Пилоты американского ядерного бомбардировщика B-52 совершили опрометчивую провокацию, которая могла стоить им жизни. Американские лётчики подлетели слишком близко к российским границам, на что едва не отреагировали российские системы ПВО.

Национальный центр управления обороной РФ сообщил, что американский B-52 подлетел чересчур близко к границе Крыма со стороны Черного моря. На перехват ядерного бомбардировщика вылетели российские Су-27 и Су-30. Кроме того, в перехвате самолёта ВВС США участвовал Ту-214. Он обеспечил радиосвязь между морскими и наземными системами ПВО.

Сообщается, что российские военные были возмущенны дерзкими манёврами американских лётчиков, поэтому были готовы ответить самым жёстким методом, в случае нарушения бомбардировщиком российских границ. Военнослужащие отметили, что американский B-52 находился под прицелом как наземных, так и морских и воздушных сил. В любую секунду в самолёт Соединённых Штатов могла прилететь российская ракета.

Российский истребитель пятого поколения Су-57 оснастили уникальным комплексом бортового оборудования, посредством которого будут выполняться функции электронного «второго пилота». Об этом в интервью телеканалу «Звезда» рассказал военный эксперт Алексей Леонков.

Леонков рассказал, что «второй пилот» будет оказывать лётчику всестороннюю поддержку в трудных ситуациях воздушного боя.

Эксперт отметил, что многие пытались поставить под сомнение тот факт, что Су-57 относиться к пятому поколению истребители, однако сейчас с этим никто не спорит. По его мнению, российский истребитель в отличии от американских и прочих конкурентов соответствует критериям сетецентричности.

Леонков также добавил, что Су-57 будет оснащён ракетой, способной уничтожать цели, находящиеся за приделами обзора лётчика.

Верховный суд России отказался отменять норму правил дорожного движения, запрещающую водителю двигаться по «зебре», пока пешеход не перешел ее полностью. Об этом ТАСС сообщили в суде.

«Исковое заявление, оспаривавшее [соответствующие] нормы правил дорожного движения, судом отклонено», — сказала собеседница агентства.

Заявитель Владимир Сергиенко в иске оспаривал пункты 1.2 и 13.1 ПДД, в соответствии с которыми водитель обязан прекратить движение, если на переход вышел пешеход, и не возобновлять его до выхода пешехода за пределы проезжей части.

Заявитель в иске просил отменить эти нормы, позволив водителю продолжать движение, если пешеход не находится на его пути.

В своих возражениях, представленных суду, правительство РФ заявило, что оспариваемые нормы правил имеют целью повышение безопасности пешеходов.

Решение Верховного суда пока не вступило в силу и может быть обжаловано в апелляционной инстанции.

В данном видео собрана подборка видео роликов с катаклизмами планеты земля. Все самые ужасные природные явления за последние сутки.