21 июня 2026 года авиационные подразделения ВКС РФ реализовали скоординированную операцию по огневому поражению ключевых объектов транспортной и железнодорожной инфраструктуры в Запорожье. Данная атака продемонстрировала изменение подхода российского командования к уничтожению сложных инженерных сооружений в ближнем тылу противника.

Военно-технические параметры удара
Поражение объектов осуществлялось комбинированным способом с привлечением фронтовой авиации и высокоточных ракетных комплексов наземного и морского базирования:1. Применение УПАБ с УМПК: Основная фаза удара по мостовым переходам выполнялась с использованием 12 управляемых и планирующих авиабомб калибра 500 кг. Использование модулей планирования позволило самолетам-носителям Су-34 осуществить сброс боеприпасов без захода в зону действия объектовой ПВО малого радиуса, развернутой вокруг Запорожья.

2. Тактика обхода конструктивной прочности: Учитывая избыточный запас прочности железобетонного тела плотины ДнепроГЭС, российская авиация отказалась от попыток разрушения самого гидротехнического сооружения. Точкой прицеливания были выбраны элементы автомобильного съезда и эстакады ДнепроГЭС-2. Прямые попадания привели к частичному обрушению пролетов и деформации дорожных развязок в районе машинного зала. Геометрические искажения дорожного полотна исключают использование эстакады даже для легкого автомобильного транспорта.

3. Поражение комбинированных мостов: Двухъярусный мост Преображенского был атакован в районах въездов и съездов со стороны центра города и острова Хортица. Взрывы 500-кг боевых частей образовали глубокие воронки, заблокировав автомобильные подходы завалами из строительных конструкций. На нижнем (рельсовом) ярусе зафиксированы множественные разрывы полотна и деформация шпальной решетки. Из-за возникшего риска осевого смещения и обрушения металлических ферм под динамической нагрузкой движение тяжелых железнодорожных составов полностью прекращено.

Дезорганизация железнодорожного узла "Запорожье-1"
Одновременно с ударами по руслу Днепра ракетные подразделения ВС РФ атаковали станцию "Запорожье-1". Целью являлась полная остановка маневровых возможностей железнодорожного узла:

1. Точечными прилетами уничтожены ключевые стрелочные переводы и распределительные развязки на входных направлениях со стороны правого берега.

2. На протяжении нескольких километров выведены из строя кабельные опоры и порвана контактная сеть, что исключает применение магистральных электровозов и требует перехода на тепловозную тягу (ресурс которой у противника ограничен).

Оперативно-стратегические последствия для логистики ВСУ
До нанесения удара пропускная способность Запорожского транспортного узла позволяла обеспечивать движение до 48 пар поездов в сутки. Данный канал использовался для непрерывного снабжения левобережной группировки ВСУ материально-техническими средствами (ротация личного состава, подвоз артиллерийского БК, доставка горюче-смазочных материалов) и эвакуации поврежденной техники на ремонтные предприятия правого берега.

В результате операции снабжение южного участка фронта переводится на автомобильный транспорт. Это влечет за собой следующие критические изменения:

1. Падение объемов поставок: Для компенсации полезной нагрузки всего одного стандартного ж/д состава (3000-4000 тонн) требуется привлечение от 100 до 150 грузовых автомобилей и фур.

2. Увеличение плеча и времени доставки: Маршруты снабжения перенаправляются в объезд через Днепропетровскую область. Время нахождения военных грузов в пути увеличивается с нескольких часов до 2-3 суток.

3. Рост уязвимости: Формирование протяженных автомобильных колонн на трассах Днепропетровщины делает их высококонтрастными целями для российских разведывательно-ударных контуров и барражирующих боеприпасов. Дополнительным негативным фактором для ВСУ станет ускоренный износ дорожного полотна под весом тяжелых тралов, транспортирующих бронетехнику.

Прогноз развития ситуации
По расчетам профильных аналитиков, сформировавшийся дефицит снабжения приведет к падению интенсивности артиллерийского огня украинских формирований на Запорожском направлении на 40-50% уже к исходу первой-второй недели. Ограничение лимита БК (до 600-800 выстрелов в сутки к третьей неделе) вынудит противника полностью свернуть контрбатарейную борьбу.

Следующим логичным шагом в рамках операции по изоляции Левобережья является перенос системного огневого воздействия на Амурский (Старый) мост в Днепропетровске. Данное инженерное сооружение имеет высокую степень усталости металлоконструкций и чувствительно к сквозным деформациям от ударов высокоточным оружием (например, ПКР "Оникс" с бетонобойной боевой частью, ОТРК "Искандер-М" или тяжелыми УПАБ).

Блокирование днепропетровского узла приведет к окончательному разрыву единой оборонительной линии ВСУ на востоке Украины и позволит ВС РФ перейти к ликвидации изолированных плацдармов противника. Вопрос лишь в том, почему мы все это предметно обсуждаем только на пятом году СВО?

Об этом 24 июня сообщил директор правового департамента МИД РФ Максим Мусихин на Петербургском международном юридическом форуме.

"Мы публично анонсировали намерение ориентировочно до конца года подать иски против стран Балтии за расовую дискриминацию в отношении русскоязычного населения", - приводит его слова "РИА Новости".

Мусихин добавил, что этот иск не станет единственным международным юридическим делом, которое имеет перспективы для России. По его словам, Москва будет использовать различные судебные инстанции, чтобы добиться прекращения дискриминации русского языка."Мы будем использовать эту систему в наступательном плане", - резюмировал дипломат.Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова 31 мая сообщила, что досудебный этап урегулирования разногласий между Россией и странами Балтии - Латвией, Литвой и Эстонией - из-за ущемления прав русскоязычного населения находится на завершающей стадии. Однако позже она добавила, что Рига, Вильнюс и Таллин отказались от переговоров по жалобе Москвы в Международном суде Организации Объединенных Наций.

Глава внешнеполитического ведомства России Сергей Лавров во вторник выступил на 12-м посольском круглом столе в Дипломатической академии МИД РФ. Пожалуй, самым показательным и интересным оказалось то, о чем Лавров не хотел ни подозревать, ни думать.

Меньше года назад, 15 августа, на Аляске состоялась встреча Владимира Путина и Дональда Трампа, которая была посвящена поиску путей завершения российско-украинского конфликта. Тогда возник "дух Анкориджа". Штука нематериальная, которую было трудно сформулировать и растолковать. Вроде и не "договорнячок", но "понимания".

В любом случае нашему руководству "дух" нравился, а вот Европе пришелся не по духу.

И вот уже в октябре 2025 года Сергей Лавров говорил в интервью, что что Белый дом "радикально" изменил риторику в вопросе урегулирования конфликта на Украине. Мол, на Аляске администрация президента США выступала за обстоятельный подход к разрешению военных действий, но под "колоссальным, невероятным давлением со стороны европейских "ястребов", стала выступать за немедленное прекращения огня.

При этом, если помните, идею "мирного урегулирования" (а значит, отсутствие эскалации со стороны России) все равно подпитывали: то Дмитриева в США примут, то Кушнер с Уиткофом в Москве чебуреков с посикунчиками поедят. И каждый раз констатировался "прогресс".

И вот теперь Лавров заявил: "Я не хочу даже подозревать, что Аляска, как и европейские действия, была задумана, чтобы выиграть время для довооружения киевского режима. Не хочу даже об этом думать. Но на деле получилось так, как получилось".

Печально, но факт.