Украинский институт нацпамяти рассказал, как был захвачен Львов. Этому посвящён первый ролик нового проекта ИстФакт, призванного, как сообщается на сайте УИНП, сделать общедоступным изучение настоящей истории Украины.

Формат проекта - 5-минутные видеоролики в стиле "вопрос-ответ", сочетающие прямую речь ведущего и видеоряд (хроника, инфографика, анимация, карты, фотографии, видео реконструкций исторических событий, моушн-графика).

Предполагается, что проект станет дополнительным источником исторической информации для широкой общественности.

Первый эпизод называется "Листопадовий зрив" и посвящен захвату украинцами Львова 1 ноября 1918 года. Выпуски ИстФактов будет вести историк Владимир Вятрович.

В Дубае открылось самое большое 3D-печатное здание в мире, уже занесенное в книгу рекордов Гиннесcа. Стены здания возведены с помощью строительного 3D-принтера за авторством иркутской компании Apis Cor.

После нашумевшего демонстрационного проекта в Ступине, где зимой 2016-2017 года Apis Cor возвела первое отечественное 3D-печатное здание (на иллюстрации выше), об иркутской компании почти ничего не было слышно, но ребята не сидели без дела. Стартап принял участие в конкурсе NASA по разработке и демонстрации перспективных строительных аддитивных технологий для освоения Марса в одной команде с нью-йоркским архитектурным бюро SEArch+. Команда одержала победу на одном из промежуточных этапов, как раз когда дело дошло до практической 3D-печати, но в финал не прошла.

Но ничего страшного: пока NASA решает кто будет печатать на Марсе, Apis Cor взяла реванш на Земле, напечатав рекордное здание в Дубае. Для сравнения, площадь домика в Ступине составляла всего тридцать семь квадратных метров, тогда как дубайское здание охватывает уже 640 квадратных метров. Более того, это еще и первая в своем роде двухэтажная 3D-печатная конструкция общей высотой 9,5 метров. Двух и даже пятиэтажные 3D-печатные дома уже существуют, но с одной оговоркой: предыдущие проекты собирались из заранее подготовленных блоков, тогда как Apis Cor, судя по всему, напечатала здание "целиком". На руку сыграла необычная конструкция 3D-принтера, отличающегося от более распространенных портальных систем относительно малой массой, компактностью и вытекающей транспортабельностью.

В 3D-принтерах Apis Cor строительная смесь наносится головкой на телескопической штанге, установленной на поворотной платформе и регулируемой по высоте. Фактически, установка печатает стены вокруг себя. После завершения печати оборудование поднимается с помощью автомобильного крана и переносится на новое место для следующего этапа работ, либо в кузов грузовика для транспортировки. Другими словами, в этом проекте сначала напечатали первый этаж, потом уложили перекрытия, перенесли на них 3D-принтер и приступили к печати стен второго этажа. Следует полагать, что двумя этажами можно не ограничиваться.

В качестве расходного материала использовалась гипсовая смесь собственной разработки, изготовленная из местного сырья. После 3D-печати несъемной опалубки стены заполнили арматурой, а затем залили тяжелым бетоном. Расчет конструкции произвел Московский государственный строительный университет. При проектировании учитывались такие факторы, как сейсмостойкость и вертикальные нагрузки, проводился модальный анализ, рассчитывалась устойчивость к сдвигу и разрушению под воздействием горизонтальных сил и так далее.

В качестве расходного материала использовалась гипсовая смесь собственной разработки, изготовленная из местного сырья. После 3D-печати несъемной опалубки стены заполнили арматурой, а затем залили тяжелым бетоном. Расчет конструкции произвел Московский государственный строительный университет. При проектировании учитывались такие факторы, как сейсмостойкость и вертикальные нагрузки, проводился модальный анализ, рассчитывалась устойчивость к сдвигу и разрушению под воздействием горизонтальных сил и так далее.

Результат стараний - официальный рекорд Гиннесса, только зарегистрированный не на Apis Cor, а на дубайский муниципалитет, организовавший проект. Иркутские строители-печатники ни в официальной сводке муниципалитета, ни в СМИ не упоминаются вообще, хотя необычная аддитивная система отчетливо видна в видеоролике, опубликованном дубайскими властями (см. ниже), да и сама компания не скрывает причастность к проекту. К 2030 году власти Дубая намереваются довести долю новых зданий, возведенных с применением технологий 3D-печати, до 25%. На ближневосточном рынке Apis Cor придется конкурировать с рядом предприятий, включая нидерландскую CyBe Construction с ее мобильным 3D-принтером на гусеничной платформе и китайскую WinSun, построившую первое дубайское 3D-печатное здание в 2017 году.

Сможет ли российский ледокол противостоять авианосцам США

Головной патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" (Фото: Александр Демьянчук/ТАСС)

Как видим, вооружение достаточно серьезное. Но если учесть, что "Иван Папанин" по водоизмещению относится к классу эсминцев - 8500 тонн, то его могло бы быть и побольше. Оказавшись в теплых широтах, корабль вряд ли сможет сразиться с авианесущей ударной группой противника - слишком неравны силы. Сражаться с американским авианосцем "Рональд Рейган" наш "Иван Папанин" сможет только в качестве камикадзе. Но в роли патрульного корабля, обеспечивающего безопасное судоходство как по Северному морскому пути, так и районе нефтеносного шельфа, это, как говорится, самое то.

Остальные характеристики корабля таковы. Длина - 114 м. Ширина - 20 м. Осадка - 6 м. Скорость на чистой воде - 18 узлов. Дальность плавания 6000 миль, автономность - 60 суток. Есть спецоборудование - буксирная лебедка тягой 80 тонн и два электрогидравлических крана грузоподъемностью 28 тонн каждый.

Все оборудование, включая и радиоэлектронное, отечественного производства. Корабль оснащен современными системами навигации и связи, радиолокационной станцией предназначенной как для освещения воздушной и надводной обстановки, так и для управления вооружением. Также на борту имеется гидрометеорологическая станция.

Все комментарии по поводу спуска на воду "Ивана Папанина" единогласны по части утверждения, что это уникальный корабль, единственный во всем мире. И что ничего подобного никогда не существовало.

Да, действительно, по части характеристик "Иван Папанин" занимает твердое лидирующее положение, которое невозможно оспорить. Но вот насчет того, что ничего аналогичного нигде и никогда не было - это некоторый рекламный перегиб.

В первой половине 30-х годов в Ленинграде при проектировании ледоколов проекта 51 в них было заложено очень серьезное вооружение - 3 артиллерийских установки калибра 130 мм и 4 калибра 76 мм, а также крупнокалиберные пулеметы. Головным стал "Иосиф Сталин", за ним последовали "Вячеслав Молотов", "Лазарь Каганович", "Анастас Микоян".

Ледоколы имели очень серьезные, сопоставимые с "Иваном Папаниным", проектные характеристики. Водоизмещение - 11000 тонн. Длина - 107 м, ширина - 23 м, осадка - 8,5 м. Скорость на чистой воде - 15,5 узлов.

Во время войны состав вооружения менялся. В результате некоторые ледоколы имели уже 4 артиллерийских установки калибра 100 мм, 14 зенитных пушек калибра 20 мм со скорострельностью 500 выстрелов в минуту и 6 пулеметов.

Эти ледоколы, а по сути - боевые корабли, принимали активное участие в сражениях Великой отечественной, и все остались на плаву после ее окончания. В 50-е годы вся четверка была переименована. "Сталин", например, стал "Сибирью", а "Лазарь Каганович" - "Адмиралом Лазаревым".

Затем было решено использовать этот опыт при строительстве атомных ледоколов. Правда, он был несколько скорректирован - вооружение при постройке не устанавливалось, но в случае необходимости оно могло быть интегрировано в судовые системы.

Первый советский атомоход "Ленин", поступивший в Мурманское морское пароходство в 1960 году, был оснащен фундаментом для установки счетверенных 45-миллиметровых автоматических пушек, погребами для хранения боекомплекта и прочим оборудованием, которое так и не было востребовано. Само вооружение хранилось на складах на берегу.

На ледоколах проекта 10520 "Арктика", развернутом в 70-е годы, вооружение должно было быть более серьезное. При возникновении угрозы судоходству на Северном морском пути на атомоходы, которые были потенциальными патрульными кораблями, можно было установить две спаренные артиллерийские установки АК-726 калибра 76 мм и четыре шестиствольных автомата АК-630 калибра 30 мм. Причем дооснащение атомоходов могло быть выполнено в кратчайшие сроки - комплекты вооружения хранились в порту приписки.

Так что следует признать, что "Иван Папанин" - это нечто новое, являющееся хорошо забытым старым.

Следует признать, что по пути вооружения судов ледового класса шли не только в Советском Союзе, но и за его пределами.

С 2002 года в составе Береговой охраны Норвегии эксплуатируется патрульный корабль ледового класса "Свальбард". Разумеется, по вооружению он сильно проигрывает "Ивану Папанину", располагая лишь артиллерийской установкой калибра 76 мм.

Есть также тяжелый многоцелевой вертолет. Однако по "комплекции" это очень серьезный корабль водоизмещением 6500 тонн и длиной 103 метра.

Энергетическая установка имеет мощность 10 МВт. Дальность хода - почти 9 тыс. миль. Скорость на чистой воде - 17,5 узлов. Проходит через ледовые поля толщиной в метр. Совершил поход к Северному полюсу. 10 лет назад появилось сообщение о том, что Норвегия намеревается довести количество этих кораблей до 6−8. Однако больше новостей на эту тему не поступало.

Бывшего командира ПВО Славянской бригады ДНР Владимира Цемаха в Киеве допрашивали сотрудники австралийской полиции и полиции Нидерландов. Об этом Цемах, ставший героем одной из серий документального фильма "Люди Донбасса", рассказал в интервью журналисту Кириллу Вышинскому

Бывшего ополченца на Украине подозревают в причастности к крушению малайзийского Boeing в Донбассе.

По словам Цемаха, и австралийский, и голландский следователи, которые вели допрос, отлично владели русским языком и, видимо, происходили из семей эмигрантов.

"Предлагали программу защиты свидетеля, предлагали гражданство, домик в Голландии почему-то, почему не в Австралии - вот это меня удивило, я торговаться не стал", - рассказал Цемах.

На допросах сотрудник Гепрокуратуры Украины давил на заключенного, угрожая ему пожизненным заключением.

Экскалибур M982 - высокоточное оружие, которое способно поразить заданную цель с одного выстрела. Главной особенностью данного оружия является наличие полностью автономной системы наведения. Это позволяет снизить количество промахов практически до нуля. Управляемый 155 мм снаряд Экскалибур увеличенной дальности запускается из ствола гаубицы и способен поражать цель на расстоянии до 60 км с отклонением до 6 метров.

31 октября 2019, 13:04

Текст: Алексей Дегтярев

На курильском острове Кунашир открыли участок трассы "Южно-Курильск - аэропорт Менделеево". Теперь добраться из райцентра до воздушной гавани можно за 20 минут, сообщила пресс-служба правительства Сахалинской области

По поручению губернатора Валерия Лимаренко на острове построили 12 км дороги, сообщается на сайте правительства.

По словам губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко, дорога до аэропорта на Кунашире считается главной, поэтому ее асфальтирование стало ключевой задачей. К тому же это вопрос развития экономики и туризма.

Трасса "Южно-Курильск - аэропорт Менделеево" обрела твердое покрытие.

"Теперь каждый может с удовольствием и комфортом ездить в аэропорт или на природу. На грунтовке быстрее 50 км/ч разгоняться было проблематично, да и клубы пыли не только досаждали, но и делали поездку опасной",

- говорит местный автолюбитель Анатолий Баранников.

Работа по асфальтированию дорог на Кунашире продолжится. Так, специалисты обустраивают участок до села Головнино. Кроме того, сегодня проектируются дороги до двух сел - Горячий Пляж и Лагунное. А в перспективе - обустройство трассы на вулкан Тятя.

 Деньги на строительство дороги были выделены по федеральной программе развития Курильских островов до 2025 года и из регионального бюджета.

Бонус для либералов

30 окт. 2019 г.

Европейская энергетическая элита стоит над всеми.

Губернатор Кубани Кондратьев чудовищно и бездарно спалился. Он не выключил микрофон, сидя в президиуме на публичном мероприятии в Армавире. Журналисты пришли в ужас, услышав, какие вопросы глава региона обсуждает со своим первым заместителем Андреем Алексеенко. Губернатор и его зам наговорили на полное и безоговорочное окончание политической карьеры.

Полицейских называют "мусорами", мэра Краснодара - заговорщиком, которому надо "дать по башке", а партию власти - сдохшей. "Единая Россия... ее не существует", - бравурно констатирует первый заместитель главы региона, известный в авторитетных кругах как Андрюша Туапсинский.

Контекст беседы может показаться стороннему наблюдателю смешным и наивным - обсуждают план борьбы с КПРФ, а также идею поддержать ставленника Ходорковского в регионе - эколога Рудомаху.

В середине диалога Кондратьев грустно резюмирует: "Это начало конца". И, кажется, он прав.

Эпичная фраза с 3.55

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев и его первый заместитель Андрей Алексеенко побывали на публичном мероприятии в Армавире, где при включенном микрофоне обсудили подробности внутренней политики, пишет местный портал "ЗА Краснодар".

"Традиционно на таких мероприятиях видеокамеры бывают только „свои", этот раз стал для чиновников неприятным сюрпризом. Вопреки их желанию на открытое публичное мероприятие попали наши журналисты. И вот что они услышали", - рассказывает издание.

Утверждается, что губернатор рассказал своему заму, какую пользу он извлекает от сотрудничества с руководителем "Экологической вахты по Северному Кавказу", недавно привлеченным к ответственности за осуществление работы в России нежелательной организации, и которого называют ставленником Михаила Ходорковского.

Также обсуждались вопросы, как бороться с политической партией КПРФ, не допускать на мероприятия неугодных и заниматься цензурой, редактируя информацию о любых мероприятиях.

Обсуждался и глава Краснодара - "заговорщик", который якобы может выступить против губернатора, и которому надо "дать по башке". Полицейские назывались "мусорами".

На четвертой минуте видео слышно, как говорят, что "Единая Россия" сдохла, все, ее не существует". В середине диалога кто-то резюмирует: "Это начало конца". Судя по всему, как шутят после этого казуса местные СМИ, это и, правда, похоже на правду для региональной власти.

"Единая Россия сдохла. Все..." - не новый слоган навальнистов, а откровенное признание властей Краснодарского края.

Губернатор Кубани Кондратьев чудовищно и бездарно спалился. Он не выключил микрофон, сидя в президиуме на публичном мероприятии в Армавире. Журналисты пришли в ужас, услышав, какие вопросы глава региона обсуждает со своим первым заместителем Андреем Алексеенко. Губернатор и его зам наговорили на полное и безоговорочное окончание политической карьеры.

Полицейских называют "мусорами", мэра Краснодара - заговорщиком, которому надо "дать по башке", а партию власти - сдохшей. "Единая Россия... ее не существует", - бравурно констатирует первый заместитель главы региона, известный в авторитетных кругах как Андрюша Туапсинский.

Контекст беседы может показаться стороннему наблюдателю смешным и наивным - обсуждают план борьбы с КПРФ, а также идею поддержать ставленника Ходорковского в регионе - эколога Рудомаху.

В середине диалога Кондратьев грустно резюмирует: "Это начало конца". И, кажется, он прав. Идиот не может руководить регионом.

Несанкционированная акция белорусской оппозиции "Цепочка памяти" прошла сегодня под зданием КГБ. В ней приняло участие несколько десятков человек.

Хотя официально акция была заявлена как дань памяти жертвам сталинских репрессий, практически она превратилась в антироссийский шабаш, передает корреспондент "ПолитНавигатора".

Кандидат в депутаты белорусского парламента Елена Толстая заявила, что репрессии чинили не белорусы, а русские.

"Это было сделано не белорусами. Происходил геноцид белорусской нации. И мы как белорусы должны помнить, откуда исходит угроза. Никакого союза с Россией. Это всегда война и репрессии против белорусов",

- сказала Толстая.

Участники акции также были настроены антироссийски. Активистка Нина Багинская выступила против русификации не только в культурной сфере, но и в бизнесе. По ее словам магазины в Минске скупают "русские из Прибалтики".

"Власть Лукашенко подчиняется российской тоталитарной системе. Тот вопрос, который ставит Лукашенко о какой-то интеграции с Россией, - это опасный вопрос. Мы с москалями разные люди. У нас разная ментальность и кровь. У нас даже психика разная. Потому что мы земледельцы. А москали - вояки. Они привыкли ездить в своих кибитках, нападать и грабить",

- сказала Багинская.

Белорусская полиция не препятствовала проведению несанкционированной акции.

МВД Белоруссии считает законными призывы изгнать "москалей"

МИНСК, 29 октября 2019, 16:42 - REGNUM ГУВД Мингорисполкома рассмотрело обращение по факту демонстрации 6 октября в Минске, на пикете по сбору подписей за выдвижение кандидатов в депутаты плаката с таким призывом: "Ты беги москаль проклятый с белоруской нашей хаты - ты беги аж до Кремля меньше будет москаля!". Многие СМИ и Телеграм-каналы опубликовали фотографии с демонстрацией этого плаката, вызвавшего широкий общественный резонанс.

По мнению автора обращения в МВД и Генпрокуратуру,

"06.10.2019 года на площади Свободы в Минске состоялся митинг, на котором присутствовал плакат, суть которого нельзя оценить иначе как "умышленные действия, направленные на возбуждение расовой, национальной, религиозной либо иной социальной вражды или розни по признаку расовой, национальной, религиозной, языковой или иной социальной принадлежности".

"При этом нельзя не отметить, что содержание данного плаката направлено против братского русского народа и нашего общего Союзного государства",

- говорилось в заявлении с приложением скриншота публикации с изображением скандального плаката.

МВД Белоруссии ответило отказом в проведении проверки. В официальном ответе сказано:

"Сообщаю, что Ваше электронное обращение от 11.10.2019 года, поступившее из ГУВД Мингорисполкома, о действиях неустановленных лиц, направленных на возможное разжигание расовой, национальной вражды или розни, рассмотрено в УВД администрации Центрального района г.Минска.

В ходе проведения проверки было установлено, что 06.10.2019 года с 14.00 до 15.00 часов на площадке возле Минской городской Ратуши по пл. Свободы, 2А в г. Минске, осуществлялось пикетирование по сбору подписей избирателей для выдвижения претендентов в кандидаты депутатов Палаты представителей Национального собрания седьмого созыва по Старовиленскому избирательному округу №105 В. Троцким и его инициативной группой.

По выявленным нарушениям несоответствия цели проводимого пикетирования информация направлена в окружную избирательную комиссию по Старовиленскому избирательному округу №105.

Оснований для проведения проверки в рамках ст.174 УПК Республики Беларусь не имеется.

В соответствии с п.1 ст. 20 Закона Республики Беларусь от 18 июля 2011 года №300-З "Об обращениях граждан и юридических лиц" Вы вправе обжаловать принятое по Вашему обращению решение в ГУВД Мингорисполкома расположенное по адресу: г. Минск, пер. Добромысленский, 5.

Начальник управления А.В.Шахлай".

 В 2017 году суд Центрального района Минска приговорил к штрафу жителя Бреста, который на Октябрьской площади в Минске демонстрировал плакат с такими словами: "Тату, тату, маскаль лезе ў хату".

В 2018 году Академия наук ответила на запрос граждан, интересовавшихся, являются ли оскорбительными слова "бульбаш", "маскаль", "жыд", "хач", "нiгер", "пшек", "лабус" и "хохол".

Как сообщили СМИ", белорусские учёные пришли к выводу, что слова "маскаль" и "нигер" имеют чёткую негативную коннотацию, однако обнаружить их оскорбительный характер можно только при употреблении в определенном тексте, в конкретной коммуникативной ситуации. При употреблении в адрес конкретного человека эти слова могут быть обидными и пренебрежительными.

В том же 2018 году суд Центрального района Минска постановил, что использование необандеровского слогана

"Кто не скачет - тот москаль!" является экстремистским материалом. В решении суда сказано: "Произнесение этих слов, которые одновременно могут сопровождаться действиями или явлениями, считается экстремизмом".

23 мая 2019 года Мингорсуд признал жителя Минска виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 130 УК Белоруссии ("Экстремизм") за ряд оскорбительных выражений в адрес русских, а именно - сравнение их с животными и использование слова "москаль".

youtu.be/AVEsJsYPpeM

В этом году исполняется 323 года со дня зарождения российского флота. В преддверии праздника на вопросы корреспондента "Красной звезды" ответил главнокомандующий Военно-морским флотом адмирал Николай ЕВМЕНОВ.

- Николай Анатольевич, почему именно эта дата стала точкой отсчёта истории регулярного флота России?

- На судьбоносном заседании Боярской думы 30 октября (20 октября по старому стилю) 1696 года Пётр I представил записку с названием "Статьи удобные, которые принадлежат к взятой крепости или фортеции турок Азова".

Её написание было продиктовано последними историческими событиями. Дело в том, что в 1695 году государь Пётр I совершил поход под Азов. Но тогда русским войскам не удалось овладеть вражеской крепостью, так как на море господствовал турецкий флот, который снабжал турок продовольствием, оружием и боеприпасами.

Для овладения Азовом был нужен мощный военный флот. Строить его решили в Воронеже, и уже к весне 1696 года были сооружены два крупных военных корабля и несколько мелких. Русская армия вновь направилась к Азову. Первый отряд из восьми кораблей вёл государь. Турецкая крепость, которая была лишена поддержки с моря, сдалась русским войскам. Тогда великий царь-флотоводец решил, что России нужен постоянный военный флот.

Отправной точкой его создания стало заседание Боярской думы 30 октября 1696 года и судьбоносная фраза "Морским судам быть!". Эта дата признана рождением российского флота, а с 1996 года в этот день начали отмечать свой профессиональный праздник моряки-надводники.

- Как вы можете охарактеризовать надводную составляющую ВМФ современного периода?

- Современное состояние надводных сил продолжает стойко подтверждать статус российского флота как океанского и с каждым годом всё больше его укрепляет. К этому обязывает и географическое положение России, и основные направления стратегии, сосредоточенные, прежде всего, на обеспечении стабильной морехозяйственной, экономической, морской деятельности России в Мировом океане. Отсюда вытекает плановое и достаточное развитие надводных сил.

На протяжении уже нескольких лет в нашей стране широко развёрнуто серийное строительство кораблей малого водоизмещения, которые отличаются высокой эффективностью, оснащены высокоточным оружием. Теперь же осуществляется строительство и кораблей крупного водоизмещения океанской зоны. Это большие десантные корабли, фрегаты, корветы. Как показывает опыт последнего десятилетия, важным критерием является не только водоизмещение корабля, а мощность и эффективность вооружения, современные технологии, которые применяются в надводном кораблестроении.

Общая наплаванность надводных кораблей за 2019 год на настоящее время составила более 12 000 ходовых суток.

- Какие основные направления развития надводного кораблестроения вы можете выделить? На каких предприятиях ОПК они реализуются?

- Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" ведёт строительство больших десантных кораблей проекта 11711. Год назад на Северный флот пришёл новейший БДК "Иван Грен" - головной корабль этого проекта. Идут к завершению испытания его младшего собрата БДК "Пётр Моргунов". В этом году состоялась закладка ещё двух больших десантных кораблей, но уже по изменённому проекту. Это БДК "Владимир Андреев" и "Василий Трушин".

Судостроительный завод "Северная верфь" строит несколько многоцелевых фрегатов дальней морской зоны и последующие их модификации. Головной корабль проекта 22350 "Адмирал Флота Советского Союза Горшков" более года назад вошёл в состав ВМФ и с февраля по август он вместе с отрядом боевых кораблей совершил первый в своей истории дальний поход. Это было уникальное кругосветное плавание протяжённостью 35 тысяч морских миль и продолжительностью в полгода.

Сейчас подходят к завершению испытания второго фрегата проекта 22350 "Адмирал флота Касатонов". Судостроители "Северной верфи" готовят к спуску на воду следующий корабль "Адмирал флота Головко". На стапеле завода продолжается строительство фрегата "Адмирал Флота Советского Союза Исаков". А в апреле 2019 года в присутствии Верховного Главнокомандующего и министра обороны Российской Федерации были заложены ещё два новых корабля "Адмирал Амелько" и "Адмирал Чичагов", несколько отличающихся от своих предшественников.

На Средне-Невском судостроительном заводе для флота серийно строятся новейшие корабли противоминной обороны, которые не имеют аналогов в мире. Они выполнены из монолитного стеклопластика, отличаются увеличенной прочностью, манёвренностью и живучестью корабля. Они поэтапно поступают на флот, проходят испытания.

В мае был спущен на воду четвёртый тральщик проекта 12700 "Владимир Емельянов". Он построен вслед за головной единицей - кораблём ПМО "Александр Обухов" и двумя серийными кораблями - "Георгий Курбатов" и "Иван Антонов". Продолжается строительство кораблей этого проекта "Яков Баляев" и "Пётр Ильичёв". А в июле состоялась закладка седьмого морского тральщика проекта 12700 "Анатолий Шлемов".

В Санкт-Петербурге и Татарстане активно строятся малые ракетные корабли проекта 22800.

В то же время проходит обновление вспомогательного флота, строятся большие гидрографические суда и катера. Примечательно, что надводная составляющая ВМФ России активно развивается по всем направлениям. У нас есть, с какими достижениями встречать День моряка-надводника.

- Поступление новых кораблей диктует запрос на кадры, обладающие необходимыми знаниями. Как проходит подготовка офицеров и командиров?

- Отличительная черта надводных сил современного Военно-морского флота - это их всеширотность: от арктических просторов до южных районов. По сути, от Арктики до Антарктиды. Это выдвинуло новые принципы эксплуатации кораблей. Именно поэтому мы предъявляем повышенные требования к обучению экипажей.

Новую технику и вооружение обслуживают получившие профессиональную подготовку корабельные специалисты. Офицеры проходят обучение как в учебных заведениях ВУНЦ ВМФ, так и в институте дополнительного профессионального образования, и в подразделениях Объединённого учебного центра. Акцент в обучении делается на эксплуатацию новых систем ракетного, артиллерийского, противолодочного вооружения. По сути, от авиационной составляющей до систем радиоэлектронного вооружения.

Важной особенностью современного военно-морского образования является то, что флот смог сохранить и даже изменить к лучшему отечественную школу и традиции подготовки офицеров ВМФ. Образовательный процесс больше насыщен получением практического опыта.

В процессе обучения учитываются опыт участия ВМФ России в борьбе с терроризмом в Сирии, деятельность постоянного оперативного соединения ВМФ в Средиземном море, дальние походы отрядов кораблей, их действия в составе группировок как разнородных, так и однородных сил на межвидовом и общефлотском уровне. Полученные наработки проанализированы и теперь применяются в курсе обучения в военно-морских институтах, Военно-морской академии и на флотах.

В этом году военные моряки существенно повысили свой профессионализм, участвуя в таких масштабных учениях, как "Океанский щит - 2019", "Центр-2019", а также в многочисленных океанских и арктических походах. Напомню, что и ежегодный Главный военно-морской парад является прекрасным и серьёзным экзаменом для военных моряков и позволяет оттачивать своё мастерство, а затем и показывать свою выучку.

- Товарищ главнокомандующий, расскажите об интенсивности боевой подготовки.

- Эту интенсивность можно проиллюстрировать прежде всего эффективным выполнением задачи военно-морского присутствия в Мировом океане. В данный момент, когда мы с вами говорим, в различных морских зонах и океанских районах задачи военно-морского присутствия выполняют свыше 70 кораблей и судов ВМФ России.

В 2019 учебном году Военно-морской флот России ещё раз подтвердил готовность решать поставленные задачи в различных районах Мирового океана. Экипажи надводных кораблей и судов обеспечения выполнили десятки дальних походов. В отчётный период подготовлено к решению боевых задач по предназначению около 200 кораблей, около 50 тактических групп корабельного состава.

Интенсивность боевой подготовки существенно возросла практически по всем показателям. Надо всегда помнить, что настоящая жизнь и призвание моряка - это море. К примеру, общая наплаванность надводных кораблей за 2019 год составила более 12 000 ходовых суток. Я намеренно не характеризую сегодня деятельность подводной составляющей ВМФ. Об этом мы поговорим 19 марта, в День моряка-подводника.

Также этим летом российские моряки показали высокие результаты в в ходе международного конкурса по морской выучке среди экипажей надводных кораблей "Кубок моря", проводившегося в рамках Армейских международных игр в акватории Каспийского моря.

- Как проходят испытания новых надводных кораблей?

- В преддверии Дня моряка-надводника на судостроительном заводе "Адмиралтейские верфи" был спущен на воду новейший патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин", создаваемый по новым технологиям. Вскоре ему предстоит пройти ряд испытаний, после завершения которых он усилит надводную арктическую группировку Северного флота.

Как я уже говорил, по плану продолжаются испытания фрегата "Адмирал флота Касатонов", корвета "Гремящий", корабля противоминной обороны "Владимир Емельянов", а также заводские испытания серийно строящихся малых ракетных кораблей и кораблей противоминной обороны. В следующем году строительство и испытания надводных кораблей названных классов, согласно утверждённой Государственной программе военного кораблестроения, будет продолжено.

- Что вы пожелаете военнослужащим и будущим морякам в День моряка-надводника?

- Радует, что в эпоху общей компьютеризации и увлечения гаджетами находятся романтики, мечтающие о море, и, как следствие, конкурс в военно-морские институты постоянно растёт. А значит, у современных мальчишек возникает интерес к по-настоящему мужественной и самой романтической в мире профессии.

Поздравляю с праздником всех моряков-надводников и их семьи, ветеранов и людей, причастных к созданию, строительству, развитию и применению надводной составляющей флота. Всем от души желаю крепкого здоровья, бодрости духа, благополучия и новых свершений во благо России и флота страны. Бороздящим океанские просторы экипажам желаю чувствовать себя в море как дома, понимать и любить море. Пусть дома вас всегда ценят и ждут. Семь футов под килем!

Санкт-Петербург

Ольга ВОРОБЬЕВА, "Красная звезда"

Головная атомная подлодка проекта 955А (шифр "Борей-А") "Князь Владимир" на испытаниях в Белом море впервые провела стрельбу баллистической ракетой "Булава". Учебно-боевые блоки ракеты штатно достигли полигона Кура на Камчатке, сообщили в среду в Минобороны РФ.

"Впервые с новейшего стратегического ракетоносца „Князь Владимир" проекта „Борей-А" произведен испытательный пуск баллистической ракеты морского базирования „Булава", - сказали в ведомстве. В министерстве добавили, что стрельба была выполнена субмариной в рамках ее плановых испытаний из Белого моря по полигону Кура на Камчатке. Во время пуска крейсер находился в подводном положении.

По данным Минобороны, полет „Булавы" прошел штатно, „ее учебно-боевые блоки прибыли на полигон в установленное время, что было зафиксировано средствами объективного контроля".

Район стрельбы был закрыт для судоходства, режим обеспечили суда Беломорской военно-морской базы Северного флота.

Как сообщил ранее ТАСС командующий Северным флотом вице-адмирал Александр Моисеев, подлодка „Князь Владимир" завершает в этом году государственные испытания, в ходе которых будут протестированы все виды ее вооружения. Командующий уточнял, что передача корабля в состав ВМФ „пройдет под елочку", то есть в декабре этого года. Подлодка будет нести службу на Северном флоте, отмечал Моисеев.

Ранее в состав ВМФ вошли три атомных подлодки базового проекта 955 (шифр „Борей") „Юрий Долгорукий", „Александр Невский" и „Владимир Мономах". „Князь Владимир" - первый стратегический подводный крейсер, построенный по обновленному проекту 955А (был спущен на воду в ноябре 2017 года). По данным Минобороны, он имеет меньшую шумность, лучшие системы маневрирования и удержания на глубине, а также усовершентствованную систему управления оружием. Все „Бореи" могут нести на борту по 16 ракет „Булава", также подлодки оснащены торпедными аппаратами калибра 533 мм.

Ранее профессор Гасан Гусейнов назвал современный русский язык убогим.

В комментарии для радиостанции "Говорит Москва" научный руководитель факультета гуманитарных наук НИУ ВШЭ Алексей Руткевич указал на однобокость высказывания доктора филологических наук.

"Это избыточно эмоциональное и одностороннее заявление. Я понимаю, что его, как преподавателя-филолога, раздражает многое в том, как сегодня говорят по-русски. Я понимаю, что проблемы такого рода имеются - то, как общаются люди. Всё это перечисление приехавших людей - это незначительное меньшинство. Это не те люди, с которыми он сам общается. Это не вполне адекватно. Это крайне одностороннее видение".

Профессор ВШЭ Гасан Гусейнов опубликовал на своей странице в Facebook пост, в котором порассуждал об изучении русского языка на Украине. Также преподаватель вуза посетовал на отсутствие иноязычной прессы в московских киосках и указал на недостатки современного разговорного языка.

"...в Москве, с сотнями тысяч украинцев и татар, кыргызов и узбеков, китайцев и немцев, невозможно днем с огнем найти ничего на других языках, кроме того убогого клоачного русского, на котором сейчас говорит и пишет эта страна".

Некоторых пользователей сети возмутили слова Гусейнова.

"Согласно заключению эксперта, моча, предоставленная на экспертизу, принадлежит отцу виновника ДТП на Малышева, полковнику Росгвардии", - заявил юрист. Он добавил, что полковник находится на пенсии.

Шумилов уточнил "Интерфаксу", что ознакомился с данными экспертизы. "Я, как представитель потерпевшей стороны, вчера ознакомился с экспертизой о том, что моча не принадлежит Васильеву. Следователь предложила отцу добровольно сдать слюну для анализа. Он сдал, и экспертиза подтвердила, что анализ ДНК слюны и анализ ДНК мочи, которая была предоставлена для исследования, совпадает", - отметил адвокат.

Также, по его словам, были проведены экспертизы по скорости, чтобы опровергнуть довод Васильева о том, что он находился в обморочном состоянии. Экспертиза показала, что скорость автомобиля в момент аварии составляла от 94 км/ч до 150 км/ч.

Полковника Росгвардии Андрея Васильева вызвали на опрос в следственное управление СК РФ по Свердловской области. Как рассказал Znak.com адвокат Фонда Ройзмана Александр Шумилов, отец подозреваемого должен будет объяснить, как его моча оказалась в банке, которую направили для определения состояния опьянения его сына после аварии. "Сейчас будет устанавливаться лицо, которое совершило подмену, только после этого будет решаться вопрос о возбуждении каких-либо дел. На полиграфе проверят медработников, „гаишников" и водителя, который доставлял анализы", - сказал Шумилов.

Собеседник в свердловском управлении СК РФ сообщил, что вопрос о возбуждении по данному факту уголовного дела решается уже сейчас. Не исключено, что будет применена статья 303 УК РФ (фальсификация доказательств), которая предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до семи лет.

ДТП произошло в Екатеринбурге утром 4 августа. Васильев, управляя автомобилем Kia Rio, проехал на красный свет несколько перекрестков и врезался в стоящие на светофоре машины. Основной удар пришелся по машине такси Uber, ее водитель и пассажир погибли на месте. У обоих остались маленькие дети.

Было возбуждено уголовное дело по ч. 5 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Кроме того, в отношении Васильева было заведено дело по части 1 статьи 166 УК РФ (угон). Следствие считает, что автомобиль, на котором произошло ДТП, Васильев взял незаконно. Облсуд оставил обвиняемого под стражей до 12 декабря.

Очевидцы утверждали, что Васильев и его пассажир Глеб Березкин после аварии вели себя неадекватно. Однако анализы показали, что Владимир не употреблял наркотики, а Глеб был пьян. Примечательно, что акт первичного медосвидетельствования, которое проводили в ГКБ N 24, был составлен с ошибками в имени водителя и дате проведения экспертизы.

На заседании, посвященном избранию ему меры пресечения, Васильев говорил, что потерял управление над автомобилем из-за резкой головной боли: якобы после проезда улицы Карла Либкнехта он оказался практически без сознания. Но эта версия вызывает сомнения, так как видеорегистраторы сняли, что машина Васильева довольно долго ехала по улице Малышева прямо и не виляла. Предполагаемый виновник аварии Васильев отказался проходить проверку на полиграфе.

По словам источника E1.ru, полковник Росгвардии Андрей Васильев пытался сделать все, чтобы дело его отпрыска Владимира вернули обратно из Следственного комитета в ГУ МВД по Свердловской области. Мать Владимира на одном из заседаний в суде отрицала, что ее муж когда-либо оказывал давление на следствие.

"Мой муж - кадровый офицер, - ответила она на вопрос журналиста E1.ru Олега Манварова. - Он достаточно молодой человек, обязан содержать семью. Никогда никакого давления мы не оказывали. Мы прошли от лейтенанта по соответствующей лестнице. Это были честные шаги. Мы служили там, куда нас посылала страна. В том числе он ветеран чеченской кампании".

По данным Znak.com, полковник Андрей Васильев ранее работал помощником командующего войсками по финансово-экономической части, начальником финансового отдела управления Уральского округа Росгвардии.

О том, что моча Васильева-младшего на самом деле ему не принадлежит, стало известно в конце прошлой недели. Это выявила экспертиза, назначенная замначальника первого отдела по особо важным делам регионального СУ СК РФ Алексеем Кондиным, который и ведет расследование.

По ожиданиям юристов, факт подмены анализов позволит следователям переквалифицировать дело с части 5 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц) на часть 6 этой же статьи (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения). Этого представители потерпевших ждали давно. После переквалификации Васильеву будет грозить от 8 до 15 лет лишения свободы, тогда как сейчас его могут отправить в колонию максимум на 7 лет.

Подробнее: www.newsru.com/russia/29oct2019/vasilievebrg.html

 

Судя по размещенному в Facebook видеоролику, попадание ПТУР пришлось в верхнюю и наименее защищенную часть башни, как раз перед местом наводчика.

По всей видимости, кумулятивная струя проникла в боевое отделение, правда последствия оказались менее тяжелыми, чем можно было представить - военнослужащий получил контузию и травму головы. С помощью товарищей он сумел выбраться из танка, после чего на машине его отправили в санитарную часть. В то же время командир и механик-водитель, по всей видимости, не пострадали.

Впечатляют размеры проделанного в броне отверстия. Были предположения, что в танк попала реактивная граната от ручного гранатомета, но скорее всего речь все-таки идет об одной из современных управляемых ракет.

Конечно, если бы танк был оборудован динамической защитой, все могло бы обойтись без повреждений техники и вывода бойца из строя.

Как отмечает военный эксперт Юрий Лямин, последние бои в районе населенного пункта Кбана в горной части Латакии отличаются крайней ожесточенностью. Противник достаточно интенсивно применяет различное противотанковое оружие, в том числе ракеты. В ответ задействованные в этой операции правительственные силы обрушивают на террористов огонь артиллерии, реактивных систем залпового огня. Также действует авиация.

Стойкость и простота: чем Т-72 удивил канадских танкистов



В середине 90-х Германия передала Канаде несколько Т-54/55 и Т-72, а также другую бронетехнику. Танки использовали в качестве целей при испытании новых снарядов, а также в качестве техники противника на учениях. Несколько машин передали в музеи. Один из специалистов, работавших с танками, опубликовал свои воспоминания на форуме CanadianGunNutz.

 

Т-72 в Канаде. Фото: https://t.co/B8w52tPTic pic.twitter.com/iyhTWWXZNR

- Ivan O'Gilvi (@o_gilvi) 23 октября 2019 г.

 

 

По словам автора, Т-72 ему понравился. По сравнению с привычными для канадцев немецкими танками Leopard он был теснее и "грубее", но это совершенно не мешало ему быть грозным оружием и выполнять все, что от него требуется.

"Низкий силуэт и большая 125-мм пушка Д-81ТМ позволяли ему хорошенько „врезать" НАТО", - вспоминает канадец. По его словам, после объединения у Германии было так много советской техники, что ее, фактически, отдавали на условиях самовывоза - Канада оплачивала только доставку машин. На учениях Т-72 пользовались большим спросом - всем хотелось "повоевать" с настоящими "семьдесят вторыми". Канадские танкисты эксплуатировали эти машины по руководству, подготовленному группой по испытанию иностранной техники Абердинского испытательного полигона (США).

 

По заверениям автора, Т-72 прибыли в Канаду с полными баками керосина. "Т-72 поставлялся с отличным ручным электронасосом. Учитывая, что многие дома в Европе отапливаются керосином, в случае прорыва к Ла-Маншу танки ОВД могли „кормиться с земли" в плане топлива", - пишет он.

Водить эти танки было одно удовольствие. Если вам нравится простая и практичная техника и нужно немного брони, Т-72 - это лучший выбор, считает автор.

В качестве примера он приводит танковые катки. По его словам, на "Леопардах" приходилось часто менять обрезиненные катки из-за повреждений резинового покрытия, в то время как на Т-72 такой проблемы не существовало.

Еще одним преимуществом советской техники он называет шлемофон с ларингофоном. "В нем не мешает шум ветра, и даже во время движения вы можете буквально шептать команды, и они будут услышаны", - отметил канадский специалист.

Еще одной "изящной особенностью" Т-72 он назвал термодымовую аппаратуру. "В баке есть форсунка, которая распыляет дизельное топливо на горячий коллектор, который очень эффективен при выпуске дыма", - пишет танкист. Эта функция часто применялась канадцами в ходе учений.

Однажды автору воспоминаний дали задачу восстановить один из "семьдесят вторых", использовавшихся для испытаний. К тому моменту танк целый год простоял без присмотра, его заливало дождевой водой. Однако и тут он смог доказать свою удивительную стойкость. "Через час он снова был на ходу, и это просто свело меня с ума. Я очень сомневаюсь, что „Леопард" того времени запустился бы так, как это сделал Т-72", - пишет он.

 

 

29 октября патруль российской военной полиции с местными силами подвергся обстрелу со стороны поддерживаемых Турцией боевиков. Инцидент произошел к востоку от контролируемого Турцией города Рас-эль-Айн.