Высшим политическим руководством страны поставлена задача через пять лет обновить на треть весь парк военной техники, в том числе — бронетанковой. Задача вполне решаема.

Между тем именно в танках — той части военной техники, где наша страна сорок лет была несомненным лидером, мы стали уступать армиям НАТО. Объективной эту ситуацию назвать никак нельзя.

С 2001 по 2010 год в России было выпущено и поставлено в войска с учетом модернизированных машин порядка 400 танков. За это же время страны НАТО произвели и приняли на вооружение 4500 новейших машин. Стоит отметить, что в НАТО в строю находятся танки только последней и предыдущей модификаций. Общий срок их службы, по мнению экспертов, не превышает десяти лет. Более старая бронетехника либо выводится в резерв, либо подвергается капитальному ремонту и глубокой модернизации.

В наших Сухопутных войсках танков, выпущенных и глубоко модернизированных за текущую десятилетку, около четырех процентов. Остальные машины выпущены до 2000 года. При этом в строю находятся одновременно с Т-90 такие танки, как Т-72 и Т-80 самых ранних образцов и даже Т-62, выпуск которых был прекращен еще в 1972 году. А в арсеналах продолжают храниться не только Т-55, но и Т-34/85.

Девяносто лет назад, 31 августа 1920 года, из ворот завода "Красное Сормово" выкатился первый отечественный танк "Борец за Свободу тов. Ленин". Он был полной копией французского "Рено". Но уже с 1924 года силами Техбюро Главного управления военной промышленности ВСНХ начато проектирование чисто российских танков. А в 1944 году, спустя всего двадцать лет, отечественная школа танкостроения и советская танковая промышленность заняли лидирующее положение в мире. Не американские, а советские танки Т-34 и ИС-2 стали символами победы во Второй мировой войне. Последующие сорок лет, вплоть до середины 1980-х годов, ведущие западные фирмы, в том числе американские и немецкие, во многом копировали те новации, которые впервые появлялись на наших танках. Кстати, скопировать они смогли далеко не все.