В самом Красноярске о том, что рабочих КрАЗа отправляют на пропутинские митинги в Москву, заговорили еще перед 4 февраля — эту новость активно обсуждали в сети. Теперь, перед 23 февраля, разговоры возобновились. Портал «Ярскград» сообщил, что уже составлены списки направляемых в Москву, и за отказ от поездки грозят увольнением. Рабочим полностью оплачивают как проживание в гостинце, так и билеты на самолет. Еженедельная газета «Новая причулымка», распространяемая в западных районах Красноярского края, опубликовала заметку о том, что и работников «РУСАЛ Ачинск» (Ачинского глиноземного комбината, как и КрАЗ, принадлежащего «Русалу». — А.Т.) отправляют в Москву поддерживать Путина на площадях и улицах. 3 февраля 40-50 работников разных цехов отправили в столицу якобы на какой-то форум. В реальности им вручили транспаранты и отправили на Поклонную. «23 февраля эти же ребята снова полетят в Москву на митинг в поддержку ВВП, — пишет газета. — Люди, уже знающие истинную цель поездки, не против такого мероприятия: на работе все проставлено, командировочные дают, да и в Москву на самолете слетать на халяву не каждый день представляется».

В сети есть информация (найти ей официальное подтверждение невозможно в принципе), что работников «Русала» командируют в Москву и на день выборов: жить будут в некоем закрытом клубе, общение с внешним миром не предполагается. Заводчан будут «возить голосовать». Видимо, речь о «карусели».
В общем, собственно к Дерипаске вопросов не возникает. Но у «Русала» есть и другие владельцы. Второй по величине пакет акций «Русала» принадлежит «Онэксиму» Михаила Прохорова.

То есть, если слухи об отправке рабочих в столицу, публикуемые в сибирских СМИ, верны, кандидат в президенты Прохоров голосует за кандидата в президенты Путина. Прохоров если сам и не отправляет рабочих поддерживать Путина (все топ-менеджеры на предприятиях «Русала» — люди Дерипаски), то смотрит на это сквозь пальцы.

Говоря о продажной любви, нет смысла высказывать претензии рабочим, превращенным в рабов. Чтобы понять это, следует прилететь в Красноярск (или Новокузнецк, или Братск), узнать, когда заканчивается смена, и попасть в автобус с рабочими, вышедшими из цехов. Поезжайте рядом с ними хоть одну остановку. В этом концентрированно черном и ядовитом облаке, среди этих темных, отравленных людей.

Рабы смогут выжить при любом режиме, при любом раскладе, на то они и рабы. Речь — о социальной ответственности бизнеса. Ему бы следовало биться за свободу, как это происходит в приличных странах. И на что теплилась надежда в России 90-х. Ему-то, бизнесу, свобода вроде нужна.

Но так только казалось. Хозяин ему нужен.