К Новороссийскому морскому порту очередь из груженных зерном фур растянулась по трассе Краснодар — Новороссийск более чем на полсотни километров, пишет «Российская газета».

Очереди в порту ждут почти полторы тысячи машин. Если учесть, что в один «КамАз» помещается от 20 до 40 тонн зерна, в пробке простаивает почти 50 тысяч тонн ценного груза.
В самом неблагоприятном случае может испортиться 10-20% «застрявшего» в пробке зерна.
На мировых рынках тонна пшеницы стоит сейчас около 200 долларов, поэтому потери экспортеров составят 1-2 миллиона долларов.
«К сожалению, в порту не хватает рабочих рук и оборудования для разгрузки зерна. Поэтому процесс идет очень медленно», — сообщил первый заместитель генерального директора Новороссийского зернового терминала Владимир Афанасьев.

Отметим, к очередям в новороссийском порту транспортировщики зерна уже привыкли. Это единственный в России глубоководный порт, через который ходят большегрузные корабли класса «панамакс» грузоподъемностью от 45 до 60 тысяч тонн.