Об этом говорилось на Петербургском экономическом форуме в ходе встречи исполнительного директора по пилотируемым космическим программам госкорпорации "Роскосмос" космонавтом Сергеем Крикалевым и председателя петербургского комитета по развитию туризма Евгения Панкевича.

Как сообщают в комитете по развитию туризма, Сергей Крикалев в целом одобрил идею. Дальнейшие вопросы по организации астронавтического конгресса будут обсуждаться в рабочем порядке.

Кроме того, Евгений Панкевич от имени властей города обратился к Сергею Крикалеву с предложением стать почетным амбассадором Санкт-Петербурга. Крикалев - урожденный ленинградец - от титула не отказался.

Москва. 7 июня. ИНТЕРФАКС - Специалисты переделывают плечевой пояс российского человекоподобного робота FEDOR, который в августе должен оправиться на Международную космическую станцию (МКС) на корабле "Союз МС-14", сообщил "Интерфаксу" источник в ракетно-космической отрасли.

"FEDOR готовится к полету на корабле „Союз МС-14". Пуск корабля будет непилотируемый, испытательный, было сочтено разумным использовать его для отправки робота в космос в качестве члена экипажа", - сказал собеседник агентства.

Как ранее сообщала РКК "Энергия", старт транспортного корабля "Союз МС-14" на ракете-носителе "Союз-2.1а" запланирован на август 2019 года. Полёт корабля пройдёт в беспилотном режиме, что позволит в несколько раз увеличить полезную нагрузку за счёт отсутствия части приборов и агрегатов, необходимых для обеспечения работы экипажа.

В "Энергии" подчеркивали, что беспилотный корабль "Союз МС" - это не новая модификация пилотируемого корабля.
"От обычного серийного корабля этот вариант „Союза МС" отличает модернизированная система управления движением и навигации (СУДН) c соответствующей доработкой отдельных бортовых систем. Наша задача - испытать эту систему, а также проверить интеграцию корабля с ракетой-носителем „Союз-2.1а", - приводились в сообщении корпорации слова генконструктора предприятия Евгения Микрина.

Источник „Интерфакса" отметил, что FEDOR уже прошёл примерку кресла корабля.

"Он прошёл примерку, сейчас проводится его доработка, связанная с тем, что он критично проходит через люк.

В невесомости космонавтам придётся без каких-либо приспособлений переносить робота из корабля на Международную космическую станцию", - сказал собеседник агентства.

Он пояснил, что у робота оказались "широковаты плечи, поэтому он будет модернизирован, чтобы помещаться в установленные габариты".

Кроме того, у "Роскосмоса" свои требования к научной аппаратуре, которой по сути является FEDOR, и он должен соответствовать очень жестким требованиям безопасности полёта.

"Так как он попадёт на МКС, будет проведён ряд испытаний. Речь не идёт о том, чтобы просто посадить в кресло, привязать его и запустить в космос. В частности, все энергосистемы будут питаться от элементов, допущенных к применению в космосе", - сказал источник.

Фак первого в истории полёта андроида на МКС в понедельник подтвердил исполнительный директор по пилотируемым программам "Роскосмоса" Сергей Крикалев.

"Он будет лететь, как вы знаете на корабле, который планируется сейчас, в качестве эксперимента", - сказал Крикалев 3 июня на пресс-конференции, отвечая на вопрос о планах использования робота в космонавтике.

Ранее сообщалось, что FEDOR планируется использовать при полетах корабля "Федерация".

В ходе экспериментального полета будет изучаться работа систем робота.

"Это очень интересное направление техники, которое позволяет расширить возможности человека, но в данном случае это будет чисто как эксперимент", - сказал исполнительный директор "Роскосмоса".

Холдинг "Российские космические системы" (РКС, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") завершает работы по приему в эксплуатацию Антарктического регионального центра ДЗЗ Госкорпорации "Роскосмос", изготовление которого проводилось в рамках государственного контракта НИИ точных приборов (НИИ ТП, входит в РКС).

Завершены испытания оборудования станции приема информации дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), расположенной на антарктической станции "Прогресс". Новый центр готов к эксплуатации в составе российской Единой территориально-распределенной информационной системы дистанционного зондирования Земли (ЕТРИС ДЗЗ).

Завершены работы по установке антенного комплекса, радиопрозрачного укрытия, аппаратного контейнера. Оборудование комплекса настроено и отрегулировано, проведены тестовые сеансы по приему информации с научных спутников, произведена модернизация спутникового канала Интернет, увеличена его пропускная способность. Началось обучение специалистов по работе с программно-техническими средствами приемного комплекса.

Руководитель работ по развертыванию станции, заместитель начальника научно-технического центра приемо-передающих систем и комплексов НИИ ТП Сергей ЗАМЫШЛЯЕВ:

"Все задачи, запланированные на сезон 64-й Российской Антарктической экспедиции, выполнены в полном объеме. Наземный комплекс приема, обработки и распространения информации ДЗЗ на территории антарктической станции "Прогресс" (НКПОР-Р/А) готов к передаче в эксплуатацию в составе ЕТРИС ДЗЗ. На территории НИИ точных приборов в Москве был развернут клон антарктической станции, при помощи которого почти в круглосуточном режиме обеспечивалась техническая, моральная и интеллектуальная поддержка группы в Антарктиде. В постоянном взаимодействии с Научным центром оперативного мониторинга Земли "Российских космических систем" наши коллеги в непростых условиях антарктической станции провели пуско-наладочные и испытательные работы".

Начальник научно-технического комплекса по созданию и эксплуатации информационных систем НИИ ТП Владимир РОМАШКИН:

"Результатом этой работы станет повышение эффективности целевого применения космических аппаратов за счет возможности приема и передачи на "большую землю" данных с каждого витка".

Работы по созданию нового центра приема информации в Антарктиде ведутся в рамках модернизации и дальнейшего развития ЕТРИС ДЗЗ и расширения возможностей наземных комплексов приема, обработки, хранения и распространения данных ДЗЗ.

Ввод в эксплуатацию в Антарктиде наземного центра приема и обработки информации, поступающей со спутников дистанционного зондирования Земли, позволит передавать эти данные в любую точку мира. Управлять работой комплекса можно будет с удаленного рабочего места в зимовочном комплексе, а также из России - через спутниковые каналы связи.

Технические и программные средства ЕТРИС ДЗЗ разработаны в НИИ ТП, ее штатная эксплуатация началась в 2016 году. ЕТРИС ДЗЗ состоит из центров, которые расположены на всей территории России - от Калининграда до Хабаровска. ЕТРИС обеспечивает взаимодействие центров с группировками отечественных космических аппаратов ДЗЗ, позволяет планировать съемку, получать и обрабатывать космическую информацию, а также доводить ее до потребителя.

ТАСС, 5 июня. Спутник "Ямал-601" не был выведен на рабочую орбиту из-за ошибочного вектора тяги апогейного двигателя аппарата (предназначен для вывода с геопереходной на геостационарную орбиту), выданного после отделения космического аппарата от разгонного блока "Бриз-М". Об этом сообщил ТАСС источник, знакомый с ситуацией.

"После отделения от разгонного блока апогейный двигатель „Ямала-601" выдал ошибочный вектор тяги, который невозможно было компенсировать двигателями малой тяги спутника. Двигатель был отключен", - отметил собеседник агентства. По его словам, двигатель изготовлен французской стороной - подразделением Airbus.

Источник подчеркнул, что "российская сторона не имеет отношения к нештатной ситуации, поскольку ракета-носитель „Протон-М" с разгонным блоком вывела спутник в расчетную точку". Согласно данным телеметрии, отделение аппарата прошло штатно.

Ранее в пресс-службе компании - заказчика спутника "Газпром космические системы" сообщили ТАСС, что производитель спутника "Ямал-601" (европейская компания Thales Alenia Space) принял решение провести дополнительные проверки апогейного двигателя. Оператор космического аппарата отмечал, что о его отказе речи не идет.

Запуск ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" и спутником "Ямал-601" состоялся 30 мая с космодрома Байконур. Ракета и разгонный блок были изготовлены в Центре имени М. В. Хруничева.

Проект "Ямал-601" входит в Федеральную целевую программу по развитию телерадиовещания в РФ. Спутник должен стать самым мощным по пропускной способности среди всех российских спутников связи. Thales Alenia Space выиграла контракт на проектирование, производство, испытания и поставку "под ключ" космического аппарата "Ямал-601" в 2013 году.

РИА Новости, компания "Газпром космические системы" сообщила о проблемах с двигателем космического аппарата "Ямал-601".

Отмечается, что новые ограничения также введены "в отношении спутников и пусковых установок для предоставления услуг по запуску спутников, однако эти ограничения не будут применяться к пускам, совершенным до 31 декабря 2022 года".

Марсоход Curiosity обнаружил на склоне марсианской горы Шарп целое плато с обилием глины, сообщает NASA. По словам ученых, такая концентрация породы говорит о том, что несколько миллиардов лет назад здесь был крупный водоем или даже каскад озер. А значит, могла быть и жизнь.

Это самые крупные залежи глинистых минералов, когда-либо обнаруженных на Марсе. Вероятно, что скалы здесь образовались слоями грязи древних озер. Вода взаимодействовала с минеральными осадками, оставляя в скалах обилие глины.

Примечательно, что ученые начали исследовать эту область еще до запуска Curiosity. Уже тогда они поняли, насколько это место интересно для изучения и даже дали ему название "глиняный узел". Пробы грунта полностью подтвердили гипотезу.

Вообще же Curiosity находит глину в аргиллитах на протяжении всего своего путешествия. По последним данным, эти породы образовались и осели на дне древних озер Марса почти 3,5 миллиарда лет назад.

Американское космическое агентство постоянно получает различные предложения от частных космических компаний. Например, о том, как превратить низкую околоземную орбиту в коммерческую зону обитания, пригодную для проведения исследовательской работы и других видов деятельности.

На своём официальном сайте NASA опубликовало 12 самых интересных предложений, оформленных в виде слайдов, чтобы с ними мог ознакомиться любой желающий.

Идеи о том, как реализовать описанную выше задумку, предложили специалисты из Blue Origin, Locheed Martin, Boeing и ряд других компаний. Всё началось с предложения правительства США сократить прямое государственное финансирование МКС к концу 2024 года.

После этого NASA объявило о намерениях заручиться поддержкой коммерческих структур, а впоследствии перевести свою деятельность на низкую орбиту нашей планеты, так как считает доступ к космической станции в непосредственной близости от Земли целесообразным. Эта возможность позволит NASA и дальше работать в космосе, проводить исследования и собирать нужную информацию.

Каждое из коммерческих предложений, представленных на сайте NASA по-своему хороши. Например, компании Blue Origin и NanoRacks предлагают строить космические станции из ракетных корпусов, запускаемых на орбиту. Инженеры Axiom призывают к запуску космических модулей, которые сначала можно разместить на МКС, а потом, когда станцию снимут с эксплуатации, "отстегнуть" их и создать на их основе собственные частные станции.

Инженеры компаний, представивших свои проекты, рассмотрели разные варианты размещения на орбите, также предлагается множество разных бизнес-моделей и сфер применения этих объектов, начиная от научно-исследовательских до туристических и спортивных. Кое-кто даже предложил использовать орбитальные модули в качестве площадок для киносъёмки.

В аннотации к этим проектам сказано, что администрация NASA осознаёт стоимость доставки людей и грузов на низкую орбиту. Именно стоимость полётов может помешать в будущем некоторым компаниям реализовать свои идеи. При этом Американское космическое агентство пообещало партнёрам оказать максимально возможное содействие в случае, если их намерения не изменятся в ближайшем будущем, но никаких подробностей о том, что именно под этим подразумевается, не раскрыло.

На данном этапе все предложенные проекты - всего лишь концепты, основанные на видении ситуации, возможной в недалёком будущем, поэтому говорить о парящих в небе киностудиях и лабораториях в любом случае рановато. Тем более, пока даже не ясно, как NASA намерено поступить с МКС в ближайшие пять лет.

Известно, что сейчас американские законодатели пытаются "протащить" закон, который позволит продлить финансирование станции до 2030 года, а это, в свою очередь, может дать Агентству больше времени для сбора денег и выбора наиболее перспективного и изящного способа остаться на орбите.

- Молния попала в ракету-носитель "Союз", которая в понедельник утром отправила на орбиту спутник "Глонасс-М" с космодрома Плесец, сообщает телеканал "Звезда".

На сайте канала опубликован фрагмент репортажа с запуска, на котором видно, как примерно через 10 секунд после старта ракеты в облаках возникает разряд молнии в том месте, где летит "Союз".

Источники "Интерфакса" в ракетно-космической космической отрасли подтвердили "Интерфаксу", что молния попала в носитель, однако это никак не помешало выведению спутника на орбиту.

"Все системы отработали штатно, никаких проблем не было", - сказал один из собеседников агентства.

Ранее в Минобороны сообщили, что в понедельник с космодрома "Плесецк" в 9:23 мск успешно стартовала ракета "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат" и космическим аппаратом "Глонасс-М". Разделение частей ракеты прошло штатно.

По его информации, суть иска заключается в том, что, по мнению компании Маска, руководство ВВС несправедливо обошло вниманием предложение SpaceX, в результате чего тендер в размере $2,3 млрд был распределен между тремя другими компаниями. United Launch Alliance получила $967 млн, Blue Origin предпринимателя Джеффа Безоса - $500 млн, а корпорация Northrop Grumman - $791,6 млн.

По мнению SpaceX, контракты были предоставлены за три недостроенные и ни разу не проходившие летные испытания ракетные системы. Их разработчики, по мнению компании Маска, не смогут уложиться в сроки, установленные руководством ВВС, что непременно подорвет их планы. В SpaceX настаивают, чтобы суд обязал военных пересмотреть предложение компании.

Египетский спутник дистанционного зондирования Земли EgyptSat-A, изготовленный РКК "Энергия", впервые снял на видео поверхность Земли в формате сверхвысокой четкости 4К, сообщила британская компания Sen, которая произвела видеосистему.

Скриншот видео Земли в формате 4K от египетского спутника дистанционного зондирования Земли EgyptSat-A

"Sen сообщает, что она успешно продемонстрировала свою систему потоковой передачи видео в формате сверхвысокой четкости 4К на орбите, находящуюся на борту спутника производства РКК „Энергия". Это первая в мире система потоковой передачи видео в формате 4K с космического аппарата", - говорится в сообщении на сайте компании.

  - Российская орбитальная группировка космических аппаратов военного и двойного назначения за последние годы был обновлен практически на 80% и увеличен в 1,5 раза, сообщил президент РФ Владимир Путин.

"От способности эффективно решать в космосе задачи, связанные с обеспечением безопасности, напрямую зависит сохранение стратегической стабильности и военного паритета. За последние шесть лет была проведена большая работа по совершенствованию российской орбитальной группировки космических аппаратов военного и двойного назначения", - сказал он на военном совещании в Сочи.

По его словам, Россия последовательно развивает космический эшелон системы предупреждения о ракетном нападении.

"Благодаря его работе, за прошедшие три года своевременно, что называется, по нормативам, зафиксированы пуски более 150 баллистических ракет и ракет-носителей российского и иностранного производства", - заявил Путин.

Президент отметил, что за последние годы расширились возможности орбитальной группировки дистанционного зондирования Земли, спутниковой связи и навигационной системы.

Путин заявил, что органы военного управления должны быть в полном объеме обеспечены космическими системами и комплексами, так как это напрямую влияет на характер вооруженной борьбы, в том числе с террористами.

Министерство обороны, отметил он, и другие ведомства должны иметь оперативную и достоверную информацию о ракетно-космической, метеорологической и картографической обстановке, о деятельности иностранных государств.

Вместе с тем глава государства призвал решать системные проблемы в ракетно-космической отрасли и подчеркнул, что "нельзя бесконечно эксплуатировать старые заделы".

Президент США Дональд Трамп вынес решение о выделении из государственного бюджета в пользу Национального управления Соединённых штатов по аэронавтике и исследованию космоса (НАСА) средств на общую сумму 1,6 миллиарда долларов.

Сообщается, что указанная сумма финансирования будет направлена на освоение ближайшего спутника Земли - Луны и планеты Марс.

Вчера состоялась закрытая презентация, на которой основатель Blue Origin и Amazon Джефф Безос объявил о том, что посадочный аппарат его фирмы доставит грузы (а возможно и людей) на южный полюс Луны к 2024 году.

"Это невероятный аппарат, и он отправится на Луну", - сказал он.

Джефф не назвал конкретных сроков реализации этого проекта, названного "Blue Moon". Однако он упомянул, что посадочный аппарат будет готов в срок к реализации планов президента Трампа по возвращению американцев на Луну - к 2024 году:

"Мы можем помочь уложиться в эти сроки, но только благодаря тому, что мы начали работу 3 года назад", - сказал Безос. "Пора возвращаться на Луну, на этот раз чтобы остаться".

Впервые об проекте "Blue Moon" стало известно 2 марта 2017 года из публикации в газете "The Washington Post", которая также принадлежит бизнесмену. 26 апреля, в преддверии презентации, Blue Origin опубликовало снимок судна "Эндьюранс" Эрнетса Шеклтона, на котором тот вместе с экипажем пытался добраться до Антарктики. Как стало известно из самой презентации, целью полёта первого посадочного аппарата должен стать одноимённый 21-километровый лунный кратер - Шеклтон. Он имеет глубину порядка 4,2 км и расположенный в непосредственной близости от Южного полюса Луны.



Посадочный аппарат будет способен доставлять на Луну до 3,6 тонн грузов, при заправленной массе порядка 15 тонн в базовом варианте, и до 6,5 тонн грузов в пилотируемом варианте с увеличенными баками. В качестве топлива будет использоваться водород и кислород, которые в перспективе планируют добывать из залежей, которые находятся на дне данного кратера - благодаря его высоким стенкам лучи Солнца никогда не достигают его дна, благодаря чему водяной лёд из приповерхностных слоёв кратера почти не испарился. В качестве источника энергии для аппарата также планируется использовать водородные топливные элементы, что должно позволить ему пережить двухнедельную лунную ночь при такой необходимости.



Пилотируемый аппарат предусматривает как беспилотную, так и пилотируемую версию: в первом случае на нём будут устанавливаться контейнеры для кубсатов (которые можно будет сбрасывать на орбите Луны), а на "крыше" аппарата может быть размещено несколько луноходов (которые будут спускаться на поверхность при помощи тросов), во втором же случае сверху аппарата будет размещён герметичный взлётный аппарат. В качестве основного двигателя посадочный аппарат будет использовать новый двигатель фирмы - BE-7 - производящий порядка 4,5 тонн тяги, и способный на глубокое дросселирование.

"Мы собираемся впервые произвести его огневые испытания этим летом", - сказал Безос. "Единственная причина, по которой мы можем это сделать заключается в том, что мы работаем над ним уже 3 года".

По словам источников в фирме, посадочный аппарат прошёл несколько циклов перепроектирования, прежде чем принял текущий вид. В этой работе Blue Origin также помогало NASA, от которых они получили две награды в рамках программы "Tipping Point": первая из них была получена за технологию управления криогенным жидким топливом, а вторая - за тестирование технологии посадки, включающую лидары и датчики высоты. Фирма планирует также протестировать их на своей суборбитальной ракете "Нью Шепард".

В ходе презентации Джефф Безос также подтвердил свои прежние заявления о полёте первых клиентов на "Нью Шепард" уже в этом году, а также о запуске орбитальной ракеты "Нью Гленн" к 2021 году.



Blue Origin ранее предоставляло заявку в конкурс NASA по созданию лунного посадочного аппарата, крайний срок для которого был установлен в 25 марта 2019 года - за день до речи вице-президента Майкла Пенса о возвращении американцев на Луну к 2024 году. После этого NASA пришлось кардинально изменить этот конкурс, включив в него разработку сразу и посадочного, и взлётного аппарата, так как прежнее расписание предусматривало высадку лишь к 2028 году, и без кардинальных изменений NASA было невозможно уложиться в озвученный вице-президентом срок. Пока что новые условия конкурса NASA лишь готовятся, но можно быть уверенным, что Blue Origin будет участвовать в нём со своим посадочным и взлётным аппаратом.

Согласно текущему расписанию разработок Blue Origin, базовая версия посадочного аппарата будет готова к полёту на Луну в 2023 году, и вероятно уже тогда доставит какое-то оборудование к будущему месту посадки астронавтов. Полная версия "Blue Moon" с посадочным и взлётным аппаратами будет протестирована в 2024 году с астронавтами на борту, после чего уже должна будет произойти непосредственно высадка людей на Луну.



Также значительную часть презентации Джефф Безос посвятил разговору о своём долгосрочном видении развития космонавтики: он начал разговор с того, что сказал что для обеспечения человечества электричество сейчас достаточно покрыть солнечными панелями площадь сравнимую со штатом Невада, но благодаря росту потребности в электричестве порядка 3% в год через пару столетий для этого не хватит и всей поверхности планеты. Если люди не начнут расширяться за пределы Земли в Солнечную систему, то в какой-то момент человечество столкнётся с конечностью ресурсов и энергии на Земле.

"Это путь, по которому мы будем идти. И это путь впервые может привести к тому, что ваши внуки будут жить хуже, чем вы", - сказал Безос.

В продолжении разговора он сказал о том, что тяжёлую индустрию в будущем надо будет вывести за пределы Земли, и что миллионы людей в будущем будут жить и работать в космосе. Это видение включает на данном этапе истории создание того, что Безос назвал "инфраструктурой", необходимой для экономически выгодной работы космических предпринимателей. "Задача этого поколения - строительство дороги в космос, чтобы будущие поколения могли раскрыть свои творческие способности", - сказал он. "Большие дела начинаются с малого".

После пристыковки к Международной космической станции (МКС) американского корабля Dragon-2 датчики выявили высокую концентрация в воздухе изопропилового спирта. На необычный запах пожаловались космонавты. Экипаж включил системы очистки воздуха. После отстыковки космического грузовика все пришло в норму.

"Из-за этого корабля произошел выброс в атмосферу МКС паров изопропилового спирта", - рассказал РИА Новостиначальник Центра подготовки космонавтов Павел Власов. Он отметил, что вопросы и замечания направлены в Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).

Напомним, принадлежащий компании SpaceX космический корабль Dragon-2 отправился на орбиту 2 марта. Помимо груза на борту также находился манекен Рипли (названный так в честь героини кинофильма "Чужие"), с помощью которого специалисты проверяли, доступен ли новый корабль для полетов человека в космос.

Дело в том, что в 2011 году США завершили программу "Шаттл", и с тех пор американские астронавты летают к МКС на российских кораблях "Союз".

Управляющий компаниями Amazon и Blue Origin Джефф Безос показал в Вашингтоне (США) прототип космического аппарата для доставки людей на поверхность естественного спутника - Луны. О чём рассказал телеканал ABC.

Безос в ходе презентации макета готового прототипа в натуральную величину, сказал, что человечеству пора вернуться на Луну и там остаться. Представленный для лунного путешествия посадочный модуль получил название "Blue Moon".

В преддверии майских праздников на космодром Байконур специальным рейсом тяжелого транспортного самолета Ан-124-100 прибыл уникальный космический аппарат - астрофизическая обсерватория "Спектр-РГ", созданная совместно учеными России и Германии. Ее запуск запланирован на конец июня 2019 года.

"Спектр-РГ" представляет собой аппарат массой около 2,8 тонны для изучения Вселенной в рентгеновском диапазоне длин волн. Проведение астрофизических исследований на нем запланировано в течение 6,5 лет, из которых 4 года - в режиме сканирования звездного неба, а 2,5 года - в режиме точечного наблюдения объектов во Вселенной по заявкам мирового научного сообщества.

Данные со "Спектра-РГ" будут поровну распределены между российским Институтом космических исследований Российской академии наук (ИКИ РАН) и немецким Институтом внеземной физики Общества Макса Планка. Через эти исследовательские центры полученная информация станет доступна всему космическому научному сообществу.

Добавим, что работа по созданию космической обсерватории продолжалась много лет и затягивалась по различным причинам. В конце 2018 года были завершены наземные испытания собранного аппарата и состоялась встреча российско-немецкой группы по проекту. Вывод аппарата на орбиту запланирован с использованием ракеты-носителя "Протон-М" с разгонным блоком "ДМ-03" в конце июня 2019 года.

Японский аэрокосмический стартап в субботу успешно запустил в космос небольшую ракету, что сделало её первой в стране моделью, разработанной частной компанией, которой это удалось. Interstellar Technology Inc. сообщила, что беспилотная ракета Момо-3 стартовала с испытательного полигона на Хоккайдо и достигла высоты около 110 километров, после чего упала в Тихий океан. Время полёта составило 10 минут.

"Это был полный успех. Мы будем работать для достижения стабильных запусков и массового производства ракет", - сказал основатель компании Такафуми Хори (Takafumi Horie).

Момо-3 имеет длину 10 метров, диаметр 50 сантиметров, вес - одну тонну. Она должна была быть запущена в минувший вторник, но этот запуск был отложен из-за сбоя в топливной системе.

В субботу первая попытка запуска в 5 часов утра была отменена в последнюю минуту из-за обнаружения ещё одной неисправности. Причина проблемы была вскоре выявлена и устранена, после чего ракета была успешно запущена. Чтобы посмотреть на старт, собралось около 1000 человек.

Это была третья попытка венчурной компании после неудач в 2017 и 2018 годах. В 2017 году оператор потерял связь с Момо-1 вскоре после её запуска. В 2018 году "Момо-2" преодолела только 20 метров над землей, прежде чем упала и загорелась из-за проблемы с системой управления.

Основанная в 2013 году Такафуми Хори, бывшим президентом Livedoor Co., Interstellar Technology стремится разрабатывать недорогие коммерческие ракеты для доставки спутников в космос.

Ракета Momo-3 в длину составляет 9,9 м, диаметр - 50 см, вес - 1 т. Двигатель ракеты работает на жидком кислороде и этиловом спирте. В будущем японские ученые смогут использовать Momo-3 для суборбитальных исследований. Полезная нагрузка Momo-3 при взлете может составить до 20 кг.