Комментарии участников:
Пребывая на новом рабочем месте, Александру все равно иногда приходится выполнять прежнюю работу водителя. Но это его не смущает, так как, по его словам, он не представляет своей жизни без перевозки.
Если б я выиграл 10 млн евро, тоже остался бы сисадмином, только я не бегал бы к пользователям — они бы ко мне приходили )))
— А теперь пройдемте в серверную тут сидит наш почетный сисадмин, вот он — этот коварный тип, с бородой и в свитере цвета свежего ковра, он тут починяет и налаживает сложную технику, ПО, прокладывает сеть по зданию. Практически как паук оплетает нас своими интранетами, сидит тут притаившись в серверной и весь внимание в ожидании как следующая жертва юзера начнет сучить ножками, громко орать и звать на помощь.
— А какую он получает зарплату?
— Мы ему не платим зарплату, он работает за лузлы.
— А какую он получает зарплату?
— Мы ему не платим зарплату, он работает за лузлы.
прокладывает сеть по зданиюЭто уже работа не сисадмина, а нетворкадмин. У нас в конторе это даже два отдельных департамента…
Прекрасно, у нас это были тоже два разных отдела. Но не везде к этому подходят со здравым смыслом о разделении обязанностей. И часто вспоминаю уже бородатую шутку.
Если бы при приеме на работу к водителям относились так же, как к программистам и сисадминам:
Вакансия: водитель.
Требования: профессиональные навыки управления легковыми и грузовыми автомобилями, троллейбусами, трамваями, поездами метрополитена и фуникулёра, экскаваторами и бульдозерами, спецмашинами на гусеничном ходу, боевыми машинами пехоты и современными легкими / средними танками, находящимися на вооружении стран СНГ и НАТО.
Навыки раллийского и экстремального вождения — обязательны, опыт управления болидами F1 — приветствуется.
Знания и опыт ремонта поршневых и газотурбинных двигателей, автоматических и ручных трансмиссий, систем зажигания, бортовых компьютеров, антиблокировочных систем, навигационных систем (GPS) и автомобильных аудиосистем ведущих производителей — обязательны.
Опыт проведения кузовных и окрасочных работ приветствуется.
Претенденты должны иметь сертификаты Mercedes, BMW, General Motors, а также справки об участии в крупных международных ралли не более чем двухлетней давности.
Зарплата 1500-2500 руб., определяется по результатам собеседования.
Супер +100…
Правда вы забыли упомянуть опыт работы в укладке железнодорожных рельс и дорожного полотна :)…
Правда вы забыли упомянуть опыт работы в укладке железнодорожных рельс и дорожного полотна :)…
Некоторое начальство считает, что админ как верный пес должен сидеть в серверной и ежесекундно стирать пылинки с серверов, а отдельную конуру это сильно накладно, и если уходишь чуть не склеив эти самые ласты, находят трех студентов еще дешевле — готовых с высунутым языком и преданностью в глазах за треть оклада сдувать эти самые пылинки, кое как поддерживать функционирование предприятия, а главное сразу становится видно что работают люди! (когда каждые пол часа что-то ломается) Востребованность сразу возрастает.
Может это осталось в прошлом? Надеюсь. Да и серьезные компании конечно таким не занимаются )
Но условия приема на работу в последнее время, в большинстве случаев напоминает, Пушкинскую сказку «СКАЗКА О ПОПЕ И О РАБОТНИКЕ ЕГО БАЛДЕ».
Может это осталось в прошлом? Надеюсь. Да и серьезные компании конечно таким не занимаются )
Но условия приема на работу в последнее время, в большинстве случаев напоминает, Пушкинскую сказку «СКАЗКА О ПОПЕ И О РАБОТНИКЕ ЕГО БАЛДЕ».
Не везде получается, иногда начальник — это вчерашний авторитет с распальцовкой, дядя Рейдер, к которому подход найти очень сложно, если остается желание там вообще работать, а каждую копейку он отрывает как от сердца. Вообщем тут все опять зависит от случая к случаю.
Благодарю, статья полезная, но как-то прошли годы — подход изменил, делаю что-то кроме — лишь когда это мне действительно интересно.
А в качестве IDS там лысая немецкая овчарка, отличающая правильных техников по обонятельному ключу и распознавая лица?
Не там злобная система которая проверяет опечатки пальцев, вес, ид карточку с пинкодом :) Не дай бог если потолстеешь в серверной — останешься там пока не похудеешь…
Работает круглые сутки. Это еще ничего, а вот моя знакомая в Англии работала в химио или биологической лаборатории, так там еще и роговицу глаза сканировала… И ходить надо было в скафандрах, как в Х-файлах…
Вполне возможно, что благодаря этим скафандрам, тщательной химической и ультрафиолетовой очистке мы тут досихпор можем писать комменты, а Англия еще не превратилась в лепрозорий.
