Российские космонавты из экипажа Международной космической станции (МКС) Олег Артемьев и Сергей Прокопьев успешно завершили 45-ю операцию по выходу в открытый космос. Как сообщалось, работа за бортом МКС началась в 18:58 по московскому времени. Первоначально планировалось, что она продлится около шести часов, однако из-за затянувшегося монтажа оборудования для российско-германского эксперимента "Икарус" выход в открытый космос продлился 7 часов 46 минут, сообщает ТАСС.Также в ходе внекорабельной деятельности россияне провели очередной этап эксперимента "Тест", хотя из-за отставания от графика демонтировали всего два из четырех устройств-экспонатов с микроорганизмами, которые были установлены на внешних поверхностях модулей "Поиск" и "Пирс" в августе 2017 года. Еще два устройства планируется демонтировать в рамках следующей операции выхода.

Кроме того, космонавты запустили научно-образовательные наноспутники "Сириуссат-91" и "Сириуссат - 92" и два малых космических аппарата "Танюша-ЮЗГУ". Также в ходе выходя проводилась фото- и видеосъемка, но в начале работ отказала камера, с помощью которой велась съемка видео формата 360 градусов для телеканала RT.Предыдущий выход российских космонавтов в открытый космос был совершен 2 февраля текущего года и стал рекордным по длительности. Тогда Александр Мисуркин и Антон Шкаплеров работали за бортом МКС 8 часов 13 минут, хотя первоначально предполагалось, что выход продлится 6 часов 40 минут

Помощник госсекретаря США по вопросам контроля над вооружениями Илим Поблет заявила на конференции ООН по разоружению, что в Вашингтоне обеспокоены российскими разработками систем противокосмической обороны, в том числе "ненормальным" поведением одного из российских разведывательных спутников.

По ее словам, которые приводят западные СМИ, такие действия РФ "настораживают, если принимать во внимание недавнюю модель российских злонамеренных действий".

Она, в частности, упомянула вывод на орбиту осенью прошлого года российского разведывательного "спутника-инспектора".

"Единственный достоверный факт, которым мы располагаем, состоит в том, что этот спутник был выведен на орбиту", - сказала она, отметив, что данный аппарат "ведет себя очень ненормально", и подобного поведения ранее не наблюдалось.

По ее словам, таким образом, у США "есть еще одно доказательство, что действия России не соответствуют ее словам".

СМИ напоминают, что на конференции ООН обсуждают вопрос заключения нового международного договора, который предотвратил бы гонку вооружений в космосе.

Спутник-инспектор - тип космического аппарата, способного менять орбиту и взаимодействовать с прочими спутниками.

Ранее вице-президент США Майк Пенс объявил, что США планируют к 2020 году создать космические войска как отдельный род войск, и это позволит Вашингтону доминировать в космосе и противостоять растущим угрозам, исходящим от России и Китая.

Накануне шеф Пентагона Джеймс Мэттис заявил, что поддерживает решение о создании космических сил как отдельного вида Вооруженных сил Соединенных Штатов.

Олег Артемьев - российский космонавт-испытатель, на счету которого два полёта на Международную космическую станцию (МКС). У Артемьева есть довольно популярные профили во "ВКонтакте", Твиттере и Инстаграме, а в апреле 2018 года он вместе с коллегой Антоном Шкаплеровым отвечал на вопросы читателей TJ.

9 августа пользователи "главной страницы интернета" Reddit обратили внимание на YouTube-канал космонавта, который он завёл ещё во время первого полёта на МКС в 2014 году. Автор записи в разделе r/space отметил, что в блоге десятки видео со станции, но их почему-то никто не смотрит.

Восемь человек отобрали специалисты Роскосмоса для дальнейшей подготовки к вступлению в отряд космонавтов. Они могут стать первыми россиянами, которые полетят на Луну.

Фамилии кандидатов 10 августа назвал глава корпорации "Роскосмос" Дмитрий Рогозин. Претенденты на вступление в отряд космонавтов продолжат обучение в сентябре 2018 года. Их будут готовить к пилотированию космического корабля "Федерация", который должен совершить полет к Луне.

Кандидатов оценивали с точки зрения опыта, медицинских показателей и психологических качеств. Все они младше 35 лет, среди них есть уроженец Крыма и Запорожской области Украины, потенциальные космонавты из Петербурга и Москвы в список не попали.

Корабль "Федерация" находится в стадии разработки. Он сменит"Союзы", первый беспилотный запуск запланирован на 2022 год, в пилотируемом варианте - ещё через два года. Он будет доставлять грузы и экипаж на МКС, также запланирован полет к Луне.

В августе 2018 года в космос отправится солнечная обсерватория "Паркер". Названный в честь астрофизика Юджина Паркера аппарат приблизится к Солнцу на рекордное расстояние, и это хороший повод поговорить о том, как и зачем человечество пытается подобраться к нашей звезде как можно ближе.

Солнце - основной источник энергии на Земле, если не считать геотермальной и ядерной энергии. Активность Солнца, судя по историческим данным, не склонна резко меняться со временем, но случающиеся иногда вспышки и выбросы раскаленной плазмы приводят к заметным возмущениям магнитного поля планеты. Влияние магнитных бурь на здоровье, по всей видимости, заметно преувеличено, однако крупный геомагнитный шторм способен спровоцировать масштабные отключения электричества, не говоря уж о сбоях в работе спутников. Прогнозирование таких событий, пожалуй, самая важная практическая причина для исследования нашей звезды.

На борту "Паркера" установлены приборы для измерения напряженности электромагнитного поля Солнца и определения характеристики частиц, испускаемых звездой. Это позволит ответить на вопросы о взаимодействии солнечной короны с фотосферой, верхним слоем Солнца, понять, как зарождаются и разгоняются частицы солнечного ветра.

Наблюдения за короной изнутри позволят лучше представить конфигурацию магнитных полей, которые играют ключевую роль в физике Солнца, но наблюдать которые со стороны можно лишь по косвенным признакам, таким как движение выбрасываемых звездой протуберанцев, которые движутся вдоль силовых линий магнитного поля.

Детальной теории, которая бы полностью описывала процессы в верхних слоях атмосферы Солнца и короне, пока не существует. Поэтому изучение светила продолжается, а недостающие данные приходится добывать как наблюдениями издалека, так и полетами в экстремальных условиях.

Подобраться как можно ближе для того, чтобы добраться как можно дальше

Существует, впрочем, еще один повод лететь как можно ближе к Солнцу - исследование самых удаленных частей Солнечной системы и даже изучение экзопланет.

Подробнее на Чердаке

Еще до образования твердых планет в протопланетных туманностях протекают активные процессы органического синтеза.

Сергей Парфенов из Уральского федерального университета совместно с коллегами из Германии, Италии, США и Франции впервые обнаружил органическую кислоту в протопланетном диске, причем в сравнительно высокой концентрации. Находка указывает на активное протекание процессов органического синтеза задолго до образования планет, а значит, в их первичном материале, сразу после возникновения данных небесных тел, уже должны присутствовать большие количества органических соединений. Новые результаты крайне важны для понимания того, в каких конкретно условиях протекает возникновение жизни на ранней стадии развития планетных систем. Соответствующая статья опубликована в The Astrophysical Journal Letters.

Исследователи использовали радиотелескоп ALMA (Чили) для наблюдений протопланетного диска молодого оранжевого карлика TW Гидра в 176 световых лет от нас. Возраст звезды около 10 миллионов лет, поэтому вокруг нее уже успел образоваться протопланетный диск и одна массивная (юпитероподобная) планета, но еще не сформировались планеты земного типа. Это дает весьма редкую возможность заглянуть в эпоху образования твердых землеподобных планет, как наша собственная, тем более что по массе и спектру оранжевые карлики относительно близки к желтым, к которым относится и наше Солнце.

Ученые проанализировали большой массив данных, полученных при наблюдении на частоте 129 мегагерц. При этом они получили спектр, соответствующий муравьиной кислоте.

Подробнее на Чердаке

США намерены развернуть в космическом пространстве сенсоры и другие элементы системы противоракетной обороны. Об этом заявил директор Агентства по ПРО генерал-лейтенант Сэм Гривз на симпозиуме по космической обороне в Хантсвилле (штат Алабама).Издание Defense News сообщило, что властям США предстоит согласовать много требований относительно поставок и развития космических технологий, но идею развертывания сенсоров в космосе серьезно поддерживают в американском правительстве."Ключевым фактом является то, что необходимость развертывания сенсоров в космосе рассматривается всерьез и получает необходимую поддержку", -- сказал Гривз.8 августа министр обороны США Джеймс Мэттис назвал космос новым театром военных действий и поддержал идею формирования Космического командования Вооруженных сил.При этом в июне американский президент Дональд Трамп заявил, что Штаты не намерены "плестись" за Россией и Китаем и претендуют на лидерство в космическом пространстве.Также Трамп отдал распоряжение Пентагону создать Космические силы в качестве шестого вида ВС.МИД России предостерег США от размещения оружия в космосе и призвал Вашингтон отказаться от создания эшелона космических средств для перехвата баллистических ракет.

Как пишет портал Drive 28 июля, к 2022 году специалисты создадут датчики обнаружения пуска, ориентированные на определенные части мира, к примеру на Иран и КНДР. Сенат требует рассмотреть данный вопрос, даже если размещение оружия не будет совпадать с национальной стратегией противоракетной безопасности. 26 июля палата представителей приняла законопроект "О предельных расходах на национальную оборону в 2019 финансовом году" бюджетом в размере $716 млрд. Документ в том числе предусматривает финансирование на формирование космического эшелона для перехвата баллистических ракет. Теперь документ должен быть подписан президентом США Дональдом Трампом, сообщает агентство "РИА Новости".

По данным, попавшим в СМИ, в грядущем Обзоре политики в области ПРО будет наконец-то предложено развертывание в космосе не только средств обнаружения пусков, но и полноценных средств целеуказания (на данный момент те же перехватчики системы GMD требуют наведения с наземных радаров - на космическую группировку специальных спутников постоянно не находилось денег), а в перспективе и средств перехвата.

Последние могут, наконец, обеспечить перехват ракеты на начальном этапе, пока одна цель не превратилась, учитывая разделившиеся боевые блоки и ложные цели, в десятки и даже сотни. Конечно, предлагается использовать для этого и лазеры воздушного базирования, но очевидно, что это полумера - в конце концов, если можно еще представить БПЛА с лазером, летающий у побережья КНДР, то с Россией и Китаем такое не пройдет просто географически, так как летать придется в воздушном пространстве глубоко над территорией страны. А средства перехвата и целеуказания, которые придется развертывать на низких орбитах, - это десятки, если не сотни спутников - иначе противник просто запустит ракеты во время "свободного окна", когда спутников ПРО не будет над головой.

Речь не только о ПРО - космический энтузиазм охватывает все вооруженные силы США. Постоянно говорят о необходимости срочно догонять в средствах поражения спутников китайцев и русских. Армия обеспокоилась тем, что связь через обычные спутники недостаточно помехозащищена и работает вместе с НАСА над микроспутниками лазерной связи, которые надо будет развертывать целыми роями. Глава американского условного аналога российской военно-транспортной авиации - Командования воздушных перевозок - заявляет, что в ближайшие 10 лет военные вполне могут начать использовать для доставки грузов новые многоразовые ракеты-носители. И даже более того - почему бы по образцу складов заблаговременного размещения (например, у КМП такие склады есть в норвежских фьордах, забитые танками и "Хаммерами", чтобы не везти, если что, их с собой) не начать складировать полезные грузы на орбите, чтобы при необходимости практически мгновенно доставить их куда угодно?

Идеи чрезвычайно заманчивые. Правда, слабо верится, что первым для складирования на орбите выберут пакеты с соком и сухпайки. Так что проектам договоров, запрещающих размещение обычных вооружений в космосе (вопреки иногда встречающимся заблуждениям, Договор о космосе 1967 года запрещает разворачивать только оружие массового поражения), похоже, уготовано остаться только проектами.

На ночь 12-го августа приходится максимум активности метеорного потока Персеид. Где искать падающие звезды на небе и как их фотографировать?

Представьте себе, что в ветреный день вы проезжаете перекресток, через который только что пронесся самосвал с песком. За ним тянется широкий пыльный шлейф, и множество песчинок попадет в ваше ветровое стекло. Теперь перенесем эту картину в космос: вместо самосвала будет у нас комета, вместо перекрестка - пересечение орбит, вместо ветра - солнечный свет, а вместо ветрового стекла - земная атмосфера.

Частицы метеорного потока Персеид порождаются кометой Свифта - Таттла, которая движется по сильно вытянутой орбите, совершая один оборот за 131 год. При сближении с Солнцем испаряющиеся с ядра кометы газы уносят с собой песчинки и камешки, которые следуют за ядром по близким орбитам. Тысячелетиями давление солнечного излучения размывает этот шлейф и растягивает вдоль орбиты. Ширина потока Пересеид превышает 40 млн км, и Земля пересекает его более месяца, двигаясь вокруг Солнца со скоростью 30 км/с. Однако самая плотная часть потока в тридцать раз уже - 1,3 млн км, и мы пересекаем ее примерно за 12 часов.

В этом году условия для наблюдения Персеид особенно благоприятны. Во-первых, максимум их активности приходится на тот период, когда в Европе и России будет ночь. Во-вторых, 11 августа будет новолуние, а значит, лунный свет не помешает наблюдениям. Международная метеорная организация (IMO) прогнозирует в этом году активность Персеид на уровне 110 метеоров в час, причем в ночь максимума возможны два дополнительных всплеска активности - предположительно около 23:00 и 5:30 по московскому времени. Они связаны со сгущениями метеорных частиц, которые были замечены в прошлые годы.

Для наблюдения активного метеорного потока не требуется сложной подготовки и аппаратуры. Метеоры видны невооруженным глазом. Надо только знать, когда и куда смотреть. Радиант Персеид, как следует из названия, располагается в созвездии Персея. В начале ночи созвездие находится низко над восточным горизонтом, метеоры потока видны достаточно редко, но зато бывают длинными, пересекающими все небо. В середине ночи Персей поднимается и смещается к югу, метеоров становится больше. Лучшее время для наблюдений Персеид - в 3−4 часа утра, а в южных районах до 5 утра. Смотреть прямо в радиант не стоит, поскольку метеоров там не очень много и они короткие. Лучше следить за областью неба немного в стороне от радианта - в зените, на юге и юго-западе.

Чердак подготовил свои рекомендации астрофотографам

Источник: https://chrdk.ru

Спутник Merah Putih должен обеспечивать передачу телекоммуникационного сигнала на территории Индонезии, Индии и других государств в Юго-Восточной Азии.

3 августа 2018 года в Космическом центре NASA имени Линдона Джонсона, Хьюстон, публике представили девятку астронавтов, кто первыми отправится в космос на новых космических кораблях, произведённых американскими частными корпорациями. Слева направо: Виктор Гловер, Майк Хопкинс, Боб Бенкен, Дуг Харли, Николь Онапу Манн, Крис Фергуссон, Эрик Боу, Джон Кассада и Суни Уильямс. Они отобраны агентством для испытательных полётов и пилотируемых миссий Boeing CST-100 Starliner и SpaceX Crew Dragon. Источник фото: Bill Ingalls/NASA

HOUSTON - с этого момента зовите их "Коммерческая Команда Девять". NASA торжественно объявило имена тех, кто полетит на частных космических кораблях, построенных SpaceX и Boeing; прозвучала даже фраза, что это "ребята что надо" - когда-то, в 1959 году, говорили про первый набор американских астронавтов, "Семёрку „Меркурия".

Анонс проводили вчера (3 августа) в Космическом центре NASA имени Линдона Джонсона; перед толпой конгрессменов, чиновников различного ранга и детишек, размахивающих звёздно-полосатыми флагами, наконец предстали восемь человек из NASA и один из Boeing. Они снова отправятся на орбиту со стартовых площадок в США, чего не происходило со времён закрытия программы „Шаттл" в 2011 году.

"Это громадный успех для нашей страны, и мы хотим донести до каждого американца - мы снова в седле", - сказал зрителям администратор агентства Джим Брайденстайн - "Мы запускаем астронавтов на американских ракетах с территории Америки". [Познакомьтесь с экипажами SpaceX и Boeing]

Пожалуй, вряд ли какое-то событие ждут с таким нетерпением, как испытательные пилотируемые полёты Boeing и SpaceX. Пока что запланировано четыре полёта к МКС в течение 2019 года - два на Crew Dragon и два на CST-100 Starliner - сразу после того, как закончатся беспилотные запуски.

На CST-100 первыми полетят: от NASA - Эрик Боу, Николь Онапу Манн; от Boeing - Крис Фергуссон. Фергуссон - бывший астронавт агентства и командир экипажа "шаттла", перешедший в Boeing для работы над программой Starliner. Если всё пойдёт по плану, их миссия состоится в середине 2019 года.

Астронавт Суни Уильямс приветствует публику после того, как назвали её имя среди участников "Коммерческой Команды Девять", 3 августа 2018 года. Источник фото: Bill Ingalls/NASA

Ветераны NASA Боб Бенкен и Дуг Харли первыми полетят на Crew Dragon. Их миссия запланирована на апрель 2019 года.

"Вне всякого сомнения, такая возможность выпадает раз в жизни", - говорит Николь Манн, бывший лейтенант Корпуса Морской Пехоты, пришедшая в NASA только в 2013 году - "Нет ничего лучше, чем стать пилотом-испытателем".
Харли согласен с ней: "Отправиться в первый полёт на абсолютно новой технике это мечта для любого пилота-испытателя, и всегда кажется, что с тобой этого никогда не произойдёт. Ну, как видите, всё-таки случается".

После успешного завершения тестовых пилотируемых полётов, ещё два экипажа отправятся к МКС для долговременного пребывания. На борту Starliner будут ещё один ветеран NASA Сунита Уильямс (бывший командир экипажа на МКС) и новичок Джон Кассада. Dragon же доставит к станции ветерана Майка Хопкинса вместе с ещё одним новичком Виктором Гловером.

Да уж, ребята прошли долгий путь ради этого момента. Длиной в годы, на самом деле.

Всё началось в сентябре 2014, когда агентство впервые анонсировало доставку астронавтов к МКС и обратно при содействии SpaceX и Boeing. Тогда SpaceX Crew Dragon (известный в то время Dragon V2) и Boeing Starliner (на тот момент просто CST-100) победили в соревновании длившемся четыре года - и получили контракты на миллиарды долларов - ради того, чтобы отправлять людей в космос. [Обзорная экскурсия по кораблю SpaceX Crew Dragon]

Затем, в июле 2015 года, NASA подкинуло другую новость, отобрав четверых для тренировок на Dragon и Starliner: это были Боу, Бенкен, Харли и Уильямс. С того момента астронавты, помимо работы в NASA, дополнительно тренировались у SpaceX и Boeing.

Вчерашнее заявление - важный этап для американской космонавтики, символизирующий возврат Америки к самостоятельным пилотируемым полётам. Последняя миссия "шаттла", STS-135 под командованием Фергуссона, состоялась ещё в июле 2011 года. С тех пор NASA было вынуждено арендовать места на российских "Союзах", оплачивая примерно по 70 миллионов долларов за единицу.

Некоторые новички, вроде Кассады, присоединились к NASA с ожиданием полететь хотя бы на "Союзе" до того, как появится какой-либо американский корабль. "Но я вам скажу: иметь возможность улететь к МКС с американской земли - это просто непередаваемое ощущение", - радуется Кассада.

Гловер, который тоже пришёл в NASA только в 2014 году, высказался просто: "Всё это словно сбывшийся сон... воплощение самых буйных фантазий пилота-испытателя".

Астронавт Виктор Гловер, "Коммерческая Команда Девять". Источник фото: Bill Ingalls/NASA

Crew Dragon стартует на РН Falcon 9, и оба аппарата позволяют повторное использование. CST-100 также планируется использовать повторно, а запущен он будет при помощи РН Atlas V компании United Launch Alliance. SpaceX поставила цель провести беспилотный тестовый полёт в ноябре текущего года, а такое же мероприятие у Boeing стоит в расписании на конец 2018-начало 2019 года. [Как устроен Boeing CST-100 Starliner]

Хотя, конечно, сроки могут сдвинуться. По правде говоря, они уже сдвинулись буквально на этой неделе.

В начале года NASA опубликовало план, согласно которому беспилотные полёты CST-100 и Crew Dragon должны были состояться как раз в августе; первые пилотируемые же миссии ожидались в конце 2018 года. Но в четверг, 2 августа, стало известно о смене дат.

По обновлённому графику, SpaceX проводит беспилотный полёт в ноябре текущего года, с последующим пилотируемым полётом весной 2019 года. Boeing, в свою очередь, надеется осуществить беспилотный полёт в конце 2018-начале 2019 года, а пилотируемый - в середине 2019 года. Пока что американские астронавты продолжат летать к МКС на российских "Союзах".

Вне зависимости от этого, NASA, SpaceX и Boeing регулярно акцентируют внимание публики на том, что корабли полетят только тогда, когда будут безусловно готовы.

Президент SpaceX Гвен Шотвелл как раз слегка коснулась этой темы во время представления экипажей. Исполнительный директор Илон Маск, сказала она, основал компанию в 2002 году в первую очередь для того, чтобы строить максимально надёжную и безопасную космическую технику.

"Семь тысяч работников SpaceX, как и мы, принимают словно великую честь возможность стать частью всего этого, доставить вас на орбиту", - обратилась Шотвелл к девятке - "И мы настроены всерьёз. Мы вас не подведём".

Как сообщила ТАСС заведующая обсерваторией Петербургского планетария Мария Смирнова, два явления, которые можно будет наблюдать 27 июля на небе интересны сами по себе. "Раз в 25 тыс. лет происходит совпадение великого противостояния Марса и такого длительного лунного затмения", - отметила она. Лунное затмение наступает, когда Луна входит в тень Земли, и может случаться и несколько раз в год, а вот так называемое противостояние Марса - более редкое явление, оно происходит раз в 13-17 лет.

"Марс обращается вокруг Солнца по вытянутой орбите: он то приближается к Солнцу, то отдаляется. Каждые 2,5 года наша планета догоняет Марс, и мы оказываемся на близких расстояниях, но, если в этот момент Марс как раз приблизился к Солнцу, расстояние между нашими планетами оказывается минимальным из возможного - 65-70 млн км. Это и называется великим противостоянием. В такие моменты в телескоп хорошо можно различать элементы марсианского рельефа", - пояснил ТАСС специалист Большого новосибирского планетария, член совета Новосибирского астрономического общества Олег Кашин.

Великие противостояния происходят нечасто, раз в 13-17 лет. "27 июля Землю и Марс будет разделять расстояние около 57,6 млн км", - отметил старший научный сотрудник лаборатории исследований звездного магнетизма Специальной астрофизической обсерватории (САО) РАН Евгений Семенко.

Затмение начнется в 20:15 мск. "Наползание" тени Земли на Луну будет наблюдаться в 21:30 мск, а полную фазу, когда спутник Земли полностью закроет тень нашей планеты, можно будет увидеть с 22:30 мск. Продолжительность полной фазы в ночь с 27 на 28 июля составит 103 минуты - это будет самое длительное лунное затмение в XXI веке, отмечают эксперты. При этом в 22.42 мск на небо взойдет Марс.

"Затмение будет центральным, то есть Луна пройдет через центр земной тени, а значит время прохождения через тень будет большим. Для нас затмение 27 июля интересно тем, что его будет удобно наблюдать", - пояснил Семенко.

Где и как наблюдать

По словам Семенко, наблюдать за затмением и противостоянием можно не выезжая за пределы города. "Даже в полной фазе затмения Луна будет ярким объектом, хорошо видимым в городских условиях. Это же касается и Марса, но его наблюдения лучше вести в условиях спокойной загородной атмосферы", - отметил он. В любительский телескоп можно будет рассмотреть крупные детали поверхности Марса, такие как горы, каньоны и т.п.

Как рассказал ТАСС ведущий инженер обсерватории Новосибирского госуниверситета "Вега" Михаил Маслов, сочетание явлений будет видно и невооруженным глазом. "Во время лунного затмения под темным диском Луны будет находиться яркая красная „звездочка" - это Марс", - сказал Маслов.

По его словам, лучше всего затмение и противостояние будут видны жителям Юга России, Западной Сибири и Урала. "По географической долготе Новосибирск - это одно из оптимальных мест для наблюдений, дальше идут Омск и Урал. Чем дальше на восток, тем хуже будет видно, потому что Луна будет заходить. То же самое с западом - Луна будет позже восходить. Если мы сдвигаемся южнее, то это улучшает видимость", - отметил он.

Семенко отмечает, что Марс лучше будет видно в южных регионах, где он поднимается выше над горизонтом.

Планетарии готовы

Следить за явлением готовятся во многих регионах страны. При благоприятных погодных условиях в Музее Мирового океана в Калининграде запланированы телескопические наблюдения Луны, Марса и других планет. По данным синоптиков, в ночь на 28 июля в Калининграде ожидается переменная облачность, возможны осадки.

Петербургский планетарий организует специальные сеансы для жителей Северной столицы и гостей города. Пока, согласно прогнозу, в ночь с пятницы на субботу ожидается ясная погода. "Самое интересное, какого она [Луна] будет цвета: светло-красный, темно-красный, темно-фиолетовый. Могут быть разные оттенки, зависит от нашей атмосферы", - рассказала ТАСС Смирнова.

Мероприятия по случаю затмения и противостояния пройдут в Большом новосибирском планетарии - программа начнется вечером в пятницу с викторины, научно-популярных лекций о Марсе, затмениях и каменных календарях древности. Открытая площадка с телескопами, на которую также приглашаются любители астрономии со своей техникой, будет работать до четырех часов утра.

Как сообщили ТАСС в Западно-Сибирском гидрометцентре, в большинстве регионов юго-востока Западной Сибири луна окажется скрыта облаками, но в Новосибирской и большей части Томской области ожидается ясная погода, подходящая для наблюдений.

Инженеры самарского Ракетно-космического центра (РКЦ) "Прогресс" придумали новый способ доставки наноспутников на орбиту - в переходном отсеке ракет семейства "Союз-2" в качестве попутной нагрузки при запусках более крупных аппаратов, сообщил РИА Новости врио гендиректора "Прогресса" Дмитрий Баранов.

Сейчас наноспутники в качестве попутной нагрузки размещают на специальной раме, которая крепится к разгонному блоку и основному космическому аппарату. Запуск спутников внутри переходного отсека пока никем не проводился.

При этом он не уточнил, сколько спутников можно будет так разместить, сославшись на то, что количество и размер спутников "будут определяться по результатам проработки вопросов с заказчиком".

Российский рекорд по количеству доставленных одной ракетой на орбиту спутников был установлен 14 июля 2017 года, когда "Союз-2.1а" с разгонным блоком "Фрегат" вывел на 3 различные орбиты 73 спутника.

Техасе Blue Origin осуществила самое важное летное испытание в истории своего существования. Она провела испытание по отделению капсулы с экипажем от ракеты - и успех был исчерпывающим. Капсула с экипажем отстегнулась ровно в нужное время и улетела выше, чем уходила прежде. Успешный полет стал важной вехой для ракетной компании Джеффа Безоса. Ранее он заявлял, что если это испытание пойдет хорошо, ракетная компания станет полностью функциональной к концу года.

Сегодняшний тест стал девятым запуском для Blue Origin и третьим для ракеты New Sheperd, которая использовалась в полете - больше 20 000 человек следили за живой трансляцией на YouTube. Ракета и капсула подлежат повторному использованию.

Продолжительность запуска - около двух с половиной минут, по истечении которых двигатель отключается. Капсула предназначена для вылета в космос, в то время как ракета отстегивается, падает, включает тормозную систему и садится на землю неповрежденной. Капсула же возвращается на Землю на парашютах.

Вся миссия занимает порядка 11 минут и капсула разгоняется до максимальной скорости 3598 км/ч и высоты в 118 тыс. метров.

Во время испытания в капсуле находился манекен, на смену котором однажды придут живые астронавты. Компания ожидает, что испытания с человеческим экипажем могут начаться уже в конце этого года. Ходят слухи, что в конечном счете билет на этот увлекательный аттракцион составит 200 000 долларов или больше.

На мероприятии в Центре стратегических и международных исследований. Брайденстайн ответил на вопрос модератора сессии, который предположил, что именно российская сторона стоит за тем, что ни один афроамериканец не был в космосе с 2011 года после закрытия программы запуска американских шаттлов.

"Пятьдесят два астронавта были запущены русскими. Что интересно: ни один из них не был афроамериканцем. То есть с 2011 года ни один афроамериканец от НАСА не был на орбите. Это должно было измениться в минувшем июне. Джанетт Эппс должна была полететь... Она была исключена из этой миссии... И это поднимает вопрос: что происходит? Русские что, отказываются запускать афроамериканских астронавтов?" - спросил он.

"Если это так, то я ничего об этом не слышал. Конечно, я спрошу, так ли это, раз вы упомянули об этом. Но я не слышал и не знаю, так ли это", - сказал он в понедельник.

Эппс должна была полететь на борт МКС в качестве бортинженера в составе 56/57 экспедиции. Для 48-летней Эппс это должно было стать первым космическим полетом, а сама она должна была стать первой афроамериканкой на космической станции.

Однако в январе НАСА объявило, что вместо Эппс полетит Серина Ауньон-Ченселлор, которая должна была стать следующей, а ее коллега вернется в Центр полетов в Хьюстоне, где будет "рассматриваться как кандидат для будущих миссий". Причины НАСА не называло.

Ученые предполагают, что на нынешнее строение Солнечной системы сильно повлияла пролетавшая мимо звездой-изгоем.Команда исследователей из Института Макса Планка и Университета Куинс использовала новую информацию для испытания теории, предполагающей, что миллионы лет назад блуждающая звезда прошла так близко к Солнечной системе, что изменила ее строение. Группа написала доклад, в котором описала свои идеи, и опубликовала его на сервере препринтов arXiv.org.В последние годы космологи стали подозревать, что с нашей Солнечной системой на ранних этапах произошло что-то из ряда вон выходящее. Многие начали задаваться вопросом, почему в ней не так много материала, как предполагает логика. Почему Нептун настолько массивнее Урана, хотя последний гораздо ближе к Солнцу? И почему у такого огромного количества малых объектов во внешней Солнечной системе настолько странные орбиты? Пытаясь ответить на эти вопросы, многие космологи задумались: возможно на ранних стадиях формирования Солнечной системы, мимо пролетала звезда - достаточно близко для того, чтобы утянуть некоторые из внешних частей системы на их нынешние позиции.Идею блуждающей звезды обсуждали на протяжении какого-то времени, но теорию не решались принять в полной мере из-за предполагаемых сроков обсуждаемых событий. Дело в том, что если бы мимо пролетала звезда, то это должно было бы произойти примерно спустя 10 миллионов лет после рождения нашей галактики. На этом этапе объекты внешней солнечной системы были бы все еще на стадии формирования, а значит на них вряд ли повлияла бы блуждающая звезда. Эффект проградного, параболического пролета звезды с массой а) 0,5 М, b) 1 M, c) 5 M с отклонением в 60 градусов и углом периастра равным нулю. Расстояние перигелия всегда такое, чтобы создавать диск в 30-35 а.е. В своем докладе, ученые предполагают, что недавнее исследование, проведенное другими командами, изучающими формирование Солнечной системы, что внешние части таких систем могут быть более развиты, чем внутренние. Они также предполагают, что если такое действительно произошло с нашей системой, то вполне вероятно, что ее внешние части уже были достаточно развиты, чтобы на них подействовало гравитационное притяжение проходящей мимо звезды. Для испытания своей теории, они создали симуляцию непосредственно такого сценария и обнаружили высокую степень схожести с тем, что мы видим сегодня - Солнечную систему со странными характеристиками на ее внешних границах.

"Энергия", РКЦ "Прогресс" и НПО "Энергомаш" приступили к работе над созданием "Союз-5". Затем начинаем работу по сверхтяжу", - написал он.

По словам Рогозина, "это позволит мобилизовать всю ракетно-космическую отрасль, обновить ее и использовать наш мощный конструкторский и производственный потенциал".

Ранее сообщалось, что разработка и создание новой ракеты "Союз-5" обойдется более чем в 60 млрд рублей.

МОСКВА, 21 июл - РИА Новости. Американское аэрокосмическое агентство NASA намерено в ближайшие восемь лет создать на Луне станцию, где постоянно будут находиться астронавты.

Как отмечает Daily Star, реализация подобной программы стала возможна благодаря конкуренции частных компаний в сфере доставки различных материалов в космос.

"То, что случилось с коммерческой индустрией космических запусков, скоро коснется и коммерческой индустрии на Луне. Я уверен, между двумя этими отраслями есть много общего", - заявил исполнительный директор компании Moon Express Боб Ричардс.

При этом NASA и частные корпорации планируют уже в 2019 году отправить на Луну различные автоматизированные научные инструменты.

В декабре 2017 года президент США Дональд Трамп заявил о необходимости возобновления экспедиций на Луну, которые прекратились после полета "Аполлона-17" в 1972 году.

Группа российских энтузиастов с помощью снимков с американского спутника Mars Reconnaissance Orbiter (MRO) нашла вероятное место, где на Марсе в 1973 году разбился спускаемый аппарат советского межпланетной станции "Марс-6". Об этом сообщили РИА Новости инициатор поисков, популяризатор космонавтики Виталий Егоров и автор открытия Антон Громов.

В 2013 году Егоров благодаря изучению снимков нашел спускаемый аппарат станции "Марс-3".

"Межпланетные аппараты для человечества как органы чувств, которые мы посылаем в другие миры. Меня с детства вдохновляла эта идея, а в конце статьи про успешный поиск „Марса-3" было сказано, что „Марс-6" ещё не найден. Конечно, мне сразу захотелось подарить человечеству знание о его судьбе", - рассказал автор открытия Антон Громов.

Инициатор поисков Егоров рассказал РИА Новости, что группа энтузиастов просмотрела спутниковые снимки высокого разрешения предполагаемой зоны падения.

"Громов обнаружил кратер, который мог остаться после падения „Марса-6". Для получения уточненных данных было решено прибегнуть к современным методам численного моделирования физических процессов. Инженерная компания из Санкт-Петербурга по просьбе энтузиастов провела „виртуальный краш-тест" спускаемого аппарата „Марс-6", чтобы выяснить картину происшествия. Полученные значения соответствуют видимым данным, поэтому можно говорить, что конкретный кратер мог остаться после удара именно спускаемого аппарата „Марс-6", - рассказал Егоров.

По результатам моделирования „Марс-6" должен был оставить кратер диаметром порядка четырех метров при падении в твердый грунт и диаметром около пяти метров при падении в мягкий грунт. Он мог отскочить при ударе о поверхность на расстояние 46-99 метров в зависимости от типа поверхности планеты. Именно такой кратер энтузиасты и нашли в низменной части Эритрейского моря в южном полушарии Красной планеты, где, предположительно, и упал спускаемый аппарат.

Авторы открытия отмечают, что для проверки точности расчетов требуется дальнейшее изучение предполагаемого места падения методами высокоточной спутниковой фотосъемки. Для этого они намерены подождать новых снимков с MRO, которые выложит NASA после того, как на Марсе закончится глобальная пылевая буря.

"Марс-6" - советская межпланетная станция, которую запустили в 1973 году с космодрома Байконур на ракете "Протон-К". Она состояла из перелетного блока и посадочного модуля - спускаемого аппарата. Перелетный блок изучал состав и плотность атмосферы, рельеф Марса, определял яркостную температуру атмосферы и измерял магнитное поле. Цель запуска - измерение характеристик атмосферы по высоте, химического состава атмосферы, исследование поверхностных пород, получение первых снимков с поверхности Марса и определение механических характеристик поверхностного слоя грунта.

Орбитальная станция осталась в поясе астероидов, а спускаемый аппарат развернул парашют и успел проанализировать состав атмосферы, но в момент включения тормозных двигателей связь с ним прервалась. Точная причина аварии неизвестна. Эта советская станция впервые в истории передала данные о химическом составе, давлении и температуры марсианской атмосферы.

Команду из двух роботов "Федор" предлагается отправить на МКС в августе 2019 года. Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли.

"Рассматривается идея использовать запуск беспилотного корабля "Союз" для тестового полета робота "Федора" в космос. Причем, предлагается как полет одного, так и двух роботов сразу", - пояснил собеседник агентства, уточнив, что андроиды не будут принимать участие в управлении кораблем, а станут пассажирами, комментирующими происходящее в полете.

По утверждению источника, идея нашла предварительное одобрение в руководстве Роскосмоса и получила неофициальное название "киберэкипаж". Так его назвали, поскольку роботы впервые полетят к МКС как члены экипажа, а не в качестве груза.

Федор (FEDOR - Final Experimental Demonstration Object Research) - робот, который должен стать первым пилотом нового российского космического корабля "Федерация". Из последних достижений можно выделить то, что андроид научился садиться на шпагат, а также освоил точные движения, благодаря которым он может работать на складе. Изначально он разрабатывался по заказу МЧС как робот-спасатель, но впоследствии им заинтересовался Роскосмос.

Лондон. 19 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Россия запустит 10 ракет со спутниками связи OneWeb с космодромов Куру во французской Гвиане и Восточного в 2019-2020 годах, еще 11 с Байконура, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.

"В частности в 2019 году с космодрома во французской Гвиане планируется запуск четырех ракет „Союз" модификации „СТ". Две из них выведут на орбиту спутники по контракту с британской компанией OneWeb", - сказал источник.

Кроме того, еще три ракеты со спутниками OneWeb стартуют во второй половине 2019 года с российского космодрома Восточный.
В 2020 году еще пять российских ракет выведут на орбиту спутники OneWeb.

"Два пуска планируется осуществить с гвианского космодрома Куру и еще три с российского космодрома Восточный, - сказал источник.
Кроме того, с российского космодрома Байконур в 2019-2020 годах запланированы еще 11 пусков по программе OneWeb.

"Три запуска запланированы в июле, августе и сентябре 2019 году, еще восемь - с января по март и с июля по ноябрь 2020 года", - сказал источник.

Компания OneWeb планирует создать группировку из большого количества спутников, которая позволит к 2019 году обеспечить широкополосный доступ в интернет для пользователей по всему миру благодаря полному охвату поверхности Земли. В 2015 году Россия подписала контракт на запуски ракет "Союз" со спутниками OneWeb с 2017 по 2019 год. Запуски будут осуществляться с трех космодромов Байконур, Восточный и Куру, 17 из них - с российских площадок.

Головным контрактным интегратором предприятий российской кооперации в проекте "Союз" в Гвианском космическом центре (космодром Куру) выступает АО "Главкосмос", обеспечивая взаимодействие с Arianespace.

Компания Airbus при участии IBM разработала для Международной космической станции автономный летающий интеллектуальный помощник CIMON (Crew Interactive Mobile CompanioN), который будет помогать космонавтам в процессе их работы. Устройство оснащено системой искусственного интеллекта на основе наработок проекта IBM Watson, способной понимать вопросы на естественном языке и генерировать ответы. В качестве операционной системы применяется Ubuntu Linux. CIMON был отправлен на МКС 6 июня в рамках миссии "Горизонты".

CIMON может оценивать окружающую обстановку, воспринимать команды и поддерживать диалог на естественном языке. В БД CIMON заложены сведения о проводимых на станции экспериментах, разнообразная справочная информация и инструкции по действию в нештатных ситуациях. CIMON также может выполнять такие рутинные действия как ведение дневника проведения эксперимента и поиск объектов на станции (устройство оснащено 12 пропеллерами и может свободно перемещаться по станции, следовать за космонавтом и менять положение экрана для соответствия положению головы космонавта).

В CIMON также заложены функции для снижения стресса в команде и он может применяться, например, для воспроизведения музыки, показа видео или установки канала связи по просьбе космонавтов. Аутентификация пользователей осуществляется через распознавание лица. Устройство выполнено в виде шара весом 5 кг и оснащено 8-дюймовым сенсорным экраном. На экране может выводиться анимация с симуляцией человеческого лица, а также доступен штатный рабочий стол GNOME. Время автономной работы составляет 2 часа.

Международная космическая станция (по центру внизу) © EPA-EFE/PETER KOMKA"

С 12 по 21 июля 2018 г. продлится период ночной видимости МКС над Россией. Международную Космическую станцию можно будет заметить невооруженным глазом после полуночи в виде яркой быстро двигающейся звезды", - говорится в сообщении.

В планетарии добавили, что МКС движется очень быстро с запада на восток и по яркости может соперничать с Юпитером и Венерой. Наблюдать станцию можно будет на большей части территории страны.

Увидеть МКС с Земли можно только при определенных условиях: станция должна освещаться Солнцем и на определенном отрезке траектории отражать солнечный свет, как Луна. "Станция похожа на яркую быстро движущуюся и немерцающую звезду белого цвета, который по мере ее движения и захода в тень Земли может сменяться на красновато-оранжевый. Кстати, именно в этот момент космонавты на борту увидят заход Солнца", - приводятся на сайте слова астрофизика, сотрудника планетария Александра Перхняка.

Стыковка ТГК "Прогресс МС-09" осуществлена к стыковочному отсеку (СО1) "Пирс". Причаливание выполнялось в автоматическом режиме под контролем специалистов Главной оперативной группы управления полётом российского сегмента МКС в Центре управления полётами (ЦУП), а также находящихся на борту МКС российских космонавтов Олега Артемьева и Сергея Прокопьева.

Транспортный грузовой корабль "Прогресс МС-09" доставил на Международную космическую станцию более двух тонн различных грузов, в числе которых топливо, сжатые газы, скафандр "Орлан-МКС", оборудование для научных экспериментов, средства медицинского обеспечения, а также контейнеры с пищей и водой, расходное оборудование и посылки для экипажа МКС.

Самый быстрый в истории космический "грузовик" стартовал с "Байконура", в рекордные сроки добрался до Международной космической станции (МКС).

Как передает корреспондент "Интерфакса" из Центра управления полетами в подмосковном Королеве, корабль "Прогресс МС-09" стартовав с 31-й площадки космодрома "Байконур" в 00:51 мск впервые в истории добрался до МКС за 3,5 часа.

"Есть захват", - объявил диктор в ЦУПе.

Причаливание к стыковочному отсеку "Пирс" проводилось в автоматическом режиме под контролем специалистов ГОГУ РС МКС в ЦУП и российских космонавтов - Олега Артемьева и Сергея Прокопьева.

Корабль "Прогресс МС-09" доставил на Международную космическую станцию более двух тонн различных грузов, в числе которых топливо, воздух, оборудование для поддержания станции в рабочем состоянии, посылки и средства для обеспечения жизнедеятельности членов экипажа.

Изначально по двухвитковой схеме к МКС должен был добраться "Прогресс МС-07" в октябре 2017 года, однако тогда старт также был отменен автоматикой старта. Корабль стартовал в резервную дату по классической двухсуточной схеме.

Затем 11 февраля планировалось вновь опробовать короткую программу стыковки корабля "Прогресс МС-08" с МКС. Предполагалось, что корабль впервые доберется до МКС по двухвитковой схеме - всего за 3,5 часа. На борту было 2,5 тонны различных грузов, в том числе топливо, вода, научное оборудование и продукты для экипажа международной станции. Однако накануне "Роскосмос" сообщил, что планировавшийся 11 февраля запуск "Прогресса" перенесен на резервную дату - 13 февраля и успешно стартовал по традиционной двухсуточной схеме.

Россия и Европа формируют единое пространство безопасности на дорогах. Для этого будет проведено сопряжение системы экстренного реагирования при ДТП ЭРА-ГЛОНАСС и ее европейского аналога eCall. Объединенный механизм уже тестируется в пилотной программе с министерством транспорта Финляндии. При этом Европейская экономическая комиссия ООН утвердила правила для сервисов помощи автовладельцам, в основу которых легли стандарты работы ЭРА-ГЛОНАСС. Благодаря сопряжению двух систем российские автомобили на территории ЕС и европейские автомобили в России смогут отправлять вызовы в местные органы экстренного реагирования.

Как рассказал "Известиям" соруководитель рабочей группы Национальной технологической инициативы "Автонет", президент НП "ГЛОНАСС" Александр Гурко, Европейская экономическая комиссия ООН приняла новые правила подтверждения соответствия систем автоматического экстренного вызова для автомобилей.

В основу этих правил легли стандарты работы российского сервиса вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС. Будут введены единые требования к системам вызова экстренных оперативных служб в России, ЕС, Японии, Южной Корее и других странах - участницах Женевского соглашения 1958 года ("Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств" было подписано под эгидой ЕЭК ООН).

- Благодаря международному сотрудничеству российские автомобили, находящиеся на территории ЕС, смогут отправлять экстренный вызов и передавать данные в европейскую систему, а европейские автомобили - в российскую систему ЭРА-ГЛОНАСС, - заявил Александр Гурко. - Это позволит снизить тяжесть последствий дорожных аварий для находящихся за границей автомобилей за счет своевременного прибытия на место ДТП медиков, пожарных и спасателей.

В АО "ГЛОНАСС" (оператор системы ЭРА-ГЛОНАСС) рассказали, что приступили к сопряжению российской системы с зарубежными аналогами с начала 2018 года. В феврале была достигнута договоренность о совместном пилотном проекте с финским министерством транспорта. Его первая часть заключалась в тестировании корректности работы устройства ЭРА-ГЛОНАСС в Финляндии и устройства eCall на территории России.

- Вторая часть пилотного проекта - практические работы по сопряжению ЭРА-ГЛОНАСС и eCall. Их мы планируем завершить в сентябре, и уже к концу года выйти на опытную эксплуатацию, - сообщил "Известиям" генеральный конструктор АО "ГЛОНАСС" Михаил Кораблев.

Член Экспертного совета при правительстве РФ, эксперт по навигационным системам Андрей Ионин отмечает, что Россия стала первой страной в мире, реализовавшей проект высокотехнологического решения в сфере безопасности для автовладельцев.

- ЭРА-ГЛОНАСС - это социально значимая функция помощи на дороге. Россия смогла реализовать этот проект первой в мире. Поэтому Европа, которая пока еще только собирается внедрять свою систему eCall, примет на вооружение уже готовое российское техническое решение, - подчеркнул Андрей Ионин. - И, конечно, очень важно, что будут единые технические стандарты и российская система будет совместима с европейской. Этому безусловно надо радоваться, но переоценивать это тоже не стоит.

Российская система спасения граждан, попавших в дорожные аварии, работает с 2015 года. С 1 января 2017 года все впервые выпускаемые в обращение автомобили в России должны оснащаться датчиками ЭРА-ГЛОНАСС. В Европейском союзе в этом году становится обязательной автоматическая система экстренного вызова eCall. Автомобили будут оснащены стандартизированным устройством, которое автоматически оповещает местные службы экстренного реагирования по номеру 112 - единому на территории всей Европы.

Основатель компаний SpaceX и Tesla Илон Маск провёл испытания подводного аппарата, который должен помочь при эвакуации детей из затопленной пещеры в Таиланде. По задумке американского инженера, два водолаза перевезут по очереди всех ребят в сверхпрочной капсуле. Испытания мини-субмарины показали, что в неё без проблем поместится и взрослый человек.

В пещере остаются четыре подростка и тренер.

Москва. 3 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Роскосмос пока не определился с судьбой ракеты-носителя "Союз-5", сообщили "Интерфаксу" в РКК "Энергия".

Как пояснили "Интерфаксу" в пресс-службе ракетно-космической корпорации, годовой отчет ПАО РКК "Энергия" в соответствии с регламентом был предварительно утвержден 21 мая на состоявшемся в Роскосмосе очном заседании совета директоров ПАО, куда входят представители Роскосмоса.

"Соответственно, это произошло до заявлений генерального директора госкорпорации „Роскосмос" Дмитрия Рогозина относительно вариантов реализации проекта „Союз-5". Позиция по данному проекту будет определена Роскосмосом позднее", - сказали в "Энергии".
Утром во вторник РКК "Энергия" обнародовала годовой отчет, из которого следует, что российская ракета-носитель сверхтяжелого класса (РН СТК), создаваемая на основе блоков ракеты-носителя "Союз-5", выйдет на этап летно-конструкторских испытаний в 2028 году.

Согласно документу, ракета будет иметь грузоподъемность 88 тонн и обеспечивать выведение пилотируемого транспортного корабля массой 20 тонн на полярную окололунную орбиту.

Это позволит начать пилотируемые полеты к Луне, включая выведение на орбиту спутника Земли пилотируемых и грузовых транспортных кораблей, посадочно-взлетных кораблей и модулей окололунных орбитальных станций.

Между тем, глава Роскосмоса Д. Рогозин ранее заявил журналистам, что с судьбой ракеты "Союз-5" не все однозначно.

"Впечатления у инженеров, что это (эскизный проект РН „Союз-5", - "ИФ") очень напоминает "Зенит". Тот же двигатель, те же решения по диаметру. Наверное, есть и другие задачи. Мы смотрим иные технические решения. Которые связаны не с использованием великолепных советских заделов, а направлены на новые разработки. Например, двигателей на новом топливе. Например, на метане", - сказал он.

По словам Д.Рогозина, "нужна более простая конструкция ракеты как автомат Калашникова". "Надо чтобы она стала универсальным модулем для ракеты сверхтяжелого класса. Надо посчитать нагрузку. Сколько это будет 80-100-150 тонн. Эта работа ведется", - сказал он.

Одновременно с этим Д.Рогозин призвал форсировать переход на современную "линейку" ракет "Ангара".
"Необходимо скорее переходить на ракеты „Ангара". Надо, чтобы „Ангара" начала серийно летать, включая сверхтяжелый класс", - сказал глава Роскосмоса.

"РН СТК предлагается создавать на основе блоков ракеты-носителя (РН) "Союз-5" поэтапно с началом лётно-космических испытаний в 2028 году", - приводит Интерфакс сообщение РКК.