Актуальные новости / news2.ru

Рождение "стального кулака". Почему танк Т-34 до сих пор в строю (Самый массовый танк Великой Отечественной войны отмечает 80-летие со дня принятия на вооружение)

Никандрович — Thu, 19 Dec 2019 09:54:04 +0300

80 лет назад, 19 декабря 1939 года, на вооружение Красной армии была принята легендарная "тридцатьчетверка". ТАСС - об истории ее создания, технических возможностях и достоинствах, которые позволили этой машине стать лучшей

Исключительный, простой, лучший и самый массовый - все эти эпитеты относятся к танку Т-34, который стал супероружием Красной армии во время Великой Отечественной войны и настоящей легендой - танком Победы. Именно с Т-34 до сих пор сравнивают свои проекты современные конструкторы бронетехники. Американский телеканал в программе Top Ten Tanks назвал его лучшим танком за всю историю мирового танкостроения. В некоторых армиях мира машину эксплуатируют до сих пор.

По данным Минобороны России, Т-34 считается лучшим танком своего времени, им установлен "десяток рекордов, которые, видимо, уже никогда не удастся превзойти". Это самый массовый выпуск в СССР боевых машин: с 1940 по 1945 год шесть советских заводов выпустили 58 681 танк. Это абсолютный, никем не побитый рекорд в мировом танкостроении.

"Во Второй мировой войне было три великих оружия: английская линейная пушка, немецкий самолет мессершмитт и советский танк Т-34. Однако если в первых двух случаях я знаю, кем и как это было сделано, то я совершенно не понимаю, как появился такой чудо-танк!" - восклицал премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль.

Рождение легенды

Советский средний танк Т-34 был разработан в 1937-1940 годах в конструкторском бюро завода №183 (ныне - Харьковский завод транспортного машиностроения им. Малышева). Первоначально боевая машина проектировалась в рамках развития конструкции легких колесно-гусеничных танков серии БТ, основанных на концепции быстроходных танков американского инженера Джона Уолтера Кристи.

"Машина рождалась достаточно тяжело, потому что в конце 1930-х годов достаточно сильно действовал репрессивный аппарат, который коснулся многих танкостроителей, - рассказал Дмитрий Колмаков, инженер-конструктор Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения (УКБТМ, в составе „Уралвагонзавода" госкорпорации „Ростех"). - В частности, когда начались работы по созданию нового среднего танка, Харьковский завод был практически парализован этими репрессиями. Тем не менее работы велись в очень быстрых темпах".

13 октября 1937 года автобронетанковое управление РККА выдало заводу тактико-технические требования к разработке колесно-гусеничного танка БТ-20 (А-20) боевым весом 13-14 т, с пушкой калибра 45 мм и толщиной брони от 16 до 25 мм. В мае 1938-го было предложено создать гусеничный танк с увеличенной до 30 мм лобовой броней и более мощным вооружением. Новый танк, получивший индекс А-32, разрабатывался одновременно с БТ-20, унаследовав его общую компоновку. Руководили работами по созданию А-32 конструктор Михаил Кошкин и его ближайшие помощники - Александр Морозов и Николай Кучеренко.

Танки Т-34 на Челябинском тракторном заводе, 1942 год

Кошкин был прирожденным организатором. Энергия в нем прямо-таки клокотала, он был одержим новым танком и эту свою одержимость сумел передать всем нам. Человек с большой буквы. Его умение говорить с людьми, скромность, решительность в ответственные моменты работы были хорошим примером
из воспоминаний современников о Кошкине

В мае 1939 года были изготовлены опытные образцы БТ-20 и А-32. По итогам их испытаний 19 декабря 1939-го Комитет обороны при Совете народных комиссаров СССР постановил присвоить А-32 название Т-34 и принять его на вооружение с условием доработки: увеличения основного бронирования до 45 мм, улучшения обзорности, установки пушки калибра 76 мм и дополнительных пулеметов калибра 7,62 мм. Все новые образцы испытывали во время советско-финской войны 1939-1940 годов.

"Интерес состоит в том, что машина была принята на вооружение еще до того, как заводом был изготовлен опытный образец, а он был сделан лишь в январе-феврале 1940 года, - говорит инженер-конструктор УКБТМ. - Видимо, пришли к выводу, что нужно окончательно принимать решение по принятию машины на вооружение. Главный конструктор убедил. И в дальнейшем это и показало. На тот момент она была революционной машиной".

После прохождения всех испытаний на полигоне в подмосковной Кубинке в марте 1940 года два Т-34 осуществили пробег по маршруту Харьков - Москва - Харьков (750 км в одну сторону). И 17 марта в московском Кремле машины были продемонстрированы членам советского правительства во главе с Иосифом Сталиным. По воспоминаниям очевидцев, Сталин тогда сказал: "Это будет ласточка наших бронетанковых сил!" Так и произошло.

Производство Т-34 в Челябинске

С 31 марта 1940 года началось серийное производство Т-34 на заводе №183 и Сталинградском тракторном заводе (ныне - Волгоградский тракторный завод).

Однако "тридцатьчетверка" не только прославила своего "отца", но и стала причиной его смерти. Тот самый пробег оказался роковым. Весной 41-летний конструктор помогал вытаскивать танк из холодной воды, после чего в Харькове был госпитализирован с пневмонией. После смерти Кошкина от воспаления легких 26 сентября 1940-го доработками Т-34 руководил его заместитель Морозов. В 1942 году за создание танка три его создателя были удостоены Сталинской премии (Кошкин посмертно).

В отличие от сторонников всяких заумных решений мы исходили из того, что конструкция должна быть проста, не иметь ничего лишнего, случайного и надуманного. Сделать сложную машину, конечно, всегда легче, чем простую, которая далеко не каждому конструктору по плечу... Конструктивная простота танка Т-34 дала возможность в самый тяжелый для Родины момент не только иметь танки, но иметь их много, намного больше, чем имел противник
из воспоминаний конструктора Морозова

Всего к началу Великой Отечественной войны было изготовлено 1066 единиц Т-34. Однако после вторжения немецких войск производство танка развернули сразу на нескольких предприятиях: на заводе "Красное Сормово" (ныне - в Нижнем Новгороде), Челябинском тракторном заводе, "Уралмаше" (ныне - в Екатеринбурге), заводе №174 в Омске (ныне - Омский завод транспортного машиностроения) и Уральском танковом заводе №183 (сегодня - "Уралвагонзавод" в Нижнем Тагиле). 18 декабря 1941 года с его конвейера сошел первый танк Т-34-76, затем на фронт ушел первый эшелон из 25 машин.

Производство Т-34 на Урале, 1944 год

Кстати, за годы войны на уральском заводе было собрано 25 914 боевых машин - больше, чем на всех предприятиях Германии вместе взятых. Ни один танковый завод в мире не имел такой производительности. С мая 1942 года с конвейера каждые 30 минут сходил танк (ежесуточно на фронт уходил эшелон бронемашин). Последний Т-34-85 сошел с заводского конвейера в феврале 1946 года. Здание, где изготавливали эти машины, сохранилось - сейчас здесь вагоносборочный конвейер.

Тактико-технические характеристики Т-34
Длина без пушки - 5,92 м; ширина - 3 м; высота - от 2,41 до 2,72 м. Боевая масса - от 25,6 до 32 т; максимальная скорость по шоссе - 54 км/ч. Бронирование - до 45 мм (у машин образца 1940 года), до 90 мм в лобовой части башни у танков конца войны.
Оснащался дизельным двигателем В-2 мощностью 500 л.с., различными 76-миллиметровыми пушками (Л-11 образца 1938-1939 годов, Ф-34 1940-го), двумя пулеметами ДТ калибра 7,62 мм (один из пулеметов устанавливался в спаренной с пушкой установке, второй - в верхней лобовой бронеплите корпуса). Экипаж состоял из четырех человек - командира, механика-водителя, заряжающего и радиста-пулеметчика. В модификации Т-34-85 число членов экипажа выросло до пяти - появился отдельный наводчик орудия.

По словам руководителя УКБТМ Андрея Терликова, для своего времени танк получился новаторским: рациональные углы наклона броневых листов корпуса и башни, мощная пушка и дизельный двигатель. Вместе с тем, как выяснилось уже в ходе боев, Т-34 имел и серьезные недостатки. "Например, очень стесненные условия работы членов экипажа в башне, недостаточный обзор, несовершенная четырехскоростная коробка передач и сложность работы с ней. Не оправдала надежд система воздухоочистки и охлаждения двигателя. Вопросы возникли и к низкой технической надежности, качеству изготовления и сборки самой машины", - рассказывает он. И все это немедленно сказалось в самых тяжелых условиях первых двух лет войны.

Выдержка из отчета об испытаниях Т-34 на Абердинском полигоне в США в мае 1942 года: "Есть основания считать, что он обладает более высокими эксплуатационными скоростями, меньшим сопротивлением качению и лучшей проходимостью, чем американский танк М4, но уступает ему в тщательности изготовления и надежности в работе".

К началу 1942 года в целях совершенствования конструкции машины инженерами-конструкторами Уральского танкового завода №183 были внесены изменения в чертежи 770 деталей, а 1265 просто изъяли из конструкции. При этом, несмотря на короткие сроки и отсутствие экспериментальной проверки, ошибок выявлено не было.

"Т-34 произвел сенсацию"

В ходе Великой Отечественной войны Т-34 проявил себя как один из лучших танков своего времени. Он хорошо зарекомендовал себя благодаря простоте в производстве и обслуживании, был хорошо приспособлен к массовому производству. В начале войны 76,2-мм орудие было самым мощным среди боевых машин того же класса.

Отправной точкой к вершине танкового олимпа для Т-34 стала Сталинградская битва. Уже в середине ноября 1942-го уральские танки влились в 7-й танковый корпус и сразу приняли боевое крещение. Именно они освобождали от немцев Котельниково, где базировался штаб соединений фельдмаршала Манштейна. Благодаря их натиску 300-тысячная группировка гитлеровцев навсегда попрощалась с мыслью вырваться из Сталинградского котла.

Танк Т-34 в Сталинграде, 1943 год

Т-34, по словам главы УКБТМ, до конца 1942 года в той или иной степени превосходил немецкие средние танки Pz. Kpfz III и Pz. Kpfz IV по уровню защищенности и мощности своего артиллерийского вооружения. "У пушки Ф-34 были явно лучшие характеристики по дальности и бронепробиваемости. Именно поэтому, несмотря на недостатки и дефекты, „тридцатьчетверка" произвела на противника ошеломляющее впечатление, - говорит Терликов. - Германия резко активизировала работы по созданию достойного „противоядия".

Имея технические недочеты, танк оказался еще и сложным в производстве. Для первых машин не хватало дизельных двигателей В-2, поэтому в 1941-м и в начале 1942 года Т-34 комплектовали бензиновыми моторами, которые требовали больше внимания к обслуживанию и чаще ломались. „Машина потеряла в мощности и подвижности. Проблему с серийным производством В-2 решили только к лету 1942 года", - отметил Терликов.

Т-34-85 форсирует водную преграду, 1944 год

Шла война не только на поле боя, но и между конструкторскими отделами противоборствующих сторон. Гитлеровские инженеры создали новые танки - Т-34 в сравнении с ними имел меньшую огневую мощь и нуждался в перевооружении. Поэтому в 1944-м был начат серийный выпуск модификации Т-34-85 с новой башней, усиленной броней и новым 85-мм орудием, которое позволяло вести дуэли с немецкими танками „Тигр" и „Пантера" на дальних дистанциях. Дифференцированная защита в сочетании с удачной формой броневых деталей и небольшой общей высотой машины превратили танк Т-34-85 в трудноуязвимую мишень на полях сражений.

Т-34 показал нашим, привыкшим к победам танкистам превосходство в вооружении, броне, маневренности... Танк Т-34 произвел сенсацию... Русские, создав исключительно удачный и совершенно новый тип танка, совершили большой скачок в области танкостроения. Появление новых машин на фронте произвело большой эффект. Попытка создать танк по образцу русского Т-34 после его тщательной проверки немецкими конструкторами оказалась неосуществимой
Э. Шнейдернемецкий специалист по военной технике

Уникальность Т-34, по мнению инженера-конструктора УКБТМ, заключалась в высоком уровне защищенности, наличии мощной пушки, высоких характеристиках подвижности и маневренности, проходимости, а также в простоте и обслуживании, эксплуатации и высокой технологичности. „Все это вместе и сделало машину уникальной и признанной всеми сторонами лучшим танком Второй мировой войны", - считает Колмаков. Случалось, что за 20-30 суток наступления усилиями ремонтников танк два-три раза возвращался в строй - ремонтировать Т-34 можно было прямо у фронтовой полосы.

Колонна танков Т-34-85, 1 мая 1945 года

Когда у противника танки лучше - это страшно. Ты даешь полный газ, но твой танк слишком медленно набирает скорость. Русские танки такие быстрые, на близком расстоянии они успевают взмахнуть на холм или проскочить болото быстрее, чем ты сможешь развернуть башню...
из воспоминаний немецкого офицера-танкиста

"Они предвидели картину боя"

Баланс подвижности и бронезащиты у этой машины достигнут оригинальными для того времени решениями, которые впоследствии определили развитие всего мирового танкостроения. По мнению бывшего начальника Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ Сергея Маева, Кошкин и его коллектив "единственные в преддверии Второй мировой войны <...> предвидели картину боя и поняли, каким должен быть танк, раньше, чем кто-либо другой".

Т-34 определил архитектуру бронетанковой техники практически всех танковых держав мира в послевоенный период
Сергей Маевэкс-начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны РФ, генерал-полковник

На базе Т-34 были созданы самоходные артиллерийские установки Су-122, Су-85, Су-100. На его шасси выпускалась и другая техника, в том числе огнеметный танк ОТ-34.

Всего было изготовлено более 84 тыс. танков Т-34 различных модификаций. Уже в 1947 году в советских Вооруженных силах их стали заменять новыми средними танками Т-54, однако официально Т-34-85 был снят с вооружения только в 1993 году. Т-34-85 - самый массовый танк за всю историю мирового танкостроения: всего за годы производства в разных странах было выпущено около 66 тысяч. Модификации Т-34 состояли на вооружении 46 стран.

Восстановленный памятник советским воинам - танк Т-34 на постаменте с надписью: "Благодарность советским освободителям от жителей общины Байльроде", Байльроде, Германия, 2019 год

Кстати, Т-34 - первый средний танк, эксплуатировавшийся во всех климатических поясах - от Заполярья до Южной Африки. Машины этого типа принимали участие во многих вооруженных конфликтах в Европе, Азии и Африке 1950-1980-х годов. Последним документированным случаем боевого применения Т-34 стало их использование во время вооруженного конфликта в Йемене.

И до сих пор Т-34 в строю. По данным справочника Military Balance, в 2018 году он числился на вооружении девяти стран: Вьетнама, Гвинеи, Гвинеи-Бисау, Йемена, Кубы, Лаоса, Республики Конго, КНДР и Намибии. По словам инженера-конструктора УКБТМ, все это - результат таланта коллектива рабочих, исследователей и инженеров, которые создали такую конструкцию машины и такие материалы, которые позволяют использовать Т-34 уже в течение 80 лет. "Машина простая и надежная, поэтому в том числе благодаря этому и находится в эксплуатации до сих пор", - добавляет Колмаков.

В начале 2019 года партия из 30 лаосских Т-34 была передана российскому военному ведомству в рамках военно-технического сотрудничества. Внешние признаки переданных из Лаоса танков указывают на то, что в этой стране эксплуатировались машины не советского, а более позднего - чехословацкого производства. Отмечалось, что полученные танки планируется использовать при проведении парадов Победы в различных городах России, для обновления музейных экспозиций, а также для съемок фильмов о войне.

"Т-34 заслуживает быть отмеченным золотой надписью на рабочем столе конструктора - за успешное решение основной проблемы максимального соответствия эффективности вооружения и мобильности танка, его способности нанести уничтожающий удар, оставшись неуязвимым от удара противника... - писал английский журналист-историк Дуглас Орджилл. - Танк Т-34 был создан людьми, которые сумели увидеть поле боя середины ХХ века лучше, чем сумел это сделать кто-либо на Западе..."

По мнению специалистов и экспертов, именно знаменитая "тридцатьчетверка" оказала воздействие на танкостроение всех стран. Ни один конструктор не создавал свой танк, не держа в уме параметры и достоинства нашего Т-34.

(https://tass.ru/armiya-i-...)

Строительство железнодорожной части Крымского моста официально завершено (Ростехнадзор заявил о полной технологической готовности 19-километровой железнодорожной части Крымского моста)

Никандрович — Wed, 18 Dec 2019 19:03:09 +0300

В декабре 2019 года прошли последние выездные проверки, по итогам которых Ростехнадзор выдал заключение о соответствии заказчику ФКУ Упрдор "Тамань". И.о. руководителя Северо-Кавказского управления Ростехнадзора Вадим Сергеев вручил документ начальнику Упрдор "Тамань" Кайрату Турсунбекову.

Заключение о соответствии подтверждает - объект построен согласно проектной документации. Таким образом, возведение железнодорожной части Крымского моста официально завершено. На последнем этапе смонтирована подсветка моста. Его белоснежные арки подсвечены в цвета российского триколора.

С февраля 2016 года Ростехнадзор вел строительный надзор над сооружением железнодорожной части транспортного перехода. В специально созданную рабочую группу, которую возглавлял глава ведомства Алексей Алешин, входили работники центрального аппарата Ростехнадзора, Северо-Кавказского управления ведомства и Межрегионального управления Ростехнадзора по РК и городу Севастополю.

Всего несколько дней остается до начала долгожданного события - движения поездов по железнодорожной части Крымского моста. 25 декабря Керченский пролив пересечет первый пассажирский состав дальнего следования Санкт-Петербург - Севастополь.

По последним данным КЖД, на поезда в Крым и обратно уже раскупили почти 51 тысячи билетов, в том числе на полуострове - более 10 тысяч проездных документов. В оставшиеся до прихода первых поездов дни железнодорожники наводят марафет на вокзалах полуострова.

Как рассказал "РГ" заместитель начальника дирекции по обслуживанию пассажиров "Крымской железной дороги" Михаил Куликов, на платформах вокзала Симферополя заменены навесы из поликарбоната, смонтировано новое освещение, а сейчас рабочие клеят тактильную плитку, помогающую ориентироваться людям с ограниченными возможностями.

(https://rg.ru/2019/12/18/...)

Захарова ожидает реакции правозащитников и официальных лиц ЕС на разгон протестов в Киеве (Сотрудники правоохранительных органов Украины разогнали участников акции)

Никандрович — Wed, 18 Dec 2019 11:25:35 +0300

Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова ожидает от правозащитных организаций и глав МИД стран Евросоюза реакции на стычку протестующих и полиции в центре Киева.

"Как там с реакцией у мирового правозащитного движения? Что говорят? Когда главы МИД стран ЕС начнут призывать киевские власти „соблюдать пропорциональность" при разгоне протестующих?" - написала она во вторник в Facebook.

Массовая стычка митингующих и силовиков произошла в понедельник у здания Верховной рады. Как передал ТАСС с места событий, правоохранители разогнали участников акции, протестующих против открытия рынка земли. Часть активистов пыталась убежать, их догнали представители Нацгвардии, повалили на землю и стали избивать дубинками. Кроме того, правоохранители использовали слезоточивый газ. Протестующие разбирали брусчатку и бросали камни и бутылки в полицейских и сотрудников Нацгвардии. Несколько десятков человек были задержаны.

(https://tass.ru/politika/...)

"Если повысить зарплаты - это разгонит инфляцию". Это не так: нам нагло врут и делают это намеренно

suare — Tue, 17 Dec 2019 21:36:48 +0300

Все мы знаем, как наши ведущие специалисты из области экономики, объясняют населению - почему нельзя повышать зарплаты в стране. Ответом на этот вопрос всегда служит "страшилка" об угрозе роста инфляции, который тут же съест всю выгоду от растущих доходов населения. Судя по тому, что пишут о причинах инфляции различные около экономические источники, нам нагло врут и делают это намеренно.

В экономической науке различают следующие причины инфляции:

1. Рост государственных расходов, для финансирования которых государство прибегает к денежной эмиссии, увеличивая денежную массу сверх потребностей товарного обращения.

2. Чрезмерное расширение денежной массы за счёт массового кредитования.

3. Монополия крупных фирм на определение цены и собственных издержек производства, особенно в сырьевых отраслях.

4. Монополия профсоюзов, которая ограничивает возможности рыночного механизма определять приемлемый для экономики уровень заработной платы.

5. Сокращение реального объёма национального производства, которое при стабильном уровне денежной массы приводит к росту цен, так как меньшему объёму товаров и услуг соответствует прежнее количество денег.

6. Увеличение и ввод новых государственных налогов, пошлин, акцизов и т. д., при стабильном уровне денежной массы.

Эта информация взята мной из статьи в Википедии. Есть и другие источники, где причинами называются те же факторы. В связи с чем, у меня вопрос - а где здесь сказано о невозможности повышения зарплат?

Если наши министры имеют в виду первый пункт, то он не имеет отношения к нашей стране. Так как все ведущие специалисты, в один голос, уверяют что в стране денег ОЧЕНЬ МНОГО, а значит ни о какой эмиссии речи не идет. От общества и некоторых специалистов идут запросы на перераспределение имеющейся денежной массы, которая сегодня направляется в копилку под названием ФНБ. На что, противники повышения зарплат бюджетникам, говорят о риске такого шага, в связи с тем, что сегодняшние излишки - это следствие высоких цен на энергоносители в мире, и если они начнут падать, государство не сможет поддерживать зарплаты бюджетников на уровне более высоком, чем тот, который есть на сегодняшний день. То есть объяснения низких зарплат базируются на гипотетическом прогнозе на будущее! И при этом, например, совершенно не боятся вводить всё новые и новые налоги, пошлины и акцизы, которые так же являются одной из причин инфляции (п.6). Закредитованность населения, так же никого не смущает - а это тоже причина инфляции (п.2). Да и монополия наших гос корпораций нефтегазового сектора - так же входит в список причин (п.3).

Как видим, нам пытаются доказать невозможность повышения зарплат, ссылаясь на инфляцию и угрозу ее роста, при этом вообще не переживая на счет нее, когда речь идет о других сторонах этого вопроса. Значит всё это только одно - нам врут! Нет реальных причин для отказа в повышении уровня доходов учителей, врачей и прочих работников бюджетной сферы.

Единственный фактор, который может объяснить такое отношение власти к народу - это жадность! Жадность, которая не дает увидеть очевидные плюсы от повышения уровня благосостояния населения России. Хотя эти плюсы совершенно очевидны для любого грамотного человека - это и повышение уровня потребления, которое запускает производство, и улучшение качества жизни, которое ведет к улучшению здоровья людей, и рост конкуренции среди производителей внутри страны, что обязательно повышает качество производимой продукции.

А главное во всем этом - снижение уровня недовольства и социальной напряженности в стране. Даже если, при всем при этом, показатели инфляции станут, допустим, не 3-4%, а 7-8% - много-ли людей будут об этом переживать? Наверное только глава центробанка, да премьер-министр, для которых сегодняшние показатели инфляции на уровне исторических минимумов - это единственный позитивный результат их работы. Но даже тут, на мой взгляд, радоваться особо не чему.

Сегодняшние 3-4% инфляции являются не свидетельством "здоровья" экономики, а говорят о ее предсмертном состоянии, когда население настолько обеднело, что его низкая покупательская способность, просто не дает возможности для роста цен. Падение потребления и экономия каждого рубля - вот реальные причины низкой инфляции в России. Бедность населения - вот с чем нужно бороться нашему экономическому блоку, но делать этого никто не собирается...

Всем высоких зарплат.

(https://zen.yandex.ru/med...)

В Киеве 17 полицейских пострадали во время столкновений у здания Рады

ramstor — Tue, 17 Dec 2019 20:23:46 +0300

В результате столкновения у здания Верховной рады пострадали 17 сотрудников полиции, 26 человек задержаны, сообщил советник министра внутренних дел Украины Зорян Шкиряк.

Он уточнил, что двое правоохранителей находятся в больнице. Стычки начались после того, как протестующие попытались поставить палатки перед зданием парламента, но силовики не позволили сделать это. В ответ митингующие начали бросать в них камни.

Митинги против закона о введении рынка земли

У здания украинского парламента прошли несколько акций протеста. Часть митингующих выступали против законопроекта о продаже сельскохозяйственных земель.

Рада приняла этот документ в первом чтении 13 ноября. В случае его вступления в силу с 1 октября 2020 года у украинских физических и юридических лиц, территориальных общин и государства появится возможность покупать землю.

Также собственниками земель сельхозназначения смогут стать иностранцы и лица без гражданства, если получат их по наследству, но они будут обязаны продать участок в течение года. Территории государственной и коммунальной собственности предлагается продавать на торгах.

Компании с иностранным собственником не смогут приобретать сельскохозяйственные земли до 1 января 2024 года.

Международный валютный фонд ждет, когда Киев примет земельную реформу, которую власти затягивают уже несколько лет. В Раде предыдущего созыва единого мнения по этому вопросу не было: некоторые фракции выступали против открытия рынка земли, опасаясь, что крупные иностранные корпорации скупят ее у населения по низким ценам.

В начале сентября президент Украины Владимир Зеленский поручил внести в парламент законопроект о рынке земель сельскохозяйственного назначения и до 1 декабря отменить соответствующий мораторий, который действует в стране уже 18 лет.

(https://ria.ru/20191217/1...)

Опубликованы уникальные кадры испытания новейшей боевой машины 2С38 "Деривация-СВ"

Никандрович — Tue, 17 Dec 2019 16:31:20 +0300

"Деривация" - это боевая машина с 57-мм пушкой высокой баллистики и повышенной точности стрельбы, с автоматизированной системой управления огнем, которая может регулироваться полностью дистанционно.

В Нижнем Новгороде проходит один из этапов полевых испытаний боевой машины 2С38 с кодовым названием "Деривация". "Звезда" впервые демонстрирует уникальные кадры военной новинки.

"Деривация", что в переводе с латыни означает "отклонение", это боевая машина с 57-мм пушкой высокой баллистики и повышенной точности стрельбы, с автоматизированной системой управления огнем, которая может регулироваться полностью дистанционно.

Боевая машина из состава зенитного артиллерийского комплекса ЗАК-57 создана специалистами ЦНИИ "Буревестник" (входит в состав корпорации "Уралвагонзавод"). Машину на гусеничном бронированном шасси отправили на полигон для полевых испытаний в условиях низких температур. Масса "Деривации" - в пределах 23 тонн, что обеспечивает ей не только плавучесть, но и возможность стрельбы из положения на плаву.

Модуль необитаемый, управляется дистанционно экипажем из 3 человек. Боекомплект включает выстрелы - с многофункциональным снарядом с дистанционным взрывателем и с управляемым артиллерийским снарядом, а также штатные выстрелы от автоматической зенитной пушки.

"Деривация" способна эффективно поражать в ближней зоне всю номенклатуру типовых воздушных целей, включая БЛА, управляемые и крылатые ракеты, ударные элементы систем ВТО и РСЗО. Воздушные цели поражаются в круговой зоне.

По своему назначению БМ 2С38 универсальна, то есть служит для уничтожения не только воздушных, но и легкобронированных наземных и надводных целей, а также живой силы, в том числе укрытой в зданиях или сооружениях легкого типа. Дальность стрельбы позволяет уничтожать все возможные наземные и воздушные цели.

Новая боевая машина всепогодна и всесуточна, функционирует в любой геофизической обстановке, в условиях оптического и радиоэлектронного противодействия, а также воздействия непреднамеренных помех. Обладает пассивными защищенными средствами обнаружения и сопровождения целей.

В целом создаваемый зенитный артиллерийский комплекс нового поколения, в состав которого также входят транспортно-загрузочная машина обеспечения боеприпасами и машина ремонта и технического обслуживания, открывает перед подразделениями войсковой ПВО новые тактические возможности

(https://tvzvezda.ru/news/...)

Ядерный страж: Минобороны представило видеоролик к 60-летию РВСН

срф — Tue, 17 Dec 2019 16:28:01 +0300

Ровно 60 лет назад постановлением Совмина СССР из Артиллерии Советской армии выделили новый вид вооруженных сил - Ракетные войска стратегического назначения.

На тот момент самым новым и мощным оружием РВСН была одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности Р-12. Максимальная дальность ее полета составляла чуть больше 2000 километров. А ракетные полки можно было сосчитать на пальцах одной руки.

Сейчас РВСН обладает одним из мощнейших ядерных арсеналов в мире.

В его состав входит семь типов стратегических систем.

Юбилейный видеоролик позволяет увидеть пуски некоторых МБР. Среди них "Ярс" и "Тополь-М".

Напомним, на днях командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев, сообщил о том, что до 2024 года все советские ракетные комплексы будут заменены новейшими "Ярс", "Авангард" и "Сармат".

(https://rg.ru/2019/12/17/...)

Футболист "Арсенала" Месут Озил обвинил власти КНР в преследовании уйгуров. В ответ в Китае заблокировали его соцсети и удалили его имя из поисковиков

yache — Tue, 17 Dec 2019 14:17:44 +0300

В Китае упоминания о футболисте "Арсенала" Месуте Озиле убрали из поисковиков, после того как он выступил против репрессий в отношении проживающих в стране мусульман-уйгуров, сообщает The Telegraph.

Немецкий полузащитник турецкого происхождения 13 декабря написал в твиттере пост с критикой властей Китая и мусульман всего мира, которые предпочитают не замечать того, что происходит с уйгурами. "Они сжигают Коран, закрывают мечети и школы, убивают религиозных деятелей. <...> Но мусульмане молчат, они не поднимают шум. <...> Разве они не знают, что позволять гонения - это и есть гонения?" - написал Озил по-турецки.

"Арсенал" почти сразу поспешил дистанцироваться от высказываний Озила. На странице в китайской социальной сети Weibo клуб написал, что слова игрока отражают исключительно его личное мнение. "„Арсенал" никогда не участвует в политических вопросах", - отмечалось в сообщении. При этом обычно клуб вообще не комментирует высказывания игроков о политике - в частности, "Арсенал" никак не реагировал на заявления Озила о "расизме и неуважении" в Германии и на нецензурные оскорбления в адрес Бориса Джонсона со стороны защитника Эктора Бельерина.

Несмотря на заверения "Арсенала", в Китае 15 декабря была отменена прямая трансляция центрального матча 17-го тура английской премьер-лиги между лондонским клубом и "Манчестер Сити". Вместо нее показали другой матч в записи. Аккаунты самого Озила и его китайского фан-клуба 16 декабря были заблокированы в китайских поисковиках, а с Baidu пропало неофициальное фан-сообщество с 30 тысячами подписчиков. При этом МИД Китая предложил Озилу посетить Синьцзян-Уйгурский автономный район и убедиться, что там все в порядке и что информация о преследовании мусульман - фейк.

(https://meduza.io/feature...)

Российский мультфильм включили в шорт-лист претендентов на "Оскар"

Имя_Фамилия — Tue, 17 Dec 2019 04:55:59 +0300

Короткометражный анимационный фильм российского режиссера Константина Бронзита "Он не может жить без космоса" включен в шорт-лист претендентов на премию "Оскар" в категории "Лучший анимационный короткометражный фильм", сообщается на сайте киноакадемии США.

В шорт-лист, помимо российского мультфильма, вошли еще девять претендентов на "Оскар" - короткометражные анимационные картины Dcera (Daughter) (Чехия), Hair Love (США), Hors piste (Франция), Kitbull (США), Memorable (Франция), Mind My Mind (Нидерланды), The Physics of Sorrow (Канада), Sister (Китай, США) и Uncle Thomas: Accounting for the Days (Португалия, Канада, Франция).

Согласно графику киноакадемии США, список номинантов огласят 13 января. Вручение награды победителям состоится 9 февраля на 92-й церемонии вручения награды в Лос-Анджелесе.

Константин Бронзит - российский аниматор, сценарист, режиссер анимационных фильмов, актер озвучивания. Лауреат многочисленных международных премий, двукратный номинант на премию "Оскар" в категории "Лучший анимационный короткометражный фильм" за мультфильмы"Уборная история - любовная история" и "Мы не можем жить без космоса", член Национальной французской академии кинематографических искусств, с 2009 года член Американской академии кинематографических искусств "Оскар". Широкой публике известен своим полнометражным мультфильмом"Алеша Попович и Тугарин Змей".

"Он не может жить без космоса" - 16-минутный анимационный фильм, выпущенный в 2019 году, где рассказывается история о матери и ее единственном сыне, о судьбе и предназначении. На Международном кинофестивале в Тиране, который проходил с 23 по 29 сентября, работа Бронзита получила приз за лучший анимационный короткометражный фильм. На фестивале короткометражных фильмов в Варне 19-26 сентября под названием In the Palace для картин продолжительностью до 27 минут Бронзит награжден в категории "Лучшая анимационная работа". Жюри отмечало, что это "трогательная и красивая история о любви, принятии того, чтобы быть другим, и поиске собственного пути на Земле и в космосе".

(https://ria.ru/20191217/1...)

Генерал ФСБ жестко высказался по поводу участия нашей сборной в олимпиаде.

срф — Sun, 15 Dec 2019 15:29:14 +0300

А теперь самое интересное. Оказывается, Александр Георгиевич сказал это всё накануне еще прошлой зимней олимпиады, которая была в корейском Пхёнчхане в 2018 году. И вот мы видим, что все повторяется. Наших спортсменов опять не пускают на олимпиаду, точнее пускают, но под нейтральным флагом. Может, стоит послушать генерала ФСБ, и сделать так, как он советует? Не знаю как вам, а мне стыдно, что мы прогибаемся под американцев, ведь ясно же откуда ветер дует. Ведь должно же быть у нас чувство собственного достоинства. А вы как думаете?

(https://www.youtube.com/w...)

Аалтонен: никогда не видел, чтобы вратарь забивал прямым броском (Финский вратарь забросил шайбу в ворота шведов на Кубке Первого канала)

Никандрович — Sat, 14 Dec 2019 16:38:02 +0300

Форвард сборной Финляндии по хоккею Миро Аалтонен заявил, что никогда не видел забивающего прямым броском вратаря.

Сборная Финляндии в субботу в Москве со счетом 5:1 обыграла команду Швеции в матче Кубка Первого канала. Вратарь финнов Франс Туохима, проводивший дебютный матч за сборную, на последней минуте поразил пустые ворота шведов. Аалтонен в четверг в результате обмена перешел из подмосковного "Витязя" в СКА (Санкт-Петербург).

(https://rsport.ria.ru/201...)

Учитель школы №1 города Шахты (Ростовская область) получил выговор и отстранен от руководства классом из-за оскорбления ученика после встречи школьников с депутатом регионального Заксобрания

suare — Fri, 13 Dec 2019 23:56:07 +0300

"По данному факту прошла служебная проверка. Он (учитель - ИФ) снят с должности классного руководителя и получил выговор. Проведено собрание вместе с детьми и родителями, где учитель извинился за свое поведение", - сказала собеседница агентства.

Инцидент произошел после урока, посвященного Дню Конституции РФ, на который была приглашена председатель комитета Законодательного собрания Ростовской области по взаимодействию с общественными объединениями, молодежной политике, физической культуре, спорту и туризму Екатерина Стенякина.

Как рассказала агентству "Интерфакс" сама Стенякина, ученик в ходе урока сообщил о том, что намерен вступить в КПРФ. В свою очередь, депутат похвалила одиннадцатиклассника за четкую позицию и то, что он не боится ее озвучивать.

"Тот самый ученик, о котором идет речь, Даниил, проявлял активность, он хорошо выступал и интересно излагал мысли. Также он подарил мне от класса цветы. Я увидела у него значок с Лениным и поинтересовалась, почему он его носит. Даниил сказал, что вступит в КПРФ по достижении 18 лет", - рассказала Стенякина.

Позже, по словам парламентария, один из учеников обратил внимание на то, что Екатерина представляет фракцию "Единая Россия", на что Даниил "в шутку отметил, что мы будем по разные стороны баррикад". Депутат подчеркнула, что, по ее мнению, школьник не сделал ничего плохого.

По данным местных СМИ, во время следующего урока (посвященного свободе слова), проводимого уже другим учителем, классный руководитель Даниила ворвался в класс и начал его оскорблять из-за шутки юноши в адрес Стенякиной, потребовав от мальчика забрать документы из школы.

В интернет попала аудиозапись ругани и оскорблений в адрес старшеклассника. На записи можно расслышать следующее: "Ты, ..., идиот клинический! Этот человек (депутат Стенякина - ИФ) помогает школе, мебель покупает, грамоты учителям вручает. Это человек, который реально помогает и не забывает. А ты начал... нести: „Мы с Вами идеологические враги"... Ты просто придурок!... Тебя, козел, надо на учет ставить... Или ты,... тупорылая, забираешь свои документы, или я не буду здесь классным руководителем".

Учитель уже принес публичные извинения родителям и ученикам, а также опубликовал видеообращение, где еще раз извинился перед Даниилом и его родителями, выразив желание извиниться перед ними уже при личной встрече.

"Но при этом я хочу, чтобы вы все обратили внимание на тех людей, которые раздувают всю эту неприятную историю, неприятную, но довольно стандартную, до какого-то уровня всероссийского пожара, какие интересы они преследуют и чего они от этого хотят", - сказал бывший классный руководитель.

Как сообщают СМИ, этот педагог в 2014 году получил звание "Учитель года".

(https://www.interfax.ru/r...)

Совет директоров ЦБ РФ снизил с 16.12.19 ключевую ставку до 6,25% на 25 б. п. (пятое подряд снижение с июня, когда ставка впервые с 2014 года опустилась до 7%). Прямая трансляция 13.12.19 16-00 МСК

suare — Fri, 13 Dec 2019 14:21:31 +0300

Банк России ожидает, что с учетом проводимой денежно-кредитной политики годовая инфляция составит 3,5-4,0% по итогам 2020 года и останется вблизи 4% в дальнейшем. По итогам 2019 года Банк России прогнозирует инфляцию в интервале 2,9-3,2%.

Ключевая ставка является одним из основных экономических показателей, который определяет, под какой процент коммерческие банки могут брать кредит у Центробанка. Таким образом, ее уровень влияет на процент по потребительским кредитам.

Инфляция замедляется быстрее, чем прогнозировалось, инфляционные ожидания населения снижаются, поясняет свое решение ЦБ. В ноябре дезинфляционные факторы - сдержанный внутренний и внешний спрос, снижение цен на продовольственные и непродовольственные товары, укрепление рубля - продолжили оказывать существенное влияние. Регулятор ожидает, что дезинфляционные риски будут преобладать над проинфляционными в краткосрочной перспективе.

В ноябре инфляция в годовом выражении замедлилась до 3,5% с 3,8% по итогам октября. В декабре рост цен продолжил замедляться - по данным Росстата на 9 декабря, инфляция в годовом выражении замедлилась до 3,4%.

Похожий сценарий предсказывал и министр экономического развития Максим Орешкин: в I квартале 2020 г. инфляция может опуститься до 2,5%, а по итогам 2020 г. - оказаться ниже базового прогноза в 3%.

Инфляционные ожидания в ноябре опустились на 0,3 п. п. до 8,3%. Основная причина - слабый спрос и растущая конкуренция, считают аналитики Газпромбанка. Не давит на цены и бюджетная политика - в 2019 г. неисполнение расходов бюджета будет выше, чем в 2018 г., на 200-300 млрд руб. (т. е. около 1 трлн руб.), прогнозирует Счетная палата. График расходования бюджета сдвинулся на начало 2020 г., что сейчас ослабило инфляционный эффект, пишут экономисты Газпромбанка.

(https://novayagazeta.ru/n...)

Телеканал "Россия 24" переводил вопрос журналистки Путину с русского языка на русский

fStrange — Fri, 13 Dec 2019 16:17:21 +0300

На общей пресс-конференции "Нормандской четверки" произошел забавный казус, который обошли вниманием СМИ. Украинская журналистка задала вопрос Владимиру Путину на русском языке, но переводчик телеканала "Россия 24" зачем-то стал его переводить на русский. При этом, он исказил его суть.
Сначала девушка-корреспондент задала вопрос на украинском языке президенту Украины Владимиру Зеленскому о транзите российского газа. Здесь все было нормально, переводчик его транслировал. Затем уже на русском она обратилась к президенту Владимиру Путину. Но переводчик не остановился и продолжил переводить.

Вот как звучал вопрос на "оригинальном" русском:
"Также вопрос к президенту Российской Федерации: почему вы все-таки так против того, чтобы Украина контролировала свою границу на Донбассе во время проведения выборов? Если это все-таки такой серьезный камень преткновения, и это вопрос, который может сдвинуть с мертвой точки вопрос мира на Донбассе, а вы об этом говорите, то почему так сложно поменять этот пункт? И все-таки в данной ситуации в изменившимся конфликте, будете ли вы дальше объяснять, и как вы объясняете защиту русско-язычного населения Донбасса, имея русско-язычного президента Украины, которого очень поддерживают в том числе и на юго-востоке? Спасибо".
А вот так вопрос перевел переводчик "Россия 24":
"И следующий вопрос. Будет ли продолжен транзит газа после первого января... Этот вопрос направлен президенту Российской Федерации: почему вы настолько против того, чтобы Украина контролировала свою границу на Донбассе во время выборов? Если речь идет о камне преткновения такого тяжелого характера, может, все-таки это позволило бы сдвинуть с мертвой точки проблему установления мира. И в этой ситуации продолжите ли вы объяснять, и как вообще вы будете объяснять защиту русско-говорящего населения А, О, Э... которое сегодня пользуется поддержкой со стороны Российской Федерации более того, на юго-востоке Украины?".

Думали, это все? Ан нет, когда президент Зеленский стал отвечать на вопрос журналистки на русском языке, этот же переводчик стал его переводить. Естественно, тоже на русский. 38-я минута

А вот, как ответ звучал в оригинале от Зеленского. Тоже 38 минута.

Ну, хорошо хоть ответ Путина не переводили.

(http://vesma.today/news/p...)

Вести.net: подрядчик Facebook брал взятки за восстановление аккаунтов с недобросовестной рекламой

ramstor — Thu, 12 Dec 2019 20:35:35 +0300

Подрядчик Facebook брал взятки за восстановление аккаунтов с недобросовестной рекламой, об этом сообщает издание BuzzFeed News. Как следует из переписки, которая оказалась у журналистов летом 2018 года, подрядчик Facebook, которого в сообщениях называют Райеном, заключил такую сделку с гендиректором маркетинговой компании Ads Inc. Используемые этой компанией аккаунты были заблокированы социальной сетью после жалоб жертв пострадавших от мошенничества.

С помощью рекламы Ads Inc вынуждала пожилых пользователей соцсети покупать бесплатную пробную версию лечебных средств, через несколько дней после отправки первого заказа мошенники снимали деньги со счета жертвы. В среднем каждый пострадавший потерял около 100 долларов. После очередной блокировки аккаунтов генеральный директор маркетинговой компании обратился к сотруднику Facebook по имени Райен и тот пообещал помочь с восстановлением аккаунтов.

Журналисты в BuzzFeed News отмечают, что из переписки следует, что этот подрядчик мог активировать все 59 учетных записей. Компания Ads Inc заплатила тогда Райену $5000 сразу и продолжала платить по $3000 в течение еще трех месяцев и схема работала похоже довольно долго. В Facebook отказались комментировать эту информацию, отметили только, что хотя расследование еще продолжается упомянутого выше подрядчика уже уволили.

Mail.ru Group объявила о старте продажи линейки продуктов для создания корпоративных социальных сетей. На создание нового программного обеспечения ушло около трех лет и 500 млн рублей. Компания использовала опыт развития публичных социальных сетей "ВКонтакте" и "Одноклассники", то есть привычный формат взаимодействия в соцсетях перенесли в корпоративную среду, что по мнению разработчиков может повысить вовлеченность работника в профессиональную деятельность и жизнь компании вообще. И это надо сказать интересно, хоть и совсем не ново. Три года назад Facebook запустил корпоративный вариант Facebook Workplace едва ли не главным достоинством нового сервиса первые пользователи назвали то, что выглядит он также как и классическая версия Facebook. Подробности - в программе Вести.net.

(https://hitech.vesti.ru/a...)

Ледокол "Арктика" вышел на ходовые испытания

sant — Thu, 12 Dec 2019 13:36:08 +0300

На испытаниях будут проверены балластная система, навигационное оборудование, система жизнеобеспечения, якорное устройство, а также отработан спуск шлюпки.

Головной атомный ледокол типа ЛК-60Я (проект 22220) "Арктика" вышел на ходовые испытания. Об этом сообщает в четверг пресс-служба госкорпорации "Росатом".

"Основными задачами ходовых испытаний станут проверка правильности принятых алгоритмов работы гребной электрической установки, а также маневренных характеристик ледокола от резервных дизель-генераторов", - говорится в сообщении.

В процессе ходовых испытаний на атомоходе проверят его соответствие проектным характеристикам: испытают балластную систему, навигационное оборудование, систему жизнеобеспечения, якорное устройство, а также отработают спуск шлюпки.

"Арктика" - головной атомный ледокол проекта 22220. Является самым большим и мощным в мире. Двухреакторная силовая установка РИТМ-200, которой оснащены ледоколы проекта, имеет мощность 175 мегаватт и потребляет всего несколько десятков граммов ядерного топлива в сутки. Поршневому двигателю для этих целей потребовались бы десятки тонн нефти. Именно по этой причине дизельные ледоколы в принципе не способны обеспечить круглогодичную навигацию в Арктике.

Судно было заложено в ноябре 2013 года, спуск на воду состоялся в июне 2016 года. Помимо головного судна, на Балтийском судостроительном заводе идет строительство ледоколов "Сибирь" и "Урал" со сроками сдачи заказчику в 2021 и 2022 году соответственно.

В декабре текущего года первый заместитель генерального директора - директор по судоходству "Атомфлота" Леонид Ирлица сообщил, что только один из действующих ледоколов "Атомфлота" останется в строю после 2030 года.

(https://tvzvezda.ru/news/...)

В России впервые прошли соревнования беспилотных автомобилей, до финиша добрался только один

ramstor — Wed, 11 Dec 2019 22:06:51 +0300

Согласно информации издания "Российская газета", 10 декабря 2019 года в Московской области на автополигоне ФГУП "НАМИ" под Дмитровом прошел финал технологического конкурса Up Great "Зимний город", в котором принимали участие команды-разработчики беспилотных систем управления автомобилями. Это мероприятие стало первым в России официально зарегистрированным соревнованием беспилотных автомобилей.

Изначально на участие в технологическом конкурсе Up Great "Зимний город" подали заявки тридцать три команды со всей России. В процессе изучения представленной ими документации организаторами соревнований было отобрано тринадцать команд.

Цель проведения конкурса Up Great "Зимний город": "Развитие технологий безопасного автоматического управления беспилотным автомобилем в российских климатических и дорожных условиях".

Ссылка на "Технический регламент технологического конкурса Национальной технологическойинициативы „Зимний город"" находится тут.

Ссылка на конкурсное задание технологического конкурса в целях реализации Национальной технологической инициативы "Зимний город" находится тут.

Квалификационные заезды, "Зимний город", 2019:

В феврале 2019 года состоялись первые отборочные испытания, в которых приняли участие девять команд. По итогам отборочных испытаний были организаторы выбрали пять команд для участия в финальных соревнований.

Команды-участники финальных соревнований технологического конкурса Up Great "Зимний город":

1. НГТУ, г. Нижний Новгород, беспилотное транспортное средство на базе фургона "Газель Next" в исполнении электромобиля. Беспилотный автомобиль реализован на базе каркасного электробуса российского производства (ГАЗель NEXT). Бортовой вычислитель оснащен системой автономного поддержания требуемого температурного режима, лидарами, радарами дальнего и ближнего действия, камерами, стереокамерой, ультразвуковыми датчиками, навигационной системой. Система может управлять основными элементами автомобиля (тяговым электродвигателем, педалью тормоза, рулевой рейкой).

2. StarLine, г. Санкт-Петербург, беспилотное транспортное средство на базе автомобиля "Шкода СуперБ". StarLine - это научно-исследовательский проект, в котором команда инженеров-разработчиков создает универсальную платформу, позволяющую интегрировать элементы беспилотного автомобиля практически в любое современное транспортное средство.

3. Авто-РТК, сборная команда из институтов Таганрога, Ростова-на-Дону, Курска, беспилотное транспортное средство на базе автомобиля "Киа Соул". На разработку и внедрение в автомобиль беспилотной системы было потрачено 3,5 млн рублей, включая систему беспилотного вождения, две камеры и пять лазерных датчиков по бокам и на крыше для распознавания препятствия на дороге.

4. "Зимний город МАДИ", сборная команда из МАДИ, Сколтеха и конструкторского бюро, беспилотное транспортное средство на базе автомобиля "Форд Фокус 2". Команда выступает от кафедры "Организация и безопасность движения", состоящей в общевузовской рабочей группе "Беспилотный транспорт". В распоряжении имеется несколько лабораторий, позволяющих более детально прорабатывать задачи обеспечения безопасности движения транспортного средства в беспилотном режиме.

5. BaseTracK, г. Москва, беспилотное транспортное средство на базе фургона "Газель Некст" в исполнении электромобиля. Единственная команда, которая не использует лидары, а собственную разработку "виртуальные рельсы", в результате использование данной технологии любое транспортное средство может оперировать без водителя, выполняя команды, заложенные в эту систему заранее.

Призовой фонд конкурса Up Great "Зимний город" составляет 175 млн рублей, а чтобы его получить, беспилотный автомобиль команды-победителя должен был преодолеть пятьдесят километров дистанции менее чем за три часа с минимальными нарушениями ПДД.

Источник: Российская газета, фото: Сергей Михеев.

Финальная гонка проводилась в условиях, максимально имитирующих город, включая плохо читаемые дорожные знаки, работающие светофоры и случайно перебегающие дорогу или переходящие по пешеходному переходу в автоматическом режиме пешеходы-маникены и нахождение на дороге настоящих машин-имитаторов с опытными водителями внутри. На трассе полигона были размещены несколько перекрестков с различными приоритетами движения, включая круговой перекресток и даже небольшой скоростной участок, где беспилотные автомобили могли разгоняться до 60 км/ч. Фактически, беспилотным автомобилям нужно было за три часа проехать по этой трассе десять кругов по пять километров каждый, но за это время на полигоне успели поменяться погодные условия и даже время суток, так как старт был дан днем, а финиш был уже вечером.

Источник: Российская газета, фото: Сергей Михеев.

В правилах гонки было основное обязательное требование к беспилотным системам - точное соблюдение всех правил дорожного движения (ПДД), за нарушение которых командам давались штрафные минуты, которые были на вес золота при сведении финальных результатов гонки. Организаторы гонки за любое нарушение ПДД начисляли штрафное время. Самый большой штраф был за сбитого пешехода - 25 минут. За выезд на встречную полосу штраф 20 минут, за проезд на красный свет штраф составлял 10 минут.

"Главное в этом соревновании - доехать. Возможно, доедут не все. В процессе движения в сложных и постоянно меняющихся дорожных условиях тот же лидар накапливает ошибки, наступает его усталость и при съезде с горбатого моста асфальт в его конце он может принять за препятствие", - рассказал Султан Жанказиев, профессор Московского автомобильно-дорожного института.

"Машина едет по встроенной в нее карте высокого разрешения, она с точностью до сантиметра знает свое положение на дороге, а с помощью камер и радаров распознает препятствия на дороге и дает команды автомобилю на торможение или объезд препятствия", - пояснил Антон Фомин, капитан команды Авто-РТК.

Сразу после старта гонки стало понятно, что для инженеров команд-участников это будет серьезное сражение на каждом круге трассы. Например, лидером гонки после старта стал беспилотный автомобиль команды Авто-РТК, который далее первым смог проехать первый круг гонки, показав рекордную среднюю скорость 33 км/ч. Но судьи зафиксировали, что сразу же на первом круге беспилотный автомобиль команды Авто-РТК совершил несколько серьезных нарушений ПДД, в том числе проезд на красный свет. Как оказалось, многие беспилотные автомобили потом также повторяли это нарушение еще несколько раз, а ведь это "+10 минут" за каждое нарушение к результату.

Далее в процессе гонки начали происходить нештатные ситуации с беспилотными автомобилями:

беспилотный автомобиль МАДИ остановился на перекрестке, а за ним остановились также беспилотные автомобили других команд. Но беспилотный автомобиль Авто-РТК решил объехать образовавшийся затор по левому ряду, но при выезде на перекресток он тоже остановился, полностью заблокировав проезд по дороге. Организаторы сняли команду Авто-РТК с дальнейших соревнований за создание подобной ситуации;
по сообщениям по рации с трассы полигона от водителей машин-имитаторов движения, несколько раз беспилотный автомобиль StarLine создавал серьезные аварийные ситуации, и только опыт реальных водителей позволял им избежать столкновения с беспилотным автомобилем;
в момент проведения гонки на трассе было сыро и температура около +5 градусов по Цельсию, поэтому организаторы не смогли проверить в работе снежные пушки, которые были ими анонсированы ранее для команд-участников. А ведь инженеры команд готовили беспилотные автомобили к движению на покрытом льдом асфальте в этой гонке.

Результаты финала технологического конкурса Up Great "Зимний город"

Сразу после гонки окончательные результаты финала технологического конкурса Up Great "Зимний город" организаторами озвучены не были, так как в зачетное время (три часа и минимум проехать пятьдесят километров) ни одна из команд-финалистов без штрафов не уложилась. Организаторы обещали определить победителя соревнований в ближайшее время путем дополнительного анализа и проверки необходимых данных, полученных во время и после гонки. И вот, 11 декабря 2019 года организаторы объявили финальные результаты.

Оказалось, что в ходе гонки беспилотные автомобили команд выходили на старт дважды: так как первый заезд был прерван из-за затора, который возник на трассе в результате остановки на полосе одного из участников (беспилотного автомобиля МАДИ ) и технической дисквалификации другого участника (команды Авто-РТК).

К сожалению, беспилотные автомобили на базе фургонов "Газель Некст" в исполнении электромобилей, которые использовали команды НГТУ и BaseTracK не смогли дальше принимать участие в соревновании, потому что заряда их аккумуляторных батарей не хватило бы на прохождение полной дистанции гонки, поэтому команды решили сняться с соревнований. Команда Авто-РТК также отказалась от предоставленной организаторами соревнований возможности продолжить гонку.

Таким образом, в рестарте финального заезда приняли участие беспилотные автомобили двух команд - StarLine и МАДИ. Через тридцать минут после повторного старта в работе беспилотного автомобиля команды МАДИ опять произошел технический сбой и она остановилась, закрыв единственную полосу, не давая проехать другим транспортным средствам. Организаторы решили снять команду с соревнований и эвакуировать беспилотный автомобиль команды МАДИ с трассы.

В итоге дойти до финиша гонки и преодолеть весь запланированный маршрут удалось только беспилотному автомобилю команды StarLine. Расстояние в пятьдесят километров беспилотный автомобиль команды StarLine преодолел за два часа сорок семь минут, но к его результату судью соревнований добавили еще семьдесят три штрафные минуты за нарушения правил дорожного движения. Таким образом, результат команды StarLine - двести сорок минут (четыре часа). А по условиям соревнований для преодоления технологического барьера общее время прохождения трассы не должно было превысить три часа, так что главный приз не был вручен.

Таким образом финальные соревнования показали, что системы беспилотного вождения команд-участников требуют доработки и дополнительного тестирования, прежде чем начать использоваться на дорогах общего пользования.

"Участникам конкурса пока не удалось преодолеть технологический барьер, поставленный организаторами. Но они сумели решить намного более важную задачу - создать в России профессиональное сообщество инженеров и разработчиков в области беспилотного транспорта. "Зимний город" показал, что в нашей стране есть десятки команд, способных составить достойную конкуренцию глобальным лидерам рынка машинного зрения. Не менее важно, что в ходе подготовки конкурса была создана уникальная испытательная инфраструктура, которая станет отличной базой для дальнейшего развития беспилотного транспорта в России", - подытожил Александр Повалко, генеральный директор АО "РВК".

Фотографии финала технологического конкурса Up Great "Зимний город" можно посмотреть по этой ссылке.

(https://habr.com/ru/news/...)

Захарова предложила Зеленскому дать интервью российским СМИ

Никандрович — Wed, 11 Dec 2019 08:24:21 +0300

Официальный представитель МИД России Мария Захарова, комментируя приглашение украинского президента Владимира Зеленского посетить страну, напомнила, что российских журналистов не пускают на территорию государства.

"Вопрос к Зеленскому: а пустите? Раскрою тайну, но российских журналистов не пускают на территорию Украины. Разворачивают на границе, задерживают и депортируют, не выпускают из самолета. Не пустили даже тех, кто прилетел не "ножками и ручками" походить по Киеву, а на проходившую там конференцию ОБСЕ. Как, припомню, Евгений Примаков, которому даже не дали покинуть борт", - написала Захарова в своем Facebook.

Она добавила, что журналисты хотели бы поехать на Украину, но СБУ их не пускает.

"Если, господин Зеленский, Вы серьезно, сделайте что-то "не в теории, а на практике и в конкретные сроки", как Вы любите, реализуйте своё приглашение российским журналистам", - обратилась она к украинскому лидеру.

Также Захарова предложила Зеленскому дать интервью российским СМИ.

Напомним, Зеленский украинский лидер пригласил корреспондента РИА "Новости" лично посетить Донбасс, а также пригласил журналистов РИА "Новости" и RT посетить Киев.

(https://vz.ru/news/2019/1...)

Страшнее ядерной войны: в США оценили тяжелый огнемет "Солнцепек"

Никандрович — Wed, 11 Dec 2019 11:21:38 +0300

По степени наносимого противнику ущерба российские огнеметные системы ТОС-1 "Буратино" и ТОС-1А "Солнцепек" уступают (и то незначительно) лишь ядерному оружию. Они особенно эффективны при зачистке укреплений и городской застройки - что и было продемонстрировано в Афганистане, Чечне и на Ближнем Востоке.

Секрет успеха тяжелых огнеметов - в объемно-детонирующих боеприпасах. Снаряд распыляет над целью взрывчатый аэрозоль - тот проникает в любые щели и бункеры, а затем детонирует. Создаваемая таким образом взрывная волна вдвое сильнее, чем при использовании обычных боеприпасов. Особенно эффективны огнеметы в горах, где отраженные от скал волны накладываются и усиливают друг друга. Но это не все - температура в эпицентре взрыва достигает 800 градусов (недаром пусковые установки зовут огнеметами). Тепло от подрыва объемно-детонирующего заряда ТОС вызывает смертельные ожоги в радиусе 300 метров. Взрыв выжигает атмосферный кислород и вызывает резкий скачок давления. Он чреват тяжелыми травмами внутренних органов - в первую очередь легких и барабанных перепонок, - а защитить от искуственного вакуума не могут ни бункер, ни бронежилет.

Кроме того, объемный взрыв вызывает детонацию мин-ловушек. Впервые это оценили американцы, применившие термобарические боеприпасы во Вьетнаме для расчистки посадочных площадок для вертолетов. Российские тяжелые огнеметы работали в Грозном, выжигая пулеметчиков, снайперов и растяжки сразу из целого квартала, пишет американское военно-политическое издание The National Interest.

На танковом ходу

Большинство самоходной артиллерии что в России, что в США установлено на легких гусеничных машинах, снабженных защитой от стрелкового оружия. Но базой для тяжелых огнеметов стало шасси 46-тонного танка Т-72. Объясняется это тем, что дальность полета снарядов "Буратино" составляла три километра, установкам приходилось выдвигаться для работы на передний край и защищены они соответственно. Экипаж "Буратино" состоит из трех человек, в их распоряжении имеется лазерный дальномер и баллистический вычислитель, по расстоянию до цели рассчитывающий высоту подъема пакета с 30 реактивными снарядами. "Буратино" может стрелять одиночными зарядами, пускать снаряды парами или очередью - в последнем случае на выход всего боекомплекта понадобится 16 секунд.

Усовершенствованный вариант огнемета, ТОС-1А "Солнцепек" несет 24 снаряда, но летают они на шесть километров. Улучшена работа вычислителя. Поскольку ворочать 96-килограммовые ракеты вручную расчету не под силу, за ТОС по пятам следует транспортно-заряжающая машина на базе того же Т-72 с манипулятором. Она полностью перезаряжает огнемет за 24 минуты, при необходимости укрывая его на это время дымовой завесой.

Мировой бестселлер

В российской армии тяжелые самоходные огнеметы находятся на вооружении войск РХБЗ. Их бойцы имеют также ручные реактивные огнеметы "Шмель", действующие по тому же принципу, но в меньших масштабах. Создатель ТОС, НПО "Сплав" ведет работу над самоходным огнеметом нового поколения на колесном ходу. Его назвали "Тосочка".

Зарубежных аналогов "Буратино" и "Солнцепеку" нет. Армия США использует только ручные огнеметы и снаряды с термобарической боевой частью для систем залпового огня. Поэтому российские ТОС стали бестселлером мирового рынка вооружений. Особенно охотно их покупают страны Ближнего Востока, где "Солнцепеки" хорошо зарекомендовали себя в операциях против боевиков всех мастей. Террористы предпочитают обороняться в укрепленных районах и городах, активно ведут минную войну, поэтому для борьбы с ними тяжелые огнеметы подходят как нельзя лучше.

(https://rg.ru/2019/12/11/...)

Умерла солистка Roxette Мари Фредрикссон

djamix — Tue, 10 Dec 2019 15:25:35 +0300

(https://uposter.ru/blog/n...)

Колобков: "Ждем отчета по базе данных от WADA, чтобы понять, на каком основании делаются их выводы"

fStrange — Mon, 09 Dec 2019 23:07:44 +0300

Министр спорта РФ Павел Колобков рассказал о том, что из себя представляет база данных московской антидопинговой лаборатории.

9 декабря исполком WADA постановил отстранить Россию от крупных международных турниров на четыре года за махинации с базой данных московской лаборатории.

"Предоставленная база данных представляет из себя систему. Есть сырые файлы с приборов, в отчете WADA об этом ничего нет. База никем не проверялась. Все выводы сделаны на основании сравнения этой базы с базой Родченкова. Мы передали 4 тысячи баночек с пробами, о них тоже ничего нет.База данных находилась в лаборатории и не была опечатана Следственным комитетом, она обновлялась(!!!), что-то корректировалось. Она была сделана изначально на коленке, как изобретение предыдущих руководителей лаборатории.

Да, они отличаются, но на основании базы Родченкова, которая неясно откуда взялась и была сворована, нельзя делать никакие выводы. СКР, наши эксперты запрашивали технический отчет по этой базе, но ответа нет до сих пор. Надеемся, он будет представлен, чтобы понять, на каком основании делаются выводы WADA", - передает слова Колобкова корреспондент Sport24 Алина Матинян.

полное интервью Колобкова.

База данных была опечатана в московской лаборатории в связи с федеральным расследованием. Сохранение целостности базы являлось условием восстановления РУСАДА в сентябре прошлого года.РИА Крым: crimea.ria.ru/society/20191209/1117729677/Rossiyu-otstranili-ot-uchastiya-v-mezhdunarodnykh-turnirakh-na-chetyre-goda.html

(https://sport24.ru/news/o...)

Турецкие С-400 получили уникальную опцию, которой нет в ПВО РФ

Никандрович — Mon, 09 Dec 2019 11:37:08 +0300

В ходе испытаний поставленных Турции зенитных систем С-400 "Триумф" была протестирована и система распознавания "свой-чужой". Секретную приставку, защищающую свои самолеты от дружественного огня, изготовили по стандартам НАТО в России.

Система распознавания "свой-чужой" - один из ключевых элементов противовоздушной обороны, тщательно засекреченный и охраняемый. Известны случаи, когда после угона боевых самолетов к вероятному противнику государствам приходилось полностью менять ответчики в ВВС и других родах войск. По данным The Drive, Турция была вынуждена заказать систему опознавания в России из-за задержек с созданием собственного комплекса и, как только турецкие оборонщики справятся с этой задачей, на зенитных комплексах установят запросчики местного производства.

Как бы там ни было, на испытаниях под Анкарой "Триумфы" подтвердили заявленные характеристики. В течение нескольких дней они наблюдали за воздушными целями: двумя современными истребителями американского производства F-16, более старым F-4E Phantom II и вертолетом неизвестной модели. На земле им противостоял полный комплект С-400: панорамный радар 91Н6Е, всевысотный обнаружитель 96Л6Е и радар подсвета целей и управления огнем 92Р6Е. Пилоты старались создать зенитчикам максимум проблем: летали на сверхмалых высотах, ставили электронные помехи, атаковали с разных направлений, пытаясь найти "мертвые зоны" противовоздушной обороны, но тщетно - тренировки неизменно завершались уверенным захватом цели. Так же без нареканий отработала и система "свой-чужой".

Коды государственного опознавания ВВС НАТО (MK-XII IFF) основаны на стандарте STANAG 4193. Сам по себе он не является секретным документом, хотя НАТО его не публикует. Установленная на турецких "Триумфах" система распознавания "свой-чужой" использует самый сложную разновидность кода, mode 4. Неизвестно, насколько соответствует гибридная российско-турецкая система всему комплексу секретных кодов НАТО, но ясно, что она не прибавит спокойствия пилотам альянса, знающим, что их "явки-пароли" известны российским зенитчикам.

(https://rg.ru/2019/12/09/...)

Главе "Роснано" Анатолию Чубайсу правительство выделит несколько десятков миллиардов на новые технологические разработки в области искусственного интеллекта

ramstor — Sat, 07 Dec 2019 15:36:07 +0300

Найден знаменитый пулеметчик, остановивший колону грузин в войне 2008 года. Почему он стоял там один, что ему кричали враги?

срф — Fri, 06 Dec 2019 20:05:32 +0300

Многие видели фотографию этого отважного пулеметчика, который перегородил дорогу грузинским войскам в августе 2008 года. Он известен под именем Бато Дашидоржиев, по национальности бурят.

Однако на самом деле это казах Тасболат Ибрашев. Одно время он пытался сказать, что это именно он участник этих событий, но в итоге бросил эту затею. Только спустя 11 лет, благодаря депутату Алдару Дандинову, удалось установить настоящее имея героя.

8 августа 2008 года Тасболат находился в Шали (Чечня), в составе 70 мотострелкового полка. Командир роты старший лейтенант Дычковский приказал выдвигаться к границе Грузии на помощь миротворческим силам. Проведя ночь в ожидании грузин, которые так и не появились, рота встала у города Гори.

Вспоминает Тасболат: "Приехал полковник Штанденко, он приказал вызвать к нему пулеметчика вместе с помощником и стрелка. Я был тогда единственным пулеметчиком на блокпосте, соответственно выбор пал на меня...".

Что ему кричали грузины, почему он стоял один и другие подробности инцидента узнаете из видео.

(https://voenhronika.ru/pu...)

[прижива́л*] "Российская нация деградирует: ее убивают алкоголизм и нищета". Лидер группы "Ногу свело!", уехавший жить в США, признался, почему это сделал, заявив, что "кормится" в России

suare — Fri, 06 Dec 2019 15:53:17 +0300

Максим Покровский рассказал, что причиной переезда в Америку стали не только его политические взгляды на жизнь в России.

"Основное - это желание сидеть на шпагате, - признался музыкант. - Смотрите, я стою ногами одновременно на двух континентах".

При этом он заявил, что "кормится" в России. Именно в нашей стране, по признанию Покровского, есть публика, которая кормит его группу. "Публика нас кормит. И не только материально, но и морально", - отметил артист.

Когда разговор зашёл о России и её жителях, то тут музыкант заявил, что "народ убивает алкоголизм, смертность, нищета".

"Нация деградирует", - заявил Покровский, но тут же добавил, что "её убивают", потому что "она хорошая и сильная". Но "она выживает".

Группа "Ногу Свело!" дала концерт в Екатеринбурге. Накануне выступления мы встретились с ее лидером Максимом Покровским и расспросили его, зачем он приезжает в Россию, если живет в Америке, каким видит будущее нашей страны и почему не выражает политический протест в своих песнях.

В этом году группа Максима Покровского "Ногу Свело!" отметила 25-летие хита "Хару мамбуру". Песня, написанная на несуществующем языке, внезапно стала очень популярной, несмотря на отсутствие смысла. С тех пор в жизни Покровского изменилось многое: он переехал в Нью-Йорк, запустил там музыкальную компанию Max Incubator, дал множество концертов за рубежом. Несмотря на это музыкант продолжает приезжать в Россию и открыто выражает свою политическую позицию. Так, летом Максим Покровский отказался участвовать в фестивале "Шашлык Live", организованном московскими властями. Вместо этого он с матерью и 14-летней дочкой отправился на несогласованную акцию против выборов в Мосгордуму. "Только прогулялся", - объяснял он потом.

В Екатеринбург Максим Покровский приехал в рамках концертного тура в честь дня рождения "Хару мамбуру". 66.RU встретился с рок-музыкантом накануне его выступления, чтобы узнать, как ему живется в США и зачем он продолжает приезжать в Россию.

"Иностранцы западают на нашу музыку"

- Максим, я посмотрела ваш концертный график. Помимо российских городов, там много других стран - Америка, Германия, Канада. Почему так? Для кого вы там поете?

- Мы играем для русскоязычной части населения. Это эмигранты и дети эмигрантов. Но, конечно, на наши концерты за рубежом попадают и местные, которые не говорят по-русски. Например, приходят за компанию. Они не понимают языка. Но не раз бывало, что потом они подходили ко мне и говорили: "Я не знаю, о чем вы поете, но потрясла ваша энергия". Они очень западают на нашу музыку.

- А программа на заграничных концертах отличается от той, которую вы играете в городах России?

- Нет, принцип один и тот же. Мы исполняем все самые большие хиты. Ну, или почти все. Так, чтобы не разочаровать тех, кто их ждет. И в щадящем соотношении подаем новые песни. Концертная программа из года в год меняется - какие-то песни оседают, какие-то отваливаются.
Хотя есть одно отличие. На концертах в Северной Америке мы добавляем небольшое количество песен на английском. Их в концертной программе штук пять. В России их не исполняем.

- То есть они были записаны специально для иностранной публики?

- Они были просто записаны. Конечно, когда делаешь песню, надо думать, для кого она, но у нас коллектив сумасшедший. Мы правила знаем, но не соблюдаем. Поэтому мы просто делаем то, что делается.

"Финансируем все сами"

- В Нью-Йорке вы запустили свою компанию Max Incubator, которая занимается музыкальным менеджментом группы "Ногу Свело!". Она существует уже почти два года. Она оправдала ваши ожидания?

- Компания занимается всеми делами "Ногу свело!", в том числе организует концерты. В каких-то городах делает всю основную работу, где-то, например в Новосибирске, работает в связке с местными промоутерами. Также занимается видео и аудиопродакшном. Не скажу, что мы сами себе режиссеры и операторы, но придумываем, что должно быть, а потом собираем компанию творческих людей. Финансируем все сами.

Другими музыкантами мы не занимаемся. На этапе становления были разовые союзы, но это только для того, чтобы поднять это детище на ноги.

Если говорить об успехах за два года, то скажу так: компания мы не бестолковая. Сносно всем управляем. Хотя я скромничаю. На самом деле не сносно, а очень эффективно.

- А это не тяжело все делать самим? Не проще было обращаться к услугам сторонних компаний?

- Мы просто очень активные. В Max Incubator работают моя жена Татьяна и сын Илья. У нас есть силы и желание. Илья больше занимается глобальными делами, Таня тяготеет к дизайну. Именно она сделала огромное количество обложек клипов, оформляла синглы, например "Самурай". Креативной частью хочется заниматься. Но есть, конечно, и скучная сторона - бухгалтерия группы "Ногу Свело!". Но мы ведь отдали этой группе всю жизнь.

"Я высказываю свое мнение на грани"

- Давайте поговорим про ваш переезд в Америку. Вы много рассказывали об этом, но конкретные причины не называли. Это связано с вашими политическими взглядами?

- Политические взгляды у нас есть. Во многом они определяют нашу жизнь. Да, хотелось быть более защищенным, иметь прикрытый тыл на случай, если придется громко высказывать свое мнение. Сейчас я это делаю на грани. Пока относительно громким был тот случай на "Шашлык Live", но мы не можем точно отследить, как это сказалось на количестве заказов на "Ногу Свело!" на какие-то бюджетные мероприятия. Наверно, сказалось. Нам передавали через третьи лица, что после этого для нас будет закрыт День города. Только не пояснили - Москвы или всех городов России. Все ведь питаются из одного бюджета, который в нашей стране нещадно разворовывают.

Но политические взгляды - не главная причина переезда, а одна из. Основное - это желание сидеть на шпагате. Смотрите, я стою ногами одновременно на двух континентах. Это сложно физически и морально, но безумно увлекательно. Получается, что нахожусь в двух местах одновременно. Конечно, разорваться не могу, но если строить математическую модель моего пребывания в США и России, то мои визиты настолько частые, что я создаю электрическое облако. Это когда атомы, может, даже один, вращаются так быстро, что становятся облаком.

- После того как 3 августа вы отказались выступать и пошли на митинг, вы потом говорили, что вышли просто прогуляться. Получается, это как раз тот случай, когда вы старались не перейти грань в высказываниях?

- Не совсем. Мы действительно пошли гулять. Это был уже вечер, там было неопасно. Есть важный момент - каков бы ни был наш закон, это все-таки закон. Поэтому я всеми силами давал понять, что я никого не призываю митинговать и сам этого не делаю. За это дело можно сесть в тюрьму. Мне этого не надо, у меня огромное количество дел. Да и зачем свой кейс портить? Поэтому я всегда говорю: не-не, я ни к чему не призываю, я только гулять. Но то, что посадили людей потом за митинги, это, конечно, очень плохо, неправильно.

- А такая ситуация могла произойти в Америке?

- Штаты все разные, но есть подозрение, что в этом вопросе страна однородна и такого там произойти не могло. В каких-то аспектах США очень своеобразные и тяжелые. Есть моменты и тенденции, которые мне не нравятся. Но тем не менее это все-таки свободная страна. Там всегда за что-то митингуют. Дочь постоянно ходит на митинги, связанные с охраной окружающей среды. И это в Америке поощряют, детей отпускают из школы.

Если митинг против действующего президента, то он даже не может квалифицироваться как что-то хорошее или нехорошее. Это выражение мнения. Нью-Йорк, например, не благоволит к действующему президенту.

Очень отличается телевидение. В совке я телевизор почти не смотрю... Извините, я под этим словом подразумеваю плохую часть России. У нас я включаю Соловьева, просто чтобы подивиться на него, как на слона или ежа. Это какое-то инопланетное существо. В Америке же я смотрю каналы из-за языка, да и передачи там бывают интересные. И там меня напрягает обратное - по NBC идут друг за другом два шоу, "Ночное шоу с Джимми Фэллоном" и очень похожее на него. Так там ни один выпуск не обходится без того, чтобы Трампа не смешали с землей. То же самое на канале CBS, где идет "Позднее шоу с Дэвидом Леттерманом". И там не может быть никаких последствий за это. Там не они Трампа боятся, а он их. Даже инструмента никакого нет, чтобы повлиять на каналы и ведущих. В США все очень четко: закон работает долго, медленно, противно, но работает.

"Чтобы нация оклемалась, должна смениться власть"

- Зачем вам вообще приезжать в Россию, где все так несвободно?

- В России у нас есть наша публика, которая нас любит и которой мы отвечаем взаимностью. Публика нас кормит. И не только материально, но и морально. Когда ты что-то делаешь, ты хочешь видеть результаты своей работы. Мы же создаем песни и видео для русской аудитории. 2020 год мы посвятим выходу нового альбома. Туда войдут 1-2 песни на английском, но основная-то часть будет на русском. Мы хотим быть рядом с народом, в том числе физически. Страна ведь состоит не только из власть имущих, но и из власть не имущих, таких, как мы с вами.

- Верите, что, например, лет через сто в Россию тоже придет свобода и не будет никаких арестов за участие в митингах?

- В теории - да. Но над российским народом совершилось много опытов, поэтому он сильно подубит, в том числе генетически. Мы талантливая нация, конечно. Я ощущаю талант и остроумие наших людей, когда читаю комментарии в социальных сетях. Народ такое пишет на нашей странице, что я иногда отвечаю: "Какие же у нас остроумные подписчики!" Но тут вопрос: а каким бы был этот народ, если бы над ним в течение последних ста лет, с 17 года, не совершались тяжелые опыты. Народ убивает алкоголизм, смертность, нищета. Нация деградирует. Просто она хорошая и сильная, поэтому ее убивают, а она выживает.

Через сто лет оклемается ли нация? Может, но для этого надо, чтобы уже завтра в стране сменилась власть. Не знаю на какую, но хотя бы на какую-то. Но пока в политику никого не пускают, поэтому через сто лет ничего не изменится. Может, через 113, если через 13 лет сменится власть. Тогда и состояние в России поменяется.

- У вас нет желания весь этот политический протест выражать в песнях?

- В творчестве "Ногу Свело!" я не очень к этому стремлюсь. Не потому что не хочу, а потому что это группа образов и непрямых аналогий. Я достаточно четко выражаюсь в интервью. Надеюсь, слышно, что я не ухожу от ответов. Единственная из песен, где я достаточно ясно выражаюсь, это "Самурай". Но опять же, там у нас все идет через черный ящик под названием "наше восприятие мира". Все фильтруется и превращается в странных персонажей. Вот один пример в нашем репертуаре я назвал, хотя и не слишком бунтарский.

* Прижива́л

Значение

- истор. обнищавший дворянин, интеллигент, купец, живший из милости в чужом богатом доме и не имевший никаких определённых занятий ◆ Богатые люди имеют всегда около себя приживалов; науки и искусства тоже. А. П. Чехов, "Скучная история", 1889 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы) ◆ Этот испитой, нерешительный человек ровно ничего не значил в доме. Он играл жалкую роль приживала и лишнего человека даже у прислуги; и извинение его тоже ничего не значило. А. П. Чехов, "Переполох", 1885-1886 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)

- пренебр. человек, живущий за чужой счёт ◆ У Василия своя семья, Федор ― прирожденный бездельник и приживал, а Гавриил, по всей вероятности, до сей поры в плену. Б. Л. Васильев, "Были и небыли", Книга 2, 1988 г. (цитата из Национального корпуса русского языка, см. Список литературы)

(https://66.ru/news/societ...)