Глава "Роскосмоса" рассказал, как возник брак в "Протонах"

В Сети появились кадры "полупрозрачного НЛО", якобы нависшего в небе над США.

В Сети активно обсуждаются кадры необычного природного явления в небе над США. Видео было опубликовано очевидцем в YouTube. На кадрах видно, что Солнце освещает лишь часть неба, другая же половина как будто находится в тени, при этом темная область имеет четкие границы.

Вместе с тем многие пользователи Сети поспешили определить увиденное, как "НЛО".

"Я видел подобное некоторое время назад, их можно увидеть на рассвете или закате, как правило, после грозы. Это какой-то межпространственный корабль. Обычно они находятся прямо над вами, но вы их не видите. Однако определенные атмосферные условия иногда позволяют их увидеть", - написал один из посмотревших видео.

Между тем большинство скептиков полагают, что в действительности "объект" является оптической иллюзией, вызванной преломлением света.

Физики из Китая и Австрии использовали первый квантовый спутник связи "Мо-Цзы" для осуществления первой межконтинентальной "телепортации" частиц и проведения сеанса конференц-связи, защищенной на квантовом уровне, сообщает пресс-служба Китайской академии наук.

"За год после запуска „Мо-Цзы", мы смогли реализовать три главных шага на пути создания „квантового интернета". Нам удалось передать квантовые ключи со спутника на Землю на дистанции в 1200 километров, связать две разных точки на поверхности планеты на аналогичном расстоянии, а также провести первые опыты по орбитальной квантовой телепортации. Благодаря этому мы в 20 раз улучшили качество связи по сравнению с оптоволоконными системами", - заявили китайские ученые.

Феномен квантовой запутанности является основой современных квантовых технологий. Это явление, в частности, играет важную роль в системах защищенной квантовой связи - такие системы полностью исключают возможность незаметной "прослушки" из-за того, что законы квантовой механики запрещают "клонирование" состояния частиц света. В настоящее время системы квантовой связи активно разрабатываются в Европе, в Китае, в США.

За последние годы ученые из России и зарубежных стран создали десятки систем квантовой связи, узлы которых могут обмениваться данными на достаточно больших расстояниях, составляющих около 200-300 километров. Все попытки расширить эти сети до международного и межконтинентального уровня столкнулись с непреодолимыми трудностями, связанными с тем, как свет угасает при движении через оптоволокно.

По этой причине многие команды ученых задумались о переводе систем квантовой связи на "космический" уровень, обмениваясь информацией через спутник, позволяющий восстанавливать или усиливать "незримую связь" между запутанными фотонами. Первый космический аппарат такого рода уже присутствует на орбите - им является китайский спутник "Мо-цзы", выведенный в космос в августе 2016 года.

Сегодня этот спутник, как сообщает пресс-служба Китайской академии наук, был впервые использован для практических целей. Чуньли Бай (Chunli Bai), президент КАН, и Антон Цейлингер (Anton Zeilinger), руководитель Академии наук Австрии, провели первый сеанс межконтинентальной "квантовой" видеосвязи, защищенной от взлома при помощи шифровальных ключей, переданных при помощи "Мо-Цзы".

Для проведения подобного эксперимента китайские ученые объединили спутниковые каналы квантовой связи с уже имеющейся наземной квантовой сетью, соединяющей Пекин, Шанхай и несколько других городов КНР. Аналогичная сеть была построена между Веной и городом Грац, где находятся станции космической квантовой связи. Эти сети и "Мо-Цзы" помогли физикам установить связь между Пекином и Веной, где работают руководители академий наук.

В ближайшем будущем, как отмечает пресс-служба КАН, китайские ученые проведут аналогичные опыты при участии коллег из России, Сингапура, Италии и Германии.

Заявления проамериканских политиков с Украины о злых русских и "руке Кремля" уже стали чем-то обыденным. Теми вещами, на которые практически никто не обращает внимания и относится к ним несерьезно. Ведь между Киевом и Москвой произошел тот раскол, который лучшим образом продемонстрировал всю суть украинской политики и позиции этого государства, как партнера.

Впрочем, как Украине было хорошо с Россией, не забывают в этом государстве по сей день. И раз за разом приходят к выводу, что было бы лучше работать с Москвой, нежели другими странами в мире.

Не исключением являются и разговоры на тему российско-украинских отношений в области ракетостроения. По словам представителя украинского государственного предприятия "Южмаш", Украина теоретически допускает возможность окончательной сборки Россией украинских ракет-носителей "Зенит" на месте старта по программе "Морской старт".

"Теоретически это возможно, но очень сложно. Это фактически нужно строить завод, чтобы не только проводить окончательный монтаж двигателя и оборудования ракеты, но проверить и качество всего изделия", - заявил представитель "Южмаша".

При этом он отметил, что стартовая платформа Sea Launch дислоцирована в порту Лонг-Бич (США), и организовать там сборку будет крайне сложно. А исходя из того, что неделю назад в СМИ появилась информация об отказе российской стороны поставлять украинскому "Южмашу" комплектующие для ракет-носителей "Зенит", то очевидно, следующее: сегодня на Украине поняли, что потеряли очень многое. И очевидно, что уже в ближайшие годы украинское правительство будет вынуждено и вовсе отказаться от производства ракеты-носителя "Зенит".

Ведь создавать её за океаном абсолютно не выгодно, так как не будет приносить необходимой прибыли. Киев доигрался еще в одной отрасли. И всему виной - грубая и неоправданная политика Украины, направленная в адрес Кремля.

Антон Орловский, специально для Politikus.ru

лавы космических агентств России и США договорились о создании новой космической станции Deep Space Gateway на орбите Луны, начиная с 2024 года, заявил журналистам глава "Роскосмоса" Игорь Комаров на Международном астронавтическом конгрессе-2017 в Австралии.

Оговорено, что участие в проекте могут принять Китай, Индия, а также другие страны БРИКС.

"Мы договорились о том, что будем совместно участвовать в проекте создания новой международной окололунной станции Deep Space Gateway. На первом этапе будем строить орбитальную часть с дальнейшей перспективой применения отработанных технологий на поверхности Луны и впоследствии - Марса. Вывод первых модулей возможен в 2024-2026 году", - сказал Комаров.

Россия не станет поставлять украинскому "Южмашу" комплектующие для ракет-носителей "Зенит", которые предполагается использовать в программе "Морской старт".

Как сообщил "Интерфаксу" источник в ракетно-космической отрасли, украинское предприятие вынуждено будет изготавливать для "Морского старта" ракеты при отсутствии ряда ключевых компонентов российского производства, доукомплектование ракет будет производиться уже в США.

"Если пуски „Зенита" с „Морского старта" возобновятся, то изготавливаемые в России система управления и двигатель первой ступени будут поставляться, минуя Украину, прямиком в США, досборка ракеты и ее испытания будут осуществляться в Лонг-Биче", - сказал источник.

Кроме того, аналогичным образом может быть изготовлена ракета-носитель "Зенит" для запуска космического аппарата "Лыбидь". "Ракета может быть доукомплектована российской системой управления и двигателем первой ступени уже на Байконуре", - сказал источник.

Как сообщалось, S7 планирует до 2023 года запускать с "Морского старта" украинские ракеты-носители (РН) "Зенит".

Ранее госпредприятие "Южный машиностроительный завод им.Макарова" (ЮМЗ, Днепр) сообщило, что возобновляет производство ракеты-носителя (РН) "Зенит" в интересах международных проектов Sea Launch ("Морской старт") и Land Launch ("Наземный старт").

Как отмечалось в сообщении пресс-службы предприятия, 28 апреля "Южмаш" и компания S7 Sea Launch Limited заключили контракт на производство и поставку 12 ракет-носителей серии "Зенит" для исследования и использования космоса в мирных целях в рамках международных программ "Морской старт" и "Наземный старт".

Производство РН "Зенит" на мощностях "Южмаша" было приостановлено в 2014 году в связи с финансовыми проблемами, возникшими у операторов проектов Sea Launch и Land Launch.

РН "Зенит-3SL" создана на основе двухступенчатой РН "Зенит-2" разработки ГП "КБ „Южное" и производства ГП „Южмаш", разгонный блок ДМ-SL разработан и производится в российской ракетно-космической корпорации „Энергия".

Как сообщалось, в 2016 году S7 объявила о подписании контракта с группой компаний Sea Launch, предусматривающего покупку имущественного комплекса „Морской старт". „Предметом сделки являются корабль Sea Launch Commander, платформа Odyssey с установленным на них оборудованием ракетного сегмента, наземное оборудование в базовом порту Лонг-Бич (США) и интеллектуальные права, принадлежащие компании Sea Launch, включая товарный знак", - отмечалось в сообщении.

Лыбидь - планируемый к выводу на орбиту украинский геостационарный телекоммуникационный спутник. Предназначен для формирования Национальной системы спутниковой связи Украины.

Запуск спутника неоднократно переносился в связи с различными проблемами и до сих пор не состоялся. В настоящее время спутник находится в России на хранении в ИСС имени академика М.Ф.Решетнёва.

Космический аппарат Cassini завершил свою миссию, сообщает NASA. Зонд несколько раз облетел межпланетную станцию и сгорел в плотных слоях атмосферы Сатурна. Последний сигнал от аппарата был получен в 14:57 мск. Прямая трансляция окончания миссии Cassini ведется на канале NASA в YouTube.

Миссия Cassini началась в 1997 году, аппарат был выведен в космос ракетой Titan-401B. Полет зонда к Сатурну занял семь лет. Сделанные аппаратом снимки помогли изучить Сатурн и его спутники Титан, Энцелад и Япет. Полученные при помощи зонда изображения можно посмотреть на сайте NASA.

85 лет назад Землю впервые посетили пришельцы, причем местом своей высадки они избрали Россию. Об этом заявил уфолог Михаил Шкотерн, по словам которого в 1932 году житель Якутии свидетелем визита инопланетян.

Шклотерн, на которого ссылаются vistanews.ru и ряда других средств массовой информации, утверждает, что в конце первой трети прошлого века очевидцу удалось получить снимок НЛО, представлявшего собой космический корабль инопланетян. Впоследствии транспортные средства пришельцев замечали во многих странах Европы и американского континента, однако, как заверяет Шклотерн, именно Россию представители внеземной цивилизации посетили первой.

Новости о неопознанных летающих объектах вблизи нашей планеты или даже непосредственно над её поверхностью появляются в средствах массовой информации очень часто, однако подавляющее большинство серьёзных учёных убеждено, что в действительности пришельцы никогда не бывали на Земле - во-первых, никаких объективных доказательств их посещения не существует, а во-вторых, даже если где-то в космосе и обитают представители внеземных цивилизаций, их "личному визиту", по всей вероятности, препятствуют огромные размеры Вселенной и тот факт, что по ней нельзя передвигаться на скорости, превышающей скорость света.

Стоит отметить, что, несмотря на невысокую вероятность встречи с инопланетянами, не только уфологи, но и серьёзные специалисты пытаются найти доказательства их существования - в частности, этим занимаются учёные, работающие в рамках проекта Breakthrough Listen. Тем не менее, пока что не только на Земле, но и за её пределами каких бы то ни было убедительных доказательств наличия внеземной жизни обнаружить не удалось.

Выброс массы от вспышки на Солнце класса X9.3 достиг нашей планеты раньше ожидаемого срока, и в настоящее время "сжигает" линии поля Земли, говорится в сообщении Лаборатории рентгеновской астрономии Солнца Физического института Академии наук (ФИАН).

"Выброс массы от вспышки X9.3 достиг Земли. Облако плазмы от Солнца пришло к орбите нашей планеты примерно на 12 часов раньше ожидаемого срока. Это означает, что его скорость превысила ожидавшуюся в 1,5 раза, и удар по Земле произведен с большей мощностью, чем планировалось", - отмечается в сообщении.

Согласно данным ученых, направление магнитного поля выброса, исходя из данных прибора ACE, работающего в 1 миллионе километров от Земли и первым встретившего солнечный удар, является неблагоприятным для нашей планеты - поле направлено противоположно земному, и в настоящий момент "сжигает" линии поля Земли.

Руководитель Центра космической погоды Института земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн имени Пушкова Российской академии наук (ИЗМИРАН) Сергей Гайдаш рассказал, что она несет угрозу отказов космической техники и систем связи.

7 сентября произошла вторая мощная вспышка того же класса X. Ночью и утром 8 сентября на Солнце произошли 12 вспышек малого класса C, на смену которым в 11 утра пришла вспышка наивысшего Х-класса. Самые мощные вспышки, наблюдаемые на Солнце, выбрасывают в окружающее пространство огромную энергию. За несколько минут в открытый космос уходит до триллиона мегатонн в тротиловом эквиваленте. Это примерно пятая часть энергии, излучаемой Солнцем за одну секунду, и вся энергия, которую выработает человек за миллион лет (при условии ее производства современными темпами).

Как отмечают ученые лаборатории рентгеновской астрономии Солнца Физического института имени Лебедева РАН (ФИАН), вспышке 6 сентября присвоен балл X9.3 - последняя вспышка такой силы наблюдалась 7 сентября 2005 года. Предстоит понять, как такая мощная вспышка могла произойти на фоне минимума солнечной активности.

"В ближайшие сутки исследователям теперь предстоит разобраться, что будет с Землей и ее космическими окрестностями до конца этой недели - наблюдавшийся взрыв произошел в геоэффективной области вблизи линии Солнце - Земля, откуда воздействие Солнца на нашу планету является максимальным", - говорится в сообщении.

В ФИАНе отмечают, что уровень вспышечной активности в настоящий момент превышает значение 10 (точный балл - 10.3). Такое значение находится уже за пределами обычной цветовой шкалы, которая насчитывает пять значений (от зеленого до желтого, оранжевого, красного и максимального, фиолетового, уровней активности Солнца) и соответствует так называемому черному, высшему уровню активности.

Представители химкинского Научно-производственного объединения "Энергомаш" и Центра космического двигателестроения Сеульского национального университета (Южная Корея) обсудили возможность совместной разработки ракетного двигателя на метане, сообщает в среду газета "Известия".

"По инициативе южнокорейской стороны состоялась стартовая встреча по обсуждению вопроса возможности совместной разработки метанового двигателя. У предприятий интегрированной структуры ракетного двигателестроения имеются значительные заделы в данном направлении", - заявил "Известиям" заместитель гендиректора по стратегическому развитию, инновационной деятельности и маркетингу НПО "Энергомаш" Дмитрий Пахомов.

По его словам, после получения дополнительной информации от южнокорейской стороны российское двигателестроительное предприятие будет готово совместно с госкорпорацией "Роскосмос" оперативно проработать вопрос о возможных формах сотрудничества с Сеулом по этой тематике.

Со своей стороны в "Роскосмосе" сказали, что готовы к сотрудничеству с Южной Кореей.

"Предприятия российской космической отрасли давно и плодотворно сотрудничают со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Данная встреча укрепляет и углубляет международное сотрудничество двух стран в сфере развития ракетной техники и перспектив исследования космоса", - прокомментировали визит корейских партнеров в пресс-службе "Роскосмоса".

На запрос "Известий" в Сеульском национальном университете не ответили.

Дополнение

14 июля 2017 года с космодрома "Байконур" была запущена ракета-носитель "Союз-2.1а" с полезной нагрузкой из большого спутника "Канопус-В-ИК" и 72 малых космических аппаратов, тем самым установив новый рекорд для отечественной космонавтики по количеству одновременно выводимых в космос КА.

Так начинается статья "Мы нашли спутник МАЯК на орбите" на GT. Статья посвящена одному из этих 72 малых спутников - КА "Маяк" типа 3U CubeSat (Московский Политехнический Университет). Об этом спутнике рассказывала статья "Рукотворная звезда позовет в космос" на GT еще до запуска, а в комментариях к ней было не мало сломано копий. Спутник был запущен по контракту ОАО "Главкосмос". Так же по контракту в этот запуск были выведены отечественные КА "Искра-МАИ-85" типа 3U CubeSat (Московский Авиационный Институт) и КА "Эквадор UTE-ЮЗГУ" типа 1U CubeSat (Юго-Западный Государственный Университет).

Два спутника в этой группе были запущены по федеральным контрактам:

Частная компания, занимающаяся космонавтикой в России, постоянно привлекает внимание на GT. Про них и КА Маяк перед запуском на GT была опубликована богато иллюстрированная статья "Большой полет маленьких спутников".


Спутники Даурии должны были быть запущены еще в 2015-м. Процесс создания спутников был громким - "Возбуждено уголовное дело в отношении группы "Даурия Аэроспейс"", сопровождался взаимными обвинениями и претензиями.

CNews:"Российская компания, гонимая "Роскосмосом", запустила первые частные спутники по госзаказу", 14.07.2017:

На орбиту запущены два спутника, собранные частной российской компанией по госзаказу. Запуск должен был состояться еще в 2015 г., но был отложен. "Роскосмос" дважды подавал на подрядчика в суд за невыполнение работ в срок, но и сам получил в ответ иск на 86 млн руб.

В последний раз "Роскосмос" судился с "Даурия Аэроспейс" в марте 2017-го - RNS:"Суд 17 мая рассмотрит иск "Роскосмоса" к Dauria Aerospace на 16,5 млн рублей":

Арбитражный суд Москвы принял к рассмотрению заявление госкорпорации "Роскосмос" к частной космической компании Dauria Aerospace о взыскании неустойки за нарушение сроков исполнения контракта в размере 16,5 млн рублей, говорится в материалах суда.

Предварительное судебное заседание по рассмотрению заявления назначено на 17 мая. В Dauria Aerospace подтвердили наличие иска со стороны госкорпорации.

"В рабочем порядке у нас не получилось прийти к соглашению о размере штрафа. Мы по-разному с заказчиком трактуем причины задержки сдачи первого этапа выполнения госконтракта. Свою позицию готовимся отстаивать в суде. Ожидаем, что суд объективно подойдет к рассмотрению нашего вопроса и примет справедливое решение", - сказал RNS представитель компании.

Справедливости ради можно сказать, что "Роскосмос" не имеет зуб конкретно на "Даурия Аэроспейс".

Свободная пресса: "Есть ли будущее у отечественной космонавтики?":

Понять Роскосмос в какой-то степени тоже можно. Если будут срывы сроков, не прикрытые бумажками, то к ним постучатся сверху другие контролёры. Да и денег с регулярным сокращением финансирования федеральной космической программы на всё не хватит в любом случае. После получения статуса госкорпорации у Роскосмоса появились свои обязанности по выполнению 44-ФЗ, в рамках которого размещают заказы на предприятиях и институтах. Основной бич космонавтики - бюрократия и закоснелость системы госуправления в целом. Роскосмос не может просто так взять и раздать гранты на создание чего-то нового нескольким компаниям, а потом выбрать лучший результат, подобно NASA.

Интересно, что в тот же промежуток времени на Hh.ru была размещена вакансия:

Компании ООО "НПП ДАУРИЯ" требуется инженер-радиоэлектронщик для выполнения работ по проектированию и разработке антенно-фидерных систем (АФС) и бортовых радиокомплексов (БРК) космических аппаратов (КА), подбору бортового и наземного радиооборудования для обеспечения каналов связи, расчёту энергетических бюджетов каналов связи, проектированию радиоэлектронных устройств и схем КА, участию в испытаниях радиочастотных трактов космических аппаратов и их составных частей.

Казалось бы после запуска должна появиться статьи c первыми фотографиями, новости об успешном запуске и закрыть этот скандальный вопрос. Но в СМИ была тишина. На ФБ мое внимание привлекло общение пользователей, имеющих отношение или связи в российской космонавтике. Общение на тему Даурии можно описать как "хихикали, подмигивали и толкали друг друга локтями в бок", перебрасываясь непонятными фрагментами фраз о неких сотрудниках Даурии.

Вернувшись почти месяц спустя из Евпатории, я не увидел никаких новостей ни на оффсайте Даурии, ни в СМИ. Только всё те же лица на ФБ уже упоминали некую внештатную ситуацию.

В это же время под статьей "Большой полет маленьких спутников" на GT появился комментарий encyclopedist

23.08.17 в 22:19
Как там спутники Даурии? А то запуск месяц назад был, а никакого заявления нет.

На который он сам же и ответил ссылкой на статью от 23 августа 2017-го Известия: "Два российских спутника не вышли на связь после запуска на орбиту".

Как сообщил "Известиям" источник в ракетно-космической отрасли, космические аппараты МКА-Н после штатного выведения на орбиту по неизвестной причине не смогли включиться и специалистам уже больше месяца не удается выйти с ними на связь. Пока спутники не признаны потерянными.

- Средства выведения отработали штатно. Пусковые контейнеры с этими спутниками также отработали штатно, что подтверждают данные телеметрии. Однако на связь аппараты не вышли. В настоящее время специалисты "Роскосмоса" и компании "Даурия Аэроспейс" продолжают делать попытки связаться с космическими аппаратами. Причины технического сбоя пока никому не понятны, - сообщил источник "Известий".

В "Роскосмосе" воздержались от любых комментариев, не подтвердив и не опровергнув информацию о нештатной ситуации с аппаратами.

Несколько других источников "Известий" также подтвердили, что знают о нештатной ситуации со спутниками МКА-Н. Источник, близкий к "Роскосмосу", сообщил "Известиям", что в госкорпорации будут изучать вопрос о предъявлении финансовых претензий к разработчику аппаратов "Даурии Аэроспейс", если технические проблемы не удастся решить.

Источник "Известий" достаточно интересный персонаж, я давно обратил внимание, что под такой формулировкой "Известия" публикуют почти всегда достоверные утечки из недр "отечественного космоса". Для меня это был четкий "звоночек".

Спустя неделю 29 августа 2017 на оффсайте Даурии появилась публикация "ДАУРИЯ АЭРОСПЕЙС" ИЩЕТ ПРИЧИНЫ НЕШТАТНОЙ СИТУАЦИИ СО СПУТНИКАМИ МКА-Н

... Сотрудниками компании проделан значительный объём работ по вхождению в связь с космическими аппаратами. Проведена модернизация наземных станций связи компании. К работе привлекаются как наши штатные и нештатные средства управления, так и дополнительные средства наших партнёров и коллег. Мы им благодарны за оказываемую поддержку и содействие. Однако с сожалением должны констатировать, что связь с МКА-Н установить не удается.

Спутники находятся на штатной солнечно-синхронной орбите, поэтому работа по вхождению в связь с ними будет продолжаться.

В настоящий момент специалисты "Даурии Аэроспейс" рассматривают несколько возможных причин нештатной ситуации и порядок дальнейших действий. В числе рабочих гипотез происшествия рассматриваются как внутренние причины, связанные с конструкцией аппаратов, качеством компонентов и программного обеспечения, так и вероятность внешнего воздействия.

С целью выяснения всех обстоятельств и выяснения причин нештатной ситуации с МКА-Н наша компания открыто обращается ко всем организациям и коммерческим компаниям, чьи космические аппараты выводились в этом пуске:

Мы понимаем, что соображения коммерческой тайны или авторитета организации не располагают к полной открытости. Мы сами ждали 40 дней в надежде, что произойдет чудо, и спутники "воскреснут". Возможно, в процессе отделения ваших космических аппаратов, или во время установления с ними связи, или в ходе дальнейшей деятельности вами были выявлены какие-либо отклонения от нормы в их работе? Эта информация очень помогла бы "Даурии Аэроспейс" в определении причин проблемы с МКА-Н. Мы приглашаем к диалогу и обсуждению в той форме, какая устроит все стороны.

В "Главкосмосе" пока не знают о причинах почему спутники, запущеные по федеральным контрактам, не выходят на связь.

1 сентября 2017 Lenta.ru:"Обнародована возможная причина неудачного выведения "Союзом" пяти спутников".

Иначе руководитель пусковых программ "Главкосмоса" оценивает ситуацию со спутниками российских разработчиков. "Это их первый опыт в разработке кубсата, - сказал он. - Может, что-то случилось со стороны разработки, или с компонентами, или с наземными станциями".

Ранее Space News сообщило, что из 73 спутников, запущенных на "Союз-2.1а", два американских оказались на незапланированных орбитах, а четыре российских не выходят на связь. Это два кубсата от Dauria Aerospace - собранный на краудфандинговые средства "Маяк" и студенческий "Искра-МАИ-85" Московского авиационного института. Позднее вуз открестился от неполадок со своим аппаратом.

В качестве итога. Впереди вырисовывается еще один судебный иск "Роскосмоса" к "Даурия Аэроспейс", в котором Даурия будет отстаивать позицию исправности своих аппаратов, прошедших предполетные испытания, и аргументировать к форсмажорным обстоятельствам - "в процессе отделения ваших космических аппаратов, или во время установления с ними связи, или в ходе дальнейшей деятельности вами были выявлены какие-либо отклонения от нормы в их работе".

Пока эта ситуация напоминает старый анекдот:

... Молодой специалист говорит наставнику:
- Что же вы молчите, ведь у нас куча недоделок, ракета не взлетит!
- Сиди и молчи!
Семь, шесть...
- Сейчас же взорвется, я сам сообщу!
- Поверь моему опыту, сиди и молчи.
Четыре, три... Тут вскакивает представитель еще одной фирмы и кричит:
- Остановите запуск, у нас есть недоделки!
Тогда опытный специалист говорит молодому:
- Вот видишь, по их вине сорван запуск ракеты.

Остается надеяться, что частная космонавтика в РФ на этом инциденте не закончится.

Российский космонавт-испытатель отряда космонавтов Роскосмоса Сергей Рязанский показал Крымский мост с Международной космической станции. Фото крымской стройки века космонавт сегодня опубликовал в Twitter.

"Железнодорожная арка строящегося моста через Керченский пролив закреплена на фарватерных опорах. Мы тоже с МКС следим за строительством", - подписал свой пост Рязанский.

Рязанский - 535-й космонавт мира и 117-й космонавт России. Ему присвоено звание Героя Российской Федерации. Рязанский трижды выходил в открытый космос, суммарная продолжительность выходов - 19 часов 48 минут.

Строители Крымского моста 29 августа отчитались об успешном завершении операции по установке железнодорожной арки Крымского моста.

Строительство транспортного перехода через Керченский пролив ведёт одна из крупнейших российских компаний - "Стройгазмонтаж" (СГМ), принадлежащая бизнесмену Аркадию Ротенбергу. Основные строительно-монтажные работы начались в 2016 году. Общая стоимость проекта по контракту составляет 223,1 млрд руб, а с учётом затрат заказчика - почти 228 млрд руб. Планируется, что автомобильное движение по мосту будет открыто в декабре 2018 года, а железнодорожное - к декабрю 2019 года.

Специалисты, изучающие внеземные цивилизации и НЛО, полагают, что пришельцы могут маскировать свои летающие устройства благодаря использованию электромагнитных сил, однако во время грозы их технология перестает действовать.

Уфологи уверены, что разработки внеземных цивилизаций во много раз превосходят творения человечества. По этой причине земляне не могут нормально наблюдать за летающими аппаратами инопланетян, а фотоснимки всегда получаются затемненными и нечеткими. Специалисты утверждают, что провалом всех наблюдений охотников за пришельцами являются электромагнитные излучения. Однако, они уверены, что молния способна уничтожить маскировку внеземного корабля, в результате чего беспрепятственное наблюдение за гостями станет возможным.

В Соединенных Штатах уже началась разработка устройств, которые позволять направить электромагнитный импульс в корабль инопланетян. Некоторые уфологи также полагают, что внеземные существа владеют телепатическими способностями, таким образом они могут уничтожить снимки, на которых были запечатлены НЛО, с гаджета.

[чтобы не ограничиваться одним источником этой достоверной новости, для сомневающихся даны все] 

Таймлапс (time-lapse) - видео, созданное из фотографий, снятых неподвижной или плавно движущейся камерой в течение длительного времени.

В прошлый четверг, 24 августа, американская компания SpaceX провела 12-й за этот год пуск ракеты Falcon 9. Российские носители "Протон" и "Союз" стартовали только 11 раз. Возглавляемая Илоном Маском компания намерена закрепить это достижение и к концу года оставить позади не только "Роскосмос", но и старейшего в мире коммерческого перевозчика - европейскую Arianespace. В сложившейся ситуации разбиралась "Лента.ру".

В 2017-м SpaceX сразу захватила лидерство. Более того, к 24 августа "Роскосмос", строго говоря, совершил не 11 пусков, а всего 9 - два из них приходятся на компанию Arianespace (старт "Союза" в январе и мае состоялся с космодрома Куру во Французской Гвиане). То есть в январе Россия, в отличие от SpaceX, вообще не запустила ни одного носителя, хотя госкорпорация и частная компания находились в сходных условиях после аварий своих носителей в 2016 году.

Всего по состоянию на тот же день 24 августа больше всего (23 процента) мировых пусков пришлось на Falcon 9, второе место у "Союзов" (17 процентов), третье (12 процентов) - у китайского носителя Long March. Четвертое, пятое и шестое места (по 8 процентов) делят американская Atlas 5 (с российским двигателем РД-180), японская H-2 и европейская Ariane 5. Седьмой результат (6 процентов) - у индийских носителей GSLV (Geosynchronous Satellite Launch Vehicle) и PSLV (Polar Satellite Launch Vehicle). Российский "Протон" и европейская Vega (по 4 процента) в 2017 году запускались слишком мало - пока только по два раза.

Статистика для России неутешительная: 33 процента всех пусков, произведенных в мире к 24 августа 2017 года, выполнены США, 21 процент - Россией, 15 процентов - Китаем, 12 процентов - Европой и 10 процентов - Японией. Индия с 8 процентами пока занимает шестое место. Все пуски, кроме двух китайских и одного японского, были успешными.

Как правило, старты российских ракет сдвигаются к концу года - и можно было бы допустить, что к концу 2017-го "Роскосмос" догонит SpaceX. Однако это не так, ситуацию не исправят и два планируемых старта с Восточного - третьего национального космодрома (после расположенного в Казахстане Байконура и военного Плесецка). До конца 2017 года "Роскосмос" и SpaceX планируют осуществить еще по 11 пусков.

SpaceX намерена по итогам 2017 года занять 45 процентов мирового рынка коммерческих пусков (у ЕС останется около 40 процентов, у России - всего 15), а в 2018-м нарастить свою долю до 60-65 процентов (ЕС отводится 30 процентов, России - менее 10). Судя по всему, американцам это удастся. А ведь в 2013 году ситуация была диаметрально противоположной: SpaceX контролировала 10 процентов мирового рынка коммерческих пусков, Россия - 60 процентов, а ЕС - в три раза меньше. "SpaceX вернул этот многомиллиардный рынок Соединенным Штатам", - констатировал старший вице-президент SpaceX Тим Хьюз, выступая на слушаниях в подкомиссии сената США.

Согласно данным, приводимым отделом коммерческих космических перевозок Федерального управления гражданской авиации США, общий доход от коммерческих пусковых услуг в 2016 году составил 2,5 миллиарда долларов, что на 300 миллионов больше, чем в 2015-м. США осуществили 11 коммерческих пусков, ЕС - восемь, Россия - всего два. Больше всего заработали США (1,185 миллиарда долларов) и ЕС (1,152 миллиарда). России в прошлом году коммерческие пуски принесли лишь 130 миллионов долларов. SpaceX досталось шесть коммерческих пусков, на которых компания заработала втрое больше, чем "Роскосмос".

SpaceX опережает "Роскосмос" не только по формальному показателю количества пусков, но и по качеству и структуре портфеля заказов. Из 11 пусков российских ракет в 2017 году три проведены в интересах военных, четыре - для Международной космической станции, два пуска приходятся на Arianespace, в результате одного старта на орбиту выведен российский спутник дистанционного зондирования Земли ("Канопус-В-ИК"). Коммерческий пуск был произведен всего один раз - в интересах американского заказчика (оператора EchoStar).

А SpaceX в 2017 году для НАСА запустила три грузовика Dragon и для военных - аппарат NROL-76 (National Reconnaissance Office). Остальные восемь пусков были исключительно коммерческими, в том числе в интересах иностранных заказчиков (из Люксембурга, Великобритании, Болгарии и Тайваня). К концу 2017-го разрыв между числом коммерческих и остальных (гражданских и военных) стартов между SpaceX и "Роскосмосом" только увеличится. "Роскосмос" же фактически запускает носители только в интересах министерства обороны и для Международной космической станции.

В России два производителя космических ракет - московский Центр Хруничева и самарский "Прогресс". Первый специализируется на тяжелых носителях "Протон", второй - на ракетах среднего класса "Союз". В Центре Хруничева работают около 40 тысяч человек, в "Прогрессе" - в два раза меньше. Сборка ракет "Ангара", которые должны заменить "Протоны", будет осуществляться в "Полете" - омском филиале Центра Хруничева, но вряд ли новые носители станут дешевле и заинтересуют иностранных заказчиков.

В самарском "Прогрессе" ситуация получше, ракеты пока пользуются популярностью и запускаются с четырех космодромов в трех странах мира. В планах - производство новой ракеты "Союз-5".

По сравнению с российскими предприятиями показатели SpaceX не могут не удивлять. В компании, основанной в 2002 году, трудится менее пяти тысяч человек, ее рыночная капитализация оценивается в 21 миллиард долларов. В отличие от Центра Хруничева и "Прогресса" SpaceX сама разрабатывает и производит двигатели для своих ракет, а не покупает их у "Энергомаша". Более того, американская компания создает космические грузовики Dragon и планирует запустить пилотируемый корабль Dragon 2 - с технологической точки зрения это несравнимо более сложная задача, чем сборка "Прогрессом" спутников "Ресурс" и выпуск одноразовых шприцов. Модуль "Наука", предназначенный для Международной космической станции, - серьезная разработка, однако сроки его подготовки к запуску (около 20 лет) позволяют сделать вывод о том, что технология создания подобных орбитальных блоков Центром Хруничева утрачена.

Одной из ключевых особенностей SpaceX, как любой высокотехнологичной компании, считается большая доля научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, результаты которых в случае экономической целесообразности немедленно внедряются в производство и находят свое место на рынке. В России такого рынка не существует - внутри страны "Роскосмосу" конкурировать не с кем, национальных заказчиков мало. Для сохранения своей небольшой доли на международном рынке госкорпорации (или входящим в ее состав компаниям) нужно меняться, но, скорее всего, браться за это сейчас уже слишком поздно.

Россия и Китай собираются в октябре этого года подписать соглашение о совместном освоении космоса в период с 2018 по 2022 год, сообщает телеканал CGTV.

Ожидается, что сотрудничество в космосе принесет обеим странам значительную выгоду, особенно в области лунных программ и повторной высадке человека на поверхность спутника Земли. Как отмечает телеканал, эта идея обсуждается давно, но после заключения договора она может воплотиться в жизнь.

Двустороннее соглашение, по данным канала, будет охватывать пять сфер: освоение Луны и глубокая разведка космоса, разработка специальных материалов, сотрудничество в области спутниковых систем, дистанционное зондирование Земли и поиск обломков космических аппаратов.

Отмечается, что это не первое соглашение по сотрудничеству в космосе между Россией и Китаем, но оно станет первым охватывающим пять лет - период, который позволяет "достичь более амбициозных целей".

В начале сентября к Земле приблизится крупнейший в современной истории астероид, увидеть его можно будет в небе над Екатеринбургом.

- Днём первого сентября к Земле приблизится астероид 3122 Florence (1981 ET3), его размер около 5 километров. Он пролетит в 7 миллионах километров от Земли. Он был назван в честь английской сестры милосердия и общественного деятеля Флоренс Найтингейл. Его можно увидеть в хороший бинокль, он пройдёт по созвездиям Козерога, Водолея, Дельфина, Лисички и Лебедя, - рассказал Е1.RU инженер учебной обсерватории УрФУ Владилен Санакоев.

По данным NASA, несмотря на то, что многие известные астероиды приближались к Земле ближе, чем Florence, но все они были меньше по размерам, и опасности для планеты он не представляет.

По его словам, в бинокли астероид будет выглядеть как точка, неяркая звезда, по яркости сравним с Нептуном.

NASA рассчитывает, что в середине 2030-х годов на Orion состоится первый полет человека на Марс

© AP Photo/Steve Helber

Первые электрические испытания некоторых важнейших систем нового пилотируемого космического корабля многоразового использования Orion, создаваемого корпорацией Lockheed Martin, во вторник прошли на космодроме на мысе Канаверал (штат Флорида). Об этом сообщили в корпорации.

Как уточняется в сообщении для печати, впервые были интегрированы и опробованы бортовой блок электропитания, компьютерные системы и установленное на них программное обеспечение, которое будет применяться в ходе предстоящих полетов, а также блок хранения данных. Речь по существу идет "о „мозге" и „сердце" капсулы Orion", подчеркнула компания-разработчик. В нынешних испытаниях приняли участие инженеры Lockheed Martin и NASA.

Предполагается, что первый испытательный непилотируемый полет корабль Orion совершит вокруг Луны в 2019 году. Первый же пилотируемый полет намечен ориентировочно на 2021 год. NASA рассчитывает, что примерно в середине 2030-х годов на Orion состоится первый полет человека на Марс. Корабль должна выводить в космос тяжелая ракета-носитель Space Launch System, разработку которой ведет корпорация Boeing.

Международная группа астрономов из Австралии и Китая зафиксировала сигналы, исходящие от облака метанола в соседней галактике NGC 4945, которая удалена почти на 12 миллионов световых лет от Земли. Препринт статьи с результатами исследования опубликован в репозитории arXiv.org.

Облака метанола действуют как гигантские мазеры - источники когерентного микроволнового излучения. Они относятся к мазерам первого класса (молекулярные облака и области разреженного газа), тогда как второй класс тесно связан с молодыми звездами. Благодаря излучению космический спирт ранее обнаруживался в пределах Млечного Пути - в регионах, где протекают процессы формирования крупных звезд.

Ученые нашли облако метанола в другой галактике с помощью радиотелескопа Australia Telescope Compact Array. Мазер находится к югу от центра NGC 4945 на расстоянии 567 световых лет и является источником излучения частотой 36,2 гигагерца (ГГц). Его светимость на пять порядков выше, чем у других подобных мазеров этого класса. Оно также в 90 раз ярче, чем микроволновое излучение, обнаруженное в центральной молекулярной зоне Млечного Пути.

Метанол - простейший одноатомный спирт, который известен своими ядовитыми свойствами. Он является ключевым элементом многих сложных органических соединений.

Астронавт НАСА Пегги Уитсон, которая находится на борту Международной космической станции (МКС), рассказала, что русский язык оказался для нее самым сложным этапом всей многолетней подготовки к космическим полетам.

"Самым сложным (из всей подготовки) был русский язык У меня до сих пор есть сложности", - поделилась ветеран космических полетов своим опытом с будущими астронавтами НАСА в ходе видео-моста между орбитальной станцией и новым набором американских астронавтов.

Уитсон, которой принадлежит рекорд среди женщин по суммарному пребыванию в космосе, пошутила, что все еще не может найти в себе "ответственный за (освоение) языков центр".

Борт-инженер МКС астронавт НАСА Джек Фишер также напомнил будущим астронавтам, что важно понимать не только язык, но культуру и традиции членов международного экипажа МКС. "Важен не только язык, но культура и традиции, которые стоят за каждым человеком. Мы определенно научились понимать русских коллег и это один из важнейших залогов успеха (в совместной работе). Это поистине международная команда", - сказал Фишер.

В июне НАСА объявило о завершении отбора нового класса астронавтов, которым предстоит совершить космический полет после 2019 года. Из 18 тысяч 353 претендентов были отобраны 12 человек: пять женщин и семь мужчин. В понедельник они официально приступили к обучению и подготовке к будущим космическим миссиям.

21 августа 1957 года, ровно 60 лет назад, с космодрома Байконур была успешно запущена первая в мире межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) Р-7. Эта советская ракета стала первой межконтинентальной баллистической ракетой, прошедшей успешные испытания и доставившей боеголовку на межконтинентальную дальность. Р-7, которую называли также "семеркой" (индекс ГРАУ - 8К71), была двухступенчатой МБР с отделяющейся головной частью массой 3 тонны и дальностью полета 8 тысяч километров.

В дальнейшем, с 20 января 1960 по конец 1968 года, модификация данной ракеты под обозначением Р-7А (индекс ГРАУ - 8К74) с увеличенной до 9,5 тыс. километров дальностью полета находилась на вооружении РВСН СССР. В странах НАТО данная ракета получила известность как SS-6 Sapwood. Эта советская ракета стала не только грозным оружием, но и серьезной вехой в отечественной космонавтике, став базой для создания ракет-носителей, предназначенных для вывода в космос космических аппаратов и кораблей, в том числе пилотируемых. Вклад данной ракеты в освоение космоса огромен: на ракетах-носителях семейства Р-7 были запущены в космос многие искусственные спутники Земли, начиная с самых первых, а также состоялся полет первого человека в космос.

История создания ракеты Р-7

История создания МБР Р-7 началась задолго до того, как состоялся первый ее старт, - в конце 1940-х начале 1950-х годов. В этот период по результатам разработок одноступенчатых баллистических ракет Р-1, Р-2, Р-3 и Р-5, которыми руководил выдающийся советский конструктор Сергей Павлович Королёв, стало ясно, что в будущем для достижения территории потенциального противника потребуется существенно более мощная составная многоступенчатая ракета, идея создания которой ранее была озвучена знаменитым российским теоретиком космонавтики Константином Циолковским.

Еще в 1947 году Михаил Тихонравов организовал в НИИ артиллерийских наук отдельную группу, которая начала осуществлять систематические исследования возможности разработки составных (многоступенчатых) баллистических ракет. Изучив результаты, которые были получены данной группой, Королёв принял решение провести эскизное проектирование мощной многоступенчатой ракеты. Предварительные изыскания по разработке МБР начались в 1950 году: 4 декабря 1950 года Постановлением Совета Министров СССР была поставлена комплексная поисковая НИР по теме "Исследование перспектив создания РДД разных типов с дальностью полета 5-10 тысяч километров и массой боевой части от 1 до 10 тонн". А 20 мая 1954 года вышло еще одно постановление правительства, которое официально ставило перед ОКБ-1 задачу по разработке баллистической ракеты, которая смогла бы нести термоядерный заряд на межконтинентальную дальность.

Новые мощные двигатели для ракеты Р-7 создавались параллельно в ОКБ-456, работами руководил Валентин Глушко. Систему управления для ракеты проектировали Николай Пилюгин и Борис Петров, стартовый комплекс - Владимир Бармин. К работе был привлечен и ряд других организаций. Одновременно с этим в стране был поставлен и вопрос о строительстве нового полигона, предназначенного для испытаний межконтинентальных баллистических ракет. В феврале 1955 года вышло очередное постановление Правительства СССР о начале постройки полигона, которому было присвоено название 5-й Научно-исследовательский и испытательный полигон Министерства обороны (НИИП-5). Полигон решено было строить в районе аула Байконур и разъезда Тюра-Там (Казахстан), впоследствии он вошел в историю и известен и по сей день именно как Байконур. Космодром строился как особо секретный объект, стартовый комплекс для новых ракет Р-7 был готов в апреле 1957 года.

Проектирование ракеты Р-7 было закончено в июле 1954 года, а уже 20 ноября того же года постройка ракеты была официально одобрена Советом министров СССР. К началу 1957 года первая советская межконтинентальная баллистическая ракета была готова к испытаниям. Начиная с середины мая 1957 года, проводилась первая серия испытаний новой ракеты, она продемонстрировала наличие серьезных недостатков в ее конструкции. 15 мая 1957 года был выполнен первый запуск МБР Р-7. Согласно визуальным наблюдениям полет ракеты протекал нормально, однако затем в хвостовом отсеке стали заметны изменения в пламени истекающих газов из двигателей. В дальнейшем после обработки телеметрии было установлено, что в одном из боковых блоков возник пожар. После 98 секунд управляемого полета из-за потери тяги произошло отделение данного блока, после чего последовала команда на выключение двигателей ракеты. Причиной аварии была названа негерметичность топливной магистрали горючего.

Следующий запуск, который был намечен на 11 июня 1957 года, не состоялся из-за неисправности двигателей центрального блока. Несколько попыток запустить двигатели ракеты ни к чему не привели, после чего автоматика выдала команду на аварийное отключение. Руководством испытаний было принято решение слить топливо и снять МБР Р-7 со стартовой позиции. 12 июля 1957 года ракета Р-7 смогла взлететь, но на 33 секунде полета была потеряна устойчивость, ракета начала отклоняться от заданной полетной траектории. В этот раз причиной аварии назвали замыкание на корпусе цепей управляющего сигнала интегрирующего прибора по каналу вращения и тангажа.

Лишь четвертый пуск новой ракеты, который состоялся 21 августа 1957 года, был признан успешным, ракета впервые смогла достичь района заданной цели. Ракета стартовала с Байконура, отработала активный участок траектории, после чего головная часть ракеты попала в заданный квадрат полуострова Камчатка (ракетный полигон Кура). Но и в этом четвертом пуске не все было гладко. Основным недостатком запуска стало разрушение головной части ракеты в плотных слоях атмосферы на нисходящем участке ее траектории. Телеметрическая связь с ракетой была потеряна за 15-20 секунд до расчетного времени достижения земной поверхности. Проведенный анализ упавших элементов конструкции головной части ракеты Р-7 позволил установить, что разрушение началось с наконечника головной части, а также одновременно с этим уточнить величины уноса ее теплозащитного покрытия. Полученная информация позволила доработать документацию на головную часть ракеты, уточнить прочностные и конструкторские расчеты, компоновку, а также изготовить новую ракету в кратчайшие сроки для очередного пуска. При этом уже 27 августа 1957 года в советской печати появилась новость об успешном испытании в Советском Союзе сверхдальней многоступенчатой ракеты.

Положительные результаты полета первой советской МБР Р-7 на активном участке траектории позволили использовать данную ракету для запуска первых в истории человечества искусственных спутников Земли 4 октября и 3 ноября того же года. Изначально создаваемая как боевая ракета Р-7 обладала необходимыми энергетическими возможностями, которые позволяли с ее помощью выводить в космос (на околоземную орбиту) значительную массу полезной нагрузки, что и было наглядно продемонстрировано запуском первых советских спутников.

По результатам проведения 6 испытательных запусков МБР Р-7 ее головная часть была существенно доработана (по сути, заменена новой), доработке подверглась система отделения головной части, а также были применены щелевые антенны телеметрической системы. 29 марта 1958 года впервые состоялся запуск, который был успешным в полном объеме (головная часть ракеты достигла цели без разрушения). При этом в течение 1958 и 1959 годов продолжались летные испытания ракеты, по результатам которых в ее конструкцию вносились все новые доработки. В результате постановлением Совета Министров СССР и ЦК КПСС № 192-20 от 20 января 1960 года ракета Р-7 была официально принята на вооружение.

Конструкция ракеты Р-7

Межконтинентальная баллистическая ракета Р-7, созданная в ОКБ-1 под руководством главного конструктора Сергея Павловича Королёва (главный проектировщик Сергей Сергеевич Крюков), была построена по так называемой "пакетной" схеме. Первая ступень ракеты состояла из 4-х боковых блоков, каждый из которых имел длину 19 метров и наибольший диаметр 3 метра. Боковые блоки были расположены симметрично вокруг центрального блока (вторая ступень ракеты) и соединены с ним нижним и верхним поясами силовых связей. Конструкция блоков ракеты была одинаковой. Каждый из них состоял из опорного конуса, силового кольца, топливных баков, хвостового отсека, а также двигательной установки. На всех блоках были установлены ЖРД РД-107 с системой насосной подачи компонентов топлива. Данный двигатель был построен по открытой схеме и включал в себя 6 камер сгорания. При этом две камеры применялись в качестве рулевых. ЖРД РД-107 развивал у земной поверхности тягу в 82 тонны.

Вторая ступень ракеты (центральный блок) включала в себя приборный отсек, бак для горючего и окислителя, силовое кольцо, хвостовой отсек, маршевый двигатель и 4 рулевых агрегата. На второй ступени был размещен ЖРД-108, который по конструкции был аналогичен РД-107, но отличался большим количеством рулевых камер. Данный двигатель развивал у земли тягу 75 тонн. Включался он одновременно с двигателями первой ступени (еще в момент старта) и работал соответственно дольше, чем ЖРД первой ступени. Запуск всех имеющихся двигателей первой и второй ступени прямо на старте выполнялся по той причине, что в то время у создателей ракеты не было уверенности в возможности надежного зажигания двигателей второй ступени на большой высоте. С похожей проблемой тогда столкнулись и американские конструкторы, которые работали над своей МБР "Атлас".

Все двигатели первой советской МБР Р-7 использовали двухкомпонентное топливо: горючее - керосин Т-1, окислитель - жидкий кислород. Для привода турбонасосных агрегатов ракетных двигателей был применен горячий газ, образующийся в газогенераторе при каталитическом разложении перекиси водорода, а для наддува баков использовался сжатый азот. Для обеспечения заданной дальности полета ракеты на ней была размещена автоматическая система регулирования режимов работы двигателей, а также система синхронного опорожнения баков (СОБ), что позволило уменьшить гарантийный запас топлива. Конструктивно-компоновочная схема ракеты Р-7 обеспечивала запуск всех ее двигателей в момент старта при помощи специальных пирозажигательных устройств, они были размещены в каждой из 32 камер сгорания. Маршевые ЖРД данной ракеты для своего времени выделялись очень высокими энергетическими и массовыми характеристиками, а также выгодно отличались своей высокой степенью надежности.

Система управления межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 была комбинированной. Автономная подсистема отвечала за обеспечение угловой стабилизации и стабилизации центра масс во время нахождения ракеты на активном участке траектории. А радиотехническая подсистема отвечала за коррекцию бокового движения центра масс на завершающем этапе активного участка траектории и выдачу команды на выключение двигателей. Исполнительными органами системы управления ракетой являлись воздушные рули и поворотные камеры рулевых двигателей.

Значение ракеты Р-7 в деле покорении космоса

Р-7, которую многие называли просто "семеркой", стала прародителем целого семейства ракет-носителей советского и российского производства. Они были созданы на основе МБР Р-7 в ходе глубокого и многоэтапного процесса модернизации. Начиная с 1958 года и по настоящее время, все ракеты семейства Р-7 производятся "ЦСКБ-Прогресс" (Самара).

Удачность и, как следствие этого, высокая надежность конструкции ракеты в совокупности с достаточно большой для МБР мощностью позволили использовать ее и в качестве ракеты-носителя. Уже в процессе эксплуатации Р-7 в этом качестве были выявлены некоторые недостатки, происходил процесс ее постепенной модернизации для повышения массы выводимой на орбиту полезной нагрузки, надежности, а также расширения спектра решаемых ракетой задач. Ракеты-носители данного семейства по-настоящему открыли всему человечеству космическую эру, с их помощью, среди всего прочего, были осуществлены:

- вывод на земную орбиту первого в истории искусственного спутника;
- вывод на земную орбиту первого спутника с живым существом на борту (собака-космонавт Лайка);
- вывод на земную орбиту первого корабля с человеком на борту (полет Юрия Гагарина).

Надежность конструкции созданной Королёвым ракеты Р-7 позволила разработать на ее базе целое семейство ракет-носителей: "Восток", "Восход", "Молния", "Союз", "Союз-2" и различных их модификаций. При этом новейшие из них активно используются и в наши дни. Ракеты семейства Р-7 стали самыми массовыми в истории, число их запусков уже составляет порядка 2000, они же признаются и одними из самых надежных в мире. На сегодняшний день все пилотируемые запуски Советского Союза и России осуществлены при помощи ракет-носителей данного семейства. В настоящее время Роскосмосом и Космическими войсками активно эксплуатируются ракеты "Союз-ФГ" и "Союз-2" данного семейства.

Российские космонавты Федор Юрчихин и Сергей Рязанский вернулись на борт Международной космической станции (МКС) после выхода в открытый космос, который длился 7,5 часов, сообщили ТАСС в Центре управления полетами.

"Космонавты успешно завершили предусмотренные программой задачи и вернулись на борт станции, закрыв выходной люк", - рассказали в ЦУПе.

Изначально работа космонавтов в открытом космосе должна была длиться 6 часов 5 минут, однако ЦУП продлил выход за пределы МКС, поскольку космонавты не успели завершить работы по графику.

Это был первый выход в открытый космос российских космонавтов с февраля 2016 года.

Во время выхода космонавты испытали скафандр нового поколения "Орлан-МКС", забрали с поверхности МКС образцы, на которых были опробованы технологии ремонта космических конструкций, установили на поверхности МКС аппаратуру для определения химического состава и распределения в пространстве выбросов из сопел двигателей служебного модуля "Звезда". Помимо этого, они вручную произвели последовательный запуск наноспутников "ТС530-Зеркало", "Томск-ТПУ-120", двух наноспутников "Танюша-ЮЗГУ" и "ТНС-0 №2", а также взяли мазки для поиска микробных загрязнений поверхности станции.

Следующий выход в космос планировался на конец 2017 года. В настоящее время он перенесен на февраль 2018-го. Основная задача выхода - установка на внешней поверхности МКС аппаратуры ретрансляции данных на Землю через спутниковую систему "Луч".

Космический аппарат военного назначения в связке с разгонным блоком "Бриз-М" штатно отделился от третьей ступени ракеты-носителя "Протон-М", запущенной в четверг с космодрома Байконур (Казахстан), сообщили журналистам в пресс-службе Минобороны России.

"Головная часть ракеты космического назначения „Протон-М" в составе разгонного блока „Бриз-М" и космического аппарата, запущенного в интересах Минобороны России, в расчетное время - 1:17 мск - штатно отделилась от третьей ступени ракеты-носителя", - сказали в военном ведомстве.

В министерстве уточнили, что выведение космического аппарата на расчетную орбиту разгонным блоком "Бриз-М" займет несколько часов.

Вот умеет Трамп себе бригаду подбирать. То зятя с дочкой, то бывшего спецназовца, то бывшего голдмансаковца, там и сыновья тоже подсобляют. Но грядёт бомба. Свеженазначенный советник по науке, проф из Йеля - Дэвид Гелентнер - заявил, что штаты никогда не были на Луне. И доказал.

Прежде всего немного о самом Дэвиде. Национальность - да, причём он активный участник еврейского движения, автор книги "Иудаизм. Способ быть". Ни много ни мало, пост профессора на кафедре еврейских текстов в Shalem College. Таким образом, Дэвид - один из действующих идеологов места евреев в современном мире.

Кроме того, в 2010 г. он отсудил у компании Apple, признанной виновной в краже сразу трех его патентов, 265,5 млн. долларов. Каких? Пожалуйста: он, собственно, и стал знаменит в 80е гг. благодаря вкладу в теории распределенных вычислений и параллельных вычислительных систем - изобретению активно используемой сегодня в IT (в архитектуре многоядерных процессоров и суперкомпьютеров в первую очередь) координационной модели, называющейся "пространство кортежа" (tuple space) и представляющей собой применение черт ассоциативной памяти в распределенных вычислениях. Изобретение на 265 миллионов. На минуточку.

Но это всё в прошлом. Сейчас он - советник президента по науке и технологиям. И первое, что он сделал после назначения, дал интервью Science Today, где на простых примерах доказал, что штаты никогда не были на Луне.

Он уже давно "бомбил" программу "глобального потепления", аргументированно доказывая, что это откровенная брех... пардон, подтасовка данных. Доставалось от Дэвида и "флагману" Обаме, которого он критиковал нещадно, особенно за его программы полётов на Марс. Это нереально - говорил Гелентнер. И доказывал.

И, вот, наконец, он добрался до краеугольного камня американского "технологического доминирования" - полёта человека на Луну. Он честно и откровенно сказал, что это полная ерунда. Но тут мы сделаем небольшую философскую ремарку.

Когда человек делает что-то противозаконное, это вынуждает его либо раскаяться, либо делать ещё большее преступление закона. Непризнанное нарушение всегда влечёт за собой другое. Это всегда было так и будет. Именно поэтому очень важно для человека оступившегося признать эту ошибку. Это наносит ему имиджевые потери, но даёт силы идти дальше. А если человек не может допустить имиджевые потери? Если он горд и самовлюблён, считает себя избранным и посланным, почти мессией... будет ли он признавать ошибку? ответ очевиден.

Он же мессия и не может совершать ошибок. Но от них не застрахован никто. Ашибки делаюд фсе. Но только те, кто имеет внутреннюю силу их признать, невзирая на возможные имиджевые потери, могут идти дальше. А если такую ошибку не признать, то, по известному правилу, одна непризнанная ошибка влечёт за собой другую. Именно поэтому главная проблема человечества на данный момент - гордыня. Именно она сдерживает рост человека. Именно по этой причине практически все религиозные практики начинают с ломки гордыни. Ученик мастера подметает в его комнате, носит ему воду. Послушники в монастырях начинают с уборки коровников.

В этих ритуалах глубокий смысл - они убирают из человека гордыню, ибо она главная сдерживает духовный рост человека, а отнюдь не отсутствие медитаций или поездок по энергетическим местам. Только убрав гордыню из человека можно надеяться на его духовный рост. И это касается не только человека.

В обществе работают те же законы. Если общество врёт само себе, то когда-то оно должно остановиться, или его остановят законы социального развития. Если же оно не останавливается в своём вранье, ему приходится совершать нарушения одно за другим, чтобы поддерживать своё враньё. А если остановиться ему мешают возможные имиджевые потери, его исключительность, то катастрофа неизбежна.

Его единственное спасение - мальчик, который скажет "А король-то голый". Именно таким "мальчиком" стал Дэвид Гелентнер, заявивший, что высадка человека на Луне - это полный абсурд. Потому что если эта ошибка не будет признана, она автоматически повлечёт новое нарушение, новое и система развалится.

"The Apollo moon landings are the biggest fraud in mankind's history, even worse than all that global warming nonsense" - это прямой текст из его слов. (прилунения Аполлона - самый большой обман в истории человечества, даже хуже, чем вся бессмыслица глобального потепления - перев. ДК)

"In the modern age, we have never been outside the Earth's magnetic field" ( В современное время мы никогда не были за пределами магнитного поля Земли. - перев. ДК ). Это из его книги.

Вообще, с точки зрения физики, полёты за пределами магнитного поля Земли крайне опасны для человека. Магнитное и гравитационное поля Земли тормозят и приземляют высокоэнергетические частицы космического ветра и фильтруют жёсткое ультрафиолетовое и рентгеновское излучения Солнца. Без очень серьёзной защиты человек не в состоянии прыгать в лёгком алюминиевом скафандре по бомбардируемой прямыми солнечными лучами лунной поверхности. Даже в корабле - это большая проблема. Нахождение человека за пределами земного поля - огромная проблема в принципе. Тем более в "консервной банке" Аполлона.

Специалисты об этом, разумеется, знают, но когда включаются пропагандистские механизмы, специалисты идут лесом. Пока всё выглядит так, что после поражения в космической орбитальной гонке, Америке нужна была громкая победа любой ценой. И на помощь пришёл Голливуд, скорее всего, таки Кубрик и павильон в Аризоне. А мы знаем что маленькое враньё рождает большую ложь. Америка не смогла остановиться и продолжала столь успешную экономико-информационную программу лжи в звёздных войнах, глобальном потеплении, "полётах на маск".

Вначале это работало, Горбачёв на это повёлся, но это не может продолжаться постоянно. Их же идеолог, Авраам Линкольн честно выразился "Можно долго обманывать немногих, можно недолго обманывать многих, но нельзя бесконечно обманывать всех... „

Недолго закончилось. Америке начнут вспоминать всё, что она вылила за эти полстолетя постоянного обмана. Вспомнят и попытки с "липой" на Кубрика, и подтасовки данных НАСА по климату, и титанические попытки создать мощные ракетные двигатели, когда они 50 лет как "были созданы", вспомнят всё. Что это вызовет в самой Америке?

У одних злость, досаду, раздражение, разочарование, истерический хохот. Много чего. Кто-то захочет всё это заткнуть, сначала тех, кто начал говорить, потом свои уши, потом выбросить телевизор в окно. С другой стороны это вызовет огромную мощную волну очищения. Хватит ли её, чтобы очистить Америку от этого вранья. Не знаю. Очень надеюсь, чтобы хватило. Чтобы тысячи Дэвидов Гелентнеров начали говорить, наконец, то, что до этого говорилось на кухнях и с чего откровенно смеялись более-менее здравомыслящие люди. Очень надеюсь, что здоровые силы Америки просто выдавят эту глупость врать по всякому поводу и уже без него. Потому что... законы социального развития одни для всех.

Так что Дэвид Гелентнер - это только цветочки. Будем посмотреть дальше.

И всех нам благ.