Росавиация незаконно передала полномочия по проверке воздушных судов сторонним организациям, что привело к серии авиакатастроф. К такому выводу пришла Генпрокуратура РФ в ходе проверки Федерального агентства воздушного транспорта. Дошло до того, что «эксперты» Росавиации выпускали в воздух самолеты, списанные на металлолом.

В ходе проведенной проверки Генпрокуратура установила, что Росавиация незаконно делегировала свои полномочия по аккредитации испытательных центров ФГУ «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте». В результате сторонняя организация аккредитовала 30 испытательных центров, выдающих на платной основе заключения по оценке летной годности воздушных судов. Это противоречит действующему законодательству, а также крайне негативно сказывается на обеспечении безопасности полетов, указывают в Генпрокуратуре.

К примеру, аккредитованные Росавиацией центры зачастую не имеют необходимых для проведения испытаний средств и квалифицированного персонала. Несмотря на это, Росавиация выдавала сертификаты соответствия самолетов по заключениям этих организаций. «В результате к полетам были допущены воздушные суда малой авиации, списанные на металлом, не имеющие необходимого оборудования, с эксплуатационными документами, содержащими серьезные ошибки и отклонения от документации производителя», – говорится в сообщении надзорного ведомства.

Все это привело в конечном итоге к негативным последствиям. Так, в Московской области произошла авиакатастрофа с воздушным судном АВС-52, созданным на базе самолета Як-52, который в 2003 году был списан на металлолом. В районе аэродрома Калачево (Челябинск) из-за отсутствия устройства сигнализации предупреждения о приближении к режиму сваливания разбился самолет СМ-92Т, погибло 8 человек. Имеются и иные случаи авиакатастроф с человеческими жертвами, по результатам расследования которых Межгосударственным авиационным комитетом установлены факты необоснованного подтверждения их соответствия летной годности.