Комментарии участников:
этих частных космических проектов уже столько, что это пахнет космическим пузырем (как пузырь с доткомами).
А вот до 10 пусков еще никто из них не дожил.
скорее всего будет как с Шатлами — корабль многоразовый, но запуск стоит в 10 раз дороже чем запуск одноразового Союза.
А вот до 10 пусков еще никто из них не дожил.
скорее всего будет как с Шатлами — корабль многоразовый, но запуск стоит в 10 раз дороже чем запуск одноразового Союза.
И не надейтесь. Честно признайтесь что полимеры давно просраны и перестаньте истекать желчью :)
А пузырь уже слетал на орбиту и в течении пары месяцев состыкуется с мкс.
Элон поясняет, что сейчас каждый запуск ракеты Falcon 9 стоит $50-60 миллионовСтолько хочет роскосмос за полет одного человека.
А пузырь уже слетал на орбиту и в течении пары месяцев состыкуется с мкс.
отсюда 
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0-2#.D0.A1.D1.82.D0.BE.D0.B8.D0.BC.D0.BE.D1.81.D1.82.D1.8C
плюс роскосмос еще космонавтов зачем-то обратно на землю возвращает. И еще готовит их полгода к полету, учит русскому языку (вроде) и тд., и кормит на орбите и даже дает кислородом подышать!
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0-2#.D0.A1.D1.82.D0.BE.D0.B8.D0.BC.D0.BE.D1.81.D1.82.D1.8CВ 1997 году, в «Квартальном докладе о пусках» (англ. Quarter Launch Report) Федерального управления гражданской авиации США (FAA), предоставляющем итоговые данные о запусках коммерческих, гражданских и военных космических носителей, средняя стоимость пуска «Дельты-2» оценивалась в 55—60 млн долларов США[25]. По данным аналогичного отчета за 4-й квартал 2000 года, стоимость вывода на орбиту одного спутника NAVSTAR GPS оценили в $50—60 млн, а запуски околоземных спутников NASA — $45—55 млн каждый[26].
В 2002 году консалтинговая компания Fultron, специализирующаяся на маркетинговых исследованиях рынка космической промышленности, опубликовала исследования стоимости некоторых ракет-носителей 1990—2000 годов. Согласно этим данным, средняя стоимость одного пуска «Дельты-2» в указанный период составила $55 млн. Цена выведения одного килограмма полезного груза на низкую околоземную орбиту, по данным специалистов Fultron, составила $10 962. Вывод на геопереходную орбиту стоил в почти три раза дороже — $30 556 за 1 кг[27].
Мировой финансовый кризис 2008 года также повлиял на стоимость «Дельты-2». В 4 квартале 2008 года стоимость пуска ракеты оценивалась FAA в $50 млн[28], а в докладе за 1 квартал 2009 года оценка стоимости возросла до $60—70 млн[1].
плюс роскосмос еще космонавтов зачем-то обратно на землю возвращает. И еще готовит их полгода к полету, учит русскому языку (вроде) и тд., и кормит на орбите и даже дает кислородом подышать!
Да, спасибо, Вы абсолютно правы.
Falcon 9:
$50-60 миллионов
Масса полезной нагрузки
— на НОО Нормальная: 10,4 т
Хеви: 32 т
— на ГПО Нормальная: 4,7 т
Хеви: 19,5 т
Дельта-2:
$60—70 млн
Полезная нагрузка 2,7—6,1 т (НОО)[2]
0,9—2,17 т (ГПО)[2]
Разница более чем в два раза. При меньшей стоимости. И к тому же драгон — многоразовый корабль на семь (!) астронавтов.
И конечно же да, американцы будут здорово экономить на обучении русскому языку.
Falcon 9:
$50-60 миллионов
Масса полезной нагрузки
— на НОО Нормальная: 10,4 т
Хеви: 32 т
— на ГПО Нормальная: 4,7 т
Хеви: 19,5 т
Дельта-2:
$60—70 млн
Полезная нагрузка 2,7—6,1 т (НОО)[2]
0,9—2,17 т (ГПО)[2]
Разница более чем в два раза. При меньшей стоимости. И к тому же драгон — многоразовый корабль на семь (!) астронавтов.
И конечно же да, американцы будут здорово экономить на обучении русскому языку.
ну еще надо знать как эти маркетологи высчитывали стоимость пуска — включены ли расходы на строительство стартплощадки, аренде под нее земли, амортизацию стартплощадки и конечно все НИОКР по созданию ракеты и тд.
Мдя… На роликах конечно всё круто, но в реальности придётся брать с собой запас топлива, что съест полезную нагрузку. Вертикальная посадка куда труднее, чем вертикальный взлёт. Ресурс движков, особенно первой ступени обычно равен тому времени, которые им предстоит работать. Так что подготовка к повторному полёту будет заключаться не только в заправке, но и в смене соплового блока, и, возможно, других элементов двигателя. ТНА скорее всего тоже на замену будет. Т.е. фактически, весь движок.
Так что всё это замечательно, но я пока не вижу, как крутые коммерческие компании сумеют сходу реализовать то, что не удалось госструктурам.
ТНА скорее всего тоже на замену будет. Т.е. фактически, весь движок.Так что всё это замечательно, но я пока не вижу, как крутые коммерческие компании сумеют сходу реализовать то, что не удалось госструктурам.
