Правительство Казахстана изучает в настоящее время проект создания нового транспортного коридора Западная Европа — Западный Китай, стоимость которого оценивается в 286 млрд тенге (2,3 млрд долл.), передает Reuters со ссылкой на распространенный сегодня доклад министра транспорта и коммуникаций страны. В финансировании проекта, завершение которого планируется в 2012 г., примут участие Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), Исламский и Азиатский банки развития, а также Всемирный банк.

Протяженность участков, подлежащих реконструкции, составляет 2 тыс. 309 км. Предполагается, что реализация проекта позволит переориентировать часть китайских товаров с морского транспорта на автомобильный (45 дней морем против 11 дней автотранспортном). Ожидается, что строительство автодороги Западная Европа — Западный Китай позволит привлечь транспортные потоки из стран Центральной Азии, при этом, по оценкам министерства Каахстана, объемы автомобильных перевозок по данному коридору возрастут с 0,9 млн т до 3,5 млн т.

В начале апреля агентство Синьхуа распространило сообщение, что Китай планирует построить к 2010 г. 12 современных скоростных шоссе, которые соединят его западные районы с рядом зарубежных стран. Самая протяженная трасса длиной 1680 км пройдет из административного центра Синьцзян-Уйгурского автономного района Урумчи через Узбекистан в Иран, далее в Турцию и затем в Европу. Остальные дороги свяжут Китай с Казахстаном, Таджикистаном и Пакистаном. Строительство автотрасс позволит КНР в значительной степени расширить товарооборот с государствами Центральной Азии и Европы.