Транспортный коллапс, по оценкам экспертов, ожидает крупнейшие аэропорты Москвы в следующем году. Как узнал «Труд», причиной тому станет ремонт одной из полос во Внуково, что полностью парализует здесь движение и добавит работы другим столичным авиаузлам.

Ремонт одной из двух взлетно-посадочных полос (ВПП) аэропорта Внуково намечен на весну следующего года. ВПП-1 в последний раз латали в 1985 году. Полосе авиаузла, осуществляющего большинство правительственных рейсов, требуется серьезная реконструкция, заметил директор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак.

В пресс-службе аэропорта Внуково «Труду» сообщили, что ремонт полосы носит плановый характер и рассчитан на два месяца. На это время работа аэропорта будет приостановлена. «Провести необходимые работы без полного закрытия авиаузла вряд ли возможно. К тому же уйдет на это в лучшем случае полгода, но, скорее всего, все затянется на год. Ведь это очень сложная инженерная работа», — считает Рыбак.
Возможные сложности

Авиакомпании, которые базируются во Внуково, к марту 2011-го вынуждены будут временно перебраться в Шереметьево и Домодедово. Хотя некоторые из них совсем недавно стали осуществлять вылеты из Внуково, например Syrian Air, «Башкирские авиалинии», «Якутия», «Пермские авиалинии», «Пулково» и азербайджанский авиаперевозчик Azal. Сообщение о возможном переезде для многих компаний стало новостью, в том числе для крупнейшего перевозчика Внуково — сургутской компании UTair. По мнению руководителя аналитической службы агентства «АвиаПорт» Олега Пантелеева, ряд перевозчиков после реконструкции могут вовсе не вернуться обратно. Эксперт называет, например, компанию «Владивосток Авиа».

В то же время два других крупных узла столицы сегодня и без того работают на пределе своих возможностей, говорит Рыбак. Вся проблема, по его словам, в том, что распределять перевозчиков просто некуда, так как пассажиропоток в других аэропортах и так плотный.