В «Siemens» довольны сотрудничеством с РЖД и говорят, что эта компания – один из их основных заказчиков, который в последнее время уделяет серьёзное внимание развитию международных маршрутов: ОАО «Федеральная пассажирская компания» (дочка РЖД) осуществляет перевозку пассажиров в прямом и транзитном сообщении в 20 стран Европы и Азии.

В конце прошлого года РЖД и «Siemens» договорились о поставке восьми высокоскоростных поездов «Сапсан», а также об их техническом обслуживании на срок 30 лет. Сумма сделки — 297 миллионов евро (12 миллиардов рублей). Каждый восьмивагонный состав обойдётся компании в 37 миллионов евро. Начало поставок ожидается в январе 2014 года.

Представители РЖД сообщили, что будут усовершенствованы и действующие «Сапсаны». В первом классе появятся переговорные комнаты, кресла станут более комфортными.

А в течение этого и следующего годов ведомство получит 50 двухэтажных вагонов с Тверского вагоностроительного завода. Вагоны будут разных типов: купе, СВ, вагон-ресторан. Основная цель проекта — возить на Олимпиаду в Сочи гостей и спортсменов.

Председатель Российского студенческого союза Артем Хромов возмущен происходящим:

— Размер базовой стипендии студентов символический – 1200 рублей в месяц. Такой суммы, разумеется, не хватает на проезд в общественном транспорте, питание, покупку книг, проживание в общежитии. Система льгот является серьезной поддержкой и для студентов, вынужденных ежедневно добираться на учебу из соседних регионов. Руководство вузов всеми силами пытается не давать им места в общежитиях, мол, живете недалеко. А приходится ехать до Москвы по 2-3 часа. Имеющие место сегодня полные тарифы на проезд в электропоездах – непосильное обременение карманов учащихся. В случае отмены льгот возникнет социальная напряженность.

Даже существующая система скидок на билеты несовершенна – она предоставляется только на период учебного года. Первые лица страны заявляли, что эту проблему необходимо решить. Недавно предоставили льготы студентам нескольких регионов, в которых они ранее отсутствовали.

Постановка вопроса об отмене льгот – перечеркивание небольших достижений, сделанных органами власти в последний год.

Мы готовим письма президенту и председателю правительства с просьбой принять меры для недопущения отмены скидок для учащихся на проезд.

Отмена льгот серьезно ударит и по бюджету семей студентов. В электричках ездят молодые люди, проживающие в семьях, имеющих скромный достаток.

Отменят льготы – появится много студентов-«зайцев». Это повредит их психологии и подвергнет опасности».

Студенты тем временем готовятся к самому худшему варианту развития событий.

— Я часто езжу в поездах к родителям в Ярославль. По студенческому билету проезд обходится дешевле, — рассказывает студентка-второкурсница Московского государственного лингвистического университета Марина Рязанцева. – Если льготы уберут, число моих встреч с родителями существенно сократится.

— Для меня это станет почти трагедией, — признается студент-первокурсник Никита Денисов, попросивший не сообщать название вуза, в котором обучается. – Моя мама одна воспитывает еще двух детей. Я потеряю возможность ездить на учебу из Калужской области.

Вопиющим нарушением прав граждан называет доктор экономических наук, депутат Государственной Думы Валерий Рашкин возможную отмену льгот для учащихся:

— Компания РЖД без господдержки способна финансировать эти льготы. РЖД — монополист, поэтому обязано выполнять и социальную функцию. Антимонопольный комитет в этом случае совершенно не ловит мух. РЖД получает колоссальную прибыль. Об этом свидетельствует его собственность в нашей стране и за рубежом, заработки менеджмента. При этом компания не желает оплачивать льготный проезд школьникам и студентам. Антимонопольному комитету следует немедленно вмешаться в ситуацию. Правительство Российской Федерации должно проверить тарифы на проезд в поездах дальнего следования и пригородных электропоездах, посмотреть себестоимость, закладываемую в тарифы. РЖД закладывает завышенные расчеты в стоимость билетов, начиная от купе-люкс, заканчивая электричками. Государству нужно заставить РЖД оплачивать льготный проезд учащимся. Власть обязана разрешать такие проблемы, она живет за счет налогоплательщиков.

«СП»: — РЖД хочет слишком много денег от государства?

— Она всегда много просила у власти. РЖД — это олигарх, нацеленный исключительно на получение прибыли. Она действует аналогично газовым и нефтяным компаниям. Прибыль любой ценой! Получают сверхприбыли и кричат, что очень нуждаются. Народ им безразличен. Пусть ходит по шпалам.