Согласно программе развития транспортной инфраструктуры Москвы на 2012-2015 годы, необходимо пересмотреть современные принципы парковочной деятельности и организовать большее количество стоянок для автомобилей.

Мэр столицы Собянин приказал решить этот вопрос в кратчайшие сроки. И решение было найдено. Как всегда правительство пошло по пути наименьшего сопротивления. В результате в качестве парковочной территории автомобилистам разрешили использовать тротуары. То, что всегда было прерогативой исключительно пешеходов, теперь может использоваться владельцами «железных коней».

Новые парковочные проходят на Ленинградском проспекте, от Белорусского вокзала до метро «Сокол», и на Садовом кольце. Выглядит это чудо природы так: специальная дорожная разметка на тротуарах и знаки, сообщающие водителю, что здесь есть место для его авто.

Проблему, конечно же, частично решили, но если раньше автомобили обвиняли в том, что они заезжают на пешеходную территорию, то теперь пешеходы вынуждены идти по проезжей части. Сами жители Ленпроспекта и Садового кольца крайне недовольны инициативой дорожных служб, считая что теперь каждый поход на улицу превратится для них в экстрим. Особенно «сладко» придется инвалидам на колясках, мамам с детьми и пожилым людям.

Создание парковок за счет части тротуаров некоторые эксперты, в том числе и руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, считают далеко не однозначным решением. Выход из проблемы они видят лишь в строительстве платных парковок, причем стоимость которых будет выше чем у подземных стоянок.