Почти год назад телекомпания НТВ в одном из выпусков проекта «Профессия — репортёр» показала репортаж об участке дороги Ухта — Усть-Цильма. Фильм под названием «Мёртвая петля» наделал много шума в кулуарах республиканского правительства, а глава Усть-Цилемского района Александр Чупров за смелые высказывания в эфире впал в немилость руководства Коми.


Как не удивительно, но кардинальных изменений на дороге с момента визита столичных журналистов не произошло. Единственная дорога, связывающая район и большую землю дорога, больше напоминает полосу препятствий экстремального ралли.


Летом отремонтировали мост через реку Аюва, и это, пожалуй, всё, что было сделано за время дорожного сезона в этом году. К сожалению, «серпантин» — именно так именуют злосчастных 76 километров участка дороги Ухта — Усть-Цильма местные водители — по-прежнему разбит.


По словам руководителя крупнейшего в районе грузоперевозного предприятия Александра Дуркина, на «серпантине» КамАЗы «ползут, плывут, ломаются».


— В сухую погоду проехать ещё можно, а вот в дождливую — надеятся остаётся только на себя. Зачастую машины не справляются с «сюрпризами» дороги и опрокидываются. Чтобы поставить машину на колёса, приходится отправлять из Усть-Цильмы кран. Это обходится нам очень дорого. Про постоянные поломки радиаторов я уже не говорю.


Параллельно аварийной дороге функционирует ещё одна. Но передвигаться по ней имеют право только машины нефтяного предприятия, на балансе которого дорога и находится.


Мы попытались получить комментарий руководителя дорожного отдела администрации Сосногорского района, на балансе которого состоит «дорога жизни». Однако на момент публикации материала ответа мы не получили.