Президент SpaceX Гвинн Шотвелл в интервью Space News рассказала подробности о ракете Falcon 9 Block 5, окончательной версии Falcon 9, а также поделилась планами компании на ближайшие несколько лет.

Тяга двигателей Block 5 будет увеличена на восемь процентов, по сравнению с тягой агрегатов Block 4. Первая ступень носителя, по словам Шотвелл, рассчитана на десять и более запусков. Запуск Block 5 планируется в конце первого квартала 2018 года.

По словам Шотвелл, начиная с версии Block 5 дизайн Falcon 9 будет заморожен. Финальная версия носителя в настоящее время проходит сертификацию для запусков миссий НАСА и Пентагона.

Также президент отметила, что в 2017 году компания уже провела 16 успешных пусков, до конца года планируется провести еще четыре. SpaceX, как ожидается, запустит миссию Zuma в интересах Пентагона, грузовик Dragon для НАСА и десять телекоммуникационных спутников Iridium Next, а также проведет первый тестовый пуск сверхтяжелого носителя Falcon Heavy.

Данный носитель построен на основе трех Falcon 9. Первый пуск планируется осуществить с использованием Block 4, дальнейшие - с Block 5.

В 2018 году компания планирует осуществить примерно 30 стартов, в дальнейшем выйдя на 30-40 пусков в год. На 2022 года компания по-прежнему планирует выведение транспортной системы BFR (Big Falcon Rocket), которая должна прийти на смену Falcon 9 и Falcon Heavy. В то же время клиенты компании, по словам Шотвелл, все еще смогут пользоваться последними двумя носителями.

Половина работ по программе BFR, отметила глава компании, приходится на разработку двигателей Raptor. "Мы добиваемся больших успехов с ними", - сказала Шотвелл.

BFR включает в себя многоразовые сверхтяжелую ракету и пилотируемый корабль, вмещающий около ста человек. Универсальная система предназначена для околоземных полетов, в частности к МКС, запусков спутников и других космических аппаратов, а также миссий на Луну и Марс. В конечном итоге BFR должна заменить все действующие и создаваемые ракеты и корабли SpaceX.

Как сообщает пресс-служба НПО имени Лавочкина, в ходе первого этапа было протестировано качество сборки модуля, произведена проверка установки блоков научной аппаратуры, прокладка трубопроводов двигательной установки и проверка элементов на предмет герметичности. В рамках серии испытаний запланировано еще 4 этапа для проверки конструкторских решений и, если это потребуется, будут внесены изменения. Нужно будет проверить технологичность изготовления изделия, стыковку агрегатов и других составных частей модуля.

На российской марсианской посадочной платформе будет установлена научная аппаратура для изучения окружающей среды, грунта и строения Красной планеты. Исследования начнутся сразу после доставки платформы и марсохода на поверхность Марса.

Согласно плану проекта, окончательное изготовление модуля и элементов для него, а также постройка марсохода должны состояться к 2021 году. До этого момента будет проведена как серия испытаний космических аппаратов, так и оборудования для исследования четвертой планеты от Солнца.

В преддверии 60-летия своего основания "колыбель" ракет-носителей, Первый исследовательский институт Китайской авиакосмической научно-технической корпорации систематически распланировал строительство космической транспортной системы.

2020 год: первый полет ракеты-носителя "Чанчжэн-8"

К 2020 году запланирован первый полет ракеты-носителя средней грузоподъемности нового поколения "Чанчжэн-8". Согласно ранним сообщениям, ядровая технология этой ракеты спроектирована на базе "Чанчжэн-7" и "Чанчжэн-3А", к ракете прикреплены два твердых ускорителя 120 тонн. "Чанчжэн-8" значительно снизит расходы на отправку низкоорбитальных спутников, тем самым, прогнозируются благоприятные перспективы на рынке коммерческих космических запусков.

Таким образом, благодаря интеллектуализации ракеты-носителя аппараты серии "Чанчжэн" могут предлагать сравнительно недорогие, но надежные услуги по осуществлению коммерческих запусков.

2025 год: Суборбитальные космические полеты станут реальностью

Суборбитальное пространство находится от 20 до 100 км от Земли между самой высокой точкой полета самолетов и самой низкой орбитальной высотой спутника.

Директор Комитета науки и техники Первого исследовательского института Китайской авиакосмической научно-технической корпорации Лу Юй сказал, что по внешнему виду суборбитальный транспортный аппарат похож на трансатмосферный самолет. "Он осуществляет суборбитальные полеты, затем возвращается на Землю". Это означает, что простые люди также могут безопасно "полететь в небо".

Кроме этого, в будущем значительно увеличится скорость запуска ракеты-носителя, а также усилятся способности, вместе с этим, будет осуществлена интеллектуализация первого яруса ракеты-носителя. Ракета-носитель окажет мощную поддержку для эксплуатации и технического обслуживания космической станции и строительства беспилотной станции по исследованию Луны.

2030 год: первый полет ракеты-носителя большой грузоподъемности

"Ракета-носитель большой грузоподъемности все еще находится в процессе ключевого технического исследования и обоснования, достигнуты некоторые знаковые результаты", - сказал главный конструктор серии ракет-носителей Первого исследовательского института Китайской авиакосмической научно-технической корпорации Лун Лэхао. Он отметил, что уже создан планер ракеты кольцевой структуры, успешно проведены испытания 500-тонного двигателя кислородно-керосинового класса.

Согласно плану, диаметр ракеты-носителя большой грузоподъемности приближается к 10 метрам, используемая тяга достигает 500-тонного кислородно-керосинового двигателя, а движущая сила - 220-тонного кислородно-водородного двигателя. Движущая сила ракеты-носителя от нынешних 20 с лишним тонн увеличится до 100 тонн.

Лу Юй отметил, что ракета-носитель большой грузоподъемности окажет огромную поддержку для пилотируемых посадок на Луну, а также предоставит достаточную грузоподъемность для сбора марсианских проб и возвращения.

2035 год: повторное использование ракет-носителей

Согласно плану, будущая ракета-носитель нового поколения с особенностями интеллектуализации и передовой движущей силы осуществит "первый полет", будет широко применяться космическая транспортная система на базе улучшенных рабочих характеристик и интеллектуализации.

Президент Первого исследовательского института Китайской авиакосмической научно-технической корпорации Кан Яган сказал, что вслед за повторным использованием ракет-носителей, у большего количества простых людей появится возможность осуществить свою мечту и отправиться в космос.

2040 год: межпланетное путешествие космического шаттла с ядерной силовой установкой

По плану, "движущая сила" станет ключевым словом 2040 года. С одной стороны, будут успешно разработаны двухступенчатые носители повторного использования. С другой, планируется совершить прорыв в строительстве космических шаттлов с ядерной силовой установкой, транспортные средства могут эффективно поддерживать разведку и освоение космических ресурсов. Ожидается, что будет осуществляться разработка месторождений на малых планетах, а также строительство космической солнечной электростанции.

2045 год: всестороннее осуществление цели по созданию космической державы

"К 2045 году мы выдвинули цель о всестороннем строительстве космической державы", - заявил академик Китайской академии инженерных наук, советник Комитета науки и техники Китайской авиакосмической научно-технической корпорации Ван Лихэн.

К тому времени КНР будет обладать способностями исследования космоса при взаимодействии людей и машин, а китайские оборудования и технологии станут передовыми в мире.

К тому времени также произойдут значительные перемены в методах космической транспортировки. Планируется разработка комбинированной одноступенчатой орбитальной машины для многоразового использования.

По словам Лу Юя, при поддержке передовой транспортной системы, довольно частыми станут исследования небесных тел в Солнечной системе на базе взаимодействия людей и машин, начнется этап активного изучения и использования космоса.

Первая ступень ракеты-носителя Falcon 9 американской компании SpaceX загорелась после приземления на плавучую платформу в Атлантическом океане. Об этом сообщил портал Verge.

SpaceX is just absolutely on fire with its #Falcon9 rocket landings these days https://t.co/dGLSaJYWMW pic.twitter.com/8VgGLG3idk

- Sean O'Kane (@sokane1) 30 октября 2017 г.

Что стало причиной произошедшей неполадки, в самой компании пока не уточнили. Отметили лишь, что южнокорейский спутник Koreasat-5A, с которым стартовала ракета Falcon 9, успешно выведен на околоземную орбиту.

"С 2017 году комплекс работает в полном составе. В день РОКР по поступающим заданиям обнаруживает, исследует, проводит десятки космических аппаратов. В реальном масштабе времени информация передается на вышестоящий командный пункт ВКС РФ", - сообщили в "РТИ".

По данным компании, в дециметровом и сантиметровом диапазонах определяется некоординатная информация - параметры вращения космического аппарата, типы его стабилизации, размеры, и с высокой вероятностью определяется форма космического аппарата в заданном диапазоне высот.

"То есть, „Крона" контролирует весь диапазон ближнего космоса", - заявили в пресс-службе.

Астрономы по всему миру пытаются отследить маленький, быстродвижущийся объект, который несётся через нашу солнечную систему.

НАСА не может точно определить, что это - комета, астероид или какой-то неизведанный ранее объект. По данным космического агентства, он ведёт себя не как локальные космические породы. Это может свидетельствовать о том, что объект принадлежит к другой солнечной системе. Если эта информация подтвердится, то "это будет первый межзвёздный объект, который зарегистрированный и подтверждённый астрономами".

Космическое агентство даже не знает, откуда оно взялось, т.к. объект не ведет себя как локальные космические астероиды или кометы, а это значит, что объект не из нашей солнечной системы.

"Мы ждали этого дня десятилетия!" - Заявил Пол Ходас, менеджер Центра исследований околоземных объектов НАСА. - "Давно существуют предположения об объектах, астероидах или кометах, которые движутся между звездами и время от времени проходят через нашу солнечную систему, но это первое подобное обнаружение".

Космические войска России успешно испытали маневрирующий военный спутник-инспектор, способный подлетать к другим орбитальным аппаратам и осматривать их. Такие аппараты позволят определять функционал иностранных спутников-шпионов, а также при необходимости создавать на их основе космические спутники-истребители.

По мнению отечественных экспертов, маневрирующие спутники-инспекторы станут важным элементом российской орбитальной группировки, они сыграют роль инструмента сдерживания в космической военной гонке.

Как сообщили "Известиям" в Минобороны, в ходе испытаний по управлению маневрирующим военным спутником были протестированы наземные и орбитальные средства связи, апробированы методики баллистических расчетов и новое программное обеспечение. Подтверждены возможности Космических войск по автоматической отстыковке спутника от платформы, дистанционному управлению его полетом, использованию бортового оборудования, в том числе средств наблюдения, а также по передаче полученных данных на землю и их обработке.

По информации "Известий", в ходе испытаний маневрирующий спутник отстыковался от запущенной 23 июня 2017 года космической платформы "Космос-2519" и начал автономный полет. Сначала он поменял орбиту, а потом сумел вернуться к платформе и произвести ее осмотр.

По информации российского Главного центра разведки космической обстановки, проекты по созданию космических аппаратов, способных по команде с Земли менять свою орбиту и сближаться с другими космическими объектами, реализуют также США и Китай. Так, в июле 2013 года западные СМИ сообщили, что Китай испытал три небольших спутника. Эксперты предположили, что испытания проходили в рамках секретной программы разработки противоспутниковой системы. Один из трех аппаратов даже был оснащен манипулятором.

Независимый военный эксперт Валерий Мухин рассказал "Известиям", что спутники-инспекторы - важный компонент орбитальных сил любой космической державы.

- В случае глобального конфликта чрезвычайно важно уничтожить спутниковую группировку противника, чтобы лишить его связи, навигации и возможности вести разведку, поэтому появилась идея создания таких истребителей, - отметил специалист. - В СССР, например, проводились испытания, в ходе которых один спутник подлетал к другому и взрывался, поражая цель осколками. После этих экспериментов даже были попытки создавать бронированные спутники.

По словам Валерия Мухина, главная задача орбитальных "инспекторов" - установить предназначение аппаратов, размещаемых потенциальным противником на орбите.

- По внешнему виду объекта, его конструкции, по расположению оборудования можно сделать предположения о его предназначении, - пояснил эксперт. - Кроме того, спутник-инспектор может легко совмещать функции осмотра с функциями истребителя: подошел, осмотрел, выпустил ракету, отошел.

Впрочем, Мухин подчеркнул, что спутники-истребители понадобятся России только в случае конфликта, а работы для инспекторов хватает и в мирное время.

- Такому аппарату необходима способность активно маневрировать между орбитами, именно это военные сейчас отрабатывают в ходе испытаний, - сказал эксперт. - Наличие у нас такой системы станет серьезным сдерживающим фактором для потенциальных противников. Они будут знать, что РФ может проверить, соответствует ли функционал их аппаратов заявленному.

Идея создать спутники-истребители родилась еще во времена противостояния США и СССР. Например, в СССР существовала программа ИС - "Истребитель спутников". Ее задачей было выведение из строя в угрожаемый период космических аппаратов американской системы предупреждения о ракетном нападении. Тогда все упиралось в цену аппаратов ИС: они стоили дороже, чем объект воздействия. Теперь же с появлением технологий изготовления недорогих компактных космических аппаратов ситуация может в корне измениться.

В Национальном управлении США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA), похоже, нашли способ вернуть марсоходу Curiosity возможность выполнять буровые работы.

Проблемы с буровой установкой у робота Curiosity возникли в декабре прошлого года. Тогда аппарат не смог выполнить команду на подачу бурильного инструмента из-за сбоя в работе мотора.

В течение всего текущего года эксперты NASA, используя копию Curiosity на Земле, пытались найти способ решения проблемы. И вот теперь сообщается, что предложен альтернативный метод выполнения операций бурения.

Вместо использования подающего механизма бура решено задействовать роботизированный манипулятор, на котором установлен инструмент для бурения. Правда, такой подход сопряжён с определёнными трудностями. Дело в том, что подающий механизм бура движется только по одной оси, а манипулятор имеет пять степеней свободы. Это значительно усложняет выполнение операций. К счастью, контролировать работу в таком режиме помогут имеющиеся в арсенале манипулятора датчики усилия и крутящего момента.

Ожидается, что робот Curiosity на Марсе сможет возобновить буровые работы через несколько месяцев после проведения необходимых экспериментов на Земле.

Добавим, что 6 августа этого года исполнилось ровно пять лет с момента посадки ровера Curiosity на Красной планете. Предполагаемый срок службы аппарата изначально оценивался в один марсианский год (686 земных суток), но робот функционирует и по сей день.

Японский зонд "Кагуя" обнаружил под поверхностью Луны гигантскую полость, простирающуюся примерно на 50 километров, которую теоретически можно использовать для размещения исследовательской базы землян. Об этом говорится на сайте Института космического пространства и астрономических исследований Японского аэрокосмического агентства (JAXA).

Пещера находится под плато Холмы Мариуса на внешней стороне Луны. По мнению исследователей, тоннель образовался около 3,5 млрд лет назад в результате течения вулканической лавы.

Данные об огромной полости были получены зондом "Кагуя", который отправился к Луне в сентябре 2007 года и в течение полутора лет собирал информацию, сообщила РИА "Новости" представитель пресс-службы JAXA Адзуса Ябэ. В июне 2009-го зонд завершил свою миссию.

Вход в пещеру радиусом 50 метров был обнаружен зондом в 2009 году, его глубина первоначально определялась в 80-90 метров, но потом этот показатель скорректировали также до 50 метров. Были выдвинуты гипотезы, что обнаруженное отверстие ведет в систему подземных тоннелей.

По словам Ябэ, тогда ученые не смогли провести подробный анализ полученных сведений. "Это стало возможно только при современном уровне технологий. Выяснилось, что в районе Холмов Мариуса находится отверстие радиусом 50 метров и такой же глубины, которое связано с тоннелем, тянущимся на несколько десятков километров под поверхностью Луны", - пояснила собеседница агентства.

Ученые установили, что тоннель защищает от перепадов температуры, радиации и падения метеоритов. Все эти факторы считаются серьезным препятствием для создания на Луне базы, напомнили в JAXA.

По версии ученых, тоннель может скрывать доказательства того, что ранее на Луне существовали магнитные полюса. Не исключается, что при исследовании полости будут найдены летучие вещества, в том числе вода, или их следы.

Проанализировав полученную информацию, ученые пришли к выводу, что подобных тоннелей с выходом на поверхность Луны должно быть мало. Также специалисты вычислили глубину залегания тоннеля - от десяти до 100 метров от поверхности на разных участках.

Представитель JAXA отметила, что пока конкретных планов по использованию тоннеля нет, однако его характеристики позволяют предположить, что в полости можно разместить базу землян. "О сроках говорить еще рано: мы все еще слишком мало знаем о том, что происходит внутри тоннеля", - сказала Адзуса Ябэ.

Между тем, как отмечает NHK, в стране обсуждается предложенный JAXA план отправки японских астронавтов на Луну после 2025 года. Интерес к лунной программе демонстрируют и в других странах. Так, вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин и глава Роскосмоса Игорь Комаров заявляли о масштабных совместных с Китаем планах по освоению Луны. Европейское космическое агентство сообщало о планах построить на Луне после 2020 года исследовательскую базу. Готовятся к продолжению лунной программы и в Соединенных Штатах.

В среду, 18 октября, японские исследователи провели брифинг, посвященный результатам наблюдения зонда "Кагуя". Данные будут опубликованы в американском журнале Geophysical Research Letters.

В ближайшие сто лет произойдет мощная солнечная вспышка, которая приведет к нарушению работы энергосистемы по всему миру, повреждению спутников и отключению интернета. Возникшие в результате техногенные аварии также могут привести к человеческим жертвам. К такому выводу пришли американские специалисты Гарвардского университета. Об этом сообщает издание New Scientist.

Ученые проанализировали данные о произошедших солнечных вспышках. Они оценили вероятность возникновения супервспышек, в том числе тех, что увеличивают яркость Солнца на 30 процентов и способны "сдуть" озоновый слой на Земле. Считается, что во время этих событий выделяется энергия, примерно равная 1036 эрг, что на несколько порядков выше обычной светимости Солнца (1033 эрг в секунду). У некоторых звезд солнечного типа астрономами фиксировались еще более мощные вспышки - до 1038 эрг. Однако такие вспышки происходят примерно раз в 20 миллионов лет.

Согласно выводу исследователей, чаще случаются менее интенсивные супервспышки (около 1032). Так, солнечный "супершторм" 1859 года привел к геомагнитной буре, известной как Событие Кэррингтона. Она стала причиной сбоя телеграфной сети в Европе и США, а также ярких полярных сияний в низких широтах. С высокой вероятностью подобная вспышка произойдет до конца XXI века, в результате чего выйдут из строя орбитальные спутники, пассажиры самолетов получат высокие дозы радиации, а также нарушится работа энергосистем и систем охлаждения на ядерных электростанциях.

Ракета с грузовым космическим кораблем "Прогресс МС-07" со второй попытки успешно стартовала с космодрома Байконур. Об этом в субботу, 14 октября, сообщается на сайте Роскосмоса.

"Через 8 минут 48 секунд с момента старта космический грузовой корабль штатно отделился от третьей ступени ракеты-носителя", - отметили в корпорации. В Роскосмосе добавили, что специалисты МКС в Центре управления полетами приступили к управлению полетом "Прогресса".

Пуск произвели в 11:46 мск. По плану стыковка грузового корабля с МКС должна произойти 16 октября в 14:09 мск.

Изначально пуск был запланирован на 12 октября, но его перенесли на резервную дату, пишет "Интерфакс". Грузовой корабль планировалось впервые в истории пристыковать к станции всего через три часа после старта за счет полета по двухвитковой схеме - технологии, при которой корабль делает от старта до стыковки всего два витка вокруг Земли.

Российская ракета-носитель "Рокот" с европейским спутником дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) Sentinel 5p стартовала в пятницу с космодрома Плесецк. Прямая трансляция с места пуска велась в постоянном представительстве Европейского космического агентства (ЕКА) в Москве.

"Запуск ракеты-носителя выполнен в 12:27 по московскому времени", - сообщил комментатор трансляции.

Запуски конверсионных ракет-носителей (РН) "Рокот" выполняются с космодрома Плесецк (Архангельская область) пусковыми расчетами космических войск Воздушно-космических сил (ВКС) России.

"Рокот" - жидкостная трехступенчатая ракета-носитель легкого класса разработки Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева. Она создана на базе межконтинентальной баллистической ракеты УР-100Н УТТХ (РС-18Б) с использованием разгонного блока "Бриз-КМ". Первый запуск по суборбитальной траектории состоялся 20 ноября 1990 года. Всего выполнено 26 пусков носителя этого типа.

Спутник Sentinel-5p создан по заказу ЕКА в рамках программы Copernicus для исследования состава земной атмосферы, и состояния озонового слоя. Он будет работать на околополярной солнечно-синхроной орбите высотой 820 км.

Американские астронавты высадились на Луне благодаря расчетам украинских ученых. Об этом в эфире телеканала Zik заявил старейший украинский националист Степан Хамара.

"Украина должна стать мощнейшей державой Европы. Она все имеет для этого: численность населения, территорию, богатства, таланты. Украинцы страшно талантливые люди. Американцы высаживались на Луну по украинским разработкам. Кондратюк рассчитал полет, а Игорь Богачевский сделал расчеты высадки на Луну и возвращения на корабль", - сказал Хмара.

Он полагает, что Запад воспринимает Украину как конкурента и поэтому пытается затормозить развитие ее экономики, передает корреспондент "ПолитНавигатора".

"На Западе у нас конкуренты, а не друзья. Украинские банки практически уничтожены. Украина становится полностью открытой для западных товаров, а наше производство парализовано. Мы должны были ограничиться критичным импортом, а мы завозим все, вплоть до носков. Это сознательная позиция нынешней власти. Если Порошенко откроет рот, ему напомнят, что его сбережения лежат в оффшорных зонах, и его могут лишить доступа к ним", - сказал Хамара.

Напомним, что ряд экспертов в США считает высадку американского экипажа на Луне в 1969 году фальсификацией хотя бы потому, что с тех пор полеты на спутник Земли не осуществляются.

Физики из Китая и Австрии использовали первый квантовый спутник связи "Мо-Цзы" для осуществления первой межконтинентальной "телепортации" частиц и проведения сеанса конференц-связи, защищенной на квантовом уровне, сообщает пресс-служба Китайской академии наук.

"За год после запуска „Мо-Цзы", мы смогли реализовать три главных шага на пути создания „квантового интернета". Нам удалось передать квантовые ключи со спутника на Землю на дистанции в 1200 километров, связать две разных точки на поверхности планеты на аналогичном расстоянии, а также провести первые опыты по орбитальной квантовой телепортации. Благодаря этому мы в 20 раз улучшили качество связи по сравнению с оптоволоконными системами", - заявили китайские ученые.

Феномен квантовой запутанности является основой современных квантовых технологий. Это явление, в частности, играет важную роль в системах защищенной квантовой связи - такие системы полностью исключают возможность незаметной "прослушки" из-за того, что законы квантовой механики запрещают "клонирование" состояния частиц света. В настоящее время системы квантовой связи активно разрабатываются в Европе, в Китае, в США.

За последние годы ученые из России и зарубежных стран создали десятки систем квантовой связи, узлы которых могут обмениваться данными на достаточно больших расстояниях, составляющих около 200-300 километров. Все попытки расширить эти сети до международного и межконтинентального уровня столкнулись с непреодолимыми трудностями, связанными с тем, как свет угасает при движении через оптоволокно.

По этой причине многие команды ученых задумались о переводе систем квантовой связи на "космический" уровень, обмениваясь информацией через спутник, позволяющий восстанавливать или усиливать "незримую связь" между запутанными фотонами. Первый космический аппарат такого рода уже присутствует на орбите - им является китайский спутник "Мо-цзы", выведенный в космос в августе 2016 года.

Сегодня этот спутник, как сообщает пресс-служба Китайской академии наук, был впервые использован для практических целей. Чуньли Бай (Chunli Bai), президент КАН, и Антон Цейлингер (Anton Zeilinger), руководитель Академии наук Австрии, провели первый сеанс межконтинентальной "квантовой" видеосвязи, защищенной от взлома при помощи шифровальных ключей, переданных при помощи "Мо-Цзы".

Для проведения подобного эксперимента китайские ученые объединили спутниковые каналы квантовой связи с уже имеющейся наземной квантовой сетью, соединяющей Пекин, Шанхай и несколько других городов КНР. Аналогичная сеть была построена между Веной и городом Грац, где находятся станции космической квантовой связи. Эти сети и "Мо-Цзы" помогли физикам установить связь между Пекином и Веной, где работают руководители академий наук.

В ближайшем будущем, как отмечает пресс-служба КАН, китайские ученые проведут аналогичные опыты при участии коллег из России, Сингапура, Италии и Германии.

Заявления проамериканских политиков с Украины о злых русских и "руке Кремля" уже стали чем-то обыденным. Теми вещами, на которые практически никто не обращает внимания и относится к ним несерьезно. Ведь между Киевом и Москвой произошел тот раскол, который лучшим образом продемонстрировал всю суть украинской политики и позиции этого государства, как партнера.

Впрочем, как Украине было хорошо с Россией, не забывают в этом государстве по сей день. И раз за разом приходят к выводу, что было бы лучше работать с Москвой, нежели другими странами в мире.

Не исключением являются и разговоры на тему российско-украинских отношений в области ракетостроения. По словам представителя украинского государственного предприятия "Южмаш", Украина теоретически допускает возможность окончательной сборки Россией украинских ракет-носителей "Зенит" на месте старта по программе "Морской старт".

"Теоретически это возможно, но очень сложно. Это фактически нужно строить завод, чтобы не только проводить окончательный монтаж двигателя и оборудования ракеты, но проверить и качество всего изделия", - заявил представитель "Южмаша".

При этом он отметил, что стартовая платформа Sea Launch дислоцирована в порту Лонг-Бич (США), и организовать там сборку будет крайне сложно. А исходя из того, что неделю назад в СМИ появилась информация об отказе российской стороны поставлять украинскому "Южмашу" комплектующие для ракет-носителей "Зенит", то очевидно, следующее: сегодня на Украине поняли, что потеряли очень многое. И очевидно, что уже в ближайшие годы украинское правительство будет вынуждено и вовсе отказаться от производства ракеты-носителя "Зенит".

Ведь создавать её за океаном абсолютно не выгодно, так как не будет приносить необходимой прибыли. Киев доигрался еще в одной отрасли. И всему виной - грубая и неоправданная политика Украины, направленная в адрес Кремля.

Антон Орловский, специально для Politikus.ru

лавы космических агентств России и США договорились о создании новой космической станции Deep Space Gateway на орбите Луны, начиная с 2024 года, заявил журналистам глава "Роскосмоса" Игорь Комаров на Международном астронавтическом конгрессе-2017 в Австралии.

Оговорено, что участие в проекте могут принять Китай, Индия, а также другие страны БРИКС.

"Мы договорились о том, что будем совместно участвовать в проекте создания новой международной окололунной станции Deep Space Gateway. На первом этапе будем строить орбитальную часть с дальнейшей перспективой применения отработанных технологий на поверхности Луны и впоследствии - Марса. Вывод первых модулей возможен в 2024-2026 году", - сказал Комаров.

Россия не станет поставлять украинскому "Южмашу" комплектующие для ракет-носителей "Зенит", которые предполагается использовать в программе "Морской старт".

Как сообщил "Интерфаксу" источник в ракетно-космической отрасли, украинское предприятие вынуждено будет изготавливать для "Морского старта" ракеты при отсутствии ряда ключевых компонентов российского производства, доукомплектование ракет будет производиться уже в США.

"Если пуски „Зенита" с „Морского старта" возобновятся, то изготавливаемые в России система управления и двигатель первой ступени будут поставляться, минуя Украину, прямиком в США, досборка ракеты и ее испытания будут осуществляться в Лонг-Биче", - сказал источник.

Кроме того, аналогичным образом может быть изготовлена ракета-носитель "Зенит" для запуска космического аппарата "Лыбидь". "Ракета может быть доукомплектована российской системой управления и двигателем первой ступени уже на Байконуре", - сказал источник.

Как сообщалось, S7 планирует до 2023 года запускать с "Морского старта" украинские ракеты-носители (РН) "Зенит".

Ранее госпредприятие "Южный машиностроительный завод им.Макарова" (ЮМЗ, Днепр) сообщило, что возобновляет производство ракеты-носителя (РН) "Зенит" в интересах международных проектов Sea Launch ("Морской старт") и Land Launch ("Наземный старт").

Как отмечалось в сообщении пресс-службы предприятия, 28 апреля "Южмаш" и компания S7 Sea Launch Limited заключили контракт на производство и поставку 12 ракет-носителей серии "Зенит" для исследования и использования космоса в мирных целях в рамках международных программ "Морской старт" и "Наземный старт".

Производство РН "Зенит" на мощностях "Южмаша" было приостановлено в 2014 году в связи с финансовыми проблемами, возникшими у операторов проектов Sea Launch и Land Launch.

РН "Зенит-3SL" создана на основе двухступенчатой РН "Зенит-2" разработки ГП "КБ „Южное" и производства ГП „Южмаш", разгонный блок ДМ-SL разработан и производится в российской ракетно-космической корпорации „Энергия".

Как сообщалось, в 2016 году S7 объявила о подписании контракта с группой компаний Sea Launch, предусматривающего покупку имущественного комплекса „Морской старт". „Предметом сделки являются корабль Sea Launch Commander, платформа Odyssey с установленным на них оборудованием ракетного сегмента, наземное оборудование в базовом порту Лонг-Бич (США) и интеллектуальные права, принадлежащие компании Sea Launch, включая товарный знак", - отмечалось в сообщении.

Лыбидь - планируемый к выводу на орбиту украинский геостационарный телекоммуникационный спутник. Предназначен для формирования Национальной системы спутниковой связи Украины.

Запуск спутника неоднократно переносился в связи с различными проблемами и до сих пор не состоялся. В настоящее время спутник находится в России на хранении в ИСС имени академика М.Ф.Решетнёва.

Российский космонавт-испытатель отряда космонавтов Роскосмоса Сергей Рязанский показал Крымский мост с Международной космической станции. Фото крымской стройки века космонавт сегодня опубликовал в Twitter.

"Железнодорожная арка строящегося моста через Керченский пролив закреплена на фарватерных опорах. Мы тоже с МКС следим за строительством", - подписал свой пост Рязанский.

Рязанский - 535-й космонавт мира и 117-й космонавт России. Ему присвоено звание Героя Российской Федерации. Рязанский трижды выходил в открытый космос, суммарная продолжительность выходов - 19 часов 48 минут.

Строители Крымского моста 29 августа отчитались об успешном завершении операции по установке железнодорожной арки Крымского моста.

Строительство транспортного перехода через Керченский пролив ведёт одна из крупнейших российских компаний - "Стройгазмонтаж" (СГМ), принадлежащая бизнесмену Аркадию Ротенбергу. Основные строительно-монтажные работы начались в 2016 году. Общая стоимость проекта по контракту составляет 223,1 млрд руб, а с учётом затрат заказчика - почти 228 млрд руб. Планируется, что автомобильное движение по мосту будет открыто в декабре 2018 года, а железнодорожное - к декабрю 2019 года.

В прошлый четверг, 24 августа, американская компания SpaceX провела 12-й за этот год пуск ракеты Falcon 9. Российские носители "Протон" и "Союз" стартовали только 11 раз. Возглавляемая Илоном Маском компания намерена закрепить это достижение и к концу года оставить позади не только "Роскосмос", но и старейшего в мире коммерческого перевозчика - европейскую Arianespace. В сложившейся ситуации разбиралась "Лента.ру".

В 2017-м SpaceX сразу захватила лидерство. Более того, к 24 августа "Роскосмос", строго говоря, совершил не 11 пусков, а всего 9 - два из них приходятся на компанию Arianespace (старт "Союза" в январе и мае состоялся с космодрома Куру во Французской Гвиане). То есть в январе Россия, в отличие от SpaceX, вообще не запустила ни одного носителя, хотя госкорпорация и частная компания находились в сходных условиях после аварий своих носителей в 2016 году.

Всего по состоянию на тот же день 24 августа больше всего (23 процента) мировых пусков пришлось на Falcon 9, второе место у "Союзов" (17 процентов), третье (12 процентов) - у китайского носителя Long March. Четвертое, пятое и шестое места (по 8 процентов) делят американская Atlas 5 (с российским двигателем РД-180), японская H-2 и европейская Ariane 5. Седьмой результат (6 процентов) - у индийских носителей GSLV (Geosynchronous Satellite Launch Vehicle) и PSLV (Polar Satellite Launch Vehicle). Российский "Протон" и европейская Vega (по 4 процента) в 2017 году запускались слишком мало - пока только по два раза.

Статистика для России неутешительная: 33 процента всех пусков, произведенных в мире к 24 августа 2017 года, выполнены США, 21 процент - Россией, 15 процентов - Китаем, 12 процентов - Европой и 10 процентов - Японией. Индия с 8 процентами пока занимает шестое место. Все пуски, кроме двух китайских и одного японского, были успешными.

Как правило, старты российских ракет сдвигаются к концу года - и можно было бы допустить, что к концу 2017-го "Роскосмос" догонит SpaceX. Однако это не так, ситуацию не исправят и два планируемых старта с Восточного - третьего национального космодрома (после расположенного в Казахстане Байконура и военного Плесецка). До конца 2017 года "Роскосмос" и SpaceX планируют осуществить еще по 11 пусков.

SpaceX намерена по итогам 2017 года занять 45 процентов мирового рынка коммерческих пусков (у ЕС останется около 40 процентов, у России - всего 15), а в 2018-м нарастить свою долю до 60-65 процентов (ЕС отводится 30 процентов, России - менее 10). Судя по всему, американцам это удастся. А ведь в 2013 году ситуация была диаметрально противоположной: SpaceX контролировала 10 процентов мирового рынка коммерческих пусков, Россия - 60 процентов, а ЕС - в три раза меньше. "SpaceX вернул этот многомиллиардный рынок Соединенным Штатам", - констатировал старший вице-президент SpaceX Тим Хьюз, выступая на слушаниях в подкомиссии сената США.

Согласно данным, приводимым отделом коммерческих космических перевозок Федерального управления гражданской авиации США, общий доход от коммерческих пусковых услуг в 2016 году составил 2,5 миллиарда долларов, что на 300 миллионов больше, чем в 2015-м. США осуществили 11 коммерческих пусков, ЕС - восемь, Россия - всего два. Больше всего заработали США (1,185 миллиарда долларов) и ЕС (1,152 миллиарда). России в прошлом году коммерческие пуски принесли лишь 130 миллионов долларов. SpaceX досталось шесть коммерческих пусков, на которых компания заработала втрое больше, чем "Роскосмос".

SpaceX опережает "Роскосмос" не только по формальному показателю количества пусков, но и по качеству и структуре портфеля заказов. Из 11 пусков российских ракет в 2017 году три проведены в интересах военных, четыре - для Международной космической станции, два пуска приходятся на Arianespace, в результате одного старта на орбиту выведен российский спутник дистанционного зондирования Земли ("Канопус-В-ИК"). Коммерческий пуск был произведен всего один раз - в интересах американского заказчика (оператора EchoStar).

А SpaceX в 2017 году для НАСА запустила три грузовика Dragon и для военных - аппарат NROL-76 (National Reconnaissance Office). Остальные восемь пусков были исключительно коммерческими, в том числе в интересах иностранных заказчиков (из Люксембурга, Великобритании, Болгарии и Тайваня). К концу 2017-го разрыв между числом коммерческих и остальных (гражданских и военных) стартов между SpaceX и "Роскосмосом" только увеличится. "Роскосмос" же фактически запускает носители только в интересах министерства обороны и для Международной космической станции.

В России два производителя космических ракет - московский Центр Хруничева и самарский "Прогресс". Первый специализируется на тяжелых носителях "Протон", второй - на ракетах среднего класса "Союз". В Центре Хруничева работают около 40 тысяч человек, в "Прогрессе" - в два раза меньше. Сборка ракет "Ангара", которые должны заменить "Протоны", будет осуществляться в "Полете" - омском филиале Центра Хруничева, но вряд ли новые носители станут дешевле и заинтересуют иностранных заказчиков.

В самарском "Прогрессе" ситуация получше, ракеты пока пользуются популярностью и запускаются с четырех космодромов в трех странах мира. В планах - производство новой ракеты "Союз-5".

По сравнению с российскими предприятиями показатели SpaceX не могут не удивлять. В компании, основанной в 2002 году, трудится менее пяти тысяч человек, ее рыночная капитализация оценивается в 21 миллиард долларов. В отличие от Центра Хруничева и "Прогресса" SpaceX сама разрабатывает и производит двигатели для своих ракет, а не покупает их у "Энергомаша". Более того, американская компания создает космические грузовики Dragon и планирует запустить пилотируемый корабль Dragon 2 - с технологической точки зрения это несравнимо более сложная задача, чем сборка "Прогрессом" спутников "Ресурс" и выпуск одноразовых шприцов. Модуль "Наука", предназначенный для Международной космической станции, - серьезная разработка, однако сроки его подготовки к запуску (около 20 лет) позволяют сделать вывод о том, что технология создания подобных орбитальных блоков Центром Хруничева утрачена.

Одной из ключевых особенностей SpaceX, как любой высокотехнологичной компании, считается большая доля научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, результаты которых в случае экономической целесообразности немедленно внедряются в производство и находят свое место на рынке. В России такого рынка не существует - внутри страны "Роскосмосу" конкурировать не с кем, национальных заказчиков мало. Для сохранения своей небольшой доли на международном рынке госкорпорации (или входящим в ее состав компаниям) нужно меняться, но, скорее всего, браться за это сейчас уже слишком поздно.