Представители российской Объединенной авиастроительной корпорации заявили, что ничего не знают об участии ОАК в тендере на разработку заправщиков для ВВС США.
В госкорпорации отказались комментировать соответствующее сообщение The Wall Street Journal от 20 марта — американское издание ссылалось на некого юриста Джона Киркленда, который якобы представляет интересы ОАК в США. При этом "Коммерсанту" неофициально сообщили, что ОАК чисто физически не готова произвести 179 модифицированных Ил-96 "в обозримые сроки". Более того, нужной модификации Ила на сегодняшний день вовсе не существует в готовом виде — модель Ил-98 разработана лишь в виде проекта.

Не знают в юридическом департаменте ОАК и о существовании адвоката Киркленда. О том, что компания якобы подала заявку на участие в тендере, ее сотрудники узнали из СМИ. Другой источник в госкорпорации сообщил "Коммерсанту", что к ОАК обращались с подобным предложением "ненадежные американские посредники", но никаких решений касательно этой инициативы принято не было.

20 марта 2010 года появилась информация о том, что ОАК намерена побороться с американской компанией Boeing и европейской EADS за победу в тендере, объявленном Пентагоном.