и буквально потрясены поддержкой со всего мира».
Даже при таком невероятном результате, некоторые люди все-таки осуждают подобные инновации, заявляя, что идея работать не будет. Они утверждают, что причинами провала проекта станут проблемы с производительностью, шум от нового покрытия и, самое банальное, отсутствие потребности в таких дорогах. По их мнению, это вызовет очень быстрое закрытие проекта Solar Roadways.
Согласно журналу Renewables International, в котором оставляют свои рецензии специалисты, даже небольшая тень будет значительно влиять на производительность.
Добавил
Ecolife 12 Июня 2014

нет комментариев
проблема (4)
Комментарии участников:
Ни одного комментария пока не добавлено