<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Последние новости сегодня / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>Семья из Подмосковья чудом спаслась от пожара. Помогли рабочие в монтажной люльке</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574952/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566991184_44_crop_921_518.jpg"><p>Рабочие в люльке спасли семью из трех человек во время пожара в одном из домов Видного Московской области. Бригада капремонта оказалась неподалеку, когда там загорелась квартира на девятом этаже.</p><p><img src="/user_images/59900/574952_1566990945.jpg" /></p><p> </p><p>Как видно на кадрах, поступивших в распоряжение "360", семью с ребенком эвакуировали из квартиры рабочие, которые проводили капитальный ремонт дома. Известно, что работы там выполнял Фонд капремонта.</p><p> </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/W-B1yxY7tkA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><p> </p><p><strong>"Ребята - наши спасители"</strong></p><p>"Монтажники молодцы. Оперативно работали, спасали. Среагировали оперативно", - рассказал один из спасенных местных жителей.</p><p> </p><p>В Министерстве ЖКХ Подмосковья "360" назвали имена рабочих-спасателей. Среди них Эдуард Бадамшин, Казбек Тубеков, Илья Куй-беда, Альберт Мирзоев и Расул Кательников.</p><p>"Бригада у нас быстрая. Подключили подъемники, начали спасать. Спасли более 40 человек. Сделали все возможное. Люди уже хотели выпрыгивать из окон", - заявил один из рабочих.</p><p>Пожар произошел утром 28 августа в доме 13 по Советскому проезду. Из здания эвакуировали 40 человек.</p><blockquote><div><p>За минуты пламя было на балконе. На другом балконе тоже много дыма было. Перешли в другую комнату, открыли форточку, чтобы дети дышали. Ребята - наши спасители. Они сделали три ходки и нас спасли. В такую нужную минуту, секунду нас спасли</p></div><div><div><strong>Местная жительница.</strong></div></div></blockquote><p>"Они и спасли [нас]. Хорошо, что есть большая люлька", - сказала местная жительница.</p><p>"Всех спасли: маму, папу, сестру, брата. Мужики - красавцы!" - добавил другой.</p><p> </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/9DyD1rADYoI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><p> </p><p><strong>Вышли на работу за 5 минут до ЧП</strong></p><p>Всего рабочие вывели из здания 40 человек. Большую часть провели по лестнице, но одной семье понадобилась эвакуация в люльке.</p><p>"Рабочие сразу включились в процесс эвакуации жителей. В квартире, где пожар, проживала семья из трех человек. Задымление было в самом подъезде. Поэтому перед эвакуацией рабочие сначала эвакуировали маршем по подъезду и далее на люльке эвакуировали семью из трех человек: папу, маму и ребенка 10 лет. <...> Честно говоря, это Божья помощь, что они оказались рядом. Единственный путь эвакуации был через балкон", - сообщил "360" пресс-секретарь МинЖКХ Вадим Кудасов</p><p> </p><p><img src="/user_images/59900/574952_1566991180.jpg" /></p><p> </p><p>Говоря о везении, Кудасов отметил, что бригада начинает работать с 09:00, а пожар начался в 09:05. Он добавил, что перед началом работы все специалисты были проинструктированы о том, как вести себя в случае ЧС.</p><p>Как сообщили в подмосковном управлении МЧС, сообщение о пожаре в доме по Советскому проезду поступило к спасателям в 09:05.</p><p>"Был пожар в квартире на площади 10 квадратных метров и в расположенном выше балконе площадью пять квадратных метров. В 09:50 была ликвидация открытого горения. Пострадавших, предварительно, нет", - сообщили в ведомстве "360".</p><br>(<a href='https://360tv.ru/news/chp/rabochie-spasli-semju-iz-podmoskovja/'>https://360tv.ru/news/chp...</a>)]]> </description>
	<category>происшествия/катастрофы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566991184_44_crop_921_518.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 28 Aug 2019 14:19:44 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>574952</id>
	</item>

<item>
	<title>Обращение к силовым органам РФ, по факту грубого нарушения законов государства. Подробно об экспертизе Томинского гока.</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574942/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/wUPvO6yQ6tA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><blockquote><p>Подробно об экспертизе Томинского гока</p></blockquote><p> П.С. По неофициальным данным, город Челябинск утратил звание "миллионника"</p><br>(<a href='https://www.youtube.com/watch?v=wUPvO6yQ6tA'>https://www.youtube.com/w...</a>)]]> </description>
	<category>закон и право</category>
	<pubDate>Wed, 28 Aug 2019 12:18:36 +0300</pubDate>
	<author>arez</author>
	<id>574942</id>
	</item>

<item>
	<title>На директора ФБК Жданова завели уголовное дело из-за фильма "Он вам не Димон", который он якобы не удаляет из интернета</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574941/</link>
	<description>
	<![CDATA[<div><p>Его обвиняют в злостном неисполнении решения суда.</p></div><div><p>На директора Фонда борьбы с коррупцией (ФБК) Ивана Жданова завели уголовное дело из-за того, что он якобы не удаляет из интернета фильма "Он вам не Димон". Об этом рассказал адвокат Жданова.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/qrwlk7_GF9g" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><div><p>В феврале из-за отказа внести исправления в фильм "Он вам не Димон" по решению суда МВД объявило в розыск бывшего директора ФБК Романа Рубанова.</p></div><div><ul><li>Навальный опубликовал фильм-расследование "Он вам не Димон" 2 марта 2017 года, где обвинил Медведева в создании "коррупционной империи". Среди прочего ФБК выяснил, что Усманов пожертвовал фонду, связанному с премьер-министром, земельный участок и дом стоимостью пять миллиардов рублей;</li><li>31 мая 2017 года Люблинский суд удовлетворил иск Усманова к Навальному и ФБК. Фонду предписали удалить и опровергнуть ложную информацию о бизнесмене из расследования "Он вам не Димон";</li><li>10 октября 2017 года ФБК удалил сведения, которые суд признал ложными. В фонде уточнили, что сотрудники не несут ответственность за личный YouTube-канал Алексея Навального с фильмом про Медведева и его сайт с расследованием, поэтому не могут удалить информацию оттуда;</li></ul></div></div><br>(<a href='https://tjournal.ru/news/113490-na-direktora-fbk-zhdanova-zaveli-ugolovnoe-delo-iz-za-filma-on-vam-ne-dimon-kotoryy-on-yakoby-ne-udalyaet-iz-interneta'>https://tjournal.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>закон и право</category>
	<pubDate>Wed, 28 Aug 2019 12:15:27 +0300</pubDate>
	<author>fStrange</author>
	<id>574941</id>
	</item>

<item>
	<title>Пилот СУ-57 на МАКС 2019 впервые продемонстрировал новый способ - короткую посадку истребителя</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574933/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/9h0lJooai0M" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><p>Предполагаю, что пилот продемонстрировал новый способ посадки самолёта на палубу авианосца без использования тормозных тросов</p><br>
	<category>авиация</category>
	<pubDate>Wed, 28 Aug 2019 11:13:46 +0300</pubDate>
	<author>waplaw</author>
	<id>574933</id>
	</item>

<item>
	<title>Появилось видео "плоского штопора" Су-57</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574932/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p><strong>В Сети появилось видео исполнения истребителем Су-57 фигуры высшего пилотажа "плоский штопор".</strong></p><p>На кадрах телеканала RT можно увидеть взлет, выполнение элементов высшего пилотажа, в ходе которых истребитель крутится в воздухе, и посадку.</p><p> </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/aha7weSjsX4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><p> </p><p>Напомним, во вторник президент Владимир Путин заявил, что обсуждал с турецким коллегой Реджепом Тайипом Эрдоганом совместную работу по истребителям пятого поколения Су-57 и совместное производство другой военной авиатехники.</p><br>(<a href='https://vz.ru/news/2019/8/28/994684.html'>https://vz.ru/news/2019/8...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
	<pubDate>Wed, 28 Aug 2019 10:54:36 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>574932</id>
	</item>

<item>
	<title>Новейшие российские самолеты осмотрели Владимир Путин и Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574931/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566978300_28_574931_1566977746.jpg"><p><img src="/user_images/36694/574931_1566977746.jpg" /></p><p>27 августа в день официального открытия Международного авиационно-космического салона "МАКС-2019" Президент России Владимир Путин и Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган совершили осмотр экспозиции авиасалона и ознакомились с образцами авиационной техники. В мероприятиях принял участие генеральный директор ПАО "ОАК" Юрий Слюсарь.</p><p>Высокие гости поднялись на борт новейшего российского пассажирского самолёта МС-21-300, осмотрели кабину пилотов и салон лайнера.</p><p>В рамках авиасалона МАКС-2019 проходит премьера самолета МС-21-300. Гости авиасалона смогут оценить повышенный комфорт нового отечественного лайнера, который обеспечивается самым широким в своем классе фюзеляжем (4,06 м). Самолет создан в цифровой среде. Крыло большого удлинения из композиционных материалов создано по инновационной технологии. Лайнер оснащен двигателями и системами последнего поколения. Интегратор авионики и разработчиком программного обеспечения является российская компания.</p><p>В ходе осмотра экспозиции гости ознакомились с новейшими военными самолетами: истребителем пятого поколения Су-57, самолетом поколения 4++ Су-35, экспортной модификацией самолета МиГ-35, а также самолетом-амфибией Бе-200, который используется при тушении пожаров в России и за рубежом. <br />
<br />
Гостям была продемонстрирована летная программа с участием МС-21. Воздушное судно пилотировали летчик-испытатель, Герой России Олег Кононенко и летчик-испытатель 1-го класса Василий Севастьянов. В ходе полета самолет продемонстрировал высокие маневренные возможности. Полет выполнялся на высотах до 1000 м, скоростях до 400 км/ч с углами крена до 90 градусов.</p><p>В летной программе принял участие еще один пассажирский лайнер производства группы ОАК Superjet100.</p><p>Виртуозный пилотаж представили военные самолеты: легкий истребитель поколения 4++ МиГ-35, учебно-тренировочный Як-152 и самолеты марки Су, которые продемонстрировали самую зрелищную часть программы. Зрители могли наблюдать групповой проход новейших истребителей пятого поколения Су-57 в сопровождении истребителя-бомбардировщика Су-34 и многоцелевого истребителя Су-35. Четверка Су-57 продемонстрировала элементы воздушного боя. Пилотировали машины летчики-испытатели ОКБ Сухого под руководством заслуженного летчика-испытателя, Героя России Сергея Богдана.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/qr6pdO1LAxE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><br>(<a href='https://uacrussia.ru/ru/press-center/news/noveyshie-rossiyskie-samolety-osmotreli-vladimir-putin-i-prezident-turtsii-redzhep-tayip-erdogan'>https://uacrussia.ru/ru/p...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566978300_28_574931_1566977746.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 28 Aug 2019 10:44:59 +0300</pubDate>
	<author>waplaw</author>
	<id>574931</id>
	</item>

<item>
	<title>Интервью Министра иностранных дел России С.В.Лаврова Абхазской государственной телерадиокомпании для документального фильма о бывшем Президенте Республики Абхазия С.В.Багапше</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574875/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566891789_80_574875_1566891642.jpg"><p><img src="/user_images/36694/574875_1566891642.jpg" /></p><p>С Сергеем Васильевичем Багапшем мы были знакомы очень близко. Познакомились и подружились еще до 2008 г., когда после избрания вторым Президентом Абхазии в 2005 г. Сергей Васильевич активно занимался в том числе и вопросами, связанными с политическим процессом урегулирования в рамках переговоров, где Абхазия отстаивала задачи обеспечения языковых, социально-экономических и других прав своих граждан. Понятно, что этот процесс был начат по итогам войны начала 90-х годов. Шел он достаточно сложно во многом потому, что грузинское руководство выдвигало ультимативные требования, на каком-то этапе отошло от идеи формирования конфедерации, которая могла бы дать успешный результат. Но в любом случае Серей Васильевич занимался контактами, которые были направлены на поиск общеприемлемого урегулирования. Эти усилия были сорваны в 2008 г., когда М.Н.Саакашвили дал команду осуществлять агрессию против своих собственных граждан, по сути дела, показал свое намерение не договариваться о каких-то формах совместного проживания с абхазами и югоосетинами, а подчинить их своей воле в рамках фактически унитарного государства. Сергей Васильевич в те тяжелые дни августа 2008 г. проявил себя как настоящий государственный деятель, политик, прекрасно осознающий ответственность перед своим народом, своей страной, умеющий держать свое слово. Это очень важные качества, которые были в целом этому прекрасному человеку присущи.</p><p>Мы работали вместе с С.В.Багапшем и его командой сразу после той самой августовской войны 2008 г., когда Абхазия объявила о своей независимости, Российская Федерация признала ее, как и независимость Южной Осетии, в качестве единственного способа предотвратить дальнейшие агрессивные поползновения режима М.Саакашвили.</p><p>Именно при С.В.Багапше закладывалась договорно-правовая база между нашими странами. Это сейчас действуют более 100 межгосударственных, межправительственных документов, которые определяют наши взаимоотношения с Абхазией, а тогда мы начинали с нуля. При нем был заключен базовый Договор о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи, Соглашение о совместных усилиях в охране государственной границы Республики Абхазия, Соглашение между Российской Федерацией и Республикой Абхазия об объединенной российской военной базе на территории Республики Абхазия, Соглашение об оказании помощи Республике Абхазия в социально-экономическом развитии. Это - основополагающий фундамент договорно-правовой базы, которая работает и сегодня.</p><p>Конечно, хотелось бы отметить то внимание, которое Сергей Васильевич уделял проблемам, возникшим у российских граждан после военных действий начала 90-х гг., когда многие из них стали испытывать проблемы со своей собственностью. Именно С.В.Багапш был инициатором создания специальной комиссии, которая до сих пор работает и обеспечивает законные права российских граждан в Абхазии. Мы очень ценим вклад и в эти аспекты наших отношений, который внес Сергей Васильевич.</p><p>Конечно же, при нем начался процесс международного признания Республики Абхазия. Первое признание было сделано Никарагуа, затем Венесуэлой, Науру, Тувалу, Вануату, сейчас Сирийская Арабская Республика присоединилась к числу стран, которые признали Абхазию. Убежден, что этот процесс необратим, Абхазия состоялась как демократическое государство, основы которого были заложены С.В.Багапшем.</p><p>Что касается наших личных отношений, я тепло вспоминаю все наши встречи и в Москве, и в Сухуме, когда при обсуждении важных политических проблем всегда проявлялись великолепные человеческие качества Сергея Васильевича. Он всегда мог отвлечься на какие-то неполитические темы. С ним было просто приятно говорить о жизни. Как одно из наиболее ярких воспоминаний в моей карьере, мне всегда припоминается наша с ним прогулка по набережной в Сухуме в апреле 2011 г., незадолго до его скоропостижной кончины. Мы с ним погуляли по набережной, пришли в знаменитую "Брехаловку", пили кофе. Я видел, как к нему относятся люди и как он разговаривает со своими гражданами - абсолютно открыто, без каких-либо экивоков, утаиваний, обсуждает реальные проблемы страны и даже спрашивает их совета.</p><p>Я горжусь тем, что был дружен с этим прекрасным человеком, и буду всегда хранить память о нем и о том вкладе, который он внес в российско-абхазские отношения.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/FAyOdNxF2RE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><br>(<a href='http://www.mid.ru/ru/foreign_policy/news/-/asset_publisher/cKNonkJE02Bw/content/id/3760776'>http://www.mid.ru/ru/fore...</a>)]]> </description>
	<category>из жизни</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566891789_80_574875_1566891642.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 27 Aug 2019 10:43:08 +0300</pubDate>
	<author>waplaw</author>
	<id>574875</id>
	</item>

<item>
	<title>Huawei планирует создать планшеты с российской ОС "Аврора"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574869/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566888370_39_574869_1566887420.jpg"><p><img src="/user_images/36694/574869_1566887420.jpg" /></p><p>Китайская компания Huawei ведет переговоры об установке на свои планшеты принадлежащей "Ростелекому" операционной системы (ОС) "Аврора" для проведения переписи населения в России в 2020 году. Об этом в понедельник, 26 августа, сообщило агентство Reuters со ссылкой на два источника.</p><p>По словам одного из собеседников агентства, на данный момент речь идет о 360 тыс. гаджетов.</p><p>Представитель Huawei подтвердил, что компания ведет переговоры с Минкомсвязью, передает ТАСС.</p><p>Другой источник отметил, что уже состоялась демонстрация образцов планшетов, которые могут быть использованы.</p><p>1 августа в Минкомсвязи выразили уверенность в том, что в ближайшем будущем гаджеты китайской компании Huawei будут выпускаться с российской операционной системой (ОС) "Аврора".</p><p>Весной китайская корпорация оказалась под угрозой международных экономических санкций, поскольку правительство США полагает, что продукция Huawei может быть использована для шпионажа.</p><p>19 мая контакты с Huawei приостановила Google. Из-за этого компания лишилась доступа к обновлениям операционной системы Android, а на новых смартфонах будут отсутствовать сервисы Google Play, Chrome, Gmail, YouTube, карты.</p><p>Позже стало известно, что Huawei может использовать российский аналог Android - ОС "Аврора".</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/acfNOJpprvE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><br>(<a href='https://iz.ru/914423/2019-08-26/huawei-planiruet-sozdat-planshety-s-rossiiskoi-os-avrora'>https://iz.ru/914423/2019...</a>)]]> </description>
	<category>Телефоны, смартфоны, планшеты...</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566888370_39_574869_1566887420.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 27 Aug 2019 09:46:09 +0300</pubDate>
	<author>waplaw</author>
	<id>574869</id>
	</item>

<item>
	<title>[Шняга#2 из Киселевска] Жители Киселевска обратились в Международный уголовный суд.</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574857/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566858997_2_703031_86561758b8cc4eeb8ab422d523faa869-1024x685.jpg"><p>Жители кузбасского Киселевска обратились в Международный уголовный суд с жалобой на "варварскую угледобычу". Это продолжение скандала в Кемеровской области. В Киселевске все лето идут разбирательства с местной администрацией. Жители даже просили убежища в Канаде.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/vLKLv7GUZg4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><p>Дело в том, что около 70 жилых домов расположено вблизи угольных разрезов. Черный снег и угольная пыль - еще не все проблемы местных жителей. В июне здесь произошел пожар, буквально "горела земля под ногами".</p><p>Руководство области обещало переселить людей из опасной зоны. Однако вскоре начались попытки "замять скандал", говорит активист Виталий Шестанов. Он, к слову, в июне обжег ногу, когда показывал журналистам подземный пожар.</p><p>Виталий Шестанов активист "Пробурили скважину. Губернатор сперва приехал и сказал, что это горит не мусор. Сейчас выступает и говорит, что это остатки золы. У нас температура показала 135-150, это нам рабочий сказал, а они в документах пишут, что 100 градусов максимальная температура. После обращения в Канаду администрация вроде понемногу начинала относиться к людям нормально, вроде и сам губернатор сказал, что здесь жить невозможно и надо начинать программу по ликвидации, тушению и сносу 71 дома. Потом официальный ответ дают - сноса не будет".</p><p>Активисты просят Международный уголовный суд провести расследование действий администрации Киселевска и местных угольных компаний. Они жалуются, что даже обращения в приемную президента не приносят результата.</p><p>Тем временем мэр города Максим Шкарабейников пожаловался в прокуратуру на редактора издания "Новости Киселевска" Наталью Зубкову за интервью с местными жителями.</p><p>В мэрии сочли, что коллективные интервью превращаются в несанкционированные собрания. Шкарабейников полагает, что редактор нарушает закон, не уведомляя мэрию об этих встречах. Претензии абсолютно необоснованные, говорит редактор "Новостей Киселевска" Наталья Зубкова.</p><p>Наталья Зубкова редактор "Новостей Киселевска" "Сначала было предложение собраться по два-три человека с каждого района города, чтобы обсудить черный снег, который у нас был зимой. После этого девушки слезно просят приехать в один из районов и самой посмотреть, что там на самом деле происходит. Это был район Афонино. Я приезжаю, и ко мне приходят человек двести. Но тем не менее даже 200 человек спокойно абсолютно рассказали, что их беспокоит, что экология никуда не годная, что у них дохнет скот, куры, собаки, что ноздри забиваются угольной пылью, что дети до школы дойти не могут, что очень много в том районе детей-астматиков, они начинают задыхаться. Пугает, может быть, что собирается большое количество людей, что это может во что-то большее перерасти, но всегда все проходило спокойно, люди высказывались, рассказывали о своих проблемах и просто расходились".</p><p>Ранее после жалобы мэра Киселевска Максима Шкарабейникова оштрафовали американскую туристку Алину Симоне, которая сфотографировала чиновника на встрече с местными жителями. Главу насторожило, что туристка работала журналисткой в The New York Times.</p><br>(<a href='https://www.bfm.ru/news/422875?utm_source=yxnewsutm_medium=desktop'>https://www.bfm.ru/news/4...</a>)]]> </description>
	<category>Местные новости</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566858997_2_703031_86561758b8cc4eeb8ab422d523faa869-1024x685.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 27 Aug 2019 01:36:37 +0300</pubDate>
	<author>т-111</author>
	<id>574857</id>
	</item>

<item>
	<title>В Ташкенте на одном из крупнейших рынков электроники "Малика" ("Флешка") прошел рейд против мужчин с бородами</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574812/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566824013_74_Borody-1200x800_c.jpeg"><p><strong>Сотрудники правоохранительных органов в форме и гражданской одежде задержали десятки (по подсчетам BBC, около сотни) мужчин с бородой, увезли их в 4-й отдел ГУВД Шайхантахурского района, там заставили сбрить бороды, после чего отпустили.</strong></p><p> </p><p> </p><p><strong><img src="/user_images/59900/574812_1566823256.jpg" /></strong></p><p> </p><p> </p><p>Торговец бытовой техникой, задержанный милицией, рассказал, что рейд начался после обеда. По его словам, милиционеры угрожали их посадить, если они не сбреют бороды. Тех, кто согласился, отпустили, а тех, кто начал сопротивляться, оставили в отделе. Свидетелем задержаний стал корреспондент BBC Аваз Тохиров. По данным <a href="https://www.bbc.com/uzbek/uzbekistan-49459652" rel="nofollow">BBC Ouzbek</a>, задержания продолжились до 24 августа.</p><p>Сотрудник компании Qamar Джамолиддин Мухаммаджон, тоже задержанный в тот день на выходе с рынка, на своей странице в Facebook утверждает, что в отделе милиции - снаружи и внутри - стояли две длинные очереди мужчин и парней с бородой. "Там записывали данные задержанных и фотографировали их. Меня тоже сфотографировали. В следующем кабинете с нами беседовали. Там мне заявили, что я обязан сбрить свою бороду, естественно, я не согласился". Сотрудник милиции не сумел показать узбекистанцу закон, запрещающий носить бороду, но объявил, что тот "не подчиняется законным требованиям офицера", и добавил: "Вы можете сбрить бороду и потом жаловаться, где хотите".</p><p> </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/zCaTxl1FTek" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><p> </p><p>Пост вызвал резонанс в узбекском секторе Facebook, Мухаммаджона стали активно поддерживать другие пользователи Сети. "Мы говорим о демократии, правах и свободах человека в новой политике современного Узбекистана! Но почему бы не позволить человеку носить бороду или хиджаб, исходя из его религиозных убеждений?" - возмущается живущий в России мусульманин, выходец из Ферганы Мухаммад Салом.</p><p>На противозаконность притеснения граждан за ношение бороды, которое является сунной для мусульманина, указали в Духовном управлении мусульман Узбекистана. Задержанные потребовали объяснений от Главного управления внутренних дел (ГУВД) города Ташкента, но до сих пор их не получили, в пресс-службе ГУВД также отказалась комментировать рейд. Пресс-секретарь МВД Кутбиддин Бурхонов обещал сделать это в понедельник, 26 августа.</p><p>Подобная практика существует в соседнем Таджикистане, где неоднократно задерживали бородатых мужчин, отвозили в отделения и насильно сбривали бороды, а недавно перестали выдавать загранпаспорта бородатым мужчинам моложе 60 лет. Такие же случаи происходили в Туркменистане, где строго запрещено носить бороды мужчинам моложе 40 лет. Полиция периодически проводит рейды и задерживает молодых людей с бородами, а затем заставляет их бриться прямо в отделении.</p><br>(<a href='https://kommersant.uz/v-tashkente-na-odnom-iz-krupnejshih-rynkov-elektroniki-malika-fleshka-proshel-rejd-protiv-muzhchin-s-borodami/'>https://kommersant.uz/v-t...</a>)]]> </description>
	<category>из жизни</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566824013_74_Borody-1200x800_c.jpeg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 26 Aug 2019 15:53:33 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>574812</id>
	</item>

<item>
	<title>YouTube по ошибке начал банить видео с боями роботов из-за "жестокости"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574800/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p><img src="/user_images/131802/n2_1566815410.png" /></p><p>Несколько YouTube-блогеров рассказали зарубежным медиа, что сервис стал блокировать их видео с боями роботов. В объяснении бана говорилось, что ролики содержат сцены жестокого обращения с животными.</p><p>Блогеров такое разъяснение не устроило, и они решили добиться справедливости. YouTube сразу признал ошибку: алгоритмы проверки роликов действовали некорректно. У сервиса действительно есть запрет на публикацию видео со сценами жесткого обращения относительно животных, однако на механические устройства это не распространяется.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/v_SRRfeFPOc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><p>Вероятно, алгоритм сбивали с толку названия роликов, где фигурировали распространенные клички животных - на самом же деле так "звали" роботов.</p><p>Видео с боями роботов уже вернули в открытый доступ.</p><br>(<a href='https://tech.onliner.by/2019/08/21/robots-26'>https://tech.onliner.by/2...</a>)]]> </description>
	<category>Робототехника</category>
	<pubDate>Mon, 26 Aug 2019 13:34:03 +0300</pubDate>
	<author>oleg_ws</author>
	<id>574800</id>
	</item>

<item>
	<title>Человекоподобные роботы становятся реальностью</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574799/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566815269_81_574799_1566814869.jpg"><p><img src="/user_images/131802/574799_1566814869.jpg" /></p><p>Кажется, будущее наконец-то наступило. Так, команда из университета Бристоля создала новый алгоритм, который сделает роботов гораздо более "человечнее", чем они являются сейчас. Новое достижение ученых, опубликованное в журнале Science Robotics, доказывает, что уже в ближайшее время роботы научатся помогать человеку, став практически от него неотличимыми.</p><p><strong>Могут ли роботы быть похожими на человека?</strong></p><p>Вдохновившись примером из биологии, исследователи из Бристольского университета придумали концепт компьютера с особым мягким веществом, который будет имитировать работу сердечно-сосудистой системы.</p><p>Руководствуясь знанием ее строения, исследователи во главе с профессором робототехники Джонатаном Росситером, успешно продемонстрировали новый механизм, который позволил встроить новый алгоритм движений сразу в три мягких робота. В своей статье команда исследователей описывает функции проводящего жидкого рецептора, который является практически полным аналогом человеческой крови и новым фундаментальным строительным блоком для целого ряда роботов нового поколения.</p><p><img src="/user_images/131802/574799_1566815013.jpg" /></p><p>Согласно отчету профессора Росситера, уже в ближайшем будущем компьютеры с мягкой материей могли бы при необходимости запускать все наиболее важные процессы, которые будут происходить в "организме" робота. Для того, чтобы все получилось, а робот смог сделать свои первые "осмысленные" движения, мягкая материя должна будет перевести всю получаемую информацию в структуру текучей ленты, которая бы имитировала процессы, происходящие в человеческой крови. Так, действие текучей ленты должно будет распространяться через все тело робота для того, чтобы необходимый сигнал был бы обнаружен соответствующим рецептором и смог бы передаться в то или иное искусственное "нервное окончание".</p><p>Для того, чтобы объяснить сложное простым языком, профессор Росситер продемонстрировал общественности созданного им роботизированного червя, который был запрограммирован внутренним компьютером с мягкой материей.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/GdgK_bFrfbs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><p>Согласно мнению профессора, мягкие роботы со временем могут стать еще более живыми: они будут способны самостоятельно адаптироваться к окружающей среде и демонстрировать разнообразие поведения, наблюдаемое в естественном мире.</p><br>(<a href='https://hi-news.ru/robots/chelovekopodobnye-roboty-stanovyatsya-realnostyu.html'>https://hi-news.ru/robots...</a>)]]> </description>
	<category>Робототехника</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566815269_81_574799_1566814869.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 26 Aug 2019 13:27:48 +0300</pubDate>
	<author>oleg_ws</author>
	<id>574799</id>
	</item>

<item>
	<title>Роботу FEDOR опять не повезло, на этот раз уже в космосе</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574792/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566812338_96_574792_1566811500.jpg"><p><img src="/user_images/131802/574792_1566811500.jpg" /></p><p>Космическое агентство NASA уже давно пытается научить роботов помогать астронавтам выполнять рутинные задачи на Международной космической станции. Россия тоже не хочет отставать от своих зарубежных коллег и в 2014 году начала разработку человекоподобного робота FEDOR (Skybot F-850). Сначала робот не смог влезть внутрь космического корабля "Союз МС-14", но инженеры научно-производственного объединения (НПО) "Андроидная техника" все же смогли поместить его в капсулу и отправить на МКС. Запуск состоялся 22 августа, но робот до сих пор не попал внутрь станции, потому что корабль не смог с ней состыковаться. Кажется, череда неудач робота FEDOR продолжаются.</p><p>Для стыковки космического корабля со станцией используется система сближения "Курс", которая эксплуатируется с 1986 года но постоянно совершенствуется. Видимо, до полного совершенства ей еще далеко - корабль "Союз МС-14" не смог правильно распознать указатели на поверхности станции, поэтому стыковку пришлось отложить. Сообщается, что при первой попытке стыковки аппарат приблизился к станции на 96 метров, но потом удалился от него на безопасное 280-метровое расстояние.</p><p><strong>Стыковка корабля с МКС</strong></p><p>Следующая попытка стыковки будет совершена 27 августа, в 6 часов 12 минут утра. На этот раз корабль с роботом FEDOR попытается совершить стыковку со служебным модулем "Звезда", который является еще одним российским сегментом космической станции. Он стал ее частью 26 июля 2000 года и на ранних стадиях строительства МКС служил средством жизнеобеспечения других модулей. Со временем эта задача была с него снята и это хорошо - теперь, вот, он может принять в гости человекоподобного робота.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/y7FaUKkfnxs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><p>Представители "Роскосмоса" надеются, что корабль "Союз МС-14" будет оставаться пристыкованным к МКС на протяжении 12 дней. Затем он совершит посадку на Землю вместе с роботом FEDOR.</p><p><img src="/user_images/131802/574792_1566812034.jpg" /></p><p>Впрочем, если учесть, что робота FEDOR всегда преследуют неудачи, стыковка может и не состояться. Топлива космического корабля "Союз МС-14" должно хватить примерно на год, но только при условии, что он пристыкован к станции. Находясь в космосе, он расходует много энергии, поэтому запас топлива может исчерпаться уже через неделю. Корпорация "Роскосмос" будет совершать попытки до самого конца, но если стыковки не произойдет, космический корабль "Союз МС-14" придется вернуть на Землю, где он утонет в океане.</p><p><strong>Что умеет робот FEDOR?</strong></p><p>В таком случае, робота FEDOR не удастся спасти, а ведь он стоит целых 300 миллионов рублей. По словам представителей НПО "Андроидная техника", механизм оснащен 48 двигателями, 32 из них являются российскими. Должно быть, это впечатляюще, но интересует другой вопрос - зачем всем этим хвастаться, если робот практически ничего не умеет? В то время как роботы NASA способны подниматься на марсианские горы и искать полезные ископаемые, робот FEDOR даже не может самостоятельно двигаться - он управляется через пульт.</p><p>Надеемся, что корабль "Союз МС-14" все же сможет состыковаться со станцией. Сообщается, что российские космонавты протестируют его системы в условиях космического полета. Если все пройдет гладко, то в будущем робот сможет выполнять задачи в опасных для космонавтов условиях. Например, чинить оборудование при условиях с высоким уровнем космической радиации.</p><br>(<a href='https://hi-news.ru/technology/robotu-fedor-opyat-ne-povezlo-na-etot-raz-uzhe-v-kosmose.html'>https://hi-news.ru/techno...</a>)]]> </description>
	<category>космос</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566812338_96_574792_1566811500.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 26 Aug 2019 12:38:57 +0300</pubDate>
	<author>oleg_ws</author>
	<id>574792</id>
	</item>

<item>
	<title>Вчера был день оперативно- поисковых подразделений МВД. А мы все пропустили</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574763/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/KkkzgFVLnrc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><br>
	<category>из жизни</category>
	<pubDate>Mon, 26 Aug 2019 00:34:31 +0300</pubDate>
	<author>RussiaRulit</author>
	<id>574763</id>
	</item>

<item>
	<title>Су-57: высший пилотаж</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574754/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>На канале Youtube вышел ролик с тренировочных полётов самолётов пятого поколения Су-57. Пилоты показывают высший пилотаж, один из пилотов выполнил наисложнейший приём - Кобра Пугачёва. Он ещё продемонстрировал управление самолётом на плоском штопоре.</p><p>Какие ещё манёвры выполняют наши военные пилоты можете увидеть по этой ссылке:</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/GHAeT3Sguco" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><br>
	<category>!          Армия и Война</category>
	<pubDate>Sun, 25 Aug 2019 20:04:52 +0300</pubDate>
	<author>artur_bonin</author>
	<id>574754</id>
	</item>

<item>
	<title>Почему в РФ прохладно встретили приглашение в "большую восьмерку"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574752/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Главным событием проходящего во Франции саммита "большой семерки" стало не принятие решений влияющих на мировую политику и экономику, а возможность присоединения России к переговорам мировых лидеров в формате G8 в 2020 году, во время встречи в США.</p><p>В данном видео хорошо рассказывается об истории и принципах работы G7, а также, почему Россия никогда не вернется в данный формат, если нашей стране будут выставлены какие-либо условия.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/dw1YF77q3-s" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><p>Президент РФ Владимир Путин, в ходе своего недавнего визита во Францию заявил о том, что Россия всегда ждет в гости зарубежных партнеров, но нашу страну больше привлекает сотрудничество в других, более эффективных организациях, таких как, например, G20.</p><p>Формат "большой семерки" давно себя изжил и без расширения его за счет России, Китая, Индии и Бразилии, скоро потеряет свою актуальность.</p><br>(<a href='https://www.youtube.com/watch?v=dw1YF77q3-s'>https://www.youtube.com/w...</a>)]]> </description>
	<category>политика</category>
	<pubDate>Sun, 25 Aug 2019 18:53:00 +0300</pubDate>
	<author>denis_archin</author>
	<id>574752</id>
	</item>

<item>
	<title>Зеленский рассказал о "покорении Дюнкерка" украинскими казаками ("Это шедевр": Корнилов высмеял заявление Зеленского о захвате Дюнкера)</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574749/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566742799_54_1556570571_0:0:2811:1581_600x0_80_0_0_cc124a9be477af82b9613f3fad1b55c1.jpg"><div><div>Президент Украины Владимир Зеленский во время празднования Дня независимости страны заявил, что казаки, помогая французам, взяли крепость Дюнкерк в XVII веке. Стенограмма выступления опубликована на сайте его официального интернет-представительства.</div><div> </div><br />
<div><img src="/user_images/59900/574749_1566742782.jpg" /></div><div> </div><div> </div></div><div> </div><div><div>Украинский лидер отметил, что "не совсем правильно говорить", что стране 28 лет.</div><div> </div><div><div><div>"Ведь до 91-го года мы успели немало. Произошло крещение Киевской Руси, Иван Федоров издал во Львове „Апостол", основана Киево-Могилянская академия, казаки во главе с Богданом Хмельницким и Иваном Сирко покорили крепость Дюнкерк, на свет появилась Конституция Филиппа Орлика", - отметил он.</div><div> </div></div><div><div>Согласно легенде, в сентябре 1646 года более двух тысяч казаков под командованием Богдана Хмельницкого, Ивана Золотаренко и Ивана Сирко, а также польские пехотинцы участвовали на стороне французов под общим командованием принца де Конде в осаде Дюнкерка, в результате чего крепость удалось осадить. Эта версия не подтверждена историческими источниками и опровергалась в том числе украинскими исследователями.</div><div> </div><div> </div><div> </div><blockquote><p><strong><a href="https://ukraina.ru/sn/20190825/1024734292.html" rel="nofollow">"Это шедевр": Корнилов высмеял заявление Зеленского о захвате Дюнкера украинскими казаками</a></strong></p><p> </p><div><strong>Политолог Владимир Корнилов 25 августа прокомментировал речь президента Украины Владимира Зеленского на праздновании 28-ого Дня независимости в Киеве</strong><div><br />
<br />
</div><div> </div><div><div>Это просто шедевр! Зеленский вчера сообщил публике, что украинские казаки Богдана Хмельницкого и атамана Сирко брали Дюнкерк!<p>Нет, я слышал байку о том, как бравые казаки на своих чайках доплыли до Дюнкерка и захватили его. Но чтобы ее легитимировал президент, такого еще не помню.</p><p>А почему он не рассказывает, что аэропорт Орли назван в честь Пылыпа Орлика, а Париж произошел от украинской фразы "пориж сала"?</p><p>Подскажу Зеленскому еще один исторический источник: согласно мультсериалу, казаки выиграли первый чемпионат Европы по футболу и подарили инопланетянам очень необходимое тем ведро для летающей тарелки.</p><p>Ждем перечисления этих фактов в следующей речи комика-президента.</p><div>  </div></div></div></div><br />
<p> <iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="//www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fpermalink.php%3Fstory_fbid%3D10215243209300839%26id%3D1452215322width=500" width="500" height="500" frameborder="0" scrolling="no"></iframe> </p><p> </p><p><a href="https://ukraina.ru/sn/20190825/1024734292.html" rel="nofollow">ukraina.ru/sn/20190825/1024734292.html</a></p></blockquote><p> </p></div></div></div><br>(<a href='https://ria.ru/20190825/1557886896.html'>https://ria.ru/20190825/1...</a>)]]> </description>
	<category>из жизни</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566742799_54_1556570571_0:0:2811:1581_600x0_80_0_0_cc124a9be477af82b9613f3fad1b55c1.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 25 Aug 2019 17:19:59 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>574749</id>
	</item>

<item>
	<title>Тренировочные полеты Су-57 перед МАКС 2019</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574742/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/GHAeT3Sguco" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><br>
	<category>авиация</category>
	<pubDate>Sun, 25 Aug 2019 15:39:09 +0300</pubDate>
	<author>waplaw</author>
	<id>574742</id>
	</item>

<item>
	<title>Запредельный пилотаж Су-57 показали на видео</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574741/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566736643_8_1_00313e60.jpg"><p>В Сети появилось видео тренировочного полета тройки истребителей пятого поколения Су-57. В небе над подмосковным поселком Жуковский они оттачивают программы, которые покажут гостям авиасалона МАКС-2019.</p><p> </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/GHAeT3Sguco" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><p>В Сети появилось видео тренировочных полетов тройки самолетов пятого поколения Су-57. В группе истребители демонстрируют синхронность действий, выполняя фигуры, словно приклеенные друг к другу. Но самой яркой частью шоу стал одиночный пилотаж, в котором пилот Су-57 показал все возможности своего самолета.</p><p>Управляемый плоский штопор, Кобра Пугачева, развороты и перевороты практически на месте - головокружительные трюки сменяют друг друга. Большинство фигур недоступны иностранным самолетам, а из российских их, кроме Су-57, могут выполнять истребители Су-30СМ и Су-35, оснащенные двигателями с управляемым вектором тяги.</p><p>Программа МАКС-2019 обещает быть очень зрелищной. Помимо показательных полетов боевой авиации, зрители увидят новую фигуру высшего пилотажа "Пропеллер" в исполнении спортивных Як-52 и новый топливозаправщик Ил-78М-90А</p><br>(<a href='https://rg.ru/2019/08/25/reg-cfo/zapredelnyj-pilotazh-su-57-pokazali-na-video.html'>https://rg.ru/2019/08/25/...</a>)]]> </description>
	<category>!          Армия и Война</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566736643_8_1_00313e60.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 25 Aug 2019 15:37:23 +0300</pubDate>
	<author>Имя_Фамилия</author>
	<id>574741</id>
	</item>

<item>
	<title>Известного российского рок-музыканта и актера Петра Мамонова госпитализировали</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574726/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566692955_97_1566648257-3610.jpg"><p>Сегодня Петр Мамонов, один из корифеев русского рока и популярный актер, был госпитализирован с инфарктом. Информация появилась на официальной странице Мамонова в фейсбуке, а позже ее подтвердили друзья музыканта. Все ближайшие концерты Петра Николаевича отменены, а его поклонники с тревогой следят за новостями из московской клиники.</p><p><img src="/user_images/62004/574726_1566692164.jpg" /></p><p>Петр Николаевич Мамонов хорошо известен молодым россиянам по ролям в фильмах "Царь" и "Остров". Поколение 80-х и 90-х знает его также по кинолентам "Игла", "Такси-блюз", "Анна Карамазофф", "Убойная сила 2". Часто Мамонова можно было увидеть в артхаусных проектах, самым известным из которых стал фильм "Пыль".</p><p><img src="/user_images/62004/574726_1566692424.jpg" /></p><p>Но наиболее известен Петр Мамонов как фронтмен российской группы "Звуки Му", ставшей настоящим явлением в российской музыке 80-х и начала 90-х. Эпатажный имидж солиста, необычная, тревожная музыка и злободневные тексты, написанные самим Мамоновым, хорошо помнят те, кто застал "золотую" эпоху русского рока.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/t_0aXsWPltk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><p>Музыкальный критик Артем Троицкий, который дружит с музыкантом много лет, считает, что на концертах Мамонов всегда ведет себя искренне, но несколько гиперболизированно.</p><p>Благодаря этому перед зрителем предстает тот самый "уличный шут, галантный подонок и беспамятно-горький пьяница", которого он так любит.</p><p><img src="/user_images/62004/574726_1566692428.jpg" /></p><p>В 1995 году Мамонов удаляется из суетливой Москвы в деревню, где продолжает писать музыку. Петр Николаевич обращается к Богу и меняет стиль своей музыки. Песни его становятся более спокойными и философскими.</p><p>Параллельно он ставит спектакли, некоторые из которых, например "Лысый брюнет", "Есть ли жизнь на Марсе" и "Полковнику никто не пишет", были представлены на престижных театральных фестивалях в США и Европе.</p><p><img src="/user_images/62004/574726_1566692480.jpg" /></p><p>Несмотря на множество забот, Петр Мамонов никогда не бросал музыку и часто выступает в разных городах России. К зрителям рок-легенда выходит не только с хорошо известными всем песнями из старых альбомов, но и с новинками, которых у него немало.</p><br>(<a href='https://bigpicture.ru/?p=1181249'>https://bigpicture.ru/?p=...</a>)]]> </description>
	<category>из жизни</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566692955_97_1566648257-3610.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 25 Aug 2019 03:29:15 +0300</pubDate>
	<author>nanosecond</author>
	<id>574726</id>
	</item>

<item>
	<title>В Германии невозможно заменить лампочку на рабочем месте так, чтобы тебя не уволили</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574711/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566663197_74_13376040.jpg"><p><strong>Уже три года я живу и работаю в Германии. В декабре прошлого года в нашем кабинете перегорела одна из ламп дневного света. Но не просто перестала светить, а как это часто бывает у люминесцентных ламп со стартером, стала постоянно гаснуть и включаться снова с характерным щелчком. Мои коллеги сразу же позвонили секретарю, та вызвала электрика. Через три дня секретарь сказала, что лампу поменяют нескоро, так как их нет на складе и нужно заказывать. Меня эта ситуация категорически не устраивала. Это моргание раздражало очень сильно.</strong></p><p> </p><p><strong><img src="/user_images/59900/574711_1566662269.jpg" /></strong></p><p> </p><p>У нас на этаже есть кладовая, где стоят точно такие же лампы. Только в эту кладовку люди ходят раз в неделю. Самое простое решение - заменить лампу в кабинете на лампу из кладовки. А когда придут новые, сделать нормально.</p><p>Вообще эту лампу поменять очень легко. У меня были такие лампы и дома, и на работе. Я, будучи админом, проворачивал этот фокус с подменой ламп много раз.</p><p>Я взял барный стул и попросил коллегу-немца подвинуться - лампа висела прямо над его рабочим местом. Нильс спросил, что я задумал, и я поделился с ним своей идеей. Он радостно воскликнул: "Классно, мы будем тебе очень благодарны, а то она уже всем надоела!", а потом шепотом добавил: "... но я бы не советовал тебе этого делать!"</p><p>Я попросил объяснить. И Нильс мне разложил все по полочкам:</p><p>Рассмотрим первый вариант развития событий: завтра лампа вывалится из потолка и ударит меня по голове. Это производственная травма. Мне вызовут скорую и отправят в больницу. Оплачивать моё лечение и больничный будет страховая компания. Но не та, в которой застрахован я, а та, в которой застрахован работодатель. Дело в том, что каждый работодатель отвечает за травмы, полученные сотрудниками на рабочем месте, а также по пути на работу или по пути домой. Эти риски обычно работодатель страхует в страховой.</p><p>Страховая организует проверку рабочего места и будет выяснять, как такое могло случиться, и кто виноват. Она попытается переложить свои расходы в порядке регресса на ту компанию, которая занималась установкой ламп или ту, что ремонтировала потолок, или любого другого козла отпущения. И тут выяснится, что лампу менял некий дурачок по свой инициативе, еще и без допуска на работы с электроприборами. Все расходы за лечение скинут на тебя в полном объеме. А это может легко потянуть на несколько тысяч евро. Плюс тебя уволят с плохими рекомендациями.</p><p>Вариант второй: через несколько дней ночью в здании начнется пожар. Историческое деревянное здание в центре города сгорит. Установить истинную причину пожара, скорее всего, будет невозможно. Одна из основных версий, которую будут отрабатывать - короткое замыкание электропроводки. Начнут выяснять, кто какие работы и манипуляции проводил с электрикой в последний год. Есть ли у фирм соответствующие лицензии, а у рабочих, проводивших работы, допуски и т.д. И тут выплывешь ты со своей лампой. Возможно, удастся отбиться с хорошим юристом, а может и нет. Ущерб может потянуть уже на несколько миллионов евро. Плюс тебя уволят с плохими рекомендациями.</p><p>Вариант третий: никто не пострадает и ничто не сгорит. Просто кто-то расскажет о твоей самодеятельности директору. Ты же не электрик и у тебя нет допуска, чтобы лезть внутрь электроприборов. А это грубое нарушение правил техники безопасности. Кроме того, этот запрет прямо прописан в твоем трудовом договоре. Ты свой договор вообще читал??? Даже если у тебя в России и было образование по этому профилю, но оно не было признано в Германии - это всё равно, что его не было. Да, для того, чтобы поменять лампу, необязательно быть электриком, но ты должен в любом случае пройти обучение или инструктаж по технике безопасности при работе с электроприборами и получить разрешение. Без него всё, что ты можешь на работе - это воткнуть настольную лампу в розетку и щелкнуть выключателем, но не более того. А сделано это для того, чтобы избежать ситуаций из п.1 и п.2. Такое грубое нарушение правил техники безопасности с вероятностью 99% приведет к твоему увольнению и плохим рекомендациям.</p><p>Вариант четвертый: никто и ничто не пострадает, никто ничего не узнает. Мы скажем тебе спасибо. Но ты готов рискнуть за спасибо?</p><p>Мы еще немного подискутировали на тему того, как же я без допуска могу менять лампочки в съемной квартире. Но суть отношения работодателя в Германии к самодеятельности я уловил.</p><p>После этого разговора я отправился прямиком в кладовку, чтобы как можно скорее вернуть на место ту лампу, которую я там уже предварительно разобрал. Нужно было всё сделать, пока никто не увидел и не сообщил об этом директору.</p><p>Всю следующую неделю я много думал на этот счёт и вспомнил несколько случаев из своей жизни, в которых некомпетентность могла привести или приводила к печальным последствиям:</p><p>Ситуация первая: много лет тому назад. Я работаю админом. Утром должны приехать партнеры. Для них генеральный директор подготовил презентацию. Для презентаций у нас использовался огромный плазменный телевизор стоимостью несколько тысяч долларов. Вечером при проверке выясняется, что он не включается. Все в панике. Я беру отвертку и лезу внутрь. Ожидаемо нахожу сгоревший предохранитель. Предохранитель припаян к плате, а паяльника у меня нет. Да и заменить предохранитель нечем, поэтому я обматываю его несколькими витками медного провода сверху. Телевизор заработал, шеф доволен, мне дали премию. Я хожу, гордый своей универсальностью и находчивостью. Вот дурак... Ну дурак... А могло же потом и замкнуть. Мог сгореть не только телевизор, но здание в центре Петербурга. Могли пострадать люди. Но тогда мне было это невдомёк.</p><p>Ситуация вторая: коллега по работе катался на служебной машине. Решил сэкономить денег и долить самостоятельно тормозной жидкости. Но перепутал крышки и залил тормозную жидкость в двигатель. Как итог: пришлось делать капремонт двигателя.</p><p>Ситуация третья: стало сильно проседать напряжение в офисе, компьютеры стали перезагружаться, а техника зависать. Нам посоветовали "сесть на другую фазу". Директор нашел по объявлению недорогого электрика. Вместо того, чтобы заменить одну фазу на другую, он перепутал провода и заменил ноль на фазу. В розетках стало 380 вместо 220. Как итог сгорела куча техники.</p><p>На следующий день к нам пришел электрик и вытащил стартер, чтобы лампа не моргала. А саму лампу нам заменили только дней через десять.</p><p>После этого события я не только сделал для себя соответствующие выводы. Еще я оформил семейную страховку на случай ущерба третьим лицам с лимитом ответственности в 20 миллионов евро. Так что если мой сын, играя в мяч, случайно поцарапает восемь элементов на новеньком Bugatti Veyron, теперь это не обернется крахом семейного бюджета.</p><p>P.S. На тему техники безопасности на рабочем месте немцы сняли несколько обучающих видео, которые теперь считаются классикой жанра. Кто не видел - советую (18+)</p><p> </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/juFZpA7w2GE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><br>(<a href='http://www.pravda-tv.ru/2019/04/09/414620/v-germanii-nevozmozhno-zamenit-lampochku-na-rabochem-meste-tak-chtoby-tebya-ne-uvolili'>http://www.pravda-tv.ru/2...</a>)]]> </description>
	<category>из жизни</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566663197_74_13376040.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 24 Aug 2019 19:13:17 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>574711</id>
	</item>

<item>
	<title>Савченко заявила о начале украинизации России. Она уверена, что жители России скоро будут легко понимать украинский язык</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574693/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566645740_96_574693_1566645296.jpg"><div><div><strong>МОСКВА, 24 авг - РИА Новости. Депутат Верховной рады VIII созыва Надежда Савченко заявила в интервью телеканалу NewsOne, что жители России скоро будут легко понимать украинский язык.</strong></div><div> </div><div><strong><img src="/user_images/7432/574693_1566645296.jpg" /></strong></div><div> </div></div><div><div>По ее словам, это произойдет из-за того, что российские телеканалы транслируют выступления украинских политиков. Она отметила, что ее выступления, где она говорит по-украински, не переводятся на русский, а сопровождаются субтитрами.</div></div><div><div><div><p>"Мои эфиры часто, я так замечаю, смотрят в России. Что хочу вам сказать - как бы не перекручивали на российских каналах мои слова, как бы их не показывали, мне нравится только одно. Показывают их, не дублируя и не переводя, а титруя. То есть украинский язык звучит в российских эфирах", - сказала Савченко.</p></div></div></div><div><div>Она считает, что благодаря этому жители России скоро начнут понимать по-украински.</div><div> </div></div><div><div>"И я рада этому, потому что мы начинаем лучше понимать друг друга, начиная с украинского или с русского языка. Не так важно - суть в понимании", - заключила Савченко.</div><div> </div><div><div> </div><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/wqvaqdBwdWE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  <div> </div></div></div><br>(<a href='https://ria.ru/20190824/1557851580.html'>https://ria.ru/20190824/1...</a>)]]> </description>
	<category>культура</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566645740_96_574693_1566645296.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 24 Aug 2019 14:22:20 +0300</pubDate>
	<author>Юлька с н2</author>
	<id>574693</id>
	</item>

<item>
	<title>Путин поручил принять меры в ответ на испытания новой ракеты США</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574640/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Владимир Путин на совещании с членами Совета безопасности поручил подготовить симметричный ответ на испытания американской новой крылатой ракеты. Стенограмма опубликована на сайте Кремля.</p><p>Речь идет об испытании неядерной крылатой ракеты наземного базирования, которое США провели 18 августа. Это вариант "Томогавка", ранее запрещенный Договором о ликвидации ракет средней и меньшей дальности.</p><p>Этим вопросом займутся Минобороны, МИД и другие профильные ведомства. Они проанализируют уровень угрозы и примут "исчерпывающие меры".</p><p>Путин также напомнил слова высокопоставленных американских политиков, которые заявили, что размещение ракет может начаться с Азиатско-Тихоокеанского региона.</p><blockquote>"Это затрагивает наши коренные интересы, ведь все это находится вблизи российских границ", - добавил он.</blockquote><p>В то же время Россия не хочет и не будет втягиваться в гонку вооружений и по-прежнему открыта к конструктивному диалогу с США, заключил президент.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/xmTAIiJs-N0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><br>(<a href='https://ria.ru/20190823/1557824467.html'>https://ria.ru/20190823/1...</a>)]]> </description>
	<category>политика</category>
	<pubDate>Fri, 23 Aug 2019 15:18:42 +0300</pubDate>
	<author>Трушин</author>
	<id>574640</id>
	</item>

<item>
	<title>(Пятничное) Германский коллега Зеленского из юмористического шоу поставил себя на его место.</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574625/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p>Германский коллега Зеленского из юмористического шоу про предстоящую Зеленскому экономико-политическую жизнь.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/gEkQDXLG2F0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><br>(<a href='https://golos-germanii.ru/movie/759-v-es-on-sobralsya-privet-zelenskomu-ot-kolleg-iz-durdoma--golos-germanii-'>https://golos-germanii.ru...</a>)]]> </description>
	<category>из жизни</category>
	<pubDate>Fri, 23 Aug 2019 11:03:04 +0300</pubDate>
	<author>Трушин</author>
	<id>574625</id>
	</item>

<item>
	<title>"Настоящая" российская энергетика победила "зеленую" имитацию Запада</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574598/</link>
	<description>
	<![CDATA[<p><img src="/user_images/227911/n2_1566495215.jpg" /></p><p>Сегодня многие российские либералы, по примеру Запада, озабочены так называемой "зеленой" энергетикой. О том, что все ветряки и солнечные батареи не могут заменить атомную энергетику, говорилось не раз. Хорошие аргументы приведены в данном видео:</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/NZUdPJC1u-4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><p>Автор отмечает, что только в России развивается настоящая энергетика. В качестве примера приводится провал распиаренной французской программы "дорога на фотоэлементах", которая с треском провалилась, затраты не окупились, а ожидаемая эффективность не оправдалась.</p><p>В отличие от дорогой и неэффективной "зеленой энергетики" Россия развивает масштабные энергетические проекты. Например, энергетический коридор "Север-Юг", который свяжет энергосистемы РФ, Ирана и Азербайджана.</p><p>Все энегопроекты России, в отличие от западных, являются прибыльными, рассчитаны на экспорт и окупаются за несколько лет. Это весомый аргумент в споре с либералами, которые носятся со своими никому не нужными "зелеными" идеями.</p><br>
	<category>политика</category>
	<pubDate>Thu, 22 Aug 2019 20:49:17 +0300</pubDate>
	<author>denis_archin</author>
	<id>574598</id>
	</item>

<item>
	<title>Сверхзвуковые самолеты возвращаются. Одни этого ждут, другие боятся</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574585/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566486065_92_5134297.jpg"><div><strong>Скорее всего, через десять лет в небо поднимутся сверхзвуковые пассажирские самолеты (СПС). ТАСС - о трудностях, стоящих перед инженерами, и политической борьбе за скорость</strong></div><p> </p><p> </p><p><img src="https://phototass1.cdnvideo.ru/width/1360_b6269244/tass/m2/uploads/i/20190822/5134297.jpg" /></p><div> </div><div> </div><div><div><p>"Иногда кажется, что споры экспертов закончатся дракой. Европа категорически против сверхзвукового самолета, который не удовлетворяет 14-й главе по шуму. Но все понимают, что сконструировать такой самолет - очень сложная задача. Американцы этот вопрос обходят. У них почти готов демонстратор, и ясно, что они будут запускать самолеты. Позиция России - пока ничего не фиксировать и смотреть, как все будет развиваться", - рассказывает начальник отделения аэроакустики и экологии летательных аппаратов Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Виктор Копьев. Сидящий в первом ряду мужчина громко ему поддакивает.</p><p>В зале без окон внутри необъятного парка "Сириус" - пять лет назад тысячи журналистов передавали отсюда сводки с сочинской Олимпиады - собрались специалисты по транспорту, съехавшиеся на форум "Наука будущего". Я прилетел накануне и порядком устал: полтора часа до аэропорта, еще столько же до вылета, два пятнадцать в воздухе, час на раскаленной парковке в Адлере (водитель ни в какую не хотел ехать, пока заказной автобус не заполнится, а ушлые таксисты набивали цену и смеялись над жадными "москвичами"; я уралец и смеялся в ответ), потом еще полчаса по автостраде до гостиницы.</p><p>На сверхзвуковом лайнере за это время я добрался бы до Владивостока и, может, даже успел бы искупаться в Тихом океане. Пока настолько быстрые путешествия невозможны, но лет через десять наверняка для кого-то станут обычным делом. Если, конечно, эксперты и регуляторы из разных стран не передерутся.</p><p> </p><strong>Почему Ту-144 и "Конкорд" ушли в историю?</strong></div><div><p> </p><p>Сверхзвуковой пассажирский транспорт когда-то уже существовал. 31декабря 1968 года впервые взлетел советский лайнер Ту-144, а спустя несколько месяцев - франко-британский "Конкорд". Их было ни с чем не перепутать: узкий вытянутый фюзеляж с заостренным носом, по бокам - длинные дельтовидные крылья, как оперение стрелы, снизу - еле заметные двигатели угловатой формы, чем-то напоминающие старые камеры видеонаблюдения. Это были самолеты будущего, способные разогнаться более чем до 2 тыс. км/ч - примерно в два раза быстрее скорости звука и обычных пассажирских лайнеров. Но это будущее толком не наступило.</p><p> </p><blockquote><p><img src="https://phototass4.cdnvideo.ru/width/1020_b9261fa1/tass/m2/uploads/i/20190821/5133555.jpg" /></p><p>Сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144</p></blockquote><p> </p><p> </p><p>Скорость звука не просто красивое сравнение. Если лететь еще быстрее, возникает дополнительное сопротивление воздуха. Необычные субтильные силуэты "Конкорда" и Ту-144 позволяли преодолеть звуковой барьер, но дорогой ценой: несмотря на конструкторские ухищрения, оба самолета расходовали непомерно много топлива, а вмещали лишь чуть больше сотни пассажиров. Билеты стоили соответствующе. Места в последних рейсах "Конкорда" между Лондоном и Нью-Йорком стоили £4350 в одну сторону (с поправкой на инфляцию по нынешнему курсу это около 540 тыс. рублей).</p><p> </p><div><p>Расход топлива - половина беды: "Конкорд" и Ту-144 были настоящей напастью для людей на земле. Чтобы получше в этом разобраться, я отправился в подмосковный город Жуковский - 40 минут на метро и полчаса на электричке - к научному руководителю ЦАГИ и проекта по разработке концепции сверхзвукового пассажирского самолета второго поколения. "Вот вы видите - плывет корабль. Волна, идущая от носа корабля, распространяется на огромное расстояние, на это уходит энергия", - заходит издалека академик РАН Сергей Чернышев. Со сверхзвуковыми самолетами получается то же самое, только вместо воды - воздух: ударная волна от летательного аппарата уносит часть энергии двигателя. Там, где ударная волна касается земли, раздается взрыв.</p><p>На самом деле ничего не взрывается - громкий хлопок обусловлен перепадом давления. Этот перепад составляет всего несколько десятитысячных долей атмосферного давления, но ухом воспринимается как отдаленный раскат грома будто из ниоткуда. "Люди пугаются. Ночью они просыпаются, да и днем из-за внезапности это неприятно", - рассказывает Сергей Чернышев. А были случаи, когда из-за низко летевших Ту-144 и боевых машин лопались стекла, по зданиям шли трещины. Причем <em>звуковой удар</em> возникает не только под пролетающим самолетом - он накрывает землю ковром шириной в десятки километров, который стелется под воздушным судном, пока скорость остается сверхзвуковой.</p><p> </p><blockquote><p><img src="https://phototass3.cdnvideo.ru/width/1020_b9261fa1/tass/m2/uploads/i/20190821/5133565.jpg" /></p><p> </p><p>Сверхзвуковой пассажирский самолет "Конкорд"</p></blockquote><p> </p><p> </p><div><p>В Америке грохот самолетов будущего так встревожил чиновников, что Федеральное управление гражданской авиации США запретило полеты "Конкордов" над сушей еще до того, как те впервые поднялись в воздух с пассажирами на борту (ооновская Международная организация гражданской авиации, или ИКАО, позже приняла резолюцию, где говорится, что сверхзвуковые самолеты не должны создавать "неприемлемые ситуации для людей"). Потенциально популярные маршруты между Восточным и Западным побережьем страны отпали, а поскольку мир в 1970-х был не настолько глобализованным и богатым, как сейчас, франко-британским самолетам оставалось летать над Атлантикой из Нью-Йорка в Париж, Лондон и в обратном направлении.</p><p>Перевозчики терпели убытки, несмотря на дорогие билеты, в 2000-м один "Конкорд" разбился, погибло больше 100 человек, вскоре для гражданской авиации наступили непростые времена из-за терактов 11 сентября и дорожающей нефти - в 2003 году "Конкорд" совершил последний рейс. О Ту-144 к тому моменту никто не вспоминал: советский самолет был снят с эксплуатации спустя всего семь месяцев после первого коммерческого полета. Сверхзвуковые самолеты остались только у Министерства обороны и научно-исследовательских институтов.</p><p> </p><strong>Что общего у самолетов и качелей?</strong></div><div><p> </p><p>Еще пока "Конкорды" летали в небе над Атлантикой, начались разработки сверхзвуковых пассажирских самолетов второго поколения. Ими занимаются государственные агентства и институты ЕС, США, Японии, России, корпорации с долгой историей в авиастроении и недавно открытые фирмы. До 2010-х годов об этом слышали разве что специалисты, но чем ближе испытания новых аппаратов, тем сильнее интерес - и тревога - обычных людей.</p><p>Так как за 50 лет законы физики не изменились, проблемы стоят все те же: звуковой удар и расход горючего. Есть и еще кое-что - оглушительный шум на взлете и посадке. "Свист от самолетов первого поколения был ну просто запредельным", - рассказывает Сергей Чернышев. Реактивные струи из двигателей буквально разрывали воздух. Громкость двигателей можно снизить, увеличив диаметр, но вместе с габаритами вырастет сопротивление воздуха - самолет будет потреблять больше топлива или вообще окажется не в состоянии преодолеть звуковой барьер.</p><p>Что изменилось, в отличие от законов природы, так это требования ИКАО к шуму на взлете и посадке. "Конкорды" и Ту-144 издавали мучительный свист, но это не противоречило тогдашним международным нормам. Чтобы новые самолеты соответствовали нынешним правилам (той самой 14-й главе, о которой говорил в Сочи Виктор Копьев), они должны быть тише СПС первого поколения более чем в 16 раз. Для этого инженеры ищут новые технические решения, например, пытаются упрятать двигатели в конструкции самолета, чтобы звук экранировался корпусом и не распространялся вниз к земле.</p><p> </p><p> </p><blockquote><p><img src="https://phototass1.cdnvideo.ru/width/1020_b9261fa1/tass/m2/uploads/i/20190822/5134400.jpg" /></p><p>Испытание в аэродинамической трубе модели самолета-демонстратора, который разрабатывают в ЦАГИ</p></blockquote><p> </p><p> </p><div><p>Для звукового удара таких норм еще нет. По словам Сергея Чернышева, в Комитете по защите окружающей среды от воздействия авиации (КАЕП ИКАО) даже не договорились, как его измерять: по скачку давления, по спектру звуковых частот или еще как-то. В последние десять лет звуковой удар рассматривается как <em>импульсный шум</em>, громкость которого можно измерить в децибелах. "В крупном городе типа Москвы, Токио, Парижа фоновый шум днем соответствует уровню 65-67 дБ. Логично предположить, что этот порог и есть допустимый уровень шума, ведь пролетающий самолет никто просто не заметит. Шум захлопывающейся двери автомобиля тоже импульсный и примерно соответствует 60-65 дБ. Многие эксперты считают, что днем звуковой удар с эквивалентной громкостью 65 дБ приемлем. Безусловно, ночью требования должны быть жестче", - объясняет Сергей Чернышев.</p><p> </p><p>Но даже если самолет с такими характеристиками удастся создать, этого может быть недостаточно. На октябрьской конференции ИКАО представитель Австрии высказал мнение европейских стран: "Технические данные показывают, что при разгоне уровень звукового удара окажется сопоставим с тем, что был у „Конкорда" на крейсерской скорости. Такой уровень шума привел к запрету полетов на сверхзвуковых скоростях над населенной местностью". И даже уменьшенный звуковой удар в крейсерском полете, по мнению авторов доклада, доставит людям неудобства. Споры об этом не утихают до сих пор.</p><p> </p><div><p>"Конкордам" над сушей приходилось сбрасывать скорость. "Но сделать самолет, который эффективен и на дозвуке, и на сверхзвуке, просто невозможно с точки зрения физики. На дозвуке для хорошей аэродинамики требуется длинное крыло, но с таким крылом самолет невозможно разогнать до сверхзвуковой скорости - возникнет огромное сопротивление, и самолет словно упрется в стену, - говорит Сергей Чернышев. - Для преодоления звукового барьера нужно короткое крыло с большим углом стреловидности, но на дозвуке такой самолет неэффективен из-за высокого расхода топлива. СПС второго поколения должен быть оптимально настроен для длительного, протяженного крейсерского полета со сверхзвуковой скоростью, и чтобы такие самолеты получили путевку в жизнь, необходимо принять нормы по низкому звуковому удару".</p><p>Проектировать сверхзвуковой пассажирский самолет - все равно что качаться на качелях. Длинные крылья улучшают аэродинамику на низких скоростях, но не позволяют преодолеть звуковой барьер. Двигатели с большим поперечным сечением позволяют уменьшить шум, одновременно повышая сопротивление и расход топлива. Для минимального звукового удара на земле носовая часть фюзеляжа должна быть затуплена, но это приводит к росту сопротивления воздуха и расхода горючего. Тем не менее по всему миру разрабатывают несколько сверхзвуковых аппаратов, а пара американских компаний уже принимает предзаказы перевозчиков.</p><p> </p><strong>Сколько осталось ждать?</strong></div><div><p> </p><p>Чтобы в небе снова появились сверхзвуковые пассажирские самолеты, сначала нужно показать, что они не помешают людям. Делается это с помощью демонстраторов - экспериментальных летательных аппаратов для проверки технологий в деле. Один такой аппарат разработала корпорация Lockheed Martin по заказу NASA. Модель X-59 QueSST больше напоминает футуристический истребитель, чем лайнер. Из-за очень длинного носа в нем даже нет ветровых стекол - о происходящем за бортом пилот узнает благодаря паре 4K-видеокамер. По задумке конструкторов благодаря маленькому размеру и вытянутой форме демонстратор будет производить звуковой удар не громче, чем гул автострады.</p><p> </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/DPd0OHrmCBc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><p> </p><div><p>В 2023 году X-59 QueSST начнет летать над американскими городами по несколько раз в день, а специалисты NASA расспросят жителей об их ощущениях. Какие они получат ответы, трудно предсказать, даже если демонстратор превзойдет ожидания. Обсуждая сверхзвуковые самолеты, историк авиации Джанет Беднарек сказала сайту BuzzFeed, что <em>любой</em> шум - это проблема. Хотя обычные самолеты становятся все тише, люди все равно жалуются: к хорошему быстро привыкаешь.</p><p>Также публика наверняка возмутится из-за высокого расхода топлива. В 2018 году аналитики Международного совета по чистому транспорту - той самой некоммерческой организации, которая обнаружила, что Volkswagen занижает количество выбросов в машинах с дизельными двигателями, - смоделировали полет такого аппарата. Вышло, что сверхзвуковой самолет будет сжигать в 5-7 раз больше топлива в пересчете на пассажира, чем дозвуковой, а выбросы углекислого газа и оксидов азота превысят существующие нормы соответственно на 40 и 70%. Оценка Сергея Чернышева более оптимистичная: расход горючего будет выше всего в 1,5-2 раза. "За скорость нужно платить", - говорит он.</p><p>По данным Еврокомиссии, на авиацию приходится более 2% всех парниковых газов, попадающих в атмосферу, а путешествие из Нью-Йорка в Лондон и обратно приводит примерно к таким же выбросам, как обогрев жилья для одного европейца в течение года. ИКАО постоянно ужесточает требования к двигателям, но для сверхзвуковых самолетов отменили старые нормы, а новые еще не ввели. Впрочем, перевозчики в случае чего могут купить квоты на дополнительную эмиссию вредных газов. Только из-за этого билеты на транспорт будущего подорожают еще сильнее.</p><p>Во сколько обойдутся путешествия, неизвестно. Американская компания Boom Supersonic рассчитывает установить цену, сопоставимую с перелетом бизнес-классом. Boom Supersonic - одна из трех американских фирм, разрабатывающих сверхзвуковые самолеты, и единственная, чей аппарат рассчитан на несколько десятков пассажиров. Две других, Spike Aerospace и Aerion Supersonic, готовят маленькие бизнес-джеты, на которых летать будет еще дороже.</p><p> </p><blockquote><p><img src="https://phototass4.cdnvideo.ru/width/1020_b9261fa1/tass/m2/uploads/i/20190822/5134298.jpg" /></p><p>Проект самолета Boom Supersonic Overture</p></blockquote><p> </p><div><p>"Если посмотреть потребности человечества, рынок уже готов. Первыми будут те, кто летает по делу за счет корпораций. Потом появятся большеразмерные самолеты. Для кого? Для Японии: они летают и в Австралию, и в США, и в Европу. У них все полеты либо с пересадкой, либо прямые, но изнуряюще долгие. Японцы уже сейчас хотят самолет на 100 пассажиров. То же самое в Австралии. Европа - сверхзвуковые самолеты будут востребованы на всех трансатлантических рейсах. А возьмите нашу страну: до Хабаровска или Владивостока за восемь часов - дорога не из приятных", - рассуждает Сергей Чернышев.</p><p>Ждать осталось недолго. Boom Supersonic собирается провести испытания демонстратора XB-1 в следующем году, а к середине 2020-х - построить полноразмерный лайнер Overture на 55-75 пассажиров. Сергей Чернышев более сдержан в оценках: по его мнению, первые демонстраторы появятся в Америке только в 2023-2025 годах, тогда же должен пройти защиту проект ЦАГИ, а первые полеты с людьми состоятся не раньше 2030 года. "К тому времени должны быть приняты все нормы по звуковому удару и шуму при взлете и посадке", - говорит научный руководитель института.</p><p> </p><strong>Зачем летать быстро?</strong></div><div><p> </p><p>Только когда сверхзвуковые самолеты второго поколения будут построены, станет понятно, на что они способны и зачем на самом деле нужны. Когда проектировали Ту-144, тоже мечтали о Дальнем Востоке, но коммерческий рейс до Хабаровска так и не появился: самолеты летали между Москвой и Алма-Атой. Про Overture на сайте Boom Supersonic сказано, что он будет способен пролететь около 8,3 тыс. км без дозаправки, то есть на сверхдальних рейсах - например, из Австралии в Европу - придется делать промежуточную остановку.</p></div><p> </p><p>Дозаправки, пересадки, волокита в аэропорту - регистрация на рейс, оформление багажа, рамки с металлоискателями, таможенный контроль - и дорога до аэропорта отнимают уйму времени. В Сочи я отправился ни свет ни заря, а добрался только к обеду, проведя в воздухе чуть более двух часов. Сверхзвуковые самолеты не исправят эти утомительные процедуры, поэтому люди не станут путешествовать <em>вдвое</em> быстрее.</p><p>Впрочем, время в пути на дальних направлениях все-таки сократится. Но в наши дни цена этого достижения многим покажется чересчур высокой. Почти во всех странах растет неравенство доходов, планета катится в тартарары из-за меняющегося климата. Кто-то возмутится: "А богачи мчатся через полсвета просто потому, что не пользуются видеосвязью?"</p><p>Сергей Чернышев смотрит на это иначе: "Мы переходим в другое состояние, это вторая попытка, более проработанная. Расстояния сокращаются, мир становится еще более глобализованным, открываются горизонты, которые сейчас, может быть, непонятны. Кто думал, что мобильная связь будет такой, как сейчас?" Чем быстрее передвигается человечество, тем более развитой становится цивилизация. Может, тут нет причинно-следственной связи, но мир пеших племен с зубилами явно отличается от мира повозок и пороха, а тот - от времен, когда появились автомобили. Возвращение сверхзвуковых самолетов, судя по всему, неизбежно, и тогда жизнь снова изменится на наших глазах.</p></div></div></div></div></div></div></div><br>(<a href='https://tass.ru/ekonomika/6779965'>https://tass.ru/ekonomika...</a>)]]> </description>
	<category>авиация</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566486065_92_5134297.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 22 Aug 2019 18:01:05 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>574585</id>
	</item>

<item>
	<title>"Хотели потролить, получилось как всегда" - Захарова о словах Зеленского по возвращению РФ в G8</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574560/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566471307_38_06a5efd16dec4d3796ed47edacf356e4.jpg"><div><br />
<div><strong>Ранее украинский президент прокомментировал идею лидера Франции Эмманюэля Макрона, предложившего вернуть Россию в "большую восьмерку"</strong></div><div> </div><div> </div><div><strong><img src="/user_images/59900/574560_1566470664.jpg" /></strong></div><div> </div><div> </div><div><p>Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова указала на ошибки президенту Украины Владимиру Зеленскому, предложившему Москве обменять Крым на место в G8.</p><p>Украинский лидер Владимир Зеленский опубликовал в Facebook пост, где связал возвращение РФ в "большую восьмерку" с передачей Крымского полуострова Украине, прекращением боевых действий в Донбассе и возвращением на родину задержанных в РФ моряков.</p><p>По словам дипломата, главе Незалежной "подсунули бессмысленный набор букв". Она обратила внимание на путаницу в терминах в заявлении украинского лидера и напомнила, что дипломатия является инструментом реализации внешнеполитического курса страны, и поэтому государство не может "вновь занять свое место в повестке дипломатии".</p><blockquote><p>"Если под "высокой дипломатией" ваши советники понимают международные площадки, форумы и клубы, то наивысшей является все-таки Совбез ООН, где Россия участвует и в формировании повестки, и в реализации мировой политики", - написала Захарова на своей странице в <a href="//www.facebook.com/maria.zakharova.167/posts/10220377102607344" rel="nofollow">Facebook</a>.</p></blockquote><p>Официальный представитель МИД РФ также разъяснила разницу в определениях "дипломатия", "высокая дипломатия" и "нахождение в повестке" и пообещала, что будет консультировать Зеленского, пока на Украине не укомплектовано внешнеполитическое ведомство.</p><blockquote><p>"Неловко даже: вроде бы, опять же по-братски, хотели нас потролить, а получилось как всегда, хотя и по-братски", - добавила Захарова.</p></blockquote><p>Ранее стало известно, что президент США Дональд Трамп согласился на предложение президента Франции Эммануэля Макрона пригласить Россию на саммит G7 в 2020 году в США</p></div><div> </div><div><img src="http://<iframe src="//www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fmaria.zakharova.167%2Fposts%2F10220377102607344width=500" width="500" height="314" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" allow="encrypted-media"></iframe>" /><iframe style="border: none; overflow: hidden;" src="//www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fmaria.zakharova.167%2Fposts%2F10220377102607344width=500" width="500" height="314" frameborder="0" scrolling="no"></iframe> </div></div><br>(<a href='https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/20198221018-q7C4O.html'>https://tvzvezda.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>политика</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566471307_38_06a5efd16dec4d3796ed47edacf356e4.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 22 Aug 2019 13:55:07 +0300</pubDate>
	<author>Никандрович</author>
	<id>574560</id>
	</item>

<item>
	<title>Мощнейший взрыв прогремел на газовой заправке в Чечне</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574558/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566469673_10_xw_1704682.jpg"><p>Газовая заправка в четверг утром взлетела на воздух в Сунженском районе Чечни, огонь перебросился на строения и автомобиль. Очевидец снял на видео поднявшийся к небу огненный гриб.</p><p>По данным главы района Назарбека Терхоева, огонь вспыхнул на автоцистерне, когда та прибыла на АЗС на окраине села Серноводское. Сбить пламя не получилось, а спустя несколько минут прогремел мощный взрыв, камня на камне не оставивший от заправки.</p><p>Огонь перебросился на два сарая и стоявший неподалеку автомобиль. На тушение ушло около часа, никто из людей не пострадал.</p><p> </p><p><iframe src="//player.vgtrk.com/iframe/video/id/1934556/sid/vesti/start_zoom/true/showZoomBtn/false/isPlay/false/" width="300" height="150" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe> </p><br>(<a href='https://www.vesti.ru/doc.html?id=3181229'>https://www.vesti.ru/doc....</a>)]]> </description>
	<category>происшествия/катастрофы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566469673_10_xw_1704682.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 22 Aug 2019 13:27:53 +0300</pubDate>
	<author>В.В.Путин</author>
	<id>574558</id>
	</item>

<item>
	<title>Юбилей российского триколора эффектно отметили в Крыму</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574555/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566469125_16_D184D0BBD0B0D0B31.jpg"><p>На проходящем в Крыму фестивале "Таврида - АРТ" сегодня день российского триколора. Юбилейную дату, 350-летие одного из главных символов государственности, участники творческих коллективов будут отмечать весь день. В программе праздника конкурсы и выступления, танцевальные баттлы и благотворительные акции, флешмобы и многое другое. Многие тысячи молодых креативных участников фестиваля и маститых деятелей культуры и искусства внесли свой вклад в общее эффектное действие.</p><p><img src="/user_images/230072/574555_1566469073.jpg" /></p><p>День флага России стартовал с впечатляющего флешмоба, когда 4,5 тысячи человек развернули над головами огромное полотнище в цветах российского триколора. Размеры бело-сине-красного стяга - 12 на 18 м. Подхватив ткань, ветер эффектно качал символ России над головами участников фестиваля "Таврида-АРТ". Празднование 350-летия началось.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/PZ7TnYRajRs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><p>Впервые трехцветный стяг был поднят в период властвования самодержца Алексея Михайловича Романова над военным кораблем "Орел". Его сын, знаменитый русский император Петр I, закрепил за Россией бело-сине-красный триколор законодательно и собственноручно начертал порядок цветов.</p><p><img src="/user_images/230072/574555_1566468759.jpg" /></p><p>История чествования флага в современной России 22 августа началась в 1991 году. Именно в этот день зампредседателя Верховного Совета РСФСР Руслан Хасбулатов подписал указ о возвращении республике традиционного триколора русских монархов. Спустя 2 года первый президент России Борис Ельцин ввел Положение о государственном флаге и постановил отмечать День флага России 22 августа. В конце 2000 года президент РФ Владимир Путин подставил подпись под законом "О государственном флаге Российской Федерации".</p><br>(<a href='https://www.e-news.su/in-russia/293434-350-let-rossiyskomu-trikoloru-den-flaga-rossii-effektno-nachali-v-krymu.html'>https://www.e-news.su/in-...</a>)]]> </description>
	<category>История. События</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566469125_16_D184D0BBD0B0D0B31.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 22 Aug 2019 13:18:45 +0300</pubDate>
	<author>Awgust</author>
	<id>574555</id>
	</item>

<item>
	<title>Креативный маркетинг: Саратовец торгует кукурузой "с самолетного поля" по 500 рублей за кг</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/574549/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566466002_80_574549_1566465067.jpg"><p><img src="/user_images/187880/574549_1566465067.jpg" /></p><p>В Саратове начали торговать "той самой кукурузой с самолетного поля".</p><p>Как следует из видео, размещенного в соцсетях и ряде СМИ, предприимчивый гражданин появился в коттеджном поселке Родные просторы Саратова.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/lDQO9HVMQZo" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p><p>Мужчина предлагал кукурузу по цене 500 рублей за кг и уверял, что она обладает целебными свойствами. На табличках вокруг ящиков наклеены листы с распечатанным на принтере текстом - "Та самая кукуруза".</p><p>Для справки: в 1 кг кукурузы 5-6 початков. Т. е. одна штука = 100 рублей.</p><p>Напомним, 15 августа на кукурузном поле в Подмосковье жестко приземлился самолет А321. При аварийной посадке благодаря мастерству пилотов и везению никто не погиб. Этот случай послужил поводом для позитивных, духоподъемных настроений в интернете и обществе.</p><p>Корреспонденты КП-Саратов" отыскали мужчину, который решил заработать на этом информационном поводе такими оригинальным способом.</p><p>Илья Бердников, позиционирующий себя в соцсетях как "хитрый маркетолог Илья", признался, что эта акция его рук дело и суть ее не в зарабатывании прибыли от продажи кукурузы втридорога.</p><p> - Когда запускаешь бизнес с нуля, подходи с креативом, - написал он на своей странице в соцсети.</p><p>Таким образом, он решил продвигать свои услуги, "генерировать огонь-контент". На вопрос корреспондента "КП-Саратов", были ли реальные покупатели этой "чудесной" кукурузы, он отвечать не стал, но заявил, что "это не последняя новость) скажу так... будут еще инфоповоды". Он рассказал, что уже завтра к нему для интервью приезжает съемочная группа местной ГТРК.</p><p>Илья и ранее пытался привлечь к себе внимание различными необычными перфомансами. К примеру, некоторое время назад он раздавал деньги прохожим на набережной в Саратове. Этот ролик он разместил в соцсетях и даже попал с ним в новости местных СМИ.</p><p>Это не первый случай предприимчивости граждан и попытки заработать на громком происшествии. Так, магазин сувенирной продукции уже выпускает футболки с надписью "Идем правее, на солнце, вдоль рядов кукурузы". Фразу сказал бортпроводник самолета А321 "Уральских авиалиний". А в бургерной Екатеринбурга посетителям предлагают початки "с того самого поля".</p><br>(<a href='https://www.saratov.kp.ru/daily/27019.4/4081542/'>https://www.saratov.kp.ru...</a>)]]> </description>
	<category>из жизни</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/574000/1566466002_80_574549_1566465067.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 22 Aug 2019 12:26:42 +0300</pubDate>
	<author>срф</author>
	<id>574549</id>
	</item>

</channel>
</rss>