Сотрудник Дрезденского военно-исторического музея Бундесвера Йенс Венер объяснил, почему танк Т-72 лучше всего подошел бы для третьей мировой войны.

02.10.2020, Текст:  Олег Корякин

 

 

На youtube-канале Military History not Visualized выложили сюжет из Дрезденского военно-исторического музея Бундесвера. Ведущий Бернард Каст побеседовал с его сотрудником, а в прошлом танкистом-механиком Йенсом Венером об одном из экспонатов - советском Т-72, состоявшем на вооружении ГДР. Перевод интервью опубликован на портале "ИноСМИ".

 

По словам Йенса Венера, Национальная армия ГДР получила около 70 танков Т-72 от Советского Союза. Они были самыми современными на тот момент и идеально подошли бы для третьей мировой.

"В танке Т-72 довольно удачно сочетаются такие характеристики как огневая мощь, маневренность, система защиты экипажа от поражающих факторов ядерного взрыва, химического и бактериологического оружия, а с другой стороны, его преимуществом является цена", - поясняет историк.

Также он отмечает, что Т-72 обладал рядом характеристик, которыми не могли тогда похвастаться силы НАТО. Например, бронебойные снаряды с высокой начальной скоростью, композитная броня.

Йенс Венер добавляет, что в 1970-е годы Т-72 по сравнению с немецким Leopard I с очень легкой броневой защитой или американским M60 был более современным и перспективным танком.

30.09.2020

В Санкт-Петербурге в среду спустили на воду корабль противоминной обороны проекта 12700 "Георгий Курбатов". Он будет служить на Черноморском флоте.

Как сообщили на Средне-Невском судостроительном заводе, спуск на воду "Георгия Курбатова" ждали с нетерпением. Его переносили не один раз.

Летом 2016 года на корабле возник пожар. Возгорание произошло на начальном этапе строительства и никакого корабельного оборудования пока не устанавливали.

"Георгий Курбатов" - корабль противоминной обороны проекта 12700. Корпус возведен по новейшей технологии и ему не страшна коррозия, к тому же он еще и немагнитен. Длина тральщика - 91 метр, ширина - десять метров. Водоизмещение - 890 тонн. Экипаж - 44 человека.

Тральщик "Георгий Курбатов" обещают передать Военно-морскому флоту России в 2021 году.

На торжественной церемонии спуска на воду "Георгия Курбатова" представители военного ведомства отметили, что корабли проекта 12700 уже показали свою надежность. В нынешнем году как раз и планировали спустить два тральщика - "Яков Балаев" и "Георгий Курбатов".

Новейший корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" впервые вышел на заводские ходовые испытания в Японское море

30.09.2020 

Сегодня, в соответствии с утвержденным графиком, новейший корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", построенный для Тихоокеанского флота (ТОФ) на Амурском судостроительном заводе (г. Комсомольск-на-Амуре), впервые вышел из Владивостока на заводские ходовые испытания.

В акватории Японского моря будет проведен комплекс контрольных мероприятий, в ходе которых предстоит проверить на соответствие заявленным тактико-технические характеристики корабля, надёжность и работоспособность в различных условиях систем и оборудования корвета.

Планируется, что до конца текущего года корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" войдёт в состав ТОФ.

Справочно

16 июня для прохождения заключительного этапа испытаний корвет "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" был доставлен во Владивосток с Амурского судостроительного завода на сдаточную базу предприятия в транспортном плавучем доке "Зея".

Это третий серийный корвет проекта 20380. Корабли этого проекта были разработаны Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз" и предназначены для действий в ближней морской зоне, ведения борьбы с вражескими надводными кораблями и подводными лодками, артиллерийской поддержки морского десанта.

Длина корвета - 104,5 метра, ширина - 13 метров, полное водоизмещение - 2,2 тыс. тонн, скорость полного хода - до 27 узлов.

Отдел информационного обеспечения Приморского региона (г. Владивосток)

29 сентября 2020, 08:47

 

Началось серийное производство модернизированных ударных вертолетов Ми-28НМ. Об этом сообщил 29 сентября генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

"Сейчас идет серийное производство. В рамках гособоронзаказа мы поставим 98 машин до 2027 года. Первые две машины уже поставлены в рамках этого контракта в качестве установочной партии. Одна машина подключена к госиспытаниям, а на второй мы испытываем новую несущую систему - новые лопасти, увеличивающие скорость машины", - сказал Богинский в разговоре с ТАСС.

Кроме того, он сообщил, что опытно-конструкторские работы по модернизированному боевому вертолету Ка-52М будут завершены через два года.

Ранее в этот же день Богинский рассказал, что опытный образец новейшего вертолета для ВМФ России "Минога" появится уже через пять лет.

В конце августа российский ударный вертолет Ми-28НМ обстреляли ракетами с земли в рамках государственных испытаний, пишет "Газета.ру".

Испытания самого тяжелого вертолета Ми-26Т2В завершатся в 2021 году

29 сентября 2020, 04:41

Испытания опытного образца модернизированного тяжелого военно-транспортного вертолета Ми-26Т2В завершатся в 2021 году, заявил во вторник, 29 сентября, гендиректор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

"ОКР (Опытно-конструкторская работа - Ред.) по этой машине идет, мы предполагаем получение литеры „О1" в первой половине следующего года", - цитирует его "РИА Новости".

Присвоение литеры "О1" происходит после утверждения конструкторской документации на аппарат.

О начале государственных испытаний самого тяжелого в мире вертолета Ми-26Т2В корпорацией "Вертолеты России" и Минобороны РФ стало известно 26 декабря.

Ранее Богинский сообщал, что Ми-26Т2В будет поставлен российскому оборонному ведомству в 2021 году.

Модернизированный Ми-26Т2В - тяжелый широкофюзеляжный транспортный вертолет, его грузоподъемность составляет 20 т, взлетная масса достигает 56 т. Вертолет оборудован современным интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования НПК90-2В. Это позволяет пилотировать машину в любое время суток с выполнением автоматического полета по маршруту, выходом в заранее заданную точку и заходом на посадку.

В состав экипажа входят пять человек. Бортовой комплекс обороны Ми-26Т2В обеспечивает защиту от ракетных комплексов ПВО.

 

Первый образец новейшего вертолета "Минога" создадут к 2025 году

 

 

МОСКВА, 29 сен - РИА Новости. Опытный образец новейшего вертолёта для ВМФ России "Минога" будет создан и поднимется в воздух в 2025 году, заявил интервью РИА Новости гендиректор холдинга "Вертолёты России" Андрей Богинский.

 

"За пять лет мы сможем создать первый лётный образец, который будет готов совершить первое „висение". Я бы аккуратно сказал, что опытный образец мы получим в 2025 или 2026 году. Это большой комплекс работ, который „Вертолеты России" ведут в кооперации с другими предприятиями „Ростеха", - сказал он.

 

Контракт на проведение опытно-конструкторской работы по созданию перспективного палубного вертолёта (ранее известен как „Минога") был подписан Минобороны РФ и холдингом „Вертолёты России" в рамках форума „Армия-2020".

 

Ранее замгендиректора компании Андрей Шибитов сообщал журналистам, что новый палубный вертолет сменит Ка-27.

 

По его словам, разработка перспективного корабельного вертолета для ВМФ ставит перед „Камовым" новые задачи по стандартизации и унификации техники, а также по использованию новых материалов и технологий.

 

Впоследствие исполнительный директор двигателестроительного предприятия „ОДК-Климов" Александр Ватагин заявил журналистам, что данная машина получит военную версию вертолётной силовой установки ТВ7-117.

16 сентября, 2020

Восточная верфь готовится ввести режим неполной рабочей недели в связи с намерением Минобороны РФ расторгнуть контракт на строительство двух малых ракетных кораблей проекта 22800 шифр "Каракурт". Сумма расторгаемого контракта составляет примерно 50% от общего портфеля заказов предприятия на ближайшие 5 лет.

Профсоюзная организация предприятия согласилась с введением режима неполной рабочей недели, чтобы сохранить за сотрудниками рабочие места. При сохранении классической "пятидневки" предприятию пришлось бы сократить до 500 сотрудников.

Предприятие вынужденно идёт на этот непопулярный шаг, чтобы сохранить рабочие места в столь сложный и неопределенный период, - сообщает пресс-служба "Восточной верфи". - Сейчас нам очень важно выполнить программу 2020 года и найти замену утраченному контракту, чтобы обеспечить штатную работу предприятия.

Сумма расторгаемого контракта составляет 50% от портфеля заказов предприятия на ближайшие 5 лет, поэтому его расторжение серьёзно нарушает все процессы, действующие на предприятии. Фактически останавливаются все процессы модернизации предприятия.

Для справок: АО "Восточная верфь" (бывший Владивостокский судостроительный завод, ССЗ №602) - одно из ведущих судостроительных предприятий Приморского края и Дальнего Востока. Ведёт свою деятельность с 1952 года, в 1994 предприятие акционировано и преобразовано в АО "Восточная верфь". Специализируется на строительстве военных кораблей, судов снабжения и причалов для Тихоокеанского Флота и ФСБ России. С января 2020 года является единственным на Дальнем Востоке предприятием оборонно-промышленного комплекса - резидентом Свободного порта Владивостока, реализующим инвестиционный проект на основе действующего предприятия. Технические возможности АО "Восточная верфь" позволяют производить полный цикл работ по постройке кораблей и судов длиной до 120 метров, шириной до 16 метров, высотой до 25 метров и спусковой массой до 2500 тонн (водоизмещением до 3500 тонн).

МОСКВА, 24 сентября. /ТАСС/. Концерн ВКО "Алмаз-Антей" досрочно передал Минобороны России третий в этом году полк зенитных ракетных систем С-400 "Триумф", сообщили в четверг в пресс-службе предприятия.

"АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей" в рамках обязательств по государственному оборонному заказу досрочно передало Минобороны России очередной (третий в 2020 году) полковой комплект зенитной ракетной системы (ЗРС) С-400 "Триумф", - отмечается в сообщении.

По данным пресс-службы, приемо-сдаточные испытания с применением ракет-мишеней прошли на полигоне Капустин Яр. По результатам стрельб техника отработала без замечаний, расчеты Воздушно-космических сил с задачей справились на "отлично". Специалисты концерна сопровождали действия представителей госзаказчика от начала стрельб вплоть до их завершения.

ЗРС С-400 "Триумф" разработки и производства концерна "Алмаз-Антей" предназначена для высокоэффективной защиты от ударов авиации, стратегических, крылатых, тактических и оперативно-тактических баллистических ракет, а также баллистических ракет среднего радиуса действия в условиях боевого и радиоэлектронного противодействия.

На открытии выставки. Фото "Вертолеты России"

С 15 по 17 сентября в Москве проходила XIII международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2020. В этот раз салон столкнулся с известными проблемами и не отличался особым размахом. Тем не менее, на нем продемонстрировали целый ряд новых и модернизированных разработок. Проводились разнообразные мероприятия и подписывались новые контракты.

На фоне эпидемии

В связи с продолжающейся пандемией и связанными с нею ограничениями далеко не все потенциальные участники смогли прибыть на HeliRussia 2020 и показать свою продукцию. Впрочем, в выставке приняли участие 150 компаний и организаций из России и 11 зарубежных стран. Экспозицию посетили делегации из нескольких государств.

На стендах организаций-участников и на открытой площадке демонстрировалось полтора десятка полноразмерных летательных аппаратов разных типов - пилотируемые и беспилотные изделия. Разработчики авиационного оборудования представили более 80 устройств и агрегатов. Демонстрировались принципиально новые технологии и результаты их применения.

Многоцелевой Ка-32А11ВС - этот экспонат прибыл своим ходом. Фото "Вертолеты России"

Деловая программа выставки стартовала накануне официального открытия. С 14 по 17 сентября провели несколько десятков конференций, презентаций и иных мероприятий на разные темы. Разработчики техники и агрегатов представляли свои новые проекты, коммерсанты обсуждали специфику деятельности и т.д.

Вертолетные новинки

В этом году на HeliRussia не демонстрировались принципиально новые образцы пилотируемой вертолетной техники. В то же время, представили несколько вариантов развития уже известных машин с теми или иными возможностями. Определенное внимание уделили "злободневной" тематике - медицинским системам.

Одним из самых заметных экспонатов выставки стал многоцелевой вертолет "Ансат" от "Вертолетов России" в грузопассажирском исполнении с новыми средствами. Вертолет получил дополнительный топливный бак в кабине и надувные баллонеты на лыжах. Система аварийного приводнения позволяет безопасно работать над морем; в случае посадки вертолет может оставаться на воде до получаса. Система уже получила сертификат Росавиации. Дополнительный бак на 192 л увеличивает дальность полета на 140-150 км.

"Ансат" с системой аварийного приводнения. Фото "Вертолеты России"

"Вертолеты России" также раскрыли свои планы по дальнейшей модернизации "Ансата". Уже в этом году на испытания выйдет вертолет с облегченным планером, новой авионикой, баками большей емкости и с другими нововведениями. Продолжаются работы по интеграции лебедки для внешней подвески грузов.

Иностранное вертолетостроение в этом году было представлено только одним полноценным образцом - американским Bell 505. Отмечалось, что эта машина новейшей модели не просто доставлена из США для выставки, но уже прошла регистрацию в России перед началом эксплуатации. Новые вертолеты этого типа с салоном бизнес-класса вскоре будут переданы российским заказчикам.

Свои разработки представили и новые участники рынка. Так, российская компания AGAN Aircraft показала многоцелевой легкий вертолет KW 505. Машина оснащается поршневым двигателем и может перевозить четырех человек. KW 505 предлагается для использования в различных сферах, где требуется транспортировка людей или небольших грузов. Кроме того, AGAN Aircraft показала недостроенный прототип легкого самолета Bush 505SL.

Та же машина с другого ракурса. Фото "Вертолеты России"

На HeliRussia 2020 демонстрировались различные приборы и системы для решения тех или иных задач. Наиболее актуальной в настоящее время является новая разработка "Российских вертолетных систем". Этот производитель дополнительной аппаратуры предложил обновленный комплекс медицинской аппаратуры для монтажа на отечественную технику.

Разработан улучшенный медицинский модуль с необходимыми средствами жизнеобеспечения. Он позволяет транспортировать больного без промежуточной перекладки на разных этапах. Все перемещения, в т.ч. загрузка и выгрузка из вертолета осуществляются силами одного человека. Для транспортировки инфекционных больных создан герметичный бокс с замкнутой системой вентиляции и очистки воздуха. Применение такого бокса позволяет защитить от заражения медиков и летчиков.

Беспилотные аппараты

Достаточно широко было представлено направление БПЛА вертолетного класса. К примеру, российская компания "Авиационные вспомогательные системы" показала несколько образцов новой линейки SmartHELI. Беспилотники SmartHELI-350 и SmartHELI-400 предназначаются для гражданских структур и могут решать задачи наблюдения и разведки.

Герметичный бокс для инфекционных больных. Фото "Русские вертолетные системы"

Оба изделия серии SmartHELI представляют собой компактные вертолеты традиционной схемы с возможностью установки различной полезной нагрузки. В зависимости от поставленных задач, монтируется оптико-электронная система необходимого типа или РЛС одной из двух моделей. Потенциальным заказчикам предлагают как полноценные БПЛА с той или иной нагрузкой, так и отдельные компоненты.

На объединенном стенде Инновационного центра "Сколково" сразу несколько компаний-резидентов представили свои новые беспилотники разных типов. Разные организации прорабатывают вопросы создания БПЛА самолетной и вертолетной архитектуры разных габаритов и назначения.

Новые контракты

В ходе HeliRussia 2020 появилось несколько новых контрактов того или иного рода. Так, в первый день "Вертолеты России" и авиакомпания "Полярные авиалинии" подписали новое соглашение о сотрудничестве. Ранее они договорились о поставках вертолетов "Ансат", первые машины заказчик получит в следующем году. Теперь появился контракт о полном сервисном сопровождении поставляемых вертолетов.

Беспилотники марки SmartHELI. Фото Bmpd.livejournal.com

АО "ОДК-Климов" из состава Объединенной двигателестроительной корпорации заключило контракт с индийской авиакомпанией Sky One Airways. Документ предусматривает сервисное обслуживание силовых установок вертолетов Ми-172 на всем протяжении жизненного цикла. Контракт предусматривает сотрудничество в течение 5 лет и обеспечит российскому предприятию выручку на уровне 700 тыс. долл. США в год.

Любопытный договор подписали пилотажная группа "Первый полет" и Стерлитамакский нефтехимический завод. Последний будет поставлять группе авиационный бензин, что упростит деятельность группы и позволит ей оптимизировать затраты.

Задачи решены

В этом году пандемия привела к отмене массы международных форумов, выставок и салонов. Российская вертолетостроительная выставка HeliRussia 2020 состоялась - но прошла в меньших масштабах и по всем основным показателям уступает предыдущим мероприятиям. Впрочем, и при известных ограничениях это мероприятие выполнило поставленные задачи.

Российские и зарубежные вертолетостроители получили возможность показать свои разработки - полностью новые образцы и проекты модернизации. Также возможность заявить о себе получили новые участники отрасли, пока не успевшие создать себе имя. Как всегда, выставка стала площадкой для подписания новых контрактов.

Таким образом, эпидемиологические ограничения сказались на количественных показателях HeliRussia 2020, но выставка сохранила свой статус и привела к желаемым результатам. Остается надеяться, что в следующем году мероприятия пройдут в полном масштабе и без каких-либо ограничений.

Автор: Рябов Кирилл

Первые серийные истребители нового поколения Су-57 должны поступить на вооружение ВКС России к концу 2020 года.

Что позволит в ближайшем будущем вывести этот боевой самолет на новый технологичный уровень, рассуждает американский журнал Military Watch Magazine.
В более поздних вариантах Су-57 будет использован ряд технологий, классифицирующих его как истребитель шестого поколения - от лазерного оружия до продвинутого искусственного интеллекта. Такие усовершенствования станут особенно важными по мере того, как ВВС и ВМС США приступят к вводу в действие своих первых истребителей шестого поколения в 2030-х годах.

Одним из многообещающих новых бортовых комплексов, которые в настоящее время разрабатываются и испытываются для Су-57, является комплекс радиоэлектронной борьбы "Гималаи". И хотя базовые варианты этой системы были интегрированы в прототипы истребителей еще в 2014 году, с тех пор она претерпела ряд изменений

- указывают американские эксперты.

Одной из выдающихся особенностей "Гималаев" является то, что комплекс не локализован в какой-то одной части фюзеляжа Су-57 - компоненты системы распределены по его планеру, включая крылья. По имеющимся данным, это позволит российским истребителям следующего поколения лучше противостоять комплексам наведения противника и защищаться от ракетных атак практически со всех углов атаки.

Элементы бортовой РЛС Н036 "Белка" и РЭБ "Гималаи" на истребителе Су-57.

Фото: Саид Аминов pic.twitter.com/tb2sknA38y- GodnotA (@mahmud_aheli) July 17, 2020

По информации российских СМИ, система "Гималаи" имеет очень большую дальность действия, превышающую радиус эффективного использования западных ракет класса "воздух-воздух", таких как AIM-120D AMRAAM.

Комплекс радиоэлектронной борьбы - одна из новых технологий, разработанных для повышения живучести Су-57. При этом истребитель больше ориентирован на использование активных средств защиты, а не скрытности, поэтому степень "малозаметности" Су-57 пока остается под вопросом.

"Рособоронэкспорт" (входит в госкорпорацию "Ростех") за 20 лет своей деятельности на международном рынке вооружений поставил за рубеж более трех тысяч танков и другой бронетехники, созданной на их основе, включая артиллерийские, инженерные и прочие системы вооружений.

Сегодня более 40 стран интенсивно эксплуатируют не только новейшие образцы российской бронетехники, но и ту технику, что поставлялась еще в советское время десятилетия назад. Более того, за последние 20 лет более половины этих стран подписали с "Рособоронэкспортом" крупные контракты на поставку новой бронетехники или модернизацию стоящих у них на вооружении танков с целью кардинального повышения боевой готовности и укрепления боеспособности своих армий.

Российская бронетехника высоко ценится за рубежом благодаря следующим ключевым качествам:

• высокая эффективность боевого применения и способность решать широкий круг задач, в том числе с помощью пушки, способной вести огонь как стандартными танковыми боеприпасами, так и управляемыми ракетами;
• простота в эксплуатации (эту технику легко осваивает персонал, она проста в обслуживании, и ее ремонт можно выполнять даже в полевых условиях);
• автоматизация управления и работы, повышенная мобильность, надежная защита экипажа, сохранение работоспособности в самом широком диапазоне географических и климатических условий - от полярных льдов до экватора;
• надежность бронетехники, универсальность платформы и узлов, их высокая ремонтопригодность на поле боя;
• соответствие заявленным эксплуатационным характеристикам.

Успех в экспорте российской бронетехники неразрывно связан с качественной подготовкой иностранных специалистов, созданием совместных производств за рубежом и выполнением различных научно-исследовательских работ в интересах иностранных заказчиков.

Зарубежные заказчики уделяют большое внимание предварительной оценке оборудования и техники перед принятием решения о закупках. Так, успешные испытания танков Т-90 в пустыне Тар и аравийских песках стали эффективной рекламой этих машин. В результате в Индии был построен завод, где осуществляется лицензионное производство Т-90С, и ряд стран приняли эти машины на вооружение.

Развитие танкостроительной промышленности в России на протяжении ста лет шло особым путем, который больше не выбрал никто в мире, и она стала своего рода общенациональной заводской лабораторией, в цехах которой инженерные идеи воплощались в самую передовую военную технику. Сегодня лучшие достижения науки и уникальный многовековой опыт применения танков реализованы в универсальной боевой платформе "Армата", зарубежные аналоги которой в обозримом будущем вряд ли появятся.

Поставка боевой техники на базе этой платформы за рубеж - это будущее мирового танкостроения. В настоящее время на мировом рынке экспорта танков стабильно доминируют Т-72, Т-80 и основной боевой танк Т-90, получившие в результате модернизации новейшую конфигурацию.

Россия разработала новое оружие, которое делает все американские ядерные ракеты и бомбы устаревшими. Речь идет о зенитной ракетной системе С-500. Об этом пишет китайское издание Sina.

С-400

По сравнению с США, Россия довольно быстро перевооружилась на новые системы ПВО, заменив ЗРС С-300 на С-400. Эти зенитные системы способны перехватывать ракеты и истребители на всех уровнях, а размещение с ними в связке зенитных комплексов ближнего действия обеспечивает прикрытие С-400 от ударов. На сегодняшний день С-400 считается лучшей в мире системой ПВО, что даже Турция закупила его, пожертвовав истребителями пятого поколения F-35.

Однако в России создали комплекс еще лучше - С-500. У новой системы значительно улучшена высота стрельбы, которая в два раза выше, чем у американской THAAD

. Российская зенитная система способна уничтожать спутники на земной орбите и спокойно перехватывать баллистические ракеты, выпущенные США.

THAAD

Система С-500 уже несколько раз успешно перехватывала метеориты, оказавшиеся на земной орбите, и она обладает достаточно хорошей частотой попаданий и уроном. По крайней мере, американские ракеты не имеют шансов преодолеть эту систему ПВО - утверждает издание.

По данным российских военных, ЗРС С-500 уже вышла на стадию принятия на вооружение и в ближайшее время начнет поступать в войска. Согласно российским темпам развертывания, примерно к 2025 году в российских войсках будут сформированы две-три бригады, полностью оснащенные новейшими системами ПВО С-500.

С-500

После того как Россия начнет перевооружаться на новую зенитную систему, вероятней всего она выставит на международный рынок ЗРС С-400 по более низкой цене. Эту ЗРС смогут купить Иран и другие страны, что значительно усилит давление на НАТО, а особенно на США.

Сегодня, 09:37

Сегодня, 06:04

В прессе появилась информация о прохождении испытаний новейших отечественных вертолётов Ка-52К "Катран".

Об этом в интервью информационной службе РИА Новости рассказал генконструктор НЦВ (Национального центра вертолётостроения) "Миль и Камов" Сергей Михеев. По его словам, технология производства Ка-52К освоена полностью на заводе в городе Арсеньев Приморского края.

Сергей Михеев отметил, что к настоящему моменту морские вертолёты Ка-52К прошли весь комплекс испытаний и готовы к серийному производству.

Сергей Михеев:

Неустранимых замечаний на данный момент нет. Я нисколько не сомневаюсь, что созданная боевая машина пойдёт в ВМФ.

На сегодняшний день вертолёты "Катран" привлекаются и к испытаниям новых российских кораблей, включая фрегаты новых проектов, у которых предусматривается наличие возможности приёма вертолёта. В частности, отрабатывается посадка на борт каждого из испытуемых кораблей.

Ка-52К - морская версия вертолёта Ка-52, а также продолжение линейки морских вертолётов, включая Ка-29 и Ка-31. Ранее было заявлено, что в 2017 году "Катраны" проходили испытания в Сирийской Арабской Республике. Тогда они вошли в состав авиакрыла авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов".

 

Вертолёт имеет усовершенствованное БРЭО, позволяющее ему обеспечивать навигацию при полном отсутствии ориентиров, что эффективно для выполнение поставленных задач в морской зоне.

Корабелы Средне-Невского судостроительного завода (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) провели операцию по выводу из цеха корабля противоминной обороны проекта 12700 "Георгий Курбатов".

В июне текущего года специалисты верфи завершили работы по формированию корпуса и части надстройки корабля, насыщению их системами и механизмами. Дальнейшие достроечные работы будут проводиться вне цеха. Заводчанам предстоит завершить формирование надстройки тральщика, осуществить монтаж башенно-мачтового устройства, антенного оборудования и общекорабельных систем.

Спуск корабля на воду запланирован на сентябрь 2020 года.

Проект 12700 "Александрит" разработан Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз" (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) для ВМФ РФ. Эти корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые новые корабли ПМО могут обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону. Для борьбы с минами корабли могут применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты.

При строительстве данных кораблей на Средне-Невском судостроительном заводе применяются новейшие российские технологии, не имеющие аналогов в мировом судостроении. Корабли этого проекта имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Масса такого корпуса значительно ниже по сравнению с металлическим. При этом существенно увеличивается его прочность. Такому корпусу не страшна коррозия, а срок службы, при соблюдении норм эксплуатации, неограничен. Кроме высокой прочности и малой массы к достоинствам композитного корпуса можно отнести его "немагнитность", что обеспечивает большую живучесть корабля при поиске мин.

Согласно планам Главного командования ВМФ России, корабли ПМО нового поколения в ближнесрочной перспективе будут составлять основу минно-тральных сил флотов ВМФ России, существенно повысив эффективность выполнения задач.

Корабли противоминной обороны проекта 12700 "Александрит":

Водоизмещение - 890 тонн;

Длина - 62 м;

Ширина - 10 м;

Полная скорость хода - 16 узлов;

Экипаж - 44 чел.

8 Июля 2020

Накануне Дня Военно-морского флота на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) в Санкт-Петербурге состоится закладка восьмого корабля противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 "Александрит". Тральщик получит наименование "Лев Чернавин", сообщил в интервью, опубликованном 6 июля в газете "Красная Звезда", главком ВМФ адмирал Николай Евменов.

По словам главкома, новый корабль ПМО будет нести службу в составе Тихоокеанского флота.

Проект 12700 тральщик "Александр Обухов".

Отметим, в январе 2020 года гендиректор ЦМКБ "Алмаз" Александр Шляхтенко сообщил, что, начиная с восьмого корпуса, проект "Александрит" будет модернизирован. В частности, тральщик получит новый противоминный комплекс. По данным других источников, также будет изменена длина корабля.

Напомним, в 2020 году День ВМФ отмечается 26 июля.

Корабль противоминной обороны (тральщик) проекта 12700 "Александрит" - справка

Разработчик проекта - ЦМКБ "Алмаз"

Длина - 61 м
Ширина - 10 м
Осадка - 2,68 м
Водоизмещение - 890 т
Скорость хода - 16,5 уз
Экипаж - свыше 40 чел.

10 июля 2020 г., AEX.RU - Разработка экспериментальных гиперзвуковых летательных аппаратов является одним из перспективных направлений работы предприятий, входящих в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные проекта годового отчета корпорации.

К новым направлениям, которые можно развивать, в ОАК относят создание "сверхзвуковых пассажирских самолётов нового поколения, тяжелых и многорежимных самолетов на базе новых конструктивно - аэродинамических схем, сложных технических систем включающих и одновременно функционирующих пилотируемых и беспилотных авиационных комплексов различного назначения, летательных аппаратов на новых типах топлива или с комбинированными силовыми установками, экспериментальных гиперзвуковых летательных аппаратов и многих других перспективных технических решений".

Российские наработки в области гиперзвуковых летательных аппаратов касаются в настоящее время различных видов ракетного вооружения. Например, комплексов "Авангард" и "Кинжал". Кроме того, идут летные испытания морской гиперзвуковой ракеты "Циркон".

Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) и ЦАГИ участвуют в европейско-российском проекте "Гексафлай интернешенел". Он предусматривает создание силовой установки для пассажирского самолета со скоростью полета порядка 7 Махов.

В России характеристиками сверхзвуковых летательных аппаратов обладают только боевые самолеты, однако недавно стало известно, что "Туполев" рассчитывает к 2022 году разработать демонстратор сверхзвукового делового самоле та (СДС) на 30 пассажиров. В советское время компания выпускала сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144

"При благоприятном исходе в 2020-2022 гг. должно быть разработано ТЗ (техническое задание - ИФ) на демонстратор самолета, сам демонстратор и проведены натурные исследования; в период 2022-2026 гг. начаты эскизно-техническое и рабочее проектирование самолёта", - говорится в годовом отчете компании за 2019 год.

В 2019 году "Туполев" выполнил научно-исследовательскую работу по оценке облика сверхзвукового бизнес-джета. Цель предприятия - создать самолет для оперативной доставки пассажиров со сверхзвуковой скоростью до 2-х МАХов на расстояние до 8000 км, разработка предназначена "преимущественно для бизнесменов, чиновников высокого уровня и всех, для кого время является абсолютным приоритетом".

НИЦ "Институт им. Жуковского" по заказу Минпромторга приступил к разработке концепции и комплексной целевой программы создания в России сверхзвукового гражданского самолета. Эта научно-исследовательская работа стоимостью почти 718 млн руб должна быть выполнена до конца 2021 года.

Ранее сообщалось, что по контракту между Минпромторгом и ЦАГИ ведутся исследовательские работы стоимостью почти 1,4 млрд рублей, направленные на создание демонстратора сверхзвукового гражданского самолета. В декабре 2019 года ЦАГИ сообщал, что индустриальными партнерами России при создании сверхзвукового бизнес-джета может стать фонд Mubadala из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ). Переговоры с руководством этого фонда также проводил глава ОАК Юрий Слюсарь на Dubai Airshow.

МОСКВА, 9 июл - РИА Новости. Испытания российских С-400 позволили турецким военным изучить особенности применения, оценить эффективность российской системы и, возможно, найти слабые места, заявил РИА Новости экс-заместитель командующего войск ПВО Сухопутных войск СССР генерал-лейтенант Александр Лузан.

О том, что в России идет подготовка к серийному выпуску новых пистолетных патронов, сообщили в Центральном научно-исследовательском институте точного машиностроения.

На предприятии рассказали, что в серию пойдут сразу два патрона калибра 9 мм с пулей повышенной пробиваемости.

Первая разработка способна пробивать бронежилет второго класса защиты на большей дальности, чем аналоги. Этот боеприпас также обеспечивает высокое убойное действие. По заявлению производителя, он является одним из самых мощных представителей калибра девять миллиметров в мире.

Второй боеприпас пригодится спецслужбам. Он также способен пробить бронежилет, но его особенность в том, что там снижена скорость полета пули. Это обеспечивает максимально низкий уровень звука выстрела и беспламенность. То есть пуля вылетает из ствола практически бесшумно. А из-за отсутствия пламени при выстреле невозможно определить, откуда ведется стрельба.

Оба патрона предназначены для девятимиллиметрового самозарядного пистолета СП, более известного как "Удав".

08.07.2020

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина - филиал ПАО "Компания "Сухой" (в составе ПАО "ОАК" Госкорпорации Ростех) изготовил еще 4 самолета Су-35С для пилотажной группы "Русские Витязи". Первые четыре самолета были переданы осенью прошлого года.

Новые истребители прошли заводские испытания на КнААЗ им. Ю.А. Гагарина. Самолеты, окрашенные в цвета российского флага, имеют серийную комплектацию. Они являются самой современной на сегодняшний день модификацией истребителя поколения 4++ Су-35С.

Создание такой передовой военной техники - предмет особой гордости. Самолеты Су-35С стоят на вооружении в российских ВКС, решают боевые задачи. На службе в знаменитой пилотажной группе "Русские Витязи" Су-35С выполняют важнейшую миссию - демонстрируют достижения российской конструкторской мысли.

Су-35С - многоцелевой сверхманевренный истребитель поколения 4++, превосходящий существующие российские и зарубежные истребители поколений 4 и 4+ и приближающийся по своим характеристикам к самолетам 5-го поколения. Самолет предназначен для поражения воздушных, наземных и надводных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования.

9 июля 2020

По данным арабских изданий, Иран приступил к оперативному развёртыванию зенитных ракетных комплексов (ЗРК) С-300 российского производства рядом со своими ядерными и другими "чувствительными" объектами. При этом со ссылкой на издание Defense Arabic указывается, что в последнее время Тегеран пополнил собственный арсенал противоракет к С-300 с помощью поставок из России по Каспийскому морю.

Выдвигается версия, что иранцы таким асимметричным образом реагируют на недавние предполагаемые кибератаки и другие враждебные действия против их стратегических объектов со стороны потенциальных противников.

Defense Arabic отмечает, что ЗРК С-300, как и ракеты к нему, не являются наступательным вооружением и не попадают под пятилетнее оружейное эмбарго, установленное в 2015 г. Советом Безопасности ООН, которое завершится в октябре текущего года.

Многие аналитики скептически относятся к этой информации. Дело в том, что на сегодняшний день Иран является одним из крупнейших зарубежных эксплуатантов российских С-300, и у него достаточно зенитных управляемых ракет к противовоздушным системам.

Как сообщало EADaily, Россия готова поставить Ирану зенитные ракетные комплексы (ЗРК) С-400, но пока заявки от Тегерана не поступало, сообщили 28 июня 2019 года в пресс-службе Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС). "Мы открыты к переговорам о поставке С-400, в том числе в Иран. Тем более что данная техника не подпадает под действие ограничений, введенных резолюцией 2231 Совета Безопасности ООН от 20 июня 2015 года.

Официального обращения от партнёров по данной теме мы не получали", - отметили в пресс-службе ведомства в ходе Международного военно-технического форума "Армия-2019".

Напомним, в настоящее время на вооружении Ирана стоят произведённые в стране комплексы средней дальности Raad и Mersad. За дальние рубежи отвечают ЗРК Talash и Bavar 373. Также в эксплуатации находятся средства ПВО зарубежного производства. Наиболее эффективной системой борьбы с воздушными целями в нынешнем арсенале иранской армии остаются российские С-300ПМУ-2 "Фаворит", поставленные в 2016 году. Дивизионы С-300 прикрывают воздушное пространство над Бендер-Аббасом, Буширом, Исфаханом и Тегераном, где находятся важнейшие научно-производственные центры, ядерные и военные объекты Исламской Республике. В мае прошлого года батареи С-300ПМУ-2 были переброшены на побережье Персидского залива, на подступах к которому расположилась ударная корабельная группировка ВМС США во главе с авианосцем "Авраам Линкольн".

Москва и Тегеран контракт на поставку С-300 стоимостью около 900 млн долларов заключили ещё в 2007 году. Однако с принятием 9 июня 2010 года Совбезом ООН резолюции по Ирану, которая наложила запрет на передачу ему вооружений, началось сворачивание военно-технического сотрудничества между Россией и Ираном. В апреле 2015 года после прогресса в процессе переговоров по ядерной проблеме между Ираном и "шестёркой" международных посредников (Россия, США, Китай, Великобритания, Франция и Германия) президент РФ Владимир Путин отменил эмбарго на поставку в Иран комплекса С-300. 9 ноября 2015 года контракт вступил в силу. 11 апреля 2016 года о получении Ираном первой партии С-300 по контракту с Россией рассказал представитель МИД Исламской Республики. 21 сентября того же года российские С-300 иранские военные продемонстрировали на параде в Тегеране.

8 июля 2020 г.

8 июля 2020 г., AEX.RU - Филиал ПАО "Корпорация "Иркут" "Региональные самолёты" (в составе ОАК Госкорпорации Ростех) приступил к проведению лётных испытаний инерциальной навигационной системы БИНС-2015 на опытном самолёте SSJ 100. Об этом сообщает корпорация "Иркут".

Система БИНС-2015 разработана ПАО "Московский институт электромеханики и автоматики" (входит в АО "КРЭТ" ГК "Ростех"). Ее планируется устанавливать на обновлённую версию самолета SuperJet (проект SSJ-NEW). В настоящее время на серийных самолетах SSJ 100 устанавливаются системы зарубежного производства, отметили в корпорации.

Навигационная система предназначена для точного определения местоположения самолета и параметров его движения. Основная особенность инерциальных систем - полная автономность, то есть независимость от наземных и космических источников сигналов. Высокие характеристики БИНС-2015 обеспечиваются применением лазерных гироскопов и прецизионных акселерометров.

"На современных воздушных судах устанавливаются комплексы различных методов навигации: инерциальные навигационные системы, системы спутниковой навигации, системы радионавигации. Они дополняют друг друга в целях максимально точного определения местоположения самолета в любых полетных условиях и в любой точке планеты. В рамках работ по импортозамещению, сотрудники нашего Филиала испытывают новую российскую систему навигации, которая по заявленным характеристикам не уступает зарубежным аналогам", - рассказал Андрей Недосекин, заместитель Директора по разработке Филиала "Региональные самолёты" ПАО "Корпорация "Иркут"".

"Инерциальная навигационная система - это одна из важнейших бортовых систем. Она информирует о пространственном положении самолета, его курсе и векторе фактической путевой скорости. Сегодня КРЭТ обладает компетенциями по производству для отечественного самолетостроения инерциальных систем, которые по архитектурным, точностным и массогабаритным характеристикам позволяют заменить системы зарубежных поставщиков. В ходе испытаний БИНС-2015 подтвердила заявленные функциональные характеристики и соответствие точностных параметров, установленной в настоящее время на борту RRJ-95 системе Laseref V. В настоящее время система проходит проверки в воздухе", - пояснил Владимир Зверев, первый заместитель генерального директора АО "КРЭТ".

Чистопрудов Дмитрий 2019-04-01

Делимся секретами нашей съемки военного самолета. Что делать, когда нет права на ошибку? Если на всю съемку отводится всего восемь часов, при этом по заданию самолет нужно снять с разных ракурсов, с разным освещением и фоном. Еще нужно успеть построить студию в военном ангаре! Как правильно спланировать такое сложное мероприятие и не сойти с ума?

Мы даже сняли небольшое видео. Ведущие из нас не айс, так что не судите строго )

01. Я выкладываю лишь часть фотографий. По договору мы не можем публиковать все снимки, и тем более показывать бекстейдж из ангара, потому что это режимный объект.



02. Вариант с белой циклорамой и родным отражением ангара.




04.




05. Смена студии. Здесь вместе с циклорамой мы использовали большую белую подложку и большие рассеиватели.




06.




07.




08.




09. Вариант съемки из-под потолка )




10. Серия постановочных кадров с лётчиком-испытателем без мобильной студии в стиле стандартного репортажа.




11. При этом светом мы постарались сымитировать некое техническое освещение.




12.




13. Получился почти триколор )




14. Силуэтная съемка с подсветкой пола.




15. Сложнее всего было снимать кадры с использованием дым машины. Наша замечательная сценическая дым машина, которая верой и правдой служила нам уже 11 лет, сломалась при транспортировке. И весь глицерин вытек на задние сидение автомобиля! Как вы вышли из положения, смотрите в нашем видео.




16.




17.




18.




19.




20.




21. И все это за 8 часов. Со сменой студии, освещения, перестановкой самолета и небольшим перекусом )



Огромное спасибо всем тем бесконечным людям, без которых эта съемка не состоялась бы. Всем инженерам и техникам которые готовили, драили и перемещали самолет еще на 10 сантиметров левее, терпеливому оператору погрузчику, лётчику-испытателю, который из-за нас не спал всю ночь, всем нами ассистентам и световикам, пресс-службе МиГа, Станиславу и повару Яне!

МОСКВА, 8 июл - РИА Новости. Зенитные ракетные войска (ЗРВ) в последнее время развиваются, опережая время, их задачи постоянно усложняются, вооружение непрерывносовершенствуется, отвечая на развитие средств воздушного нападения, в том числе и тех, которые появятся в будущем, заявил в среду РИА Новости экс-начальник зенитных ракетных войск ВВС России генерал-лейтенант Александр Горьков.

Шестьдесят лет назад, 8 июля 1960 года, были основаны Зенитные ракетные войска. В этот день в штат управления главнокомандующего войсками ПВО СССР была введена новая должность - командующий зенитными ракетными войсками ПВО.

 

Александр Горьков

 

"Зенитные ракетные войска, как главный компонент ПВО, непрерывно совершенствуются, отвечая на развитие средств воздушного нападения, а в последнее время развиваются, опережая время. Сегодня угроза перемещается в ближний космос, появляются гиперзвуковые системы, поэтому необходимо вооружение, которые способно с ними бороться", - заявил Горьков.

 

Colton Jones Jun 15, 2020

Спутниковые снимки от Google Earth, сделанные в прошлом месяце, показывают первые истребители Су-35 египетских ВВС собранные на авиационном заводе им. Гагарина в городе Комсомольске-на-Амуре, Россия.

Фотографии, выложенные KAD-GHANI в его аккаунте в Твиттере, показывают, по меньшей мере, четыре новых современных истребителя Су-35, которые были произведены в соответствии с контрактом с Египтом.

"Первые фотографии Su-35 с египетским камуфляжем в Комсомольске-на-Амуре, Россия", - написал он в Twitter.

Российское информационное агентство ТАСС, ранее сообщило, цитируя военно-дипломатический источник, что было запущено производство истребителей SU-35, предназначенных для поставки ВВС Египта по контракту, подписанному в 2018 году.

Египет решил купить несколько истребителей Су-35 российского производства приблизительно за $2 миллиарда. Подписание сделки никогда не подтверждалось официальными источниками.

Su-35 представляет собой в значительной степени модернизированный многоцелевой истребитель поколения 4 + +, разработанный на основе технологий пятого поколения. Su-35 отличается новым комплектом РЭБ на базе информационной системы управления, новой РЛС, плазменным зажиганием двигателей повышенной мощности и с изменяемым вектором тяги. Эти двигатели отвечают требованиям к силовой установке истребителей пятого поколения, так как позволяют развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажной камеры.

Китай стал первой зарубежной страной, купившей Su-35, когда подписал с Россией 2,5-миллиардное соглашение на 24 самолета. Сделка также предусматривала поставки наземного оборудования и запасных двигателей. Поставка самолета в Китай была завершена в 2019 году.

Вертолеты Ka-52 и Apache встречаются лицом к лицу в Египте

Dylan Malyasov Jan 5, 2020

Ударные вертолеты Ka-52 российского производства и АХ-64D Apache египетских Военно-воздушных сил был замечены во время учений по высадке десанта египетских Военно-морских сил проводившихся в Средиземном море 11 декабря 2019.

Журнал Scramble Magazine сообщил, что вертолёты ВВС Египта Ka-52 и AH-64D Apache были замечены на борту ENS Gamal Abdel Nasser (L1010), универсального десантного корабля-вертолётоносца (LHD) класса Mistral. Примечательно, что оба типа вертолетов использовались на LHD впервые.

Напомним, что в 2015 году Египет подписал контракт с "Рособоронэкспортом" на закупку 46 боевых вертолетов Ka-52, став первым зарубежным заказчиком этого типа вертолетов. Поставки в Египет экспортной версии вертолетов Ka-52 осуществляются с июля 2017 года.

Кроме того, полным ходом идут переговоры с Египтом о продаже ему партии корабельных вертолетов Ka-52K для двух египетских десантных вертолетоносцев класса Мистраль.

В октябре 2015 года Египет подписал соглашение с французским судостроительным объединением DCNS (ныне Naval Group) о приобретении двух универсальных десантных кораблей типа "Мистраль", построенных во Франции, изначально для России. Поставка России этих кораблей, построенных по контракту 2011 года, стала невозможной после введения антироссийских санкций Евросоюза в августе 2014 года. Контракт на поставку этих кораблей, которые строились на верфи STX France в Сен-Назере, был официально расторгнут российской и французской сторонами 5 августа, 2015 г., а уже 23 августа 2015 г. была достигнута договоренность о приобретении обоих УДК Египтом. Фактическая стоимость контракта на покупку Египтом двух вертолетоносцев составила 950 млн евро, считается, что контракт финансировался в основном Саудовской Аравией.

Первый из двух кораблей L 1010 Gamal Abdel Nasser (экс российский "Владивосток") был передан ВМС Египта в Сен-Назере 2 июня 2016 года и прибыл в Александрию 23 июня 2016 года. Второй корабль L 1020 Anwar al-Sadat (экс российский "Севастополь") был передан Египту 16 сентября 2016 года и прибыл в Александрию 1 октября 2016 года.

Что касается вертолетов "Апач", то египетские ВВС разместили заказ на 36 вертолетов AH-64A в 1995 году. Эти "Апачи" поставлялись с той же авионикой, что и для флота США в то время, за исключением радиооборудования (оно было местного производства). В 2000, Boeing объявил о заказе модернизировать существующий флот египетских "Апачей" до конфигурации AH-64D, за исключением радаров Longbow, установка которых была отклонена правительством США. Египет запросил еще 12 AH-64D Блок II Apaches с радарами Longbow через Foreign Military Sale в 2009 году.

Российские ЗРК нового поколения С-500 "Прометей" смогут поражать спутники противника и гиперзвуковые ракеты. У других стран аналогов такого оружия нет. Читатели пишут, что Россия вооружается, потому что НАТО приближается к ее границам, и обращают внимание, что у Европы нет потенциала, позволяющего защититься от России.

System S-400 Triumph

Россия объявила об очередном успехе в сфере разработки новых вооружений. Зенитный ракетный комплекс С-500 "Прометей" сможет даже уничтожать гиперзвуковое оружие в космосе.

Как говорит главнокомандующий российскими воздушно-космическими силами Сергей Суровикин, помимо гиперзвуковых ракет проходящий испытания С-500 сможет также уничтожать спутники противника, находящиеся на низкой околоземной орбите. Кроме того, было объявлено, что новый комплекс будет способен перехватывать цели, двигающиеся со скоростью 7 километров в секунду.

Суровикин уверяет, что сейчас такими вооружениями располагают только россияне. На вооружение армии "Прометей" должен поступить через пять лет. Сейчас Россия использует предыдущую модификацию, С-400 "Триумф". Эти комплексы размещены, в частности, в Калининградской области, их задача состоит в контролировании целей на территории Польши и стран Балтии.

System S-400 Triumph

Согласно российским данным, С-400 способен одновременно сопровождать шесть целей, находящихся на расстоянии до 400 километров, и наводить на них ракеты. Он может использоваться для перехвата самолетов, а также крылатых и баллистических ракет, двигающихся со скоростью до 4,8 километров в секунду.

Комментарии читателей

olo:

Нас каждый день пугают Россией. Запуганным народом проще манипулировать.

realista:

Наши руководители упрашивающие США приблизиться к границе с Россией, всеми силами стремятся к тому, чтобы мы испробовали эффективность этого оружия на себе.

Abu Bakr:

Напомню, что "чудесные" американские комплексы "Пэтриот" не смогли защитить две американские военные базы в Ираке, когда Иран обстрелял их ракетами, произведенными на основе советских образцов.

tan:

У Польши нет спутников, у НАТО - гиперзвукового оружия, а самолеты, которыми располагают поляки, С-300 уничтожит за несколько минут. Россияне на 100 лет опережают нас в сфере вооружений, они развивают технологии, о которых поляки не могут даже мечтать.

Myślący:

Русские по какой-то причине объявили о своем самом современном оружии, а это ненормально. Ни одна страна не рассказывает о своих новых вооружениях. Они чего-то боятся. Может быть, США. У Китая есть уже какое-нибудь более страшное оружие? Может, россияне чувствуют, что тот на них нацелился и решили его напугать?

Trump:

Путь вооружаются, быстрее обанкротятся.

krab:

А знаете, кто финансирует эти программы вооружения? В частности, Германия, которая покупает у этой бандитской страны такие сырьевые ресурсы, как газ. Продолжайте в том же духе.

Alex:

Ну и что? У китайцев такое оружие есть, США заканчивают его разработку или уже ее закончили, но просто сидят тихо. К чему это все ведет? Квадратура круга: выйти победителем из гонки вооружений невозможно, тем более это не под силам бедной России. Кроме того, она, пожалуй, неверно идентифицирует врагов. Ей бы следовало смотреть в сторону Китая.

Andy:

На самом деле мы не знаем, чем располагают американцы. Не думаю, что они боятся этого металлолома. То, что они продают другим странам, это старые технологии.

Tyle ze:

Это не Китай, а Америка называет Россию свои врагом, в таком случае той следует направлять свои усилия в военной сфере против США и их союзников.

Brigs:

У меня серьезный вопрос. Зачем Польше самолеты Ф-35 и Ф-16, комплексы "Пэтриот", танки "Леопард" и так далее, если у нас не будет ни единого шанса в случае обладания Россией такими вооружениями? Может мне кто-нибудь ответить?

Emil:

У Польши не будет никаких шансов, даже если там будут находиться 100 миллионов натовских военных.

polak mały:

Чем отличается американский солдат от российского? Американский воюет за деньги, а российский за родину. Как думаете, кто победит?

6 июль 2020  Константин Душенов

13 ракетных бригад могут получить в свой состав по дополнительному дивизиону, вооружённому сухопутным вариантом "Циркона".

Куда полетят русские ракеты средней дальности нового поколения? Когда и где они будут размещены? Сколько их будет и каковы их боевые возможности? В нынешней обостряющейся международной обстановке это, согласитесь, вопросы первостепенной важности. Европа вновь стремительно превращается в потенциальное поле битвы между ядерными державами с использованием ими всех своих смертоносных арсеналов. Виноваты в этом США. Но назначить крайней хотят Россию.

В 2016 году в рамках т.н. "третьего позиционного района" в Европе, в Румынии была размещена первая американская база наземной противоракетной обороны. Ее предназначением является перехват баллистических ракет средней дальности. В Пентагоне не раз заявляли, что направлена эта система ПРО исключительно против Ирана, но никак не против России.

Нюанс, однако, заключался в том, что из пусковых установок МК-41 комплекса Иджис, размещённого в румынском местечке Девеселу к западу от Бухареста, могут запускаться не только ракеты-перехватчики SM-3, но и крылатые ракеты "Томагавк" в ударном варианте, потенциально способные нести ядерный заряд на 2,5 тысячи километров. Аналогичная военная база строится неподалеку от наших границ в Польше, в городке Редзиково. И хотя там строительство отстаёт от графика уже на 4 года, нет сомнений в том, что рано или поздно американцы и эту базу достроят.

В совокупности с прошлогодним выходом Вашингтона из договора по запрещению наземных ракет средней дальности, всё это создало возле наших границ нарастающую военную угрозу, игнорировать которую было бы просто преступно. Россия была вынуждена искать ответ. И он нашёлся. 2 февраля 2019 г. на встрече с министром обороны Сергеем Шойгу президент Путин сказал: "Согласен с предложениями Министерства обороны о начале работ по "приземлению" морских "Калибров" и открытию нового направления - создания гиперзвуковой ракеты наземного базирования средней дальности".

В рамках этой новой стратегии первой обращает на себя внимание новая крылатая ракета оперативно-тактического комплекса "Искандер", получившая индекс 9М729. Именно её эксперты НАТО считают сухопутным вариантом морской ракеты 3М14 комплекса "Калибр". По словам американского адмирала Джеймса Фогго, командующего военно-морскими силами США в Европе, "такая ракета способна из любой точки прилегающих к Европе морей поразить любую европейскую столицу".

Понятно, что в сухопутном варианте она становится ещё опаснее. Тем более, что ракету эту, несмотря на её дозвуковую скорость, перехватить очень трудно. Вместе с внушительной боеголовкой, весом около полутонны, она несёт бортовой комплекс радиоэлектронной борьбы, подавляющий и ослепляющий вражескую электронику. А в случае необходимости, ракета может оснащаться и термоядерным боевым блоком.

В новом, модернизированном под ракету 9М729 варианте "Искандера", на одной мобильной пусковой установке размещается уже не две, а целых четыре таких ракеты. Недавно в открытой печати появились данные о том, что в ближайшее время все 13 российских ракетных бригад, имеющихся в наших Вооружённых силах, могут получить в свой состав по дополнительному дивизиону, вооружённому именно такими установками.

В этом случае "Искандеры", входящие в состав, скажем, 152-й ракетной бригады 11 армейского корпуса в Калининградской области, легко смогут дотянуться до любой цели не только в Берлине и Варшаве, но и в Лондоне, Париже, Мадриде, Риме или Стамбуле. А пусковые установки 1-й или 12-й ракетных бригад, дислоцированных на Кубани и на Кавказе, в нашем Южном военном округе, возьмут под прицел гигантские пространства от Каира, Тель-Авива и Багдада до Кабула и Исламабада.

И это ещё без учёта того, что новая гиперзвуковая ракета 3М22 "Циркон", которую все почему-то называют "морской", уже вполне себе успешно прошла испытания с наземных стендов. Она, как и крылатый "Калибр", на море стартует из пусковых установок универсального корабельного стрельбового комплекса УКСК 3С-14. А значит, на суше может быть интегрирована в новые модернизированные "Искандеры", четырёхракетные пусковые установки которых, похоже, изначально унифицированы с этим морским стрельбовым комплексом. Нетрудно понять, какие перспективы открывает для нас такая ракетная унификация.