<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
<title>Стартапы и сервисы / Последние новости сегодня / news2.ru</title>
<link>http://news2.ru/</link> 
<description>Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу.</description>
<ttl>10</ttl>
<language>ru</language>
<image>
<url>http://news2.ru/image/logo2x.png</url> 
<title>Новости 2.0</title> 
<link>http://news2.ru/</link> 
</image>
<item>
	<title>Хроники МГП Северный поток-2 за 4-6 сентября 2021 г. Трубоукладка завершена. Надводный захлест на Line A ожидается 12 сентября 2021 г. "Дорога ложка к обеду, а там хоть под лавку"</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/632123/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/632000/1630932092_53_Lozhka1-1.jpg"><div><div><img src="/user_images/6141/632123_1630932038.png" /></div><div> </div><div>Развязка в проекте по строительству магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 близка - трубоукладка завершается.</div><div><br />
Трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна утром 6 августа 2021 г. со стороны Дании подошла к точке окончания финального отрезка МГП Северный поток-2 в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Германии.</div><div><br />
Со стороны Германии к этой точке краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский вышло в конце июля, построив небольшой отрезок южнее отмели Адлергрунд в ИЭЗ Германии.</div><div><br />
С тех пор трубоукладчик остается в резерве.</div><div><br />
Суда флота достройки МГП Северный поток-2 готовятся помогать Фортуне в строительстве надводного захлеста.</div><div><br />
Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic, VesselFinder, MyShipTracking.</div><div><br />
<strong>Фортуна, район строительства Line A (1я нитка, 2я по степени готовности) в ИЭЗ Германии</strong></div><div> </div><div>Как и ожидалось, ТУБ Фортуна утром 6 сентября 2021 г. подошла к точке окончания отрезка протяженностью 13,83 км от границы ИЭЗ Дании и Германии до района южнее отмели Адлергрунд в ИЭЗ Германии.</div><div><br />
Данный отрезок является финальным в ИЭЗ Германии и вообще по Line A МГП Северный поток-2.</div><div><br />
Границу ИЭЗ Дании и Германии ТУБ Фортуна перешла вечером 21 августа, а завершила трубоукладку на данном участке утром 6 сентября, затратив на строительство 16,5 суток.</div><div><br />
Средняя скорость строительства составила 838 м/сутки, что очень даже неплохо в связи с началом сезона штормов в Балтийском море.</div><div><br />
Для сравнения: по достроенной в июне 2021 г. Line B МГП Северный поток-2 ТУБ Фортуна строила финальный отрезок в ИЭЗ Германии чуть больше 2 недель - с вечера 22 мая по середину дня 4 июня со средней скоростью почти в 1 км/сутки.</div><div><br />
Но тогда погодные условия были существенно лучше.<br />
<br />
Со стороны Германии небольшой, 2,57-километровый, отрезок МГП Северный поток-2 до этой точки КМТУС Академик Черский достроил 27 июля.</div><div><br />
Сейчас 2 конца уложенных отрезков МГП Северный поток-2 предстоит соединить методом надводного захлестывания.</div><div><br />
По Line B МГП Северный поток-2 операция заняла 6 дней, завершившись 10 июня.</div><div><br />
Сейчас сроки прогнозировать сложно, поскольку для работы требуется стабильно хорошая погода, все зависит от того, когда выдастся такое окно.</div><div><br />
Скорость ветра в районе работ на данный момент составляет 7 узлов (3 балла по шкале Бофорта), а в ближайшие сутки ожидается ее снижение вплоть до полного штиля.</div><div><br />
Завершения строительства МГП Северный поток-2 с учетом надводного захлеста на Line A можно ожидать 12 сентября 2021 г.</div><div> </div><div><strong>Автор: А. Чижевский</strong></div></div><br>(<a href='https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/695842-truboukladka-zavershena-khroniki-mgp-severnyy-potok-2-za-4-6-sentyabrya-2021-g/'>https://neftegaz.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/632000/1630932092_53_Lozhka1-1.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 06 Sep 2021 15:41:32 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>632123</id>
	</item>

<item>
	<title>Хроники МГП Северный поток-2 за 2 сентября 2021 г. За прошедшие сутки уложено 1,265 км труб. Осталось 4,558 км. Окончание трубоукладки 6 сентября, завершение с надводным захлёстом 12 сентября</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/631968/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/631000/1630570153_93_56483452_303.jpg"><p><img src="https://neftegaz.ru/upload/resize_cache/webp/upload/iblock/6be/oebhu13p7zc4r1w0m5rs3bl6tewj41sq/sp20209.webp" /></p><div><div>Вернувшись к работам по строительству магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 после паузы, трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна идет на высокой скорости.</div><div><br />
В исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Германии осталось уложить уже менее 5 км труб на финальном отрезке МГП Северный поток-2.</div><div><br />
Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский остается в резерве в порту Киль.</div><div><br />
Суда флота достройки МГП Северный поток-2 ритмично работают.</div><div><br />
Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic, VesselFinder, MyShipTracking.</div><div><br />
<strong>Фортуна, район строительства Line A (1я нитка, 2я по степени готовности) в ИЭЗ Германии</strong></div><div> </div><div>ТУБ Фортуна, после паузы в строительстве 30-31 августа 2021 г., вернулась к работе на высокой для себя скорости.</div><div><br />
За прошедшие сутки баржа уложила 1,265 км труб, что не является рекордом, но все равно очень хороший результат.</div><div><br />
Скорость ветра в районе работ немного усилилась и на данный момент составляет 10 узлов (3 балла по шкале Бофорта).</div><div><br />
В ближайшие сутки ветер усилится до 16 узлов (4 балла), что может обернутся очередной паузой.</div><div><br />
Формально, баржа может работать и при скорости ветра выше 20 узлов, но после входа в ИЭЗ Германии 21 августа 2021 г. Фортуна не рискует и останавливается уже при скорости ветра в 17 узлов.<br />
<br />
На данный момент Фортуне осталось уложить на дно Балтийского моря 4,558 км труб Line A Северного потока-2.</div><div><br />
Если новых пауз не будет, то ожидания по срокам остаются прежними.</div><div><br />
Окончание трубоукладки ориентировочно произойдет 6 сентября, а полное завершение строительства с учетом надводного захлеста - 12 сентября 2021 г.</div><div><br />
<strong>Вспомогательные суда в районе строительства</strong></div><div> </div><div>За сутки никаких перестановок в группе поддержки Фортуны не произошло.</div><div><br />
Якорезаводчиками работают СО Венгери, Оссой и Катунь.</div><div><br />
Наблюдателем у ТУБ Фортуна выступает судно обеспечения морских платформ (СОМП) Балтийский исследователь.<br />
<br />
Доставку труб из логистического хаба МГП Северный поток-2 в порту Мукран на Фортуну обеспечивают многофункциональное ледокольное судно (МФЛС) Юрий Топчев и недавно вернувшееся из порта Калининград МФЛС Владислав Стрижов.</div><div><br />
За сутки оба судна совершили по одному челночному рейсу между Мукраном и баржей.<br />
<br />
СО Остап Шеремета, задействованное в доставке труб на время отсутствия МФЛС Владислав Стрижов, район строительства не покинуло.</div><div><br />
Судно вроде как собиралось в датский порт Кеге, обозначив его как порт захода, но никуда не ушло, оставаясь 2,6 км севернее Фортуны и указывая пунктом назначения неопределенное "шельф".</div><div><br />
Контроль охранной зоны Фортуны осуществляют СО Капитан Беклемишев, а также 2 судна под флагом Германии - Bleibtreu и Christin Bettina.</div><div><br />
<strong>Другие локации</strong></div><div> </div><div>В района перехода МГП Северный поток-2 через МГП Северный поток в ИЭЗ Дании продолжает дежурить рыболовецкое судно под флагом Германии Westbank.</div><div><br />
Изучавшее этот район многофункциональное аварийно-спасательное судно (МАСС) Мурман, второе судно-наблюдатель проекта, вечером 1 сентября отбыло в порт Росток на севере Германии.<br />
<br />
Вне основных районов работ находятся еще 4 судна проекта МГП Северный поток-2.</div><div><br />
КМТУС Академик Черский по-прежнему стоит в порту Киль, куда прибыл 23 августа 2021 г., оставаясь в резерве.</div><div><br />
В порту Калининград остается СО Иван Сидоренко, а в порту Росток - СО Сивуч, причем не у регулярно посещаемого судами проекта причала Meyer Neptun Rostok, а на другом берегу р. Варнов, у причала терминала комбинированных перевозок.</div><div><br />
Судно-курьер проекта, СО Artemis Offshore, прибывший 30 августа 2021 г. в район порта Росток после обычного рейса из порта Калининград, в обратный путь пока не вышло.</div><div><br />
Вместо прямого захода в порт, судно почти сутки простояло на якорной стоянке порта Росток, 1 сентября все-таки зашло в порт, но вновь вернулось на якорную стоянку, где сейчас и ожидает.</div><div> </div><div><strong>Исследовательские суда и подготовка МГП Северный поток-2 к запуску</strong></div><div> </div><div>СО Марлин, со 2 августа 2021 г. ведущее геодезические исследования уложенных участков МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Дании, Швеции, Германии и Финляндии, работы завершило.</div><div><br />
1 сентября 2021 г. судно остановилось на границе ИЭЗ Финляндии и России, вечером того же дня на пару часов зашло в финский порт Котка, а рано утром 2 сентября 2021 г. пришло в порт Усть-Луга в Ленинградской области.<br />
<br />
В ИЭЗ Германии вдоль достроенной в июне 2021 г. Line B МГП Северный поток-2 продолжает курсировать исследовательское судно Baltic Explorer под флагом Литвы.</div><div><br />
За последние сутки судно неоднократно прошло отрезок протяженностью 16,7 км на восток и юго-восток от района, где в июне 2021 г. Фортуна строила надводный захлест на Line B МГП Северный поток-2.</div><div><br />
В т.ч. судно исследует отрезки, которые ТУБ Фортуна строила в декабре 2020 г., а также более ранние участки, уложенные еще силами Allseas в 2019 г.</div><div><br />
Участие литовского судна в исследованиях выглядит несколько удивительно, учитывая негативное отношение Литвы к проекту Северный поток-2.</div><div><br />
Впрочем, вспомогательные работы по проекту вели и суда под флагом Польши, настроенной к Северному потоку-2 откровенно агрессивно.</div><div><br />
Правда обернулось это для них не очень хорошо - в апреле 2021 г. польские суда Krebs Geo и Krebs Jet, задействованные в контроле охранной зоны вокруг ТУБ Фортуна были сняты с учета в Морской палате г. Гданьск, что, по сути, означает лишение судов права ходить под польским флагом.</div><div> </div><div><strong>Автор: А. Чижевский</strong></div></div><br>(<a href='https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/695262-ostalos-menee-5-km-khroniki-mgp-severnyy-potok-2-za-2-sentyabrya-2021-g/'>https://neftegaz.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/631000/1630570153_93_56483452_303.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 02 Sep 2021 11:09:13 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>631968</id>
	</item>

<item>
	<title>Хроники МГП Северный поток-2 за 26-27 августа 2021 г. Странные перемещения исследовательских судов. Осталось уложить 8,758 км, окончание 4 сентября, полное завершение с надводным захлестом 10 сентября</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/631733/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/631000/1630075946_9_2573197_1630074065.jpg"><p><img src="https://neftegaz.ru/upload/resize_cache/webp/iblock/e4a/hcio53yaa0dhb3fzfuuq5ryssg4i2ryu/sp27508.webp" /></p><div><div>В строительстве магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 произошла очередная пауза, но сейчас работы уже возобновились.</div><div><br />
Трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна продолжает укладку труб на последних 10 км МГП Северный поток-2 в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Германии.</div><div><br />
Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский остается в резерве в порту Киль.</div><div><br />
Суда флота достройки МГП Северный поток-2 активно работают, но активность исследовательских судов на построенных еще в 2019 г. участках газопровода выглядит настораживающе.</div><div><br />
Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic, VesselFinder, MyShipTracking.</div><div> </div><div><strong>Фортуна, район строительства Line A (1я нитка, 2я по степени готовности) в ИЭЗ Германии</strong></div><div> </div><div>ТУБ Фортуна в ИЭЗ Германии:<br />
<ul><li>с вечера 21 августа 2021 г. - укладывала ТБД с рекордной скоростью 1,5 км/сутки,</li><li>утром 25 августа - остановилась, постояв немного, возобновила было движение, но спустя пару часов вновь встала;</li><li>в ночь с 25 на 26 августа - вернулась по трассе назад;</li><li>утром 26 августа возобновила работу.</li></ul>Результатом этих перемещений стало то, что почти за 2 суток Фортуна продвинулась вдоль трассы МГП Северный поток-2 лишь на 1,362 км, со средней скоростью 0,681 км/сутки.<br />
<br />
Пауза в работе Фортуны может быть связана:<br />
<ul><li>с погодой:</li><ul><li>но скорость ветра в последние 2 дня не поднималась выше 17 узлов (5 баллов по шкале Бофорта), ранее баржа при таком ветре продолжала работать,</li><li>сейчас ветер стих до 8 узлов (3 балла по шкале Бофорта), но в течение суток ожидается усиление ветра вновь до 17 узлов.</li></ul><li>с отсутствием судна-наблюдателя:</li><ul><li>на момент краткосрочного возобновления работ 25 августа к Фортуне вернулось многофункциональное аварийно-спасательное судно (МАСС) Мурман, до этого находившееся в районе перехода МГП Северный поток-2 через МГП Северный поток,</li><li>2й наблюдатель - судно обеспечения морских платформ (СОМП) Балтийский исследователь уходил на участок 1й нитки в ИЭЗ Швеции, откуда вернулся к Фортуне вечером 26 августа.</li></ul></ul>На данный момент Фортуна осталось уложить 8,758 км.</div><div><br />
Ожидаемый срок завершения работ сдвинулся на 1 сутки вперед:<br />
<ul><li>окончание трубоукладки - 4 сентября,</li><li>полное завершение строительства с учетом надводного захлеста - 10 сентября 2021 г.</li></ul><strong>Вспомогательные суда в районе строительства</strong></div><div> </div><div>В составе группы поддержки Фортуны произошли перестановки.</div><div><br />
Помимо смены судов-наблюдателей, изменения произошли и в составе якорезаводчиков.</div><div><br />
Якорезаводчиками на данный момент выступают суда обеспечения (СО) Венгери, Оссой и Сивуч:<br />
<ul><li>Оссой - последние дни работал безотлучно;</li><li>Венгери - вернулся утром 26 августа из порта Росток, сменив ушедшую туда Катунь;</li><li>Сивуч, как наименее опытный якорезаводчик, - дежурит в районе строительства, но вступает в дело, когда другие суда покидают район работ.</li></ul>Судном-наблюдателем является СОМП Балтийский исследователь.<br />
<br />
Сменился также состав транспортных судов, обеспечивающих доставку труб из логистического хаба МГП Северный поток-2 в порту Мукран на ТУБ Фортуна.</div><div><br />
Сейчас эту функцию выполняют многофункциональное ледокольное судно (МФЛС) Юрий Топчев и СО Остап Шеремета:<br />
<ul><li>Топчев осуществил доставку вечером 26 августа и вернулся для очередной загрузки в порт Мукран.</li><li>Шеремета прибыл из порта Росток в Мукран вечером 25 августа, загрузился и отправился к Фортуне, рядом с которой сейчас и находится.</li></ul>МФЛС Владислав Стрижов, сестринское судно Юрия Топчева, ранее также осуществлявшее транспортировку труб, утром 25 августа пришло к Фортуне, разгрузлось и ушло в порт Калининград, куда прибыло вечером 26 августа.</div><div><br />
Не исключено, что Владислав Стрижов станет следующим судном, покинувшим проект.<br />
<br />
Контроль охранной зоны Фортуны осуществляют:<br />
<ul><li>СО Капитан Беклемишев;</li><li>2 судна под флагом Германии - Bleibtreu и Christin Bettina.</li></ul>Немецкое судно SAS 1O7 Crampas находится в ИЭЗ Дании вблизи перехода МГП Северный поток-2 через МГП Северный поток.</div><div><br />
<strong>Другие локации</strong></div><div> </div><div>Черский с 23 августа 2021 г. благодушно стоит в порту Киль в качестве резервного судна.</div><div><br />
Вне района строительства и порта Мукран сейчас находятся 5 судов флота Северного потока-2:<br />
<ul><li>СО Катунь, находящаяся в порту Росток,</li><li>на подходе к п. Росток находится МАСС Мурман, ранее курсировавший между Фортуной и точкой перехода МГП Северный поток-2 через МГП Северный поток и временно исполнявшим роль наблюдателя у Фортуны;</li><li>в порту Калининград, помимо МФЛС Владислав Стрижов, находится СО Иван Сидоренко, которое также возможно скоро покинет проект.</li></ul>СО Artemis Offshore, судно-курьер проекта, завершает традиционный рейс из порта Росток в порт Калининград.</div><div><br />
<strong>Перемещения исследовательских судов</strong></div><div> </div><div>СО Марлин, ведущее геодезические работы на построенном участке для предстоящей сертификации газопровода, в последние дни активно перемещалось:<br />
<ul><li>24 августа 2021 г. - пройдя за сутки практически весь участок в водах Германии, ушло на северо-восток, пройдя через ИЭЗ Дании и Швеции;</li><li>днем 26 августа вошло в ИЭЗ Финляндии, периодически находясь вне зоны сервисов отслеживания судов;</li><li>вечером 26 августа - начало исследования в районе южнее Аландских островов, проходя над нитками МГП Северный поток и МГП Северный поток-2:</li><ul><li>этот участок имеет сложный рельеф дна и характеризуются большими глубинами (80-90 м).</li></ul></ul>Работы СОМП Балтийский исследователь на северо-восточном участке: <br />
<ul><li>22 августа 2021 г. - ушло от Фортуны, наблюдателем которой работало, на северо-восток;</li><li>утром 25 августа:</li><ul><li>прибыло в ИЭЗ Швеции севернее о. Готланд,</li><li>встало на трассу и прошло вдоль нее минимум 15 км на юго-запад (точнее определить не представляется возможным, поскольку транспондеры судно периодически выключало),</li><li>ранее этот же участок пристально изучал Марлин, но затем ушел далее вдоль трассы газопровода на северо-восток;</li></ul><li>не задерживаясь надолго в районе севернее о. Готланд, вскоре ушел в район строительства.</li></ul>Работа по прокладке МГП Северный поток-2 в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Финляндии была завершена в августе 2019 г., Швеции - в октябре 2019 г.</div><div><br />
Работы вела швейцарская Allseas:<br />
<ul><li>в декабря 2019 г. суда компании остановили строительство в водах Дании в связи с санкциями США;</li><li>недостроенными остались большую часть датского участка и мелководный отрезок в водах Германии.</li></ul>Штрафов не было, поскольку возможные санкции были учтены в контракте в виде форс-мажора.</div><div><br />
В деньгах компания тоже не потеряла, поскольку основной объем трубоукладки был выполнен.</div><div><br />
В. Путин тогда резко заявил - газопровод точно заработает до конца 2020 г. или в 1м квартале 2021 г, но даже он не смог выполнить обещание.</div><div><br />
Западу удалось отодвинуть ввод в эксплуатацию проект на 1 год.</div><div><br />
3 июня на ПМЭФ-21 А. Новак бодро сообщил о возможном завершении строительства до конца 2021 г.<br />
<br />
По качеству работ к Allseas вопросов ранее не возникало, а за прошедшие 2 года с уложенными на дно Балтийского моря участками МГП Северный поток-2 не должно было ничего случиться.</div><div><br />
Однако активность исследовательских судов в водах Финляндии и Швеции все больше беспокоит.<br />
<br />
Впрочем, сомнений в завершении строительства уже нет, а вот рентабельность проекта - это большой вопрос, поскольку именно на снижении рентабельности сейчас сконцентрированы усилия Запада.</div></div><div><div><p><strong>Автор: А. Чижевский</strong></p></div></div><br>(<a href='https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/694465-strannye-peremeshcheniya-issledovatelskikh-sudov-khroniki-mgp-severnyy-potok-2-za-26-27-avgusta-2021/'>https://neftegaz.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/631000/1630075946_9_2573197_1630074065.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 27 Aug 2021 17:49:19 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>631733</id>
	</item>

<item>
	<title>Открытый софт предложили приравнять к российскому: к октябрю Минцифры должно представить стратегию поддержки открытого ПО</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/631702/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/631000/1630038894_59_631702_1630037930.jpg"><p><strong>Среди обсуждаемых положений - распространить на него привилегии, которые сейчас имеют российские программы. Но против оказались разработчики подобного софта</strong><br />
<br />
<img src="/user_images/6141/631702_1630037930.jpg" /></p><p>О том, что Минцифры вместе с АНО "Цифровая экономика" разработали проект мер поддержки развития открытого программного обеспечения и открытой архитектуры (OS и OA), РБК рассказал один из участников рынка. Среди предложений:<br />
<br />
- приравнять решения OS и OA к отечественному софту и микроэлектронике по ограниченному перечню согласованных направлений. Сейчас госкомпании и госорганы обязаны при госзакупках отдавать предпочтение продуктам из реестров отечественного ПО и микроэлектроники. При этом даже в тех направлениях, где нет отечественных продуктов, госструктуры не всегда могут использовать продукты на базе OS и OA (оплачивать внедрение, техническую поддержку и т.д.). Предлагается создать юридический механизм, который позволит использовать такие решения, в том числе в рамках госзакупок.</p><p>- определить якорных заказчиков OS и OA с массовым спросом и подготовить для них проекты с использованием подобных продуктов. Для этого предлагается выпустить директиву для госкомпаний по использованию таких продуктов, а для других игроков рынках предусмотреть гранты. Также предлагается установить обязанность по размещению в открытом доступе того заказного ПО, которое создавалось с привлечением государственных средств.</p><p>- обеспечить поддержку компаний, осуществляющих техническое сопровождение, сервис и доработку продуктов на базе OS и OA.</p><p>- обеспечить льготное кредитование производства программно-аппаратных комплексов на базе OS и OA.</p><p>Предложения в таких формулировках обсуждались в конце июля на заседании рабочей группы по направлению "Открытое программное обеспечение и микроэлектроника" под руководством члена совета директоров ООО "Центр развития перспективных технологий" Александра Галицкого, подтвердили несколько собеседников РБК, близких к участникам этой группы.<br />
<br />
Замминистра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максим Паршин сообщил РБК, что экспертное сообщество сейчас ведет разработку стратегии по развитию Open Source в России. "Скоро проект стратегии будет доступен для широкого обсуждения, а затем представлен на Russia Open Source Summit, который состоится 1 октября в рамках финала международного чемпионата мира по программированию ICPC (Международная студенческая олимпиада по программированию. - РБК)", - отметил Паршин. РБК направил запрос представителю АНО "Цифровая экономика".<br />
<br />
<img src="/user_images/6141/n2_1630037772.jpg" /></p><p><strong>Какие еще меры поддержки предлагают</strong><br />
<br />
По словам собеседников РБК, на том же заседании рабочей группы свои предложения по развитию OS и OA представил ВЭБ.РФ и находящиеся под его управлением институты развития. В числе их предложений:<br />
<br />
- ввести субсидирование разработчиков и покупателей конечной продукции OA и OS, если эта продукция зарегистрирована в реестрах отечественно ПО и микроэлектроники.</p><p>- создать независимый коммерческий Фонд поддержки и развития Свободного ПО (ФСПО) с бюджетом до 500 млн руб. на технологическую часть и около 150 млн руб. на организационные мероприятия. Предполагается, что фонд позволит осуществлять групповую разработку ПО на открытом коде и впоследствии его многократное использование различными компаниями; решать задачи совместимости этого софта с российской микроэлектроникой и вычислительной техникой; поддерживать автоматическую регистрацию в реестре российского ПО.</p><p>- "ВЭБ Венчурс" предложил стимулировать вклад российских компаний в международные открытые проекты, а также привлекать зарубежных программистов при разработке собственных платформ с открытым кодом. Представитель "ВЭБ Венчурс" подтвердил РБК, что фонд выступил с идеей "развивать сотрудничество с международными проектами по разработке решений на базе открытого кода".</p><p><br />
Представитель ВЭБ.РФ сообщил, что совместно с профильными министерствами и АНО "Цифровая экономика" они прорабатывают различные предложения, но окончательных решений пока не принято.<br />
<br />
<strong>Зачем поддерживать свободные продукты</strong><br />
<br />
Директор центра компетенций по импортозамещению в сфере ИКТ Илья Массух отметил, что усиление внимания к открытому ПО началось давно, а над стратегией сейчас "работает вся отрасль". "Обсуждавшиеся в конце июля положения - это ранние наброски. По моему мнению, речь не идет о приравнивании открытого ПО к российскому. Мы как центр компетенций, да и, думаю, вся отрасль будем против такого решения", - говорит он. Массух напомнил, что зачастую свободное ПО размещается в зарубежных репозиториях (хранилищах), встает вопрос прав на этот софт. "Безусловно, в нишевых зонах, где нет отечественных аналогов, можно использовать и свободное, и даже закрытое ПО, - указал Массух. - Но чтобы получить те же права, что и российское ПО, свободный софт должен разрабатываться российской компанией, базироваться в отечественном репозитории, не иметь принудительных обновлений из-за рубежа, иметь техническую поддержку здесь и т.п.".<br />
<br />
Председатель совета директоров "Базальт СПО" (разработчик отечественных операционных систем на базе Linux) Алексей Смирнов считает, что правильнее было бы поддерживать усиление роли российских разработчиков в ключевых международных проектах свободного ПО. По его мнению, если выбирать между отечественным проприетарным решением и отечественным свободным ПО, то второй вариант позволяет снизить зависимость от поставщика, привлечь к развитию и поддержке продукта сторонние компании.<br />
<br />
В то же время Алексей Смирнов указал, что в реестре отечественного ПО уже есть несколько решений, созданных на базе открытого ПО, которые вызывают критику со стороны разработчиков и свободного, и проприетарного софта, которые несли большие расходы на создание собственного решения, а получили те же возможности, что и компании, ограничившиеся лишь сменой дизайна чужих продуктов. В середине июня Ассоциация разработчиков программных продуктов (АРПП) "Отечественный софт" просила Минцифры, Минпромторг и Центр компетенций по импортозамещению ужесточить процедуру включения софта в реестр отечественного, писал "Коммерсантъ". Организация указывала на пример включения в реестр продуктов компании "Алми Партнер", которые по мнению представителя АРПП, являются минимально переработанными открытыми решениями OpenSuse и LibreOffice, "в которых заменены иконки и названия приложений". В самой "Алми Партнер" говорили, что обращение ассоциации инициировано разработчиком конкурирующего продукта, который был включен в реестр ранее.<br />
<br />
<strong>Автор</strong><br />
<strong>Анна Балашова</strong></p><br>(<a href='https://www.rbc.ru/technology_and_media/26/08/2021/6127e08c9a7947426e3624c2'>https://www.rbc.ru/techno...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/631000/1630038894_59_631702_1630037930.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 27 Aug 2021 07:34:54 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>631702</id>
	</item>

<item>
	<title>Хроники МГП Северный поток-2 за 23-25 августа 2021 г.. Осталось чуть более 10 км</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/631625/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/631000/1629880800_91_pic_15909a9deb3533a5167cbe14d1e03b37.jpg"><p><strong>Пристальное внимание исследовательских судов к шведскому участку МГП Северный поток-2, построенному еще силами Allseas в 2019 г., несколько настораживает, но выводы делать пока рано.</strong></p><p><img src="https://neftegaz.ru/upload/resize_cache/webp/iblock/2d7/8mbbqt4vhkvh3uqivk0rjnzqscvhhj0k/sp22508.webp" /></p><div><div>Магистральный газопровод (МГП) Северный поток-2 приближается к очередной психологической отметке - на дно Балтийского моря осталось уложить чуть более 10 км труб.</div><div><br />
Трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна продолжает строительство газопровода в исключительной экономической зоне Германии.</div><div><br />
Флот достройки МГП Северный поток-2 продолжает ритмично работать.</div><div><br />
Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский прибыло в порт Киль, но окончательно проект не покидает.</div><div><br />
Судно обеспечения (СО) Марлин, ведущее геодезические исследования МГП Северный поток-2, провело работы в ИЭЗ Германии и уходит на северо-запад, возможно в воды Швеции, где сейчас находится еще одно исследовательское судно проекта.</div><div><br />
Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic, VesselFinder, MyShipTracking.</div><div><br />
<strong>Фортуна, район строительства Line A (1я нитка, 2я по степени готовности) в ИЭЗ Германии</strong></div><div> </div><div>ТУБ Фортуна продолжает строительство МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Германии.</div><div><br />
Границу ИЭЗ Дании и Германии ТУБ Фортуна перешла вечером 21 августа 2021 г. и начала строительство финального отрезка МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Германии протяженностью 13,83 км.</div><div><br />
На данный момент ТУБ Фортуна построила уже 3,844 км в ИЭЗ Германии, средняя скорость трубоукладки составила порядка 1,5 км/сутки.</div><div><br />
Фортуне осталось уложить 10,12 км по Line A МГП Северный поток-2.<br />
<br />
Погода в районе строительства непростая - скорость ветра составляет 17 узлов (5 баллов по шкале Бофорта).</div><div><br />
В течение следующих суток ожидается ослабление ветра до 14 узлов, приостановки работ пока быть не должно.</div><div><br />
По срокам работ ожидания те же - окончание трубоукладки 3 сентября, полное завершение строительства с учетом надводного захлеста 9 сентября 2021 г.</div><div><br />
<strong>Вспомогательные суда в районе строительства</strong></div><div> </div><div>Рядом с Фортуной на данный момент находятся 6 судов флота достройки МГП Северный поток-2.</div><div><br />
Работу Фортуны обеспечивают 3 якорезаводчика и судно-наблюдатель.</div><div><br />
Состав якорезаводчиков за прошедшие 2,5 дня изменился - с Фортуной работают СО Катунь, Оссой и Сивуч.</div><div><br />
СО Венгери вечером 24 августа 2021 г. ушло в порт Росток, его сменило СО Сивуч, дежурившее в районе строительства.</div><div><br />
Многофункциональное аварийно-спасательное судно (МАСС) Мурман, работавшее наблюдателем у Фортуны 24 августа ушло в ИЭЗ Дании в район перехода МГП Северный поток-2 через МГП Северный поток.</div><div><br />
На данный момент Мурман уже вернулся в район строительства и встал в позицию, в которой обычно работают суда-наблюдатели.<br />
<br />
Многофункциональные ледокольные суда (МФЛС) Владислав Стрижов и Юрий Топчев продолжают работать на доставке труб из логистического хаба МГП Северный поток-2 в порту Мукран на ТУБ Фортуна.</div><div><br />
За прошедшие 2,5 дня на счету обоих судов по 2 челночных рейса.</div><div><br />
В настоящее время Владислав Стрижов находится рядом с Фортуной, а Юрий Топчев стоит под загрузкой у причала №3 терминала Юг порта Мукран, где расположен логистический хаб проекта.<br />
<br />
Контроль охранной зоны Фортуны осуществляет СО Капитан Беклемишев.</div><div><br />
В охране задействованы также рыболовецкие суда под флагом Германии Bleibtreu и Christin Bettina, сменившая Antares.</div><div><br />
Еще одно немецкое судно SAS 1O7 Crampas находится в ИЭЗ Дании вблизи перехода МГП Северный поток-2 через МГП Северный поток.</div><div><br />
<strong>Черский и другие суда флота достройки МГП Северный поток-2</strong></div><div> </div><div>КМТУС Академик Черский, ушедшее из района ветропарка Аркона в ИЭЗ Дании 22 августа 2021 г., вечером 23 августа 2021 г. прибыло в порт Киль.</div><div> </div><div>В Кильский канал Черский не пошел, встав на стоянку в порту.</div><div><br />
Судно все-таки остается резервным трубоукладчиком проекта, однако выбор порта для стоянки неожиданный.</div><div><br />
Ранее для этой цели трубоукладчики проекта использовали порты Мукран, Росток или Висмар.</div><div><br />
Однако тот же Мукран на данный момент сильно загружен, там, помимо судов проекта Северный поток-2, базируются суда, строящие МГП Baltic Pipe, укладывающие подводные кабели для поставок электроэнергии с морских ветропарков, а также обслуживающие ветропарк Аркона.<br />
<br />
Вне района строительства находятся еще 4 судна флота Северного потока-2.</div><div><br />
СО Остап Шеремета, до вечера 23 августа остававшееся в районе строительства, совершило рейс в порт Росток и сейчас находится на пути в порт Мукран.</div><div><br />
Сестринское судно Остапа Шереметы, Иван Сидоренко, проводив Черского, пришло в порт Калининград, где сейчас остается.</div><div><br />
СО Artemis Offshore, судно-курьер проекта, завершает традиционный рейс из порта Калининград в порт Росток.</div><div><br />
Судно обеспечения морских платформ (СОМП) Балтийский исследователь, работавшее наблюдателем у Фортуны до 22 августа, сейчас находится в ИЭЗ Швеции.</div><div><br />
<strong>Подготовка к сертификации</strong></div><div> </div><div>СО Марлин продолжает геодезические работы на построенном участке МГП Северный поток-2, к нему, по-видимому, присоединилось СОМП Балтийский исследователь.</div><div><br />
Марлин со 2 августа активно перемещался между датским, шведским, финским и немецким участками газопровода.</div><div><br />
2-9 августа судно работало в ИЭЗ Дании, 9-20 августа - в ИЭЗ Швеции, 20-21 в ИЭЗ Финляндии, но до конца финского участка не дошло.</div><div><br />
Утром 23 августа судно прибыло в ИЭЗ Германии, где прошло участок МГП Северный поток-2 практически до входа в Грайфсвальдский залив, где утром 24 августа развернулось и пошло обратно.</div><div><br />
Вечером 24 августа судно пересекло границу ИЭЗ Германии и Дании, проследовав вдоль трассы газопровода до района южнее о. Борнхольм, но далее уйдя чуть севернее трассы газопровода.</div><div><br />
В настоящее время судно приближается к границе ИЭЗ Дании и Швеции.<br />
<br />
СОМП Балтийский исследователь 22 августа 2021 г. ушло от Фортуны, далее несколько раз прошло участок перехода МГП Северный поток-2 через МГП Северный поток, а затем ушло на северо-восток.</div><div><br />
Границу ИЭЗ Дании и Швеции судно прошло утром 23 августа и проследовало далее до северной оконечности о. Готланд и встало на трассу МГП Северный поток-2, следуя на юго-запад.</div><div><br />
Пристальное внимание исследовательских судов к шведскому участку, построенному еще силами Allseas в 2019 г., несколько настораживает, но выводы делать пока рано.</div><div> </div><div><strong>Автор: А. Чижевский</strong></div></div><br>(<a href='https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/694078-ostalos-chut-bolee-10-km-khroniki-mgp-severnyy-potok-2-za-23-25-avgusta-2021-g/'>https://neftegaz.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/631000/1629880800_91_pic_15909a9deb3533a5167cbe14d1e03b37.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 25 Aug 2021 11:36:04 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>631625</id>
	</item>

<item>
	<title>"Газпром": ресурсная база МГП "Северный поток - 2" готова к запуску: газа хватит, чтобы обеспечить любое заполнение согласно поставленным задачам</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/631611/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/631000/1629831201_52_pic_dc32dbe33f487c66d5ed21312e10fcdc.jpg"><p><img src="https://neftegaz.ru/upload/resize_cache/webp/upload/iblock/588/2tn5amx3fqy3ekthawkn7azjvicoqexs/severnyy-potok_2.webp" /></p><div><div>Об этом в эфире телеканала Россия-1 сообщил главный инженер Ямальского газопромыслового управления Газпром добыча Надым А. Усманов.<br />
<br />
Тезисы А. Усманова:<br />
<ul><li>за летний период мы провели массу работ по подготовке к осенне-зимнему периоду, осенне-зимний период наиболее сложный с точки зрения транспортировки и добычи газа;</li><li>все оборудование в норме, согласно технологическому регламенту проверено, не ждем никаких неприятностей;</li><li>газа хватит, его достаточно, чтобы обеспечить любое заполнение согласно поставленным задачам.</li></ul>Ранее Газпром сообщил, что по Северному поток-2 в 2021 г. может быть поставлено 5,6 млрд м3 газа.</div><div><br />
Пропускная мощность одной нитки - около 75 млн м3/сутки газа.</div><div><br />
То есть планируется 75 рабочих дней.</div><div><br />
Из этого можно сделать вывод о том, что запуска 2й нитки Газпром можно ожидать не позднее 18 октября 2021 г.<br />
<br />
В конце июля 2021 г. сообщалось, что Северный поток-2 завершен на 99%, баржа Фортуна продолжает работу на заключительном участке.</div><div><br />
2я нитка была достроена в июне 2021 г., а с 11 июня 2021 г. начались пуско-наладочные работы, о ходе которых Газпром предпочитает не распространяться.</div><div><br />
Около 55% опрошенных читателей Neftegaz.RU считают, что газ пойдет перед выборами в ГД РФ, и будет торжественная церемония запуска.</div><div> </div><div><strong>Автор: А. Игнатьева</strong></div><div> </div><div>Строительство газопровода "Северный поток - 2" будет завершено 12 сентября, сообщают Bloomberg и "РИА Новости" со ссылкой на морские власти Германии. В компании-операторе строительства официально эту дату не подтверждали.</div><div> </div><div>Агентства делают такой вывод в связи с тем, что 12 сентября - это крайний срок действия извещения Управления по водному сообщению и судоходству Германии для мореплавателей. В извещении говорится, что до этого дня включительно российский трубоукладчик "Фортуна" будет работать в немецких водах на участке протяженностью около 13-14 км.</div></div><br>(<a href='https://neftegaz.ru/news/transport-and-storage/694037-gazprom-resursnaya-baza-severnogo-potoka-2-gotova-k-zapusku/'>https://neftegaz.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/631000/1629831201_52_pic_dc32dbe33f487c66d5ed21312e10fcdc.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 24 Aug 2021 21:47:47 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>631611</id>
	</item>

<item>
	<title>Первые сто заправочных станций для автомобилей, работающих на водородном топливе, появятся в России в 2025 году</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/631576/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/631000/1629787350_34_631576_1629787203.jpg"><p><img src="/user_images/6141/631576_1629787203.jpg" /></p><p>Как следует из утвержденной федеральным правительством концепции по развитию производства электротранспорта, с 2025 по 2027 годы будут строиться по 100 таких заправок в год. В 2028 году в стране откроют 300 водородных заправочных станций, а в последующие два года - еще 400.</p><p>Целевым показателем является установление до 2030 года не менее одной тыс. штук водородных автозаправочных станций.</p><p>Кроме того, к началу 2024 года должны быть разработаны правила субсидирования строительства водородных заправок.</p><p>Концепция использования электротранспорта утверждена в РФ на ближайшие 10 лет. Она затрагивает почти все категории автомобилей и определяет ключевые задачи в сфере электрического транспорта.</p><br>(<a href='https://aif.ru/auto/pervye_vodorodnye_zapravki_v_rossii_poyavyatsya_v_2025_godu'>https://aif.ru/auto/pervy...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/631000/1629787350_34_631576_1629787203.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 24 Aug 2021 09:42:26 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>631576</id>
	</item>

<item>
	<title>[Финишный спурт] Завершена укладка труб "Северного потока-2" в исключительной экономической зоне Дании. Осталось уложить 13,83 км в ИЭЗ Германии</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/631508/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/631000/1629635322_32_631508_1629634370.jpg"><p><img src="/user_images/6141/631508_1629634370.jpg" /></p><p>В воскресенье 22 августа 2021 года российское трубоукладочное судно Fortuna пересекло границу ИЭЗ Дании недалеко от северо-восточной окраины Померанской бухты.</p><p>В проектной компании Nord Stream 2 AG не комментируют эту информацию.</p><p>Морской газопровод "Северный поток 2" мощностью 55 млрд куб. м газа в год проходит от компрессорной станции "Славянская" в Кингисеппском районе Ленинградской области до балтийского побережья Германии. Общая протяженность магистрали по двум ниткам - 2460 км. Укладка первой нитки завершилась в начале июня.</p><p>Датский участок магистрали - всего 147 км - оказался наиболее проблемным для проекта. Власти страны заблокировали прохождение газопровода через территориальные воды страны (маршрут прохождения первого "Северного потока") и максимально затянули согласование маршрута газопровода через исключительную экономическую зону. Когда же разрешение было получено, и швейцарский подрядчик Allseas возобновил строительство, его работу остановили американские санкции. Строительство магистрали возобновилось в декабре прошлого года.</p><p>Президент России Владимир Путин 20 августа привел оперативные данные, что на стройке магистрали осталось уложить 15 км труб.</p><br>(<a href='https://www.interfax.ru/business/785829'>https://www.interfax.ru/b...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/631000/1629635322_32_631508_1629634370.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 22 Aug 2021 15:28:41 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>631508</id>
	</item>

<item>
	<title>OpenAI представила искусственный интеллект Codex для автоматического написания исходного кода</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/631124/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/631000/1628782416_23_631124_1628781601.jpg"><p><img src="/user_images/6141/631124_1628781601.jpg" /></p><p>Некоммерческая организация OpenAI представила специализированный программный инструмент Codex, который использует глубокое машинное обучение и алгоритмы с элементами искусственного интеллекта. Codex понимает естественный человеческий язык и может преобразовать его в рабочий исходный код. Новый ИИ предназначен как для любителей и новичков, так и для профессиональных программистов.</p><p><strong>Как это выглядит</strong></p><p>OpenAI провела ряд демонстраций, которые показали, как Codex создает несложные веб-сайты, элементарные игры и взаимодействует с другими приложениями через специальный API, используя голосовые или пользовательские команды и подсказки, введенные в окно программирования. Codex также может преобразовывать исходный код с одного языка программирования на другой и решать некоторые задачи по информатике.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/cLQc-5BJz4g" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><p><em>"Владея более чем десятком языков программирования, Codex может интерпретировать несложные команды, отданные на естественном языке, и выполнять их от имени пользователя", - заявили представители компании.</em></p><strong>Как устроен Codex</strong><p>OpenAI использовала раннюю версию Codex для создания инструмента под названием Copilot для GitHub, репозитория кода, принадлежащего компании Microsoft, которая сама является близким партнером OpenAI. Copilot похож на инструменты автозаполнения в Gmail, предлагая предложения по завершению строк кода по мере того, как пользователь их набирает. Однако новая версия Codex от OpenAI гораздо более продвинутая и гибкая, она позволяет не только завершать код, но и создавать его.</p><p>Codex построен на основе GPT-3, модели генерации языка OpenAI, которая была обучена на значительной части Интернета, и в результате может генерировать и разбирать написанное слово впечатляющими способами. Одним из применений, которое нашли пользователи для GPT-3, было генерирование кода, но Codex улучшает способности своих предшественников и обучается специально на открытых хранилищах кода, вроде GitHub и аналогичных.</p><strong>Как начать пользоваться Codex</strong><p>Codex также, безусловно, создаст ценность для OpenAI и ее инвесторов. Хотя компания начала свою деятельность как некоммерческая лаборатория в 2015 году, в 2019 году она перешла на модель "ограниченного дохода" для привлечения внешнего финансирования, и хотя Codex изначально выпускается как бесплатный API, <strong>в будущем OpenAI начнет взимать плату за доступ</strong>.</p><p>В данный момент OpenAI объявила о запуске закрытого бета-тестирования Codex. Подать заявку на участие могут все желающие на официальном сайте компании.</p><strong>Полезно знать</strong><p>В OpenAI добавляют, что инструмент лучше всего работает с Python, но также отлично справляется с JavaScript, Go, Perl, PHP, Ruby, Swift, TypeScript и языками программирования Shell.</p><p>Чтобы использовать Codex, необходимо ввести команду на естественном человеческом (пока что только английском) языке в его окне программирования, например, "Создать веб-страницу с меню сбоку и заголовками сверху". После проверки инструмент искусственного интеллекта преобразует эти команды в рабочий код.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/SGUCcjHTmGY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/7chziTyOqtU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/hP5nOFi5HOw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><p><strong>Каковы перспективы Codex</strong></p><p>В OpenAI уверены, что Codex может изменить программирование и вычисления в целом. В. компании говорят, что это может помочь решить проблему нехватки программистов в США, и считают это следующим шагом в исторической эволюции кодирования.</p><p>Если это удастся, Codex может не только помочь программистам, но и стать новым интерфейсом между пользователями и компьютерами. OpenAI утверждает, что протестировала способность Codex управлять не только Word, но и другими программами, такими как Spotify и Google Calendar. И хотя демонстрация в Word - это всего лишь доказательство концепции, говорят в компании, Microsoft уже заинтересована в изучении возможностей программы.</p><p>Источник: <a href="https://www.theverge.com/2021/8/10/22618128/openai-codex-natural-language-into-code-api-beta-access" rel="nofollow">theverge</a></p><p>Иллюстрации: <a href="https://openai.com/blog/openai-codex/" rel="nofollow">openai</a></p></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><br>(<a href='https://gagadget.com/72919-openai-predstavila-iskusstvennyij-intellekt-codex-dlya-avtomaticheskogo-napisaniya-ishodnogo-koda/'>https://gagadget.com/7291...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/631000/1628782416_23_631124_1628781601.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 12 Aug 2021 18:33:35 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>631124</id>
	</item>

<item>
	<title>["Поверил я алгеброй гармонию"*] ИИ берет на себя все муки творчества. Как новые технологии помогают писателям и рекламщикам</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/631071/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/631000/1628688685_77_631071_1628688036.jpg"><p><strong>Развитие искусственного интеллекта (ИИ) все больше влияет и на гуманитарную сферу. По мере того как нейросети осваивают написание музыки и статей (качество которых, впрочем, стоит отдельного обсуждения), создаются программы, которые помогают писателям создавать романы, читателям - читать книги, а рекламщикам - придумывать новые слоганы.</strong></p><p>В последнее время создается все больше программ с использованием ИИ, которые призваны помочь не только техническим специалистам, но и людям, занятым в гуманитарной сфере. По данным ЮНЕСКО, каждый год в мире публикуется 2,2 млн новых книг. Многие писатели до сих пор создают труды по старинке, однако, как сообщает <a href="https://www.bbc.com/news/business-58098481" rel="nofollow">BBC</a>, появляются программы, которые помогают писателям упростить сбор разрозненных материалов и черновиков и скомпоновать их в единое целое.</p><p>Одну из таких программ создал бывший дата-инженер, а ныне писатель Майкл Грин. Его программа <strong>Lynit</strong> помогает классифицировать и группировать различные повороты сюжета, персонажей, события и прочие вещи, которые подчас могут теряться, если их писать на обрывках бумаги или на салфетках, как это любят делать многие писатели. В настоящее время Lynit работает в бета-версии и находится на тестировании у нескольких десятков писателей. Авторы заявляют, что доступ к программе бесплатен, любой желающий может также ее протестировать и сообщить о своих впечатлениях разработчикам.</p><p><img src="/user_images/6141/631071_1628688320.jpg" /></p><p>В свою очередь, калифорнийская компания Crazy Maple Studios решила упростить жизнь не писателям, а читателям. Она создала несколько приложений -<strong>Chapters, Scream, Spotlight и Kiss</strong>, которые добавляют в цифровые книги анимацию, звуковые и изобразительные эффекты, создавая таким образом своеобразные иллюстрации к книгам, но с использованием ИИ.</p><div>Сообщается, что читатель может даже создать мини-игру на основании сюжета и сам решать, что будет делать тот или иной персонаж.</div><p>"Цифровая революция и изобретение электронных книг заметно повлияли на издательскую индустрию,- отмечает основатель компании Джоу Джиа.- В результате барьеров, через которые должны пройти писатели и читатели, стало меньше, но они не исчезли вовсе".</p><p>Создание оригинальных и броских текстов является мечтой не только писателей или журналистов, но и рекламщиков. В отличие от писателей у них в распоряжении гораздо меньше времени для рождения нового шедевра. Упростить анализ уже имеющихся рекламных текстов и слоганов призвана программа <strong>Phrasee</strong>, созданная канадским маркетологом Пэрри Мальмом. "Мне захотелось применить научный подход к процессу создания рекламных месседжей",- отмечает он.</p><p>Его программа использует принцип, который уже применятся в технологиях глубокого обучения с середины 2000-х годов. В программу загружаются слоганы и другие рекламные тексты, задаются параметры требуемого нового слогана. Программа анализирует весь пласт уже использовавшегося материала - это могут быть миллионы фраз и слоганов - и генерирует варианты на выбор.</p><div>Впрочем, эксперты отмечают, что такие программы не смогут заменить живых рекламщиков.</div><p>В интервью <a href="https://www.bbc.com/news/business-57781557" rel="nofollow">ВВС</a> глава по маркетингу британской розничной сети Dixons Carphone Сол Лопес заявил, что "человеческий мозг пока просто не в состоянии справиться с технической работой по анализу тысяч возможных вариантов. Но именно люди ставят перед программой задачу, поэтому заменить их нельзя".</p><p><strong>Евгений Хвостик</strong></p><p><strong><img src="/user_images/6141/631071_1628688441.jpg" /></strong></p><p><strong>Источники:</strong></p><p>1. <a href="https://www.bbc.com/news/business-58098481" rel="nofollow">Can technology help authors write a book?</a></p><p><strong>By Bernd Debusmann Jr</strong></p><p>2. <a href="https://www.bbc.com/news/business-57781557" rel="nofollow">Why artificial intelligence is being used to write adverts</a></p><p><strong>By Michael Dempsey</strong></p><p><img src="/user_images/6141/631071_1628688036.jpg" /></p><p>*<a href="https://info.wikireading.ru/229641" rel="nofollow">Поверить алгеброй гармонию</a></p><p>Первоисточник - трагедия "Моцарт и Сальери" (1830) <em>А. С. Пушкина </em>(1799-1837). Слова Сальери (сцена 1):</p><p>Р е м е с л о</p><p>Поставил я подножием искусству:</p><p>Я сделался ремесленник: перстам</p><p>Придал послушную, сухую беглость</p><p>И верность уху. Звуки умертвив,</p><p>Музыку я разъял, как труп. <strong>Поверил</strong></p><p><strong>Я алгеброй гармонию.</strong> Тогда</p><p>Уже дерзнул, в науке искушенный,</p><p>Предаться неге творческой мечты.</p><p>Иронически о безнадежной попытке судить о художественном творчестве, основываясь только на рациональном начале, исключая чувства, бессознательное и т. д.</p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/byQjnvX0GVY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/ZwjRdgeQp-4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/jM5L8RtSNXA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><br>(<a href='https://www.kommersant.ru/doc/4937770'>https://www.kommersant.ru...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/631000/1628688685_77_631071_1628688036.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 11 Aug 2021 16:31:24 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>631071</id>
	</item>

<item>
	<title>В ближайшие десять лет из-за автоматизации работы людей будет сокращено до 6 миллионов рабочих мест, прогнозируют в Фонде развития интернет-инициатив (ФРИИ)</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/631055/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/631000/1628658995_87_7cdfbc472e567daebd5559227a4ca0ee.jpg"><p><strong>Рутинный, операционный труд заменяется роботами и приложениями. Там, где есть система, алгоритм, однообразные действия, которые можно предугадать и спланировать, - можно не нанимать людей. Роботы и современные системы дешевле, их не нужно мотивировать, контролировать, исключая человеческий фактор. В конце концов они не ходят на больничный и в декрет.</strong></p><p><strong><img src="/user_images/6141/n2_1628658563.jpg" /></strong></p><p><strong>Какие профессии исчезнут?</strong></p><p>Рынок труда с развитием технологий сильно меняется и продолжает меняться, признается <strong>основатель и генеральный директор HR-агентства Наталья Дубинникова.</strong></p><p>"Вместо кассиров в супермаркетах появились терминалы, большую часть операций в банках мы совершаем через мобильное приложение без помощи сотрудников, а в службе поддержки с нами стали общаться чат-боты. В ближайшее время начнут исчезать таксисты. А еще юристы, охранники, секретари, банковские работники, операторы колл-центров... список постоянно растет", - рассказывает эксперт.</p><p>Вот недавняя история из Америки: ресторатор из калифорнийского города Стоктон отчаялся найти официантов и заменил их роботами. Теперь заказы посетителей (и грязную посуду) развозит самодвижущаяся тележка. Как рассказала управляющая заведением <strong>Ана Ортис </strong>телеканалу NBC News, робот заменяет одного официанта. Ресторан не то чтобы хочет сэкономить таким образом - нет иного выхода: одни граждане продолжают получать пособие по безработице, которое нередко еще и выше зарплаты в общепите, а другие американцы боятся работать в людных местах из-за коронавируса.</p><p><img src="/user_images/6141/n2_1628658485.jpg" /></p><p><strong>Что теперь делать таксистам, официантам, кассирам?</strong></p><p>Половина россиян не поддерживает замену людей на рабочих местах роботами, говорится в недавнем исследовании Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ). 37% соотечественников тенденцию называют положительной.</p><p>При этом 70% уверены, что их обязанности робот выполнять не сможет, 18% - допускают, что сможет, но в незначительной степени. И лишь 5% респондентов согласны, что роботы смогут без проблем занять их рабочее место.</p><p>Два года похожее исследование проводили эксперты Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ. Тогда о невозможности замены их работы роботом говорили 44% граждан, 35% допускали перевод на автоматизацию части их обязанностей, 16% говорили, чтобы роботы могут заменить их полностью.</p><p>Как бы вы ни считали, в любом случае нужно быть готовым к тому, что ваше рабочее место может занять кто-то другой. По просьбе АиФ.ru Наталья Дубинникова дала рекомендации тем сотрудником, чьи профессии могут в скором времени исчезнуть:</p><p>1. Изучите свои навыки и подумайте, как их применить в новой реальности. Заблуждение - мыслить категорией профессии, когда мы говорим про работу. Мой совет: опираться на навыки, которые у вас есть. Например, бухгалтеры становятся таргетологами и запускают рекламу, потому что умеют анализировать и работать с цифрами.</p><p>2. Ищите в себе творческое начало. Машины могут много. Например, существует робот-рекрутер Вера, которая прозванивает кандидатов и, возможно, делает это быстрее и эффективнее обычного человека. Но у Веры нет накопленного опыта, интуиции, эмпатии, и поэтому она не сможет стопроцентно заменить человека в найме.</p><p>Все больше востребованы профессии, где нужно генерировать идеи, мыслить нестандартно, общаться с людьми, принимать сложные решения, планировать, разрабатывать стратегии. Роботы могут снять с нас рутинные задачи, но там, где требуются "человеческие навыки", soft skills - умение работать в команде, вести переговоры, быстро меняться и адаптироваться к новым условиям (как это было в самом начале пандемии) - нужны настоящие люди, творческие, думающие и чувствующие.</p><p>3. Будьте готовы учиться. В тех профессиях, которые сохранятся, важно уметь постоянно учиться новому, следить за изменениями рынка, быть готовыми засучить рукава и освоить новые навыки, научиться тому, чем раньше не занимались. Этим и интересна наша жизнь - даже в 40 или 50 лет вы можете начать все сначала и получить профессию, которой раньше не существовало.</p><p>Кстати, нобелевский лауреат по экономике <strong>Кристофер Писсаридес </strong>заявил, что осталось всего шесть областей, где человека не вытеснят роботы: здравоохранение, образование, гостеприимство, недвижимость, домохозяйство и персональные услуги.</p><p><img src="/user_images/6141/n2_1628659029.jpg" /></p><p>"В списке стабильных профессий - управленцы (топ-менеджмент), преподаватели вузов, инженеры, специалисты по кибербезопаности и базам данных. Среди развивающихся, конечно, IT-сектор во всем своем многообразии специальностей", - отмечает Дубинникова.</p><p>Источники информации:</p><p><a href="https://www.nbcnews.com/news/us-news/california-restaurant-turns-sassy-robot-replace-workers-n1275538" rel="nofollow">www.nbcnews.com/news/us-news/california-restaurant-turns-sassy-robot-replace-workers-n1275538</a></p><p><a href="https://wciom.ru/analytical-reviews/analiticheskii-obzor/roboty-i-rabota-mify-i-realnost" rel="nofollow">wciom.ru/analytical-reviews/analiticheskii-obzor/roboty-i-rabota-mify-i-realnost</a></p><p><a href="//ria.ru/20190715/1556513826.html?chat_room_id=1556513826" rel="nofollow">//ria.ru/20190715/1556513826.html?chat_room_id=1556513826</a></p><p><a href="https://issek.hse.ru/news/311950906.html" rel="nofollow">issek.hse.ru/news/311950906.html</a></p><br>(<a href='https://aif.ru/money/economy/roboty_vytesnyat_s_raboty_chto_delat_tem_chi_professii_skoro_ischeznut'>https://aif.ru/money/econ...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/631000/1628658995_87_7cdfbc472e567daebd5559227a4ca0ee.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 11 Aug 2021 08:16:35 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>631055</id>
	</item>

<item>
	<title>Искусственный интеллект научился определять расу по рентгеновским снимкам с точностью 99% - лучше, чем это делают врачи</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/630992/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628511652_37_630992_1628511048.jpg"><p><img src="/user_images/6141/630992_1628511048.jpg" /></p><p>Нейронные сети теперь умеют правильно определять расу человека по рентгеновским снимкам. Такая способность удивила исследователей.</p><p>Команда исследователей с факультета биоинформатики Университета Эмори и других институтов США обучила пять различных моделей на рентгеновских снимках разных частей тела, включая грудь и руки, а затем разметила каждое изображение в соответствии с расой пациента.</p><p>После исследователи проверили, насколько хорошо обученная модель машинного обучения может предсказать чью-то расу, опираясь только на медицинские снимки.</p><p><img src="/user_images/6141/630992_1628510855.png" /></p><div><strong>Сводная таблица по нескольким наборам данным с предсказанием расы</strong></div><p>Эти предсказания оказались удивительно точными. В худшем случае алгоритм правильно угадывал расу в 80% случав, в лучшем - в 99% случаев.</p><p>Исследование показало, что ИИ теперь может предсказывать расовую принадлежность даже по искажённым, обрезанным и зашумлённым медицинским снимкам. Врач по таким изображениям определить расу не сможет.</p><p>Проблема в том, что если искусственный интеллект начнут применять в сфере медицины для определения расы, человек не сможет перепроверить алгоритм. А это может привести к печальным последствиям.</p><p>Источник: <a href="https://www.theregister.com/2021/08/08/in_brief_ai/" rel="nofollow">The Register</a></p><br>(<a href='https://tproger.ru/news/iskusstvennyj-intellekt-nauchilsja-opredeljat-rasu-po-rentgenovskim-snimkam/'>https://tproger.ru/news/i...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628511652_37_630992_1628511048.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 09 Aug 2021 15:20:44 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>630992</id>
	</item>

<item>
	<title>Хроники МГП Северный поток-2 за 6-9 августа 2021 г. Фортуна построила переход через Северный поток и совсем скоро выйдет на 8,478 км финишную прямую в ИЭЗ Дании из оставшегося полумарафона в 22,308 км</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/630991/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628507253_13_8747508061.jpg"><p><img src="https://neftegaz.ru/upload/resize_cache/webp/iblock/23d/xcuw1z90sbx9xhle927raap7rx2c3aq5/sp20908.webp" /></p><p><img src="https://neftegaz.ru/upload/resize_cache/webp/iblock/532/z2vhhn2v7225lbri4v82i9dsew4po0a9/sp20908_1.webp" /></p><p>Возобновив строительство магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Дании 3 августа 2021 г., трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна построила один из самых сложных участков.</p><div><div><div>Выходные выдались насыщенными - Фортуна построила переход МГП Северный поток-2 через МГП Северный поток и готовится к выходу на финишную прямую в ИЭЗ Дании.</div><div><br />
Помогает Фортуне половина флота достройки МГП Северный поток-2, работы ведутся в нормальном размеренном режиме.</div><div><br />
После ухода строившего МГП Baltic Pipe трубоукладчика Castorone, влияние проекта на МГП Северный поток-2 стало минимальным.</div><div><br />
Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский остается в резерве в ИЭЗ Германии.</div><div><br />
Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic, VesselFinder, MyShipTracking.</div><div><br />
<strong>Фортуна, район строительства Line A (1я нитка, 2я по степени готовности) в ИЭЗ Дании</strong></div><div> </div><div>ТУБ Фортуна вечером 8 августа 2021 г. завершила строительство перехода Line A МГП Северный поток-2 через обе нитки МГП Северный поток.</div><div><br />
Операция это достаточно сложная, но как и на завершенной Line B, по которой переход был построен 13-14 мая, Фортуна справилась без особых затруднений.</div><div><br />
Погода в районе работ благоприятствует строительству - скорость ветра составляет 8 узлов (3 балла по шкале Бофорта).</div><div><br />
Всего за прошедшие 4 дня ТУБ Фортуна прошла вдоль трассы МГП Северный поток-2 2,215 км.</div><div><br />
Средняя скорость трубоукладки составила 554 м/сутки, но с учетом построенного перехода, это нормально.<br />
<br />
В настоящее время ТУБ Фортуна завершает строительство предпоследнего, 5го отрезка, на который разделена трасса МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Дании.</div><div><br />
До выхода на финишную прямую в ИЭЗ Дании барже остается 861 м, поэтому не исключено достижение этой точки уже сегодня, плавный поворот на юго-запад Фортуна уже начала.</div><div><br />
Всего по Line A МГП Северный поток-2 Фортуне осталось уложить в ИЭЗ Дании 8,478 км и 13,83 км в ИЭЗ Германии.</div><div><br />
Т.е. всего осталось 22,308 км, что при выходе Фортуны на скорость трубоукладки 1 км/сутки (по Line B на этом отрезке Фортуна такую скорость стабильно удерживала), позволяет ожидать завершения трубоукладки 30 августа 2021 г.</div><div><br />
Еще 6 дней может потребоваться на надводный захлест, что дает ожидаемую дату полного завершения строительства МГП Северный поток-2 5 сентября.</div><div> </div><div><strong>Вспомогательные суда в районе строительства</strong></div><div> </div><div>На данный момент рядом с Фортуной находятся 8 судов флота достройки МГП Северный поток-2.</div><div><br />
Якорезаводчиками у баржи являются суда обеспечения (СО) Катунь, Венгери и Умка.</div><div><br />
Ввиду сложности работ, все 3 судна работали с Фортуной все 4 последних дня не сменяясь.</div><div><br />
А вот судно-наблюдатель у Фортуны изменился.</div><div><br />
Многофункциональное аварийно-спасательное судно (МАСС) Мурман 6 августа, непосредственно перед началом строительства перехода через МГП Северный поток, уступил роль наблюдателя судну обеспечения морских платформ (СОМП) Балтийский исследователь.</div><div><br />
Балтийский исследователь имеет больший опыт работы с Фортуной, причем именно под его присмотром Фортуна строила переход через МГП Северный поток по Line B МГП Северный поток-2.</div><div><br />
Сам Мурман при этом 7-8 августа совершил рейс в порт Росток, но на данный момент уже вернулся в район строительства.<br />
<br />
Рядом с Фортуной также находится многофункциональное ледокольное судно (МФЛС) Владислав Стрижов, вместе со своим сестринским судном Юрий Топчев, задействованный в доставке труб из логистического хаба проекта Северный поток-2 в порту Мукран.</div><div><br />
За прошедшие 4 дня оба судна совершили по 2 челночных рейса между Фортуной и портом Мукран.</div><div><br />
Юрий Топчев на данный момент стоит под загрузкой в порту Мукран.</div><div><br />
Также рядом с Фортуной находится СО Сивуч, вернувшийся из порта Росток 8 августа 2021 г., причем на обратном пути судно совершила занятный маневр - пройдя было мимо района работ на восток на 22 км, судно резко развернулось и пришло к Фортуне.</div><div><br />
Не исключено, что скоро последует смена кого-то из якорезаводчиков.<br />
<br />
Охранную зону Фортуны контролирует СО Капитан Беклемишев и 4 рыболовецких судна под флагом Германии.</div><div><br />
Капитан Беклемишев практически безотлучно прикрывает Фортуну с юга, со стороны Польши.</div><div><br />
С запада охранную зону баржи контролирует SAS 295 Bluewal, с севера SAS 1O7 Crampas, с запада - подошедший 6 августа Antares.</div><div><br />
<strong>Другие локации</strong></div><div> </div><div>КМТУС Академик Черский после завершения строительства своего 2,57-километрового отрезка газопровода в ИЭЗ Германии остается в режиме ожидания.</div><div><br />
Трубоукладчик остается в ИЭЗ Германии в 35 км на северо-восток от построенного отрезка, немного западнее морского ветропарка Аркона.</div><div><br />
Вспомогательных судов рядом с ним на постоянной основе не наблюдается.</div><div><br />
7 августа 2021 г. к Черскому приходило СО Остап Шеремета, ранее находившееся рядом с Фортуной, а от Черского отбывшее в порт Росток, где сейчас и находится.</div><div><br />
6 и 7 августа 2021 г. к трубоукладчику подходило и судно-курьер проекта СО Artemis Offshore по пути в порт Росток и на обратном пути.<br />
<br />
В порту Росток, рядом с Остапом Шереметой, находится СО Оссой.</div><div><br />
6 августа Оссой пришел к Фортуне из порта Росток, присоединился к группе якорезаводчиков, но уже 8 августа отбыл обратно в порт.</div><div><br />
СО Вени и Иван Сидоренко остаются в порту Калининград.</div><div><br />
8 августа в порт Калининград вернулся и Artemis Offshore после обычного рейса к трубоукладчикам и в порт Росток.<br />
<br />
СО Марлин, пришедшее 2 августа и изучавшее ранее уложенный участок МГП Северный поток-2, место работ покинуло.</div><div><br />
5-6 августа Марлин пристально исследовал участки Line B и Line A МГП Северный поток-2, уложенные соответственно 30 марта и 18-19 июня 2021 г.</div><div><br />
В обоих случаях на данном участке возникали проблемы, что и потребовало такого глубокого изучения судном с широкими исследовательскими возможностями.</div><div><br />
7 августа Марлин изучил район будущего пересечения Line A границы ИЭЗ Дании и Германии, прошел вдоль участка предстоящего строительства практически до Фортуны, обогнул группу работающих судов и продолжил осмотр морского дна, но уже на уложенном участке.</div><div><br />
В настоящее время судно продолжает движение вдоль уложенного участка МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Дании, готовясь войти в ИЭЗ Швеции.</div><div> </div><div><strong>Автор: А. Чижевский</strong></div></div></div><br>(<a href='https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/691841-fortuna-postroila-perekhod-cherez-severnyy-potok-khroniki-mgp-severnyy-potok-2-za-6-9-avgusta-2021-g/'>https://neftegaz.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628507253_13_8747508061.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 09 Aug 2021 14:00:46 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>630991</id>
	</item>

<item>
	<title>AI Fishing на платформе "AI-as-a-service" эффективнее человеческого, если наряду с машинным обучением нейросети использовать технологии обработки естественного языка (NLP)</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/630980/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628494245_21_e4465c575d98a2b09d03f8ac54cdf0f9.jpg"><p>Сингапурские специалисты провели эксперимент с целью узнать, есть ли смысл фишерам использовать технологии машинного обучения для тренировки алгоритмов, способных генерировать фишинговые письма. В конце концов, массовые фишинговые сообщения просты, шаблонны и уже продемонстрировали огромную эффективность. Однако письма для целенаправленного фишинга создать не так просто, и здесь на помощь могут прийти технологии обработки естественного языка (NLP).</p><p>На конференциях Black Hat и Defcon, проходивших на прошлой неделе в Лас-Вегасе, специалисты Государственного технологического агентства Сингапура представили результаты недавнего эксперимента, в ходе которого они разослали двум сотням своих коллег целенаправленные фишинговые письма, созданные ими самими, а также сгенерированные с помощью платформы "искусственный интеллект как услуга" (AI-as-a-service).</p><p>И те и другие сообщения содержали ссылки, которые не были вредоносными, но сообщали исследователям, сколько раз получатели кликнули на них. Каково же было удивление экспериментаторов, когда оказалось, что чаще всего "жертвы" нажимали на ссылки в сообщениях, созданных ИИ, а не людьми. Разница в количестве кликов оказалась весьма существенной.</p><p>"Исследователи отмечали, что ИИ должен иметь достаточный объем специальных знаний. На обучение по-настоящему хорошей модели требуются миллионы долларов. Но если использовать платформу "искусственный интеллект как услуга", стоимость снизится до нескольких центов, кроме того, ею оченбь легко пользоваться - просто вводите и выводите текст. Вам даже не нужно запускать код, просто введите данные и получите результат. Это снижает входной барьер для гораздо большей аудитории и увеличивает число потенциальных целей для целенаправленного фишинга. Внезапно оказалось, что каждое массовое электронное письмо может быть персонализировано под каждого получателя", - сообщил ИБ-эксперт Государственного технологического агентства Сингапура Юджин Лим (Eugene Lim).</p><p>С помощью платформы OpenAI GPT-3 и других продуктов "искусственный интеллект как услуга", ориентированными на анализ личности, исследователи создали фишинговые электронные письма с учетом особенности каждого получателя. Машинное обучение, ориентированное на анализ личности, направлено на прогнозирование склонностей и менталитета человека на основе данных о его поведении. Пропустив эти данные через несколько сервисов, исследователи смогли разработать конвейер, обрабатывающий и шлифующий электронные письма перед их отправкой. По словам исследователей, результаты оказались "удивительно человечными".</p><br>(<a href='https://www.securitylab.ru/news/523170.php'>https://www.securitylab.r...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628494245_21_e4465c575d98a2b09d03f8ac54cdf0f9.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 09 Aug 2021 10:30:45 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>630980</id>
	</item>

<item>
	<title>[И зачем нам Кузнец с Блэк Джеком?] Как мы зачищаем коронованных сисадминов облачными технологиями. Да и зачем нам облачные "офисы" с сетевым "планктоном", "начальством" на удалёнке и колл центрами?</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/630958/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628410335_95_630958_1628409731.jpg"><p><strong>У многих, конечно, подгорит от заголовка, но факт остается фактом. Меня зовут Павел Миловидов, и я создал сервис "Безопасный Офис", позволяющий среднему и малому бизнесу, наконец, послать штатного или приходящего сисадмина в известном направлении и перейти на облачные рабочие места - организованные ровно по тем же самым современным технологиям, как и в топовых крупных корпорациях.</strong></p><p>Почему сисадмины - в принципе зло? Существует пять основных способов организовать работу и обслуживание офисных компов.</p><div><p>Первый способ характерен для совсем мелких контор. Один из сотрудников вдруг случайно умеет переустанавливать винду и настраивать драйвера принтеров, поэтому его назначают ответственным и за компьютерное хозяйство. Чаще всего даже неофициально - просто просят "настрой то, помоги починить это".</p></div><div><p>Уровень квалификации - любительский, так что о качестве речи не идет, но зато бесплатно. Всех все устраивает до тех пор, пока не наступает БП (ну или, скажем так, "большая катастрофа") с потерей важных данных или пока чудо-сотрудник не уволится: вероятность найти такого же крайне невелика, поэтому на помощь приходит сын бухгалтерши или племянник директора.</p></div><div><p>Второй способ - штатный сисадмин. В малом бизнесе встречается редко, потому что слишком дорого стоит: мало кто готов сажать на оклад человека, который будет 95% времени сидеть и играть в танчики, потому что содержать в порядке пару десятков компов много ума и времени не надо. Кроме того, есть очень важный момент: это ЗАВИСИМОСТЬ от айтишника. Только он знает, как все устроено в офисе, и если человек заболел или, не дай бог, уволился, то восстановить инфраструктуру при поломке чего-либо будет очень сложно.</p><p><img src="/user_images/6141/630958_1628409731.jpg" /></p><p>Но чаще всего, примерно в 80% случаев, малый бизнес пользуется услугами приходящего админа (читай - на аутсорсе). И вот этот третий способ - эталонное дно/зло (кому как угодно читать!). Обычно это бомжеватого вида человек в растянутом свитере с катышками, сальными волосами и клоками щетины, часто слегка попахивающий несвежими носками. Но практически всегда неизменно с очень большим ЧСВ (чувством собственной важности) и желанием поучать всех "ламеров", демонстрируя свое ментальное превосходство. Все его ненавидят, но вынуждены терпеть, поскольку обходится он дешево: совсем маленькая компания, все сотрудники которой умещаются в одной комнате, может обойтись 5-7 тысячами рублей в месяц за абонентку, более крупная заплатит примерно 15-25 тысяч рублей в месяц и даже больше.</p><p><img src="/user_images/6141/630958_1628409840.jpg" /></p><div><p>Такой айтишник берет себе на обслуживание сразу много мелких контор и затем посещает их по очереди. Разумеется, когда нужно срочно именно вам - у него всегда срочные дела в другом месте. Это как минимум, а как максимум - кошка рожает, ну или банальный запой "я заболел-отравился". Причин может быть много, но когда нужно - его никогда нет. Ну не смог приехать, извините! Качество работы тоже зачастую сомнительное: в любой непонятной ситуации переустанавливай винду, выбивая сотрудника из рабочего процесса на целый день.</p></div><div><p>Впрочем, есть еще дно уровня "снизу постучали": иногда эникейщики собираются в стаи и называют себя конторами - "Сервисами выездного IT-обслуживания". Звучит пафосно, есть юрлицо и даже оплата по безналу. За счет этого цены выше (от 1000 руб. за рабочее место в месяц и 3-4 тысячи за сервер). Качество при этом иной раз даже хуже: ради экономии такие конторы любят нанимать прыщавых студентов, которые еще более криворуки и еще менее надежны. Текучка бешеная, поэтому каждый раз приезжает новый студент. Естественно, никто вообще не в курсе, что и как реально работает.</p></div><div><p>"Безопасный Офис" избавляет от всего этого геморроя, переводя малый бизнес на виртуальные компьютеры, они же облачные рабочие места. То есть, ОС и весь софт крутится в независимом дата-центре, а офисные компы превращаются в своего рода телевизоры, на которые просто стримится картинка из облака. А обратно, от рабочих мест в облако передаются команды с мыши и клавиатуры. Соответственно, обслуживать и настраивать нечего, поэтому богомерзкий сисадмин - хоть штатный, хоть приходящий - теперь вообще не нужен. Достаточно нашего саппорта.</p><p><img src="/user_images/6141/630958_1628409912.jpg" /></p><div><p>Почему я так ненавижу сисадминов и хочу лишь их кормовой базы? Это, можно сказать, психологическая травма! Я с 2004 года работал по найму в веб-студии и вырос там от программиста до технического директора. Собственно, будучи техническим директором, я сделал так, чтобы все работало без меня. Но владельца бизнеса при этом не устраивало, что я зарплату получаю, но "не работаю".</p></div><div><p>Из техдиров я ушел в собственный бизнес. В 2006 году я уволился и открыл свое агентство интернет-маркетинга - тогда этот рынок бурно рос. Мы занимались SEO, контекстной рекламой, лендингами и вот этим всем - лидогенерацией для b2b. Еще я в 2011-2012 годах открывал интернет-магазин спортивного питания, но розничная торговля мне не зашла: мелкие чеки и работа с физлицами на фоне b2b-сделок выглядели не очень привлекательно. В итоге я ничего не потерял, но ничего и не заработал, закрыв магазин в ноль.</p></div><div><p>Агентство я закрыл спустя 13 лет работы: в 2019 году. За несколько лет до этого в какой-то момент я подумал: если я умею генерировать лиды, то зачем делать это кому-то, если можно гнать их себе? Тем более большинство клиентов обрабатывали эти лиды чуть хуже, чем никак. Зачем мне затирать им про воронки продаж, циклы сделки, квалификации и прочее, если можно делать это самому для своего же бизнеса? Осталось выбрать сферу. Желательно сервисную, потому что на перепродаже товаров много не заработаешь.</p></div><div><p>А надо сказать, что в агентстве было два вида клиентов: крупные компании и небольшие. И я своими глазами видел, как у тех и у других была организована IT-инфраструктура. У крупных - по клиент-серверному принципу, все централизовано, сотрудники работают в виртуальных машинах с любого устройства, а зачуханные, нечёсаные админы не бегают по этажам, с апломбом и ненавистью ко всему остальному человечеству снова и снова переустанавливая винду. У крупных клиентов политики безопасности, настройки обновлений- все централизовано и автоматизировано. И айтишники там - это IT-специалисты в западном понимании этого слова. То есть, деловые люди, которые умеют общаться с людьми и считать деньги. От которых никогда не пахнет нестираными носками. И зарабатывающие, кстати, очень хорошие деньги: 500 тысяч в месяц и больше. Понятно, что в малый бизнес приходящими сисадминами такие специалисты с такими решениями точно работать не пойдут.</p></div><div><p>В малом же бизнесе - повально колхоз из спичек и желудей и типичные приходящие асоциальные шизоиды, то есть, айтишники в классическом российском понимании термина. Эдакое неизбежное зло, без которого, однако, нельзя обойтись. Вот я и решил это изменить, создав сервис аренды виртуальных компьютеров по образцу крупных передовых компаний, но в виде готового "коробочного" решения, доступного по цене для любого малого и среднего бизнеса. Фактически по цене выездного IT-обслуживания: этот фактор был особенно важным. Я прекрасно понимал, что в России успешно продавать сервис по принципу "лучше, но дороже" затруднительно. А вот если будет "лучше за те же деньги" или даже "лучше и дешевле" - другое дело.</p><p><img src="/user_images/6141/630958_1628409509.jpg" /></p><div><p>Так в 2015 году мы собрали пилотную версию сервиса на базе небольшой существующей компании, занимающейся IT-аутсорсингом. Ею владел мой партнер по агентству; мы арендовали у аутсорсера вычислительные мощности и оплачивали линию техподдержки за процент от собственной прибыли. Правда, сами эти "мощности" были буквально на коленке собраны на базе бесплатного "конструктора" из б/у железа силами сисадмина-самоучки. И это стало миной замедленного действия. За три года так и не удалось заставить этого подрядчика внедрить требуемый уровень безопасности: шифрование виртуалок, вход по коду с телефона, автоматические резервные копии клиенту в его собственные хранилища.</p></div><div><p>Но главное - этот затянувшийся пилот показал, что спрос на такой сервис есть и перспективы рынка вполне оптимистичные. У нас появились первые клиенты. Правда, скажу честно: в режиме "на коленке" качество наших услуг было, мягко говоря, неидеальным.</p></div><div><p>Невозможно было внедрить свои стандарты обслуживания, если обслуживанием технической базы занимается сторонний подрядчик, а все вопросы надо решать через третье лицо - моего партнера, который по понятным причинам не был особо заинтересован в моем бизнесе: у него свой есть и работает. Доходило до того, что часть услуг, за которые клиент платил деньги, не была реализована, хотя подрядчик уверял нас в том, что все сделал. То есть он обманывал нас, а мы, получается, обманывали клиента, который часть оплаченных услуг не получал, но не мог этого проверить в силу некомпетентности. Приходилось с большими задержками, краснея, внедрять обещанное.</p></div><div><p>Еще были проблемы с самими внедрениями виртуальных компьютеров. В 2016-2018 годах некоторые переезды с локальной инфраструктуры на облачную затягивались на несколько месяцев. То есть клиенты оплачивали сервис, но не могли приступить к работе. Помимо технических причин (подключение принтеров, электронных ключей и т. п.) проблема была и чисто организационная - переезды выполнялись силами техподдержки нашего подрядчика.</p></div><div><p>В общем, я еще раз убедился: "хочешь сделать хорошо - сделай сам". Так что назрела необходимость перехода на собственную инфраструктуру.</p></div><div><p>Поэтому в 2019-2020 годах я взял свои накопления в размере 3 миллионов рублей, получил кредит в Сбере по программе господдержки и взял в лизинг собственное серверное оборудование. Сторонних инвесторов я не привлекал, так что, можно сказать, что почти никому ничего не должен и сам себе хозяин. После этого я начал собирать команду. Во-первых, привлек сертифицированных IT-архитекторов, которые до этого строили промышленные серверные кластеры для Почты России и Мосэнерго. С их помощью у меня получилась гиперконвергентная архитектура - это самый космос на сегодняшний день, в смысле, наиболее продвинутое решение из всех существующих. Все оборудование разместили в московском центре обработки данных (ЦОД) высшей категории надежности: не просто Tier-III, а даже Tier-III+.</p><p><img src="/user_images/6141/630958_1628410151.jpg" /></p><div><p>Во-вторых, нашел инженеров первой и второй линии поддержки. Для первой линии настроили чат-бота в Telegram, а дальше начали внедрять многочисленные программные фичи. Первым делом - в течение полугода - закрыли все "технические" долги перед клиентами, то есть запилили все то, что обещали сделать раньше, пока работали на чужом железе. А переезды мы теперь силами штатных сотрудников делаем за одни выходные!</p></div><div><p>После этого мы начали внедрять разные уникальные функции.</p></div><div><p>Например, сами написали софт для функции "Безопасный чат" - по сути, это корпоративный мессенджер, работающий только в облаке. Фишка в том, что если использовать какой-нибудь WhatsApp, Telegram или любое другое "бытовое решение", то оно всю переписку хранит в том числе локально на устройстве. И если устройство физически попало в руки злоумышленника, то он, злоумышленник, сможет все прочитать. У нас же конкретного пользователя можно мгновенно "рубануть", и на его устройстве ничего не останется - заодно решается проблема с увольнением нелояльного сотрудника, который ничего не сможет слить на сторону. А в случае целенаправленной атаки можно погасить всю переписку вообще.</p></div><div><p>Впрочем, на случай каких-то экстренных ситуаций - хоть удаленных атак, хоть физических с вывозом компьютеров людьми в погонах (пусть это и запрещено, но вы это потом будете доказывать), хоть рейдерских захватов - мы разработали реально уникальный и, как оказалось, очень востребованный программно-аппаратный продукт "Тревожная кнопка" на базе GSM-модуля с SIM-картой (может также дублироваться мобильным приложением). Смысл в том, что в любой непонятной ситуации мгновенно вырубается вся IT-инфраструктура компании. Все падает в зашифрованный контейнер, ключи от которого есть только у владельца бизнеса - и никто не может получить доступ ни к каким данным компании - ну, за исключением Управления "К" ФСБ России. Но если вы не спонсируете международный терроризм и не занимаетесь другими особо опасными деяниями, эти ребята вами не заинтересуются. У них обычно и без вашего микробизнеса работы хватает.</p><p><img src="/user_images/6141/630958_1628409695.jpg" /></p><div><p>Далее всю инфраструктуру можно мгновенно поднять обратно, и все заработает, как было - все будет выглядеть, как будто компьютер только что перезагрузили. Все данные на месте! А можно поднять ее в другом ЦОД - то есть, когда я говорю о том, что мы даем клиентам независимость от айтишников - я имею в виду, что от нас она тоже независима. В любой момент можно развернуть всю IT-инфраструктуру и без нашего участия в другом месте. Ну, примерно как сайт на другой хостинг перенести - вам же не нужно для этого разрешение старого провайдера.</p></div><div><p>Дальше - больше: заключили договор со "Стахановцем": ведущим российским разработчиком решений для контроля персонала - вплоть до сигнализации о "нелояльных" действиях сотрудника на телефон директора (из серии: "Иван Петров прямо сейчас отправляет клиентскую базу конкурентам") и режима "Антифото". То есть даже экран на телефон сфотографировать нельзя (не говоря о том, чтобы заскриншотить, конечно) - камера ноутбука распознает, что кто-то наводит на экран камеру смартфона.</p><p><img src="/user_images/6141/630958_1628409553.jpg" /></p><div><p>Параллельно я зарегистрировал торговую марку "Безопасный Офис" и застраховал всю ответственность перед клиентами в СберСтраховании - то есть, если вдруг кто-то потеряет важные данные по нашей вине (что, конечно, крайне маловероятно, но лучше перебдеть), то получит возмещение ущерба.</p></div><div><p>Моей ошибкой было то, что я изначально долго просидел на арендованной инфраструктуре - лишь после перехода на собственную бизнес пошел на взлет. И сейчас мы уже обслуживаем 1 500 рабочих мест. И что характерно - за, считай, уже 6 лет не появилось ни одного прямого конкурента. То есть существует куча ЦОДов, которые сдают в аренду сервера. Но чтобы запустить что-то на этих серверах, нужен айтишник, причем дорогой, а не эникейщик-студент. А полноценной первой линии поддержки у ЦОДов, как правило, нет. Существует куча мелких IT-аутсорсеров, обслуживающих на выезде зоопарки клиентской техники - но они заняты беготней по городу, у них нет ресурсов на то, чтобы построить аналогичный масштабируемый сервис.</p></div><div><p>Казалось бы, чего тут сложного? Почему не повторить? Повторить можно. Но, во-первых, нужны большие начальные инвестиции в промышленный кластер. Купить один-два сервера - даже крутых и дорогих - категорически недостаточно. Во-вторых, нужны компетенции в технологиях защиты информации. У меня профильное образование, красный диплом по специальности "Организация и технология защиты информации". Обычный сисадмин-айтишник в информационной безопасности, как правило, не разбирается. В-третьих, это ноу-хау: если просто арендовать в ЦОДе такие же аппаратные мощности (а таких предложений полно), то обычный айтишник не сможет обеспечить такую же высокую производительность. У нас все специально оптимизировано под офисную работу. А если не знать, как это сделать, то придется заливать недостаток ресурсов покупкой избыточного количества процессорных ядер, памяти и т. п. То есть в итоге получится дороже, чем у нас - а как я уже писал выше, наша фишка в том, чтобы облачные рабочие места реализовать по цене обычного IT-аутсорсинга. Или даже дешевле (зависит от конфигурации и требуемых функций).</p><p><img src="/user_images/6141/630958_1628410149.jpg" /></p><div><p>И, наконец, в-четвертых: мы реализовали первую линию техподдержки, чтобы не нужно было иметь ни штатного, ни приходящего сисадмина, и у большинства наших клиентов нет ни тех, ни других. А техподдержка - это люди, отношения, дисциплина и стандарты обслуживания. Это невозможно быстро повторить. Русские люди вообще не избалованы хорошей поддержкой на разнообразных "горячих линиях". Мы уделяем особое внимание именно этому вопросу. И, если у обычных IT-аутсорсеров отделом техподдержки обычно руководит самый опытный сисадмин, то у нас - руководитель клиентского сервиса. То есть не технарь, а человек именно из сервисного бизнеса! Максимально клиентоориентированный.</p></div><div><p>В обычных линиях поддержки обращения клиентов чаще всего принимает бесячая девочка-оператор, которая потом переводит клиента на инженера, и ему нужно объяснять все заново, или создает тикет - мол, ждите ответного гудка. У нас с клиентами общаются непосредственно инженеры, которые тут же на месте и решают проблему. Их уровень достаточен для решения 85% задач. Настроить принтеры-сканеры-телефонию, ЭЦП и банк-клиенты, решить проблему: "Ой, 1С не загружается", и вот это все. Остальные 15% передаются на второй уровень поддержки: там сидят очень дорогие гуру высочайшей квалификации: они занимаются виртуальными машинами, сетевыми доступами и т.п. Есть и третья линия: это IT-архитекторы, но они с пользователями не общаются - они занимаются балансировкой нагрузки, кластеризацией серверов и хранилищ, внедрением новых крутых технологий. Это позволяет нам не забивать гвозди микроскопом, в смысле, не держать множество спецов широкого профиля, готовых и винду переустановить, и реализовать комплексную защиту от DoS-атак. Каждый занимается своим делом.</p></div><div><p>При этом у нас принципиально нет выездного обслуживания - идеология как раз в том, что техника перестает его требовать. Комп или ноутбук работает в режиме телевизора. Сломалось - отдал в ремонт, а сам продолжил работать с подменного компьютера. В офисе остается роутер для интернета и принтеры-сканеры: не нужно строить никакую сложную сеть - она такая же, как домашняя. Дома же ни у кого нет приходящих айтишников! За работу интернета отвечает провайдер, и самое сложное, что остается в офисе - это менять картриджи в принтерах.</p></div><div><p>А виртуальные компьютеры еще и на железе позволяют экономить. Суммарная стоимость владения "Безопасным Офисом" ниже, чем при владении физической инфраструктурой и выездным обслуживанием. Потому что не нужно покупать сколь-либо производительные компьютеры, достаточно "тонкого клиента" за 9 тысяч рублей. По сути, это такой мини-компьютер - коробочка для подключения устройств ввода-вывода. В ней нет движущихся частей - даже вентиляторов - и ломаться в ней нечему. К нему покупается монитор тысяч за 5-6 - он, как и "тонкий клиент", почти вечный. И нужен доступ в интернет - куда же без него в наше время? Причем подойдет даже мобильный 4G-модем, так что работать можно будет почти что где угодно, разве что не в самолете.</p></div><div><p>Пример расчета для 20 рабочих мест: компьютер, на котором комфортно работать, стоит 40 тысяч рублей. Его нужно менять каждые 5 лет, сохраняется только монитор. Выездное обслуживание 20 компьютеров стоит 25 тысяч рублей в месяц. Амортизация сервера еще 5 тысяч в месяц. Итого собственная IT-инфраструктура обходится чуть больше 50 тысяч рублей в месяц, из них около 7 тысяч - расходы на электроэнергию. 20 рабочих мест в "Безопасном Офисе" с хранилищем данных объемом 1,2 ТБ и регулярными автоматическими резервными копиями стоят 37 тысяч рублей в месяц - это при той же функциональности и с добавлением "тревожной кнопки". Если добавить функцию слежения, скажем, за половиной сотрудников (возьмем тех, кто на удаленке) - получатся 43 тысячи рублей в месяц. Дешевые компьютеры - "тонкие клиенты" обходятся всего в 1500 рублей в месяц суммарно, электричества потребляют на несколько сотен рублей - в итоге вся инфраструктура обходится менее чем в 40 тысяч рублей в месяц: то есть на 20% дешевле.</p><p><img src="/user_images/6141/630958_1628409910.jpg" /></p><p><img src="/user_images/6141/630958_1628410178.jpg" /></p><div><p>Мы также не видим конкуренции со стороны Windows 365 - сервиса "облачной винды", который сейчас начала двигать Microsoft. Потому что единственная проблема, которую решает сервис - это независимость от конкретного ПК в случае его поломки или утери. Кроме того, для настройки сервиса и поддержки пользователей все равно нужен сисадмин со всеми вытекающими последствиями: ненадежность, криворукость и зависимость от него. И, наконец, Windows 365 не дает "цифрового суверенитета" - нельзя все мгновенно выключить в случае чего, нельзя "встать и уйти" на другие сервера, нельзя убрать айтишника и поменять его на другого. А это важно: вдруг завтра Пу окончательно включит "суверенный интернет" и все сервера MS Azure окажутся за рубежом? Или Microsoft возьмет и повысит цены в два раза из-за курсовой разницы? У "Безопасного Офиса" этих рисков нет.</p></div><div><p>И, естественно, мы сами пользуемся своим же решением и с 2019 года работаем без офиса. Все на удаленке, полностью, вся команда! Есть только небольшой шоурум в Москве, где мы просто показываем услугу "живьем". Приходите посмотреть: Холодильный переулок 3 корп. 1 стр. 2.</p><p><strong>Павел Миловидов</strong></p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/_FBaElJeT7A" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/U0zWUjd5LmA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> </p></div></div></div></div></div></div></div></div></div><br>(<a href='https://vc.ru/services/278049-kak-my-ochishchaem-mir-ot-sisadminov-s-koronoy-na-golove-pri-pomoshchi-sovremennyh-oblachnyh-tehnologiy'>https://vc.ru/services/27...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628410335_95_630958_1628409731.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sun, 08 Aug 2021 11:12:15 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>630958</id>
	</item>

<item>
	<title>Хроники МГП Северный поток-2 за 4-5 августа 2021 г. Фортуна уложила более 1,8 км труб после 5-дневной паузы: в охранной зоне всплывала неопознанная подлодка на расстоянии менее 1 морской мили</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/630902/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628256089_18_krestnyy-otec_32071461_orig_.jpeg"><p><img src="https://neftegaz.ru/upload/resize_cache/webp/iblock/acb/x9c0ouyj9g2qwn0ougjbi7x5ij9qv7aw/sp20508_1.webp" /></p><p>Строительство магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Дании возобновилось после 5-дневной паузы.</p><div><div><div><div><div><div><div>Трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна приступила к работам и уложила уже более 1,8 км МГП Северный поток-2.</div><div><br />
Если проблем больше не случится, то уже в ближайшие дни ТУБ Фортуна пересечет МГП Северный поток.</div><div><br />
Флот достройки МГП Северный поток-2 вернулся к нормальному режиму работы.</div><div><br />
Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский остается в резерве в ИЭЗ Германии.</div><div><br />
Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic, VesselFinder, MyShipTracking.</div><div><br />
<strong>Фортуна, район строительства Line A (1я нитка, 2я по степени готовности) в ИЭЗ Дании</strong></div><div> </div><div>ТУБ Фортуна, остановившаяся 29 июля, 3 августа 2021 г. все-таки возобновила работу после 5-дневной паузы.</div><div><br />
Треки Фортуны и вспомогательных судов указывали на то, что попытка баржи завести на борт достраиваемую нитку МГП Северный поток-2 была неудачной, однако операция все-таки прошла успешно.</div><div><br />
Начиная с утра 3 мая 2021 г. баржа последовательно ведет трубоукладку, построив за 2,5 суток 1,846 км.</div><div><br />
Средняя скорость трубоукладки составила 738 м/сутки, что нормально с учетом начального этапа работ.</div><div><br />
Скорость ветра в районе строительства составляет 14 узлов (4 балла по шкале Бофорта), Фортуна обычно в таких условиях нормально работает.<br />
<br />
До точки пересечения МГП Северный поток-2 с МГП Северный поток остается построить 1,17 км.</div><div><br />
При текущей скорости работ достичь этой точки Фортуна может в течение 2 дней.</div><div><br />
До границы ИЭЗ Дании и Германии Фортуне осталось уложить 10,692 км, а в целом по проекту - 24,522 км.</div><div><br />
Прогнозировать сколько осталось времени до завершения строительства Line A МГП Северный поток-2 сложно, поскольку это зависит от скорости и стабильности работы Фортуны.</div><div><br />
При хорошем раскладе речь может идти о 33 днях, т.е. строительство Line A (включая переход через обе нитки МГП Северный поток и надводный захлест в ИЭЗ Германии) может завершиться 6 сентября 2021 г.</div><div><br />
<strong>Другие локации</strong></div><div> </div><div>КМТУС Академик Черский остается в режиме ожидания в ИЭЗ Германии в 35 км на северо-восток от построенного им отрезка газопровода, немного западнее морского ветропарка Аркона.<br />
<br />
СО Марлин, пришедшее в район строительства МГП Северный поток-2 2 августа, продолжает изучение уложенного участка МГП Северный поток-2, причем по обеим ниткам.</div><div><br />
По достроенной Line B ТУБ Фортуна прошла этот участок 30 марта 2021 г., за 2 дня до этого в охранной зоне Фортуны появилась неопознанная подводная лодка, всплывшая на поверхность на расстоянии менее 1 морской мили от точки строительства, что вызвало опасения о возможности аварийного повреждения трубопровода.</div><div><br />
Инциденты, правда менее опасные, происходили и в последующие дни.</div><div><br />
По достраиваемой Line A ТУБ Фортуна прошла интересующий Марлин участок 18-19 июля 2021 г., на этот же период приходится одна из многочисленных в последнее время пауз в работе баржи.</div><div><br />
С каким именно инцидентом связаны действия СО Марлин неочевидно.</div></div><div><div><p><strong>Автор: А. Чижевский</strong></p><p><strong><img src="/user_images/6141/n2_1628255394.jpg" /></strong></p></div></div></div></div></div></div></div><p><img src="/user_images/6141/n2_1628255145.jpg" /></p><br>(<a href='https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/691588-fortuna-ulozhila-bolee-1-8-km-severnogo-potoka-2-posle-5-dnevnoy-pauzy-khroniki-proekta-za-4-5-avgus/'>https://neftegaz.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628256089_18_krestnyy-otec_32071461_orig_.jpeg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 06 Aug 2021 16:21:29 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>630902</id>
	</item>

<item>
	<title>MIT и Ericsson объединились, чтобы передать управление сетями 6G в руки ИИ и нейроморфных процессоров, похожих по архитектуре на мозг человека и питающихся радиоизлучением из воздуха</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/630888/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628236772_91_630888_1628236747.jpg"><p><strong>Мобильные сети 5G вызвали прилив абсурдных опасений у части населения. С сетями 6G всё будет намного сложнее: они должны управляться искусственным интеллектом, строиться на нейроморфных процессорах, похожих по архитектуре на мозг человека и брать питание из рассеянного в воздухе радиоизлучения.</strong></p><p><img src="/user_images/6141/630888_1628236747.jpg" /></p><p>В рамках сотрудничества между Массачусетским технологическим институтом и компанией Ericsson, направленного на разработку технологий 6G, будут изучены новые материалы для компьютерных чипов, имитирующих структуру человеческого мозга, а также способы сделать некоторые электронные системы по-настоящему автономными, устранив необходимость в зарядке. Новое соглашение включает совместную работу над несколькими проектами, в которых учёные MIT выступят специалистами по материалам, процессорным архитектурам и ИИ, а специалисты Ericsson окажут экспертную поддержку и предоставят знания по сетевым технологиям.</p><p>В Ericsson считают, что сложность и комплексность сетей 6G обеспечат максимально быструю связь и малые задержки только тогда, когда управлять всей программно-аппаратной инфраструктурой связи будет своя собственная когнитивная сеть. Сеть должна будет оценивать потоки и направления данных и оперативно их перераспределять, расставляя приоритеты по своему разумению.</p><p>Важно, что современные процессорные архитектуры и техпроцессы изготовления чипов компания Ericsson считает непригодными для создания аппаратной основы для когнитивных сетей. Умная сеть должна функционировать подобно работе мозга - на памяти, которая одновременно является вычислительным элементом внутри процессора. Это давно муссируемая идея вычислений в памяти, для чего предложен целый ряд элементов от мифического мемристора до вполне оформленной памяти MRAM, ReRAM или PRAM. В MIT рассчитывают создать подобные нейроморфные архитектуры и процессоры для запуска когнитивных сетей по управлению инфраструктурой 6G.</p><p>Одним из наиболее необычных направлений в разработке электроники следующего поколения станет "литионика" (Lithionics). Это новый термин, только что предложенный материаловедами MIT. Учёные уверены, что чудесные свойства лития годятся не только для производства литиевых аккумуляторов, но также полезны для выпуска чипов. В частности, оксиды лития могут стать основой будущих нейроморфных процессоров для искусственного интеллекта. Вместе с инженерами Ericsson учёные MIT будут исследовать и эту возможность.</p><p>Наконец, MIT и Ericsson планируют создать для работы в сетях 6G полностью автономные IoT-платформы, не требующие периодического заряда и обслуживания. Такие платформы будут получать питание из радиочастотного излучения диапазона связи или широкополосного вещания, например, телевидения.</p><p>Если для разработчиков всё сложится хорошо, лет через пять мы увидим необычную для сегодняшнего дня новость:<em>"Ваш сотовый оператор передал управление сетью 6G нейроморфному литиевому процессору с питанием из воздуха"</em>.</p><br>(<a href='https://3dnews.ru/1046011/mit-i-ericsson-obedinilis-chtobi-peredat-upravlenie-setyami-6g-v-ruki-ii-i-neyromorfnih-protsessorov'>https://3dnews.ru/1046011...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628236772_91_630888_1628236747.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Fri, 06 Aug 2021 10:59:32 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>630888</id>
	</item>

<item>
	<title>Москвичи могут рассказать врачу историю своей болезни с помощью чат-бота</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/630792/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628043276_14_iStock-1217023146_d_850.jpeg"><p>Внести сведения о личном анамнезе в электронную медицинскую карту москвичи теперь могут с помощью чат-бота на основе искусственного интеллекта перед приемом. Врачам-терапевтам это поможет сократить время на сбор информации о здоровье пациента, поставить более точный диагноз или скорректировать тактику лечения. Об этом сообщила заммэра Москвы по вопросам социального развития Анастасия Ракова. Она рассказала:</p><p>"Мы ежедневно работаем над созданием новых цифровых инструментов для врачей и пациентов, а также расширяем функционал действующих помощников. Благодаря единой цифровой платформе здравоохранения Москвы в феврале для горожан стал доступен чат-бот на основе искусственного интеллекта, с помощью которого они могут передать терапевту основные жалобы на свое самочувствие перед приемом. Теперь чат-бот поможет москвичам также внести в электронную медкарту сведения о личном анамнезе - например, о перенесенных травмах, операциях, аллергиях, патологиях, принимаемых лекарственных препаратах или особенностях образа жизни. Это позволит врачам-терапевтам столичных поликлиник сократить время, затрачиваемое на сбор анамнеза во время приема, лучше оценить возможные риски для здоровья пациента, а также поставить более точный диагноз или скорректировать тактику лечения".</p><p>Внести в электронную медкарту данные о личном анамнезе можно после заполнения опроса чат-бота по жалобам на самочувствие перед приемом к терапевту, который уже знаком горожанам. Если сведения о личном анамнезе пациент или врач ранее вносили в медкарту, чат-бот не будет собирать анамнез повторно.</p><p>Внесенные данные сохраняются в электронной медкарте пациента. Их можно отредактировать или вернуться к любой из предыдущих версий с помощью истории изменений. Вся информация доступна в электронной медкарте в разделе "Мои данные" на портале <a href="https://mos.ru/" rel="nofollow">mos.ru</a> и в мобильном приложении "ЕМИАС.ИНФО".</p><p>Напомним, чат-бот интегрирован с сервисами записи на прием единой цифровой платформы московского здравоохранения. Чтобы им воспользоваться, не нужно скачивать каких-либо дополнительных приложений. Необходимо просто перейти по ссылке из смс-сообщения или пуш-уведомления, которое придет пациенту после записи к врачу-терапевту накануне приема. Затем необходимо в специальной форме опроса указать жалобы и ответить на вопросы, чтобы конкретизировать симптоматику и информацию по своему состоянию. Каждый последующий вопрос зависит от ответа на предыдущий.</p><p>Результаты опроса автоматически передаются в ЕМИАС и фиксируются в протоколе предстоящего осмотра. Таким образом, благодаря чат-боту во время приема врачи-терапевты тратят меньше времени на сбор жалоб и могут уделять больше внимания пациентам - осмотру, лечению и назначению дополнительных исследований.</p><p>В основе чат-бота заложены алгоритмы, обученные на данных обезличенных электронных медицинских карт пациентов, а также информации из открытых справочников и баз данных по медицине. При этом для разработки чат-бота были привлечены практикующие врачи: они помогали вырабатывать правила для системы искусственного интеллекта, разрабатывали перечни уточняющих вопросов для самых популярных симптомов, проводили тестирование и предоставляли обратную связь о его работе.</p><p>Внедрение подобных решений стало возможным благодаря единой цифровой платформе здравоохранения, которая обеспечивает преемственность и непрерывность ведения пациентов на всех этапах лечения. Платформа разработана столичным комплексом социального развития и департаментом информационных технологий.</p><p><img src="/user_images/6141/630792_1628043151.jpg" /></p><br>(<a href='https://rg.ru/2021/08/03/reg-cfo/moskvichi-mogut-rasskazat-vrachu-istoriiu-svoej-bolezni-s-pomoshchiu-chat-bota.html'>https://rg.ru/2021/08/03/...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628043276_14_iStock-1217023146_d_850.jpeg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 04 Aug 2021 05:14:36 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>630792</id>
	</item>

<item>
	<title>В России создали киберпротезы рук дешевле аналогов в 10-15 раз, чувствительные к сенсорным экранам, с электропроводящими накладками-напальчниками из силикона с графеновыми нанонтрубками</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/630777/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628002439_7_630777_1628001541.jpg"><p><img src="/user_images/6141/630777_1628001541.jpg" /></p><p>Киберпротезы рук компании "Моторика" с нанотрубками производства первого российского "единорога" OCSiAl дешевле аналогов в 10-15 раз. Об этом сообщили в четверг в пресс-службе УК "Роснано", обе компании входят в контур Группы "Роснано".</p><p>Сегодня в мире проживает более 1,500 млн людей, которым необходимы протезы рук. По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), только один из 10 получает необходимую помощь в протезировании. В России и других странах СНГ в протезах нуждаются 50 тыс. человек, в Европе и Северной Америке - около 200 тыс., в Индии и Китае - около 640 тыс. Даже те, кто получал протез, как правило, не имел возможности использовать его для работы с сенсорными экранами современных гаджетов. Цена подобных протезов ранее достигала $30 тыс.</p><p>"Совместная работа компаний „Моторика" и OCSiAl позволила создать доступные и современные киберпротезы, благодаря которым тысячи людей получат возможность пользоваться смартфонами и планшетами. Киберпротезы „Моторики" с такой функцией стоят в 10-15 раз дешевле ближайших аналогов", - сообщили в пресс-службе.</p><p>Чувствительный к сенсорным экранам протез появился благодаря использованию электропроводящих накладок-напальчников из силикона с графеновыми нанонтрубками TUBALL компании OCSiAl, которые передают электротоки человеческого тела. Они устанавливаются на тяговые и бионические протезы в базовых комплектациях.</p><p>Гибкие и ультрапрочные графеновые нанотрубки используются для улучшения свойств обычных материалов, делая их прочнее и легче. По форме они напоминают длинный человеческий волос, только в 50 тыс. раз тоньше. Минимальная эффективная концентрация, необходимая для улучшения физических свойств материалов, составляет 0,01%.</p><p><strong>О компаниях</strong></p><p>OCSiAl, портфельная компания "Роснано", является крупнейшим производителем графеновых нанотрубок, мощности компании составляют 97% мировых производственных мощностей этого уникального материала. В OCSiAl работают более 420 сотрудников в 20 странах. Научными разработками в компании занимаются более 70 ученых. Свыше 1 500 компаний по всему миру тестируют нанотрубки OCSiAl и разрабатывают новые продукты с ними. В 2019 году OCSiAl стала первой компанией-единорогом с российскими корнями - быстрорастущим стартапом с капитализацией более $1 млрд.</p><p>ООО "Моторика", входящее в Фонд ДФВТ, созданный при участии "Роснано", занимается разработкой и производством тяговых и бионических протезов рук для детей и взрослых, а также создает экосистему для пользователей различных технических средств реабилитации. С 2016 года компания произвела более 2 600 протезов для 1 500 людей в 12 странах, в том числе для уникальных случаев протезирования детей, которым ранее отказывали из-за сложности травмы ввиду отсутствия подходящих решений.</p><p>В Группу "Роснано" входят акционерное общество "Роснано", ООО "Управляющая компания „Роснано" и Фонд инфраструктурных и образовательных программ (ФИОП). Благодаря инвестициям Группы „Роснано" работают 138 предприятий и RD центров в 37 регионах России.</p><p> </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/wrqTkt207vk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/HG5p8tdayZA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/8-1shUYxL7w" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/R3PPKGZKa-8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>  </p><br>(<a href='https://tass.ru/ekonomika/11967521'>https://tass.ru/ekonomika...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/630000/1628002439_7_630777_1628001541.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 03 Aug 2021 17:53:58 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>630777</id>
	</item>

<item>
	<title>Правительство поручило подготовить план по развитию и внедрению российского инженерного и промышленного программного обеспечения (ПО), включая создание мультисервисной модульной промышленной платформы</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/630701/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/630000/1627884405_53_generated.jpg"><p><strong>Председатель правительства РФ Михаил Мишустин поручил обеспечить подготовку плана мероприятий по развитию и внедрению российского инженерного и промышленного программного обеспечения (ПО), включая создание мультисервисной модульной промышленной платформы. Об этом говорится в сообщении, опубликованном 30 июля <a href="http://government.ru/news/42912/" rel="nofollow">на сайте</a> российского кабмина.</strong></p><div><p>Обеспечить выполнение поручения в срок до 1 октября должны Минпромторг и Минцифры.</p><p>"На важность этого вопроса Михаил Мишустин обратил внимание во время посещения Тверского вагоностроительного завода", - отметили в правительстве.</p><p>По словам премьер-министра, цифровой платформой для промышленности занимается весь мир, она позволяет соединить крупных заказчиков и разработчиков современных программно-технических решений.</p><p>План по развитию и внедрению российского инженерного и промышленного программного обеспечения должен быть сформирован с учетом унифицированных функциональных требований к софту. Их предложат отраслевые организации.</p><p>Проекты, которые войдут в план мероприятий и будут реализовываться в рамках мультисервисной модульной промышленной платформы, получат поддержку по линии национальной программы "Цифровая экономика". Такую возможность ведомства должны проработать до 20 декабря.</p><p>В июне российские атомные электростанции <a href="//iz.ru/1185029/roman-kildiushkin/zakrytye-okna-rosenergoatom-perevel-aes-na-rossiiskuiu-operatcionnuiu-sistemu" rel="nofollow">впервые заработали</a> на разработанной в РФ операционной системе. "Росэнергоатом" (структура "Росатома") установил Astra Linux на служебных компьютерах девяти АЭС. В настоящее время компания работает над импортозамещением аппаратной части компьютерных сетей.</p></div><p><iframe class="vipler" style="border-style: none; max-width: 650px;" src="//iz.ru/video/embed/1144984" width="100%" height="366" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe> </p><p><a href="http://government.ru/news/42912/" rel="nofollow">Михаил Мишустин дал поручения по итогам рабочей поездки в Тверскую область</a></p><div>30 июля 2021 09:00</div><div> </div><div>Правительство продолжает создавать условия для перехода промышленных предприятий на отечественное программное обеспечение. Этой теме посвящена основная часть поручений Председателя Правительства Михаила Мишустина по итогам рабочей поездки в Тверскую область 13 июля.</div><div><p>До 1 октября Минпромторгу и Минцифры предстоит обеспечить подготовку плана мероприятий по развитию и внедрению российского инженерного и промышленного программного обеспечения, включая создание мультисервисной модульной промышленной платформы.</p><p>На важность этого вопроса Михаил Мишустин обратил внимание во время посещения Тверского вагоностроительного завода. По словам Председателя Правительства, сегодня цифровая платформа для промышленности - это то, чем занимается весь мир. Она позволяет соединить крупных заказчиков и разработчиков современных программно-технических решений. Такой подход создаёт весьма серьёзный задел на будущее, отметил Михаил Мишустин.</p><p>В поручениях уточняется, что план мероприятий по развитию и внедрению отечественного инженерного и промышленного программного обеспечения должен быть сформирован с учётом унифицированных функциональных требований к софту - их предложат отраслевые организации.</p><p>Предполагается, что проекты, которые войдут в план мероприятий и будут реализовываться в рамках мультисервисной модульной промышленной платформы, получат поддержку по линии национальной программы "Цифровая экономика". Минцифры и Минпромторгу предстоит проработать такую возможность до 20 декабря.</p><p><a href="http://government.ru/orders/selection/401/42911/" rel="nofollow">О решениях по итогам рабочей поездки в Тверскую область</a></p><div>30 июля 2021 09:00</div><div><p>Рабочая поездка Михаила Мишустина в Тверскую область состоялась 13 июля 2021 года. По итогам приняты следующие решения и даны поручения:</p><p>1. <strong>Минпромторгу России </strong>(Д.В.Мантурову), Минцифры России (М.И.Шадаеву)</p><p>С учётом работы в рамках высокотехнологичных направлений "Новые производственные технологии" и "Интернет вещей" совместно с заинтересованными организациями обеспечить подготовку плана мероприятий по развитию и внедрению российского инженерного и промышленного программного обеспечения с учётом необходимости формирования указанными организациями унифицированных функциональных требований к такому программному обеспечению, включая системы автоматизированного проектирования.</p><p>О результатах доложить в Правительство Российской Федерации.</p><p>Срок - до 1 октября 2021 года.</p><p>2. <strong>Минцифры России</strong> (М.И.Шадаеву), Минпромторгу России (Д.В.Мантурову)</p><p>Проработать вопрос обеспечения в рамках национальной программы "Цифровая экономика Российской Федерации" поддержки проектов разработки и развития технологий и программных продуктов, реализуемых в соответствии с соглашениями о намерении с государственными корпорациями и компаниями с государственным участием в целях развития отдельных высокотехнологичных направлений (областей), с учётом применения в рамках мультисервисной модульной промышленной платформы, предусмотренной пунктом 1 настоящего перечня поручений.</p><p>О результатах доложить в Правительство Российской Федерации.</p><p>Срок - до 20 декабря 2021 года.</p></div><div> </div><div> </div></div><br>(<a href='https://iz.ru/1200290/2021-07-30/pravitelstvo-poruchilo-podgotovit-plan-po-razvitiiu-rossiiskogo-po'>https://iz.ru/1200290/202...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/630000/1627884405_53_generated.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 02 Aug 2021 09:00:48 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>630701</id>
	</item>

<item>
	<title>Хроники МГП Северный поток-2 за 28-29 июля 2021 г. Черский полностью выполнил запланированный объём работ и ушёл. Фортуна затормозила. Строительная готовность 99%.  Осталось уложить 26,358 км труб</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/630563/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/630000/1627573620_0_ak700.jpg"><p><img src="https://neftegaz.ru/upload/resize_cache/webp/iblock/3d0/zyiqkxtxdh3495gf5lxp0tihfxko41f7/sp22907.webp" /></p><div><div>Cтроительство магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 вновь ведет лишь одно трубоукладочное судно.</div><div><br />
Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский покинуло район в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Германии, где 27 июля было завершено строительство 2,6-километрового отрезка МГП Северный поток-2.</div><div><br />
Трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна, строящая газопровод в ИЭЗ Дании, продолжает двигаться к границе с ИЭЗ Германии, готовясь строить переход через МГП Северный поток.</div><div><br />
Между тем трубоукладчик Castorone итальянской Saipem, ведущий трубоукладку МГП Baltic Pipe к югу от о. Борнхольм, МГП Северный поток уже пересек.</div><div><br />
Флот достройки МГП Северный поток-2 продолжает работать, но нагрузка на него снижается.</div><div><br />
Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic, VesselFinder, MyShipTracking.</div><div><br />
<strong>Академик Черский, ИЭЗ Германии</strong></div><div> </div><div>КМТУС Академик Черский 27 июля 2021 г. завершил строительство отрезка протяженностью 2,57 км южнее отмели Адлергрунд в ИЭЗ Германии.</div><div><br />
28 июля 2021 г. Nord Stream 2 AG, оператор проекта по строительству МГП Северный поток-2, подтвердила завершение строительства, сообщив, что Черский полностью выполнил первоначально запланированный объем работ для МГП Северный поток-2.</div><div><br />
После завершения строительства, Черский опустил плеть газопровода на дно, сместился чуть южнее трассы газопровода, а затем вообще из района строительства</div><div>.<br />
На данный момент трубоукладчик находится в ИЭЗ Германии в 35 км на северо-восток от построенного им отрезка газопровода, немного западнее морского ветропарка Аркона.</div><div><br />
Скорее всего, Черский вновь перейдет в режим ожидания, оставаясь резервным трубоукладочным судном проекта.<br />
<br />
Рядом с Черским находятся 2 судна обеспечения (СО) Сивуч и Оссой, работавшие с ним якорезаводчиками в период строительства.</div><div><br />
Многофункциональное аварийно-спасательное судно (МАСС) Мурман, выполнявшее обязанности наблюдателя у Черского, также ушло из района строительства и следует в порт Росток на севере Германии.</div><div><br />
Разошлись и суда, контролировавшие охранную зону Черского.</div><div><br />
СО Капитан Беклемишев ушел к ТУБ Фортуна, а 2 судна под флагом Германии - Westbank и SAS 295 Blauwal - следуют на запад, в немецкий порт Засниц.</div><div><br />
Утром 29 июля к Черскому из порта Калининград прибыло СО Artemis Offshore, выполняющее роль судна-курьера.</div><div><br />
<strong>Фортуна, район строительства Line A (1я нитка, 2я по степени готовности) в ИЭЗ Дании</strong></div><div> </div><div>ТУБ Фортуна продолжает вести трубоукладку в ИЭЗ Дании, но скорость ее работы остается очень низкой.</div><div><br />
За последние 2 суток баржа уложила лишь 594 м труб, хотя погода для строительства подходящая (скорость ветра 12 узлов, 4 балла по шкале Бофорта).</div><div><br />
Постоянные заминки в ходе работ очень неприятны с учетом высокой степени строительной готовности МГП Северный поток-2 (99%) и накопленного Фортуной за 8 месяцев работ на проекте опыта.</div><div><br />
До района пересечения МГП Северный поток-2 с МГП Северный поток ТУБ Фортуне осталось пройти чуть больше 3 км, а до завершения датского участка - 12,528 км.</div><div><br />
В целом по проекту осталось уложить лишь 26,358 км труб.<br />
<br />
Рядом с Фортуной на данный момент находятся 5 судов флота достройки МГП Северный поток-2.</div><div><br />
Из 3 якорезаводчиков, работавших с Фортуной, - СО Умка, Катунь и Венгери - в непосредственной близости с баржей остаются 2.</div><div><br />
Умка рано утром 29 июля отбыла в порт Росток, а 2 других судна находятся рядом с Фортуной, но пока не работают.</div><div><br />
Катунь 28 июля сходила к Черскому, который на тот момент завершал строительство своего участка в ИЭЗ Германии, но уже вернулась обратно.<br />
Венгери район работ Фортуны не покидал.</div><div><br />
Судно обеспечения морских платформ (СОМП) Балтийский исследователь, обычно работающий наблюдателем у Фортуны, также остается рядом с баржей.<br />
<br />
Также вблизи от Фортуны находятся СО Капитан Беклемишев и многофункциональное ледокольное судно (МФЛС) Юрий Топчев.</div><div><br />
Капитан Беклемишев, контролировавший охранную зону Черского, прибыл 28 июля 2021 г. и взял на себя эту же роль в группе поддержки Фортуны, прикрывая ее с юга.</div><div><br />
Ранее выполнявшее роль охранного судна СО Иван Сидоренко покинул Фортуну и отбыл в порт Росток, по прибытии в который выключил AIS.</div><div><br />
C запада и востока подходы к Фортуне по-прежнему контролируют рыболовецкие суда под флагом Германии Bluebtreu и Antares.<br />
<br />
МФЛС Юрий Топчев, вместе с сестринским МФЛС Владислав Стрижов обеспечивающее доставку труб для Фортуны с логистического терминала МГП Северный поток-2 в порту Мукран, прибыл в район строительства еще 27 июля 2021 г. и с тех пор находится в режиме ожидания.</div><div><br />
Владислав Стрижов после завершения рейса 28 июля находится в порту Мукран у причала №3 терминала Юг, где расположен логистический хаб проекта.</div><div> <br />
<strong>Другие локации</strong></div><div> </div><div>Вне основных локаций находятся 5 судов флота достройки МГП Северный поток-2.</div><div><br />
Помимо Мурмана и Ивана Сидоренко, ушедших в порт Росток и следующей туда Умки, еще 2 судна находятся в порту Калининград.</div><div><br />
СО Вени прибыло из порта Росток 28 июля, а СО Остап Шеремета в тот же день, но предварительно попетляв между трубоуладчиками.</div></div><div><p><strong>Автор: А. Чижевский</strong></p><p>Газпром" достраивает "Северный поток 2" собственными силами, так как из-за наложенных США санкций его швейцарский подрядчик остановил работу.</p><p>Морской газопровод "Северный поток 2" мощностью 55 млрд куб. м газа в год проходит от компрессорной станции "Славянская" в Кингисеппском районе Ленинградской области до балтийского побережья Германии.</p></div><br>(<a href='https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/690592-cherskiy-ushel-fortuna-zatormozila-khroniki-mgp-severnyy-potok-2-za-28-29-iyulya-2021-g/'>https://neftegaz.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/630000/1627573620_0_ak700.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 29 Jul 2021 18:47:00 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>630563</id>
	</item>

<item>
	<title>Российские разработчики приступили к созданию дорожного покрытия, которое, как предполагается, сможет заменить асфальт и тротуарную плитку</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/630432/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/630000/1627367131_2_630432_1627366926.png"><p><img src="/user_images/6141/630432_1627366926.png" /></p><p>"Это самоочищающееся природоподобное покрытие с возможностью встраивания инженерии, которое можно укладывать без тяжёлой спецтехники и практически круглогодично. На покрытии не образуются наледь, лужи и пыль, что позволяет снизить запылённость городов и сделать их безопаснее", - сообщили RT в пресс-службе платформы Национальной технологической инициативы (НТИ).</p><p>Основные составляющие покрытия - галька, речной отсев, галтованный камень и агломерированный полимерный мусор. Поверхностный слой состоит из мелких фракций и заглаживается при укладке, чтобы камушки легли плотнее.</p><p>В НТИ отмечают, что ровность поверхности превосходит требования ГОСТа. Битум, асфальт и бетон не используются совсем, поэтому покрытие имеет сверхнизкий углеродный след.</p><p>Как уточняется, самоочищение покрытия происходит так: пыль и осадки сначала оседают на дороге, а затем быстро смываются и стекают между камнями в дренажную систему. Система дренажного отвода практически исключает засорение.</p><p>Также в это покрытие можно встраивать коммунальные и электрические магистрали, обогрев, освещение, сигнализацию, микрогенерацию электричества, парковочные датчики.</p><p>Разрабатывает технологию, которую представят на интенсиве "Архипелаг 2121", самарский стартап "МОСТОВАЯ 2.0".</p><br>(<a href='https://russian.rt.com/russia/news/889114-tehnologiya-plitka-asfalt'>https://russian.rt.com/ru...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/630000/1627367131_2_630432_1627366926.png" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 27 Jul 2021 09:25:31 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>630432</id>
	</item>

<item>
	<title>В Китае заявили о создании мощнейшего "нейросетевого писателя". Wu Dao 2.0 многомодальна: может сочинить эссе, стих или двустишие, описать картинку словами и сгенерировать фото по описанию</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/630408/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/630000/1627305509_16_630408_1627304682.jpg"><p><img src="/user_images/6141/630408_1627304682.jpg" /></p><p>Исследователи Пекинской академии искусственного интеллекта объявили о создании нейросети Wu Dao 2.0, обученной на 1,75 триллиона параметров. По словам разработчиков, новая языковая модель в десять раз мощнее алгоритма генерации текста GPT-3 от компании OpenAI, который до сих пор считался наиболее сложным и объемным.</p><p>GPT - это самообучаемый алгоритм для написания текстов, разработку которого ведет некоммерческая организация OpenAI (создана при участии главы Tesla Илона Маска). ИИ-система последнего, 3-го поколения, представленная в мае 2020 года, установила новый стандарт в области глубокого обучения.</p><p>Обученная на 570 гигабайтах текста (или 1,5 триллиона слов), нейросеть способна создавать осмысленные тексты, не отличающиеся от написанных человеком. GPT-3 умеет генерировать диалоги персонажей в играх и правоподобные комментарии в соцсетях, разгадывать анаграммы, придумывать бизнес-идеи, сочинять эссе, песни, стихи и даже подражать стилю автора. Базу для GPT-3 составили полная англоязычная "Википедия", открытая библиотека Common Crawl и другие наборы данных.</p><p>Однако на этой неделе ученые из Китая объявили о создании собственной модели генеративного глубокого обучения, пишет Engadget. Если GPT-3 "тренировалась" на более чем 175 миллиардах параметров, то Wu Dao 2.0 - на 1,75 триллиона. Китайская нейросеть умеет делать все то же самое, что и американский конкурент, только быстрее, точнее и разнообразнее.</p><p>В отличие от большинства других "глубоких" моделей, способных выполнять только одну функцию (писать тексты, создавать дипфейки, рисовать картины или распознавать лица), Wu Dao 2.0 многомодальна. Например, алгоритм может сочинить эссе, стих или двустишие на традиционном китайском языке, описать картинку словами и сгенерировать фотореалистичное изображение на основе описания, данного на естественном языке.</p><p>Кроме того, ИИ-система может стать "мозгами" голосового помощника, а также предсказывать трехмерную структуру белка, как узкоспециализированная AlphaFold от Google DeepMind. "По сути, мы строим источник питания для будущего искусственного интеллекта с мегаданными, вычислительной мегамощью и мегамоделями", - сказали разработчики.</p><br>(<a href='https://www.vesti.ru/hitech/article/2570615'>https://www.vesti.ru/hite...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/630000/1627305509_16_630408_1627304682.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 26 Jul 2021 16:18:29 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>630408</id>
	</item>

<item>
	<title>Хроники МГП Северный поток-2 за 20-22 июля 2021 г. Черский пошел навстречу Фортуне. На все 17 судов флота достройки МГП Северный поток-2 сейчас легла повышенная нагрузка. Финиш трубоукладки 25 августа</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/630397/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/630000/1627281523_65_56277014_403.jpg"><p><img src="https://neftegaz.ru/upload/resize_cache/webp/iblock/3c1/bd6ocd0weebp904o759sar2k4q3uhq30/sp22207.webp" /></p><div><div>Возобновилась практика строительства магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 на 2 участках одновременно.</div><div><br />
Трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна, строящая участок МГП Северный поток-2 в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Дании, продолжает двигаться к границе с ИЭЗ Германии.</div><div><br />
Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский встало на начальную точку 2,6-километрового отрезка МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Германии и пошло навстречу Фортуне.</div><div><br />
По прямой российские трубоукладчики разделяет менее 32 км.</div><div><br />
Флот достройки МГП Северный поток-2 работает с повышенной нагрузкой.</div><div><br />
Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic, VesselFinder, MyShipTracking.</div><div><br />
<strong>Академик Черский, район строительства Line A (1я нитка, 2я по степени готовности) в ИЭЗ Германии</strong></div><div> </div><div>Черский пришел в ИЭЗ Германии 19 июля 2021 г.</div><div><br />
В течение 3 дней судно маневрировало в районе точки начала отрезка 1й нитки протяженностью 2,57 км в ИЭЗ Германии, который Черскому предстоит построить, двигаясь навстречу Фортуне, которая строит 1ю нитку в ИЭЗ Дании со стороны России.</div><div><br />
Непосредственно точку начала работ для Черского указывало многофункциональное аварийно-спасательное судно (МАСС) Мурман, обычно работающее с Черским в качестве судна-наблюдателя.</div><div><br />
Рано утром 22 июля 2021 г. Мурман уступил свое место Черскому и трубоукладчик встал на начальную точку строящегося отрезка.</div><div><br />
На данный момент Черский прошел 135 м вдоль трассы МГП от точки начала строительства, но идет ли речь о начале трубоукладки пока не ясно.<br />
<br />
Согласно уведомлению Главного управления водных путей и судоходства ФРГ (GWS), Черский может с использованием системы якорного позиционирования строить отрезок 1й нитки протяженностью 2,57 км южнее мелководья Адлергрунд а период 17 июля - 15 августа 2021 г.</div><div><br />
Аналогичный участок по 2й нитке, завершенной в июне 2021 г., Фортуна строила 2 недели в период с 11 декабря по 25 декабря 2020 г. с довольно низкой для себя скоростью порядка 180 м/сутки.</div><div><br />
Для Черского, построившего 17,173 км 1й нитки в ИЭЗ Дании со средней скоростью 373 м/сутки (при хорошей погоде - до 650 м/сутки), задача завершить строительство к 15 августа - вполне посильная.</div><div><br />
При сохранении той же средней скорости работ завершения 2,57-километрового участка в ИЭЗ Германии можно ожидать через 1 неделю, 29 июля 2021 г.</div><div><br />
Погода строительству благоприятствует - скорость ветра составляет 2 узла (1 балл по шкале Бофорта).<br />
<br />
Рядом с Черским находятся 8 судов флота достройки МГП Северный поток-2, 4 из которых составляют непосредственно его группу поддержки.</div><div><br />
Текущая конфигурация и треки судов говорят о том, что строительство только-только началось или стартует в ближайшее время;<br />
<ul><li>якорезаводчики: суда обеспечения (СО) Вени, Сивуч и Оссой, пришедшие 19 июля 2021 г. в ИЭЗ Германии вместе с Черским:</li><ul><li>Сивуч 20 июля 2021 г. совершил челночный рейс в порт Росток на севере Германии и вернулся к Черскому,</li><li>остальные суда район строительства не покидали;</li></ul><li>судно-наблюдатель - скорее всего им станет Мурман, ушедший на 2 км севернее трассы МГП Северный поток-2 и стоящий борт о борт с вернувшимся в проект СО Artemis Offshore;</li><li>Artemis Offshore почти 20 дней провел шведском порту Ландскруна с выключенным AIS, а с 16 июля вернулось к роли судна-курьера проекта, посетив порт Росток и Калининград, а 22 июля придя в район строительства в ИЭЗ Германии.</li></ul><br />
Охранную зону вокруг КМТУС Академик Черский контролируют сразу 4 судна:<br />
<ul><li>СО Капитан Беклемишев, ранее прикрывавший Фортуну, последовал за Черским 19 июля и сейчас контролирует район окончания отрезка, который будет строить Черский;</li><li>22 июля 2021 г. к Черскому пришло МАСС Спасатель Карев, ранее контролировавшее охранную зону Фортуны, но 10 июля ушедшее в порт Калининград, где провело почти 10 дней остается на данный момент;</li><li>в районе работ остаются рыболовецкие суда SAS 295 Blauwal и Westbank под флагом Германии, которые ранее обеспечивали контроль охранной зоны Фортуны во время ее работ на 2й нитки в ИЭЗ Германии.</li></ul>Однако, наряду еще с 2 рыболовецкими судами - Antares и Christin Bettina - они участвуют в проекте не на постоянной основе и привлекаются лишь по мере необходимости.</div><div><br />
Из флота достройки МГП Северный поток-2 с Черским находится СО Остап Шеремета, обычно обеспечивающее доставку труб и выполняющее функцию курьерского судна.</div><div><br />
За прошедшие 3 дня судно совершило челночный рейс в порт Мукран, базовый порт проекта Северный поток-2, где расположен логистический терминал и склад труб для проекта, подошло к Черскому и с тех пор остается неподалеку от трубоукладчика.</div><div><br />
<strong>Фортуна, район строительства Line A (1я нитка) в ИЭЗ Дании</strong></div><div> </div><div>Фортуна после паузы 18-19 июля 2021 г. возобновила строительство отрезка 1й нитки в ИЭЗ Дании.</div><div><br />
За последние 3 дня баржа прошла вдоль трассы газопровода 2,974 км, скорость трубоукладки составила 1,19 км/сутки, что очень даже хорошо для Фортуны.</div><div><br />
До перехода через МГП Северный поток Фортуне осталось уложить еще 7,152 км.</div><div><br />
В районе будущего перехода уже дежурит Antares.</div><div><br />
Всего в ИЭЗ Дании Фортуне нужно уложить 16,676 км, а в совокупности в ИЭЗ Дании и Германии - 30,576 км, с учетом строительства 2 переходов через МГП Северный поток по-прежнему ожидаем завершения трубоукладки 25 августа.<br />
<br />
Рядом с Фортуной находятся 5 судов флота достройки МГП Северный поток-2:<br />
<ul><li>якорезаводчики - Умка и Венгери.</li></ul>Причем если Умка оставалась с Фортуной все последние 3 дня, то Венгери 19-21 июля отлучался в порт Росток.</div><div><br />
Обычно с ТУБ Фортуна работают 3 якорезаводчика, но Катунь вечером 21 июля отбыла в порт Росток.</div><div> </div><div>Также вокруг Фортуны нарезает круги СО Иван Сидоренко, сестринское судно Остапа Шереметы, но его назначение непонятно - на работу якорезаводчика трек не похож, да и судно ранее в этой роли не использовалось.</div><div><br />
Скорее всего, роль Ивана Сидоренко - контроль охранной зоны Фортуны после ухода прикрывавшего ее Капитана Беклемишева.</div><div><br />
Судном-наблюдателем у ТУБ Фортуна остается судно обеспечения морских платформ (СОМП) Балтийский исследователь.<br />
<br />
Доставку труб на ТУБ Фортуна из порта Мукран ведут многофункциональные ледокольные суда (МФЛС) Владислав Стрижов и Юрий Топчев.</div><div><br />
Владислав Стрижов за 3 дня совершил 2 рейса и сейчас возвращается от Фортуны, на счету находящегося в Мукране Юрия Топчева также 2 рейса.</div><div><br />
На суда флота достройки МГП Северный поток-2 сейчас легла повышенная нагрузка, в работах задействованы все 17 судов проекта.</div></div><div><div><p><strong>Автор: А. Чижевский</strong></p></div></div><br>(<a href='https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/689799-cherskiy-poshel-navstrechu-fortune-khroniki-mgp-severnyy-potok-2-za-20-21-iyulya-2021-g/'>https://neftegaz.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/630000/1627281523_65_56277014_403.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 26 Jul 2021 09:31:25 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>630397</id>
	</item>

<item>
	<title>Хроники МГП Baltic Pipe за 17-20 июля 2021 г. Пересечение с "Северным потоком - 2" все ближе.  Всего на дно Балтийского моря уложено уже более 124  из 270 километров труб</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/630245/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/630000/1626855098_24_2821754_original.png"><p></p><div><div>Проект по строительству магистрального газопровода (МГП) Baltic Pipe прошел очередной важный этап:<br />
<ul><li>Трубоукладчик Castorone завершил строительство своего участка в Балтийском море в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Швеции.</li></ul>Второй трубоукладчик продолжает работы в территориальных водах Дании.</div><div><br />
Об этом свидетельствуют данные сервисов MarineTraffic, VesselFinder и MyShipTracking, а также сообщения оператора проекта и его участников.</div><div><br />
<strong>Балтийское море. Castorone</strong></div><div> </div><div>Castorone, самый мощный трубоукладчик компании Saipem, являющейся подрядчиком по строительству морского участка МГП Baltic Pipe в Балтийском море:<br />
<ul><li>19 июля 2021 г. завершил трубоукладку в ИЭЗ Швеции;</li><li>за последние 3 дня работы в ИЭЗ Дании и Швеции уложил почти 15 км;</li><li>с момента начала строительства 26 июня 2021 г. - построил 108 км, начав из территориальных вод Дании к западу от о. Борнхольм, затем перейдя в ИЭЗ Швеции и вновь войдя в ИЭЗ Дании к востоку от о. Зеландия;</li><li>средняя скорость трубоукладки - 4,5 км/сутки, что очень хорошо даже для трубоукладочного судна с системой динамического позиционирования (ДП);</li><li>после завершения строительства - вернулся в район к западу от о. Борнхольм, но в территориальные воды Дании не вошел, развернувшись у границы и двинувшись на запад;</li><li>сейчас находится вблизи МГП Baltic Pipe, но не непосредственно на ней.</li></ul>Рядом с Castorone находятся 2 судна обеспечения (СО) Energy Duchess и Skandi Barra.</div><div><br />
Energy Duchess ранее находился в составе флота вспомогательных судов, обеспечивающих поддержку Castorone, проводя исследования морского дна и уложенного участка газопровода в водах Дании и Швеции.</div><div><br />
Skandi Barra прибыл из порта Абердин (Великобритания) в порт Мукран на север Германии, где располагается логистический терминал МГП Baltic Pipe, 12 июля 2021 г. и с тех пор курсировало между базовым портом и Castorone.<br />
<br />
3 СО, которые ранее обеспечивали доставку труб на Castorone, - Solvik Supplier, Island Champion и Sea Goldcrest - после завершения участка вернулись в Мукран, а затем выдвинулись в территориальные воды Дании к юго-западу от о. Борнхольм, где находятся в настоящее время неподалеку от трассы МГП Balitc Pipe.</div><div><br />
Данный участок еще не построен, в 18 км севернее, двигаясь на юг, работает второй трубоукладчик Saipem - Castoro Sei.</div><div><br />
К Castoro Sei, а также к ожидающим СО заходило судно-наблюдатель, работавшее с Castorone, NG Worker, которое на данный момент идет в порт Мукран.</div><div><br />
<strong>Балтийское море. Castoro Sei</strong></div><div> </div><div>Строительство участка МГП Baltic Pipe от района к западу от о. Борнхольм к побережью Польши продолжает полупогружное трубоукладочное судно Castoro Sei.</div><div><br />
Поскольку это несамоходное судно с системой якорного позиционирования, то скорость трубоукладки у него ниже, чем у Castorone.</div><div><br />
За последние 4 дня в водах Дании Castoro Sei построило 7,243 км, а уложенный им участок с момента начала работ 11 июня достиг 16,4 км.</div><div><br />
Средняя скорость трубоукладки осталась на высоком для якорных судов уровне - 1,8 км/сутки.<br />
<br />
С Castoro Sei по-прежнему работают 4 вспомогательных судна.</div><div><br />
Якорезаводчиками выступают Seim Commander, Maersk Handler и GH Endurance, а судном-наблюдателем является Ievoli Amber.</div><div><br />
Доставку труб обеспечивают СО Island Defender, Sar Brage и Sartor.</div><div><br />
<strong>Балтийское море. Другие районы работ</strong></div><div> </div><div>Подготовительные работы в прибрежных водах Дании и Польши по-прежнему малоактивны.</div><div><br />
У побережья Польши сейчас работает лишь одно СО Grane R.</div><div><br />
В территориальных водах Дании к востоку от о. Зеландия ведет работы на дне драга Heimdal R.</div><div><br />
Чуть западнее находится СО Ievoli Ivory, ранее исследовавшее район пересечения МГП Северный поток-2 и Baltic Pipe, которое предстоит строить Saipem, а затем перешедшее в район неподалеку от которого завершил работы Castorone.</div><div><br />
<strong>Северное море</strong></div><div> </div><div>На участке МГП Baltic Pipe в Северном море ситуация без изменений.</div><div><br />
Работы на данном участке ведет швейцарская Allseas.</div><div><br />
Ее трубоукладчик Lorelay, ранее участвовавший в строительстве участка МГП Baltic Pipe от МГП Europipe II, из которого газ с норвежского шельфа будет поступать в новый газопровод, до побережья п-ва Ютландия, продолжает обследование дна на завершенном участке.</div><div><br />
<strong>Сухопутные участки МГП Baltic Pipe в Дании и Польше</strong></div><div> </div><div>Новостей пока нет.</div><div> </div><div><strong>Проект Baltic Pipe</strong></div><div> </div><div>МГП Baltic Pipe мощностью 10 млрд м3/год строится для поставок в Польшу газа с шельфа Норвегии для замещения поставок газа из России по долгосрочному контракту, который Польша продлевать не планирует.</div><div><br />
Проект разделен на 5 участков:<br />
<ul><li>морской участок в Северном море от примыкания к существующему МГП Europipe II до побережья п-ва Ютландия протяженностью 110 км,</li><li>сухопутный участок в Дании, включая как существующие, так и новые газопроводы протяженностью 210 км,</li><li>КС Эвердруп в восточной части о. Зеландия,</li><li>морской участок в Балтийском море протяженностью 270 км,</li><li>сухопутный участок в Польше, включая как модернизируемые, так и новые газопроводы протяженностью 280 км.</li></ul></div></div><div><div><p><strong>Автор: А. Чижевский</strong></p><p><strong><img src="/user_images/6141/630245_1626855075.png" /></strong></p></div></div><br>(<a href='https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/689497-peresechenie-s-severnym-potokom-2-vse-blizhe-khroniki-mgp-baltic-pipe-za-17-20-iyulya-2021-g/'>https://neftegaz.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/630000/1626855098_24_2821754_original.png" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Wed, 21 Jul 2021 11:11:38 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>630245</id>
	</item>

<item>
	<title>Хроники проекта "СП-2" за 14-15 июля 2021 г. Фортуна достроила самый длинный отрезок в водах Дании, впереди 2 менее глубоководных протяженностью 16,448 км и 7,617 км. Полное завершение: 25.08.2021</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/630013/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/630000/1626373914_75_630013_1626373710.png"><p><img src="/user_images/6141/630013_1626373710.png" /></p><div><div><div>Трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна завершила строительство самого протяженного отрезка магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Дании.</div><div><br />
Впереди еще 2 более коротких и менее глубоководных <em>отрезка,</em> но предстоит еще пересечь МГП Северный поток.</div><div><br />
Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский по-прежнему остается в 14 км севернее трассы МГП Северный поток-2.</div><div><br />
Флот достройки МГП продолжает стабильно работать.</div><div><br />
Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic, VesselFinder, MyShipTracking.</div><div><br />
<strong>Трубоукладчики в районе строительства Line A (1я нитка, 2я по степени готовности) в ИЭЗ Дании</strong>ТУБ Фортуна 14 июля завершила строительство самого протяженного отрезка МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Дании и плавно повернула, двигаясь практически точно на запад.</div><div><br />
Строительство данного участка, 4го из 6 отрезков, на которые разбит датский участок МГП Северный поток-2, Фортуна начала 17 июня.</div><div><br />
Протяженность отрезка составляет 25,034 км, на него Фортуне потребовался почти месяц, средняя скорость строительства составила 0,894 м/сутки из-за штормовой паузы и неточности, которую пришлось исправлять.</div><div><br />
За 2,5 последних дня Фортуна прошла вдоль трассы МГП Северный поток-2 2,612 км, удерживая скорость строительства порядка 1 км/сутки.</div><div><br />
Погода хорошая (скорость ветра 5 узлов, 2 балла по шкале Бофорта), что в принципе позволяет ожидать от Фортуны более высокой скорости трубоукладки.<br />
<br />
КМТУС Академик Черский остается в режиме ожидания в 14 км севернее трассы МГП Северный поток-2 у границы территориальных вод Дании у о. Борнхольм.</div><div><br />
Уже в ближайшее время трубоукладчик может начать работы в ИЭЗ Германии, где судну в период с 17 июля по 15 августа 2021 г. предстоит построить отрезок протяженностью 2,57 км на мелководье южнее отмели Адлергрунд с использованием якорной системы позиционирования.<br />
<br />
В Дании ТУБ Фортуна осталось уложить 2 отрезка МГП Северный поток-2 протяженностью 16,448 км и 7,617 км.</div><div><br />
На предпоследнем участке предстоит строительство переходов через обе нитки МГП Северный поток-2, что по достроенной Line B заняло порядка 1 суток на каждый.</div><div><br />
С учетом уже построенного начала 5го отрезка, на данный момент Фортуне остается уложить в водах Дании 22,308 км 2-й нитки МГП Северный поток-2, завершения можно ожидать 7 августа 2021 г.</div><div><br />
В целом ТУБ Фортуна предстоит достроить 36,208 км Line A МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Дании и Германии с ожидаемым завершением трубоукладки 19 августа, еще 6 дней может потребоваться на надводный захлест.</div><div><br />
Таким образом, полного завершения строительства МГП Северный поток-2 по обеим ниткам следует ожидать 25 августа 2021 г.</div><div><br />
Еще порядка 2-2,5 месяцев потребуют пусконаладочные работы, что означает, что достроенная в июне 2021 г. 1-я нитка МГП Северный поток-2 может быть готова к эксплуатации в августе-сентябре, а достраивающаяся 2-я - в конце октября - середине ноября.</div><div> </div><div><strong>Автор: А. Чижевский</strong></div></div></div><br>(<a href='https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/688883-fortuna-dostroila-samyy-dlinnyy-otrezok-severnogo-potoka-2-v-vodakh-danii-khroniki-proekta-za-14-15-/'>https://neftegaz.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/630000/1626373914_75_630013_1626373710.png" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Thu, 15 Jul 2021 21:31:54 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>630013</id>
	</item>

<item>
	<title>Хроники МГП Северный поток-2 за 8-9 июля 2021 г.  Военные корабли и новое место работы Черского. Завершение линейного участка 41,193 км при скорости трубоукладки 1,3 км/сут в 20-х числах августа 2021</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/629808/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/629000/1625910359_13_831574476.jpg"><p><img src="https://neftegaz.ru/upload/resize_cache/webp/upload/iblock/419/bba7qbv3a3l2vc5ktlmtqdquf0p3i1cv/sp20907_1.webp" /></p><div><div><div><div><strong>Москва, 9 июл - ИА Neftegaz.RU.</strong> Трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна продолжает строительство магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Дании продолжается.</div><div><br />
Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский остается в режиме ожидания, но он скоро может закончится.</div><div><br />
С 17 июля 2021 г. трубоукладчик может начать строить Line A МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Германии на отрезке в 2,5 км.</div><div><br />
В районе строительства 8 июля 2021 г. вновь обозначились военные корабли, на этот раз российские и шведские, но флот достройки МГП Северный поток-2 продолжает стабильно работать.</div><div> </div><div><div>Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic, VesselFinder, MyShipTracking.</div><div> </div><strong>Трубоукладчики в районе строительства Line A (1я нитка, 2я по степени готовности) в ИЭЗ Дании</strong></div><div> </div><div>За 2 прошедших дня в ходе строительства МГП Северный поток-2 особых изменений не произошло.</div><div><br />
ТУБ Фортуна наверстывает упущенное, вернувшись к скорости трубоукладки 1,3 км/сутки, уложив за 2 дня 2,662 км труб.</div><div><br />
Погода по-прежнему благоприятна для строительства, скорость ветра в районе работ составляет 11 узлов (4 балла по шкале Бофорта).<br />
<br />
КМТУС Академик Черский остается в 14 км на север от трассы МГП Северный поток-2 у границы территориальных вод Дании вокруг о. Борнхольм.</div><div><br />
На данный момент Черский остается резервным трубоукладчиком проекта, но скоро может получить новое задание.</div><div> </div><div><strong>Новое место работы Черского</strong></div><div> </div><div>Главное управление водных путей и судоходства ФРГ (Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt, GWS) 6 июля 2021 г. выпустило уведомление для мореплавателей, касающееся строительства МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Германии.</div><div><br />
Согласно документу, КМТУС Академик Черский может вести подводную укладку газопровода в период с 17 июля до 15 августа 2021 г. южнее мелководного района Адлергрунд.<br />
Черскому предстоит уложить 2,57 км Line A МГП Северный поток-2 в этом районе.</div><div><br />
Работать Черский будет с использованием системы якорного позиционирования, вокруг него будет установлена охранная зона 1,25 морских миль. <br />
Для обеспечения работ используются 2 судна, названия которых не уточняется.<br />
<br />
2,6 км МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Германии южнее отмели Адлергрунд по завершенной Line B ТУБ Фортуна строила в период с 11 декабря по 25 декабря 2020 г.<br />
Тогда Фортуна демонстрировала скорость трубоукладки порядка 180 м/сутки.</div><div><br />
С этой скоростью Черский, показавший себя крайне медлительным трубоукладчиком, работать может, поэтому даже с учетом подготовительных работ в заявленные в уведомлении GWS 30 дней Черский должен уложиться.<br />
<br />
Возвращение Черского к строительству существенно облегчит работу Фортуны, которой не придется отвлекаться на достройку небольшого отрезка в водах Германии.</div><div><br />
Т.е. Фортуна сможет действовать так же, как и на Line B - достроить датский участок, не останавливаясь войти в ИЭЗ Германии и там же осуществить надводный захлест.</div><div><br />
На данный момент ТУБ Фортуна осталось уложить 27,293 км труб по Line A МГП Северный поток-2 в ИЭЗ Дании и 13,9 км в ИЭЗ Германии, т.е. всего 41,193 км, еще 2,5 км в ИЭЗ Германии берет на себя Черский.</div><div><br />
Принципиально это ход проекта не изменит, речь по-прежнему может идти о завершении линейного участка в 20х числах августа 2021 г.</div></div><div><p><strong>Автор: А.</strong><strong>Чижевский</strong></p></div></div></div><br>(<a href='https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/688145-voennye-korabli-i-novoe-mesto-raboty-cherskogo-khroniki-mgp-severnyy-potok-2-za-8-9-iyulya-2021-g/'>https://neftegaz.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/629000/1625910359_13_831574476.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Sat, 10 Jul 2021 12:42:28 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>629808</id>
	</item>

<item>
	<title>Страна переживает дистанционный бум. От работы на самоизоляции выиграли самые квалифицированные специалисты</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/629594/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/629000/1625511882_76_629594_1625511857.jpg"><p><img src="/user_images/6141/629594_1625511857.jpg" /></p><p>Пандемия коронавируса изменила рынок труда. В июне российские компании побили рекорд по поиску сотрудников сразу на дистанционную занятость, сообщают рекрутинговые агентства. Однако в целом в стране доля удаленщиков мала. В РФ вне рабочих мест трудится до 12% занятого населения, тогда как в развитых странах - практически половина рабочей силы. В России на постоянную удаленку переходят самые квалифицированные специалисты с узким набором компетенций, чьи заработки будут расти и дальше вне зависимости от формата работы, говорят эксперты.</p><p>Высокий уровень компетенций иллюстрируют и данные по заработной плате удаленщиков. Сервис по поиску работы "Работа.ру" проанализировал зарплаты удаленных работников и опубликовал в понедельник рейтинг наиболее высокооплачиваемых.</p><p>В лидерах традиционно оказались специалисты в сфере IT. В зависимости от функционала их зарплаты на удаленке варьируются в среднем от 200 до 280 тыс. руб. в месяц. "Традиционно самые высокие зарплаты на удаленке предлагают программистам и разработчикам. Уровень зарплатного предложения для них составляет от 140 тыс. до 280 тыс. руб.", - сообщали в компании по поиску работы HeadHunter (HH). При этом самые высокие зарплаты здесь россиянам предлагают зарубежные компании, подчеркивают они.</p><p>В первую очередь на высокие зарплаты при дистанционной форме занятости могут претендовать маркетологи и digital-специалисты, подтверждает управляющий директор кадровой компании UNITY Феликс Кугел. "Например, дистанционный разработчик может зарабатывать более 200 тыс. руб. в месяц. Высокие зарплаты дистанционных digital-специалистов объясняются тем, что еще до пандемии многие из них работали удаленно и доказали свою эффективность", - поясняет он.</p><p>Собственно, IT-сектор остается в лидерах и по использованию дистанционного формата работы. Сегодня на удаленке предлагается каждая десятая вакансия в секторе, отмечают в HeadHunter. Впрочем, они не единственные. Высока доля работы вне офиса сегодня в телекоммуникациях, продажах, консультировании, маркетинге, рекламе и банках, продолжают аналитики.</p><p>В этих же секторах предлагаются и самые высокие на удаленке зарплаты. Так, выше IT в формате дистанционной занятости получает менеджер по продукту. Здесь кандидатам может предлагаться до 300 тыс. руб., сообщает портал "Работа.ру".</p><p>Среди других сфер на удаленке неплохо получают директора и менеджеры по подбору персонала: от 200 до 250 тыс. руб., указывается в обзоре сервиса. В аналогичном диапазоне оказываются и зарплаты менеджеров по продажам, работающих вне офиса.</p><p>Высокие заработки наблюдаются, кроме того, у аналитиков 1С, руководителей интернет-маркетинга и специалистов по контекстной рекламе. Таким работникам предлагаются зарплаты в диапазоне 150-300 тыс. руб., следует из выводов аналитиков рынка.</p><p>В России сегодня наблюдается настоящий бум предложений по работе в формате дистанционки. Так, только за три недели июня на портале HH было размещено почти 49 тыс. таких вакансий, что стало рекордным значением за всю историю рынка труда в РФ. Для сравнения: в апреле на портале было размещено 46,8 тыс. вакансий с дистанционным режимом работы. В среднем число вакансий на удаленке растет на 15% в месяц. Всего за полгода общее число таких предложений по работе достигло 215 тыс. против 200 тыс. за весь 2020 год, отмечают в HH.</p><p>Массовый переход на удаленную занятость наблюдается не только в РФ. Так, данные портала Statista показывают, что до пандемии COVID-19 всего 17% сотрудников в США работали вне офиса. Сегодня доля тех, кто пять дней трудится из дома, достигает 44%. Тем менее, по оценкам аналитиков рынка, в перспективе их доля будет снижаться. В компании Upwork прогнозируют, что по крайне мере каждый пятый работник в Штатах будет работать удаленно к 2025 году.</p><p>В России, по оценкам, дистанционно трудится около 12% работников. В Минтруде ранее называли более скромные цифры: 3 млн человек. При этом наиболее распространена работа вне офиса в Москве, Санкт-Петербурге, Московской, Свердловской и Новосибирской областях, рассказывали в ведомстве Антона Котякова.</p><p>Дистанционный режим работы может обеспечивать высокий уровень зарплат, отмечают эксперты "НГ". "Но в том случае, если на работу берут специалиста с подтвержденным профильным опытом работы, который не нуждается в дополнительном обучении и контроле", - рассказывает директор по маркетингу Kelly Services Жанна Волкова. Такая же ситуация и у руководителей международных команд, которые ведут проекты с четкой ориентацией на конкретный результат: запуск продукта, услуги, предприятия и т.д., продолжает она.</p><p>"Пандемия 2020 года показала, что удаленка прекрасная альтернатива рабочему офису. Конечно, это зависит от отрасли, которая перешла или изначально была на удаленке. Но часто предпринимателю выгоднее нанять более качественного сотрудника на удаленке и платить ему больше денег за счет того, что нет расходов на офис. Например, IT-отрасль и онлайн-школы - это априори высокооплачиваемые специалисты", - отмечает управляющий партнер Lenar Wealth Management Ленар Рахманов.</p><p>Пределы зарплат в таком режиме есть у управленцев, считают эксперты. "Личное присутствие в офисе и личный контроль команды в долгосрочной перспективе важны. Поэтому топ-менеджерские позиции и зарплаты - это не для удаленной работы", - говорит Волкова.</p><p>По мнению эксперта, в дальнейшем будут расти заработки у работников различных низовых позиций - из-за высокого спроса и низкого предложения. Волкова также не исключает появления разницы в зарплатах в зависимости от того, будет ли это полностью работа в офисе или полностью из дома. "Все-таки очевидно, что из дома работать дешевле", - отмечает она.</p><p>И логично, что этот тренд захватит не все отрасли. "Например, производственник нефтяной компании, перейдя на удаленку, вряд ли будет расти в зарплате и должности. Соответственно, отрасль и специальность в ней будут ограничителями или, наоборот, драйверами", - считает Рахманов.</p><p>Доцент РЭУ им. Плеханова Людмила Иванова-Швец полагает, что самый динамичный рост заработной платы прошел. "Рынок почти приспособился к функционированию в условиях ограничений и массового перехода на дистанционную занятость. Конечно, отчасти пределов роста заработных плат не существует, но в то же время есть предел у компаний, которые готовы платить максимально высокую заработную плату специалистам с высоким уровнем компетенций", - рассуждает она.</p><p>Кугел прогнозирует до конца года дальнейший рост зарплат у IT-специалистов - до 10%. Однако рост заработков, по его мнению, возможен не только у дистанционных работников. "У курьеров и складских работников за время пандемии доходы выросли на 40-50%. До конца года почасовая ставка может вырасти еще на 5-10%. Будет расти зарплатное предложение специалистов, работающих вахтовым методом на заводах и складах. С началом пандемии закрывать такие позиции стало намного сложнее. На 5-10% вырастет зарплатное предложение для работников конвейерных линий на производствах. Работодателям приходится конкурировать за синих воротничков с курьерскими службами, которые могут предложить гибкий график", - полагает эксперт.</p><p>Он также прогнозирует до конца года рост числа вакансий с гибридной занятостью. "Сейчас это наиболее популярный режим труда, сочетающий в себе преимущества дистанционного и традиционного форматов", - говорит эксперт.</p><p>В то же время он не исключает отсроченного влияния удаленки на доход сотрудников. "Во многих компаниях по-прежнему не выстроены системы оценки эффективности, и руководителям кажется, что на стационарных местах подчиненные работают старательнее. Хотя статистика отрицает такую корреляцию: так, по данным исследований, 38% сотрудников считают, что на удаленке они стали эффективнее, а 40% вовсе отрицают влияние формата работы на продуктивность", - отмечает Феликс Кугел.</p><br>(<a href='https://www.ng.ru/economics/2021-07-05/1_8190_economics1.html?print=Y'>https://www.ng.ru/economi...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/629000/1625511882_76_629594_1625511857.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 05 Jul 2021 22:04:42 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>629594</id>
	</item>

<item>
	<title>В Москве появился магазин "Пятёрочка" абсолютно без продавцов - для покупок нужно лишь приложение</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/629588/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/629000/1625499349_13_629588_1625498512.jpg"><p><strong>Торговая сеть "Пятёрочка" открыла новый концептуальный магазин с полностью автоматизированной системой покупок под названием "Пятёрочка #Налету": точка продаж располагается в Москве по адресу Ходынский бульвар, д.2.</strong></p><p><img src="/user_images/6141/629588_1625498512.jpg" /></p><p>Магазин использует самые современные технологии. В торговом зале установлены цифровые панели, демонстрирующие информационные ролики и различные видеоматериалы.</p><p>Ассортимент насчитывает около 1200 наименований товаров - он сформирован на основе анализа наиболее востребованных позиций в потребительской корзине покупателей.</p><p><img src="/user_images/6141/629588_1625498896.jpg" /></p><p>Покупки в магазине совершаются самостоятельно - без кассиров. Торговый зал оборудован камерами наблюдения, а полки оснащены электронными ценниками.</p><p><img src="/user_images/6141/629588_1625498655.jpg" /></p><p>Для совершения покупок необходимо воспользоваться приложением "Пятёрочка #Налету", которое доступно в App Store и Google Play. В магазине используется собственная технология Х5 "Экспресс-скан" со сканированием и оплатой товаров непосредственно в приложении. При желании посетитель может также воспользоваться кассами самообслуживания.</p><p><img src="/user_images/6141/629588_1625499020.jpg" /></p><p>Новый магазин имеет двухуровневую организацию. На втором этаже находится зона отдыха и совместной работы. Она оформлена в стиле лофт, где могут отдыхать и работать до 14 человек. Зона оборудована бесплатным Wi-Fi, розетками и зарядными устройствами.</p><br>(<a href='https://3dnews.ru/1043556/v-moskve-poyavilsya-magazin-pyatyorochka-absolyutno-bez-prodavtsov-dlya-pokupok-nugno-lish-prilogenie'>https://3dnews.ru/1043556...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/629000/1625499349_13_629588_1625498512.jpg" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Mon, 05 Jul 2021 18:35:49 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>629588</id>
	</item>

<item>
	<title>[Хроники МГП Северный поток-2 за 24-28 июня 2021 г.] Рекорды Фортуны и ожидание Черского.  Осталось достроить чуть более 55,095 км. Средняя скорость строительства составила рекордные 1,3 км/сутки</title>
	<link>https://www.news2.ru/story/629281/</link>
	<description>
	<![CDATA[<img align="right" src="https://www.news2.ru/story_images/629000/1624972170_6_629281_1624972085.png"><p><img src="/user_images/6141/629281_1624972085.png" /></p><div><div>Установившаяся в Балтийском море в районе о. Борнхольм хорошая погода способствует строительству сразу 2 магистральных газопроводов (МГП) - Северный поток-2 и Baltic Pipe.</div><div><br />
Начавший строительство МГП Baltic Pipe 26 июня 2021 г. трубоукладчик Castorone идет со скоростью почти 3 км/сутки, российская трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна также идет с очень высокой для себя скоростью.</div><div><br />
Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский остается в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Дании, переместившись вслед за Фортуной, но не перехватив достраиваемую нитку МГП Северный поток-2.</div><div><br />
Флот достройки МГП Северный поток-2 продолжает стабильно работать.</div><div><br />
Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic, VesselFinder, MyShipTracking. <strong>Трубоукладчики в районе строительства Line A (1я нитка, 2я по степени готовности) в ИЭЗ Дании</strong> В районе к югу от о. Борнхольм установилась идеальная погода для строительства - на море практически полный штиль, скорость ветра составляет 1 узел поверхность моря зеркальная (0 баллов по шкале Бофорта).</div><div><br />
В этих условиях набравшая большой опыт Фортуна ведет трубоукладку с максимальной скоростью.</div><div> </div><div>За прошедшие 5 дней ТУБ Фортуна уложила на дно Балтийского моря 6,622 км труб, т.е. средняя скорость строительства составила рекордные 1,3 км/сутки.<br />
<br />
Второй трубоукладчик проекта - Черский совершает маневры, оставаясь в районе строительства:<br />
<ul><li>вечером 26 июня - сместился на 5,3 км на юго-запад, параллельно трассе МГП Северный поток-2,</li><li>затем вновь остановился.</li></ul>Ожидаемой передачи укладываемой 1й нитки от Фортуны к Черскому не произошло, что может быть объясняться либо отсрочкой, либо принципиальным решением о статусе Черского как резервного трубоукладчика.<br />
<br />
На данный момент осталось достроить 38,595 км 1й нитки в ИЭЗ Дании, а с учетом отрезка в ИЭЗ Германии до технического завершения нитки необходимо уложить всего 55,095 км.</div><div><br />
Напомним, что Line B (2я нитка, 1я по готовности) была достроена 10 июня 2021 г.</div><div><br />
<strong>Северный поток-2 и Baltic Pipe</strong> Несмотря на то, что Польша активно нагнетает антироссийские настроения вокруг МГП Северный поток-2, а МГП Baltic Pipe позиционирует как путь к независимости от российского газа, операторы строительства обоих проектов грамотно разделили участки работ.</div><div><br />
Судно - трубоукладчик Castorone работает в территориальных водах Дании, продвигаясь на северо-запад, в сторону ИЭЗ Швеции со скоростью порядка 3 км/сутки.</div><div><br />
Фортуне осталось достроить чуть более 13 км 1й нитки до будущей точки пересечения с МГП Baltic Pipe, это вопрос не более 2 недель при хорошей погоде.<br />
<br />
Текущая расстановка трубоукладчиков говорит о том, что Фортуна должна пройти участок пересечения газопроводов первой, что перекладывает сложности с организацией перехода МГП Baltic Pipe через МГП Северный поток-2 на подрядчика данного участка итальянскую Saipem.</div><div><br />
Построив переход 2й нитки МГП Северный поток-2 через обе нитки МГП Северный поток, Фортуна доказала, что умеет строить подобные сложные участки.</div><div><br />
Но строительство очередного перехода означало бы очередное замедление работ, что нежелательно.</div><div><br />
Между тем в районе пересечения газопроводов 25 июня находилось судно-камнеукладчик Flinstone, в настоящее время следующее в порт Ельса в Норвегии.<br />
<br />
Также Nord Stream 2 и Saipem спокойно разделили портовые мощности Мукрана, являющегося базовым портом для обоих проектов:<br />
<ul><li>терминал Юг - это логистический терминал и склады труб МГП Северный поток-2;</li><li>терминал Север - терминал флота МГП Baltic Pipe.</li></ul><strong>Вспомогательные суда в районе строительства МГП Северный поток-2</strong> В районе строительства 1й нитки находятся 12 судов проекта из 17, включая суда - трубоукладчики.</div><div><br />
С Фортуной работают 4 вспомогательных судна:<br />
<ul><li>Функции якорезаводчиков у Фортуны выполняют суда обеспечения (СО) Венгери, Вени и Катунь:</li><ul><li>Катунь и Вени оставались с Фортуной в течение всех 5 прошедших дней,</li><li>Венгери 26 июня уходил в Росток, откуда вернулся 28 июня и после захода к Черскому вернулся к Фортуне, сменив ушедшую к Черскому Умку;</li></ul><li>Судно-наблюдатель у Фортуны сменился - судно обеспечения морских платформ (СОМП) Балтийский исследователь уступило место многофункциональному аварийно-спасательному судну (МАСС) Мурман;</li><li>Охранную зону вокруг Фортуны контролируют МАСС Спасатель Карев и СО Капитан Беклемишев;</li><li>СО Сивуч судно, обеспечивавшее безопасность Фортуны, 27 июня 2021 г. отбыло в Росток, где находится на данный момент;</li><li>поблизости находятся 2 судна, обычно обеспечивающие доставку труб на Фортуну из Мукрана - многофункциональные суда Юрий Топчев и Владислав Стрижов:</li><ul><li>за последние 5 дней Топчев доставил на Фортуну 3 партии труб из Мукрана и сейчас готовится передать следующую;</li><li>Стрижов сделал также 3 рейса и готовится осуществить перегрузку после того, как разгрузится Топчев.</li></ul></ul><strong>Другие суда и локации</strong> Вне района строительства на данный момент находятся 5 судов флота достройки МГП Северный поток-2:<br />
<ul><li>помимо ушедшего в Росток Сивуча, речь идет о СО Иван Сидоренко и Остап Шеремета, СО Осой, СО Artemis Offshore:</li><ul><li>Сидоренко за 5 дней успел совершить 5 рейсов между Фортуной и Мукраном, а 27 июня 2021 г. ушел в Калининград, где находится на данный момент;</li></ul><li>26 июня из г. Калининграда ему на смену пришло сестринское судно Остап Шеремета, которое на данный момент завершает уже 2й рейс между Мукраном и Фортуной;</li><li>Оссой 23 июня прибыл из района работ в Росток, который больше не покидал;</li><li>Судно-курьер проекта - Artemis Offshore - 26 июня завершило очередной рейс между Калининградом, районом работ и Ростком, но из Ростока пошло не в Калининград, а взяло курс на шведский порт Ландскруна, куда прибыло 27 июня 2021 г. и выключило AIS.</li></ul>Не исключено, что из флота достройки МГП Северный поток-2 могут выбыть очередные вспомогательные суда.</div></div><div><div><p><strong>Автор: А. Чижевский</strong></p><p><img src="/user_images/6141/629281_1624978941.png" /></p></div></div><br>(<a href='https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/686606-rekordy-fortuny-i-ozhidanie-cherskogo-khroniki-mgp-severnyy-potok-2-za-24-28-iyunya-2021-g/'>https://neftegaz.ru/news/...</a>)]]> </description>
	<category>стартапы и сервисы</category>
<enclosure url="https://www.news2.ru/story_images/629000/1624972170_6_629281_1624972085.png" type="image/jpeg"/>
	<pubDate>Tue, 29 Jun 2021 16:09:30 +0300</pubDate>
	<author>suare</author>
	<id>629281</id>
	</item>

</channel>
</rss>