Космос / Актуальные новости / news2.ru http://news2.ru/ Вы сами выбираете самые интересные и актуальные темы. Самые лучшие попадают на главную страницу. 10 ru http://news2.ru/image/logo2x.png Новости 2.0 http://news2.ru/ Китай намерен построить ракету диаметром 10 метров и взлетной массой 3000 тонн https://www.news2.ru/story/502260/ По сообщению официального сайта Китайской Академии ракетных технологий, для выполнения будущих миссий, Китай будет разрабатывать ракету диаметром 10 метров и взлетной массой 3000 тонн, такие размеры и вес существенно превышают уровень уже существующих в Китае ракет-носителей.
На днях ряд ученых и экспертов из Китайской Академии ракетных технологий провел в Харбире семинар по технологиям производства тяжелых ракет-носителей. Академик Лун Лэхао на семинаре подчеркнул, что для космической деятельности Китая тяжелая ракета-носитель имеет важное значение в сфере ускорения темпов применения космических технологий. Кроме того, он описал техническую программу двух ракетных технологий, были выдвинуты ключевые технологические требования к разработке тяжелых ракет.
(http://russian.people.com...)]]> космос Thu, 08 Sep 2016 20:15:04 +0300 waplaw 502260 Трое членов экипажа МКС вернулись на Землю https://www.news2.ru/story/502121/ "Союз ТМА-20М", на котором вернулись космонавты из России и США, стал последним кораблем старой серии, слетавшим в космос

Спускаемый аппарат космического корабля "Союз ТМА-20М" с тремя членами экипажа МКС приземлился в среду утром в Казахстане, сообщили в подмосковном Центре управления полетами (ЦУП). Соответствующая надпись появилась на экране в ЦУПе: "Есть посадка!".

К месту посадки отправились поисково-спасательные отряды, которые эвакуируют членов экипажа из капсулы. На Землю вернулись российские космонавты Алексей Овчинин и Олег Скрипочка, а также американским астронавт Джеффри Уильямс.
До прихода следующего "Союза" космическую вахту будут нести российский космонавт Анатолий Иванишин, японский астронавт Такуя Ониси и американский астронавт Кэтлин Рубинс.

"Союз ТМА-20М" стал последним кораблем старой серии, слетавшим в космос. В настоящее время к МКС пристыкован первый корабль новой серии "Союз МС". Последующие корабли также будут из этой серии.

Модификация "Союз МС" является результатом глубокой модернизации кораблей серии "Союз ТМА-М". Она отличается от предыдущей версии новой командно-телеметрической системой, способной работать через спутники-ретрансляторы "Луч", новой системой сближения и стыковки "Курс-НА" и другим оборудованием. Кроме того, на кораблях новой серии улучшена система электропитания, а солнечные батареи вырабатывают больше энергии.
(http://tass.ru/kosmos/359...)]]> космос Wed, 07 Sep 2016 04:30:40 +0300 waplaw 502121 Россия сохранит монополию на пилотируемую космонавтику США https://www.news2.ru/story/502083/ Управление Генерального инспектора НАСА опубликовало в конце прошлой недели доклад, который не стал неожиданностью для специалистов космической отрасли по обе стороны Атлантики, но придал государственный вес тому, о чем и так все говорили в кулуарах с 2015 года.

Официально признано, что программа разработки собственной пилотируемой космонавтики, которая должна была придти на смену системе покупки мест в русских кораблях класса "Союз", полностью провалилась.

Эта программа началась в 2011 году, в момент остановки полетов многоразовых космических кораблей класса "Колумбия", и в прошлом году должна была завершиться переводом всех пилотируемых пусков (за исключением совместных) на американские корабли CST-100 производства корпорации "Боинг" и "Dragon" частной компании "СпейсИкс".

Последний государственный аудит пилотируемая космонавтика НАСА проходила три года назад, что давало чиновникам космического ведомства возможность избегать официальных государственных оценок срыва программы, прикрываясь сообщениями о разовых трудностях и временных сдвижках сроков.

Аудиторский отчет Пола Мартина, главного государственного инспектора НАСА, не оставлял директорам программ пилотируемой космонавтики никакого пространства для уверток.

Доклад доказательно ставит под сомнение заявления менеджеров космического агентства о способности их подрядчиков возобновить пилотируемые космические полеты к концу 2017 года, утверждая, что только 2018 является более реалистичной целью.

"Несмотря на оптимизм подрядчиков, информация, собранная нами во время нашего аудита, дает нам основания утверждать, что Boeing или SpaceX не будут иметь возможности выполнения сертифицированных, пилотируемых полетов на МКС до конца 2018 года" - пишет генеральный инспектор в докладе.

Важно заметить, что доклад Генерального инспектора НАСА был опубликован до взрыва ракеты SpaceX на стартовой площадке на мысе Канаверал в пятницу, что только укрепило аргументацию, приведенную в документе людьми Пола Мартина.

Исторически сложилось, что недофинансирование всегда звучало как основная причина задержек программы американских пилотируемых полетов.

Доклад команды Генерального инспектора НАСА четко указывает - с деньгами в последние годы никаких задержек не было, срыв сроков минимум на три года связан "с недооценкой технических трудностей и чрезмерно оптимистическими прогнозами" со стороны подрядчиков и "меняющимися [по ходу выполнения работ] целями программы и медленной проверкой безопасности процессов" со стороны НАСА.

В докладе, в частности, приводятся конкретные примеры, когда рассмотрения отчетов от подрядчиков, таких как "СпейсИкс" и "Боинг", длилось до шести месяцев, - тогда как по нормативам эти приемо-сдаточные проверки должны длиться всего несколько недель.

Были приведены конкретные претензии и к "СпейсИкс" и "Боинг", не сумевшим в срок решить технические задачи.

"Боинг", в частности, не смог решить вопросы, касающиеся "воздействия вибраций, генерируемых в процессе запуска и проблем, касающихся массы транспортного средства". Для "СпейсИкс", задержки, как выяснили инспекторы, были связаны с "самовольным, не предполагавшимся начальным проектом внесением изменений в конструкцию корабля для того, чтобы обеспечить посадку на основе приводнения, а не наземного приземления".

Оба эти фактора - медлительность НАСА и медлительность проектировщиков - и привели к срыву сроков программы.

Согласно отчету Генерального инспектора НАСА, США уже потратили $3,4 млрд на доставку своих астронавтов на МКС кораблями "Союз".

Аудиторы подсчитали, что налогоплательщики США могли бы сэкономить миллиард долларов, если первоначальная задача обеспечить НАСА собственным пилотируемым кораблем была решена, как планировалось, к 2015 году.

Эти деньги ушли в бюджет "Роскосмоса".

Аудиторский отчет зафиксировал, что НАСА была вынуждена продлить контракт с "Роскосмосом" на перевозки астронавтов до 2018 года на дополнительную сумму в размере $490 млн. долларов.

При этом, как осторожно отметили люди Главного государственного инспектора НАСА, "если программа будет испытывать дополнительные задержки, НАСА потребуется приобрести дополнительные места на кораблях из России для обеспечения постоянного присутствия США на МКС".

Впрочем, и после 2018 года монополия России на пилотируемые запуски астронавтов США никуда не исчезнет, просто будет не так резать глаза американскому обывателю.

Ведь по проекту "Боинга" космический корабль CST-100 на орбиту будет доставлять ракета-носитель "Атлас-5", которая, пока что, в отличие от "Фэлкон 9" корпорации "СпейсИкс", не имеет истории неудачных запусков.

Это не очень удивительно - ведь двигателями этой ракеты служат проверенные РД-180 производства российской компании НПО "Энергомаш" и весь запас этих двигателей лежит на складе в подмосковных Химках - там же сосредоточено и их производство.

Александр Шпунт
(https://regnum.ru/news/po...)]]> космос Tue, 06 Sep 2016 14:46:31 +0300 ramstor 502083 ГЛОНАСС держит удар GPS https://www.news2.ru/story/501967/
По сути, американцы для своих немногочисленных конкурентов - Европейского космического агентства, Японского агентства аэрокосмических исследований и космических агентств государств БРИКС - России, Китая и Индии, обозначили рубежи, которые необходимо преодолеть хотя бы для того, чтобы видеть спину лидера.

Напомним, что НАСА достаточно жестко придерживается поставленных целей, в частности, технологическая программа Х2000 обязывает разработчиков каждые три года внедрять новые или, по крайней мере, модернизировать ключевые подсистемы космических аппаратов. Причем, речь идет не только об уменьшении размеров при одновременном повышении надежности, но и о принципиальном улучшении характеристик.

Прежде всего, в американском докладе жестко ставится вопрос о развитии атомных стандартов частоты, в простонародье известных, как атомные часы, стабильная работа которых каждые 7 лет улучшается на порядок.

Не вдаваясь в научные подробности, отметим, что резонансная частота атомов любого конкретного вещества с течением времени стабильна, что делает атомный осциллятор (периодически повторяющая во времени система - ред.) точнейшим хронометром в природе. Для того чтобы искусственно удерживать в возбужденном энергетическом состоянии атомы, разрабатывают и применяют чрезвычайно сложные приборы, так называемые мазеры. Чем больше в них резонирующая частота, зависимая от выбранного вещества, тем точнее атомные часы. Не менее важно, чтобы мазер служил как можно дольше, что в свою очередь удешевляет эксплуатацию всей программы навигации.

Здесь еще пару лет назад российское отставание от американцев и европейцев было критическим, способным свести на нет титанические усилия разработчиков ГЛОНАСС. Используемые у нас цезиевые мазеры отличались не только относительно низкой точностью измерения времени, но и характеризовались быстрой деградацией. Между тем в США для нужд Пентагона с 2012 года выпускаются Chip-Scale Atomic Clocks - 35-граммовые атомные часы на кристалле, которые, в принципе, можно использовать для позиционирования на местности даже без сигнала спутников.

Хотя сдерживающим фактором для широкого применения Chip-Scale Atomic Clocks является чрезмерная цена и нарекания о низкой надежности, Управление национальной космической безопасности США считает это направление наиболее перспективным, а потенциальное коммерческое применение миниатюрных атомных часов - обнадеживающим. Более того, американцы надеются, что правила ВТО позволят им монополизировать рынок глобального позиционирования уже в 2025 году, так как "европейцам и россиянам потребуется время для преодоления конкурентного преимущества".

Между тем, мировой рынок спутниковой навигации насчитывает, по крайне мере, миллиард пользователей, которые, хотя и получают бесплатный сигнал, являются покупателями навигаторов и сопутствующих мобильных приложений. По логике вещей, Россия, являясь конкурентом США, тоже могла вступить в борьбу за этот лакомый кусок. Правда, для этого нужно встать на ноги.

Сформировавшееся сегодня отставание в твердотельной электронике стартовало во времена правления Ельцина и достигло своего апогея в 2014 году. И это несмотря на то, что в реальности возрождать наукоемкие технологии для спутниковых программ стали в начале нулевых годов.

По большому счету, система ГЛОНАСС изначально трещала по швам. Так, спутники первого поколения имели гарантированный срок эксплуатации 7 лет, хотя порой работали еще меньше, например, спутник № 722 - всего 2 года 3 месяца. И это тогда, когда американские аппараты системы GPS эксплуатировались в разы дольше. Это нисколько не умаляет достижения наших разработчиков. После разгрома в 90-х они сделали невероятный скачок вперед, разрушив монополию американцев на спутниковую навигацию.

И все-таки в первых числах апреля 2014 году стало окончательно ясно, что используемые в ГЛОНАСС цезиевые и рубидиевые атомные часы безнадежно устарели и могут использоваться, лишь как резервные. В статье "ГЛОНАСС в апреле: что пошло не так", издание GPS WORLD сообщило о "плохих" орбитальных позициях российских спутников, которые почему-то возникли сразу после того, как Москва не поддержала ультраправые беспорядки на Украине и изгнание законного президента.

На 13-м заседании американского Совета национального космического позиционирования, навигации и синхронизации, состоявшемся 3 июня 2014 года, были приведены данные, согласно которым в момент некорректной работы ГЛОНАСС среднеквадратичное отклонение наших спутников от расчетной орбиты достигало 71 метра, тогда как требуется не больше 0,5 метра. Это сопоставимо с ошибкой в наземном позиционировании до 200 км. Виной происшествия, по мнению экспертов, стали программное обеспечение, и, возможно, бортовые атомные часы.

Глен Гиббонс, ведущий международный эксперт в области глобальных навигационных спутниковых систем и редактор специализированного издания Inside GNSS, не скрывая злорадства, назвал случившийся сбой системной технологической проблемой русских, хотя и отметил, что космический сегмент GPS тоже не безупречен. Между тем, международные пользователи российской навигационной системой заявили, что ни при каких условиях не откажутся от услуг ГЛОНАСС, поскольку политически не доверяют Соединенным Штатам.

Так или иначе, но точность позиционирования нашей спутниковой навигации, к сожалению, соответствует стандартам США далеких 80-х годов прошлого века, а вынужденное обновление парка космических аппаратов из-за быстрой деградации бортовых эталонов времени является неподъемной ношей для бюджета.

В 2014 году выход виделся в активизации разработки отечественных атомных часов на основе пассивного водородного мазера, аналогичного тому, который используется в европейской навигационной системе. По имеющейся информации, применяемые в GIOVE-B швейцарские хронометры имеют погрешность в 1 секунду за период три миллиона лет, причем работают при перепаде температур +100° C до -150° C и в условиях космической радиации. Они являются несоизмеримо более точными, чем цезиевые, и служат в разы дольше.

Тогда - два года назад, считалось, что по самым оптимистичным оценкам потребуется, как минимум, 7 лет, чтобы петербургскому Институту радионавигации и времени довести до ума аналогичные приборы, а компании "ВРЕМЯ-Ч" из Нижнего Новгорода начать их выпуск.

Однако эту проблему удалось решить значительно раньше. Нижненовгородцы освоили выпуск водородных стандартов частоты, в частности, Ч1−1003M, для которого минимальный шаг диапазона составляет десять в минус пятнадцатой степени. То есть этот прибор считает время на фемтосекунды.

И вот стало известно, что через два года ГЛОНАСС получит первый спутник с атомными часами на основе пассивного водородного мазера. Этот прогресс отметили также составители вышеупомянутого доклада "Исследование национальной архитектуры средств координатно-временного и навигационного обеспечения", заявив, что в Российской Федерации имеется все необходимое для создания бортовых эталонов времени, позволяющих определять координаты наземных объектов с сантиметровой или даже миллиметровой точностью.

Нам просто фантастически повезло, что Запад, во-первых, ввел против России санкции в связи с украинским политическим кризисом, тем самым вынудив власти пойти на нормальное финансирование национальных космических программ. И, во-вторых, наша страна получила урок, что надеяться нужно только на себя.

Впрочем, речь идет только о передышке, генеральное конкурентное сражение между GPS и ГЛОНАСС еще впереди. И не факт, что Россия, связанная договором ВТО, отобьется! Дело в том, что без коммерческих доходов от услуг навигации Москве просто не осилить безумно дорогие космические проекты следующих десятилетий, уверены американцы.
(http://svpressa.ru/econom...)]]> космос Mon, 05 Sep 2016 07:45:49 +0300 1sr 501967 NASA придется снова покупать у России "билеты на МКС" https://www.news2.ru/story/501931/ Всевозможные задержки в ходе разработке собственных пилотируемых ракет станут одной из основных причин того, что США продолжат закупать места у России для того, чтобы осуществлять доставку астронавтов на МКС. Об этом говорится в докладе генерального инспектора NASA.



В 2014 году NASA заключила контракт с Boeing и SpaceX на разработку программ пилотируемых запусков. Однако по причине возникших задержек, NASA, возможно, будет вынуждено приобрести у России "дополнительные места для обеспечения постоянного присутствия США на МКС", - передает The Washington Post слова инспектора.

Согласно данным источника, "цена отправки одного астронавта на орбиту при помощи ракет „Союз" стремительно росла начиная с 2010 года: пока в США ещё действовала программа космических шаттлов, она составляла примерно $26,4 млн. за место, однако уже в 2012 году эта цифра составляла 51 млн.".В общей сложности на сегодняшний день Америка заплатила России 3,4 млрд. долларов. Как ранее заявил глава NASA Чарльз Болден, он уже "устал выписывать чеки".


(http://www.pravda.ru/news...)]]> космос Sun, 04 Sep 2016 13:48:49 +0300 Stopor 501931 [Минутка аналитики] Навальный и космические запуски... https://www.news2.ru/story/501795/ Не надо больше рассказывать нам, что Алексей милашка, что он просто борется с режимом, а на самом деле он милый и пушистый. Хочет сделать Россию лучше. Это просто кусок говна, который ненавидит все то, что сделано в России. Просто и беспричинно ненавидит. Жалко, блять...


(https://scontent.xx.fbcdn...)]]> космос Fri, 02 Sep 2016 10:43:53 +0300 yache 501795 "Роскосмос" нашел применение ядерным двигателям https://www.news2.ru/story/501632/ Атомной энергетической установкой предлагают оснастить спутники радиоэлектронной борьбы

Конструкторское бюро "Арсенал", входящее в систему "Роскосмоса", предложило Минобороны создать орбитальную группировку космических аппаратов со средствами радиоэлектронной борьбы, укомплектованных ядерной энергетической установкой (ЯЭУ). Предложение изложено в ежегодном сборнике "Радиоэлектронная борьба в Вооруженных силах РФ", где профильные предприятия формулируют свои идеи для Минобороны.

"Арсенал" ведет работы по созданию универсальных транспортно-энергетических модулей (ТЭМ) повышенной энерговооруженности с ядерными энергетическими установками, - говорится в сборнике. - Особенно актуально использование таких ТЭМ в интересах решения задач радиоэлектронной борьбы (РЭБ) в космосе и из космоса, требующих высоких уровней мощности передатчиков помех, а следовательно, и значительной бортовой энергетики. Наличие ЯЭУ позволяет размещать на борту аппарата высокопотенциальные, широкодиапазонные передатчики радиопомех, использовать для радиоэлектронного подавления геостационарные и высокоэллиптические орбиты с целью непрерывного подавления радиоэлектронных средств на больших площадях и в широком диапазоне частот".

Сейчас КБ "Арсенал" ведет проектно-поисковые работы по созданию ТЭМ с термоэмиссионнными энергоустановками двух типов: мощностью 30 кВт и 50 кВт.

"ТЭМ разрабатываются с учетом использования полезных нагрузок в интересах решения задач радиоэлектронного подавления, предполагающих наличие в составе модуля полезной нагрузки, в том числе и трансформируемых параболических антенных систем, - говорится в предложении "Арсенала". - Наличие таких платформ и, как следствие, увеличение энерговооруженности спутника позволяют ставить вопрос о создании реально действующего космического сегмента РЭБ на основе космических аппаратов радиоэлектронного подавления с ЯЭУ".

Генеральный директор "Арсенала" Александр Мильковский заявил "Известиям", что в случае, если военных заинтересует предложение "Арсенала", предприятие будет готово реализовать проект. Александр Мильковский подчеркнул, что КБ "Арсенал" обладает богатейшим опытом создания аппаратов с ядерными энергетическими установками.

С 1973 по 1988 год "Арсенал" построил более 30 космических аппаратов с ЯЭУ для системы морской космической разведки и целеуказания "Легенда".

С тех пор российская промышленность взяла паузу в деле создания космических аппаратов с ЯЭУ, при этом сама тема насовсем не закрывалась. Так, в феврале 1998 года постановлением правительства была утверждена "Концепция развития космической ядерной энергетики в России", которая определила приоритетами разработки базовых унифицированных конструкций, блоков, термоэмиссионных реакторов-преобразователей для космических аппаратов. В рамках этой концепции в "Арсенале" были проведены проектно-поисковые работы по созданию универсальной космической платформы "Плазма-2010" с многорежимной термоэмиссионной энергоустановкой мощностью до 100 кВт (это почти соответсвует энерговооруженности Международной космической станции - 110 кВт, которая обеспечивается работой солнечных батарей площадью 17 на 70 м).

В 2010 году в России были начаты работы по созданию ЯЭУ мегаваттного класса, поскольку тогда вновь возникла тема полетов к Луне и Марсу. Первую установку мегаваттного класса космического базирования предприятия "Росатома" обещают представить уже к 2018 году, а экспериментальный космический аппарат с ней планируется вывести на орбиту в 2025 году.

По словам источника в военно-промышленном комплексе, экспериментальный аппарат "Арсенала" с ЯЭУ может быть выведен на орбиту до 2020 года. Александр Мильковский эту информацию не подтвердил.

- В советский период серийное производство спутников с ядерными установками было налажено под конкретную задачу: радарные установки требовали большой энергетики, и их обеспечивали благодаря ЯЭУ, - рассказал научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. - Средства радиоэлектронной борьбы с ядерными установками никакими законами не запрещены, но нужно понимать, что их применение возможно только в военное время. Поэтому в данном случае нужно принять политическое решение - нужно ли нам разворачивать в космосе такие средства. И опять же тут нужно учитывать опыт использования спутников с ЯЭУ, который у нас уже был. Там не всё шло гладко, они иногда падали на Землю.

Инциденты с советскими спутниками с ядерными установками происходили не часто. Самый известный случай датирован 1978 годом, когда космический аппарат "Космос-954" с ЯЭУ вошел в атмосферу и разрушился, разбросав тысячи радиоактивных осколков на территории в 100 тыс. кв. км в северо-западных районах Канады. Советский Союз тогда выплатил Канаде денежную компенсацию в объеме более $10 млн.

Начальник группы информационного обеспечения Космических войск ВКС России Алексей Золотухин был недоступен для комментариев.

На фоне активизации работ по созданию ЯЭУ космического базирования в июне этого года на 59-й сессии комитета ООН по использованию космического пространства в мирных целях США, Великобритания, Германия, Франция, Япония, Италия, Испания, Австралия, Бразилия, Канада и ряд других делегаций (всего 25 государств) выдвинули инициативу по принятию набора руководящих принципов в обеспечение "Долгосрочной устойчивости космической деятельности". В числе прочих идей они предложили пересмотреть принципы использования ядерных источников энергии в космическом пространстве.

/user_images/181777/501632_1472611391.gif


(http://izvestia.ru/news/6...)]]> космос Wed, 31 Aug 2016 05:55:49 +0300 Думка 501632 Ученый: астрономы из России "поймали" возможный сигнал инопланетян https://www.news2.ru/story/501570/ Астрофизики из Специальной астрофизической обсерватории РАН в Нижнем Архызе зафиксировали крайне необычный сигнал из звездной системы HD164595 в созвездии Геркулеса, потенциально способный быть признаком активности внеземной цивилизации, заявляет астроном-любитель Пол Гилстер.

Данный сигнал, как пишет блогер, был зафиксирован российским радиотелескопом RATAN-600 более года назад, 15 мая 2015 года на длине волны в 2,7 сантиметра. Сигнал носил единичный характер и он был ярче, чем Луна или типичный пульсар примерно в 8-10 раз.
С тех пор сигнал ни разу не повторился, однако в конце прошлой недели сотрудники САО решили поделиться с научным миром своим открытием, рассылая письма астрономам. Одно из таких писем попало в руки Гилстера, который решил сообщить об открытии сигнала из HD164595 общественности.

Данная звезда представляет собой аналог Солнца, который находится на расстоянии в 95 световых лет от Земли. Год назад рядом с HD164595 астрономы обнаружили крупную экзопланету, "горячий нептун", чья масса в 16 раз превышает земную и который совершает оборот вокруг звезды за 40 дней.

Несмотря на то, что жизнь на этой планете и ее спутниках вряд ли возможна, сразу две команды астрономов из Института поиска внеземных цивилизаций SETI прислушались к призывам российских коллег, говоривших о необходимости ведения постоянных наблюдений HD164595, и начали наблюдения за этой звездой в этот понедельник.

Одной из них руководит ведущий астроном SETI Сет Шостак (Seth Shostak), другой - Дуг Вакоч (Dough Vakoch), президент программы METI, направленный на установление связи с пришельцами, а не просто их поиск. По словам Шостака и Вакоча, за HD164595 будет следить телескоп ATA, основной инструмент SETI, и ряд других приборов, доступных участникам организации.
Основные сомнения порождает мощность сигнала - он слишком силен для того, чтобы его могла оставить цивилизация, подобная нашей в том случае, если радиопередатчик излучает волны во все стороны одновременно. Такой сигнал могла породить только так называемая "кардашевская цивилизация II типа", освоившая энергию солнца (в данном случае - HD164595) для своих нужд. С другой стороны если данная радиовспышка была направлена в сторону Земли намеренно, то тогда такой вариант развития событий возможен.

Открытие этого сигнала, по словам Гилстера, станет одной из главных тем для обсуждения на ежегодном заседании Постоянного совета SETI при Международном астрономическом союзе, который пройдет 27 сентября в мексиканской Гвадалахаре.

По словам ученых, суть этого сигнала пока не ясна, однако они почти полностью исключают вероятность того, что он мог быть порожден шумами и помехами. По всей видимости, HD164595 станет еще одной необычной загадкой космоса, подобной недавно открытой звезде KIC 8462852, вокруг которой может существовать высокотехнологичная "сфера Дайсона", или знаменитому сигналу "Wow!" 1977 года.
(https://ria.ru/science/20...)]]> космос Tue, 30 Aug 2016 09:23:23 +0300 Думка 501570 Россия первой успешно испытала детонационный жидкостный ракетный двигатель нового поколения на экологически чистом топливе https://www.news2.ru/story/501344/
Россия является безусловным мировым лидером в разработке и производстве ракетных двигателей. Но на текущий момент классические жидкостные ракетные двигатели вплотную подошли к своему теоретическому пределу по удельным параметрам.

Идея использовать детонационный режим горения, как наиболее термодинамически выгодный способ сжигания топлива, впервые был предложен советскими учеными еще в середине прошлого века. Однако, практически реализовать этот режим удалось только сейчас.

"Значение успеха этих испытаний для опережающего развития отечественного двигателестроения трудно переоценить. Мы шли к этому результату два года и безусловно удовлетворены им. За ракетными двигателями такого рода будущее" Владимир Чванов, заместитель генерального директора, главный конструктор НПО "Энергомаш"

Как рассказали специалисты предприятия, занятые на исследовательских работах по проекту, в настоящее время работы перешли из стадии расчётных исследований и моделирования в стадию огневых испытаний. По результатам проведенной расчетно-теоретической работы созданы три наиболее перспективных варианта компоновочных схем демонстраторов новейших двигателей, теоретически способных существенно превзойти существующие мировые разработки по удельным характеристикам.

При проведённых в июле-августе текущего года испытаниях двух первых в России полноразмерных демонстраторов детонационного ЖРД впервые в мире были зарегистрированы установившиеся режимы непрерывной спиновой детонации с частотой вращения поперечных детонационных волн около 20 кГц на топливной паре кислород-керосин. В этих испытаниях удалось добиться получения различного количества детонационных волн, уравновешивающих вибрационные и ударные нагрузки друг друга.

"Полученные результаты имеют по истине общемировое значение и впечатляют своей уникальностью. Мы взялись за сложную задачу - доказать возможность организовать детонацию в кислородно-керосиновых ракетных двигателях. И сейчас мы можем твердо сказать, что это возможно, и мы знаем, как это сделать. Но мы не собираемся останавливаться на достигнутом и надеемся уже в ближайшее время дать практические подтверждения всех остальных заявленных характеристик" Игорь Денисов,
заместитель генерального директора Фонда - руководитель направления физико-технических исследований

Кроме того, кооперации институтов удалось добиться работоспособности демонстраторов в течение нескольких пусков в условиях экстремальных детонационных нагрузок и сверхвысоких температур. Это стало возможным за счет специально разработанных Центром им. М.В.Келдыша для нужд проекта теплозащитных покрытий уникального состава.

"Проведенные экспериментальные исследования позволили наглядно подтвердить теоретическую возможность создания отечественного детонационного кислородно-керосинового ЖРД для ракетной техники нового поколения. Многие ведущие страны вплотную занимаются разработками детонационных двигателей, но сколько-нибудь серьезных успехов на данном виде топлива еще никто не добивался"
Борис Сатовский, руководитель проектной группы Фонда
"Мы будем продолжать начатые разработки и проводить дальнейшие испытания созданных демонстраторов на режимах повышенной сложности. Но и уже достигнутые результаты внушают нам серьезный оптимизм. Это действительно мощный научно-технический прорыв, который должен послужить прогрессу не только нашей страны, но и всего мира" Сергей Маркин, руководитель проекта Фонда
(http://fpi.gov.ru/press/n...)]]> космос Fri, 26 Aug 2016 19:12:30 +0300 1sr 501344 Россия вернется к воздушным космическим стартам https://www.news2.ru/story/501127/
Россия в полном масштабе вернулась к идее воздушных стартов космических аппаратов. В частности, сейчас ведутся работы по перспективному проекту "Вьюга", в котором выводить в верхние слои атмосферы ракету-носитель и космический аппарат будет грузовой Ил-76.


многоразовый ускоритель первой ступени "Байкал". Фото: Владимир Вяткин / РИА Новости

Как сообщает портал "Новости ВПК", этот проект предусматривает, что ракета-носитель вместе с объектом, который необходимо вывести в космос, будет стартовать не с земного или морского космодромов, а с высоты в 10 -15 километров, с борта грузового самолета.

Как объясняют разработчики проекта, это позволит существенно сэкономить мощность двигателей ракеты-носителя, так как они будут запускаться в сильно разряженной атмосфере, а значит не потребуются затраты топлива на преодоление воздушного сопротивления.

Кроме того, использование грузового самолета в качестве воздушного космодрома позволит выбирать любую наиболее выгодную точку старта. Например, ближе к земному экватору, что тоже позволит сэкономить топливо ракеты-носителя.

Проект "Вьюга" предусматривает, что на Ил-76 устанавливается специальная ферма, которая и несет ракету-носитель с космическим аппаратом. Сама ракета является двухступенчатой, причем обе ступени возвращаемые и могут использоваться неоднократно.

Первая из них включается на высоте 10 километров, а вторая - на высоте 96 километров и уже она выводит космический аппарат на расчетную орбиту.

Нужно отметить, что еще в СССР разрабатывались такие проекты воздушного старта. Например, программа "Спираль" предусматривала использование многоразового космического аппарата, который разгонялся бы до необходимой высоты и скорости на гиперзвуковом внешнем носителе. А в космос выходил бы уже на своих двигателях. Этот проект заинтересовал Министерство обороны, так как, по сути, речь шла о создании орбитального бомбардировщика, который находился бы на высоте не достижимой ни для обнаружения, ни для поражения наземными ПРО.

Программа была свернута, но ее элементы вошли в известный советский проект "Энергия-Буран", который тоже создавался, прежде всего, в военных целях. Как известно, его удалось довести до экспериментального полета, который космический корабль-космоплан системы "Буран" совершил в беспилотном режиме 15 ноября 1988 года. Но в 1992 году и эта программа была окончательно закрыта.

Добавим, что в мае нынешнего года в Центре имени Хруничева был восстановлен департамент по многоразовым средствам выведения на орбиту космических аппаратов. В штат были приглашены специалисты, которые создавали в свое время "Буран". Департамент возглавил Павел Лехов, один из проектантов системы "Энергия-Буран".
(https://rg.ru/2016/08/22/...)]]> космос Wed, 24 Aug 2016 01:49:49 +0300 waplaw 501127 Роскосмос начал разработку новой сверхтяжелой ракеты на основе проекта советской ракеты-носителя сверхтяжёлого класса "Энергия". - газета https://www.news2.ru/story/500986/ Госкорпорация "Роскосмос" приступила к проектированию новой ракеты сверхтяжелого класса, сообщила в понедельник газета "Известия" со ссылкой на гендиректора ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" Владимира Солнцева.
"Мы ведем с генеральным конструктором по ракетным комплексам „Роскосмоса" Александром Медведевым проработку носителя сверхтяжелого класса с использованием двигателя, который у нас уже есть, - РД-171, он ложится в основу концепции сверхтяжелого носителя",
- заявил изданию В.Солнцев.
"Использование водородных схем на первой и второй ступенях этого носителя мы пока не рассматриваем. Третью ступень хотим взять от уже летающей „Ангары". Такая компиляция позволит нам сэкономить и время, и деньги. Мы берем то, что уже есть, не несем дополнительных затрат и не уходим в „перспективу десятилетий". Я уверен, что создание „сверхтяжа" по этой схеме возможно в рекордное время - речь идет о пяти-семи годах"
- подчеркнул гендиректор РКК "Энергия".
По его словам, проектируемый носитель сверхтяжелого класса станет основной ракетой в последующей реализации лунной программы.
В.Солнцев пояснил, что в проекте закладывается ракета, выводящая порядка 80 т на низкую опорную орбиту (НОО). Дальнейшая эволюция сверхтяжелой ракеты на основе технологий РД-171 предполагает возможность увеличения ее грузоподъемности до 120 т на НОО и при необходимости до 160 т на НОО за счет изменения компоновки и расширения возможности двигателей. Отмечается, что создание ракеты на основе технологий РД-171 позволит отказаться от замысла построить сверхтяжелую ракету на основе "Ангары".
Со своей стороны генеральный конструктор по ракетным комплексам "Роскосмоса" А.Медведев подтвердил "Известиям", что проект сверхтяжелого носителя с использованием технологий РД-171 сейчас разрабатывается.
(http://www.militarynews.r...)]]> космос Mon, 22 Aug 2016 03:39:03 +0300 waplaw 500986 РКК "Энергия" набирает группу туристов для полета к Луне https://www.news2.ru/story/500842/ Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (РКК) рассчитывает первой доставить туристов к Луне на борту модернизированного космического корабля серии "Союз".

- У нас есть эскизный проект по модернизации космического корабля "Союз", который изначально создавался с учетом перспектив организации лунной экспедиции, - рассказал "Известиям" генеральный директор "Энергии" Владимир Солнцев. - Модернизированный "Союз" может осуществить короткий полет к Луне, позволяющий облететь спутник Земли. Потенциально мы рассматриваем восемь реальных кандидатов, готовых заплатить за такую экспедицию. Среди них есть семья японцев, к примеру. Кстати, режиссер Джеймс Кэмерон был одним из первых, кто заинтересовался возможностью слетать к Луне. Как только мы наберем "критическую массу" подтвержденных заявок на облет Луны, то быстро сможем развернуть масштабную работу.

Компания Space Adventures (SA), отправляющая космических туристов на орбитальную станцию (семь из восьми побывавших в космосе туристов попали на МКС именно через SA) начала подыскивать клиентов для полетов вокруг Луны на "Союзе" еще в 2010 году.

- Тем, кто заинтересовался такой возможностью, называли сумму в $150 млн за один билет, сейчас она снижена до $120 млн, - рассказал "Известиям" близкий к SA источник. - Интерес к этому проекту есть, люди готовы платить деньги за уникальный опыт. SA информирует потенциальных клиентов, что первый облет Луны с туристами может состояться до 2020 года. Полеты в ближний космос и на околоземную орбиту станут вскоре более-менее массовым продуктом, а вот путешествие к Луне, ее облет, остается пока мечтой. Ниша для таких услуг есть, хотя я и не думаю, что тут какой-то огромный потенциал. Пять-семь таких экспедиций, наверное, позволят полностью удовлетворить существующий спрос.

Глава российского представительства Space Adventures Сергей Костенко подтвердил "Известиям", что интерес со стороны потенциальных туристов на облет Луны есть.

- Не могу говорить о конкретных заказчиках, их количестве, но спрос на такую программу есть, - рассказал Костенко. - Это проект может быть реализован в перспективе пяти-семи лет, хотя определяющая роль тут не наша, а "Энергии". Вся техническая работа по их части.

Действительно, первые "Союзы" проектировались в 1960-е годы прошлого века именно для полетов к Луне - СССР как раз тогда планировал лунную экспедицию. Используемые сегодня "Союзы" для Луны не приспособлены, и их нужно основательно переделать. Так, "Союзу" предстоит поменять радиационную защиту, усовершенствовать систему посадки и разгона. В таком наборе корабль сразу на орбиту не вывести, потребуется минимум два запуска и сборка лунного корабля на орбите. Там к обновленному "Союзу" присоединят межорбитальный буксир (их может быть несколько) для набора скорости при полете к Луне, выхода на лунную орбиту, затем для набора скорости по направлению к Земле и, наконец, для торможения при подлете к атмосфере. Это сложная и пока не отработанная на практике схема.

"Лунный" турист перед отправкой к Луне должен будет пройти подготовку и тесты на состояние здоровья, подобные тем, что приняты для профессиональных космонавтов: ему предстоит испытать перегрузки в моменты набора второй космической скорости (11,2 км/с) и торможения с нее - это больше 10g.

По словам Владимира Солнцева, РКК всё более пристально изучает рынок космического туризма, так как в перспективе может столкнуться со снижением спроса на космические корабли в традиционных для себя направлениях. "Энергия" выпускает по четыре корабля "Союз" ежегодно - сейчас это единственный способ добраться до МКС. В ближайшие годы американские компании обещают предоставить для полетов к станции новые модели космических кораблей, которые станут конкурентами "Союзам".

- Мы уже сегодня предпринимаем меры, чтобы объемы производства кораблей "Союз" не снижались в разы: у нас есть непрерывный, измеряемый десятилетиями опыт создания, производства и эксплуатации пилотируемых космических кораблей, и делаем ставку на надежность нашей техники, - рассказал Владимир Солнцев. - Один из сценариев - космический туризм, программа по облету Луны.
(http://izvestia.ru/news/6...)]]> космос Fri, 19 Aug 2016 05:43:10 +0300 Думка 500842 "Энергия" договорилась с Boeing о проектах освоения дальнего космоса https://www.news2.ru/story/500769/ Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (РКК) достигла соглашения с американской корпорацией Boeing об урегулировании спора по проекту "Морской старт" (Sea Launch), в котором эти компании некогда были партнерами. "Энергия" сможет рассчитаться с Boeing услугами и участием в совместных разработках, избежав таким образом выплаты компенсации в $330 млн, определенной судом Центрального округа Калифорнии.

- Мы подписали с Boeing предварительное соглашение об урегулировании спора по "Морскому старту", в связи с этим суд в США приостановил все действия по взысканию задолженности, - заявил "Известиям" генеральный директор РКК Владимир Солнцев. - До конца этого года мы планируем подписать окончательное соглашение с Boeing, в котором должны быть оговорены все условия урегулирования. 16 августа совет директоров "Энергии" заслушал предварительные условия соглашения и принял их к сведению, дав нам соответствующие поручения. Для принятия соглашения об урегулировании необходимо, чтобы его утвердил совет директоров "Энергии" и одобрил "Роскосмос". И, конечно, мы будем информировать правительство.

По словам Владимира Солнцева, РКК и Boeing сформировали программу долгосрочного сотрудничества, в которую включены проекты по освоению дальнего космоса.

- Мы уже сейчас ведем работы по созданию стыковочного узла для наших перспективных кораблей "Федерация" и CST-100 Starliner, - рассказал глава РКК. - Мы также рассматриваем варианты создания совместных высокотехнологичных производств, где предусматривается обоюдное использование возможностей и достижений обеих сторон.

Владимир Солнцев отметил, что в ходе переговоров стороны договорились списать часть долга.

- Для нас было принципиально договориться о дисконте, сумм я пока называть не буду, они будут известны по итогам заключения итогового соглашения, - подчеркнул гендиректор "Энергии". - Сейчас могу сказать, что мы выстраиваем наши отношения таким образом, чтобы закрыть долг работами и совместными проектами.

Консорциум Sea Launch был сформирован в 1995 году: тогда крупнейший пакет акций в 40% достался Boeing Commercial Space Company, 20% - норвежской Aker Kvaerner, 25% - РКК "Энергия", 15% разделили днепропетровские "Южмашзавод" и КБ "Южное". Замысел проекта состоял в том, чтобы создать плавучий космодром, запускающий спутники с помощью ракет "Зенит", приходя на экватор. Там лучшие условия выведения с точки зрения энергетики: можно максимально эффективно использовать скорость вращения Земли, отправляя на орбиту больше груза, чем с любой другой широты. Одна и та же ракета "Зенит 3SL" при старте с экватора могла вывести на низкую околоземную орбиту на 10% больше полезной нагрузки, чем если бы она взлетала с Байконура.

Начальные инвестиции в проект Sea Launch составили $3,5 млрд. Бизнес-план предусматривал запуск минимум пяти ракет в год, тогда проект окупался. Но пять стартов было только в 2006 и 2008 годах, в остальное время их было меньше: в 2007, 2009 и 2011 годах было по одному запуску, а на 2010 год не удалось получить ни одного заказа. "Морской старт" накапливал долги, и тогда Boeing решила из проекта выйти, осуществив процедуру его добровольного банкротства, предусматривающую очищение компании от долгов и продажу активов.

Решение о закрытии проекта Sea Launch было объявлено в 2009 году, тогда же Boeing потребовала от партнеров по проекту закрыть обязательства по кредитам. Дело в том, что при формировании консорциума партнеры заключили "Соглашение о гарантиях и обеспечении", где было зафиксировано, что если одна из сторон берет на себя ответственность по привлекаемому для нужд проекта займу, то другие акционеры Sea Launch несут по нему пропорциональную размеру участия ответственность. Имея в виду этот пункт договора, Sea Launch в 2004 году привлек $270 млн под гарантии Boeing и Kvaerner, а в 2005 году по аналогичной схеме - еще $200 млн.

Летом 2009 года Boeing выплатила кредиторам $448 млн, рассчитавшись за весь консорциум. На долю американской корпорации пришлось $179 млн. Kvaerner свою часть долга вернула Boeing частями в 2009-2010 годах. А "Энергия" и "Южмаш" платить отказались. После чего Boeing подала иск в суд.

"Энергия" приобрела активы Sea Launch через свои дочерние компании в 2010 году, решив продолжить пусковой бизнес. Это была инициатива Виталия Лопоты, на тот момент президента РКК "Энергия". Он считал (и сейчас продолжает на этом настаивать), что России нужен плавучий космодром и его нужно сохранить, чего бы это ни стоило. Когда отношения между Россией и США стали ухудшаться, Лопота предложил сменить порт базирования плавучего космодрома, перегнав его из Лонг-Бич в Советскую гавань (создание береговой инфраструктуры там стоило бы не менее $1 млрд). Но основная проблема проекта - отсутствие достаточного количества заказов - никуда не делась. "Морской старт" оставался убыточным, и руководство Роскосмоса в 2012 году посоветовало Лопоте закрыть проект. Лопота совета не послушал, и это для него имело печальные последствия: бывший тогда заместителем руководителя Роскосмоса Олег Фролов (сейчас он член коллегии ВПК) написал заявление в ФСБ о причинении ущерба государству, которое владеет 38% акций РКК "Энергия". На Лопоту завели уголовное дело, в мае прошлого года Следственный комитет РФ по ЦФО предъявил ему обвинение по ч. 1 ст. 201 УК РФ ("Использование лицом, выполняющим управленческие функции в коммерческой или иной организации, своих полномочий вопреки законным интересам этой организации").

Сам проект "Морской старт" сейчас законсервирован, так как "Южмашзавод" больше не выпускает ракеты "Зенит". Нынешнее руководство РКК "Энергия" уже давно хочет избавиться от убыточного плавучего космодрома, но сделать это не позволяет калифорнийский суд, который осенью прошлого года решил, что РКК "Энергия" должна выплатить Boeing $330 млн. Позднее суд наложил запрет на продажу активов "Морского старта".

- К сожалению, применительно к данному судебному акту есть риски применения правила "альтер эго", позволяющего накладывать взыскания не только на "Энергию", но и на связанные компании, - пояснил Владимир Солнцев. - То есть взыскание может быть обращено как на компании, которые непосредственно владеют активами "Морского старта", так и на компании, связанные с этим проектом. Такие риски затрудняют нам продажу компании сторонним инвесторам.

В российском представительстве Boeing комментариев не предоставили.

- Соглашение об урегулировании" можно считать оптимальным для обеих сторон, - полагает член-корреспондент российской Академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин. - "Энергии" не придется платить деньги, а Boeing получит стратегического партнера с уникальными компетенциями. По сути, РКК "Энергия" обладает наибольшим опытом создания пилотируемых космических кораблей среди всех компаний мира. Колоссальный опыт разработки и модернизации пилотируемых и грузовых кораблей наверняка поможет Boeing, ведь компания сейчас создает свой пилотируемый корабль. Такой технологический партнер может дать Boeing весомое преимущество на фоне других разработчиков, учитывая, что в США сейчас создается сразу несколько космических кораблей, которым неизбежно придается конкурировать за заказы от NASA.
(http://izvestia.ru/news/6...)]]> космос Thu, 18 Aug 2016 05:33:26 +0300 Думка 500769 Китай успешно осуществил запуск первого в мире спутника квантовой связи https://www.news2.ru/story/500590/

МОСКВА, 15 авг - РИА Новости. Китай успешно осуществил запуск первого в мире спутника квантовой связи с космодрома Цзюцюань в провинции Ганьсу, передает агентство Синьхуа.

Пуск был осуществлен в 01.40 во вторник по местному времени при помощи ракеты-носителя Чанчжэн-2D.

Спутник квантовой связи получил имя древнекитайского философа Мо-цзы (Micius). Мо-цзы - древнекитайский философ, разработавший учение о всеобщей любви. Жил предположительно в 470-391 годах до нашей эры. Религиозной формой его учения является моизм.

Ранее академик Китайской академии наук Пань Цзяньвэй сообщил, что в случае удачного запуска впервые в мире будет установлена квантовая связь между спутником и объектом на Земле. Кроме этого, по его словам, во второй половине этого года планируется введение в эксплуатацию квантовой коммуникационной линии между Пекином и Шанхаем. Протяженность линии составит более 2 тысяч километров. Китай начал разработку спутника квантовой связи в 2011 году, а реализация проекта коммуникационной линии между Пекином и Шанхаем началась в 2013 году.

С начала XX века ученые разрабатывают методики шифрования и безопасной передачи информации. Они обладают двумя ключевыми недостатками - их можно взломать при приложении достаточных вычислительных мощностей (к примеру, квантового компьютера), или же информацию можно извлечь, "подслушав" ее передачу по каналу данных. Так называемые квантовые сети решают обе этих проблемы за счет того, что принцип неопределенности Гейзенберга не позволяет "третьему лишнему" считывать информацию с канала данных и подбирать к ней ключ.
(http://ria.ru/science/201...)]]> космос Mon, 15 Aug 2016 23:06:57 +0300 Stopor 500590 SpaceX удалось в очередной раз посадить ступень ракеты-носителя после успешного старта со спутником связи https://www.news2.ru/story/500516/ Как сообщила SpaceX, на высоте приблизительно 70 км нижняя ступень носителя отделилась, использовав все топливо
Американская компания SpaceX запустила телекоммуникационный спутник коммерческого назначения JCSAT 16. Старт ракеты-носителя Falcon 9 состоялся в 01:26 по времени с Восточного побережья США (08:26 мск) с базы ВВС США, расположенной рядом с космодромом на мысе Канаверал (штат Флорида), передает ТАСС.
Спутник построен для японского оператора спутниковой связи SKY Perfect. После вывода на расчетную геостационарную орбиту он станет выполнять функции резервного передатчика для остальных 16 спутников связи этой компании. Они обеспечивают передачу данных и визуального изображения на территории Японии, России и стран Океании. Спутник разработан американской компанией Space Systems Loral со штаб-квартирой в Пало-Альто (штат Калифорния), он весит около 4,6 тонн и рассчитан на эксплуатацию в течение 15 лет.
SpaceX удалось успешно осуществить управляемый спуск нижней ступени носителя на морскую платформу, расположенную в Атлантическом океане в 600 км от мыса Канаверал. Как заявил глава SpaceX Илон Маск, "приземление ступени на плавучую платформу подтверждено". Судя по телетрансляции компании, спуск прошел практически идеально. Ступень стоит в очерченном для нее круге на платформе.
Ранее SpaceX три раза удавалось осуществить управляемый спуск нижней ступени носителя на морскую платформу и еще один раз - приземлить ее обратно на космодром. До этого все предыдущие попытки сохранить отработавший элемент оканчивались неудачами. В SpaceX считают, что повторное использование первой ступени позволит компании значительно снизить стоимость коммерческих пусков.
(https://www.bfm.ru/news/3...)]]> космос Mon, 15 Aug 2016 02:10:26 +0300 Shura.Fe 500516 Роскосмос предложил сократить число россиян на МКС ради экономии https://www.news2.ru/story/500285/ Роскосмос намерен сократить численность российского экипажа Международной космической станции (МКС) с трех до двух человек ради экономии и повышения эффективности исследований. Об этом пишут в четверг, 11 августа, "Известия" со ссылкой на директора по пилотируемым программам госкорпорации Сергея Крикалева.

"Мы направили письма участникам программы МКС - хотим услышать их мнение относительно того, как нам сокращать экипаж и когда... Намерение сократить экипаж обусловлено тем, что у нас уменьшилось количество грузовых кораблей, направляемых к МКС, а также осознанием необходимости увеличивать эффективность программы", - заявил Крикалев.

Кроме того, сокращение экипажа связано со срывом сроков запуска многофункционального лабораторного модуля (МЛМ), который должен был быть пристыкован к российскому сегменту МКС. "Если смотреть на изначальный план, то у нас предполагался запуск многофункционального лабораторного модуля для МКС, а уже потом увеличение экипажа. Но запуск МЛМ несколько раз откладывался, а экипаж тем не менее увеличили. С моей точки зрения, три человека на российском сегменте с учетом того набора оборудования, которое есть сейчас, - это некий перебор", - пояснил представитель Роскосмоса.
(https://lenta.ru/news/201...)]]> космос Thu, 11 Aug 2016 07:59:24 +0300 Shura.Fe 500285 Запущен первый в России комплекс для поиска космических угроз https://www.news2.ru/story/500003/ В Алтайском крае сдана в эксплуатацию первая в России система контроля космического пространства. Комплекс расположен в Змеиногорском районе края, на базе Алтайского оптико-лазерного центра имени Титова.

Как сообщил ТАСС гендиректор научно-производственной корпорации
"Системы прецизионного приборостроения" Юрий Рой, всего в России будут действовать четыре таких системы - кроме Алтая, они расположатся в Калиниграде, на Дальнем Востоке и в Крыму. Первой запустили систему в Сибири: "Приказ о постановке на боевое дежурство комплекса, важного не только для России, но и для всего мира, подписан",
- сказал Юрий Рой.
(https://rg.ru/2016/08/06/...)]]> космос Sat, 06 Aug 2016 18:34:05 +0300 waplaw 500003 В Омске открывается первый в России цех по сборке ракет "Ангара" https://www.news2.ru/story/499845/ В омском аэрокосмическом объединении "Полет", входящем в государственную корпорацию ГКННЦ им. Хруничева, построен цех сборки ракет нового поколения "Ангара". Площадка предназначена для серийного выпуска ракет-носителей всех классов, включая пилотируемые. Производить космические аппараты будут только из российских комплектующих.

Цех, где рождается 700-тонная "Ангара", в десять раз больше прежнего и обладает высочайшей степенью чистоты. В настоящее время здесь начинается установка уникального оборудования. Это самое передовое производство, единственное в России. Специалисты отмечают, что стратегический проект осуществляется, несмотря на непростые условия секвестирования бюджета.

- В создание нового сборочного производства государство и Роскосмос уже вложили около шести миллиардов рублей и планируют вложить еще десять, - сообщил первый заместитель генерального директора Объединенной ракетно-космической корпорации Денис Кравченко. - В ближайшие годы мы рассчитываем в разы повысить производительность труда, сократив издержки.

В настоящее время полетовцы работают над сборкой второго аппарата. До сих пор она происходила в стесненных условиях, но после переезда в новый цех существенно ускорится. По словам заместителя гендиректора ГКННЦ имени Хруничева Артема Хребина, производство ракеты-носителя поставят на конвейер уже в этом году. Это позволит снизить ее стоимость и сделать более конкурентоспособной на мировом рынке.

К 2020 году "Полет" полностью завершит реконструкцию и сможет выпускать в год не менее пяти ракет-носителей тяжелого класса и двух - легкого. Но, в зависимости от требований минобороны России, будет способно увеличить этот план.

База для подготовки кадров необходимого уровня в Омске есть. В частности, в Омском техническом университете имеется кафедра ракетостроения, открыты специализированные ресурсные центры. Для того чтобы инженеров не пришлось переобучать, базовые вузовские кафедры открывают прямо на заводе.

- Благодаря этому студенты, помимо теоретических знаний, приобретают опыт практической работы, - поясняет президент ОмГТУ Виктор Шалай. - А оснащенные станками нового поколения ресцентры позволяют наладить еще и подготовку квалифицированных рабочих, которые на "Полете" также крайне востребованы.

Новые космические планы предприятия не только станут стимулом для молодых специалистов, которые смогут решить и квартирный вопрос. Дорожная карта, помимо целевой подготовки, предполагает строительство для работников завода нового жилого микрорайона.

В перспективе "Полет" превратится в национальный центр по производству широкого спектра ракетно-космической и авиационной техники. Из Омска ракету будут напрямую доставлять на космодром Восточный. Помимо "Ангары", полетовцам предстоит наладить выпуск малых космических аппаратов, а также комплектующих и узлов для ракет-носителей иных модификаций. Это обеспечит стране независимый гарантированный доступ в околоземное пространство.

Российские ракетостроители и Корейский институт аэрокосмических исследований (KARI) заключили контракт на запуск корейского многоцелевого космического аппарата Arirang-6 с помощью ракеты-носителя "Ангара-1.2". Запуск планируется осуществить в 2020 году с российского космодрома Плесецк. По словам генерального директора ГКНПЦ имени Хруничева Андрея Калиновского, подписание первого коммерческого контракта на пуск РН "Ангара" свидетельствует о высоком потенциале новейшего российского семейства ракет-носителей и выводит партнерство с Кореей на новый уровень.
(https://rg.ru/2016/08/04/...)]]> космос Thu, 04 Aug 2016 13:08:24 +0300 ЦС 499845 В США впервые разрешили полет на Луну частной компании https://www.news2.ru/story/499844/
Решение было принято после длительных консультаций компании Moon Express с американским Федеральным управлением гражданской авиации. Предполагается, что первая частная экспедиция на Луну продлится около двух недель.

На поверхность Луны доставят модуль размером с небольшой чемоданчик с научным оборудованием и камерами.

"Мы говорим не просто о вехе, а о новой эпохе для всей отрасли коммерческих космических полетов", - цитирует "Интерфакс" Боба Ричардса, соучредителя и гендиректора Moon Express.

При успешном запуске Moon Express планирует продолжить операции и запустит на Луну коммерческий груз, в том числе кремированные человеческие останки. А в дальнейшем компания собирается организовать и коммерческие полеты на Луну, пишет "Ридус".

В соответствии с международным космическим правом ответственность за деятельность неправительственных организаций в космосе за пределами земной орбиты несут государства.
(http://izvestia.ru/news/6...)]]> космос Thu, 04 Aug 2016 13:03:39 +0300 ЦС 499844 "Байконур" облюбовали суслики https://www.news2.ru/story/499485/ Наличие космодрома "Байконур" положительно сказалось на местной популяции сусликов, говорится в фильме "Экологи Байконура", размещенном на сайте Роскосмоса.

"Мы получили такое заключение, что космодром исключительно хорошо влияет на окружающую среду", - сказал начальник управления экологической безопасности ФГУП "ЦЭНКИ" Андрей Кондратьев.

Он пояснил, что "на территории космодрома живые организмы чувствую себя гораздо лучше, чем за его территорией по той простой причине, что там есть растительность, там сажают деревья".

"Там нарушен рельеф, но это приводит к неким холмам, изрезам, каналам, что очень нравится зверькам, там им проще жить, скрываться от хищников", - добавил специалист.





По словам первого заместителя начальник Центра испытания №2, главного инженера Рустама Кажбудинова, сусликов в окрестностях становится все больше.

"Суслик жив-здоров, размножается. И их все больше, растительность вокруг нормальная, животный мир, который может проникать на территорию, здесь живет, не бедствует", - сказал он.
(http://www.interfax.ru/wo...)]]> космос Thu, 28 Jul 2016 23:11:26 +0300 waplaw 499485 "Радиоастрон": неоконченная история крупнейшего научного проекта России в космосе https://www.news2.ru/story/499444/ "Радиоастрон" - невероятный космический проект. И он наш, российский. Желающие могут смело считать его предметом национальной гордости. Выглядит это так: в космосе летает антенна, а на Земле вместе с ней работают десятки крупнейших радиотелескопов в России, Германии, Италии, США, Японии, Нидерландах, Китае. Система позволяет изучать космос с самым высоким угловым разрешением за всю историю астрономии. С помощью этой мегаконструкции учёные получают уникальные данные об устройстве Вселенной. О том, как работает интерферометр и что благодаря ему удалось открыть, мы поговорили с руководителем научной программы "Радиоастрона" Юрием Ковалёвым.

При всех проблемах нашей космической отрасли мы всё ещё умеем делать проекты мирового масштаба. Во-первых, мы остаёмся главным космическим извозчиком планеты: люди отправляются на орбиту благодаря нашим ракетам. Во-вторых, именно нами, как минимум наполовину, создано самое сложное инженерное сооружение в истории человечества - МКС. Ну и, в третьих, "Радиоастрон"...

Почти пять лет летает вокруг планеты десятиметровая антенна, размещённая на аппарате "Спектр-Р". Орбита у неё вытянутая: аппарат то приближается к Земле на несколько сотен километров, то удаляется на расстояние почти как до Луны. Диаметр антенны - 10 метров, благодаря чему аппарат попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый крупный космический телескоп. Но на этом рекорды не заканчиваются.

В связке с антенной работают крупнейшие наземные радиотелескопы мира. Благодаря союзу космических и земных аппаратов получается интерферометр с базой (по-бытовому, размером) более 300 тысяч километров. Аналогов такой системе человечество ещё не создавало. Вселенную теперь можно наблюдать с разрешением раз в тридцать большим, чем позволяли самые продвинутые приборы. С помощью "Радиоастрона" можно увидеть, что происходит, например, на самой границе чёрных дыр.

Люди. Тридцать лет ради одного дня

"Радиоастрон" - проект трудной судьбы. Начали его ещё в 1979 году, при Брежневе. Запуск всё время откладывался. Представьте: вы тридцать лет вкладываете свой ум и душу в проект, который, может быть, состоится, а может быть, и нет. Эта история даже не про науку - про судьбу человеческую. "Радиоастрон" состоялся во многом благодаря воле его руководителя - Николая Кардашёва. Но даже в день запуска - 18 июля 2011 года - гарантий успеха не было. Десятки инженеров и учёных могли обнаружить, что убили жизнь на проект, который работать никогда не будет.

Статья очень большая, размещать в комментариях не стал. Кому интересно - прошу по ссылке на источник :)
(https://rg.ru/2016/07/28/...)]]> космос Thu, 28 Jul 2016 13:28:27 +0300 Flinky 499444 Астрофизик из Челябинска доказал наличие антигравитации https://www.news2.ru/story/498742/ Выпускник Челябинского госуниверситета, а ныне сотрудник NASA Николай Горькавый нашел антигравитацию в теории Эйнштейна. Свои выкладки в соавторстве с физиком Александром Васильковым он изложил в статье, опубликованной 13 июля в журнале Monthly Notices of the Royal Astronomical Society

ольшой взрыв - общепринятая космологическая модель - доказывает, что в начале расширения Вселенной около 14 миллиардов лет назад действовала мощная отталкивающая сила. Современные наблюдения сверхновых показали, что Вселенная и по сей день расширяется с ускорением, что означает наличие отталкивающей силы даже в настоящее время.

"Недавно коллектив лазерно-интерферометрической гравитационно-волновой обсерватории (LIGO) обнаружил гравитационные волны от слияния черных дыр и показал, что при слиянии черных дыр гравитационные волны уносят около 5 процентов их массы. Если рассмотреть стадию сжатия Вселенной, на которой слияния черных дыр должны быть частым явлением, то можно показать, что большая часть Вселенной во время коллапса может превратиться в гравитационное излучение", - рассказал в своем ЖЖ Николай Горькавый.

Что произойдет с гравитационным полем системы, которая быстро теряет гравитационную массу?

"Мы рассмотрели решение уравнений Эйнштейна для системы, состоящей из сливающихся черных дыр, и показали, что в такой системе возникает сильная отталкивающая гравитационная сила, которая может превратить сжатие Вселенной в Большой Взрыв", - поясняет ученый.

Простую наглядную модель гравитационного поля можно представить как натянутую эластичную пленку, которую помещенный в центр тяжелый шар растягивает в воронку. Легкие шарики скатываются по этому конусу вниз, к тяжелому - это и есть притяжение. Если шар и прикрепленную к нему пленку резко выдернуть вверх, то образуется острый пик, а легкие шарики разлетятся в разные стороны. Это - сильная антигравитация. Центральный конус будет расширяться, но сохранит свой наклон наружу - это долгоживущая слабая отталкивающая сила.

"Расчеты показывают, что отталкивающая сила уменьшается со временем, но сохраняется на миллиарды лет, что может объяснить современное ускоренное расширение Вселенной. Это означает, что ускоренное расширение Вселенной связано не с современным состоянием, а с реликтовыми гравитационными полями, возникшими в процессе Большого Сжатия. Таким образом, Большой Взрыв и современное расширение могут быть объяснены в рамках классической теории Эйнштейна", - резюмирует астрофизик.
(https://rg.ru/2016/07/18/...)]]> космос Mon, 18 Jul 2016 19:55:09 +0300 ЦС 498742 Компания SpaceX отправила к МКС корабль Dragon-9 и посадила первую ступень ракеты на космодром https://www.news2.ru/story/498685/ Первая ступень ракеты Falcon 9 совершила успешную посадку после запуска в понедельник грузового космического корабля Dragon к Международной космической станции (МКС).

Компания SpaceX вела трансляцию запуска и посадки ракеты.
rocket1

Старт ракеты состоялся в расчетные 7:45 мск, в 7:53 первая ступень совершила плавную вертикальную посадку на мысе Канаверал. "У нас успешная посадка", - сказал ведущий трансляции под аплодисменты сотрудников компании.

Первая успешная посадка первой ступени Falcon 9 на космодром состоялась в декабре прошлого года, после этого SpaceX удалось провести три успешных приземления ракеты на платформу в Атлантике.

rocket


смотреть с 26:40
(http://ria.ru/science/201...)]]> космос Mon, 18 Jul 2016 09:17:39 +0300 Shura.Fe 498685 Новейшую российскую ракету назовут казахским именем "Сункар" https://www.news2.ru/story/498679/ Этот носитель будет использоваться в российско-казахском космическом проекте "Байтерек"

Ракета-носитель среднего класса, разработка которой предусмотрена действующей Федеральной космической программой в рамках опытно-конструкторской работы "Феникс", получит казахское имя "Сункар" (по-русски - "Сокол").

Как пояснили "Известиям" в аэрокосмическом комитете министерства по инвестициям и развитию республик Казахстан (Казкосмос), казахское имя для ракеты было выбрано потому, что этот носитель будет составной частью российско-казахского космического ракетного комплекса "Байтерек". Идея проекта в том, что Казахстан обеспечит на Байконуре стартовую позицию и наземную инфраструктуру для комплекса, а Россия создаст ракету, которую с помощью этого комплекса будут готовить к старту и запускать в космос.

- Мы подумали, что "Сункар" будет подходящим именем для новой красивой ракеты, которая, мы уверены, будет еще и прекрасно летать, - сообщили "Известиям" в Казкосмосе. - Птица сокол занимает особое место в культурных традициях нашей страны. Одним из наследуемых из поколения в поколение народных искусств Казахстана является соколиная охота. Это древнее искусство зарождалось именно у нас, его традиции сохраняются и обеспечивают особое место, особое отношение к птице соколу в национальной культуре. Для нас сокол - это символ стремительности, точности, неустрашимости. Мы признательны российским партнерам за то, что они представили нам право дать ракете такое имя. И очень рады, что столь важный для развития наших дружественных отношений проект, как "Байтерек", будет реализован с использованием новейших технологий, которые будут служить казахстанскому и российскому народам.

У проекта "Байтерек" непростая судьба. В 2004 году Владимир Путин и Нурсултан Назарбаев подписали Соглашение между Российской Федерацией и Республикой Казахстан о развитии сотрудничества по эффективному использованию комплекса "Байконур", которым было предусмотрено создание новых экологически безопасных ракетных комплексов для последующего поэтапного сокращения эксплуатации ракет "Протон". С этой целью стороны договорились, что они разрабатывают и создают на космодроме Байконур комплекс "Байтерек" с высоким уровнем экологической безопасности на базе российского ракетно-космического комплекса "Ангара".

В 2005 году правительство Казахстана выделило созданной компании "Байтерек" бюджетный кредит в размере $223 млн. Предполагалось, что на эти средства казахстанцы и построят стартовый стол. Но когда "Роскосмос" доделал "Ангару" и был готов построить на Байконуре стартовый стол, выяснилось, что этих денег не хватит. В 2011 году Российское космическое агентство уведомило Казахстан, что строительство наземного комплекса для "Ангары" будет стоить $1,6 млрд. В Казахстане таких денег тратить не захотели, и в скором времени партнеры придумали менее затратный вариант реализации "Байтерека": они решили взять уже существующий носитель "Зенит", передать Казахстану его стартовый комплекс и так начать совместную деятельность. В результате Казкосмос мог бы вести самостоятельную космическую деятельность: искать клиентов на пусковом рынке, проводить старты в своих интересах. Россия обеспечивала бы ноу-хау, обучение специалистов и поставляла бы ракеты. Но такой вариант тоже не сработал: "Зениты" собирали в украинском Днепропетровске (из российских комплектующих), и развал украинской промышленности, случившийся в последние годы, привел к тому, что "Зениты" выпускаться перестали. На этом проект "Байтерек" заглох, казалось, окончательно, но тут в Центре Хруничева решили модифицировать ракету "Протон". Чтобы начать запуски новой ракеты с Байконура, этот вопрос нужно было согласовать с руководством Казахстана. А они напомнили "Роскосмосу" про "Байтерек". Россияне предложили вариант с новой ракетой, и казахстанских партнеров он устроил.

- Казахстан - давний и надежный партнер России во многих сферах, в том числе и в космической деятельности, - отметили в госкорпорации "Роскосмос". - Общая работа специалистов "Роскосмоса" и Казкосмоса в проекте "Байтерек" станет новым этапом развития космодрома Байконур. Ракете-носителю для "Байтерека" дали имя "Сункар" ("Сокол"). Сокол, взлетающий в космос, - это красиво и символично.

Ракету "Сункар" планируется создать в период 2018-2025 годов, на это бюджетом предусмотрено 30 млрд рублей. Пока новой ракеты нет, партнеры по "Байтереку" займутся модернизацией и совместной эксплуатацией ракетного комплекса "Протон".

Проект "Байтерек" потенциально выгоден обеим сторонам: Казахстан сможет сохранить действующий космодром, а Россия сможет делать и продавать больше ракет, - отметил научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. - Но сейчас это не бизнес-проект, а в большей степени политический. Поэтому и перспективы его реализации лежат в плоскости политической воли руководства. А казахское название для ракеты - это дружественный жест по отношению к казахстанским партнерам.
(http://izvestia.ru/news/6...)]]> космос Mon, 18 Jul 2016 05:16:17 +0300 Думка 498679 Космический грузовик "Прогресс МС-03" успешно запущен с Байконура https://www.news2.ru/story/498634/ Он доставит на Международную космическую станцию около 2,5 тонн грузов

Грузовой корабль новой серии "Прогресс МС-03" с двумя тоннами груза для экипажа Международной космической станции (МКС) стартовал с космодрома Байконур.

Как сообщили в Роскосмосе, старт состоялся в намеченное время, отделение корабля от ракеты-носителя "Союз-У" прошло штатно. Полет займет двое суток, автоматическая стыковка с МКС ожидается 19 июля около трех часов ночи по московскому времени, сообщает ТАСС.

Грузовик доставит на Международную космическую станцию около 2,5 тонн различных грузов, в том числе топливо, воздух, продукты питания, оборудование, а также посылки для членов экипажа.

Корабли новой серии "Прогресс МС" имеют дополнительную защиту от космического мусора и микрометеоритов, новую единую командно-телеметрическую систему и систему сближения и стыковки "Курс-НА".

Предыдущий грузовой корабль нового поколения, "Прогресс МС-02", был запущен на орбиту 31 марта. Планируется, что следующий корабль, "Прогресс МС-04", отправится к МКС 20 октября.
(https://rg.ru/2016/07/17/...)]]> космос Sun, 17 Jul 2016 09:22:52 +0300 ЦС 498634