Комментарии участников:
Да, права на мопеды надо обязательно, а то много малолетних идиотов на них катается. Главное что бы еще не заставили их регистрировать и страховку оформлять.
Конечно введение ОСАГО нарушает права человека, но в случае с детьми это приемлемый вариант. Ведь купить скутер можно без оформления и без ведома родителей. А это значит, что они в случае ДТП, виновником которого может оказаться ребенок, будут возмещать за него ущерб, причиненный по вине их ребенка. Поэтому, может быть, регистрировать и не стоит, но страховать стоит однозначно!
И это печально...
вообще я, как мотоциклист, за права для табуреток. Сегодня по динамике они дают фору половине совкоциклов.
но я за отдельную облегченную категорию. И чтобы права выдавали ни в коем случае не в гаи, иначе это будет ахтунг.
что-нибудь вроде отдельной школы, месячное обучение с вождением, взрослой теорией и экзаменом в той же школе. И ужесточение ответственности на дороге. И шлем обязательным сделать.
вообще я, как мотоциклист, за права для табуреток. Сегодня по динамике они дают фору половине совкоциклов.
но я за отдельную облегченную категорию. И чтобы права выдавали ни в коем случае не в гаи, иначе это будет ахтунг.
что-нибудь вроде отдельной школы, месячное обучение с вождением, взрослой теорией и экзаменом в той же школе. И ужесточение ответственности на дороге. И шлем обязательным сделать.
Нет, пускай получают категорию А без каких-либо поблажек. Они двигаются наравне с остальным транспортом, пускай отвечают за нарушения так же, как и все. Ничего не имею против мотоциклистов, но дети на табуретках уже основательно достали.
Что Вы подразумеваете под "Наравне"? Если я на велосипеде с электромотором по автодороге поеду — это наравне? А если на роликах, а бегом побегу?
Есть ПДД, в них тип транспорта регламентирован. Велосипеды — по обочинам и велосипедным дорожкам, мопеды до определенного объема — туда же. Проблема в том, что сейчас нет явного распределения транспорта с учетом технологических новшеств типа "табуреток" с 60 км\ч.
И чтобы права выдавали ни в коем случае не в гаи, иначе это будет ахтунг.
В чем будет ахтунг? НА мой взгляд это будет либо низкий уровень требований (если выдавать права будут в другой организации), либо коррупция в ГАИ (но уровень требований высокий). Я сам открывал категорию "А" в ГАИ экстерном (примерно пару лет назад) и скажу, что это вполне реально.
И шлем обязательным сделать.
Несмотря на то, что я ВСЕГДА езжу в шлеме и всегда одеваю в шлем своих пассажиров, обязательное использование шлемов является нарушением прав человека. Равно как и пристегивание ремнем безопасности в машине.
Ну извини конечно, но игнорирование амуниции мотоциклистом, как и ремня водителем явный признак идиотизма. Личное мнение
Вам не за что извиняться, ибо наши позиции относительно защиты совпадают. Если я правильно Вас понял, то Вы невнимательно прочитали мое сообщение. В нем я говорю, что защищать свое здоровье надо, но когда нас обязывают это делать, это является нарушением нашей свободы выбора.
За что отвечает ГИБДД? За безопасность водителей друг от друга, а не от самих себя. Вы имеете полное право (т.е. Вас за это не оштрафуют) порезать или сломать себе палец, прыгнуть с крыши дома, ходить босиком по стеклу. Никто и бровью не поведет. Но когда Вы вдруг не застегнули ремень, КАК Вы нарушите безопасность ДРУГИХ участников дорожного движения? Лично мне кажется, что никак. Равно как и в случае, если у Вас не будет шлема.
За что отвечает ГИБДД? За безопасность водителей друг от друга, а не от самих себя. Вы имеете полное право (т.е. Вас за это не оштрафуют) порезать или сломать себе палец, прыгнуть с крыши дома, ходить босиком по стеклу. Никто и бровью не поведет. Но когда Вы вдруг не застегнули ремень, КАК Вы нарушите безопасность ДРУГИХ участников дорожного движения? Лично мне кажется, что никак. Равно как и в случае, если у Вас не будет шлема.
Теперь будет не реально
Проектом закона предусматривается также исключение ранее действующей нормы, допускающей самостоятельную подготовку водителей на получение права управления транспортными средствами категорий "А" и "В" в объеме соответствующих программ. Данное решение основывается на следующих объективных обстоятельствах.
Вы себе представляете во что превратится гаи от наплыва желающих.
все-таки мопеды были всегда доступным видом транспорта и равноправными участниками дорожного движения не являются. Поэтому я за отдельную категорию. Соответственно за отдельный экзамен и отдельную программу обучения. Согласитесь, что добавить будет проще, чем менять всю систему. И замечу, что водить мопед и кубатурник вещи ну очень разные, почему их нужно приравнивать по категории?
по поводу шлема тоже не соглашусь.
почему вы считаете, что требование соблюдения элементарных мер безопасности является нарушением ваших прав?
вот между прочим прыгать с мостов в воду на неве тоже запрещено. Тем более на мопедах чаще ездит молодежь, вы надеитесь на их абсолютную сознательность?
все-таки мопеды были всегда доступным видом транспорта и равноправными участниками дорожного движения не являются. Поэтому я за отдельную категорию. Соответственно за отдельный экзамен и отдельную программу обучения. Согласитесь, что добавить будет проще, чем менять всю систему. И замечу, что водить мопед и кубатурник вещи ну очень разные, почему их нужно приравнивать по категории?
по поводу шлема тоже не соглашусь.
почему вы считаете, что требование соблюдения элементарных мер безопасности является нарушением ваших прав?
вот между прочим прыгать с мостов в воду на неве тоже запрещено. Тем более на мопедах чаще ездит молодежь, вы надеитесь на их абсолютную сознательность?
Так все и собираются сделать — Категория М и
предполагается установить порядок, при котором лицам, не имеющим водительских удостоверений, для получения права на управление мопедами необходимо будет сдать только теоретический экзамен.
В этой связи введение категории "М" (мопеды) не потребует дополнительных расходов из средств федерального бюджета, связанных с увеличением штатной численности экзаменационных подразделений ГИБДД МВД России, расширением имеющихся и строительством новых зданий, экзаменационных площадок.
В этой связи транспортные средства с рабочим объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров и максимальной скоростью не более 50 км/час предлагается законодательно выделить в категорию "М" (мопеды)Т.е. на электроскутеры с движками 500W это распространяться не будет? Это радует :) Может быть теперь их станут к нам больше завозить