Жители Курил могут остаться без продуктов. Теплоход «Фархутдинов» на пути в Корсаков недалеко от Итурупа наткнулся на препятствие и получил повреждение. Сейчас судно идет малым ходом в Корсаков, где его обследуют специалисты, сообщает ИА SAkhalinMedia
в порту Корсакова осталось девять контейнеров с продовольствием.

— Там осталась как раз скоропортящаяся молочная продукция. Что делать в таких случаях предпринимателям, которые закупили эти продукты, никто не объясняет. Если они испортятся, неустойку нам никто не выплатит, поскольку ответственность никто не несет, — говорит Людмила.

Ситуация непростая. Если «Фархутдинов» вновь не встанет «в строй», остаются только грузовые суда. Однако, как пояснила Людмила, отправлять скоропортящиеся продукты с ними не получается: судно стоит в порту до тех пор, пока не наберется полный трюм груза. Бывает, что погрузка длится неделями.

— Поэтому, мы отправляем с грузовыми судами только крупнотоннажные продукты, такие, муку, крупы. Овощи и прочая продукция не выдерживает долгой перевозки в контейнерах и портятся.

Ранее было запланировано, что теплоход «Фархутдинов» уйдет на ремонт в Китай 11 ноября и вернется 20 декабря. Как в этот период будут доставляться продукты на Курилы, непонятно. Дизель-электроход «Сахалин-8», после того, как он сделал в июле – августе четыре рейса, решено было перекинуть на линию Холмск – Ванино, где скопились грузы. Сейчас паромы «Сахалин-8, 9, 10» работают в Татарском проливе. По информации из областного министерства транспорта, возвращение «Сахалина-8» на Курилы пока не планируется. Есть надежда на теплоход «Полярис», но неизвестно, когда его введут в эксплуатацию. Кроме того, вместимость его значительно ниже, чем у «Игоря Фархутдинова».

— Люди хотят есть каждый день. Как правило, одного трехтонного контейнера с овощами и фруктами хватает только на сутки – двое. Нам говорят, закупайте консервы, но нельзя же питаться только ими. В министерстве торговли и сельского хозяйства нам помочь не могут – у ведомства нет судов, у министерства транспорта нет полномочий, чтобы фрахтовать суда под перевозку продуктов. В агентстве морского речного флота РФ нам сказали, что в этой ситуации все зависит от губернатора.

Все ведомства перекладывают ответственность за обеспечение продуктами жителей Курил на самих жителей Курил. Нам, предпринимателям, заниматься этим невыгодно, речи о прибыли просто не идет. Но что будет, если мы перестанем этим заниматься? Получается, жизнеобеспечение жителей Курильских островов никого не интересует?