Об авиакатастрофе 1981 года, в единый момент обезглавившей Тихоокеанский флот Советского Союза, до недавнего времени знали немногие. В курсе произошедшего были те, кто присутствовал в тот страшный день на аэродроме, а также те, кого трагедия затронула непосредственно, навсегда отобрав друзей и близких. Достоверные причины катастрофы неизвестны до сих пор, а часть документов расследования и сегодня остаются засекреченными.

Сухие факты таковы. 7 февраля 1981 года, с военного аэродрома Пушкин, расположенного под Ленинградом, должен был вылететь самолет ТУ-104. Самолет должен был лететь во Владивосток. На нем собирались лететь домой участники ежегодного оперативного сбора ВМФ СССР - руководство Краснознаменного Тихоокеанского флота. Кроме высших морских чинов, на борту были и гражданские лица. Некоторые возвращались обратно со своими женами, жетьми. К несчастью, возвращения домой не последовало. Поднявшись на высоту 45-50 метров, самолёт с интенсивно нарастающим креном свалился на правое крыло, ударился о землю и взорвался. Неподалеку от места катастрофы в снегу был обнаружен старший лейтенант техник Зубарев, случайно оказавшийся в кабине самолета и которого от удара выкинуло через носовой фонарь. По дороге в больницу он скончался. Остальные находившиеся на борту люди погибли во время взрыва.

Расследование трагического происшествия практически сразу стало засекреченным. Рассматривались несколько версий случившегося - от террористического акта до перегруза самолета. Ни в прессе, ни по радио, о катастрофе не было сделано никаких заявлений. Исключением стал небольшой некролог в газете "Красная звезда", который разместили на третьей полосе. А между тем, последствия этой авиакатастрофы были весьма значительны. И не только для Тихоокеанского флота и ВМФ СССР, но и для всех Вооруженных сил Советского Союза. Даже спустя много лет после трагического события, сегодняшнее руководство ТОФ признает, что кризис, образовавшийся после "черного дня ВМФ", в известной степени не преодолен до сих пор.

"Стрелочником", однако, был назначен командир авиационной дивизии, базирующейся на Дальнем Востоке, полковник Яковлев. В работе совещания он не принимал участие и в момент беды находился за десятки тысяч километров от места события. Но самолет Ту-104 входил в отряд управления этой дивизии, и этого оказалось достаточно, чтобы московские начальники свалили на него всю вину.

Несколько лет назад завеса информационного молчания все-таки была преодолена. В свет вышла книга, документальное повествование "Прерванный полет", автором которой стал капитан I ранга Владимир Виленович Шигин. По каналам российского и зарубежного телевидения был показан документальный фильм "Гибель адмиралов. Тайна одной катастрофы". И книга, и фильм не оставили равнодушными зрителей и читателей. Родные и близкие, знакомые погибших моряков, сами взялись за перо, чтобы осталась о них живая память. Воспоминания и биографические факты, фотографии - вся эта бесценная информация доступна сейчас любому желающему. В 2014 году в сети появился портал памяти, интернет-сайт "Герои ВМФ".

Основную часть сайта составляет электронная версия книги "Прерванный полет". Есть также раздел, посвященный текущим памятным мероприятиям. О каждом погибшем в катастрофе 7 февраля 1981 года созданы отдельные разделы сайта и страницы.

"Никто не забыт - ничто не забыто", эти слова не просто лозунг. Сохранить благодарную память о тех, кто погиб при исполнении воинских обязанностей, посвятил свою жизнь служению Отечеству - священный долг каждого, кто живет сегодня. Быть достойными их памяти - трудная и почетная задача.

Черный день Тихоокеанского флота

Справка "РГ"

ТОС-1 "Буратино" - тяжелая огнеметная система залпового огня на базе танка Т-72. Дальность стрельбы системы составляет до 6 километров. В России ТОС-1А "Солнцепек" (модернизированная версия "Буратино") состоит на вооружении с 2001 года. Также используется армиями Ирака, Казахстана и Азербайджана.

Термобарические боеприпасы огнеметных систем особенно эффективны в горной местности: отражаясь от скал, их взрывные волны перекрывают и усиливают друг друга. Реактивные снаряды тяжелых огнеметов летают недалеко, поскольку большую часть объема трехметровой ракеты занимает не двигатель, как в РСЗО, а боевая часть. Она начинена взрывчатым аэрозолем. Над целью микрозаряд раскрывает оболочку снаряда и образуется облако большой площади, которое взрывается одномоментно. Температура в эпицентре повышается до тысячи градусов, гарантированно выжигая все живое на открытой местности и в укрытиях.

В такой обстановке Израилю пора прекратить ходить перед Эрдоганом и его попытками к примирению. Эрдоган выбрал свою сторону, и на этой стороне Израилю делать нечего.

Израиль должен сосредоточиться на курдах и помочь этому древнему народу наконец построить собственное государство - несмотря на возмущение и противодействие Турции. И после того, как турки сбили российский самолет, Москва, скорее всего, поучаствует в таком процессе.

Те израильтяне, которые в последние месяцы столкнулись с русскими, остались под сильным впечатлением. Израилю не только удалось наладить основанный на взаимном уважении диалог с Россией - Израиль встретился с державой, с которой можно договориться, и то, о чем договорились, делается на следующий же день.

Путин рассматривает Израиль в качестве государства, которое, как и он, не уклоняется от силовых действий в случае, если они необходимы, а также в качестве государства, близкого к нему в культурном отношении, с учетом миллиона иммигрантов из бывшего Советского Союза, которые сегодня живут здесь.

Кто мог подумать год назад, что между ЦАХАЛем и вооруженными силами России будет установлена "красная линия" связи для координации действий в реальном времени, а израильские и российские офицеры будут ежедневно встречаться, и это превратится в рутину? Таков сегодняшний мир - он перестал быть черно-белым, но в нем видны все пятьдесят оттенков серого.

В этом мире любой может оказаться потенциальным партнером, в случае совпадения интересов, а коалиции, которые совсем еще вчера трудно было себе вообразить, будут возникать ad hoc.

И поэтому, Израиль не должен отказываться от инициатив, которые считанные месяцы назад просто не могли прийти в голову: - например, от совместных учений ВВС и флота. Это не значит, что Израиль должен подвергать опасности свои отношения с Соединенными Штатами. США были, есть, и мы надеемся, останутся нашей главной опорой.

Независимо от того, кто станет следующим президентом, Израиль должен сохранить и улучшить свои особые отношения с Америкой.

Но он должен учитывать и то, чтоСоединенные Штаты меняются и уходят с Ближнего Востока, а Африка, в течение ближайшего десятилетия, может передать сомнительную честь именоваться "потерянным континентом" Европе.