Недавно Константин Сёмин выпустил " rel="nofollow">видеоролик "Стюардессы или уборщицы?", в котором зачитал письмо стюардессы "Аэрофлота". Оказывается, самый известный российский авиаперевозчик решил отныне экономить на клининговых услугах. Теперь убираться в салоне и мыть туалеты должны бортпроводники - те самые, которые потом подают еду пассажирам. Никаких доплат за это не даётся.

Нам удалось побеседовать с автором этого письма. Вот что рассказала нашей редакции стюардесса "Аэрофлота".Стюардессы "Аэтофлота": полет нормальный?

- Как Вы пришли в авиацию? Мечтали об этой работе с детства?

- Я задумалась об этой работе в 14 лет. Посмотрела фильм про стюардессу, если честно. Мне показалось очень интересным, что бортпроводник соединяет в себе всё: доброту, отзывчивость, заботу. И тут же работаешь психологом, врачом, в какой-то степени поваром, предоставляешь высокий сервис. Если вдруг возникнет ситуация, угрожающая жизни людей, то ты - один из важнейших людей на борту. Ты делаешь что-то важное, просто многие об этом не задумываются. Но для меня это всегда было и будет так.

- Работа стюардессы ещё с советского времени считалась престижной. А как сейчас?

- Если говорить об отношении пассажиров, то всё поменялось. Для многих это просто обычные официантки, которые не могут ничего сказать в ответ на хамство, так как они в форме и ограничены в своих действиях и словах. Защиты нет никакой, зарплата низкая для такой работы, условия плохие, отношение начальства - потребительское. Престижем тут мало что назовёшь...

- Каков график работы у бортпроводников?

- Вообще мы не должны летать более 80 часов в месяц. Но как только бортпроводник устраивается на работу, его заставляют подписывать договор о переналёте до 90 часов. Это все делают. Если не будешь подписывать, то будешь летать 80 часов, но это будут самые ужасные, ночные и короткие рейсы. И так до тех пор, пока сам не уволишься от измождения и усталости.

- А сколько обычно получает стюардесса в "Аэрофлоте"?

- Зарплата в среднем 80 тысяч рублей. Это - при полном выработанном месяце. И это ещё очень хорошо, если столько насчитают. Но по факту никто не понимает, как они начисляют зарплату. Я могу отлетать 89 часов в месяц, а в следующем месяце - 79, и зарплата будет одинаковая.

Что касается старших бортпроводников, то у них большая ответственность за весь самолёт, за всю бригаду, а зарплата либо такая же, либо больше на 3-5 тысяч. Поэтому в бригадиры часто заставляют идти принудительно. В моей авиакомпании вообще особо не любят спрашивать о желаниях работников...

- Пробовали разобраться в системе оплаты?

- Пробовали - посылают.

- Зарплата обычно разделяется на оклад и премию. Каков оклад у стюардесс?

Оплата у нас почасовая. Для начинающих - от 160 рублей в час. Столько я поначалу и зарабатывала. Затем зарплата может составлять 180-190 рублей. У бортпроводников с большим стажем - около 200-220 рублей.

В конце месяца в расчетном листе по зарплате есть графы типа: "доплата за язык", "доплата за ночные", "доплата за работу в бизнес классе. Но по какому принципу начисляют - неизвестно.

- На Ваш взгляд, с чем может быть связана такая неопределённость?

- Думаю, там очень много воруют, поэтому всё так запутанно. Я как-то летала ночными рейсами почти месяц, а в итоге получила за это доплату 400 рублей. И это, мне кажется, максимальное, что ты можешь получить за работу ночью.

- Есть ли разница в зарплате на внутренних и международных рейсах?

- Да, за международные доплачивают около 500 рублей. Плюс, если это командировка, то платят какие-то суточные. Но тоже никто не знает, как их начисляют. Знаю также, что Савельев [генеральный директор ПАО "Аэрофлот", член Высшего совета партии "Единая Россия" - Ред.] давно уже хочет убрать эту и иные доплаты бортпроводникам. Но пока ещё они у нас есть.Бортпроводник за работой

- Какой рейс считается командировкой?

- Примерно от 5 часов полёта и выше. Например, Испания, Америка, Эмираты, Япония, Таиланд. Там мы обычно остаёмся на сутки. А то, что до 5 часов, - это "разворотные" рейсы. Как пассажиры выходят, делаем уборку, сажаем новых пассажиров - и обратно. В аэропорт мы даже не выходим.

- Если бортпроводник работает на внутренних рейсах, велик ли шанс попасть на международное направление?

- Вопрос не в этом. Все мы летаем и внутренними, и международными рейсами. У меня, например, английский "на пять", и я, как и другие, летаю по России. Главное - разница в процентном соотношении. У меня было, что с моим английским я летала постоянно по России. Почему? Чтобы все получали одинаково.

- То есть, уравниловка?..

- Да. Это какой-то парадокс. Когда я ушла работать в бизнес-класс, то думала, что буду получать больше. Ведь за это есть доплата. А в итоге получаю столько же, потому что мне стали ставить больше России. Минус доплата за заграничные рейсы.

- Практикует ли работодатель депремирование? Если да, то за что?

-За всё. Как захотят, так и накажут. Помните недавнюю ситуацию с котами, которые умерли в багажном отсеке самолёта? Так вот, уже обвинили в этом грузчиков. Но ведь животные получили обморожение! Как это связано с грузчиками?

Или, например, наказывают за то, что не хочешь быть старшим бортпроводником. Или если вдруг перепутаешь спецпитание. Типов спецпитания, которое пассажир может заказать бесплатно, много: кошерное, бессолевое, низкой жирности, и так далее. За ошибку сразу депремируют, плюс выговор от начальства.

А ещё нельзя фотографии в форме размещать. Конечно, все размещают. Разве сделать красивую фотографию на фоне самолёта - это преступление? Наоборот, положительная реклама. Но делать это запрещено, поэтому, если ты как-то не угодил, как-то нужно тебя прижать, могут даже за это наказать. Если только захотят
Поэтому все всего боятся.

- Кроме штрафов и выговоров, какие ещё формы наказания использует работодатель?

- Например, просишь выходной за месяц - запросто могут не дать. Мол, есть "производственная необходимость", поэтому всё. Ещё один типичный приём - понижение до работы в эконом-классе, если чем-то не угодил. Наказывают также ночными рейсами, короткими рейсами по России.

- В чём же тут наказание?

- Оплата почасовая. Ты приходишь на работу за два часа, и эти часы не оплачиваются. Только час перед вылетом и полчаса после прилёта, но очень мизерными суммами. По факту платят за полётные часы. Ну вот и будешь гонять каждый день в Казань, где один час туда и один обратно. Вот и вся зарплата. А устаёшь очень. Ведь времени на обслуживание в коротких рейсах мало, а пассажиров - столько же, сколько и на долгих рейсах. То есть, летать будешь каждый день, а зарплата будет 40-50 тысяч, так как полётных часов будет мало.

- А что бывает в случае объективных трудностей? Например, рейс надолго задержан. Чем в этой ситуации обеспечены бортпроводники?

- Как-то у нас была задержка рейса на 16 часов. Нас не отпустили домой. Сначала поселили в отель: мол, отдыхайте. Время при этом за рабочее не считается: ты ведь в отеле отдыхаешь и не работаешь. Но при этом звонили каждые два часа и говорили, что рейс опять перенесли. И это можно назвать отдыхом? Конечно, заснуть уже ни у кого не получалось... И за все эти 16 часов нам не заплатили. Только за полёт.

- Чем-то ещё со своей стороны обеспечивает работодатель?

- Работодатель обеспечивает форму, конечно же. Честно говоря, она не из самого лучшего материала. Зимой холодно, а летом безумно жарко, так как сплошная синтетика; тело вообще не дышит.

Есть декретные, и вроде неплохие: 70-80 тысяч каждый месяц беременности.

Плюсом является отпуск в 70 рабочих дней. Работа ведь считается вредной. Но на самом деле эти 70 дней не дают. Сейчас реальный отпуск - около 63 дней, а первые два года моей работы давали только 56. Потом кто-то пожаловался в прокуратуру, сфотографировал документы, и компанию прижали.

- Как отреагировала компания?

- Запретили пользоваться телефонами в главном офисе компании. Доставать из сумки нельзя или даже просто держать в руках.

- Высока ли текучка кадров?

- Очень и очень высока. Я пришла в авиакомпанию на собеседование несколько лет назад, и вот до сих пор идёт непрерывный набор бортпроводников.

- Какие требования предъявляют к кандидатам?

- Практически никакие. Берут уже без образования, после школы сразу.

- Почему так?

- Думаю, такими легче всего управлять и принуждать к чему-либо. Без образования человек как пластилин. Лепи что хочешь.

- Получается, работодателю будет несложно выгнать нелояльного работника и заменить его другим?

- Верно. Ведь приходящие сейчас работать люди - это уже не те бортпроводники, которые в аварийной ситуации могли бы действовать как настоящие спасатели... Это молоденькие мальчики и девочки, которые после учебы в три месяца знают лишь то, как подавать напитки пассажирам, а вот в плане безопасности - большой провал. Авиакомпания уже давно делает ставку именно на сервис, а вовсе не на знания и навыки бортпроводников в аварийных ситуациях.

- А по какой причине люди обычно уходят?

- Уходят по причине ужасного отношения к работникам. Когда начинаешь работать в авиакомпании, постепенно начинаешь ощущать свою ничтожность. Работаешь как раб, твоих прав не существует. Как большой дядя скажет, так и будешь делать...

- Каковы обязанности бортпроводника? За что он обязан отвечать?

- Об этом лучше всего расскажет должностная инструкция.

Должностная инструкция бортпроводника

Должностная инструкция бортпроводника

Должностная инструкция бортпроводника

Должностная инструкция бортпроводника

- Вы упоминали о большой нагрузке на бортпроводника. Сколько бортпроводников должно быть в каждом рейсе? Где это прописано? И сколько их на самом деле?

- Количество бортпроводников прописано в Руководстве для бортпроводников, глава "Организация деятельности". Там прописано, сколько должно быть максимально и минимально бортпроводников на каждом типе самолёта.

Организация деятельности бортпроводников

Реальность такова, что в большинстве случаев мы летаем минимальными составами. Исключение составляют полеты в те страны, где свои требования к безопасности, и там требуют максимальное количество бортпроводников. Тогда выхода у "Аэрофлота" нет, ставят максимально или среднее количество. В остальных же случаях - только минимум.

- И этого недостаточно?

- Конечно, нет. Вот смотрите, для самолёта "Airbus 321" минимальный состав - 5 человек, максимальный - 6. Если, например, кому-то из пассажиров плохо, то один бортпроводник оказывает помощь и тем самым "вылетает" из обслуживания полностью. Нагрузка на оставшихся - колоссальная. На борту в эконом-классе - 167 человек. А бортпроводников осталось двое, так как остальные двое работают в бизнес-классе и должны находиться там. Вот два бортпроводника и работают со 167 пассажирами.

- Что будет, если бортпроводники начнут работать строго по регламенту?

- Будут проблемы, поскольку работать строго по регламенту у нас невозможно. Например, вылет у меня в 14:00, значит, за час я должна быть на работе. Но тут сообщают - и это ситуация не из редких, - что самолёт прилетит с задержкой, поэтому приходите на борт не за час, а за 30-40 минут, скажем. Но при этом время вылета никто не переносит! Тебе говорят: через 3 -5 минут пассажиры пойдут. А как это возможно, если по сервисным процедурам ничего не готово? Ведь ты приходишь на самолёт, и нужно подготовить все к приходу пассажиров.

Но это ладно, как же авиационная безопасность? Есть у нас специальные списки, в которых фигурируют пункты по проверке исправности аварийного оборудования, кресел, привязных ремней, кухонного оборудования, противопожарных систем в туалетных комнатах. В итоге времени не остаётся на такую проверку. И это нормально... Времени нет, никто толком проверить не успевает, но так делается специально: ведь авиакомпания может потерять большие деньги за задержку вылета.

- Каков средний возраст стюардесс? Есть ли в "Аэрофлоте" дискриминация по возрасту?

- Средний возраст сейчас от 19 до 30 лет. Ещё несколько лет назад среди старших бортпроводников было много мужчин и женщин за 40. Сейчас большинство убрали в эконом-класс. Точно знаю, что после 40 лет стать старшим бортпроводником ты уже не сможешь.

- Правда ли, что с 16 января вас заставляют самих убирать салон самолёта?

- Правда. Это происходит на российских рейсах до полутора часов: Белгород, Воронеж, Волгоград, Ижевск, Казань, Нижнекамск, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Саратов, Самара, Сыктывкар, Уфа, Саранск, Ульяновск.

Организация деятельности бортпроводников

- "Аэрофлот" решил сэкономить на клининге?

- Да, это единственный логический ответ. У нас, например, есть уборка в Париже, и никто не в претензии, поскольку это связано с безопасностью: у французов часто забастовки, и их клининг мы не пускаем на борт. А уборка на рейсах по России никак не связана с безопасностью. Она связана с эксплуатацией работников.

- Как же теперь выглядит ваш "рабочий день"?

- Если я лечу, например, в Казань, то прихожу на работу за 2 часа до вылета. Потом на самолёте подготавливаем все к обслуживанию, потом взлёт и обслуживание пассажиров питанием, потом посадка и высадка пассажиров, потом уборка самолёта силами бортпроводников. Снова подготовка к обслуживанию, взлёт, обслуживание, посадка и высадка пассажиров. Все было так и раньше, естественно, кроме уборки.

- В сентябре СМИ писали о голодовке, которую устроила сотрудница "Аэрофлота" Илона Борисова. Вы что-нибудь слышали об этом?

-Да, я слышала от коллег, но уже после того, как всё прошло. Насколько я знаю, её уволили... Начальство активно препятствовало распространению информации об этом событии, чтобы другим бортпроводникам неповадно было.

- Как ваши коллеги отнеслись к этому событию?

-Поговорили и забыли. Что может маленький человек против системы...

- Разве они не задумываются о коллективной защите своих прав? Или страх перед начальством пересиливает?

- О защите прав думают все. Вот только страх силен перед увольнением. Значительная часть бортпроводников авиакомпании - приезжие. Это те, кто живёт на съёмном жилье, либо у человека уже ипотека. И семья, конечно. Для таких потерять работу - губительно. Вот так и крутится каждый сам по себе.

- Вы знаете о Шереметьевском профсоюзе бортпроводников? Не возникало ли мысли присоединиться к нему?

- Мне кажется, всё это не имеет смысла, так как не работает. Профсоюз существует, вот только толку от него в данной ситуации нет. Как мы видим, условия в авиакомпании только хуже, даже при существующем профсоюзе.

* * *

А что я один могу сделать? Благодаря этой беседе мы не только узнали об условиях труда бортпроводников "Аэрофлота", но и увидели их настроения. К сожалению, картина получилась печальной. Наёмные работники в массе своей боятся. Боятся увольнений, штрафов, наказаний, боятся всего. Им не приходит в голову, что они могут быть огромной, всесокрушающей силой, которая вызовет неподдельный испуг у самого работодателя. Для этого нужна лишь солидарность. Одного, двух, трёх бортпроводников можно без труда выгнать и заменить их другими. Но если вдруг забастует половина всех бортпроводников компании, то рейсы встанут, и работодатель понесёт огромные убытки, а значит - вмиг станет сговорчивым. Организоваться на коллективную борьбу, действовать по принципу "один за всех и все за одного" - вот ключ к успеху
Да, всякая борьба за свои права ещё не гарантирует успеха. Может быть, удастся победить, а может быть, придётся остаться у разбитого корыта.

Но одно известно точно: если за свои права не бороться, если молча терпеть, то обязательно станет хуже в 100% случаев. Покорные работники останутся у разбитого корыта с абсолютной гарантией.

Лакхнау. 7 февраля. ИНТЕРФАКС - Завод по производству автоматов Калашникова в Индии получит полную локализацию после выпуска 120 тыс. единиц оружия, сообщил "Интерфаксу" глава "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.

"Частичная локализация производства в соответствии с программой Make in India планируется с самого начала проекта, а после выпуска 120 тысяч единиц ожидается 100-процентная локализация", - сказал Михеев на выставке DefExpo.

По его словам, выпуск автоматов начнётся после подписания контракта между СП и индийскими военными.

Как сообщалось, завод по производству АК-203 был открыт в марте 2019 года в индийском городе Корва, штат Уттар-Прадеш.

Генеральный директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев сообщал, что проект предусматривает выпуск 750 тыс. автоматов.

***

В ответ на эту шутку в аккаунте робота "Федора" появилось обращение к Урганту. "Речь идет лишь о снижении требований по зрению. Друзей своих не предлагайте", - написал "Федор".

Позже сам Рогозин написал в твиттере, что Ургант восемь лет "ведет развлекательную передачу" и поэтому у него "язык намозолился". "Вот и приходится ржать то про религиозные чувства православных верующих, то про космонавтов-героев", - отметил Рогозин.

"Мы дошутились, а обида пришла прямо с небес", - заявил Ургант в новом выпуске шоу. Телеведущий обратился с вопросом к Рогозину и поинтересовался, зачем тот "вспомнил конфликт", связанный с шуткой о верующих, за которую Ургант "уже извинился".

"Ну причем тут верующие, зачем про это вспоминать? Это то же самое, чтобы я сейчас сказал: восемь лет для программы нашей это много, а вот для строительства „Восточного" - это вообще ничего. Даже ничего там намозолиться не успело", - сказал Ургант.

"Нас жизнь научила, если кого-то обидел, нужно извиниться", - добавил телеведущий. Он также пригласил на сцену "сценариста, придумавшего шутку" про космонавтов и "сделал ему выговор".

Российский прорыв в атомной энергетике, о котором столько говорили, свершился. В Свердловской области в отечественный ядерный реактор БН-800 загрузили первую серийную партию МОКС-топлива. То есть - топлива, сделанного из "хвостов", а значит - новейшего, экологичного и не имеющего аналогов в пресловутых "нормальных странах".

.

.

Чемпионка мира и Европы по гимнастике Александра Солдатова попыталась покончить с собой. По предварительной информации, спортсменка вскрыла вены, но врачи успели ее спасти. По информации медработников, во время вызова она находилась в агрессивно-возбужденном состоянии.

Сейчас Солдатова находится в психосоматическом отделении института им Склифосовского.

"Глупо сделала. Сразу после этого испугалась и пошла в больницу".

Александра Солдатова САМА пришла в Морозовскую больницу в Москве. Это ближайшее к дому медучреждение, у девушки уже были характерные раны на руках. Спортсменка призналась, что порезала себя кухонным ножом дома - отсюда и раны на левой руке.

Зачем? На этот вопрос Солдатова ответила про свою глупость. А потом испугалась и пошла к врачам. Девушку решили госпитализировать, поскольку это всё-таки попытка суицида. В машине скорой (её повезли в Склиф) вела себя адекватно и очень сожалела о произошедшем.

 25-я дивизия сил специальных операций освободили города Асф и Сармин, полностью окружив горд Саракиб в провинции Идлиб.

Перед операцией по освобождению города турецкая армия установила свои посты в окрестностях Саракиба. В настоящее время, все турецкие блокпосты и боевики террористической организации запрещённой в РФ находятся в полном окружении сирийской армией.

Сирийская армия наступает на юг Идлиба:

В первые часы 6 февраля израильские ВВС нанесли широкомасштабный удар по целям в сирийской столице Дамаск и в провинции Дараа. Израильские самолеты выпустили несколько ракет из воздушного пространства над оккупированными Голанскими высотами и югом Ливана.

Согласно сирийским источникам, основными объектами нападения стали район Аль-Кисва, Мардж аль-Султан, Багдадский мост возле Дамаска и район к югу от Израиля в провинции Дараа.

Государственные СМИ Сирии сообщили, что противовоздушная оборона Сирии сбила большую часть израильских ракет, прежде чем они смогли достичь своих целей.

Произраильские источники утверждают, что удары успешно поразили связанные с Ираном цели, уничтожив склады оружия и штаб-квартиры поддерживаемых Ираном сил.

Атака произошла, когда сирийская армия штурмовала ключевой оплот боевиков, связанных с "Аль-Каидой", в провинции Идлиб - городе Саракиб. Как раз в тот момент, израильские военные вступили в клуб маленьких помощников Аль-Каиды .

Сообщений о возможных разрушениях и пострадавших не поступало.

Корона=Трамп=враги сша!

В среду, 5 февраля, умер Кирк Дуглас - человек-легенда, старейший актер Голливуда, снявшийся в почти сотне кинофильмов. Печальную весть о смерти "последней великой звезды золотого века Голливуда" сообщила газета The Guardian со ссылкой на его сына Майкла Дугласа.

Два знаменитых голливудских актера, два Дугласа - Кирк и Майкл

В своем заявлении он отмечает, что его отец "для всего мира был легендой, актером из золотого века кино", гуманистом и справедливым человеком с собственными убеждениями, с которого брали пример. А для него с братьями Джоэлом и Питером - просто папой, для внуков и правнуков - замечательным дедушкой, прекрасным мужем для своей жены Энн.

"Кирк хорошо прожил свою жизнь, он оставил для будущих поколений наследие в кино и войдет в историю, как известный филантроп, который работал, чтобы помогать обществу и принести мир на планету", - приводит слова Майкла Дугласа Guardian.

Кирк Дуглас прожил красивую и плодотворную жизнь

Позвольте мне закончить словами, которые я сказал ему в его последний день рождения, и которые всегда будут правдой; "Папа, я так сильно тебя люблю и горжусь тем, что я твой сын", - сказал Дуглас-младший.

Майкл Дуглас с отцом

СПРАВКА "КП"

Кирк Дуглас - известный актер, обладатель таких престижных кинопремий как "Оскар", "Золотой глобус" и многих других, а также филантроп, который пожертвовал миллионы долларов на благотворительность, автор десятка романов и мемуаров, в свое время он был послом доброй воли США.

Среди его многочисленных работ в кино - фильмы "Чемпион", "Злые и красивые", "Жажда жизни" и "Спартак" - одной из самых дорогостоящих лент в истории Голливуда.

Кирк Дуглас - не настоящее имя актера. Когда-то легенду экрана звали Исер Данилович. Он родился в Америке в бедной многодетной еврейской семье, эмигрировавшей из города Чаусы Могилевской губернии. Родители будущего актера переехали в США из Российской империи в 1910 году, через два года после свадьбы.

Закончив школу, Исер отправился в Нью-Йорк и поступил в престижную Американскую Академию драматических искусств. Платить за обучение он не мог, но талантливому студенту назначили стипендию. Там же ему посоветовали сменить имя - так появился псевдоним Кирк Дуглас.

До последнего дня он был очень жизнерадостным человеком, сохранял бодрость духа и говорил, что у него большие планы, собирался потратить на благие цели большую часть своего 80-миллионного состояния.

Казалось бы, невооружённым глазом видно, что Александр Лукашенко изо всех сил угождает главе Госдепа, а значит - показывает свою готовность прислуживать США ради сохранения власти. Но нет, напялившие розовые будёновки ушибленные "борцы с режимом" возложили ответственность за угождение президента Белоруссии американцам на... Путина и Лаврова.

.

.

Из новостей мы все узнали, что власти РФ решили эвакуировать наших граждан из Китая. Тянули с этим решением долго - не в последнюю очередь потому, что не могли понять, куда же девать вероятный источник заразы. Очевидно, всех, кто был на территории КНР в период эпидемии, надо поместить в карантин, но страна-то большая, где его обустроить? Учитывая известную разницу в качестве медпомощи между Москвой и остальными регионами, логично было бы разместить эвакуированных в медучреждении недалеко от столицы. Но такое решение, видимо, кому-то показалось слишком пугающим, поэтому вывезенных из Китая граждан везут... в Тюмень. Главный санитарный врач России Анна Попова объяснила этот странный выбор тем, что "регион уже столкнулся с вирусом и не допустил его распространения". То есть, видимо, в остальных регионах полная труба, и если, не дай бог, вирус попадет туда, то не избежать нам китайского сценария.

Доставляют граждан в Тюмень военными самолетами. В новостях привезенные бодро докладывают журналистам, как они благодарны партии и правительству за эвакуацию. Но у нас же XXI век и цифровая прозрачность: в сториз инстаграма @marina_zai - одной из тех, кого эвакуировали из Китая,- можно посмотреть, как оно реально все выглядело.

Военный самолет с условным отоплением, лавками вместо сидений (ремни безопасности? какие еще ремни безопасности?) и ведром (!!!) вместо туалета. Хорошо хоть, эвакуированных честно об этом предупредили и милосердно запретили пить за два часа до вылета.

Рейс оказался не прямой, для дозаправки самолет приземлялся в Улан-Удэ, где организовали обед. Все бы хорошо, но в Улан-Удэ сейчас -30 °C, люди летят из теплого Китая, а в палатках, насколько я поняла, не топили или почти не топили. Среди эвакуируемых точно есть минимум одна мама с грудным младенцем.

Такие странные меры можно было бы оправдать, бушуй на планете реальная пандемия. Знаете, как в фильмах показывают: горы трупов, которые сбрасывают в общую могилу, обливают бензином и поджигают; опустевшие города, где свирепствуют мародеры; блокпосты, на которых солдаты в химзащите строго выполняют приказ стрелять на поражение. Но у нас-то совсем другая ситуация. За пределами Китая вируса почти нет, лишь единичные случаи; количество выздоровевших уже в два раза превышает количество умерших, и разница увеличивается с каждым днем; в Китае новые случаи регистрируются, но и там явно все более или менее под контролем. Уже ясно, что вирус довольно приставучий (хотя и не сравнить с какой-нибудь привычной нам ветрянкой), но не слишком смертельный.

Так к чему разводить весь этот антураж в духе антиутопий? Почему нельзя прислать нормальный самолет? Дезинфекция салона в масштабах чего угодно - это совсем недорого.

Почему бы не организовать еду в отапливаемых вагончиках или даже вообще лететь до Тюмени без промежуточных посадок? Вы не поверите, но дальнемагистральные самолеты уже существуют, и тюменский аэродром даже может их принять.

Вместо установки военных декораций можно было бы позаботиться о гигиене для эвакуируемых: на видео кто-то из них вообще без масок, кто-то в масках, но все время грязными руками снимает их, чтобы выпить чаю или поговорить. То же самое касается и персонала: на выдаче багажа сидят люди, упакованные в костюмы химзащиты, а в улан-удэнских палатках стоят работники столовой в шубах и все тех же бесполезных масках.

А вот другая новость: новосибирская гимнастка вернулась из Китая с признаками простуды. Она честно пыталась выяснить, что ей делать, но никто ничего не мог толком сказать. Дальше цитата: "И я начала обзванивать все платные клиники в поисках места, где можно сдать кровь именно на этот вирус. Думала, сразу быстро меня проверят. Ага, наивная! Мне везде отказали, говорят: нет такого анализа. В итоге я позвонила на горячую линию в минздрав, потом в СЭС, где мне посоветовали обратиться в обычную поликлинику по прописке. Что я, собственно, и сделала. Но там встречать меня были абсолютно не готовы. Сказали: "Вот только сейчас у нас идет совещание по теме этого вируса, и алгоритма действий еще нет"". Напомню, медиапространство забито сообщениями об эпидемии с начала января.

В итоге девушке вызвали скорую в поликлинику, уложили на носилки в пластиковом чехле и увезли в больницу. Там ее и еще одну пациентку с подозрением на коронавирус держат взаперти в палате уже несколько дней, но при этом медсестры без всякой защиты водят их в соседний корпус на флюорографию. Корпус при этом работает в обычном режиме. Подтверждения диагноза пока нет, хотя НПО "Вектор", где делают анализ и куда направили кровь, находится в Новосибирске же.

Здесь же отмечу, что к анализу тоже есть вопросы: в протоколах ВОЗ и Американских центров по контролю заболеваемости (CDC) прописано, что основным материалом является соскоб с дыхательных путей или мокрота. Более того, в недавно вышедшей научной статье, где подробно описана динамика развития заболевания у американского пациента, авторы отмечают, что кровь не дает положительного ответа на наличие коронавируса, даже когда болезнь находится в острой фазе. Китайцы к сегодняшнему дню уже подробно описали больше сотни пациентов, но они изначально тестируют только соскобы, а не кровь. Так что либо в России какой-то свой особый тест, но тогда возникают вопросы, как его апробировали, если у нас всего два подтвержденных кейса, либо все как обычно и любые процессы подчиняются железному правилу на букву "б", последняя "к", в середине "ард". И это пострашнее какого-то там коронавируса будет.

Ирина Якутенко - биолог, научный журналист, автор телеграм-канал "Безвольные каменщики"

Футбольные болельщики радуются тому моменту, что живут в одну эпоху с гениальными Месси и Криштиану Роналду. У любителей хоккея тоже есть свой гений - наш Александр Овечкин.

Считается, что лучшим хоккеистом всех времен и народов является канадец Уэйн Гретцки, чья карьера длилась с 1978 по 1999 годы, за время которых он забил в регулярных чемпионатах 894 гола. Не все застали игру легендарного форварда, зато сейчас многие с удовольствием и трепетом наблюдают, как Овечкин делает все возможное, чтобы приблизиться к данной цифре. Этот рекорд долгое время называли "вечным", поскольку не было ни одного хоккеиста, кто мог бы всерьез на него замахнуться. И теперь, когда на счету 34-летнего российского супербомбардира уже 698 заброшенных шайб, многие стали задумываться: а вдруг?

Матч между "Вашингтоном" и "Лос-Анджелесом" лишний раз доказал - Овечкин великий. Его команда в очередном матче уступала одному из главных аутсайдеров лиги 1:2 за шесть с небольшим минут до конца игры. Это был удар для "Кэпиталз" и самого Ови, который за 50 минут не нанес в створ ворот соперника ни одного броска! Болельщики на трибунах горевали и недоумевали - как такое возможно? Но дальше случилось настоящее чудо на льду или простое волшебство от Александра. За какие-то 4 минуты и 24 секунды российский форвард забросил три шайбы подряд! Сначала пробил вратаря "Кингз" с пятака, затем сам бросил и сам же добил отскочившую от голкипера шайбу, а вдобавок поразил из своей зоны пустые ворота, когда гости побежали спасать матч и выпустили шестого полевого игрока.

Болельщики тут же закидали по старой и давней традиции лед бейсболками - в честь трех заброшенных шайб одним игроком. Кстати, этот хет-трик стал для Овечкина уже третьим в 2020 году! А всего в этом сезоне у него четыре подобных достижения - раньше за один чемпионат он оформлял максимум три хет-трика. Всего за карьеру у Александра 27 матчей с тремя и более шайбами за игру. По этому показателю он вышел на чистое 8-е место в истории НХЛ.

Последняя шайба в пустые ворота стала для Овечкина 40-й в регулярном чемпионате. Он в 11-й раз в карьере достиг этой отметки. Только Уэйн Гретцки имеет на своем счету 12 сезонов с 40 и более заброшенными шайбами.

Ну и главное, конечно: растет его количество шайб за карьеру в регулярных чемпионатах. Медленно, но приближается к заветной цифре Гретцки - сейчас у Ови стало 698 голов. До круглой и красивой отметки "700" всего два точных броска. Возможно, это случится уже в следующем матче.

После тяжелой игры и с трудом вырванной победы лицо главного тренера "Вашингтона" Тодда Рирдена светилось от счастья в беседе с журналистами: "За пять минут он перевернул игру. Мы выиграли только благодаря хет-трику Ови. Так могут делать только суперзвезды. Нам невероятно повезло иметь его в нашей команде".

Но еще более емко и красочно выступил наставник проигравшей команды Тодд Макларен: "Через пару лет у него будет 800 шайб. Это такой матч, когда он сначала незаметен на площадке, а потом - бац, бац, бац - шайба в сетке, и они выигрывают".

Самое удивительное, сам герой вечера сохраняет полное спокойствие и практически без эмоций рассказывает об очередном достижении: "Пока еще рано говорить. Я все еще играю. После окончания сезона соберусь с семьей, с друзьями - там и обсудим, но сейчас я на этом не концентрируюсь. Просто выхожу на лед и делаю свою работу", - цитируют Овечкина американские СМИ.

Но если официальные лица еще как-то пытаются сохранять хладнокровие в высказываниях, то болельщики не стесняются в выражениях (в хорошем смысле) в соцсетях - на их глазах творится история.

"Овечкин - зверюга! Просто хоккейный монстр".

"Ови - гений! Повезло жить с ним в одно время и любоваться его игрой".

"Никогда такого не было, и вот опять - хет-трик, хет-трик, хет-трик. И это в 34 года!"

"Иногда смотришь матчи „Вашингтона" и не понимаешь - как, почему Ови столько забивает?! Почему шайбы отлетают именно к нему? Ответ прост - он уникальный".

"Закидайте меня камнями, но скажу страшное: Овечкин сильнее Гретцки! Тот играл в такое время, когда забивать было легко. Сейчас бы Уэйн не забил бы и 30 за сезон. Простите".

Хоккеист Александр Овечкин. Досье

 

"А я с тобой согласен, дружище, - в ответ на прошлое сообщение. - Ови - русская машина, сметающая все на своем пути, а Гретцки нашел свою эпоху открытого хоккея. Кстати, я канадец".

"400, 300, 200 шайб до рекорда. А представляете, останется один гол - что тогда начнется? Мне уже страшно за Уэйна".

"Овечкин великий, но не побьет он рекорд, успокойтесь все. Еще год-два, и все закончится".

"А мне нравится попытка Ови поиграть в догонялки. Без этого было бы скучно".

"История Овечкина - это про работу. Гретцки точно таким не был. Так пахать в 34 года просто невозможно, но Алекс это делает. Сидел бы уже и тратил свои миллионы и миллионы где-нибудь на острове подальше от всех. Видимо, и правда сам верит в чудо номер 895".

Но ярче всех, пожалуй, выступил пользователь Colin Ashby, сравнивший Овечкина с богом: "Иисус Христос Овечкин".

Really sad Pasta doesn't have the goals lead anymore but Jesus Christ Ovechkin is a freak of nature

- Collin Ashby (@CollinAshby) February 5, 2020

21.14, Москва \Tochka Zрения\ Президент РФ Владимир Путин посетил сегодня Череповец. В сети появилось видео, как в ходе движения кортежа по Череповцу, Путин остановил движение и вышел к собравшимся людям.

Люди, конечно, с большой радостью встретили Путина, как и всегда бывает в таких случаях.

Но один мужчина, который был среди собравшихся, прямо даже таки, в самом центре собравшихся, к которым и подошёл Путин, особо сильно хвалил губернатора Вологодской области Олега Кувшинникова. Да хвалил до такой степени, что аж посоветовал Путину забрать его "наверх".

В принципе, к таким видео, когда президент выходит к людям, все уже давно привыкли. Тут нет ничего нового, и это нормально. Но вот последние секунды этого ролика из Череповца, когда Владимир Путин возвращался к своему кортежу, заставляют задуматься.

Владимир Путин вообще отличается тем, что где бы он ни был, он практически всегда выходит к людям, которые всегда и везде собираются в тех местах, куда приезжает российский президент. И это всегда происходит само собой. Когда люди узнают, что сейчас в этом месте появится Путин, все остаются ждать его в этом месте, бросая все свои дела, и забывая куда шли. Автор этих строк лично свидетель этому, так как уже не раз бывал там, где бывал Путин, и видел это всё своими глазами.

Но вот последние секунды этого ролика из Череповца - очень интересны. Когда Путин возвращается к кортежу, кто то говорит ему - "Не срежиссировано, Владимир Владимирович". Очевидно, объясняя Путину то, почему мужчина так сильно расхваливал местного губернатора, что договорился до того, что он (губернатор) настолько хорош, что его надо прямо чуть ли не в Кремль забрать.

Это очень интересная фраза, которую на последних секундах успела ухватить камера оператора.

Она позволяет задуматься о том, что такие прецеденты, как режиссура таких "собравшихся", когда-то могла быть в действительности.

С другой стороны, если это всё срежиссировано, выступление этого мужчины на видео, то, что же сказать режиссёрам этого действа Путину?

Но эта фраза в конце, она очень важная, она позволяет понять нам то, что кто-то очень боится гнева Путина насчёт такой режиссуры. Эта фраза позволяет предположить, что Владимир Путин плохо относится к "потёмкинским деревням". А это означает, что большинство таких вот подходов к людям, действительно и часто не срежиссированы, необязательно в этом конкретном случае, но в большинстве своём.

фото: пресс-служба Кремля

видео: Tochka Zрения\Ruptly

текст: Александр Точка

Издание Tochka Zрения

В октябре министерство обороны пригласило российский Ансамбль песни и пляски Северного флота в качестве почетного гостя на годовщину освобождения Финнмарка. А теперь норвежские власти не дают музыкантам выступить на фестивале в Киркенесе.

"Впервые мы почувствовали, что на культурном сотрудничестве сказывается политическое напряжение в отношениях России и Норвегии", - говорит Любовь Кузовникова.

Она руководитель фестиваля "Баренц-спектакль" в Киркенесе. Вот уже 16 лет в рамках этого фестиваля на языке культуры и искусства ведется работа по налаживанию трансграничных отношений в Баренцевом регионе.

В этом году на "Баренц-спектакль" планировали пригласить российский Ансамбль песни и пляски Северного флота.

Ансамбль известен своими захватывающими шоу, в которых используются традиционные для русской культуры мотивы. Он выступал на праздновании 75-летия освобождения Финнмарка. Концерт, на котором ансамбль выступил вместе с оркестром норвежской армии, стал подарком от министерства обороны населению Финнмарка.

Но в этот раз ансамбль в Киркенес не пустили.

"Это обосновали тем, что военное сотрудничество между Россией и Норвегией сейчас ограничено, в том числе из-за реакции Норвегии на аннексию Крыма", - говорит Кузовникова.

Закрывали глаза на разногласия

Отказ пришел из министерства иностранных дел и министерства обороны Норвегии. Формально приглашение должно пройти через них, поскольку ансамбль связан с российскими вооруженными силами.

Решение удивило и организаторов фестиваля, и весь Северный флот.

Ведь уже 25 лет культурное и общественное сотрудничество в Баренцевом регионе стояло высоко на повестке дня. Обычно на военные и политические разногласия закрывали глаза, осознавая, как важно налаживать связи.

Это значит, что в последние годы у всевозможных представителей искусства, спорта и так далее (как военных, так и гражданских) постоянно были поводы пересекать границу по случаю культурных мероприятий.

"Вне зависимости от того, насколько холодными были отношения Норвегии и России, до сих пор на культурном сотрудничестве это не сказывалось. Но сейчас напряжение стало реальностью и для нас", - говорит Кузовникова.

"Не соответствует критериям"

Министерство обороны с вопросами по этой теме нас отправило в министерство иностранных дел.

Советник по связям с общественностью министерства иностранных дел Вера Хельстрём (Wera Helstrøm) в электронном письме NRK написала, что совместное выступление Ансамбля песни и пляски Северного флота с оркестром норвежских вооруженных сил в прошлом году стало большой удачей в рамках мероприятий на праздновании освобождения Финнмарка.

"Мы считаем, что они прекрасно выступили бы и на фестивале „Баренц-спектакль". К сожалению, на практике это невозможно", - пишет Хельстрём.

Далее она объясняет, что члены ансамбля должны предоставить отпечатки пальцев, чтобы получить шенгенскую визу, но российские власти военнослужащим это делать не разрешают.

"Норвежские власти могут делать исключения из этого правила только в самых крайних случаях, когда речь идет об особо важных для Норвегии встречах", - написала Хельстрём.

Она подчеркнула, что праздничные мероприятия по поводу освобождения Финнмарка были именно таким особым случаем, поскольку имели более масштабное международное значение.

"Условия для таких исключений очень строгие, и каждая конкретная ситуация рассматривается отдельно. К сожалению, участие военнослужащих в обычном культурном мероприятии критериям не соответствует".

"Открывает дверь, когда все остальные двери закрыты"

Кузовникова со своей стороны напоминает, что работа по налаживанию связей в повседневной жизни уже много лет имеет огромное значение как для Норвегии, так и для России. Она задается вопросом, не стали ли эти усилия особенно актуальными именно сейчас.

"Эта работа ведется много лет. Выстроить доверие очень сложно, а разорвать связи - легко".

В то же время для руководительницы фестиваля не составляет труда понять, почему норвежские власти закрыли границу для ансамбля. Все-таки он - лицо Северного военно-морского флота России.

"Но если культура не будет обеспечивать возможности для сотрудничества, когда политическое напряжение так высоко, кто же будет это делать?- спрашивает Кузовникова. - Когда все двери закрыты, культура может открыть новую дверь".

На сегодняшний день не существует ни одного серийного беспилотного автомобиля 4 или 5 уровня по классификации SAE, однако многие производители оснащают автомобили ADAS - продвинутыми системами автоматизации вождения. Как правило, они умеют автоматически удерживать автомобиль в полосе, тормозить и отслеживать дорожные знаки. Каждый производитель отмечает, что ADAS - это именно система помощи, а не полноценная замена водителя, поэтому любые ее ошибки некритичны и их должен корректировать человек. Тем не менее, отчасти из-за позиции производителей, а отчасти из-за привыкания к ADAS и расслабления, часть людей фактически перекладывает ответственность на автопилот и не следит за дорогой.

Исследователи в области информационной безопасности все чаще ищут сценарии обмана ADAS для того, чтобы найти способы защита от них, а также - чтобы показать важность отслеживания дорожной ситуации за рулем. Например, в прошлом году китайские специалисты показали, что Tesla под управлением автопилота способна воспринимать точки на дороге в качестве разметки и сворачивать на встречную полосу. Однако это исследование, как и многие подобные ему, проходило в условиях, которые трудно воспроизвести в реальной жизни.

Исследователи под руководством Бена Насси (Ben Nassi) из Университета Бен-Гуриона в Негеве показали, что ADAS можно обмануть и более реалистичным способом, который не требует долгого и постоянного изменения дорожной среды - с помощью изображений, выводимых на дорогу и стены проектором или внедренных в ролики на рекламных экранах.

В качестве модельных устройств они использовали Tesla Model X с системой Autopilot, а также Renault Captur, оборудованный модульной системой Mobileye 630 Pro, выполняющей функции ADAS. Исследователи показали, что обе системы можно обмануть с помощью проецируемых на деревья или стены дорожных знаков, причем в одном из экспериментов устройство от Mobileye обманули проекцией с дрона - то есть при необходимости злоумышленник может адресно атаковать конкретный автомобиль. Кроме того, авторы показали, что эту систему можно обмануть, выведя на экран измененную рекламу с небольшим дорожным знаком, отображаемом на части кадров в течение долей секунды.

Самые опасные уязвимости исследователи обнаружили у автопилота Tesla, потому что он, в отличие от Mobileye, управляет автомобилем, а не выводит предупреждения. С помощью проектора на краю дороги они проецировали на асфальт пешехода и измененную разметку, и в обоих случаях алгоритмы сработали некорректно: в случае с пешеходом машина переехала его, распознав в последний момент, а разметка заставила автомобиль свернуть по направлению к бордюру.

В качестве защиты от подобных атак исследователи предлагают разработчикам систем помощи водителю обучать нейросети фильтровать объекты и вычислять среди них ненастоящие на основании контекста их расположения, относительного размера, освещения и текстуры. Исследователи заранее отправили свои результаты в Tesla и Mobileye, однако Mobileye ответила, что не считает это уязвимостью, а Tesla отказалась от комментариев, сославшись на модификацию автомобиля авторами. Они отмечают, что, вероятно, представители Tesla имели в виду включенный экспериментальный режим распознавания дорожных знаков.

У Tesla встречаются и другие критические уязвимости системы Autopilot. Например, в 2016 году Tesla Model S врезалась в светлый грузовик, не заметив его на фоне светлого неба, после чего водитель погиб. А спустя три года произошла практически идентичная смертельна авария с участием Model 3. После этого один из владельцев Tesla получил доступ к "сырым" данным системы Autopilot и обнаружил, что она некорректно обрабатывает данные, принимая полуприцепы грузовиков за высокие объекты, под которыми можно проехать.

Многие из этих любовниц вовсе не обладали явной красотой, но чем-то они все же смогли пленить своего избранника. История знает немало представительниц прекрасной половины человечества, которые стали известны только потому, что они - женщины. Страстные, любвеобильные и неординарные - при их виде мужчины теряли голову и забывали обо всем, а женщины завистливо проглатывали измены. Они - самые известные в мире любовницы

Если открыть в любое время сайт NEWS2, то можно увидеть огромное количество новостей, роликов и всекой фигни, где те, кто их запостил пытаются доказать, донести до аудитории информацию о том, что всё прекрасно в нашей стране. Это на самом деле так, в нашей стране происходит огромное количество ужасных вещей, но...

Ребята, друзья и враги, минимальное, что вы можете сделать, это оформить новости с хорошим заголовком, найти источник, опубликовать хороший текст, чтобы всё, что вы делаете не закапывали только на основании автора публикации. Это же просто! Или вам просто лень?

Мне регулярно приходят в личку или в коментарии сообщения, что я публикую информацию с "вражеских" RBC, znak.com, Эхо Москвы, Медуза, Новая Газета и так далее, но... Это реально классная информация, крутые новости, офигенная подача материала. Люди, которые их делают, верят в то, что они делают, явно проверяют информацию и знают о чем они пишут.

Эти люди (я надеюсь), хотят, чтобы страна менялась, хотят чтобы она была лучше и хотят, чтобы это произошло как можно быстрее. Мы все (я надеюсь) этого хотим... 

И мне очень не нравится публиковать новость про то, как какой-то дебил оставил детей в Шереметьево: Россиянин бросил двух сыновей 5-ти и 7-ми лет в Шереметьево: оставил с ними записку, что нет денег, чтобы их содержать и все документы, даже школьный дневник старшего, но я это делаю, потому что это реальность...

Мне не нравится, что церковь вмешивается в процесс изменения Коституции: Патриарх Кирилл предложил дополнить Конституцию упоминанием о Боге, но вникнув в этот вопрос я обнаружил, что например в конституции Германии и Швейцарии, на которых так любят ссылаться те, кто говорит, что "у них там всё заебись" бог прямо упоминается:

Во имя Всемогущего Бога! Швейцарский народ и кантоны, чувствуя ответственность перед Творением...

Конституция Швейцарии

Осознавая свою ответственность перед Богом и человеком...

Конституция Германии

И в целом, при том, что я не верю в бога, более того, отрицаю его существование, я помню что фраза "религия - опиум для народа", которую так часто любят повторять те, кто говорит о том, что против религии звучит следующим образом:

Набожность ... есть опиум для души; она бодрит, оживляет и поддерживает, когда принимается помалу; в слишком сильных дозах усыпляет, или приводит к безумию, или убивает

писатель, Жан-Жак Руссо

Согласитесь, совсем другой смысл. Верно?

Невозможно вникнуть в то, что происходит просто читая новости на каком-то одном источнике, это всегда чья-то точка зрения. Мы ищем варианты, чтобы разобраться в ситуации, разобраться в том, что происходит. Невозможно, чтобы было так, что вокруг всё плохо или вокруг всё хорошо, что есть какие-то люди, у которых какой-то тайный план. Это не так... Всегда не так.

Но когда вы публикуете бездоказательные вещи, фразы, которые выдернуты из контекста - вы однозначно вызываете негативную реакцию, не потому что вы опубликовали неверную информацию, а потому что вы других пользователей сайта держите за идиотов, которые не разбираются в том, что происходит.

Будьте проще и честнее. From Russia With Love... @yache

Новостями о коронавирусе из Китая сегодня начинаются все выпуски новостных программ. Наивысшая степень распространения нового смертельного вируса 2019-nCoV в Китае может быть достигнута в марте. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на интервью в китайском издании "Цземянь". Версии о его происхождении и кому это выгодно озвучиваются самые разные, от теорий заговора до самых фантастических.

Как передает "Медиазона", полицейские посмотрели видео и установили, что охранники выполняли свою работу по охране вертолетной площадки, а женщина "оказывала активное сопротивление, упираясь ногами в землю".

Между тем, по словам единомышленников женщины, после случившегося у нее обнаружили "растяжение голеностопного сустава и многочисленные гематомы по всему телу".

Активисты Шиеса отмечают, что сотрудники ЧОП с такими же именами, которые указаны в постановлении полиции, проходили пострадавшими по делу самой активистки. Ранее суд арестовал ее на пять суток по делу о побоях. ЧОПовцы говорили, что активистка якобы их ударила.

Что это за экспонат из музея внешней разведки? Об этом - позже. А пока - та, кто этот экспонат в музей передала. В Латинской Америке ее звали Ана-Мария.

- А Тамара Ивановна - настоящее имя?

- Настоящее, - говорит Тамара Нетыкса, разведчик-нелегал, ветеран Службы внешней разведки.

- Вы - русская по происхождению?

- Абсолютно русская. У меня папа - сибиряк, а мама - кубанская казачка.

Какие там гены сработали, неизвестно, но она похожа на латиноамериканку.

А муж... Я был сказал, креол креолом. А ведь тоже русский. В КГБ подбирали.

Оба учились в Московском авиационном институте. Он был в комитете комсомола.

"Все девчонки были влюблены в него. Мы познакомились 29 февраля, а 1 марта он мне сделал предложение", - вспоминает Тамара Нетыкса.

Минуточку! В голливудском сериале "Американцы" знакомство будущих пар советских разведчиков-нелегалов выглядит иначе. На самом деле бывало всякое. Но у этой пары точно было по-другому.

"За неделю до свадьбы он меня пошел провожать и сказал: „Я должен тебе сказать одну очень важную вещь. Это мое решение, я хочу быть разведчиком-нелегалом". И мне это страшно понравилось, - рассказала Тамара Нетыкса. - Мы же были романтиками и невероятными патриотами. Мы имели возможность мечтать, творить, у нас все было. Мы думали, что можем перевернуть мир, сделать его прекраснее. Вскоре ему сделали предложение, а потом и мне. Ну, и, конечно, мы согласились".

Согласились забыть свой язык и даже собственные имена.

- Не было случаев, когда идешь по улице, а там, например, советские моряки сошли на берег, а ты инстинктивно оборачиваешься на родную речь?

- Нет. Один раз только было. Я иду, и вдруг за мной: "Тамара". Вы знаете, я иду и думаю: что-то знакомое, - признается Тамара Нетыкса.

- Вы забыли свое имя к тому времени?

- Думаю, что-то знакомое. И уже потом, когда прошло время, думаю: Господи!

- Очень многие ваши коллеги не решались заводить детей. У вас - двое.

- Нам было сказано, что мы должны иметь детей. Конечно, мы хотели детей, потому что иметь детей - это значит, иметь сильную, настоящую семью. Потому что два молодых человека, здоровые на вид, успешные и в Латинской Америке, и у них нет детей - это странно. С сыном были очень трудные роды. Меня даже усыпили. С дочкой все было прекрасно.

- Не боялись, как радистка Кэт, "мама" закричать на русском?

- Нет.

Пара разведчиков-нелегалов. Как это работает?

- Я всегда признавала за мужем старшинство, последнее слово было, безусловно, за ним, - отметила Тамара Ивановна.

- А по званию он старше был?

- Сначала мы даже не знали звание. Потом, когда мы уже вернулись, я узнала, что он был полковником, я - подполковником. А вскоре мужу дали генерала, а мне - полковника.

Так куда точно в Латинской Америке их отправили? На самом деле по некоторым деталям на фотографиях я догадался. Но нее имею право этими своими соображениями поделиться.

Что можно о них сказать? Куба - вот через какую страну (тогда - соцлагеря) они в регион заходили. Дело было во время I съезда Компартии Кубы в теперь уже очень далеком 1975-м. Фидель говорил, что кубинцы, они тоже советские.

- Я до сих пор обожаю эту страну. Это - первая любовь. И она осталась любовью. Тем более я там даже с Фиделем познакомилась. Он мне руку пожал, - рассказала Тамара Нетыкса.

- Кубинский акцент не "подхватили"?

- Нет.

Поначалу ее учили акценту. Певучему. Мексиканскому. Но обустроиться ей с мужем было приказано южнее. Транзит был через Панамский канал - место, где встречаются обе Америки - Северная и Южная.

"И вот мы в Панаме. Едем с мужем на Панамский канал. Мы стоим на смотровой площадке. Знаменитый мост, который соединяет две Америки. Вся Америка - это наша работа. И вдруг, я без слез не могу это рассказывать, под мостом плывет корабль с нашим советским флагом. Вы можете себе представить, что мы в этот момент прочувствовали? Это такое счастье было! - вспоминает Тамара Нетыкса. - Когда плывет этот корабль, ты чувствуешь, что за тобой такая сила, за тобой такая страна, спокойно начинай работать. Вот так у нас случилось".

Впереди была работа не просто в Латинской Америке, а в той ее части, которая с начала 70-х впала в жуткий период военных диктатур, где, к огромному сожалению, местные спецслужбы методам пыток обучали специалисты такой демократической для себя страны, как США. Но откуда на США был и выход.

- Тамара Ивановна, вы против какой-то из стран Латинской Америки что-то делали?

- Нет. Главная страна была - Соединенные Штаты. Мы занимались этой страной.

- С территории Латинской Америки?

- Вся наша информация была оттуда. В нашей судьбе, в судьбе разведчиков-нелегалов очень многое играет судьба. Мы эту судьбу всегда ищем. Главное ее не пропустить.

Еще на дружественной Кубе Тамара Ивановна стала свидетелем встречи великой советской, русской танцовщицы Галины Улановой и великой ее кубинской коллеги Алисии Алонсо. Алонсо в присутствии Тамары рассказала Улановой, что преподавала в балетной школе в Бразилии. А Тамара Ивановна поняла, что может обогатить свою легенду тем, что как поклонница балета у Алонсо могла учиться как латиноамериканка. И продумала все так, что когда Алонсо приехала с гастролями в ту самую Южную Америку, кто-то из помощниц привел Нетыксу к великой балерине.

- Привела меня и говорит: "Ваша ученица, Алонсо". И она меня встретила, обняла: "Аннушка, моя ученица любимая".

- На самом деле вы были в миллиметре от провала!

- Нет, я же знала, что у нее плохое зрение, - рассказала Тамара Ивановна.

А в это время муж...

"Как-то приходит телеграмма, и муж говорит: „Собери меня". Он уезжает. Я не знаю, куда он поехал. Я догадывалась по некоторым деталям. А потом приходит телеграмма, что его награждают орденом Красной Звезды", - рассказала Тамара Ивановна.

Но потом Советского Союза не стало. А они увидели эти кадры, как бы далеко ни были.

"Объявили, что Советского Союза нет. Вы не представляете себе, что это был за момент. Очень тяжелый. Пока мы не получили телеграмму, в которой говорилось, что, ребята, все остается по-прежнему, вы нам нужны. Я потом сказала: буду умирать - буду помнить эту телеграмму", - отметила Нетыкса.

А ведь у них росли дети, которые даже и полунамеком не знали, что они - русские.

- Единственное - я их водила, конечно, в наш, цирк в Большой театр.

- Когда гастроли были в той стране, где вы находились?

- Да.

В России сын Евгений стал летчиком гражданской авиации. Дочь Елена заинтересовалась психологией. Но родители этих детей, отправленные за границу еще из СССР, на новую Россию продолжили служить. Она и ее муж.

"К сожалению, я не могу сейчас рассказывать про многие вещи, но многое он делал. Например, когда он получил информацию о том, что в Москве могли быть теракты, это был 1996 год", - сказала Тамара Ивановна.

Мы помним тот жуткий 1996-й. А у нелегалов тогда была еще и проблема по связью.

"Когда он приехал за нами, я его увидела - он похудел килограмм на 15", - вспоминает Нетыкса.

Вскоре Тамара Ивановна взяла детей и повезла их в Россию.

- Дети ничего не знали. И вдруг они увидели. Когда мы приехали, меня встречают и начинают со мной говорить по-русски. А дети раскрыли рот, - вспоминает Тамара Ивановна.

- А в семье вас до сих пор не называют Ана-Мария?

- Да, сначала называли. Потом уже, конечно, нет. В день моего рождения сын все время мне звонит: мамочка, с днем рождения тебя.

- В день рождения по легенде?

- Да, это по легенде. Не забывает.

Что при возвращении на родину было с ней самой?

- Когда вернулись, русский вспоминали? Я слышал, что некоторые даже специальные курсы проходят по возвращении.

- Очень трудно. Мужу как-то быстрее давалось, а я много лет говорила с акцентом. Мне так трудно было запоминать отчество. Потом привыкла, - призналась Тамара Нетыкса.

Когда-нибудь мы расскажем и о той, кто их готовила. И подарила игрушку. Где солдатик, если и падает, то...

- Это символ, скажу, нелегала. Если ты падаешь, ты падаешь стоя. А если ты не такой, ты не имеешь права называться нелегалом, ты в лучшем случае турист, - подчеркнула Тамара Ивановна.

Это - особая жизнь, прожить которую могут единицы. А вернувшись и привезя сюда детей, она учила сменщиков.

- Ваши ученики сейчас там?

- Ну...