Сорок пять лет назад автоматическая станция "Луна-21" с "Луноходом-2" совершила мягкую посадку на спутник Земли. Холдинг "Российские космические системы" впервые опубликовал рассекреченный отчет о работе станции и проблемах на борту вплоть до последнего сеанса связи.

В документе подробно разбираются проблемы, возникшие во время миссии, и варианты их решения. Система дистанционного управления лунохода действовала с 16 января до 10 мая 1973 года, причем большинство приборов связи оставались исправными даже после полной выработки их рабочего ресурса. Полученный конструкторами уникальный опыт впоследствии использовался при создании других аппаратов для исследования планет Солнечной системы.

Рассекреченный документ состоит из двух частей: в первой описывается работа комплекса бортовой аппаратуры с системой малокадрового телевидения, во второй - наземного комплекса связи "Сатурн-МС". Эти приборы отвечали за управление "Луноходом-2", позволяя получать изображения с поверхности спутника.

Наземные испытания оборудования проводились осенью 1972 года. Тогда специалисты НПО имени Лавочкина нашли недостатки в работе некоторых приборов системы дальней радиосвязи, но их удалось устранить. Тестирование было настолько тщательным, что одно из устройств полностью выработало рабочий ресурс.

Первое серьезное замечание к аппаратуре дистанционного управления появилось только на 250-м сеансе связи - команду "стоп" для лунохода, двигавшегося к кратеру, пришлось передать трижды.

В отчете приводятся сравнительные данные системы малокадрового телевидения, которая была "глазами" водителей "Лунохода-1" и "Лунохода-2". Модернизация системы позволила второму аппарату передвигаться значительно быстрее. На основе этого опыта планировалось внести изменения в следующий луноход.

В документе есть данные и о работе оптико-лазерного канала связи и определения координат, который испытали в ходе миссии "Лунохода-2".

На 306-м сеансе связи впервые в истории информация была передана по оптико-лазерному каналу в сторону Луны и обратно - по радиоканалу. Эта система, получившая название "Сейм", состояла из бортового фотоприемника ФА010 и наземных телескопов, оснащенных лазером.

Фотоприемник регистрировал излучение лазера наземного пеленгатора, а бортовая аппаратура "Лунохода-2" передавала на Землю радиосигнал. Это позволяло очень точно отслеживать координаты "Лунохода-2" с расстояния более 380 тысяч километров.

В отчете говорится и о завершении работы "Лунохода-2". На 503-м сеансе связи температура внутри аппарата повысилась до 43-47 градусов. Больше на связь луноход не выходил.

"Луна-21" достигла поверхности спутника 15 января 1973 года, приземлившись на восточной окраине Моря Ясности, внутри кратера Лемонье. Доставленный станцией аппарат "Луноход-2" практически не отличался от своего предшественника, его масса составляла 836 килограммов. За четыре месяца работы луноход прошел 42 километра, передал на Землю 86 панорам и около восьмидесяти тысяч телекадров. Он вышел из строя из-за перегрева аппаратуры внутри корпуса, вызванного случайным попаданием грунта.

Власти Индии сообщили об успешном запуске в космос сотого спутника собственного производства. Соответствующее сообщение опубликовано на сайте Индийской организации космических исследований (ISRO).

Пуск состоялся в пятницу, 12 января, в 09:28 по местному времени (06:58 по московскому). С космодрома на острове Шрихарикота в штате Андхра-Прадеш стартовала ракета-носитель PSLV-C40 с 31 спутником на борту. Среди них - три индийских спутника, включая самый крупный - Cartosat-2 массой 710 килограммов, а также 28 спутников, принадлежащих шести другим странам. В их числе спутники США, Великобритании, Канады, Финляндии, Франции и Южной Кореи.

Запуск спутников приветствовал премьер-министр Индии Нарендра Моди. Политик поздравил с этим событием сотрудников ISRO.

"Запуск сотого спутника ISRO символизирует ее славные достижения, а также светлое будущее индийской космической программы", - написал Моди в своем микроблоге в Twitter.

В настоящее время все спутники уже успешно выведены на околоземную орбиту. Об этом сообщает телеканал NDTV.

Индийский спутник Cartosat-2 предназначен для наблюдений за поверхностью Земли. Помимо него ракета доставила на орбиту один микроспутник (100 кг) и один наноспутник (5 кг), сделанные в Индии.

В феврале прошлого года Индия запустила в космос сразу 104 спутника, установив мировой рекорд.

Однако в августе 2017-го попытка ISRO вывести на орбиту резервный спутник навигационной системы NAVIC завершилась неудачей. Причиной провала миссии послужил тепловой обтекатель, который не отделился на орбите, в результате чего спутник IRNSS-1H застрял на четвертой ступени ракеты.

Группа астрономов Института фундаментальных исследований Тата в Индии обнаружила наскальный рисунок космического феномена, который, предположительно, являлся сверхновой. Возраст артефакта достигает около пяти тысяч лет, что делает его самым древним изображением взорвавшейся звезды. Об этом сообщает издание Quartz.

Кусок скалы с рисунком был найден в Кашмире - области на северо-западе полуострова Индостан. Он был вмурован в стену древнего дома, датированного 2100 годом до нашей эры. На камне изображены два ярких объекта в небе, а также фигуры людей и животных. По мнению исследователей, один из светящихся кругов является Солнцем или луной, а другой - сверхновой.

Сверхновой называется финальный этап жизни звезды, когда она взрывается, выделяя огромное количество лучистой энергии. При этом интенсивное рентгеновское излучение продолжает испускаться в течение сотен и тысяч лет после вспышки.

Ученые провели поиск по базам данных сверхновых и выяснили, что вспышка, обозначаемая как HB9, должна была быть видна на Земле около 3600 лет до нашей эры. Эта сверхновая, находящаяся в 2600 световых лет от Солнца, выглядела как светящийся круг, который по яркости лишь немногим уступал полной Луне.

Фигуры людей и животных являются, по мнению исследователей, созвездиями, которые окружали то место на небе, где вспыхнула HB9. Так, человек с луком - Орион, олень - Телец, копьеносец - часть Рыб, а собака - галактика Андромеды. Эти рисунки совпадают с очертаниями реальных созвездий, а расположение светящегося круга совпадает с местонахождением сверхновой.

Японский астронавт Норисиге Канаи, который 8 января сообщил, что после трех недель пребывания на Международной космической станции (МКС) вырос на 9 см, признал свою ошибку в измерениях. Об этом он написал в Twitter.

"Российский командир (космонавт Антон Шкаплеров. - Прим. ред.) сказал, что увеличение роста на 9 см - слишком много. Это вызвало подозрения, поэтому я снова измерил рост, и он составил около 182 см - на 2 см больше, чем на Земле", - написал Канаи.

Астронавт извинился за раздутую "фейковую" новость, отметив, что "ужасно сожалеет". Ранее Канаи пожаловался на боли в спине, но теперь, по его словам, все в порядке и он готов вернуться на Землю.

В самом свежем твите Канаи пишет, что снова пролетел над Японией, но ее, увы, почти не видно из-за облаков:

Накануне в Японском агентстве аэрокосмических исследований (JAXA) пояснили, что из-за отсутствия гравитации в космосе рост астронавтов обычно увеличивается примерно на 1-2 см. Но через несколько дней после возвращения на Землю он становится прежним.

41-летний Норисигэ Канаи прибыл на МКС 19 декабря в составе экипажа, куда вошли также российский космонавт Антон Шкаплеров и американский астронавт Скотт Тингл. Для Шкаплерова это третий полет, Тингл и Канаи отправились в космос впервые.

Члены экспедиции будут оставаться на МКС 122 дня. За это время они поработают с транспортными грузовыми кораблями "Прогресс МС", Dragon и Cygnus, выполнят программы научных прикладных исследований и экспериментов. Также экипажу предстоит провести 51 научный эксперимент. Первый выход в открытый космос, как ожидается, произойдет в феврале.

Cпецкомиссия, созданная по поручению вице-премьера Дмитрия Рогозина для проверки причин аварии разгонного блока "Фрегат" и утраты 19 спутников, завершила работу и тоже пришла к выводу, что причиной было несовершенство алгоритмов программного обеспечения. Об этом отчитался председатель научно-технического совета (НТС) госкорпорации "Роскосмос" Юрий Коптев, сообщает РИА "Новости".

"Работа нашей комиссии закончена, и о ее результатах доложено", - заявил Коптев, имея в виду провал ноябрьского запуска с Восточного ракеты-носителя "Союз-2.16" с 19 космическими аппаратами, которые так и не были выведены на заданную орбиту.

"По причинам наши выводы коррелируются с выводами, сделанными ранее аварийной комиссией „Роскосмоса". Другой причины не может быть, это, как говорится, медицинский факт. Другое дело, что в рамках нашей комиссии были более детально изучены все документы, которые никаких вновь открывшихся обстоятельств аварии не выявили", - сказал глава комиссии.

"22 декабря документы отправлены в правительство РФ. Выводы этой комиссии принципиально не отличаются (от заключения аварийной комиссии „Роскосмоса")", - цитирует Коптева ТАСС.

"Общего сбора не было, каких-то возражений до наступления Нового года получено также не было. Сегодня первый рабочий день. Какого-то неприятия, оценки мне лично не известны", - добавил он.

Ракета-носитель "Союз-2.1б" стартовала 28 ноября с космодрома Восточный с 19 космическими аппаратами. Основной нагрузкой стал гидрометеорологический спутник "Метеор-М" N2-1. В "Роскосмосе" заявили тогда, что разгонный блок "Фрегат" со спутниками был выведен на заданную промежуточную орбиту, но позже сообщили, что "Метеор-М" N2-1 отсутствует на целевой орбите, а связи с ним нет.

В декабре комиссия "Роскосмоса", расследовавшая неудачный пуск "Союза", назвала причиной аварии несовершенство алгоритмов программного обеспечения системы управления разгонного блока "Фрегат" и неверные азимуты пуска - то есть сделала вывод, что в аварии, по сути, никто не виноват.

Не удовлетворенный таким объяснением вице-премьер Рогозин в эфире телеканала "Россия 24" высказал мнение, что специалисты "Роскосмоса" перепутали космодромы - настраивали ракету не под Восточный, а под Байконур, из-за чего и не получилось правильно просчитать азимут. В целом же, по его мнению, аварийные космические пуски являются следствием системных ошибок в управлении "Роскосмоса".

В госкорпорации эти подозрения категорически опровергли, заявив, что полетное задание для запуска ракеты, стартовавшей с Восточного, разрабатывалось специально под этот космодром, но Рогозин счел это наглостью.

Америка потеряла секретный спутник. Космический аппарат Zuma, который имеет военное назначение и оснащен дорогим оборудованием, должна была вывести на орбиту ракета-носитель Falcon 9 частной компании SpaceX.

Старт прошел в ночь на 8 января 2018 года с пускового комплекса SLC-40 на мысе Канаверал во Флориде. Спустя восемь минут после старта первая ступень ракеты-носителя благополучно опустилась на специальную посадочную площадку. А вот дальше начались проблемы, отмечает телеканал "Россия 24". О проблемах, впрочем, рассказали не сразу. Сначала, агентство Bloomberg, ссылаясь на свои источники в конгрессе, сообщило, что после пуска ракеты возникли сложности со второй ступенью ракеты.

Стратегическое командование США сообщило, что не зафиксировала новый военный спутник на заданной орбите. Некоторые СМИ уже предположили, что американский спутник-шпион упал в океан. В компании Илона Маска утверждали, что, по их данным, Falcon 9 отработал в штатном режиме. Позже в SpaceX начали расследование. Уже заявлено, что "к настоящему моменту нет признаков саботажа или другого вмешательства" в процесс запуска спутника.

Компания-подрядчик американского министерства обороны Northrop Grumman выбрала SpaceX для запуска из-за низкой стоимости запуска многоразовой ракетой.

В России возродили проект по созданию многоразовой версии ракеты "Ангара". Носитель легкого класса планируется оборудовать складными крыльями. После старта и выведения груза на орбиту ракета сможет раскрыть крылья и подобно самолету совершить мягкую посадку на аэродроме. Проект реализует разработчик "Ангары" Центр имени Хруничева совместно с "Роскосмосом" и ОКБ имени Мясищева. В этом году технический облик ракеты должен быть представлен коллегии Военно-промышленной комиссии. Это уже третья попытка снабдить "Ангару" крыльями: предыдущие две не привели к успеху.

Как рассказали "Известиям" в Центре имени Хруничева, это предприятие во исполнение поручений президента и правительства РФ приступило к разработке многоразовой ступени для ракеты легкого класса "Ангара-1.2".

- По этой тематике ведется опытно-конструкторская работа, - рассказал "Известиям" генеральный директор Центра Хруничева Алексей Варочко. - Мы ее выполняем с "Роскосмосом" и ОКБ имени Мясищева.

Основной рассматриваемый вариант превращения ракеты "Ангара" в многоразовую - оборудование легкой версии носителя складывающимися крыльями. Изучаются и другие варианты возвращения первой ступени: с помощью собственных двигателей подобно американской ракете Falcon 9 или посадка на парашюте.

В "Роскосмосе" и ОКБ Мясищева подтвердили информацию о проведении работ. В авиационном КБ подчеркнули, что первые результаты могут быть объявлены уже весной 2018 года. К этому времени будет выбран технический облик многоразовой "Ангары". Его представят коллегии Военно-промышленной комиссии, которая должна будет решить вопрос о финансировании проекта.

Это уже третий опыт Центра имени Хруничева в конструировании крылатой версии "Ангары". В начале 2000-х годов НПО "Молния" (один из создателей орбитального корабля "Буран") по заданию Центра имени Хруничева спроектировало многоразовый ускоритель "Байкал" - ступень ракеты "Ангара" со складывающимися крыльями. Макет "Байкала" демонстрировался на авиасалонах в России и за рубежом, однако проект не получил развития.

В 2011-2013 годах Центр имени Хруничева работал над эскизным проектом крылатого ракетного блока для "Ангары" в рамках работы "Многоразовая ракетно-космическая система" (МРКС). В конце 2013 года научно-технический совет "Роскосмоса" рассмотрел предварительные результаты исследований и подтвердил возможность создания многоразового комплекса. Но и этот проект не стал успешным: стоимость выведения килограмма груза с использованием МРКС оказалась выше, чем при одноразовом полете.

В обоих случаях речь шла о создании крылатой ступени для тяжелой версии "Ангары". Новая же разработка предусматривает добавление крыльев к легкой версии ракеты.

Научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев считает, что многоразовые легкие ракеты могут найти применение на рынке запусков малых спутников. Но проект такого носителя должен быть детально проработан, а его экономический эффект тщательно оценен.

- Рынок запуска малых космических аппаратов перспективен, подобная ракета может найти на нем применение, - рассказал "Известиям" Иван Моисеев. - Но следует всё тщательно просчитать. Для такой ракеты необходим аэродром, обслуживание наземной инфраструктуры и проведение послеполетных операций. Потребуются большие затраты на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Окупит ли экономический эффект за счет многоразовости все эти вложения? Необходимы тщательные экономические оценки.

Разработка носителя с многоразовой первой ступенью предусмотрена стратегией госкорпорации "Роскосмос", представленной в марте 2017 года.

Свой вариант многоразового носителя разрабатывает и ракетно-космическая корпорация "Энергия". Параллельно с конструированием новой ракеты среднего класса "Союз-5" корпорация изучает возможность создания модификации этого носителя с возвращаемой ступенью. Пока только две компании в мире смогли создать многоразовые ракеты - SpaceX и Blue Origin.

Единственный до настоящего времени пуск легкой "Ангары" состоялся в 2014 году.

みなさま、おはようございます。今日は重大なご報告があります。

実は、宇宙に着いてからの身体計測があったのですが、な、な、なんと、身長が9センチも伸びていたんです！
たった3週間でニョキニョキと。こんなの中高生のとき以来です。

帰りのソユーズの座席に体が収まるか、ちょっと心配です。

- 金井 宣茂 (@Astro_Kanai) 8 января 2018 г.

По словам Канаи, он переживает, сможет ли теперь уместиться в сиденье корабля "Союз".

Как правило, астронавты вырастают на несколько сантиметров, находясь в космическом пространстве, из-за отсутствия гравитации. Через несколько дней после возвращения на Землю их рост становится прежним.

19 декабря 2017 года экипаж пилотируемого корабля "Союз МС-07" в составе Антона Шкаплерова, Скотта Тингла и Норишиге Канаи перешёл на борт МКС.

На спутнике есть компоненты французского производства, с совместимостью стандартов которого с российскими и возникли сложности. "Проблему удалось дистанционно решить группе молодых сотрудников РКК „Энергия", которая разрабатывала космический аппарат", - сказал он.

Angosat был выведен на орбиту ракетой "Зенит", которая стартовала с космодрома Байконур в 22:00 по Москве 26 декабря. После восьми минут штатного полета от ракеты отделился разгонный блок "Фрегат", который к утру 27 декабря вывел спутник на расчетную орбиту.

Позже стало известно, что с борта спутника перестала поступать телеметрия. РКК "Энергия" признала потерю связи с аппаратом. С утра 27 декабря до вечера 28 декабря специалисты пытались установить связь с аппаратом на орбите.

Предприятие-изготовитель аппарата РКК "Энергия" сообщило в пятницу, что с отказавшим спутником Angosat удалось провести сеанс связи, получена новая телеметрическая информация, которая показывает, что все параметры бортовых систем аппарата в норме.

Связь с первым ангольским спутником Angosat-1, запущенным вечером 26 декабря с космодрома Байконур и впоследствии переставшим передавать телеметрическую информацию, возобновлена. Впрочем, официальных подтверждений этому пока нет.

О том, что специалисты РКК "Энергия" смогли вновь установить связи с Angosat-1, сообщил источник "Интерфакса" в ракетно-космической отрасли. "Специалисты РКК „Энергия" установили связь со спутником, с него получена телеметрия", - сказал собеседник агентства.

Потерю связи с первым ангольским спутником AngoSat-1 могла спровоцировать неисправность вычислительных систем или средств связи, сообщил "Интерфакс" со ссылкой на источник на космодроме "Байконур".

"Связь могла прерваться из-за отказа передатчика, цифровой вычислительной машины или неисправности аккумуляторных батарей", - сказал источник.

По его словам, сотрудники ЦУП пытаются связаться со спутником, но пока этого сделать не удалось. Связь была утеряна после того как спутник отделился от разгонного блока "Фрегат".

Ранее сообщалось, что ракета-носитель "Зенит-3Ф" с разгонным блоком "Фрегат" вывела на расчетную орбиту первый национальный спутник связи Анголы AngoSat-1.

Китай вывел на орбиту третью группу спутников дистанционного зондирования Земли Yaogan-30 ("Яогань" ). Пуск состоялся во вторник в 03:44 по местному времени (22:44 по Москве в понедельник) с космодрома Сичан в юго-западной провинции Сычуань при помощи ракеты-носителя Long March-2C (Chang Zheng 2C), сообщает агентство Xinhua.

Аппараты успешно выведены на заданную орбиту. Как уточняет NASA spaceflight.com, спутника было три. Данная группа спутников предназначена для изучения электромагнитных излучений в атмосфере и проведения ряда других научных экспериментов.

Предыдущий запуск аналогичных спутников был произведен в конце ноября, а до этого - в конце сентября.

Спутники серии Yaogan спроектированы для исследования земной поверхности, оценки урожайности, они могут использоваться при ликвидации последствий стихийных бедствий. Между тем ряд иностранных аналитиков полагает, что по меньшей мере несколько космических аппаратов серии Yaogan могут быть также военными спутниками оптико-электронной разведки, отмечает ТАСС.

Первый китайский спутник дистанционного зондирования Земли серии Yaogan был выведен на орбиту в 2006 году. Этот запуск стал с 1970 года 260-м стартом ракеты-носителя серии Chang Zheng.

Добавим, что у Китая есть и собственная лунная программа. В частности, в 2018 году китайские власти планируют высадить первый зонд на темную сторону Луны. Миссия аппарата "Чанъэ-4" предполагает первую в мире мягкую посадку исследовательского зонда на обратной стороне Луны, что обещает стать настоящим прорывом в исследованиях.

В 2020 году Китай готовится к запуску зонда, который в 2021 году достигнет Марса. На 2040 год Пекин уже наметил пилотируемый полет на Марс.

Как известно, космическая программа является одним из приоритетов Китая при председателе Си Цзиньпине, пожелавшем сделать страну космической державой. По официальным данным, Китай тратит на космическую программу около 2 млрд долларов в год.

Изначальное расчетное время работы высадившегося на Красную планету 25 января 2004 года марсохода "Оппортьюнити" составляло около 90 земных суток. Однако малыш-робот превзошел все ожидания и трудится на Марсе вот уже 13 лет и 231 день, в общей сложности покрыв расстояние примерно в 50 километров на поверхности Красной планеты. "Оппортьюнити" остается мобильным и продолжает собирать научные данные почти в 50 раз дольше его запланированного срока жизни.

Согласно недавнему отчету аэрокосмического агентства NASA в рамках "Программы по исследованию Марса", ровер смог пережить еще одну зиму на Красной планете. Несмотря на то, что для маленького марсохода это была уже восьмая зима на Марсе, его солнечные панели находятся в довольно неплохом состоянии, и ровер будет полностью готов к очередному суровому испытанию в виде сменяющих зимний сезон пылевых бурь. Это также означает, что "Оппортьюнити" сможет отпраздновать свое четырнадцатилетние, которое наступит 25 января 2018 года.

Год на Марсе составляет 686,97 земных суток (или 1,88 земного года). И так как ось Марса имеет наклон в 25,19 градуса (у Земли он составляет чуть больше 23 градусов), то на Марсе, как и на Земле, тоже происходят смены сезонов. Правда, длятся они почти в два раза дольше, чем на Земле. Кроме того, на Красной планете, конечно же, гораздо холоднее, так как планета находится дальше от Солнца. Средняя температура на поверхности здесь составляет -63 градуса Цельсия.

Фотография (с использованием цветокоррекции) поверхности Марса в "Долине настойчивости" (Perseverance Valley), сделанная камерой Pancam марсохода "Оппортьюнити" в октябре 2017 года

Дженнифер Херман, являющаяся главой группы, отвечающей за силовые подсистемы марсохода "Оппортьюнити", из Лаборатории реактивного движения NASA, поделилась в пресс-релизе:

"Я присоединилась к проекту уже после трехсотого сола. Мне тогда сказали, чтобы я сильно не радовалась, так как "Спирит" и "Оппортьюнити" вряд ли смогут пережить свою первую марсианскую зиму. Однако сейчас мы обсуждаем, как "Оппортьюнити" смог пройти через самую суровую часть уже восьмой по счету для него зимы".

В настоящий момент "Оппортьюнити" и "Спирит" находятся в южном полушарии Марса. Здесь во время марсианской осени и зимы солнце появляется с северной стороны, поэтому солнечные панели масроходов необходимо направлять на север. Еще в 2004 году два из шести колес "Спирита" сломались, и он фактически застрял в песке, не способный маневрировать. В итоге он не мог развернуть свои солнечные панели на север и не пережил четвертую марсианскую зиму (в 2009 году).

Что же касается "Оппортьюнити", то сейчас он находится в "Долине настойчивости", представляющей собой пологую площадку, расположенную на крае кратера Индевор. Удачное расположение марсохода позволило ему продолжить работу в течение поздней осени и зимы. В рамках своих задач он много раз останавливался для исследования тех или иных грунтовых особенностей и проведения анализа породы, но в то же время смог получать достаточно солнечной энергии.

Фотография дна кратера Индевор, сделанная марсоходом "Оппортьюнити" 11 ноября 2017 года, примерно за неделю до начала уже восьмого для ровера зимнего солнцестояния

Пять месяцев назад ровер добрался до верхней части долины, которая тянется на восток по внутреннему ободу с западной части кратера Индевор. С того времени "Оппортьюнити" совершил несколько остановок между наиболее сложными участками для корректировки дальнейшего направления движения. Для "Оппортьюнити" такие остановки крайне важны, так как марсоход не обладает радиоизотопным термоэлектрическим генератором, на базе которого работает более современный ровер "Кьюриосити". Зимние условия одинаково влияют на работу электрических систем обоих роверов, однако активность "Оппортьюнити" находится в более сильной зависимости от сезонных изменений. В то время как "Кьюриосити" может просто распределить недостающий запас энергии для работы зимой на другие системы, "Оппортьюнити" приходится подстраиваться под определенный маршрут для того, чтобы постоянно получать достаточно солнечной энергии и не застрять.

Во время некоторых прошлых зим "Оппортьюнити" оказался не очень удачно расположен по отношению к Солнцу. А во время своей пятой зимы на Марсе (2011-2012 годы) роверу пришлось провести на одном месте целых 19 недель, так как поблизости просто не было мест (обычно он это делает на твердых участках), которые позволили бы ему повернуться к северу, то есть развернуть к Солнцу свои солнечные панели и продолжить движение. На самом деле первая зима для "Оппортьюнити" оказалась весьма удачной, так как марсоход находился в южной половине кратера Индевор, где вся область выходит на север.

"Необходимость полагаться только на солнечную энергию заставляет нас каждый раз волноваться о том, где находится "Оппортьюнити". Правильно ли он повернут к Солнцу. В этом плане мы беспокоимся о нем больше, чем о "Кьюриосити"", - комментирует Херман.

Автопортрет "Оппортьюнити", сделанный вскоре после того, как покрытые пылью и песком солнечные панели ровера были отчищены марсианским ветром в марте 2014 года

Еще одним фактором, влияющим на энергоэффективность "Оппортьюнити", являются погодные условия и в частности то количество пыли, которое содержится в атмосфере. Как вы уже догадались, она не брезгует оседать на солнечные панели ровера. Пыль в основном поднимают мощные ветра, становящиеся причиной сильнейших пылевых бурь. Во время осеннего и зимнего периодов в южном полушарии, там, где находится "Оппортьюнити", небо, как правило, чистое. Основные бури в южном полушарии происходят весной и летом, хотя, к счастью, это происходит не каждый год. Это, тем не менее, может стать настоящей проблемой, как это было в 2007 году. Бури на планете были настолько мощными, что даже сокращали объем получаемого "Спиритом" и "Оппортьюнити" солнечного света (и, следовательно, энергии). Ситуация была настолько критической, что в случае обоих пришлось прибегнуть к аварийным протоколам, существенно сократив объем их активности и коммуникации с Землей.

Объем пыли, накапливающейся на солнечных батареях ровера к осени, может меняться от года к году. Например, в этом году панели оказались сильнее покрыты пылью, чем в предыдущую марсианскую осень. Но как объясняет Херман, проблема решилась и весьма удачно:

"Мы переживали о том, что на панелях в этот раз накопится очень много пыли и это будет одна из самых худших зим для ровера. Но, к счастью, марсианский ветер не только поднимает, но еще и сдувает пыль с солнечных батарей. Теперь я смотрю на ситуацию более оптимистично. Если батареи "Оппортьюнити" будут отчищаться так же и в дальнейшем, то ровер сможет пережить и довольно сильную пылевую бурю. Последняя такая мощная буря была на Марсе более 10 земных лет назад".

Фотография одного из передних колес марсохода "Оппортьюнити", сделанная 9 июня 2004 года, когда ровер находился внутри кратера Индевор

В течение следующих месяцев команда "Оппортьюнити" собирается выяснить одну загадку. Так случилось, что часть "Долины настойчивости" постигла участь оползня, и она в буквальном смысле скатилась внутрь кратера Индевор.

"Мы не обнаружили никаких предпосылок к этому. Проверим, что именно стало причиной и не является ли этой причиной вода. Мы сможем собрать очень важные зацепки из отложений в самой низине долины, однако делать сейчас мы этого не будем, так как текущий уровень дна не имеет твердого основания и ровер может в нем просто увязнуть".

Пережив свою восьмую зиму на Марсе, "Оппортьюнити" находится в довольно неплохом рабочем состоянии и поэтому продолжит выполнять поставленные перед ним задачи. В их числе, например, значится поиск зацепок, указывавших на более теплую и влажную историю Красной планеты. Кто знает, возможно, в ней кратер Индевор даже мог представлять собой озеро, наполненное водой.

Учитывая благоприятный прогноз погоды на Марсе на ближайшие годы, мы можем ожидать, что "Оппортьюнити" продолжит двигать вперед наши научные границы, как и свои границы выносливости.

Американская компания SpaceX, основанная Илоном Маском, в пятницу, 15 декабря, запустила ракету Falcon 9 с космическим грузовым кораблем Dragon, который доставит груз для экипажа Международной космической станции (МКС), включая предметы первой необходимости, провиант и материалы для научных экспериментов.

Впервые в запуске SpaceX использует уже летавшую в космос и сохраненную после старта первую ступень Falcon 9.

Носитель в 18:36 по московскому времени стартовал с базы ВВС США на мысе Канаверал (штат Флорида). Трансляцию запуска SpaceX ведет на своем сайте.

Примерно в 18:44 первая ступень Falcon 9 успешно приземлилась.

Falcon 9 first stage has landed at Landing Zone 1 - SpaceX's 20th recovery of a first stage booster. pic.twitter.com/DHLAf7hq7t

- SpaceX (@SpaceX) 15 декабря 2017 г.

Затем в Twitter компании SpaceX сообщили, что космический грузовой корабль Dragon вышел на нужную орбиту.

В конце ноября президент SpaceX Гвинн Шотвелл сообщил о том, что компания в 2018 году намерена осуществить в полтора раза больше запусков ракет, чем в текущем, и выйти на уровень в 30-40 пусков в год.

К 23 ноября SpaceX совершила 16 запусков ракеты-носителя SpaceX, и все они были успешными. До конца декабря компания намерена осуществить еще три-четыре пуска. Этот план включает запуск секретной военной миссии Zuma, доставку груза на МКС при помощи корабля Dragon, вывод на орбиту еще 10 спутников связи Iridium Next, а также первый запуск тяжелой ракеты Falcon Heavy.

В октябре SpaceX успешно вывела на геостационарную орбиту телекоммуникационный спутник SES 11/EchoStar 105 с площадки LC-39A, расположенной в Космическом центре Кеннеди во Флориде.

Три члена экипажа Международной космической станции (МКС) благополучно приземлились в капсуле корабля "Союз МС-05" в Казахстане. Об этом со ссылкой на Центр управления полетами сообщает РИА Новости.

На Землю вернулись космонавт Роскосмоса Сергей Рязанский, астронавт НАСА Рэндольф Брезник, а также астронавт итальянского космического агентства Паоло Несполи. На МКС экипаж провел 139 суток.

До прибытия на станцию участников следующей экспедиции работу на орбите продолжат космонавт Роскосмоса Александр Мисуркин, а также астронавты НАСА Марк Ванде Хай и Джозеф Акаба.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин не удовлетворен результатамирасследования падения ракеты-носителя "Союз-2.1б" с 19 спутниками в океан, проведенного аварийной комиссией "Роскосмоса". По его словам, они не дали понимания главного.

"Результаты работы аварийной комиссии „Роскосмоса" не могут считаться полными, до конца объективными, поскольку не отвечают на главный вопрос, как вообще могла быть допущена подобная ошибка в расчетах и кто несет за это ответственность", - цитирует вице-премьера "Интерфакс".

Рогозин сообщил, что созданная коллегией ВПК специальная комиссия по анализу эффективности реализуемой госкорпорацией "Роскосмос" системы качества и надежности ракетно-космических комплексов продолжает свою работу, а ее выводы будут доложены руководству страны.

Ранее 12 декабря стало известно о выводах аварийной комиссии "Роскосмоса", изучавшей причины провального пуска в конце ноября с космодрома Восточный ракеты-носителя "Союз-2.1б" с 19 космическими аппаратами. Согласно результатам расследования, к нештатной ситуации привело непрогнозировавшееся поведение разгонного блока после его отделения от ракеты-носителя. Иными словами, причиной внештатной ситуации послужило неожиданное стечение обстоятельств и никто не виноват.

Неделей ранее премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Рогозину заняться вопросом о причинах этой неудачи в космической отрасли. Вице-премьер, в свою очередь, сообщил, что по его поручению создана специальная комиссия, которая будет работать параллельно с государственной комиссией.

Ракета-носитель "Союз-2.1б" стартовала 28 ноября с космодрома Восточный. Она несла спутник дистанционного зондирования Земли "Метеор-М" и еще 18 малых космических аппаратов попутной нагрузки для вывода на низкую околоземную орбиту. "Метеор-М" должен был отделиться в 09:32 28 ноября и начать передавать телеметрию, однако телеметрия так и не была получена, так как "возникла нештатная ситуация на этапе полета разгонного блока „Фрегат".

Предполагалось, что „Метеор-М" позволит России прогнозировать ЧП, снабжать авиакомпании данными о погоде, контролировать состояние озонового слоя Земли и радиационную обстановку в околоземном космическом пространстве. Он также был нужен для мониторинга морской поверхности, включая ледовую обстановку.

Речь идет о "несовершенстве алгоритмов программного обеспечения системы управления разгонного блока „Фрегат" и неверных азимутах пуска. Это привело к тому, что ориентацию блока после отделения от ракеты-носителя определили некорректно.

"При этом существующие методы математического моделирования не могли выявить подобной ошибки", - сказал Иванов журналистам.

Комиссия госкорпорации под руководством замдиректора ЦНИИмаш завершила расследование 11 декабря. По ее результатам никаких замечаний к работе космодрома не было. Кроме того, "Союз", "Фрегат" и его составные части, а также двигательная установка отработали согласно заложенному алгоритму.

"Однако из-за совокупности перечисленных выше причин в момент отделения разгонного блока от носителя ошибка по вращению составляла 363 градуса. „Фрегат" начал разворот, но просто не успел его отработать, так как согласно циклограмме полета включился маршевый двигатель, который придал импульс при неверно ориентированном блоке, после чего началось его падение в океан", - пояснил Иванов.

"Здесь напоролись на разницу двух школ. НПО Автоматики производит систему управления ракеты-носителя, и школа НПЦАП - системы управления разгонными блоками. У них разные вещи, эта нестыковка заложена еще 20 лет назад", - сказал Иванов на встрече с журналистами.

Он привел в качестве примера комплекс "морской старт", который вообще не имеет постоянного азимута старта - "пришла баржа, ветер дует, баржа встает против ветра, она постоянно меняет азимут старта". При этом подобной рассинхронизации не происходит, так как ракеты "Зенит" отсчитывают азимут так же, как и разгонные блоки "ДМ", использующиеся с ними.

Этих же проблем лишены и ракеты "Протон", а также все боевые ракетные комплексы.

Кроме того, при первом пуске с космодрома Восточный полезная нагрузка также выводилась на солнечно-синхронную орбиту. Аварии удалось избежать, так как с ракетой "Союз-2.1а" использовался разгонный блок "Волга".

Как отметил со своей стороны глава "Роскосмоса" Игорь Комаров, анализ произошедшего привел комиссию к вскрытию проблем, которые ранее не были исследованы.

"Мы столкнулись даже не с тем, что перевернули датчики угловых скоростей, и не с тем, что перепутали припой при сварке, и даже не халатностью и отсутствием дисциплины на производстве, а с особенностями алгоритма программного обеспечения, который составлялся порядка 20 лет назад, и успешно применялся 62 раза при работе разгонного блока „Фрегат" с других космодромов. Особенностью данного пуска именно в этом сочетании „Союз-Фрегат-космодром Восточный", которая применялась впервые и получила печальные последствия", - констатировал Комаров.

Ракета "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат" и 19 спутниками стартовала в 8.41 мск 28 ноября и штатно достигла промежуточной орбиты. Позже "Роскосмос" сообщил, что связь со спутником "Метеор-М" №2-1, который должен был отделиться первым, установить не удалось, так как аппарат отсутствует на целевой орбите, а затем и подтвердил падение разгонного блока со спутниками в Атлантический океан.

Наиболее вероятное место падения разгонного блока "Фрегат" с 19 спутниками - северная часть Атлантического океана, установила аварийная комиссия по расследованию причин нештатного пуска с космодрома Восточный 28 ноября. Об этом говорится в сообщении госкопорации "Роскосмос".

"Проведенные расчеты показали, что наиболее вероятное место падения КГЧ (космической головной части - прим. ТАСС) - северная часть Атлантического океана, 42" северной широты, 38" западной долготы с разбросом по трассе падения -120 +230 км, +-45 км перпендикулярно трассе падения", - говорится в сообщении.

Три фрагмента первой ступени ракеты-носителя "Союз-2.1б", стартовавшего во вторник, 28 ноября, найдены в Тындинском районе Приамурья.

Об этом заявили представители местной администрации.

"Поиски велись с вертолета специалистами "Роскосмоса". Сейчас расчищают площадки, чтобы распилить фрагменты на части и затем вывезти, их доставят в Циолковский", - цитирует "РИА Новости" главу соседнего Зейского района Андрея Ложечкина.

Поиски фрагментов ракеты ведутся на территории Якутии с помощью вертолетов и беспилотников.

Отмечается, что в полевом лагере в районах падения фрагментов находятся специалисты "Роскосмоса", министерств охраны природы и здравоохранения республики, спасатели, представители местной администрации. Все поисковые мероприятия планируется завершить до 4 декабря.

Во вторник, 28 ноября "Союз-2.1б" не смог вывести на орбиту спутник "Метеор-М" № 2-1 и 18 микроспутников из семи стран. В среду для расследования причин неудачного запуска создана госкомиссия.

Ракета-носитель "Союз-2.1б" с российским спутником дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) "Метеор-М" №2-1, а также группой малых космических аппаратов, стартовала с космодрома "Восточный".

Как передает корреспондент "Интерфакса", ракета стартовала в соответствии с графиком в 8:41 по московскому времени. Запуск стал вторым в истории космодрома.

Ракета "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат" выведет на орбиту российский спутник дистанционного зондирования Земли "Метеор-М" №2-1, который станет основной полезной нагрузкой.

Кроме того, ракета-носитель выведет на орбиту еще 18 малых космических аппаратов попутной нагрузки.

Головной блок отделится от ракеты-носителя через 10 минут после запуска, будет сформирована переходная орбита. Затем еще менее чем через час - в 9:40 - начнется отделение спутников. Первым будет выведен на орбиту спутник дистанционного зондирования Земли, а вслед за ним начнут отделяться малые спутники.

Ракета-носитель "Союз-2" этапа 1б стартует с космодрома "Восточный" впервые, первый запуск с космодрома был осуществлен в апреле 2016 года ракетой носителем "Союз-2" этапа 1а.

На стартовом комплексе "Союз-2" используется уникальная мобильная башня обслуживания, которая обеспечивает доступ персонала ко всем системам ракеты-носителя, находящейся в вертикальном положении на стартовой системе космодрома.

Соответственно, на ракете "Союз-2" предусмотрены специальные пароотводы для вывода паров жидкого кислорода за пределы башни обслуживания. Также проведена модернизация бортовой вычислительной машины - она стала более производительной и менее габаритной.

Благодаря модернизации существенно снизились размеры бортовой кабельной сети системы управления. Новые химические источники тока, установленные на ракете, являются батареями постоянной готовности и не требуют зарядно-аккумуляторной станции. Ракеты-носители "Союз-2" этапов 1а и 1б разработаны и изготовлены в Ракетно-космическом центре (РКЦ) "Прогресс" (Самара).