Комментарии участников:
Российские предприятия ракетно-космической отрасли продолжают работу с украинскими партнерами, сообщил РБК представитель ОРКК. Есть действующие контракты, обязательства по которым сейчас выполняются, и в продолжении сотрудничества заинтересованы все, но есть все возможности при необходимости найти решение и организовать в России производство продукции, выпускаемой сейчас нашими партнерами, говорит он. Днепропетровский завод «Южмаш» производил межконтинентальные баллистические ракеты «Воевода» («Сатана» — по классификации НАТО). Их до сих пор обслуживают украинские специалисты. Эти ракеты являются основой ядерного щита России. Но их срок службы подходит к концу, и на смену готовятся баллистические ракеты российской разработки. Представитель «Южмаша» был в пятницу недоступен для комментария, ГП «Антонов» и «Укроборонпром» на запросы РБК не ответили.
Импортозамещение
Согласно опубликованному в апреле текущего года исследованию Королевского британского института объединенных служб (Royal United Services Institute — RUSI), только 4,4% российского военного импорта приходит из Украины, но некоторые виды продукции имеют жизненно важное значение для российской оборонки. «30% импортной украинской продукции приходится на ключевые компоненты для использования на межконтинентальных баллистических ракетах (МБР) SS-18 (РС-20 «Воевода»), которая разработана и производится в украинской компании «Южмаш» в Днепропетровске. Системы наведения других МБР — SS-25 «Тополь» и SS-19 — разработаны и произведены в Харькове. Кроме того, около 20% природного урана, используемого в российской гражданской и военной ядерной отрасли, поступает из предприятия в Желтых Водах», — говорится в исследовании.
Еще с советских времен на военных и гражданских кораблях устанавливаются газовые турбины и редукторы, производимые в Николаеве. Россия по-прежнему нуждается в 60% редукторов украинского производства для установки на боевых кораблях. Кроме того, для истребителей Су-27, Су-30 и Су-35 на Украине выпускаются тормозные парашюты и гидравлические системы, производство новейших фронтовых бомбардировщиков Су-34 также зависит от украинских комплектующих. Расположенный в Запорожье завод «Мотор Сич» производит реактивные двигатели для разных типов российских транспортных самолетов, в том числе для Ан-124 «Руслан», а также для российских боевых и транспортных вертолетов.
Для того чтобы запустить импортозамещающие мощности, России надо потратить десятки миллиардов рублей, считает заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.
Импортозамещение
Согласно опубликованному в апреле текущего года исследованию Королевского британского института объединенных служб (Royal United Services Institute — RUSI), только 4,4% российского военного импорта приходит из Украины, но некоторые виды продукции имеют жизненно важное значение для российской оборонки. «30% импортной украинской продукции приходится на ключевые компоненты для использования на межконтинентальных баллистических ракетах (МБР) SS-18 (РС-20 «Воевода»), которая разработана и производится в украинской компании «Южмаш» в Днепропетровске. Системы наведения других МБР — SS-25 «Тополь» и SS-19 — разработаны и произведены в Харькове. Кроме того, около 20% природного урана, используемого в российской гражданской и военной ядерной отрасли, поступает из предприятия в Желтых Водах», — говорится в исследовании.
Еще с советских времен на военных и гражданских кораблях устанавливаются газовые турбины и редукторы, производимые в Николаеве. Россия по-прежнему нуждается в 60% редукторов украинского производства для установки на боевых кораблях. Кроме того, для истребителей Су-27, Су-30 и Су-35 на Украине выпускаются тормозные парашюты и гидравлические системы, производство новейших фронтовых бомбардировщиков Су-34 также зависит от украинских комплектующих. Расположенный в Запорожье завод «Мотор Сич» производит реактивные двигатели для разных типов российских транспортных самолетов, в том числе для Ан-124 «Руслан», а также для российских боевых и транспортных вертолетов.
Для того чтобы запустить импортозамещающие мощности, России надо потратить десятки миллиардов рублей, считает заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.
Какие же хохлы дурные.
Европа может не понимать проблемы фашизма на Руине отношения к этому со стороны РФ, но то, что хохлы станут настоящими кидалами, будет понято и осуждено кем угодно.
Европа может не понимать проблемы фашизма на Руине отношения к этому со стороны РФ, но то, что хохлы станут настоящими кидалами, будет понято и осуждено кем угодно.
Глупо разрушать интеграционные связи с Россией, украинское высокотехнологичное оборудование нафиг не нужно в Европе. В НАТО существуют так называемые стандарты, так сказать барьер для всех остальных поставщиков. И ни кто на этом рынке не жаждет видеть Украину, поэтому наивно думать что украинский ВПК переориентируется на Европу.
Может и переориентируется, только усилий для этого надо будет затратить несравнимо больше, чем России для обеспечения импортозамещения. Кроме того, давно пора.
А где денег взять на переориентирование, модернизацию? Европа хера лысого даст, а не денег. Держите карман шире, дорогие братья :-)
Странно, что за столько лет не было предпринято шагов по импортозамещению, пусть не на 100%, но хоть диверсификацию поставок можно было обеспечить с привлечением рос. производителей?
А Украина ведет себя с позиции обиженного ребенка. Насолить соседу за свой счет — глупо. Придется сворачивать производство. Для Европы нужно будет очень серьезно и с нуля разработки вести, т.к. тех.регламенты другие, да и поставки в основном идут не готовой продукции, а некоторых комплектующих. Ну парашюты фиг с ним, наверно найдут куда деть.
А двигатели для Руслана? Основная высокотехнологичная продукция вылетит в трубу.
Только что-то мне подсказывает, что Россия сейчас будет переманивать специалистов в этих отраслях к себе. И разрабатывать что-то новое на Украине не будут еще очень долго. Да и европейским производителям лишние конкуренты не нужны.
Для России это только на пользу пойдет — нечего в таких областях на импорт полагаться.
А Украина ведет себя с позиции обиженного ребенка. Насолить соседу за свой счет — глупо. Придется сворачивать производство. Для Европы нужно будет очень серьезно и с нуля разработки вести, т.к. тех.регламенты другие, да и поставки в основном идут не готовой продукции, а некоторых комплектующих. Ну парашюты фиг с ним, наверно найдут куда деть.
А двигатели для Руслана? Основная высокотехнологичная продукция вылетит в трубу.
Только что-то мне подсказывает, что Россия сейчас будет переманивать специалистов в этих отраслях к себе. И разрабатывать что-то новое на Украине не будут еще очень долго. Да и европейским производителям лишние конкуренты не нужны.
Для России это только на пользу пойдет — нечего в таких областях на импорт полагаться.